法國的海峽是哪裡

1. 多伏爾海峽在哪

多伏爾海峽一般翻譯為多佛爾海峽，法語稱加來海峽。海峽位於英吉利海峽的東部，介於英國和法國之間（東經1度30分，北緯51度零分），是連接北海與大西洋的通道。

海峽長30-40公里，最窄處僅28.8公里，大部分水深24～50米，最深64米。是國際航運要道，西北歐10多個國家與世界各地之間的海上航線有許多從這里通過；同時它又是歐洲大陸與英倫三島之間距離最短的地方。

因此海峽的航運十分繁忙，每年通過12萬艘次以上，1971年曾達到17多萬次，貨運量6億多噸。兩岸有四對渡口可以火車輪渡，1969年已達到87萬輛汽車和440萬人次。主要港口有多佛爾（英國）、加來和敦刻爾克（法國）。

(1)法國的海峽是哪裡擴展閱讀：

多伏爾海峽重要影響力

一、海峽為溝通大西洋與北海之間的重要國際航道，是西、北歐國家的經濟命脈。為世界最繁忙的海上航路之一。兩岸港口城市較多，主要有英國的多佛爾、福克斯通，法國的敦刻爾克、加來等。

二、海峽的戰略地位重要。是英國的天然屏障。歷為兵家所爭。曾發生多次海戰。1588年英國第一次擊敗西班牙的「無敵艦隊」，奪取了海上控制權。1602年，荷蘭40艘戰船的艦隊與英國25艘單層甲板木船分艦隊遭遇，激戰數小時，荷軍敗退。兩個月後兩國正式宣戰。

第一次世界大戰時，英國設置了水雷、防潛網等，封鎖德國海軍艦艇從北海通往大西洋，保障英法之間航運暢通。第二次世界大戰時，1940年英法盟軍約33萬人從敦刻爾克撤過海峽，憑借天險擺脫了德軍追擊(敦刻爾克大撤退)，戰後是北大西洋公約組織重點控制的戰略要地。

2. 馬六甲海峽、英吉利海峽和廓爾木茲海峽都在哪兒請附上地圖。

北海，位於歐洲西北部
英吉利海峽位於英國和法國之間，北臨北海
馬六甲海峽位於東南亞，馬來半島和蘇門答臘島之間的狹長水域
霍爾木茲海峽位於西亞，為波斯灣和阿曼灣的連接處，由伊朗，阿曼和阿聯酋共有

3. 法國北隔什麼海峽和英國相望,西鄰什麼灣,南靠什麼海

法國北隔英吉利海峽和英國相望,（「英吉利海峽」是英國的稱呼，法國的稱呼是「拉芒什海峽」）
西鄰比斯開灣,
南靠地中海。

4. 英國和法國之間所隔的海峽是

英吉利－多佛爾海峽
英吉利-多佛爾海峽由英吉利海峽（法稱拉芒什海峽）和多佛爾海峽（法稱加來海峽）組成，位於歐洲大陸和大不列顛島之間，是溝通北海和大西洋的重要海上通道。海峽總長約600公里，以法國塞納河口到英國南岸朴次茅斯為界，西南是英吉利海峽，東北為多佛爾海峽。海峽東窄西寬呈喇叭形，最窄處僅33公里，最寬處則達180公里。面積約9萬平方公里。這兩條海峽，實際上是—條，但歷史上一直分為兩個海峽。
大不列顛島與歐洲大陸，原是連在一起的。後來，受阿爾卑斯造山運動的影響，海峽附近發生褶皺和斷裂，從此以後，海峽地區不斷下沉，海水也就進入海峽，把不列顛島與歐洲大陸分開，成為現今的海峽。海峽底部主要是砂礫和岩石。海峽西南開口寬闊，呈喇叭形，從大西洋進採的潮水能量，很快集中起來，強大的潮流造成高達6米高的巨浪，也形成了巨大的潮差。法國的聖馬洛灣和松姆河口的潮差可達12米高。朗斯河口最大潮差高達13．5米，世界第一大潮汐電站朗斯電站就建在這里。強大的潮流和巨浪，拍擊和沖刷著岸壁，岩石崩落，海岸後退。據統計，海峽寬度每年約增加1米多。

海峽受北大西洋暖流和西風的影響，氣候冬暖夏涼，終年濕潤多雨和霧，晴朗天氣很少。這里的法國沿岸，每年約200多天是陰雨天，雨量為800多毫米；英國沿岸因受山地阻擋，每年也有150多天下雨。由於北方冷空氣與溫暖洋面相會，終年多霧，霧季達6個月以上。

海峽資源豐富，盛產鯡魚、青魚、比目魚。礦藏有石油、天然氣。海洋潮汐能約8000萬千瓦，約佔世界總潮能的5％。1966年建成的法國朗斯潮汐電站，年發電量達5．44億度，是目前世界上最大的潮汐電站。

英吉利海峽和多佛爾海峽是歐洲到美洲、非洲航線的必經之路。它在歷史上，曾經對歐洲資本主義國家經濟發展起過重大作用，俗有「銀色航道之稱」。海峽兩岸港口密布，工業發達。英國的朴利茅斯、安南普敦、多佛爾；法國的瑟堡、勒阿佛爾、加來和敦刻爾克等，都是著名的港口和工業城市。英吉利海峽和多佛爾海峽是國際航運最繁忙的水道。每年通過海峽的船隻達12萬艘次，居世界各海峽之首。長期以來，英國和歐洲大陸之間來往，主要靠海峽兩岸輪渡，航運縱橫交錯，十分擁擠不便。早在1802年，法國工程師馬悌厄曾向拿破崙建議，在多佛爾海峽開鑿海底隧道。以後，也有不少人舊事重提，但始終未能實現。近些年來，過往海峽人員越來越多，1973年，英國加入歐洲共同體以後，來往更加繁忙。輪渡人員每年多達500多萬，車輛超過100萬輛。1973年7月，英法兩國達成協議，共同開鑿多佛爾海峽的海底隧道。這條歐洲海底隧道，於1987年開工，1991年6月28日全面開通。工程耗資170億美元。在歷時4年的施工中，先後有6名英國人和2名法國人為隧道的建設而捐軀。隧道全長53公里，由一條中央服務隧道和南北兩條鐵路隧道組成。西起英格蘭的莎士比亞山崖，經過海底下62米深處，一直延伸到法國的桑加特。隧道投入運營後，大大縮短了由英國到歐洲大陸的時間，每l0多分鍾就有一列高速火車往返，乘車只需35分鍾就可穿越海峽。

5. 英吉利海峽地理位置在哪

英吉利海峽是分隔英國與歐洲大陸的法國、並連接大西洋與北海的海峽。海峽長560公里（350英里），寬240公里（150英里），最狹窄處又稱多佛爾海峽，僅寬34公里（21英里）。英國的多佛爾與法國的加萊隔海峽相望。

英吉利海峽東端有多佛海峽接北海。面積約75000平方公里（29,000平方哩），在歐洲大陸棚的淺海中最小，平均深度由120公尺（400尺）向東遞減至45公尺（150尺）。

英吉利海峽（包括多佛爾海峽）實際上是分割大不列顛島和歐洲大陸的狹窄淺海，也是歐洲最小的一個陸架淺海。原歐洲大陸和大不列顛島相連，海峽是在阿爾卑斯造山運動中發生斷裂下沉，被海水淹沒而成。

(5)法國的海峽是哪裡擴展閱讀：

英吉利海峽，又稱拉芒什海峽，香港稱英倫海峽，是隔離英國與歐洲大陸之間的海峽（西經1度零分，北緯50度20分）。因它是北大西洋的一部分，連通歐洲陸間海的海域，所以自古即是兵家戰略要沖。

歷史上曾在此發生多次軍事沖突和海戰。因為英吉利海峽的南面是法國，法國人偏稱其「拉芒什海峽」（法語意為「袖子海峽」），指其形狀，自西向東漸窄，最寬處約180公里（112哩），最狹處34公里。英吉利海峽東端有多佛海峽接北海。

面積約75000平方公里（29,000平方哩），在歐洲大陸棚的淺海中最小，平均深度由120公尺（400尺）向東遞減至45公尺（150尺）。歷史上對歐洲入侵英國來說，英吉利海峽既是通道也是障礙，這使之成為早期、詳盡的水道測量中的重要地區，其海底是全世界探勘最頻繁的海床。

近岸邊的海底陡降十分厲害，西部通常平坦，東部起伏。約4000萬年前形成的英吉利海峽在科學上有顯著特色，尤其是關於強大潮汐的影響。

6. 連接英國和法國的海峽是什麼海峽

英吉利海峽（English Channel）

英吉利海峽（英文：English Channel，布列塔尼語：Mor Breizh，威爾士語：Môr Udd，法文：La Manche）是隔離英國與歐洲大陸的海峽。其最狹窄的地域為多佛爾海峽，多佛爾隔海與法國加萊相望。歷史上曾在此發生多次軍事沖突和海戰。

地理概述


在英國和法國之間，「拉芒什海峽」屬於「英吉利海峽」的一部分。長560km，平均寬為180km。西通大西洋，東北經多佛爾海峽連北海，是國際航運要道。潮差較大，有豐富的潮汐動力資源，也是重要的漁場，歷史上曾在此發生多次軍事沖突和海戰。

亦稱拉芒什海峽（法語La Manche，意為海峽），和其東北的多佛爾海峽（法語稱加來海峽）都位於大不列顛島和歐洲大陸之間。東北與北海相通，西南與大西洋相連。面積8.99萬平方公里，呈東北(狹窄)——西南（寬闊）走向，形如喇叭。多佛爾海峽和英吉利海峽總長約600公里，大體上以法國的塞納河口到英國南岸的朴次茅斯為界。前者東窄西寬，平均寬約180公里，最寬處達220公里；後者最窄處為英國多佛爾到法國加來以西的灰鼻岬，僅33公里，英吉利海峽平均深度為60米，最深處172米,多佛爾海峽的平均深度為30米，最淺處僅24米。

英吉利海峽是大西洋的一部分，位於英格蘭與法國之間，西南最寬達240公里﹔東北最窄處直線距離33．8公里，即從英國的多佛爾到達法國的加來，多佛爾到加來這部分海峽是英國海峽協會認可的橫渡區域。多佛爾到加來的距離雖然不到渤海海峽的1/3，然而，其難度並不是單純以距離衡量的。英吉利海峽的平均水溫13.6攝氏度。

英吉利海峽和多佛爾海峽是世界上最繁忙的海峽，戰略地位重要。國際航運量很大，目前每年通過該海峽的船舶達12萬艘之多，居世界各海峽之冠。歷史上由於它對西、北歐各資本主義國家的經濟發展曾起過巨大的作用，人們把這兩個海峽的水道稱為「銀色的航道」。

形成

英吉利海峽（包括多佛爾海峽）實際上是分割大不列顛島和歐洲大陸的狹窄淺海，也是歐洲最小的一個陸架淺海。大不列顛島原與歐洲大陸相連，後受阿爾卑斯造山運動影響，多佛爾海峽兩側開始褶皺和斷裂，海峽地區下沉，海水逐漸上升，造成現在的海陸分布輪廓。至今這兩個海峽所在的地區仍在緩慢地下沉。

地質特徵


沉積物，主要是砂礫和陡崖崩落的石塊，有些地段是裸露的白堊紀和更晚年代的緻密岩層。多佛爾海峽兩側海岸都由白堊系岩層組成，岸壁陡峭，極其險峻。兩岸岩石受海水沖刷，使岸壁崩落，海岸後退。據統計，海峽寬度每100年約增加1米。

氣候

海峽區氣候冬暖夏涼，氣溫年較差小，常年溫濕多雨霧，日照甚少。1月氣溫最低，平均約為4～6°C；7月最高，約17°C。在多佛爾海峽的法國海岸一側，全年有200多個雨日，年降水量約800毫米；在英國海岸一側年降水量要少些，每周雨日也有3天。海峽地區多霧，經常灰霧茫茫，又加白浪滔滔，嚴重影響艦船的航行。

該海峽地處西風帶，又是大西洋與北海進行水交換的主要通道。主要的海流為北大西洋暖流的支流。該支流使大西洋海水,自西南通過海峽區流入北海；而東北風,會引起西南向流，使部分北海水流入海峽內。溫、鹽特性具有明顯的時空變化。冬末（2月）表層鹽度最高而水溫低,海峽西側為35.3,9～10°C;東側為35.0，6～6.5°C。夏季（8月），表層鹽度約降低0.1～0.3,而水溫卻升至15～17°C。在西經2┦以東海區，由於強潮混合作用，溫、鹽垂直分布終年均勻；而在西經3┦以西區域，有明顯的強躍層存在，使這里夏季底層水溫不超過10～11°C。某些年份夏季的大風作用，可導致躍層消失。

資源

資源豐富，蘊藏有石油、天然氣，盛產青魚、鯡魚、鱈魚和比目魚等。海洋潮能約有8000萬千瓦，約佔世界海洋潮能（10～30億千瓦）的3～8％，是世界海洋潮汐動力資源最豐富的地區。1966年，法國在朗斯河口建成世界上最大的潮汐電站，總容量為24萬千瓦，年發電量為5.44億度。

潮差較大，有豐富的潮汐動力資源，潮汐以半日潮為主，但淺水分潮（主要是四分之一日潮）亦較顯著。潮波具有前進波特性；以開爾文波的形式從大西洋向海峽推進。由於地球自轉效應和地形的影響，海峽南側（法國西北岸）的潮差大於北側（英國南岸），前者一般為5～6米，後者僅2～3米，其中法國沿岸的聖馬洛灣和索姆河口，以潮差大而著稱。大潮時潮差約為9～12米,最大潮差可達13.5米。在奧爾德尼水道，大潮時的漲潮流速達5.0米/秒。

其它內容

橫渡規則：

橫渡英吉利海峽面對的障礙有：距離長、水溫低、天氣變化不定，以及每隔6小時左右在大西洋與北海之間翻滾來回一次的海潮。其中最大的障礙來自海水冰冷。失敗者當中，約有80%是因為體溫降得過低而不得不中途退出。

橫渡英吉利海峽有個規則，即橫渡時，必須有正式裁判、領航員、引水員等監督，不允許藉助任何輔助設備，雖可身著透水泳衣，也可中途進食，但不得接觸任何漂浮物體。

7. 法國瀕臨的海，海峽和海灣有哪些

瀕臨四大海域：北海、英吉利海峽、大西洋和地中海，海岸線總長度為5500公里。法國國土三面臨海，西北，隔英吉利海峽與英國相望，是連接英國和歐洲的最短海道，也是重要的國際航運要道；西端靠大西洋的比斯開灣，海灣沿岸有重要的港口，使法國同西非和南、北美洲各國的往來非常便利；此外，經地中海穿越蘇伊士運河還可到達印度洋和太平洋沿岸各國。河流較多，主要有北部的塞納河，中部的羅亞爾河，南部的加隆河，這幾條大河均有運河溝通；東南有羅尼河。

圖片在http://www.sinofrance.org/site/geography/index.htm

8. 英國與法國之間的海峽是（）A．直布羅陀海峽B．英吉利海峽C．白令海峽D．土耳其海

英國與法國之間的海峽是英吉利海峽，該海峽溝通了大西洋與地中海，直布羅陀海峽是歐洲與非洲的分界線，白令海峽是亞洲與北美洲的分界線，土耳其海峽是亞洲與歐洲的分界線．
故選：B．

9. 法國位於什麼海峽海岸，什麼海和什麼海洋

位置：位於歐洲西部，與比利時、盧森堡、瑞士、德國、義大利、西班牙、安道爾、摩納哥接壤，西北隔拉芒什海峽與英國相望，瀕臨北海、英吉利海峽、大西洋和地中海四大海域，地中海上的科西嘉島是法國最大島嶼。

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