法國車為什麼賣的不好

1. 「懂車的都買法系車」，為什麼法系車還越賣越差

雖然法系車好，但是趕不上潮流其實都是鼻孔插蔥充大象的人

2. 法系車都有什麼缺點為何法系車的銷量一直不怎麼高

很多國家的進口車在國內銷量和口碑都很好，但是在這么多進口車品牌中，似乎只有德系車和日系車一直遙遙領先，那麼為什麼法國車作為歐洲車在國內銷量就很慘呢？是因為車不好嗎？

法國人天生的浪漫性格也充分體現在汽車製造上。法國車更自由舒適，旨在讓每一個駕駛員在駕駛的同時享受，所以法國車相對更適合家用。

很多車主對法國車也有很多話要說。車主趙，老師說，他從來不關注法系車，只關心市面上的主流車型。然而，在看到2008年汶川地震的新聞後，我改變了對法國汽車的態度。當時，一輛被地板撞上的雪鐵龍能夠安然無恙地上路。看了新聞，馬上買了一輛法國車。這么多年過去了，車變了但沒變。懂法國車的人真的會愛上它，懂車的人會買法國車。

3. 為什麼法系車的口碑好，但在中國的銷量卻不好

法系車並不差，但是總是會在中國的銷量遭遇滑鐵盧。

我們提到法系車，就是兩個品牌：雪鐵龍和標志。這兩個品牌的車輛都隸屬於法國psa集團。當然另外還有雷諾，但是現在雷諾和日產的關系，更加適應全球化，我們暫且不提。法國車進入中國的時間並不算晚，甚至很早趕上中國汽車風潮，但是在中國就是做不下去，混的絕對沒有德系、日系，甚至美系好。這還要從淵源說起。

法國人造車總是有一種「蜜汁」審美，早我們國人看來，是無論如何都接受不了的。我們看到現在都比較經典的標志307，前臉的造型真的是不敢恭維。本來還可以，還比較可愛的前臉造型，你為什麼非要加上兩撇鬍子呢？真的丑出一坨X好么！覺得你是萌萌的小獅子，就是任性好了。

還好現在法系車開始覺醒走上正軌了。要想在競爭中活下去，就必須要拿出足夠的產品力來。雪鐵龍和標志，在這股洪流中，越來越意識到這其中的重要性。現在新款的ds，還有剛剛發布的雪鐵龍天逸，4008，這些車都不錯，不論是外觀還是配置，性價比也不錯。法國人造車並不差，但是他們的固執總是讓原本不錯的東西變壞。希望psa越來越好吧。

買法系車真的很有品位哦！

4. 為什麼法系車用料好，不燒機油，底盤扎實，同級別價錢也不貴，就是賣不好

說法系車底盤扎實，沒毛病，但是說法系車用料厚道、不燒機油、同級不貴就有點牽強了。我們先明確一點，法系車為什麼賣不動？主要原因就是品牌影響力、設計理念和性價比問題。

網友點評；我也不懂車，通過看電影，發覺法國車不光在中國賣的不好，影視劇里頻見德國車，美國車，日本車，甚至義大利車，更甚至韓國巴西產的車，法系除了法國電影里見了，其他還真少！也許有人說是因為贊助的問題，市場說明一切。《阿獃與阿瓜》是九十年代的電影，那時他們說買個雷諾跑車，我還以為雷諾跑車多牛，結果沒怎麼見到。凱旋的廣告很高冷，曾經在震後得名「車堅強」，市場也沒火起來。我認為還是它沒有抓住消費者的心理，不光是中國消費者，恐怕全球也理解不了法系車要表達的那種操控性一流的浪漫！最毀他們牌子的就是DS那台1.6T的發動機把車價格拉到了意識層的無限裝逼！我是這么認為的，我也喜歡C5在高速上的感覺，跑姿很享受，但是後擋凹下去的設計，我端詳了好久才發覺不協調的根源！後來就不怎麼關注法國車了。

5. 原先很受國人喜歡的法系車，為啥在最近幾年賣的不好呢

原先很受國人喜歡的法系車，為啥在最近幾年賣得不好呢？

PSA集團在2018年削減了全球銷量388萬輛，不僅同比增長6.8％，而且是PSA集團年度銷售額的最高歷史記錄。進入2019年之後，PSA全球銷售增長的勢頭依然不減。在頭六個月中，它在全球范圍內贏得了190萬筆銷售，其利潤率同比增長了10.6％。

畢竟，它是一家經驗豐富的汽車公司。這些「過時」的設計不能說是PSA Group設計師不再了解汽車的原因。低成本是它們始終存在的真正原因。標致508於今年上市，熱情高漲，再現了PSA設計師的精湛技藝。當它在海外亮相時，誘人的掀背式後擋板和無框窗戶使許多國內消費者面對法律。車。

但是，神龍汽車給國內消費者的「禮物」是：「上述兩個國內版本不可用」。不難解釋508L的每月國內銷量少於400輛。這樣，PSA的設計師就可以理解汽車，而中國消費者也可以理解汽車。真正的問題出在神龍汽車上，相關人士不了解消費者。

6. 法系車為什麼賣不動了

作為一位標致忠實用戶（以前是207，現在是308），在這里發表一下個人看法：以前有句話這樣說，開不壞的豐田，開不翻的雪鐵龍，但現在日系車除了車體輕而省油，外形符合國人審美觀以外，在發動機和變速箱方面，相對於其他合資品牌來說，已經沒有太多的優勢，鍾情於日系車的人大多是沖著日系車以前積淀下來的口碑。反觀法系車，品質、配置、安全性、舒適性等等絕對沒的說，但就是由於法國人的任性、不能迎合中國人的消費觀念和審美觀、不能及時更換車型和宣傳不到位等方面的問題，使得法系車在中國市場一直不溫不火。

法系動力弱油耗高發動機和變速箱匹配很一般，車的輕量化不行。開開馬自達阿特茲2.0的，再開開508,和C5，2.0的就知道它們的動力差距有多大，一般四S店法系中級車的試駕車都不敢用2.0的動力太弱。還有法系車空調功率太弱，南方城市不要買法系車，夏天熱。買法系緊湊型車308.408手動的還可以，自動的千萬不要買，和德系或小鬼子的A T變速箱差的太遠了。買車一定要試駕多試幾款競品車型你就用選擇，千萬要試駕。

7. 法國車很差嗎為什麼在國內銷量如此的慘

法國車個人認為不能夠說很差，在底盤設計方面來說法國車還是不錯的，法國車在國內銷量如此的慘主要還是一方面品牌知名度在國內消費者心中相對比較低，還有就是在整體設計沒有準確迎合國內大多數消費者喜好 。

8. 法國汽車為什麼銷量一直賣不好呢

主要是設計，配置，和核心技術

9. 法系車標致雪鐵龍質量都很好，為什麼就是賣不好呢

法系車的銷量確實不如其他品牌車系的車。比如雪鐵龍全系單月銷量還沒有長城哈弗H6一個車型多，但是法系車技術還是不錯的；賣不出去，主要是質量，定價和營銷手段不行。下面我們就一起來分析以下吧。

由於銷量不好，就會產生各種各樣的延伸性的影響因素，比如維修零配件價格高，養車成本相對也高，消費者就會望而卻步。舉個計算6萬公里保養費的對比例子，凱美瑞平均在3594元錢，邁騰5800元錢，雪鐵龍C5卻要7330元錢，所以說，浪漫的代價也是很大。

以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家！