法國有什麼技術

1. 法國的工業科技世界領先的領域是哪幾個

科技上講，法國有200多年的地鐵建造史和營運史，其地鐵規劃和管理堪稱世界一流；法國的核技術（核電站），法國是世界上最早掌握核電站技術的國家之一，而且核泄漏事故率是最低的國家，目前法國的核電發電量占所有發電量的75%，因此它是核電利用率最高的國家；法國還是高速鐵路技術最發達和最成熟的國家，2007年4月3日，法國國營鐵路公司的一項高速鐵路實驗速度達到了每小時574.8公里（也即每秒159.4米）。相比較，我國上海浦東機場磁懸浮列車的速度為每小時263.3公里。目前在法國，高速鐵路營運速度已達到260公里到320公里的時速；法國也是世界上通訊技術最發達的國家，按通訊技術和器材的排名，法國為第一，其次是瑞士，第三才是美國通信技術；法國同時還是世界上垃圾處理技術最好的國家，其垃圾回收利用技術及環保技術均領先於其他發達國家。當然還有很多其他引領世界技術的領域，比如航空飛機製造業，空客公司民用航空客機是唯一能跟美國波音民用客機叫板的公司，軍用飛機，法國有幻影2000型，這個在上世紀就已經被譽為21世紀的戰斗機，其飛行數據及電子裝備技術有很多甚至超過了美國F系列的空中格鬥機；航天技術，歐洲宇航局基地設立在法國，且法國的阿麗亞娜火箭是目前事故率最低的航天運載火箭。

2. 法國什麼技術比較先進

法國比較先進的大的技術包括：1）核電，法國80％左右的電力由核電供應；2）航空，代表企業為空中客車；3）高速列車TGV。

3. 法國相對具有經濟和技術優勢的產業有哪些

法國經濟發達，國內生產總值居世界前列。主要工業部門有礦業、冶金、鋼鐵、汽車製造、造船、機械製造、紡織、化學、電器、動力、日常消費品、食品加工和建築業等。核能、石油化工、海洋開發、航空和宇航等新興工業部門近年來發展較快，在工業產值中所佔比重不斷提高。核電設備能力、石油和石油加工技術居世界第二位，僅次於美國；航空和宇航工業僅次於美國和獨聯體，居世界第三位。鋼鐵工業、紡織業佔世界第六位。但工業中佔主導地位的仍是傳統的工業部門，其中鋼鐵、汽車、建築為三大支柱。工業在國民經濟中的比重有逐步減少的趨勢。第三產業在法國經濟中所佔比重逐年上升。其中電信、信息、旅遊服務和交通運輸部門業務量增幅較大，服務業從業人員約占總勞動力的70％。法國商業較為發達，創收最多的是食品銷售，在種類繁多的商店中，超級市場和連鎖店最具活力，幾乎佔全部商業活動的一半。法國鐵礦蘊藏量約為10億噸，但品位低、開采成本高，所需的鐵礦石大部分依賴進口。煤儲量已近枯竭，預計於2005年關閉所有煤礦。鋁土礦儲量約9000萬噸。有色金屬儲量很少，幾乎全部依賴進口。石油儲量只有3000多萬噸。天然氣儲量2500億立方米，所需石油的99％、天然氣的75％依賴進口。水力資源約為1000萬千瓦，能源主要依靠核能，水力資源和地熱的開發利用比較充分。森林面積約1530萬公頃，占歐盟森林總面積的21.1％，人均擁有綠化面積0．3公頃，森林覆蓋率為28．2％。法國是歐盟最大的農業生產國，也是世界主要農副產品出口國。糧食產量佔全歐洲糧食產量的三分之一，農產品出口僅次於美國居世界第二位。隨著法國人口城市化，農村人口不斷減少，法共有耕地面積5491.9萬公頃，其中61％為農業用地、27％為林業用地、12％為非農業用地。農業用地的96％為家庭所有。農業的傳統地區結構為：中北部地區是穀物、油料、蔬菜、甜菜的主產區，西部和山區為飼料作物主產區，地中海沿岸和西南部地區為多年生作物（葡萄、水果）的主產區。機械化是法提高農業生產率的主要手段，法已基本實現了農業機械化。農業食品加工業是法外貿出口獲取順差的支柱產業之一。歐洲前100家農業食品工業集團有24家在法國，世界前100家農業食品工業集團有7家在法國，法國的農副產品出口居世界第一，佔世界市場的11％。法國是世界著名的旅遊國，平均每年接待外國遊客7000多萬人次，超過本國人口。首都巴黎、地中海和大西洋沿岸的風景區及阿爾卑斯山區都是旅遊勝地，此外還有一些歷史名城、盧瓦爾河畔的古堡群、布列塔尼和諾曼底的漁村、科西嘉島等。法國一些著名的博物館收藏著世界文化的寶貴遺產。法國也是世界貿易大國，其對外貿易有兩個特點：一是進口大於出口，造成貿易逆差，進口商品主要有能源和工業原料等，出口商品主要有機械、汽車、化工產品、鋼鐵、農產品、食品、服裝、化妝品和軍火等，法國葡萄酒享譽全球，酒類出口佔世界出口的一半。法國時裝、法國大餐、法國香水都在世界上聞名遐邇；另一是非產品化的技術出口增長較快，純技術出口在整個出口貿易中的地位日益顯要。法國政府財政收入的主要來源是稅收，稅收高於美、日等國，其中主要來自增值稅，其它還有所得稅、公司稅、社會福利稅等。

摘至：

http://news.xinhuanet.com/ziliao/2002-06/13/content_438389.htm

4. 法國有什麼世界領先的技術

法國的核反應堆技術和核電站技術是全球最先進的，老美都趕不上；
還有法國戰斗機的地形隨動控制系統也是全球最先進的，幻影2000型就可以在15米超低空長時間突防，而除法系戰機外最先進的F22，也僅能在45米的高度超低空突防。

5. 法國有什麼特色

法國繫世界三大烹飪王國之一。法國菜最主要特徵是對復合味調 料（沙司sauce）的製作極其考究，選料十分新鮮，甚至有許多菜是 生吃的。常用的烹調方法有烤、炸、氽、煎、燴、燜等，菜餚偏重肥 、濃、酥、爛，口味以咸、甜、酒香為主。肉菜中總伴有多種蔬菜配 伍。調味上酒的使用嚴守陳規，烹制什麼菜一定要用什麼酒。法國最 著名的美食極品是鵝肝醬，它與黑菌（松露菌）、黑魚子醬稱為食物三寶。法國人用膳時飲酒也十分講究，吃哪種菜配哪種酒。最上規格 的是吃哪一種菜，註定要用哪一家釀酒廠哪個年份釀造的哪個名稱的 酒，否則就不能稱為高規格了。一般在吃菜前先要喝一杯味美思酒或威士忌的開胃酒，吃魚時要飲酸干葡萄酒，吃肉時要伴飲紅葡萄酒等 。法國飲食在國際上尤其是歐洲食壇上好幾個世紀以來佔主導地位， 16世紀亨利二世和亨利四世相繼與羅馬聯姻，羅馬的食制、食風傳入 ，尤其相隨的宮廷烹飪名廚的精湛技藝，使法國在飲食上追求豪華， 注重排場，烹調技術等方面迅速精進。法國大革命使法國社會政治、 經濟發生巨變，豪門貴族的廚師都受雇於餐館。他們以烹調技巧相互 競爭，從而名廚輩出，遂使法國烹調技術趨於舉世無雙的地位。本世 紀60年代法國有些有威望的廚師掀起了新派法菜的潮流，提出「自由 烹飪菜」（Free-cooking）的號召，要一改以往法國烹飪太注重傳統 束縛，提倡隨著時代轉變，烹調也應有所改進，強調許多食品無須煮 得過久，用縮短烹飪時間去保留食物的鮮味，過於濃膩的菜逐漸減少 ，清淡的菜相應增多，進而贏得更多人的喜愛。

6. 當代法國有哪些領先世界的工業成就

六，法國是目前世界上唯一可與美國並列的軍事工業體系完備的國家。從坦克到大炮，從飛機到艦艇，從常規武器到核武，法國均具備先進的生產系統和很強的生產能力。法國是目前世界上除美國外唯一擁有核動力航母的國家。

7. 法國高新技術是什麼

高新技術產業通常是指那些以高新技術為基礎，從事一種或多種高新技術及其產品的研究、開發、生產和技術服務的企業集合，這種產業所擁有的關鍵技術往往開發難度很大，但一旦開發成功，卻具有高於一般的經濟效益和社會效益。對高新技術產業范圍的界定，是研究高新技術產業各種問題包括政策問題的基礎。然而，由於高新技術產業依託於高新技術，而人們對高新技術的認識往往還不能達成一致，這使得目前業界對於高新技術產業的界定也存在不同的看法。
美國商務部提出的判定高新技術產業的主要指標有兩個:一是研發與開發強度，即研究與開發費用在銷售收入中所佔比重；二是研發人員（包括科學家、工程師、技術工人）占總員工數的比重。此外，產品的主導技術必須屬於所確定的高技術領域，而且必須包括高技術領域中處於技術前沿的工藝或技術突破。根據這一標准，高新技術產業主要包括信息技術、生物技術、新材料技術三大領域。
經濟合作與發展組織（OECD）出於國際比較的需要，也用研究與開發的強度定義及劃分高新技術產業，並於1994年選用R&D總費用(直接R&D費用加上間接R&D費用)占總產值比重、直接R&D經費占產值比重和直接R&D占增加值比重3個指標重新提出了高新技術產業的4分類法:即將航空航天製造業、計算機與辦公設備製造業、電子與通訊設備製造業、醫葯品製造業等確定為高新技術產業。這一分法為世界大多數國家所接受。
此外，加拿大認為高新技術產業的認定取決於由研發經費和勞動力技術素質反映的技術水平的高低。而法國則認為只有當一種新產品使用標准生產線生產，具有高素質的勞動隊伍，擁有一定的市場且已形成新分支產業時，才能稱其為高新技術產業。澳大利亞則將新工藝的應用和新產品的製造作為判定的顯著標志。
中國目前還沒有關於高新技術產業的明確定義和界定標准，通常是按照產業的技術密集度和復雜程度來作為衡量標準的。根據2002年7月國家統計局印發的《高技術產業統計分類目錄的通知》，中國高技術產業的統計范圍包括航天航空器製造業、電子及通信設備製造業、電子計算機及辦公設備製造業、醫葯製造業和醫療設備及儀器儀表製造業等行業。
什麼是高新技術？高新技術認定的法定條件及范圍如何？
1991年，原國家科技部規定科技管理部門在下列范圍內確定為高新科技：
（1）微電子和電子信息技術。
（2）空間科學和航空航天技術。
（3）光電子和光機電一體化技術。
（4）生命科學和生物工程技術。
（5）材料科學和新材料技術。
（6）能源科學和新能源技術。
（7）生態科學和環境保護技術。
（8）地球科學和海洋工程技術。
（9）基本物質科學和輻射技術。
（10）醫葯科學和生物醫學工程技術。
（11）其他在傳統產業基礎上應用的新工藝新技術。
高新技術企業是知識密集、技術密集的經濟實體。高新技術范圍的確定將根據國內外高新技術的不斷發展而進行補充和修訂，由國家科技部頒布。

如何界定高新技術企業？

第一條為了進一步促進我市高新技術產業持續、快速、健康地發展，根據有關政策法規，參照國家科技部和廣東省科技廳有關高新技術企業認定和管理辦法，結合深圳的實際情況制定本辦法。

第二條本辦法適用於在深圳市工商行政管理局注冊的各類企業或企業化管理的研究開發機構。

第三條本辦法所稱的「深圳市高新技術企業」為專用名稱，高新技術產品系指深圳市科技和信息局根據國家科技部等部門公布的《中國高新技術產品目錄》結合深圳實際公布的《深圳市高新技術產品目錄》中所列產品。

第四條深圳市高新技術企業認定標准：

（一）申請企業所研發和生產的產品屬於《深圳市高新技術產品目錄》的范圍；

（二）主要從事高新技術產品研究、開發、生產的申請企業其高新技術產品年銷售收入應大於500萬元，其自產的高新技術產品銷售收入占企業當年銷售總收入的50%以上；

（三）從事高新技術產品研究開發的企業必須具有自主知識產權或預期的自主知識產權；主要從事高新技術產品生產的企業必須具有明晰的知識產權關系；

（四）從事高新技術產品研究開發的企業具有大專以上學歷的科技人員占職工總數的30%以上，其中從事高新技術產品研究、開發的科技人員應占職工總數的10%以上，並有專門的研究開發機構；或主要從事高新技術產品生產的企業具有大專以上學歷的科技人員占職工總數的10%以上，其中從事高新技術產品研究、開發的科技人員占職工總數的3%以上，並有專門的研究開發機構；

（五）年人均總產值或預期年人均總產值達15萬元以上；

（六）銷售利稅率或預期的銷售利稅率高於同行業平均水平；

（七）從事高新技術產品研究開發的企業年研究開發經費支出占年銷售收入的8%以上；或主要從事高新技術產品生產的企業年研究開發經費支出占年銷售收入的3%以上；

（八）具有現代化管理的組織、措施和方法；

（九）從事重大高新技術產品研究開發生產的申請單位雖未達到上述標准，但其產品對我市高新技術產業發展確有重大貢獻的經認定程序亦可認定為高新技術企業。

（十）主要從事軟體開發、生產的已經深圳市認定的軟體企業其年銷售收入應大於500萬元，其中登記注冊的自產軟體產品銷售收入占企業當年銷售總收入的50%以上的，可以直接申請轉為高新技術企業。

8. 法國有哪些高科技成果

法國的高科技產業
法國科學技術發展總體較為均衡，構成其比較優勢的高新和傳統產業競爭力的領域主要包括：航空航天、核電、高速鐵路、高端製造業、汽車、醫葯以及環保領域等，而競爭力的核心在於其關鍵環節技術。

（一）航空

法國航空工業領域技術非常系統和全面，主要構成包括大型民用客機、運輸機、軍用戰機、軍用直升機等整機系統以及包括飛機發動機在內的關鍵零部件。

其中，民用航空領域的空中客車公司雖系法、德、英、西班牙聯合體，但是在原法國飛機公司基礎上發展而成的，法國在其中占據主導地位。除了整機設計、製造和集成組裝外，關鍵環節技術方面的復雜電子系統和關鍵部件的飛機發動機均由法國製造或集成製造。

成立於1992年的歐洲直升機公司，是世界上負載較重的直升機製造商，目前以占據世界市場的50%而位居全球第一位。

達索（DASSAULT）飛機製造公司曾以生產幻影戰斗機聞名遐邇，目前他還是歐洲唯一的小型噴氣式商務客機製造商，在該領域內分得世界市場的半壁江山。

特別需要提及的是航空發動機，這是飛機最核心的部件，也將是制約我國大飛機發展的瓶頸。法國賽峰集團旗下的斯奈克瑪（SNECMA）公司為發動機專業製造商，產品包括民用發動機、軍用發動機以及航天發動機。在民用飛機發動機領域，賽峰集團居世界第一，是空客、波音等公司的主要供應商，約占空客70%和美國波音50%的發動機市場。

（二）航天

法國航天工業發展一方面融合於歐洲空間局，另一方面則保持著自己的獨立性。前者側重於運載火箭研製、生產和發射以及空間探測等，後者側重於衛星研製、生產以及空間通信研究。

由歐盟14個成員國參與並以法國空間研究中心總承包的阿麗亞娜火箭技術發展非常成熟。系列中最具優勢的為阿麗亞娜5型大推力火箭，2002年首次發射失敗後，投入5.5億歐元進行了的技術研究與改進並完全獲得成功，兩個固體燃料推進器連接的密封性提高，推進器的自身重量大大降低，使運載能力達到10噸，但推進器製造成本卻降低了10％。2005年11月和12月，阿麗亞娜5型大推力火箭先後兩次通過一箭雙星方式，進行成功發射，從而表明，阿麗亞娜火箭一箭多星的發射技術已趨於成熟。

在衛星研製領域，需要提及的是其微小衛星，其關鍵環節技術是精確度高，是我國在該領域能夠合作的主要夥伴。

（三）民用核能

法國在民用核電領域優勢位居世界領先地位，既擁有從鈾礦開采、提煉，核電站整體設計、建造，到核廢料處理等全過程系統技術，又具有強大的產業化能力。

民用核電站關鍵環節技術在於核島大型設備的設計和生產以及整個系統的集成。正在芬蘭建設的世界首座第三代壓水核反應堆（EPR）電站已完全突破了技術障礙；法國在本土的首台EPR電站建設也在加緊。兩個計劃的成功實施，將使法國在核電領域本已強勢的地位得到大幅提升。

EPR技術是壓水堆式核電技術的發展，它是在符合法國和德國安全委員會制定的標准上設計的。EPR是先進的第三代壓水式反應堆，比其它反應堆的安全性高10倍，費用低10％，核廢料減少15%-30%。特別是如果在出現嚴重事故的情況下，EPR技術可使排放在大氣中的放射性物質為0。

EPR的電功率約為1600兆瓦。具有大規模電網的地區適於建設這種大容量機組。另外，人口密度大、場址少的地區也適於採用大容量機組。EPR的技術壽命為60年，目前在運行的反應堆的技術壽期為40年。由於設備方面的改進，EPR運行40年無需更換重型設備。

EPR在可持續發展方面取得了重要的進展：堆芯設計有利於提高燃料的利用率，減少鈾的使用量，降低鈈和長壽命廢物的產量；有利於控制和降低鈈的儲量；由於EPR的技術壽命將達到60年，在生產同等電力的情況下，EPR退役後的最終廢物數量將減少。

此外，法國在與民用核電站發展相配套的服務也具有極強的技術優勢，主要包括原料供給、核廢料處理。

（四）高速火車

法國輪軌高速鐵路完全可以稱為世界的領頭羊，從20世紀60年代初開始研發的法國高鐵，經過約20年的努力，第一列高速火車於1981年便投入商業化運行。

目前，法國阿爾斯通運輸公司自主開發的第四代高速列車AGV（Automotrice à Grande Vitesse），與TGV相比，AGV的動力更加強勁。兩邊動力車頭比普通的TGV動力增強68%，中間車廂比普通TGV動力增強40%。AGV繼承了TGV使用的也是當今世界高速列車唯一採用的鉸接式車體連接方式，相連車廂間以半剛性橫向機械連接，從而可以有效避免列車惡性運行情況下，如列車脫軌，列車的解體。

阿爾斯通公司預測在今後5-6年內其高速列車商業運行速度將達到350-360公里/時。這個速度將可與磁懸浮列車的商業運行速度（400公里/時）匹敵。

（五）高端製造業

法國製造業在國民經濟中所佔比重約為20%，高於美、日、德、加等相近水平競爭性國家，整個製造業生產能力相對平衡，規模基本穩定。在製造業的優勢領域都完全擁有全套的核心技術，且基本是自主創新的成果。

除了航空航天、汽車、高鐵、機械等外，電子元器件是高端製造業的重要組成部分。其最大的製造商ST Microelectronics公司是世界電子元器件和集成電路領域的主要領導者之一，3000個大類產品供應約1500多個國際大型用戶，其中包括：IBM、Thomson、Motorola、Sony-Ericsson、Philips、Siemens、Nokia、Northern Telecom、Gemplus、Alcatel等。

高端製造業方面，法國阿爾斯通的發電設備具有最經濟、最環保、最先進的技術。其產品包括高達 900 MW水輪機組及各式輪機發電機組，燃氣輪機發電機組。核電汽輪機發電機世界第一，製造，調試和銷售600兆瓦級亞臨界、超臨界、超超臨界汽輪發電機組和機組（空冷、濕冷）。世界最大、效率最高的核電汽輪機「阿拉貝拉」(Arabelle)涵蓋100萬千瓦至180萬千瓦級，可與各類核反應堆配套，是第三代核電項目的理想選擇。

阿爾斯通的潔凈煤燃燒技術及環保系統也是領先技術之一，超臨界鍋爐，循環硫化床（CFB）鍋爐技術全球領先。環境保護系統（ECS)提供系列全面的大氣污染控制方案：為電力市場提供的脫硫、脫硝和除塵設備與系統，為各個工業領域提供環保解決方案，如鋁業、水泥、玻璃製造、鋼鐵、有色金屬製造、石油化工、紙槳及造紙和垃圾焚燒發電。

（六）汽車製造業

法國汽車生產商標致雪鐵龍、雷諾是世界知名汽車製造商。兩大公司主要在汽車產品類型、發動機、汽車安全性能以及節能環保方面加大研究力度。標致雪鐵龍公司的直噴型發動機(HDI)在業界知名，與之配套的微粒過濾系統（FAP）是其有益的補充。與此同時，集團還在研究柴油電力混合動力汽車，希望在2010年開始投放市場。雷諾公司則加強在汽車設計以及安全性方面的投入，每年投資1000萬歐元提高汽車的主動和被動安全性能。同時在能源領域，公司研製的燃料電池，可以使得汽車在電子發動機的帶動下行駛。雷諾公司將對此在法國進行進一步的測試，盡早將產品推向市場。

以瓦雷奧(Valeo)、佛吉亞(Faurecia)為代表的法國汽車零配件製造商是法國乃至歐洲汽車行業的重要支柱，在整個汽車行業低迷的大環境下，他們積極加大研發力度，不斷適應市場需求，並且不斷擴展第三國業務，取得了不錯的銷售結果。瓦雷奧公司在汽車恆溫系統、助駕系統、推進系統效率、電子電器傳輸系統有最新的研究成果。此外，佛吉亞也是全球領先的汽車配件集團，在汽車安全系統、舒適系統、汽車設計以及環保等多項創新業得到了市場的認同。

（七）醫葯產業

法國醫葯產業在世界佔有重要位置，其代表性的企業是2004年合並而成的賽諾菲-安萬特集團，該公司是世界第三大制葯公司，在歐洲排名第一，其業務遍布世界100多個國家，現擁有約11000名科學家和科研人員，分布在三大洲的20多個研發中心以及擁有10萬名員工。賽諾菲-安萬特集團依靠其世界級的研發組織，開發創新的治療方案，在七大治療領域居領先地位：心血管疾病、血栓形成、腫瘤學、糖尿病、中樞神經系統、內科學和疫苗。賽諾菲－安萬特上市的產品在各自的治療范圍都屬世界領先的葯物，如在治療血栓、心血管疾病、睡眠障礙、癲癇、糖尿病和癌症等領域。

（八）環保產業

以威利雅(Veolia)和蘇伊士(Suez)公司為代表的法國環境集團在全球以及中國市場上非常活躍，簽署了一系列重要的合同。其中法國威利雅公司為全球環境領域的領先企業，共有雇員27萬人。在水處理、垃圾處理、能源管理以及交通管理方面成績斐然，在水系統管理、節省原材料、污水回收利用、處理生物固體廢料、工業和市政污水、發展可替代能源、優化城市交通等方面進行研發。集團每年研發預算為1億1000萬歐元，在法國安茹（Anjou）以及北歐、加拿大、德國、澳大利亞都設有研究中心。

蘇伊士集團在能源以及工業服務方面為歐洲第一，在環境服務上位居歐洲第二，共向世界上9100萬人提供水務和環衛服務，向6400萬人提供廢物處理服務。集團高度重視研發，在能源方面主要有兩個研發中心，分別設在布魯塞爾和法國里昂。在環境方面有3個研究中心，其中2個在巴黎大區、1個在美國的瑞奇蒙(Richmond)。

9. 法國的核技術如何介紹以下

法國是世界上公認的五個合法擁有核武器的國家（中國、法國、英國、俄羅斯和美國），他在核武器上的技術還是比較先進的，目前擁有核彈頭約300枚。
另外法國在和平利用核能發電上也是很先進的，法國80％左右的電力由核電供應，也是計劃建造更多核電站的惟一歐洲國家。法國是僅次於美國的全球第二大民用核大國，目前，法國擁有核電站18座，核發電機組57個。