法國車和德國車哪個好

Ⅰ 法國車與德國車哪個好

同等價位的車相對而言，德國的車要性價比高。
通過比較不難看出，同為西歐大陸國家，德國的汽車在世界市場的佔有量要遠遠超過法國的汽車，在歐洲，德國汽車差不多佔據了西歐的70%的市場，電子電路方面的設計也是德國好些。最少設計上能讓人接受。
法國車優點:外形比較張揚、浪漫，底盤調校功力十足,操控性好、法國車內部的儲物箱是最多的,在外形設計上，法國車講求大幅度的傾斜線條，這使法國車生動活潑,使用者充分享受到法國車小車身、大（乘員）空間的好處。
法國車缺點：音響升級很難，這和喇叭生根於中層塑料中板上，和主機信息高度集成於行車電腦上有關。法系車的維修率相對較高。變速箱掛檔的手感稍差。
德國車的優點：車身內部堅持精細方法，偷工減料很少，做工內外一致。質量有保證，安全措施好、可靠，做工精細，車比較講究沉穩、內斂的風格，在工藝方面肯下工夫，車身比較結實，安全性不錯。
德國車的缺點:德國車比較難看專為中國設計車型不多，售價偏高，養護費用高 ，產能不足，需候車或加價，德系車燒機油，油耗比較大。

Ⅱ 法系車和德系車比哪個優勢大些

朗逸根本就是國產車，除了掛個大眾的標其餘和德系毫無關系~再者大眾是無法代表德系車的。世嘉的操控和安全性是毫無疑問比朗逸強太多的，307和世嘉類似孿生，不過外形和內飾風格很不同，世嘉要比307更加年輕化些

Ⅲ 請問德國法國和日本，哪個國家的汽車最好

各有優缺點,世上沒有完美的.歐洲車做工精細,結實.日本車省油

Ⅳ 日本車、美國車、德國車、法國車各自的優點和缺點是什麼

日本車
最大的優勢就是經濟
省油
因為發動機不錯
而且車身很輕
動力也很好
車內電子系統更是領先全球
缺點就是殼子軟
容易變形
至於安全問題
我覺得至少日本原廠的車
安全方面做得還不錯
只是中國製造的質量不過關罷了
美國車
動力一流
外觀則普遍很囂張
車也很皮實
無論從發動機耐久性
還是外殼堅硬程度都很好
缺點也很明顯
油耗太高
美國車普遍都是大馬力
高油耗
德國車
我覺得是最中規中矩的
無論單一從哪方面比
德國車都不能拿到第一
就是沒有特殊的優點
但是德國車也沒有明顯的缺點
動力來說
無論對比日本車和美國車
都沒有絕對優勢
但是油耗比美國車少很多
日本車多一些
堅硬程度
車子比日本車硬得多
和美國車差不多
耐久度
也許是最好的
（囧
發現廢話越來越多）總之
德國車是集大家之所長
整體最好的車
法國車
和德國車比不了
差很多
但是卻便宜很多
無論是車的售價
還是油耗
都比德國車要便宜
而耐久度
雖不及德國
但一般開個10年8年的
沒啥問題
（在法國
路上跑的超過15年的車有的是）另外
因為法國雷諾和日本尼桑是同宗
在法國車身上多少也能看到一點日本車的影子

Ⅳ 德國車和法國車哪個更安全一些 大眾和奧迪 標致哪個牌子的車比較安全一些

這兩系車都很注重安全性，不用擔心。牌子的話肯定是奧迪最貴了，至於說哪個安全，完全不用考慮，如果上了20萬之後，你有多少錢就買哪款車。50萬的奧迪和20萬的大眾和標致怎麼能去比較哪。100萬的輝騰和30萬的a4也不好比啊

Ⅵ 美國車，德國車，法國車，日本車有什麼特點

美國車，德國車，法國車，日本車特點：

1. 日本車：

   最大的優勢就是經濟 、省油， 因為發動機不錯 ，而且車身很輕 ，動力也很好 ，車內電子系統更是領先全球 。

   缺點就是殼子軟 ，容易變形至於安全問題 ，至少日本原廠的車安全方面做得還不錯 ，只是中國製造的質量不過關罷了。

2. 美國車 ：

   動力一流 ，外觀則普遍很囂張，車也很皮實 ，無論從發動機耐久性 ，還是外殼堅硬程度都很好。缺點也很明顯 ，油耗太高 。普遍都是大馬力， 高油耗。

3. 德國車 ：

   是最中規中矩的 ，無論單一從哪方面比， 德國車都不能拿到第一 ，就是沒有特殊的優點 但是德國車也沒有明顯的缺點 ，動力來說 ，無論對比日本車和美國車 ，都沒有絕對優勢 但是油耗比美國車少很多 ，日本車多一些 ，堅硬程度 ，車子比日本車硬得多和美國車差不多， 耐久度也許是最好的 。總之 德國車是集大家之所長。

4. 法國車：

   整體最好的車法國車，和德國車比不了 ，差很多， 但是卻便宜很多， 無論是車的售價還是油耗都比德國車要便宜 ，而耐久度雖不及德國 ，但一般開個10年8年的沒啥問題 。

   另外， 因為法國雷諾和日本尼桑是同宗 ，在法國車身上多少也能看到一點日本車的影子。

Ⅶ 法國車和德國車哪個相對更省油一點

國內看 自然是德系了
法系在國內的動力總成太落後了 老舊富康年代的4AT 到現在還用在
408 世嘉之類的車上
而且即便是新款的B級車508 C5 法系的用料太厚道了 導致車子重 也要比一般車
更耗油些

Ⅷ 法國汽車與德國汽車有差距嗎德、日、美、法車都有什麼特點

簡單來說，法系車銷量小，比較中庸，什麼都不突出但也不算差，近幾年在車型外觀上有些亮眼表現。
德系車就不用說啦，發動機耐用，用料厚實，安全性高。
美系車因為傳統問題，美國公里寬，人少，所以傳統上以大排量，大車型，厚重為主，質量好，就是不適合中國國情，不過現在福特收購馬自達之後也在做改變，油耗什麼的也不大，動力好操縱性能好。
日系車也是因為自身國情問題，所以一直走輕量化的省油路線。說實話，日系車質量很不錯，本田豐田斯巴魯之類的牌子基本上很少出問題。不過日系車所推崇的潰縮式安全車身在實戰中很難接受，一發生碰撞，車子會破得比較難看。

Ⅸ 法系車有哪些優缺點跟德系日系車有差距嗎

如果將車主們比作美女，那麼日系車就是「浪子」，德系車就是「帥哥」，法系車就是「丑備胎」--------這就是日德法的差距。美女（車主）對浪子（日系車）就是「嘴上說不要，身體很老實」：天天嚷嚷著日系車安全性不好，選得又是日系車；

但如今標致終於放棄4AT換成了6AT-------不說好，但用中規中矩來形容並不過分。最後是油耗問題。標致系列全系不超過2.0T，普遍都是1.6L左右的排量，在這個段位上，油耗並不會高到哪裡去，更多的方面並不在車，而是在路況和自己的駕駛習慣上------但如果非要下個結論，就是標致的油耗並不會讓人失望。總而言之呢，法系車在車主心裡就是個備胎：工藝扎實穩健，但卻頑固保守，不懂得討人歡心，自然銷量就不好了。

法系車是喜歡的人真喜歡，不喜歡的人真不喜歡。可能是源自於法蘭西那浪漫的基因作祟，所以法系車的設計總愛與眾不同，比如它車上的按鈕和操作開關等，開慣了德系日系的車主們一時半會兒還真找不到在哪？正所謂，真到用時恨讀書少阿！這法系車開關和按鈕位置的設計，可真是太羅曼蒂克了！

以前的法系車有一種近似於執拗的執著，不太懂國人的喜好，比如標致雪鐵龍的自動擋車型,多年來一直都是4at，用標致雪鐵龍設計師的原話來說，就是，4at絕對夠用，哪怕爬雪山過草地！然後，雖然法系的底盤調教功力了得，跟福克斯馬自達比操縱更不在話下，但法系車的底盤畢竟後懸掛還是半獨立懸掛，與之相比，國人更喜歡後懸掛為獨立懸掛的車型。

當然，隨著法系車市場的銷售量逐漸萎縮，法系車也開始轉變思路，以最大限度的滿足國人的喜好。比如新推出的車型也開始加長加寬加大軸距，原來的4at也改成6at，高端車型也給整個後懸掛為獨立懸掛，甚至更領先一步，led日行燈和led尾燈都成為大部分緊湊級車型的標配。但是呢，這些轉變認真講的話，還是為時尚晚。

畢竟，市場上家用車銷量的主流已被大眾和日系所佔據，國產自主車型也在慢慢的雄起，而法系和韓系想在夾縫中殺出一條血路，應該怎麼辦呢？嗯，只有大打價格戰！所以，我們看到，現在的法系車優惠幅度驚人，甚至4s店都掙不到多少錢，賠本賺吆喝。也不是4s想這樣啊，因為廠商就是要求他們必須讓利，來先佔領市場，能賣一輛就是一輛。所以，如果對法系車感興趣，現在正是出手的大好時機！法系車其實也不錯的。另外順帶一提的是，在法系車的原產地法蘭西，街頭最多的就是我們已經淘汰的標致207！可見，人家確實只把車當做是工具，我們可能就讓車承載了太多工具之外的東西。

Ⅹ 德系和法系車哪個質量更好更耐用省油

兩系車都屬於歐洲車，所以油耗這些都差不多，相比之下德系性價比稍高，而且在中國德系保有量更大，維修費用要看是進口的還是合資國產的，如果是同樣等級的車的話維修保養費用差不多。德系目前來看技術略先進。
德系有：賓士、寶馬、大眾
法系：雪鐵龍、雷諾、標致
這些是常見的