法國汽車站在哪裡

A. 巴黎介紹

巴黎，法蘭西共和國的首都，歷史文化名城，世界最繁華的大都市之一，素有「世界花都」之稱。

巴黎位於法國北部，巴黎盆地的中央，它橫跨塞納河兩岸，市區面積105平方公里，包括巴黎市及其周圍7個省的大巴黎區，總面積達1.2萬平方公里。巴黎市人口230多萬，大巴黎地區人口約1007多萬，是法國最大的城市，也是世界上人口最多的大都市之一。今天的巴黎不僅是法國，也是西歐的一個政治、經濟和文化中心。

巴黎已有2000多年的歷史，作為法國的首都亦有800年之久，是一座古老的都城。最初它只是塞納河中的一座小島，島上只有高盧族巴黎西部落的村落，在此以捕魚為生，巴黎由此得名。在漫長的歷史歲月中，小村落不斷向塞納河兩岸發展。12世紀，卡佩王朝在此建都，從此巴黎逐漸發展成為一座大城市。歷史上，巴黎為法國歷代王朝的都城，是歷屆資產階級共和國的首都，也是法國資產階級革命的發源地。1789年7月14日，巴黎百姓攻破巴士底監獄的大門，從而開始了法國資產階級民主大革命，後來，這一天便成了法國的國慶日。1871年3月18日，巴黎工人階級舉行了震撼世界的武裝起義，建立了第一個無產階級政權——巴黎公社。市區東部拉雪茲神父墓地的巴黎公社牆，就是公社社員們最後進行防衛戰而壯烈犧牲的地方。每年5月7日，法國的勞動人民紛紛到這里悼念巴黎公社的烈士們。第二次世界大戰期間，巴黎被德國法西斯佔領。1945年8月25日解放。今天，法國政府的許多行政機關、黨派團體，以及省級行政機構依然設在這里，一些重要的國際組織如聯合國教科文組織、國際婦女理事會、國際刑警組織、國際能源機構、巴黎統籌委員會、經濟合作與發展組織、國際交流發展計劃、國際法制計量組織等都設在巴黎。

巴黎的工業生產總值約佔全國的1/4；巴黎的工人數量約佔全國的1/5。汽車工業居全國首位，全國最大的雷諾汽車公司，就位於巴黎西南郊塞納河河曲地區。雪鐵龍和西姆卡汽車製造公司也設在巴黎，這三大公司的職工人數佔全國汽車工業職工人數的3/5，產量佔全國汽車產量的2/3。電氣和電子工業的產量佔全國的60％。化學工業的產量佔全國的30％。在輕工業中巴黎有傳統的服裝、化妝品、裝飾品和時髦傢具等，這些產品都享有世界聲譽。巴黎香水馳譽全球，有「夢幻工業」之稱，被法國人視為國寶。在世界市場成千上萬種香水中，最受歡迎的非巴黎香水莫屬。

巴黎的金融、證券、保險業十分繁榮。法國最大的國營商業銀行——巴黎國民銀行即設在巴黎。這里還有法國的金融中心，世界重要金融市場之一的巴黎金融市場，包括貨幣市場、資本市場、外匯市場和黃金市場。每天有價值達天文數字的資金、證券在這里流動。

巴黎的商業興隆，商業總額約佔全國商業額數的1/3。各種大型市場、百貨商店、時裝店、飯店、餐館、咖啡館及其它服務機構遍布全城。歐洲最大的商場——四季商場就坐落在巴黎的拉德芳斯區。著名的巴黎國際博覽會創立於1904年，在愛麗舍田園大街上修建了漂亮的展覽館。1937年增建現代化的特羅卡德羅展覽館，形成一個可供常年開放的「博覽會城」。目前每年舉行時裝、機床、食品、化妝品等專業博覽會幾十次。另在布爾歇國際機場舉行國際航空展覽會，展出各型飛機200多架，成為世界最大飛機市場之一。由於博覽會終年不斷，每年額外吸引外國商人和遊客50多萬人，增加收入3億多美元。

巴黎是法國的交通樞紐，每天客流量達1300萬人次。全國的陸路交通都向巴黎集中，形成一個輻射式的交通網。巴黎市內現有7個火車站，既可以通往比利時、盧森堡、義大利和瑞士，也可以直達德國和西班牙。巴黎還是個國際航空中心，有5個機場，可飛往世界主要城市。巴黎還是歐洲最大的內河港，承擔農產品及建材、燃料等工業品的運輸。從東到西橫貫全市的深層高速地鐵與地面密如蛛網的公路、鐵路聯成一體，構成一個完整的交通體系。

長期以來，法國人民創造了光輝燦爛的法蘭西文化，巴黎成為法國文化、教育的中心。創建於17世紀中葉的法蘭西學士院以及其它四大科學院都設在巴黎，巴黎還有許多學術機構、博物館、劇院等。巴黎集中了全國43％的技術人員和60～70％研究人員。有建於1253年的巴黎大學等許多高等院校，文化影響波及全國各地。在巴黎，各種形式文化藝術活動常盛不衰，在市內許多廣場都能見到青年學生和市民自發組織的小型音樂會。

巴黎具有光榮的革命傳統，留下了許多無產階級革命家的光輝足跡。馬克思、列寧曾經旅居巴黎。中國的許多老一輩革命家在20年代到巴黎勤工儉學，探求革命真理。巴黎南部義大利廣場附近的戈德弗魯瓦街，有一座三層樓房，20年代，周恩來曾經在這里居住過。1979年10月，法國政府為了紀念周恩來，在他的舊居掛上了大理石紀念脾，紀念牌上端鑲嵌著周恩來的半身銅像，銅像下面，鐫刻著6行金字，凡到巴黎的中國人，都渴望親眼看看周恩來的故居。

巴黎有街道6500條，總長1300多公里，其中最迷人的大街要算愛麗舍田園大街。該街貫穿市中心，與星形廣場相連，12條林蔭大道從廣場輻射出去，匯連巴黎的千街萬巷。廣場中央矗立著高48.8米、長45.5米、寬22米的凱旋門，牆面雕滿歷史名家圖畫，其中以「馬賽曲」組雕的場面最大。拱門內鐫刻著跟隨拿破崙征戰的386名將軍的名字，拱門下是無名烈士墓，長明燈終年不滅。

拉德芳斯區薈萃著各種造型、各種色彩的建築，行家認為，這里堪稱城市建築史上的一座豐碑，是現代化上乘建築的「露天博物館」。8座30層、20座40層的摩天大樓均為玻璃結構，無論在陽光下，還是在夜幕的燈光中，總是閃閃發光，燦爛奪目。名為「方舟」的辦公大樓是漢字的「回」字形，兩側及上部均為房間，中間透空，被稱作新「凱旋門」。

拉德芳斯衛星城在法國乃至世界經濟活動中都佔有一定地位，衛星城的200萬平方米的辦公樓租給了各行各業的600多家公司，10多萬職工在這里上班。法國20家大企業中的10家，世界前100家大企業中的11家在這里設有辦事機構。

塞納河右岸東部為工人、職員住宅區。西部是巴黎最繁華的商業和高級住宅區，環境優美，街道寬闊，許多大銀行、大公司、交易所、超級市場均設在這里。

塞納河左岸的拉丁區為著名的文化區，這里有建於中世紀的巴黎大學、國立圖書館等文化科學機構，也有近年來新建的高等院校。城北的蒙馬特區則為普通市民、勞動者的居住區，這里街道較狹窄，住房多半是舊式建築。

巴黎的標志——埃菲爾鐵塔，像一個鋼鐵巨人高高地聳立在巴黎市中心的塞納河畔，這座鐵塔是為慶祝法國大革命100周年而建造的，以其設計師居斯塔夫·埃菲爾命名。埃菲爾鐵塔同巴黎不可分割的聯系在一起，它是巴黎的象徵，是法國人民的驕傲。鐵塔周圍的市中心區為行政區，法國國家機構、聯合國教科文組織以及外國使館均設於此，名勝古跡也十分密集。

位於凱旋門前寬敞的愛麗舍田園大街上的愛麗舍宮，歷來是法蘭西共和國總統府所在地，它正好是在這條大街圓形交叉路口的東北方，與「大宮」（巴黎的藝術展覽館）隔街相望。愛麗舍宮始建於18世紀初，1718年落成。原是舉行舞會的活動場所，後舉辦過幾次大型博覽會，也曾用作外國首腦訪法時的宮邸。自1873年起作為法國總統府，至今經歷了20位總統。

盧浮宮是一座藝術寶庫，集中了世界文化藝術之精華。它位於塞納河右岸，始建於1190年，原是菲利浦親王的城堡，18世紀被查爾斯五世改為王宮。1793年法國大革命中，正式改為國立藝術博物館。到目前為止，盧浮宮共珍藏繪畫、雕塑等各種藝術品20多萬件，它以收藏豐富的古典繪畫和雕刻而聞名於世。盧浮宮原是規模宏大的宮殿建築群，是法國文藝復興時期最珍貴的建築之一。

B. 巴黎的位置，氣候，地形等及其各方面的發展

法國首都巴黎（Paris）是歐洲大陸上最大的城市，也是世界上最繁華的都市之一。地處法國北部，塞納河西岸，距河口（英吉利海峽）375公里。塞納河蜿蜒穿過城市，形成兩座河心島（斯德和聖路易）。市區人口217萬。城市本身在巴黎盆地中央，屬溫和的海洋性氣候，冬暖夏涼；1月平均氣溫3℃，7月平均氣溫18℃，年平均氣溫10℃。全年降雨分布均衡，夏秋季稍多，年平均降雨量619毫米。

早在地球上尚未存在「法蘭西」這個國家，也未曾有今天我們稱為「法蘭西人」的兩千多年前，便有了古代巴黎。不過，那時的巴黎還只是塞納河中間西岱島上的一個小漁村，島上的主人是古代高盧部族的「巴黎西人」。公元前一世紀，羅馬人開始在此定居並逐漸將其發展成為一座城市，名為「呂岱茲」（法語「沼澤」的意思）。公元4世紀時，為紀念此地最早的主人，將該城命名為「巴黎」。

公元508年，法蘭克王國定都巴黎。10世紀末，休•卡佩國王在此建造了皇宮。此後又經過了兩三個世紀，巴黎的主人換成了菲利浦•奧古斯都（1165-1223年）。此時的巴黎已發展到塞納河兩岸，教堂、建築比比皆是，成為當時西方的政治文化中心。

公元16世紀末、17世紀初，當時的國王亨利四世將巴黎大大擴建了一番。到了18、19世紀，巴黎仍在逐步擴大，大量的可耕地被城市佔用。法蘭西第一帝國後期，巴黎擁有70多萬居民，千餘條大街；第二帝國建立後，巴黎又吞並了周圍的一些村莊；到拿破崙三世時，始在巴黎開辟了一些寬闊的道路，修建了許多園林和公園，使巴黎開始形成今日的樣子。

戰後，法國政府對巴黎的建設不遺餘力。雖然在1970年，曾經為了疏散過度集中在首都的法國各政治和經濟機構，暫緩了巴黎的發展，但自1977年的蓬皮杜中心和新的購物地下街建立以來，巴黎的建設又有了新的方向。為使巴黎東、西市區的發展更均衡，1981年開始，以密特朗為總統的法國政府開始的包括巴士底歌劇院、國家圖書館在內的十大工程建設，已於1996年底前全部完工。

巴黎是法國最大的工商業城市。北部諸郊區主要為製造業區。最發達的製造業項目有汽車、電器、化工、醫葯、食品等。奢華品生產居次，並主要集中在市中心各區；產品有貴重金屬器具、皮革製品、瓷器、服裝等。外圍城區專事生產傢具、鞋、精密工具、光學儀器等。印刷出版業集中在拉丁區和雷米街。大巴黎（都市）區電影生產量佔法國電影生產總量的四分之三。巴黎大部分銀行、保險公司的總部（包括法蘭西銀行和證券交易所）均設在「市場」（1183—1969年為當地的中心市場）的西側。

巴黎是法國文化、教育事業的中心，也是世界文化名城。法國著名的法蘭西學院、巴黎大學、綜合工科學校、高等師范學校、國立橋路學校以及國家科學研究中心等均設在巴黎。巴黎大學是世界上最古老的大學之一，創建於1253年。巴黎還有許多學術研究機構、圖書館、博物館、劇院等。

巴黎擁有50個劇場，200個電影院，15個音樂廳。巴黎歌劇院是世界上面積最大的歌劇院，位於市中心的奧斯曼大街，佔地11萬平方米，整個建築兼有哥特式和羅馬式的風格。法國國家音樂學院和舞蹈學校也設在這里。

巴黎的「街頭藝術」十分活躍，城市西北部的泰爾特爾藝術廣場是世界聞名的露天畫廊，每天都有不少畫家在這里即席作畫出售。在市中心的沙特萊廣場和聖•日耳曼德伯廣場等地，青年學生和市民經常自帶樂器舉行音樂會，表演各種節目。

巴黎是一座世界歷史名城，名勝古跡比比皆是，埃菲爾鐵塔、凱旋門、愛麗舍宮、凡爾賽宮、盧浮宮、協和廣場、巴黎聖母院、喬治•蓬皮杜全國文化藝術中心等，是國內外遊客流連忘返的地方。美麗的塞納河兩岸，公園、綠地星羅棋布，32座大橋橫跨河上，使河上風光更加嫵媚多姿。河中心的城島是巴黎的搖籃和發源地。塞納河畔聖米歇爾林蔭大道有綿延數公里的舊書市場，每天都有不少國內外學者、遊客來這里選購心愛的古籍，形成塞納河畔古老的文化區——拉丁區的一大特色。

巴黎還是一座「世界會議城」。它以明媚的風光、豐富的名勝古跡、多姿多彩的文化活動以及現代化的服務設施，迎來了眾多的國際會議，據統計，1987年在巴黎共舉行了365次國際性會議，超過了紐約、倫敦、布魯塞爾、日內瓦，居世界首位。聯合國教科文組織、經濟合作與發展組織等國際組織的總部均設在巴黎。

法國有句家喻戶曉的諺語：「巴黎不是一天建成的。」 細分起來，巴黎市共有20個大區，大小街道、馬路、林蔭大道5000餘條。市內東、西、南、北建築分明，便於路人正確地判斷出自己在城中所處的位置。

巴黎以其圓頂教堂、凱旋門、偉大的宮殿、雄偉的廣場、皇家公園以及每晚數以百萬的閃爍燈火而成為法國的中心。300米高的埃菲爾鐵塔，在100多年前被人斥責為「可惜的與無用的」，後來它才被友好地接受下來，並成為巴黎的象徵。

巴黎擁有每個遊客都不能錯過的十大名勝：埃菲爾鐵塔、La Coupole(酒吧）、聖心教堂、畢加索博物館、蒙馬特小丘、盧浮宮和凱旋門、拉普街、勝利廣場的時尚、凡爾賽宮。

到巴黎，一定要盡情俯瞰美麗的巴黎城。從巴黎聖母院、凱旋門、風景如畫的LaSamaritsine商店的露天平台和蒙馬特高地，巴黎美景真是盡收眼底。當然最愜意的莫過於從埃菲爾鐵塔上看巴黎了，它像一個鋼鐵巨人高高地聳立在巴黎市中心的塞納河畔。

巴黎市有70座博物館，讓藝術氣息侵襲您的心靈，每一座都是精彩又獨特的，世界最大的盧浮宮，位於塞納河右岸，以收藏豐富的古典繪畫和雕刻而聞名於世，是法國文藝復興時期最珍貴的建築物之一。還有收藏18世紀末至19世經初期藝術品的奧塞美術館，也使人駐足良久，雖然它原是由火車站改建而來的；而橘園美術館（Musee de l'Orangerie）收藏的是19世紀末期印象畫派的作品，當然還有畢加索美術館、克呂尼博物館、羅丹美術館……等等，來到巴黎真讓人有進入藝術國度的感覺！

位於塞納河中心城島上的巴黎聖母院是一座法國哥特式建築，它不僅因雨果的著名小說《巴黎聖母院》而出名，更因為它是巴黎最古、最大和建築史上最出色的天主教堂。此外，凱旋門和凡爾賽宮等，都是人們參觀游覽的勝地。

就像河岸與服裝設計師，小咖啡館與咖啡廳，流浪者與看門人一樣，巴黎是集所有於一身的城市，帝國的偉大與神聖、財富與權力、傳統與熱烈、機智與隨便處世之道與世界主義，它自豪而又任性，充滿矛盾與反差。

出生於南法的德岱在《風車小屋來信》一書的開頭曾說：「我對喧囂陰沉的巴黎毫無嚮往之心。」然而德岱最終還是來到巴黎，並在此終其一生。

從古至今，從世界各地匯集到巴黎的年輕人都擁有各種夢想和野心，在這里他們曾實現夢想，也曾有過失望，然而正如利爾克曾說過的，「巴黎是一座無與倫比的城市。」

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簡介：

塞納河是法國河流中流程很短但極負盛名的一條河。

這條流經法國北部的河流，全程僅776千米，她發源於東部海拔471米的朗格勒高原。從西向北流過巴黎市區，在市區內的流程約達13千米。她的水流曲折宛轉，向西伸展，穿過巴黎盆地，經魯昂最後在勒阿弗爾港附近注入英吉利海峽。塞納河流域面積為7.8萬平方公里。該河有540公里可供通航，貨運量居全國之首。沿岸地區為法國經濟中心，有運河與萊茵河、盧瓦爾河等相通。

巴黎的塞納河沿岸，景色秀美，優雅別致的公園遍布其中，構成一幅美麗的自然畫卷。古老的塞納河孕育了不可勝數的名勝古跡，著名的國際性都市巴黎最初只是她的一個小島而已，而今這只「丑小鴨」已經出落得美麗大方，變成了人見人愛的美天鵝。

在2000多年的歷史中，巴黎不斷向塞納河兩岸發展，最終成為世界著名城市之一。由於塞納河在巴黎的發展過程中起了重大的推動作用，故巴黎又被稱為「塞納河的女兒」，塞納河堪稱為巴黎的生命線。

塞納河在巴黎是自東向西流過，形成一個弧形。其兩岸風光秀麗，樓房鱗次櫛比，有的建築已經歷了幾百年的風雨，有的則是現代技術的傑作，他們完滿的體現了巴黎古往今來歷史時期不同的建築藝術與風格。名勝古跡也密布於河道兩側。因此，乘船游覽塞納河總是外來的參觀者一向不可缺少的節目。一年四季，從早到晚，河上遊人從不間斷。即使條精心裝扮的遊艇穿梭往來。大的可容幾百人，小的可供幾十人或十幾人專用。 只要是晴天，遊艇的甲板，總是人們樂於光顧的地方。

白天游覽塞納河，四周風景如畫，岸上的座座建築色彩分明，盧浮宮、奧賽博物館、巴黎聖母院、埃菲爾鐵塔等名勝都可以一一盡收眼底，各具特色的橋梁也一座座迎面撲來，使人目不暇接。夜遊塞納河則別有一番情趣。岸上燈光閃爍、熠熠如畫，河中風清水澄、優雅寧靜。兩岸的名勝被燈光照明，其中許多都集中在塞納河兩岸，特別是遊艇上都裝備有強聚光燈，一束束白光放射出去，將兩旁的景物照得通明，不但建築物的外形清晰可見，連上面的裝飾與雕塑在遊人的目光中都不會漏過。

巴黎的橋是有名的，全市大小橋計有35座，總長度可達5公里，這些橋均有著各自的發展史，橋的規模及建築風格也大相徑庭，許多橋的命名是與歷史上的重大事件有關，也有一些橋的名字取之於著名人物。由於塞納河將巴黎分成兩半，南北之間只有靠橋梁溝通，橋在巴黎人生活中的重要作用便顯而易見。

巴黎原是塞納河中的一座小島，歷經千百年的發展而躍升為世界著名的城市。塞納河東段狀如小船的島城是巴黎的發源地。小島四周的10座橋，將小島與岸上城區連結起來。

巴黎塞納河沿岸古跡眾多，為遊客旅遊觀光的勝地。

島上的巴黎聖母院，建於1163年，是巴黎第一座哥特式建築。教堂一直是巴黎宗教活動的中心，可以同時容納9000人。聖母院的鍾樓，建於1330年，裡面存放著當時巴黎唯一的一口鍾。它的著名不僅因雨果的小說《巴黎聖母院》，也因為它是巴黎最大、最古老同時也是最出色的天主教堂。建築佔地面積5500平方米，包括一個唱詩班席和後堂，一個短的耳堂和中堂。中堂的側面有雙側堂和方形的小禮拜堂。正門向西，共分三層。最底層並排著3個桃花形門洞。還建有南北2 座鍾樓，各高69米，1330年落成。南鍾樓巨鍾重達13噸，堪稱「鍾工」。北鍾樓設有一個387級的樓梯直通高達60米的尖塔，較鍾塔高山21米，更為引人矚目。

塞納河右岸主要有國際廣場、巴士底廣場、盧浮宮、協和廣場、愛麗舍宮、戴高樂廣場等名勝；左岸有埃菲爾鐵塔；河中西岱島上有巴黎聖母院；西南部有凡爾賽宮；西北部蒙馬特高地上有露天畫廊。這些都是世界上聲名赫赫的建築，為世界各國人所嚮往。

埃菲爾鐵塔建於1889年，是為慶祝法國大革命100周年而建，是巴黎的象徵，舉世聞名。出於工程和美觀上的考慮，塔的底部為四個半圓形拱，因而要求電梯沿曲線上升。玻璃外殼的電梯由美國奧蒂斯電梯公司設計，為該建築特點之—，使之成為世界上首屈一指的游覽點之一。在1930 年紐約克萊斯大廈建成以前，該塔為世界上最高的建築。

愛麗舍宮建於1718年。曾為皇家宮殿，現為法國總統府，是—座用大理石塊砌成的兩層樓。主樓的外表雖然樸素無華，但內部的廳堂、廊道卻高大寬闊，陳設講究，處處金碧輝煌。

盧浮宮建於1190年。藏有40多萬件藝術珍品，尤以收藏豐富的古典繪畫和雕刻而聞名於世，被稱為「萬寶之宮」。是世界上最著名和最大的藝術寶庫之一。最著名的「宮中三寶」,一是米洛斯島的維納斯像；二是無頭斷臂、雙翅振飛的薩莫特拉契（斯）的自由（勝利）女神鵰像，該雕像高2.75米，系帕里安大理石質地，她無疑是古希臘時期最重要的作品之一；三是義大利著名畫家達•芬奇的畫作《蒙娜麗莎》。

凱旋門地處寬闊的戴高樂廣場。這里是香榭里舍大街的盡頭，又是沙佑山丘的最高點。從戴高樂廣場向四面八方延伸，有12條大道。宏偉、壯麗的凱旋門就聳立在廣場中央的環島上面。這座拱門是在拿破崙時期1806年由夏爾格蘭負責動工建築的。根據拿破崙的命令，它被用來紀念法國大軍。凱旋門建成於1836年。它只有一個拱洞，上為桶形穹窿，其規模超過了羅馬的康斯坦丁凱旋門。高50米，寬45米，凱旋門的每一面上都有巨幅浮雕。其中最著名也是最精美的一幅就是位於面向香榭里舍大街一面右下側的那幅浮雕，上面描繪了1792年義勇軍出征的情景，這一名作取名《馬賽曲》。拿破崙大捷慶祝儀式的場面則被刻在這幅浮雕上方的其他位置，在頂端的盾形飾物上刻有每場戰役的名稱。1920年在拱洞下建了一處「無名戰士墓」，每到傍晚，這里便燃起不滅的火焰。建築物里還有一座小開支的紀念館，館內記載著這座紀念性建築物的歷史，在那裡，遊人可以看到558位將軍的名字，其中一些人的名字下面劃著線，那是因這些人都是在戰斗中陣亡的。

在塞納河北岸偏東的巴士底獄廣場和偏西的協和廣場之間，是巴黎市政府的所在地。塞納河南的拉丁區是法國最大的大學區，著名的巴黎大學就坐落於此。乘船沿塞納河往西，可以到達位於河北岸的盧浮宮。

穿過協和廣場，就來到著名的亞歷山大三世橋。亞歷山大三世橋的由來與沙皇尼古拉二世的父親亞歷山大三世有關。亞歷山大三世曾與法國簽訂法俄聯盟協定。1870年，普魯士戰勝法國，法國修建了此橋，命名為亞歷山大三世橋。1896年，尼古拉二世為亞歷山大三世橋奠基。建成的橋長107米，在南北兩端的橋墩上豎立著4座橋塔。塔頂上有一座騰空而起的青銅飛馬。亞歷山大三世橋與南岸的殘廢軍人院和北岸的大小皇宮，都集中體現了19世紀華麗的建築風格。亞歷山大三世橋有35座橋梁橫跨塞納河兩岸，給無限風光的塞納河沿岸，又增了一抹飛虹。

交通指引

巴黎的市內交通

巴黎市內的地鐵與巴士網路遍布全區，提供了遊客極為便利的交通設施。如果再搭配郊外的高速鐵路系統，幾乎可以通達各地，從清晨到深夜，地鐵與巴士的班次都非常密集，周日或假日的班次也很多，絲毫不影響觀光行程。而且，只要事先將路線寫好，即使不會說法文也「行得通」，巴黎市內共有6個連結鄰近國家與外地都市的國鐵火車站，依目的地不同而在不同的火車站發車，宜多注意。

地鐵

關於車票(RER、公共汽車通用票)

(1)車票billet和回數券carnet

地鐵票價全線一樣。與買單票相比，買10張連在一起的回數券要便宜一些。

(2)桔黃色月票卡Carte Orange

這種月票卡，呈桔黃色。自每月1日起到月底有效。在一定區域內的鐵鐵，RER公共汽車等，可以隨便乘坐。可以在整個巴黎市內乘用的是2Zone。

購買這種卡可以到地鐵售票口，要交1張照片。在地鐵車站內，一般設有快速即時出像機。買月票卡要記錄名字並簽字。車票有附票，請在你所持有的附票上填上月票卡的號碼。在地鐵里，這種附票與一般本票同樣可以使用。在公共汽車上，只要出示月票卡即可。

(3)周票Coupon Hebolmadaire

購買方法和使用方法與桔黃月票卡相同。從星期一到星期日有效。售票時間為前周的星期五到本周的星期三。如果你在巴黎逗留2～3天的話，購買這種周票，充分利用地鐵和公共汽車游覽巴黎，絕對要比買地鐵回數券要值。

(4)日票Formule l

可以隨意乘坐地鐵、公共汽車和RER的一日票。可以在整個巴黎市內乘坐的為2Zone。

(5)巴黎觀光票Paris Visite

可以隨意乘坐地鐵、RER1等車和蒙馬特丘陵過纜車的一種票券。可以去第凡斯等巴黎周圍近郊的是3Zone，可以去凡爾賽或奧爾良機場、戴高樂機場等的是4Zone。分為有效期2天、3天和5天三種。

此外，還有其他特殊待遇，如購蒙帕斯塔56～59層入場券、租用自行車皆可憑此票享受一定的優惠等。在地鐵、RER各主要車站和機場的國鐵窗口出售。

高速地下鐵RER的乘坐與購票方法

RER是連接巴黎市內與近郊的主要紐帶。也有巴黎市交通公司RATP與國鐵公司SNCF共同經營的線路。巴黎市內有很多車站，特別是去郊外，如去戴高樂(Roissy)機場，聖日耳曼•安雷、巴黎迪斯尼樂園、凡爾賽等地方，乘坐十分方便。只不過在市內主要是在地下運行:而到了郊外，則轉為地上行駛。現在A～D線4線通行，但即使是同一條線，由於所去的目的地不同，中途也可能岔分出若干別的線路。可以，巴黎的鐵路總是處於一種增線施工狀態。每個遊客到了巴黎，別忘了買一張最新路線圖。

如果在巴黎市內，地鐵車票是有效的，但如果出了市區，票價就不同，所以需要重新買票。RER與地鐵不同，在下車站也設有剪票口，所以，不能投機取巧，違章乘車。車票可以在售票口買，也可以利用自動售票機買。

從地鐵換乘RER去郊外，如果僅持原地鐵票到達目的地，是不能出站的，這一點請注意。因為其剪票是無人的、自動化的，所以沒有補票窗口。在出站口如果被檢票員發現，就要處以很高的罰金。不管你怎麼解釋坐過站的原因也沒有用。所以，乘客不要嫌麻煩，要在地鐵有效區域內下車，重新購買車票。

巴黎的公共汽車

巴黎的公共汽車通行順利，路線網比地鐵細密而便利。但對於旅遊者來說，也還是有些不如意的地方。首先，正因為路線網細密，所以，幾號公共汽車在什麼地方通過或停車，遊客不易記住。地鐵站里也掛有公共汽車路線圖，很細密，但比地鐵路線圖要難懂。還有一個原因就是道路擁擠堵塞。如果是要趕乘火車或飛機離開巴黎等急要之時，利用地鐵是最踏實的。

乘坐公共汽車

首先，乘車前先看路線圖，找到自己要去的目的地及公共汽車路線號(每條公共汽車線路都有號)。再注意看看公共汽車情況。公共汽車站(arret)有二類，一類是在柱子上附有標識物，再一類是有頂蓋候車室。但不管哪種，都有紅色、黃色標識，標有路線號碼和停靠站名。如果路線號碼是白色的，表示它是7:00～20:30之間的正常運行；如果號碼是蔚藍色的，則表示運行到深夜0:00～0:30；如果是黑色的，則表示星期天和節假日停止運行。

一般來說，一個停車站要停若干不同號線路的公共汽車。當沒有其他乘客上車時，則要舉手錶示搭乘。公共汽車是一個人管理的方式，乘客將車票或回數券插入司機後面或入口處的自動確認機里，聽到咔喳一聲後抽出即可(其他票不確認，如P.12～13所述2～5類車票)。如果沒有票，可將票費直接交給司機，別忘准備零錢。要下車時，一按柱子上的按鈕，就會發出前方停車的信號。

下車時，一般由司機操作開門。有的車上在車門邊的柱子上裝有按鈕，乘客動手一按即可開門下車。

公共汽車票價

票價實行距離制。與地鐵車票通用，如果在市內，需要1～2張。公共汽車路線圖上標有票價，如果要去的地方在紅色區間內，那麼1張車票即可，如果在藍色區內，則需要2張票；在環形高速公路上行駛的公共汽車(PC)，根據不同區間，最多需要3張票。在車內剪票要2張票重疊在一起剪。如果持有巴黎觀光票或桔黃月票卡，只要讓司機看一眼即可。

夜間公共汽車

考慮到遊客夜活動時間較長，趕乘末班車或末班地鐵不方便，特設夜間運行公共汽車。路線以Chatelet為起點，共分10條路線，大致從夜裡1:30到清晨5:30。雖說如此，由於這種車每1小時發1班，所以，如果要回市內賓館也許走回去更快一些。

計程車費

車費分A、B、C三種，上午7:00到下午7:00收費為A類；下午7:00到第二天早上7:00收費為B類，星期天、節假日、白天郊區收費也為B類；巴黎郊區夜間收費為C類。基本票價為12F，然後再根據A、B、C不同種類的價目表進行實際運營核算。票價顯示在司機前下方的儀表上。

A票價 每公里3.29F

B票價 每公里5.19F

C票價 每公里7.00F

另外，如果是從車站內乘車或帶有大件行李，需要再加6F。

塞納河遊船

從塞納河上看巴黎，所得到的印象與任何時候都不同。任憑河水自由流淌，凡是經過之處，夜裡景色隱隱約約，朦朦朧朧，遠遠望去，也是一件相當愜意的事情。

Bateaux-Mouches

游覽船的代名詞。每日10:00～23:00出航，每30分鍾一班(冬天次數減少)，需要1小時15分，費用40F。如果是提供午餐(星期一除外)的航班，每日13:00出航，需要1小時45分鍾，費用300F(星期日和節假日350F)。如果是提供晚餐(每天都行)的航班，20:30出航，需要2小時15分鍾，費用500F。提供午餐或晚餐的航班，需要提前預約，需著裝整齊。

Bateaux Parisiens

每日10:00～22:30出航，每30分鍾一班。冬季是10:00～18:00(只有星期六是10:00～22:30)，每1小時一班。需要1個小時時間，費用45F。提供午餐的航班12:45出航，費用300F。提供晚餐的航班20:00出航，費用560F。

Bateaux Vedettes Pont Neuf

每日10:00～12:00、13:30～18:30、21:00～22:30。

每30分鍾一班。冬季(11～2月)10:30、11:15、12:00 14:00～18:30(周末也有21:00～22:30)每45分鍾(周末30分鍾)一班。需要1小時時間，費用45F(21:00以後為50F)。

Batobus

這種工具與其說是遊船，倒不如說是在塞納河上飛馳的巴士。每5個停靠點，4月19日～9月29日，每日10:00～19:48之間，約30分鍾一班。到奧爾塞(萬聖)美術館也很方便。

休閑娛樂

在巴黎，如果只是參觀名勝古跡的話，只不過看到了這個城市的一半。歌劇與戲劇藝術已深深地植根於法國人民的生活中。想全面體驗巴黎人的生活，要去看看巴黎的夜生活。

世界超一流歌手及芭蕾舞明星們的演出在巴黎的許多劇院都能看到，可以電話預約或到售票口買票。看演出的男賓適宜穿套裝，女士喜歡穿連衣裙。巴黎的著名劇院有：加尼埃歌劇院（原巴黎歌劇院）、巴士底歌劇院、喜劇劇院、持續上演莎士比亞古典作品新戲的Chaillot等。巴黎還有主要上演年輕作家的創作劇的小劇場。

巴黎的電影院里不僅放映法國、美國的影片，還放映南美洲、非洲、亞洲的電影。女性單身去觀看很安全。每周一、三很多影院門票打折。巴黎的電影院各有特色，有的以擁有歐洲最大銀幕著稱，有的著力挖掘新導演和藝術電影，有的能夠欣賞到世界上最流行的電影。

在巴黎，除了專門的劇場外，在其他地方也可以觀看許多小節目表演。任何一出節目，其舞檯布景、服飾、演出等都各具個性。演出時間一般為晚10點、12點兩場，一定要提前預約。紅風車、里德、野馬等劇場各具特色。演出民歌、諷刺性歌曲的場所有法國民歌酒店，民歌藝人酒店表演幽默與魔術，在爵士、搖滾樂俱樂部里，即使不太懂爵士樂的人，來到這里也會覺得很有趣，可以隨著節奏邊聽邊舞。

迪斯科舞廳不僅是社交、約會的主要場所，而且還經常作為音樂演奏會場使用，機動靈活。欣賞擁擠人群的時髦打扮，也是一大樂事。

「Paris By night」（夜巴黎）是每個巴黎人都懂的英文詞語。「夜巴黎」可以是去參觀燈火通明的紀念建築，可以去吃一頓豪華精緻的晚餐，可以去看一場電影或在咖啡廳里品嘗咖啡；不過，通常是指在俱樂部跳舞或觀賞一場表演。下列是一些有名的場所，也是觀光的好去處。

夜總會

瘋狂牧羊女

地址：32,Rue Richer,75009

電話：4-246-77-11

麗都（Lido）

地址：116bis,av,des Champs-Elysess,75008

電話：4-563-11-61

紅磨坊（Moulin Rouge）舞廳

地址：Place Blanche,75108

電話：4-606-00-19

瘋馬沙龍（Crazy Horse Saloon）

地址：12,av.George v,75008

電話：4-723-32-32

音樂廳

Olympia

地址：28 bd des Capucines,75009

電話：4-742-52-86

爵士樂

新早晨（Le New Morning）

地址：7-9 rue des Petites Ecuries,75010

電話：4-523-51-41

小號角酒吧（Gaveau de la Huchette）

地址：5,rue de la Huchette,75005

電話：4-326-65-05

跳舞

宮殿超級迪斯科（Le Palace）

8,rue Fauborg Montmartre

4-246-10-87

吉布（Gibus）搖滾風格

18,rue Fauborg Temple,75010

美食名吃

飲食習慣

法國人在7、8點鍾吃早餐，一般喝咖啡或紅茶，吃塗黃油的麵包片或月芽形小麵包。中午12點半或下午1點午餐，晚餐則在晚上8點前後。

用餐時，先吃冷盤，然後是一道主菜，最後吃乳酪，水果或糕點甜食。

佐餐的飲料是葡萄酒，不喝烈性酒，吃肉時喝紅葡萄酒，吃魚或吃海鮮時喝白葡萄酒，此外，還有一種玫瑰紅葡萄酒，這種淡酒在吃魚或吃肉時都可飲用。以上這些佐餐用的葡萄酒都是帶甜味的，稱為干葡萄酒，甜葡萄酒則是在飯前或飯後吃點心時喝的，稱為開胃酒。

法國人習慣於在午餐後喝咖啡。有時在喝咖啡後喝一小盅烈性酒。

小飯館的菜單一般都張貼在店家的外面，因此事先能知道價格。飯菜的價格隨餐館而變，而且懸殊較大。

名菜系列

包括洋蔥湯、釀蝸牛、生蚝、鵝肝醬、黑菌等，當然這些菜的價格會讓人吃驚。不過，紅酒煮雞、牛排豬排、各種沙拉，都是比較經濟的菜餚。

巴黎餐廳的特色

在巴黎，要想找一家餐廳，是再簡單不過的事情了，在這美食之國的首都，漫步街頭，餐廳隨處可見。

桌子搬到街上的露天餐廳、透過落地玻璃窗可以看到內中情景的餐廳，店門口出售牡蠣的餐廳等等，形形色色，抬首可見。

在巴黎，旅客不僅可以吃正宗地道的法國菜，而且無論進到哪一家餐廳都不會令你失望。不像別的國家那樣，有的名不符實。

在倫敦沒有什麼特別著名的餐廳，人們多以漢堡包，比薩餅打發晚餐，不知您是否有過這種經驗，在巴黎則不必有這種凄慘的回憶。

到餐廳用餐，並不是單

C. 去哪裡坐車

一般情況下是去車站坐車，汽車站，火車站都是可以的。你可以下載一個手機APP軟體，火車票的話，可以在12306上購買，汽車票的話，可以在攜程上購買，但是不建議你坐黑車

D. 介紹巴黎

巴黎市是法國的首都和最大城市，也是法國的政治文化中心。巴黎同時也是法國的第75省，屬於法蘭西島大區。巴黎大都會為歐洲最大的都會區之一。
從古至今，從世界各地匯集到巴黎的年輕人都擁有各種夢想和野心，在這里他們曾實現夢想，也曾有過失望，然而正如利爾克曾說過的，「巴黎是一座無與倫比的城市。」
[編輯本段]一、歷史沿革
1789年，法國爆發了大革命。作為革命的措施之一，巴黎的很多地名被更換：路易十五廣場被更名為協和廣場，巴黎聖母院被更名為「理性堂」，傑出的哥特式建築聖雅克教堂被夷平，旺多姆廣場的路易十四銅像、新橋的亨利四世銅像和巴黎其他各處的國王銅像被推翻。大革命結束後，拿破崙對巴黎進行了新的擴建工作，興建了巴黎凱旋門和盧浮宮的南北兩翼，整修了塞納河兩岸，疏浚河道，並修建了大批古典主義的宮殿、大廈、公寓。
第一次世界大戰和第二次世界大戰期間，巴黎都沒有遭到嚴重破壞，但是在二戰期間被德軍佔領。1944年巴黎解放前夕，希特勒曾經下令徹底摧毀這座城市，但這個命令沒有被執行。1944年8月25日，巴黎解放。

巴黎市政府非常重視生態環境建設，盡管城市用地十分緊張，政府還是盡一切可能在城市社區中增加綠地、花園和樹林，以提高城市社區的環境質量，改善人們的生活環境。巴黎是藝術之都，也是鮮花之都。無論是在房間里、陽台上、院子中，還是在商店裡，櫥窗前和路邊上，到處都有盛開的鮮花，到處都有迷人的芳香。至於那五彩繽紛的花店和花團錦簇的公園，更是常常讓人駐足觀賞，流連忘返。
1981年，巴黎市內有285塊公共綠地，總面積大約有355公頃，不算布洛涅和萬塞那森林的1850公頃，也不算裝飾性綠化小景、墓地和道路兩旁綠化。
從1981年到1999年，市區兩級政府經過極其艱難的努力，使公共綠地面積增加了140公頃，總面積升至496公頃，加上布洛涅和萬塞那的森林面積，綠化面積為22.3％，人均綠地面積為13.94平方米。在增加綠地中有市級大公園、區級公園和社區公園和廣場綠地，以及塞納河、運河邊的公園和綠地。巴黎的綠地現在還在以每年大約100公頃的速度繼續增長。
巴黎是歐洲歷史上第一個對城市的寶貴自然財產——樹木進行有效保護的城市。「樹木報告」記載了巴黎為保護樹木所作出的決定和行動。例如，巴黎通過地方法規，鼓勵保護公共綠地和私人綠地；與土地開發商簽訂協議，保護建築工地的樹木；為了便於管理，巴黎已經為城市的每一棵樹木建立了檔案和辨認卡片。同時，城市的園林技術專家，經過研究，提出了「綜合性生物保護控制計劃」，為的是提高植物的抗污染和病蟲害的能力，提高生物的多樣性，達到植物衛生的平衡。現在城市已經很少使用殺蟲劑，而是通過投放瓢蟲來進行生物防治；土壤透氣性也是靠增加蚯蚓數量來提高。
巴黎的社區有公園397個，總面積358萬平方米，平均每個社區有將近20個公園，人均社區公園面積1.67平方米。第12區有公園最多，有24個；公園最少的是第2區，只有3個。最小的公園是Pihet—Beslay公園，也在第2區，只有92平方米；第19區的La Vilette公園最大，有3.5萬平方米。不僅如此，在城市總長350公里的大街和林蔭道兩旁，共栽種樹木10多萬棵。
巴黎，美麗的巴黎，神奇的巴黎，它是建築藝術的代表，它是古城保護的楷模，它是文化環境的典範，它是生態文明的樣板。在巴黎城市的各個社區中，到處可以看到博物館、影劇院、花園、噴泉和雕塑，文化環境非常好。巴黎人的文化生活豐富多彩，娛樂形式文雅，藝術氣氛很濃。巴黎人之所以文雅，正像朱自清在他的《歐游雜記》中所說：「從前人說『六朝』賣菜佣都有煙水氣，巴黎人誰身上大概都長著一兩根雅骨吧。」巴黎人雅，因為他們「幾乎像呼吸空氣一樣呼吸著藝術氣，自然而然就雅起來了」。
[編輯本段]三、行政區劃
巴黎被分成20個區。
巴黎行政區劃
第1區
位於塞納-馬恩省河北岸，區內有舉世聞名的羅浮宮博物館、皇室宮殿、杜伊樂麗花園、磊阿勒大型綜合商場、政府機關、教堂等，是遊客區。
。
巴黎還是一座「世界會議城」。它以明媚的風光、豐富的名勝古跡、多姿多彩的文化活動以及現代化的服務設施，迎來了眾多的國際會議，據統計，1987年在巴黎共舉行了365次國際性會議，超過了紐約、倫敦、布魯塞爾、日內瓦，居世界首位。聯合國教科文組織、經濟合作與發展組織等國際組織的總部均設在巴黎。
[編輯本段]六、交通運輸
Tramway T3巴黎有兩座國際機場：位於巴黎東北方的夏爾·戴高樂國際機場（Aeroport international Charles de Gaulle）以及南方的奧利機場（Aeroport de Paris-Orly）。巴黎地鐵是巴黎市內交通的主力軍，共有14條主線、2條支線，地鐵站遍布市內，其中最新建成的14號線非常現代化，是一條全自動無人駕駛的線路。公交線路有五十餘條。連接市區與法蘭西島其他地區的交通由大區快鐵（Reseau Express Regional，RER）負責，共有5條線路（A-E），它們亦貫穿巴黎市內。巴黎市區的四周還圍著4條有軌電車線路（Tramway）。巴黎是法國的中心。從巴黎前往法國各地極為方便，法國國家鐵路公司 (SNCF) 已經建成多條高速輪軌列車（TGV），從巴黎前往裡昂只需2小時，去馬賽3小時。2007年4月巴黎與斯特拉斯堡之間的TGV也正式完工。
公共交通
法國擁有眾多的公共交通系統。RATP（巴黎公共交通聯合機構）負責巴黎大區省際公共交通、地鐵、2條城市交通線、省際鐵路線、一條巴士線、一條有軌電車線和一條自動輕軌線VAL，同時為奧利機場服務。省際交通分為8個區域：1線到2線服務於巴黎中心，3 到5線服務於近郊區，6到8線服務於遠郊區。為了搭乘公共交通，每個乘客必須有一張只能單程用的蓋戳車票， 可以用於地鐵、RER和巴士。
特別服務
RATP 提供1到5天的旅客通票。
MOBILIS 提供在一天之內在任何地方搭乘任何交通工具（RATP、SNCF和Optile）的通票。
1 到 2 區 5 歐元一天，1 到 8 區 17.95 歐元一天
巴黎參觀卡（Paris Visite Pass）
游覽巴黎和巴黎大區 lle-de-France 的通票。您可以選擇在 1，2，3，5 天內無限次地乘坐巴黎地鐵，巴黎大區鐵路網的列車和大巴黎地區的公共汽車，凡爾賽（Versailles） 、巴黎迪斯尼樂園、奧利機場（Orly）和戴高樂機場也包括在內。
價格：1 到 3 區每天 8.35 歐元，1 到 8 區 23.60 歐元
地鐵
特殊優惠：巴黎地鐵對於4歲以下兒童免費，4-10歲半價。巴黎地鐵是全世界最密集最方便的城市軌道交通系統。沒有去過巴黎的人很難想像地鐵究竟有多方便。可以說，巴黎任何一點，以500米作為半徑劃一個圓，那麼這個圓里一定會有一個地鐵站。服務於巴黎城區和近郊的地鐵有 16 條線，380 個站，並與 RER 和 SNCF 交通線相連。首發車 5:30，末班車 24:30，有一兩個地鐵站在晚八點以後關閉。在所有地鐵站服務台都可以看到地鐵路線示意圖。自2004年3月以來的最新票價：一張 1.30 歐元 十張優惠價 10 歐元。只用於單程的地鐵票以一張或十張的方式出售。整個巴黎范圍內，包括巴黎市區和近郊區的地鐵以及 RER 票不隨行程長短而變化。也就是說，你的一張票在檢票進站之後可以任意轉車（只要不出站）。
地鐵轉車標志是黃色的 CORRESPONDENCE，地鐵的出口標志為SORTIE。
大區和省際鐵路線（RER）
巴黎大區 RER Ile-de-France：五條鐵路線（A、B、C、D 和新線 E-EOLE）在早上5點半至中午12點半之間從巴黎市區到大區 Ile-de-France 運行。車票除了在巴黎市區內以外與地鐵、巴士票不同。RER 在遠郊區（巴黎市區近郊區之外）以及SNCF，Transilien 票價隨行程長短而變化。
有軌電車（TRAMLINES）
運行著兩條線路：T1 線在 Bobign/Pablo Picasso 地鐵站（93號）通往 Saint-Denis。T2 線在 Issy-les-Moulineaux RER 站通往 La Defense。
公共汽車
共有304條公交路線布滿了整個巴黎以及近郊地區，運行於早上7點到晚上8點半。在巴黎和近郊，一張車票只能用於一輛巴士或 Tram 上，除了以下路線：在奧利機場巴士 Orlybus （5.50 歐元），戴高樂機場巴士 Roissybus （10 歐元），巴黎夜班車 Noctambus （2.40 歐元）線上有專有的換乘車。在分成三條弧形線路的公交線上，一張車票可用於某整條弧形線路。
客運鐵路中轉站
巴黎是法國最大的客運鐵路中轉站，共有六個火車站：
蒙帕那斯車站(Gare Montparnassse)、薩拉扎爾車站(Gare St. Lazare)、里昂車站(Gare de Lyon)、北站(Gare Nord)、東站(Gare de L』est )、奧斯德利茲車站(Gare d』Austerlitz)。
機場
巴黎有兩座國際機場，分別為戴高樂機場(Roissy/Charles de Gualle)和奧利機場(Orly)。
中國與巴黎的航班主要在戴高樂機場：
1、國際航空公司一般在戴高樂1號機場。
2、東方航空公司一般在戴高樂2號機場。
[編輯本段]七、文化藝術
凱旋門巴黎是法國的文化中心。早在1469年，法國第一家印刷場在拉丁區誕生，至今巴黎的新聞出版業仍雄踞首位。世界最大的通訊社之一法新社（Agence France Présse）設在交易所廣場，150家分社遍布全球。巴黎出版的《世界報》（Le Monde）和《費加羅報》（Le Figaro) 享有國際聲譽。拉丁區也是法國高等教育的搖籃，古老的巴黎大學現已分為13所獨立的大學，共有30多萬學生，其中5所分布在郊區。
巴黎擁有50個劇場，200個電影院，15個音樂廳。巴黎歌劇院是世界上面積最大的歌劇院，位於市中心的奧斯曼大街，佔地11萬平方米，整個建築兼有哥特式和羅馬式的風格。法國國家音樂學院和舞蹈學校也設在這里。
巴黎的「街頭藝術」十分活躍，城市西北部的泰爾特爾藝術廣場是世界聞名的露天畫廊，每天都有不少畫家在這里即席作畫出售。在市中心的沙特萊廣場和聖·日耳曼德伯廣場等地，青年學生和市民經常自帶樂器舉行音樂會，表演各種節目。
巴黎是一座世界歷史名城，名勝古跡比比皆是，埃菲爾鐵塔、凱旋門、愛麗舍宮、凡爾賽宮、盧浮宮、協和廣場、巴黎聖母院、喬治·蓬皮杜全國文化藝術中心等，是國內外遊客流連忘返的地方。美麗的塞納河兩岸，公園、綠地星羅棋布，32座大橋橫跨河上，使河上風光更加嫵媚多姿。河中心的城島是巴黎的搖籃和發源地。塞納河畔聖米歇爾林蔭大道有綿延數公里的舊書市場，每天都有不少國內外學者、遊客來這里選購心愛的古籍，形成塞納河畔古老的文化區——拉丁區的一大特色。
文化生態的意蘊
巴黎活在細節之中。巴黎人無論什麼年齡，都像孩子一樣，某一兩天對一樣新東西很著迷。雖不富足，卻不乏安逸。這讓我有興趣跟隨美國作家埃德蒙·懷特一起，走進了《巴黎，一個閑逛者的回憶》。
作家從上個世紀80年代移居巴黎開始追述，進入到阿拉伯人、猶太人巴黎生活區域，法國路易十六之後皇族流亡變遷，歐美同性戀發展歷史過程，一直到隱藏在巴黎各個角落裡的博物館。讓我們宛如置身在巴黎文化的城市生態地圖中，第一次感受到，許多生命體驗是可以這樣經歷，許多精神追尋可以這樣進行，是復雜與豐富生命經驗造就了巴黎文化的今天。
文化人是巴黎社會生活靈魂。19世紀法國作家巴爾扎克、普魯斯特、波德萊爾、蘭波、喬治·桑、肖邦、王爾德、科萊特、熱奈；20世紀畢加索、本雅明、紀德、薩特、波夫娃、加繆、羅蘭·巴特、福科這一些文化名人，組成巴黎社會文化人群落。他們曾經生活在巴黎這個空氣中都充滿虛無的地方，可他們精神的創造力卻豐盈自由法國精神，並取得世界文化史上的最高成就。
在利普咖啡館、花神咖啡館、雙叟咖啡館，整個巴黎文化心臟，彷彿就在那裡跳躍；在洛贊旅館大麻俱樂部，那些天才人物為追求瘋狂與刺激，整夜都在吸食「綠色果醬」，作家巴爾扎克拒絕吸食，卻沒有忘記采訪吸食者體驗與幻覺；那是一個自由與興奮時代，探索著藝術與生活的界限如何打破。
法國處在正中間，他們將時髦的藝術和保守的文化、國家統一的福利和極端的個人主義、心明眼亮的現實主義和生機勃勃的浪漫主義進行了特殊的融合，而這些方面都經過了時間的考驗，無可爭議，也非常微妙。
[編輯本段]八、都市風光
從凱旋門俯瞰香榭麗舍大道由夏特勒廣場放射狀建設的城市以夏特勒（Chatelet）廣場為基點，其周圍到香榭麗舍大道都是市中心（Centre），亦即這塊巴黎市中心是全城最古老，但也最熱鬧的地點。市中心的「中心」是為塞納河所圍繞的西堤島（Cite）上的聖母院（Notre-Dame de Paris）和巴黎地方法院（Conciergerie）。
西堤島之北，是協和廣場（Pl. de Concorde）、巴黎歌劇院（即加尼埃歌劇院）、馬德蓮教堂（Sainte Marie Madeleine）、盧浮宮（Palais Louvre）、杜勒麗花園（Parc des Tuileries）等都位於右岸市中心這一地區。從卡盧索凱旋門（Arc de Triumphe Caroussel）為起點，進入杜樂麗花園，經協和廣場方尖碑，順著香榭大道直通莊嚴的凱旋門，再延續到拉德芳斯（La Defense）的方舟建築（Grande Arche），這條中軸線是舉世知名的風景線。
若以香榭大道為分界線，往西看，巴黎的象徵——艾菲爾鐵塔、榮軍院（Les Invallides）在左岸。更北一些，蒙馬特山丘上的聖心堂（Basilique Sacre Coeur）白色尖頂彷如地標似地聳立，是僅次於艾菲爾鐵塔高度的巴黎地標景物。
旅遊景點
埃菲爾鐵塔（La Tour Eiffel）
巴黎凱旋門（l'Arc de Triomphe）
巴黎聖母院（Notre-Dame de Paris）
榮軍院（Les Invalides）
先賢祠（Le Pantheon）
巴黎歌劇院（Le Palais Garnier，或又稱L'Opera Garnier）（加尼埃宮）
聖禮拜堂（La Sainte Chapelle）
聖心堂（白教堂）（Le Sacre-Cœur）
瑪德蓮教堂（Eglise de la Madeleine）
巴黎地方法院（Conciergerie）（古代監獄）
巴黎市政廳（Hotel de Ville）
盧森堡公園（Jardin Luxembourg）（法國參議院（Senat）所在地）
波旁宮（Palais Bourbon）（法國國民議會所在地）
拉德芳斯區新凱旋門（La Grande Arche）
博物館和展覽館
盧浮宮（Musee Louvre）（遠古和古代藝術）
奧塞美術館（Musee d'Orsay）（近代藝術）
龐比度中心（Centre Georges Pompidou）（現代藝術）
巴黎格雷萬蠟像館（Musee Grevin）
羅丹博物館（Musee Rodin）
畢加索博物館（Musee Picasso）
巴黎達利蒙馬特空間（L'Espace Dali）（超現實主義藝術）
克呂尼博物館（L'Hotel de Cluny）
蒙帕納斯博物館（Musee Montparnasse）
大皇宮（Le Grand Palais）（1900年世界博覽會展館）
小皇宮（Le Petit Palais）（1900年世界博覽會展館）
夏佑宮（Palais de Chaillot）（1937年世界博覽會展館）
街道、廣場和其它地區
香榭麗舍大街（Avenue des Champs-Elysees）
里沃利路（Rue de Rivoli）
協和廣場（Place de la Concorde）
巴士底廣場（Place de la Bastille）
巴黎塞納河左岸（Rive gauche）
孚日廣場（Place des Vosges）
亞歷山大三世大橋（Pont Alexandre III）
新橋（Pont Neuf）
拉雪茲神父公墓（Cimetiere Pere Lachaise）
杜樂麗公園（Jardin des Tuileries）
索邦大學（La Sorbonne）
春天百貨店（Printemps，20層高的百貨店）
左岸咖啡（les cafes de la Rive gauche）
夜生活
紅磨坊夜總會（Bal Moulin Rouge）
蒙馬特高地（Montmartre）
瘋馬（Crazy horse）
拉丁天堂
大巴黎地區
凡爾賽宮（Chateau de Versailles）
楓丹白露宮（Chateau de Fontainebleau）
巴黎迪士尼度假區（Disneyland Paris）
拉德芳斯（La Defense）
盧浮宮（Louvre）
這個舉世聞名的藝術宮殿始建於12世紀末，當時是用作防禦目的，後來經過一系列的擴建和修繕逐漸成為一個金碧輝煌的王宮。從16世紀起，弗朗索瓦一世開始大規模的收藏各種藝術品，以後各代皇帝延續了這個傳統，充實了盧浮宮的收藏。如今博物館收藏的藝術品已達40萬件，其中包括雕塑，繪畫，美術工藝及古代東方，古代埃和古希臘羅馬等7個門類。1981年，法國政府這座精美的建築進行了大規模的整修，從此盧浮宮成了專業博物館。值得一提的是盧浮宮正門入口處有一個透明金字塔建築，它的設計者就是著名的美籍華人建築師貝聿銘。
埃菲爾鐵塔（Eiffel Tower）
建於1889年是為當時的國際博覽會而建的，建好後遭到很多非議，說是一堆爛鐵破壞了巴黎的美。如今，這座曾經保持世界最高建築紀錄四十多年的鐵塔成為巴黎最重要的標志。
凡爾賽（Versailles）
原來是王室狩獵的地方，路易十四開始（1682年）至法國大革命期間的王宮，這也是所有到巴黎的人必到的地方，王宮後面是一個巨大的御花園。
巴黎聖母院（Cathedral of Notre Dame）
位於巴黎的發源地西岱島，建於1163年，歷時四百年完工，是哥特式教堂的代表作。巴黎聖母院內部裝璜嚴謹肅穆，彩色玻璃窗設計引人，飛扶壁及怪獸出水口唯妙唯肖。
凱旋門（Arc De Triomphe）
地處寬闊的星星戴高樂廣場。這里是香舍里榭大街的盡頭，又是沙佑山丘的最高點。從戴高樂廣場向四面八方延伸，有12條大道。宏偉、壯麗的凱旋門就聳立在廣場中央的環島上面。這座拱門是在拿破崙時期1806年由夏爾格蘭負責動工建築的。根據拿破崙的命令，它被用來紀念法國大軍。凱旋門建成於1836年。它只有一個拱洞，上為桶形穹窿，其規模超過了羅馬的康斯坦丁凱旋門。高50米，寬45米，凱旋門的每一面上都有巨幅浮雕。
其中最著名也是最精美的的一幅就是位於面向香舍里榭大街一面右下側的那幅浮雕，上面描繪了1792年義勇軍出征的情景，這一名作取名《馬賽曲》。拿破崙大捷慶祝儀式的場面則被刻在這幅浮雕上方的其他位置，在頂端的盾形飾物上刻有每場戰役的名稱。1920年在拱洞下建了一處「無名戰士墓」，每到傍晚，這里便燃起不滅的火焰。建築物里還有一座小開支的紀念館，館內記載著這座紀念性建築物的歷史，在那裡，遊人可以看到558位將軍的名字，其中一些人的名字下面劃著線，那是因這些人都是在戰斗中陣亡的。
[編輯本段]九、娛樂休閑
浪漫巴黎:塞納河的日落在巴黎，如果只是參觀名勝古跡的話，只不過看到了這個城市的一半。歌劇與戲劇藝術已深深地植根於法國人民的生活中。想全面體驗巴黎人的生活，要去看看巴黎的夜生活。
世界超一流歌手及芭蕾舞明星們的演出在巴黎的許多劇院都能看到，可以電話預約或到售票口買票。看演出的男賓適宜穿套裝，女士喜歡穿連衣裙。巴黎的著名劇院有：加尼埃歌劇院（原巴黎歌劇院）、巴士底歌劇院、喜劇劇院、持續上演莎士比亞古典作品新戲的Chaillot等。巴黎還有主要上演年輕作家的創作劇的小劇場。
巴黎的電影院里不僅放映法國、美國的影片，還放映南美洲、非洲、亞洲的電影。女性單身去觀看很安全。每周一、三很多影院門票打折。巴黎的電影院各有特色，有的以擁有歐洲最大銀幕著稱，有的著力挖掘新導演和藝術電影，有的能夠欣賞到世界上最流行的電影。
在巴黎，除了專門的劇場外，在其他地方也可以觀看許多小節目表演。任何一出節目，其舞檯布景、服飾、演出等都各具個性。演出時間一般為晚10點、12點兩場，一定要提前預約。紅風車、里德、野馬等劇場各具特色。演出民歌、諷刺性歌曲的場所有法國民歌酒店，民歌藝人酒店表演幽默與魔術，在爵士、搖滾樂俱樂部里，即使不太懂爵士樂的人，來到這里也會覺得很有趣，可以隨著節奏邊聽邊舞。
迪斯科舞廳不僅是社交、約會的主要場所，而且還經常作為音樂演奏會場使用，機動靈活。欣賞擁擠人群的時髦打扮，也是一大樂事。
「Paris By night」（夜巴黎）是每個巴黎人都懂的英文詞語。「夜巴黎」可以是去參觀燈火通明的紀念建築，可以去吃一頓豪華精緻的晚餐，可以去看一場電影或在咖啡廳里品嘗咖啡；不過，通常是指在俱樂部跳舞或觀賞一場表演。下列是一些有名的場所，也是觀光的好去處。

E. 《諜影重重3—伯恩的終極身份》 伯恩在與記者接頭是在法國車站還是在英國車站急問

電影：諜影重重系列1-5
主演：馬特·達蒙
類型：美國電影
諜影重重1
       簡介：《諜影重重》（The Bourne Identity）是一部2002年美德合拍的間諜動作片，改編自羅伯特·魯德魯姆同名小說，由道格·里曼執導，主要演員包括馬特·達蒙、克里斯·庫柏、弗蘭卡·波坦特、朱麗婭·斯蒂爾斯。於2002年6月14日在美國公映。影片主要講述了馬特·達蒙飾演的患有極端記憶喪失的男主角傑森·伯恩，試圖在逃避美國中央情報局追殺的同時發掘出自己的真實身份。
       正版資源：http://www.iqiyi.com/lib/m_200189114.html

F. 法國巴黎有幾個火車站

法國巴黎市區內共有七個火車站，分別是：

1.巴黎奧斯特里茨站（Gare d』Austerlitz）：前往奧爾良、布盧瓦、布爾日、利摩日、沙托魯等城市，以及前往圖爾、圖盧茲等地的慢車。

2.巴黎貝爾西站（Gare de Bercy）：前往克萊蒙費朗、訥韋爾、歐塞爾等城市，以及前往第戎、里昂、馬孔、索恩河畔沙隆等地的慢車。

3.巴黎東站（Gare de L』est）：前往斯特拉斯堡、梅斯、蘭斯、南錫、沙勒維爾-梅濟耶爾、特魯瓦、科爾馬、貝爾福等城市，以及德國的法蘭克福、慕尼黑、斯圖加特等地。

4.巴黎里昂站（Gare de Lyon）：前往裡昂、馬賽、第戎、貝桑松、米盧斯、聖艾蒂安、尼斯、蒙彼利埃、佩皮尼昂、格勒諾布爾、阿訥西等城市，以及義大利的文蒂米利亞和西班牙巴塞羅那等地。

5.巴黎蒙帕那斯車站（Gare Montparnasse）：前往波爾多、南特、圖盧茲、雷恩、布雷斯特、洛里昂、勒芒、昂熱、沙特爾、普瓦捷、拉羅謝爾、塔布、比亞里茨等城市。

6.巴黎北站（Gare Nord）：前往裡爾、亞眠、拉昂、敦刻爾克等城市；以及德國的多特蒙德、亞琛，英國倫敦（歐洲之星），比利時的布魯塞爾、列日，荷蘭的阿姆斯特丹等地。

7.巴黎聖拉扎爾車站（Gare Saint-Lazare）：前往魯昂、卡昂、勒阿弗爾、瑟堡等地。

(6)法國汽車站在哪裡擴展閱讀：

巴黎北站自1866年完工起就是巴黎連接歐洲北部各大重要城市的起點，也是知名高級高速列車：歐洲之星、西北列車的起點，連接著：倫敦、布魯塞爾、科隆、阿姆斯特丹，並擔負著接送從市郊進出巴黎的通勤族的重任，每日56萬人次的旅客量，讓巴黎北站理所當然成為歐洲最重要的火車站之一。

而巴黎北站地下數條交錯的地鐵，便捷順利的將旅客接駁轉運到花都巴黎的其他角落。巴黎北站已於2002年底整修完工、而新建的購物走廊將可容納40間商店，將於2003年秋季開張。巴黎北站有地鐵連接其他五大車站,旅客可經由四通八達的地鐵，迅捷通達巴黎各地，聯絡便利。

設有兌幣、行李寄存櫃、旅遊服務中心及餐廳等基本設施。主掌前往法國北部熱門旅遊點Lille &和Calais等地,以及英國、荷比盧、斯堪地納維亞半島諸國及波羅的海三小國獨立國協的列車的起點。

G. 法國的凱旋門和艾菲爾鐵塔在哪個城市,請簡要的介紹一下這座城市

法國巴黎凱旋門：即雄獅凱旋門，為拿破崙•波拿巴•波拿巴時代所建。位於著名的香榭麗舍大街的戴高樂廣場中央。
埃菲爾鐵塔是1887年1月26日動工，1889年5月15日開放的，距今已有100多年的歷史了。
埃菲爾鐵塔佔地一公頃，聳立在巴黎市區賽納河畔的戰神廣場上。除了四個腳是用鋼筋水泥之外，全身都用鋼鐵構成，塔身總重量7000噸。塔分三層，第一層高57米，第二層115米，第三層274米。除了第三層平台沒有縫隙外，其他部分全是透空的。從塔座到塔頂共有1711級階梯，現已安裝電梯，故十分方便。每一層都設有酒吧和飯館，供遊客在此小憩，領略獨具風採的巴黎市區全景：每逢晴空萬里，這里可以看到遠達70公里之內的景色。

巴黎是歐洲最大的城市，是一座世界歷史名城，名勝古跡比比皆是，每年要接待8000多萬來自世界的觀光客，是一個真正的國際大都會。它除了有著名的歐洲城市雕塑藝術吸引人眼球，而且還有75個圖書館，50個劇場、200多個電影院、數不清的音樂廳，世界上面積最大的巴黎歌劇院，在這深層的多元文化藝術的宮殿中，也不斷提高了法國人的素質和修養。
巴黎市區面積為105平方公里，分20個區。1986年巴黎市區人口約213萬，多數居民信奉天主教和基督教新教。巴黎是一座具有2000多年歷史的城市。巴黎曾是法國資產階級革命和無產階級革命的發源地。1789年7月14日，巴黎革命群眾攻克封建王朝囚禁革命者的巴士底獄，揭開了法國資產階級大革命的序幕，由此7月14日被定為法國國慶節。1871年3月18日，巴黎工人階級舉行了震驚世界的革命武裝起義，一度建立了世界上第一個無產階級政權棗巴黎公社。
巴黎是全國的經濟中心，全國45%的企業和50%的工程師、高級技師、實驗人員以及20%的工人集中在巴黎。巴黎北部和西部郊區主要為工業區，最發達的製造業有汽車、電器、電子、化工、醫葯和冶金等。外圍城區主要生產傢具、鞋、精密儀器和光學儀器等。巴黎東南部地區主要有輕紡、陶瓷、玻璃和食品加工工業。

巴黎是全國服裝業最集中的城市，也是世界時裝業的中心，享有「世界服裝業首都」的盛譽。

巴黎的第三產業佔全國的25%，財政收入佔全國的45%。巴黎還是法國的金融中心，全國96%的銀行總部和70%的保險公司總部均設在巴黎。巴黎商業發達，網點密布，商業營業額約佔全國的1／3。巴黎是全國的交通中心和國際交通樞紐，航空運輸業十分發達，現有3個大型國際機場和11個中小型國內機場。

巴黎的鐵路交通十分發達。全市有6個火車站，鐵路網由此向全國呈輻射狀。國際鐵路可直通比利時、盧森堡、義大利、瑞士、德國和西班牙。市區有10多條通往郊區的鐵路線，鐵路設備先進，主幹線已完全實現電氣化。巴黎地鐵於1900年正式通車，目前全市有18條地鐵干線，400多個車站。地鐵承擔著全市65%的客運量，日載乘客約500萬人次。

巴黎的公路交通四通八達，街道縱橫，密如蛛網。兩條現代化的高速環城公路和許多立體交叉橋，把巴黎20個區及其近郊連成一個整體。巴黎市區共有道路1300公里，道路面積占市區總面積26%，巴黎有公共汽車路線55條，總長度510公里。巴黎擁有現代化的城市基礎設施。市政府每年財政預算支出的1/3以上用於交通、道路、供水和排水、環境保護等城市基礎設施的建設。

巴黎是法國文化、教育事業的中心，也是世界文化名城。法國著名的法蘭西學院、巴黎大學、綜合工科學校、高等師范學院等均設在巴黎。巴黎還有許多研究機構、圖書館、博物館、劇院等。巴黎擁有50個劇場，200個電影院，15個音樂廳，巴黎歌劇院是世界上面積最大的歌劇院。

H. 法國巴黎有哪幾個出名的景點最值得去

盧浮宮、埃菲爾鐵塔、凱旋門、巴黎聖母院

I. 告訴我法國的首都在哪個城市好吧。

法國首都是巴黎

巴黎，位於北部巴黎盆地中央。市區面積105平方公里，人口215.2萬。巴黎大區包括市區及周圍的七個省，面積達1.2萬平方公里，總人口近1,000萬。

塞納河自東南方緩緩進入巴黎，環抱西岱島（ILE DE CITE），從西南方出巴黎城。然後，蜿蜒曲折向西北方向流去，在勒·阿弗爾港（LE
HAVRE）注入英吉利海峽。塞納河流經巴黎市區13公里。

巴黎市共劃分為20個區，以盧浮宮及西岱島的一部分為中心，呈螺旋狀、按順時針方向，向外擴展。各區居民人數不一，最多的是15區，22萬多人，最少的2區，僅2萬多人。

巴黎的歷史有2,000多年，最早是從西岱島發祥的。據說，當時居民僅幾百人，居住在不到半平方公里的舊城島上。公元四世紀，羅馬人的一個部落強占島上高盧人村莊，並建立了「巴黎吉」人的首府，巴黎從此得名。公元六世紀起，巴黎成為法蘭西王國的首都，以後歷代法蘭西的封建王朝均以巴黎為國都。十三世紀時，巴黎的人口已達7萬。菲利普·奧古斯特國王下令修建城牆和防禦工事，西岱島人口不斷增加，成為王國的權力中心。全城的貿易和手工業作坊逐漸集中在塞納河右岸，市場開始形成。教育、學術和宗教界人士大多住在塞納河的左岸。1337年開始的英法百年戰爭使巴黎遭到嚴重毀壞。戰後，弗朗索瓦一世再次定都巴黎並進行重修。1546年，盧浮宮開始興建。以後的歷代帝王，尤其是路易十四，不惜花費巨資修宮殿、造花園、建廣場。十七世紀和十八世紀，法國的統治者曾遷都凡爾賽，但巴黎仍是法國宗教、文化、藝術中心。

巴黎是法國的政治中心

1789年7月14日，巴黎人民憤起搗毀了封建王朝囚禁革命者的監獄——巴士底獄，由此爆發資產階級大革命，發表人權宣言，廢除封建制度。1792年建立了法國歷史上第一個資產階級共和國。1799年，拿破崙發動霧月18日政變，1804年稱帝為拿破崙一世，並頒布了「拿破崙法典」。1815年，拿破崙在滑鐵盧戰敗，帝國垮台，路易十八建立復辟王朝。1830年，「七月革命」推翻了復辟王朝，路易·菲力普建立了七月王朝。1848年，「二月革命」建立了第二共和國。1851年，拿破崙的侄子路易·波拿巴發動政變，次年稱帝，建立第二帝國。1870年9月革命後，成立第三共和國。1940年，德軍佔領巴黎，第三共和國覆滅。第二次世界大戰結束後，1946年第四共和國成立。1958年，戴高樂將軍受權組閣並制定新憲法，第五共和國成立。

巴黎是法國的經濟和商業中心

法國是個發達的資本主義國家，經濟實力強大。巴黎集中了法國多數大型集團公司和金融機構。在世界前100家大企業中，有法國企業TOTALFINAELF石油公司、CARREFOUR超市集團、VIVENDI
UNIVERSAL公司、PSA PEUGEOT CITROEN汽車公司、RENAULT汽車公司、SUEZ公司、EDF公司、FRANCE
TELECOM公司和ALCATEL公司，它們的總部均設在巴黎。值得一提的是，巴黎在30多年前開始興建拉·苔芳斯（LA
DEFENSE）新區，如今該區已建成300萬平方米的辦公樓宇，1500家公司的總部所在地，世界上100家最大企業中已有五分之一在這里設立了辦事處，法國最大企業的辦事機構多數也設在這里，是巴黎地區最重要的商務中心。該區擁有15萬職工，2萬居民，每年接待200萬遊客，每天有40萬人在那裡換乘地鐵。巴黎大區佔全國土地面積的十分之一，人口佔全國人口近五分之一，擁有的財富佔全國的一半。

巴黎也是法國的文化和教育中心

巴黎是座文化古都，到處是歷史遺產和文化古跡，隨處可感受到濃郁的文化氣息。著名的建築物有：巴黎聖母院、盧浮宮、凱旋門、埃菲爾鐵塔、凡爾賽宮、協和廣場、巴黎歌劇院、旺多姆廣場、聖心大教堂、榮軍院、先賢祠、巴士底廣場、楓丹白露宮，等等。

法國現代文化設施的建設，如蓬皮杜國家文化藝術中心，盧浮宮中的金字塔，奧賽博物館及巴士底歌劇院，均得到幾任總統嘔心瀝血的關懷。

巴黎市區塞納河上的橋共有36座，建造年代不同，建築式樣各異。其中26座橋的歷史在百年以上。這些用石磚、鋼鐵建造的橋記錄了戰爭的演變，王朝的興衰，歷史的變革。多少電影藝術家、歌詞作曲家，多少詩人、畫家、文人墨客，曾在橋上沉思遐想，汲取靈感。巴黎的每一座橋都有一段歷史，訴述著歷史的變遷和人民的哀樂。塞納河上最古老的橋稱「小橋」，連接西岱島和河的左岸，據說橋已有2000年的歷史，幾經修建，最後一次修繕是在1852年。最著名的橋是「新橋」，1578年動工建造，1603年竣工。最壯觀的橋是「亞力山大三世橋」，建於1900年，橋上一組組青銅雕像栩栩如生，裝飾講究。從1993年8月，在塞納河上開始建造第36座橋——「夏爾·戴高樂橋」，位於奧斯特利茨橋的上游，1996年7月15日建成，並定於8月8日通行。這大概是塞納河上最後的一座橋。

巴黎的博物館有80多家，除盧浮宮外，還有：羅丹雕塑博物館、畢加索博物館、奧賽博物館、蒙瑪唐博物館、卡那瓦萊博物館、法國歷史博物館、巴黎市現代藝術博物館、藝術和新作博物館、非洲與大洋洲博物館、群眾藝術與傳統博物館、裝飾藝術館，還有幾家展示中國和亞洲藝術的博物館。此外，尚有軍事、海軍、人文、自然、技術、海洋博物館及錢幣、郵政、廣播、時裝、電影、樂器、鍾表、眼鏡等博物館。還有格雷萬蠟像館。

巴黎的畫廊有300多個，文化交流很多，經常展出繪畫、雕塑、攝影等作品，據統計，每年組織的這類展覽會達1,400次以上。

巴黎市屬圖書館有83個，尚有各類國立圖書館及國家資料中心。國家圖書館最大，藏書1,000多萬冊，期刊40多萬份，30多萬卷古代、近代及現代手稿保存完好。

巴黎文化生活豐富，市區有70家劇場，400家電影院，200間藝術大廳，30所臨時展覽館。

巴黎有70多所高等專科學院（佔全國一半以上），13所綜合性大學，許多學院和大學分布在拉丁區。著名的巴黎索邦（SORBONNE）大學、綜合科技大學（ECOLE
POLYTECHNIQUE）、國立行政管理學院（ENA）、高等師范大學（ECOLE NORMALE DE
PARIS）等培養了一批又一批的高級技術、行政和管理人材。法國的總統、總理、部長和科學家等大多畢業於這些學校。

巴黎還是法國的交通樞紐

巴黎共有三個機場：戴高樂機場（CHARLES DE
GAULE），奧利（ORLY）機場和布爾熱（BOURGET）機場。北部戴高樂機場又分一號機場和二號機場。一號機場供外國航空公司的遠程和中程飛機使用，每天起落飛機300架次，每年可接待1,000萬旅客，裝卸40萬噸貨物。二號機場供法國航空公司國際航線的飛機使用，每年客運量可達4,500萬人次，貨運量140萬噸。南部奧利機場用於法國國內航線和北非航線，每年過往旅客2,500萬人次。北部布爾熱機場用於國際航空展。

巴黎大區每天有500萬人上下班，地鐵、公共汽車和地區快速鐵路組成的地上和地下立體交通網安全和快速地把人們輸送到四面八方。巴黎地鐵有15條線路，全長220公里，366個車站，日載客500萬人次。巴黎地區的公共汽車有269條線路，6,500個車站，共有5,500多輛公共汽車，日運送260多萬人次。地區快速鐵路分A線、B線和C線，共有132個車站，其中19個車站在市區，這些車站緊靠地鐵站，便於迅速疏散乘客。

巴黎是全國鐵路網的中心，建有6個車站。乘客根據所去方向，到不同的車站乘坐火車。
巴黎還有15,000輛計程車，每天載客30萬人次。

求採納

J. F1各國賽道的名字和圖片

http://shi..com/shi/101460

這里很詳細！！！

澳大利亞大獎賽——阿爾伯特公園賽道
阿爾伯特公園賽道舉辦澳大利亞第一場F1大獎賽是在1996年，它是替換德來得賽道成為澳大利亞大獎賽舉辦地的，從那時起，F1大獎賽的開幕戰也轉移到了此地。彎道名稱：1、瓊斯(Jones)；2、伯布拉布漢姆(Brabham)；3、懷特弗德(Whiteford)；4、阿爾伯特路(Albert Road)；5、勞達(Lauda)；6、克拉克(Clark Chicane)；7、外特(wait)；8、希爾(Hill)；9、阿斯卡里(Ascari)；10、斯圖爾特(Stewart)；11、塞納(Senna)；12、普羅斯特(Prost)
阿爾伯特公園賽道的經緯度
F1澳大利亞大獎賽，albert park賽道在哪一年建成並且使用？
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馬來西亞大獎賽——雪邦賽道
在F1從傳統的歐洲積極的向外拓展版圖的前提下，馬來西亞吉隆坡的雪邦賽道從1999年起成為F1賽歷上新的一站。邦賽道數個高速彎角、兩條長度800公尺，速度可超過300km/h的直線路段以及幾處很好的超車點，這對車手來說都是挑戰。賽道的設計兼顧了車手與觀眾，賽場的主觀眾席可容納30,000人，其他的區域則可容納80,000人。賽場為各車隊提供了舒適的維修區，也為媒體提供了高科技的新聞中心，堪稱是2003年之前全世界最好的賽車場。
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巴林大獎賽——薩基爾賽道
巴林國際賽道由德國專家赫爾曼·蒂爾克設計，賽道設計，F1賽車的平均圈速預計為1分33秒，賽車的平均時速為210公里。巴林賽道最為突出的特點是與沙漠毗鄰，這是歷史上的F1賽道從未有過的。每年只有冬夏兩季，冬季乾燥，夏季濕熱，最高氣溫可達30攝氏度。巴林賽道共由六條賽道組成，單圈長5.417Km，比賽共進行57圈，總行程308.427Km，最大上坡度3.6%，最大下坡度5.6%，有15個彎道6個左彎，9個右彎，大直路長1090米。
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西班牙大獎賽——加泰羅尼亞賽道
西班牙巴塞羅那的加泰羅尼亞賽道建於1991年，賽道全長4.730公里，是被國際上公認的最貼近完美的跑道。這賽道常被各車隊用來進行賽車測試，所以各車隊及車手對這個賽道都相當地熟悉。邁克爾·舒馬赫(M. Schumacher)曾在此地拿到過6次分站賽冠軍。彎道名稱介紹：1、埃爾夫(Elf)；2、雷諾(Renault)；3、里普索爾(Repsol)；4、斯特(Seat)；5、坎普薩(Campsa)；6、卡特斯克亞(La Catxa)；7、薩巴德爾(Bano De Sabadel)
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motorGP 和F1 單圈誰快? 哪個啟動快?
西班牙2007年5月13日 排位結果
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方程式賽車的賽道是什麼樣？

土耳其大獎賽——伊斯坦布爾賽道
2008年土耳其成為第24個舉辦F1大獎賽的國家，土耳其也為F1帶來了一條新賽道——伊斯坦布爾賽道。伊斯坦布爾賽道一共有14個彎角，包括8個左彎和6個右彎，比賽方向呈逆時針環繞。英美車隊的巴頓是第一個駕車體驗過伊斯坦布爾賽道的F1車手，當然他駕駛的不是F1賽車而是民用車。這條賽道的單圈最快是胡安·帕布羅·蒙托亞（邁凱輪）在2005年創造的1分24秒770的記錄。
F1土耳其伊斯坦布爾賽道在Googel Earth上的坐標
土耳其賽道叫什麼名字，在哪個城市?
誰是2006年F1土耳其大獎賽的冠軍？
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2002年以來，F1取消了哪幾站？
伊斯坦布爾的介紹資料漢譯英
F12006年土耳其站什麼頻道直播？
F1土耳其站排位賽跟決賽直播時間相差這么遠？

摩納哥大獎賽——蒙特卡洛賽道
摩納哥大獎賽是一個具有歷史性的賽站，比賽是在封閉的蒙特卡洛的街道上進行的。在過去了的半個世紀以來，這個賽道的模樣幾乎沒有改變過，車手對賽道的評價愛恨參半。但無論怎樣，蒙特卡洛的街面賽道仍是F1賽道中最具挑戰性之一。只有最頂尖的車手才能在此賽道獲得勝利，而車手也以贏取摩納哥大獎賽冠軍杯當作是畢生的願望。車王塞納(邁凱輪)和邁克爾·舒馬赫(法拉利)都曾五次站在了最高領獎台上，他們在這里實現了輝煌。
摩納哥站蒙特卡羅賽道具體時間
介紹摩納哥的情況
F1的各個場地的賽道信息
2008F1摩納哥站漢密爾頓怎麼超的馬薩？
摩納哥站shumi排尾塞停下的彎叫什麼名字?有當時的圖片嗎?有馬薩和KIMI這次差點撞到的圖片嗎?
2007F-1賽車錦標賽摩納哥站重播情況
F1摩納哥站平時是民用的嗎？
07年F1摩納哥站決賽結果

加拿大大獎賽——維倫紐夫賽道
加拿大大獎賽在1978年移到蒙特利爾舉行，因為原來的跑道太舊也太危險。蒙特利爾的吉爾斯-維倫紐夫賽道並不經常舉辦比賽，它是由街道和跑道組合而成，長度4.421公里。賽道啟用後的首位冠軍是加拿大當地的賽車好手吉爾斯·維倫紐夫(Gilles Villeneuve)，他在1982年在比利時的練習賽中意外身亡，為紀念吉爾斯-維倫紐夫，因此賽道改名為吉爾斯·維倫紐夫。邁克爾·舒馬赫在這條賽道六次稱雄，可以說這是他的「福地」。
F1的加拿大賽道介紹
F1歷史上有哪些子承父業的?
關於舒馬赫的一些另類記錄
舒馬赫光輝的歷程
為什麼96賽季結束後達蒙希爾離開了威廉姆斯?
維倫紐夫這個塞季在哪只車隊?
F1加拿大站大獎賽的錄像
今年F1加拿大站決賽，是漢密爾頓撞萊科寧的還是萊科寧撞漢密爾頓的？

法國大獎賽——馬尼庫爾賽道
自1950年世界一級方程式錦標賽問世以來已經舉辦過49次法國大獎賽，而且是先後在7個不同的賽道上舉辦，「流動性」僅次於美國大獎賽。馬尼庫爾賽道是條新興的賽道，地處於巴黎和里昂之間，是全年17站比賽中最平整的一條賽道，最初這條賽道全長只有1公里多，跑完整條賽道僅用時49秒，後慢慢增加到了3.84公里，其中阿德萊德(Adelaide)彎角是最具觀賞性的地方，在這里車手超車與失誤均最多，很容易因為剎車太晚或轉向過度而甩尾。
F1馬尼·庫爾賽道位於法國哪座城市？
2004年世界一級方程式錦標賽法國大獎賽
法國和英國F1賽道分別在哪個城市？
F1的賽程、比賽規則和獎勵
2003賽季F1的最後一站是什麼？
法國站，萊克寧的車慢下來了，那被他超的那些慢車能不能再超？
F1法國站排位賽，誰是桿位？
F1法國站的詳細時間

英國大獎賽——銀石賽道
位於英國中央地帶的銀石賽道，是全世界汽車賽事最頻繁的賽道之一，銀石更是英國賽車工業的發源地。1948年起開始舉辦英國大獎賽，並在1950年成為第一場F1世界錦標賽的賽場。雖然舉辦了全世界第一場F1賽事，但銀石賽道並非是英國大獎賽的唯一場地。從1955年開始，英國大獎賽就由Aintree與銀石賽道輪流交替地舉辦。到了1964年，英國大獎賽又與Brands Hatch賽道輪流舉辦。直到1987年開始，銀石賽道才真正成為英國大獎賽的代名詞。
銀石賽道以外，舉辦F-1最多的是哪條賽道？
英國的銀石賽道在哪個城市？
f1英國銀石賽道正賽回放
關於F1的銀石賽道
英國大獎賽的轉播
2007f1英國大獎賽結果
F1方程賽英國大獎賽誰是冠軍?
F1英國站大獎賽什麼時候上演?

德國大獎賽——霍根海姆賽道
第一屆德國大獎賽是在1951年，當時是在舊紐博格林賽車場所舉辦。之後曾於1959年在Avus賽車場舉行過一次，但1976年尼吉·勞達在舊紐博格林賽車場發生嚴重意外後，過去曾是梅塞德斯·賓士汽車廠的車輛測試場的霍根海姆賽道就替換紐博格林賽車場成為F1德國大獎賽的舉辦地。最快單圈記錄是雷克南在2004年創造的1分13秒780的成績。彎道名稱介紹：1、諾德彎(Nord kurve)；2、薩切斯(Sachs)；3、阿吉皮(Agip)；4、薩德彎(Sud kurve)
JIM CLARK在德國霍根海姆賽道是怎麼死的？
霍根海姆賽道在德國哪個城市？
f1霍根海姆賽道在東德還是西德？
F1德國站
F1有什麼著名的車隊和車手？他們的事跡是？
08F1德國大獎賽決賽
F1德國大獎賽排位賽前4名
2007f1歐洲大獎賽(德國站)結果

匈牙利大獎賽——亨格羅林賽道
匈牙利的匈格羅寧賽道位於布達佩斯東北方約19公里處，整座賽車場是建立在種植馬鈴薯農作物土地上的。布達佩斯的匈格羅寧賽道原本全長僅3.975公里，但是在2003年首次做了大幅的修改，賽道全長變成4.381公里，比賽圈數由原來的77圈減少為70圈。彎曲的賽道設計，使賽車的平均速度高不起來，屬於中低速型賽道，這對輪胎的磨耗是相當的大，因此車隊的Pit stop通常會採取兩停的策略。
匈牙利站 巴頓14位發車拿了冠軍
F1匈牙利大獎賽排位賽在亨格羅林賽道
F1各個賽道的名稱
F1那幾站屬於歐洲站？
阿隆索和漢密爾頓真有什麼矛盾嗎?維修站的阻擋是怎麼回事啊
舒馬赫的介紹
2008f1匈牙利大獎賽排名
2008F1匈牙利大獎賽正賽下載?

比利時大獎賽——斯帕賽道
斯帕賽道常被形容為世界上設計最佳的賽道，因為它提供世界上最佳的賽車演出。車王邁克爾·舒馬赫曾在此六次登頂。賽道彎道名稱：1、拉·索斯(La Source)、2、伊烏·魯格(Eau Rouge)；3、萊狄龍(Radillion)；4、科姆貝斯(Les Combes)；5、馬爾梅迪(Malmedy)；6、里維格(Rivage)；7、普鴻(Pouhon)；8、法吉尼斯(Fanges)；9、斯塔維洛特(Stavelot)；10、伊蘭奇蒙特(Elanchimont)；11、公共汽車站(Bus stop Chicane)
比利時斯帕賽道歷屆冠軍
F1 哪條賽道是最難？
F1歷史上最嚴重的工作人員傷亡事故
車王Schumacher的詳細資料及經典「戰役」
比利時大獎賽代表法拉利領獎的是誰?
2007f1比利時大獎賽排位順序
F1中誰拿的冠軍最多？
關於車隊的知識，或者是相關的網站

義大利大獎賽——蒙扎賽道
啟用於1922年8月28日的義大利蒙扎(Monza)賽車場，是位於距離米蘭東北30公里蒙扎森林地區中的皇家公園里，當時蒙扎賽道從破土動工到建成只花了100天的時間是F1賽事義大利站有史以來歷屆的主辦地。在1961年，F1蒙扎賽事創下了兩個「第二多」的紀錄，即一是創下了自F1賽事以來歷史上參賽車手數位於第二多的紀錄，共有32位車手參賽；二是在比賽中，這32位車手的參賽創下了自F1賽事以來歷史上一場比賽中有20位車手退賽的第二多的紀錄。
F1蒙扎賽道結束後CCTV5紀念舒米的那首英文歌歌名？
F1最快速度能達到多少？
蒙扎賽道介紹
F1各條賽道的簡介
F1渦輪時代
F1義大利大獎賽麥凱倫車手萊科寧和德拉羅茨的名次？
義大利大獎賽哪個隊會贏啊？理由呢？
義大利大獎賽後舒米宣布退役後，cctv-5製造的關於舒米短片

日本大獎賽——富士山賽車場
1976年先是在富士賽道上比賽，後又在1987年有鈴鹿賽道舉行F1，這期間又由阿依達（Aida)賽道，1994年4月17日和1995年10月22日，這條賽道是以太平洋站的名義分別承辦了兩年的F1分站賽事，後又停賽。冠軍都是當時效力於貝納通車隊的「車王」邁克爾·舒馬赫！日本大獎賽自2007年起，又由鈴鹿改為富士賽道舉辦。
Formula1詳細資料
世界F1賽車的一共有多少個隊？分別在那些國家？
有人說世界一級方程式賽(F1)是焚燒美元的游戲，對嗎?
有多少條F1賽道？
2006日本站 F1比賽的具體的時刻表
F1 日本站的決賽下載地址
F1首次在日本舉行大獎賽的日期和日本賽道名稱
F1賽車是世界上最昂貴、速度最快、科技含量最高的運動

中國大獎賽——上海國際賽車場
「上」字形賽道的賽車起跑排位位置區域，是處於上海國際賽車場主看台鑽石區和車隊維修區域之間，參賽的賽車在起跑線後等待著賽道前上方設置的燈語信號燈發出的五組紅燈熄滅的燈語信號，這五組紅燈的同時熄滅將意味著F1賽事的開始。

歷屆冠軍：
2007年：萊科寧(法拉利)
2006年：邁克爾·舒馬赫(法拉利)
2005年：阿隆索(雷諾)
2004年：巴里切羅(法拉利)
F1 2008賽季賽程
F1賽車比賽中賽車平均速度達到多少？
F-1從哪一年開始設上海站比賽？
上賽道的最快單圈紀錄
F1賽道最新的賽道紀錄?
上海國際賽道有幾個彎？
上海國際賽車場的B1看台
上海國際賽車場的位置

巴西大獎賽——英特拉格斯賽道
巴西聖保羅的英特拉格斯賽道是在1940年由私人建造並開放使用的，到上世紀70年代，聖保羅的英特拉格斯賽道成為了巴西F1大獎賽的賽地。但後來遭到了取消資格的處罰。英特拉格斯賽道重新設計改造之後，才在1990年重新取回巴西F1大獎賽的舉辦權。從此以後英特拉格斯賽道就成為巴西大獎賽的官方賽道。單圈最快是蒙托亞（威廉姆斯)在2004年創造的1分11秒473的成績。
巴西聖保羅英特拉格斯賽道
2007f1巴西站排位結果？
2006年F1巴西大獎賽誰是第一？？
舒米有沒有獲得2006賽季的總冠軍？
各站的F1平均速度是多少？
F1現在共幾站比賽？
F1 賽車的速度為多少？
F1巴西大獎賽
巴西大獎賽結束後介紹舒馬赫的那個MV

新增：歐洲大獎賽——瓦倫西亞賽道
2008年F1賽程上新添的兩個分站賽新加坡和瓦倫西亞均為街道賽，使F1年度賽程里的街道賽增加至三站：摩納哥、新加坡及瓦倫西亞，也令喜歡街道激戰的車迷充滿了期待。這條由F1賽道設計師蒂爾克設計的瓦倫西亞街道賽道全長為5.4735公里，共有25個彎角，包括11個左彎和14個右彎，賽道最窄處為12米。據官方透露，此賽道的最高時速僅次於美國印第安納波利斯和義大利蒙扎賽道。
2008F1 歐洲站－西班牙瓦倫西亞賽道
以往法拉力在瓦倫西亞賽道戰績如何?
瓦倫西亞F1歐洲站賽道圖
07F1歐洲大獎賽決賽錄象下載
2008F1直播時間表
F1每場都是57圈嗎？
F1的車隊史
2007年歐洲大獎賽的錄像

新增：新加坡大獎賽——新加坡街道賽道
新加坡大獎賽將是F1歷史上首場夜間大獎賽。新加坡賽道也是亞洲第一條F1街道賽道。賽道單圈長5.067公里，共有24個彎道，並以逆時針方向行進。新加坡街道賽道雖然彎道很多，但也有兩條相對較長的直道，預計F1賽車的最高時速可達300公里。而在速度較慢的T3、T10、T11、T15、T19和T20這六個彎道，F1賽車的通過時速可能只有80到100公里。我們預計新加坡賽道將有三個超車點，分別在T1、T7和T15。
08年F1會增加賽道么和車隊么?
2008f1新加坡站中國轉播時間
今年F1確定有夜戰了嗎？
f1 城市道路賽
F1主辦權是怎麼回事？
A1和F1賽程表
世界一級方程式賽車
F1新加坡賽道的地圖
F1一般是多長時間一場？
F1本賽季有多少場比賽?夜間賽真的有嗎?

輪換：歐洲大獎賽——紐伯格林賽道
地處德國，基於與義大利相同的情況，此站成為歐洲大獎賽，2007年起，紐伯格林與原先的德國大獎賽霍根海姆賽道輪流舉辦德國大獎賽。 紐博格林賽道位於科隆市西北約55英里。曾主辦過盧森堡的F1大獎賽，所以又被稱為盧森堡賽道。賽車場在1984年開幕，第一場比賽就是歐洲F1大獎賽，結果由法國車手普羅斯特勝出。翌年它主辦了德國的F1大獎賽，但是之後就在F1界中沉默了一段漫長的歲月。到了1995年，賽道才再次得到主辦歐洲F1的權利。
F1歐洲站一共在哪些地方舉行過？
今年F1怎麼沒有歐洲站了?就是紐伯格林賽道?
F1歷史上有哪些車手喪生？
漂移過彎和剎車過彎哪個更快？
賽車手萊科寧的圖片
萊科寧的詳細資料
世界超級跑車的測試賽道是哪條?
F1車手如何防高溫?

取消：聖馬利諾大獎賽——伊莫拉賽道
伊莫拉地處北義大利，在聖馬利諾王國之內。很不幸，這個賽道在1994年奪走了一位三屆世界冠軍和一個很有潛質的小夥子的生命，他就是被後人敬仰的巴西車神阿爾頓·塞納。而那位小夥子是拉森博格。每年一度的聖馬利諾大獎賽標志著一級方程式賽車「歐洲巡迴賽」的開始。義大利現有的兩大世界級錦標賽，這是其中的第一個。按照規定，每個國家每年只能夠舉行一次大獎賽，但是義大利這個小國家卻非常榮幸的被獲准可以舉辦這項賽事。
F1賽道中M舒馬赫曾經奪冠六次以上的？
F1伊莫拉賽道現在還在用嗎
關於塞納的介紹(F1賽車手)
塞納在94年聖馬利諾大獎賽是怎麼死的？
1994年聖馬利諾大獎賽的下載網址
世界上的所有F1賽車的名字
f1 2006賽季聖馬利諾大獎賽結果
舒馬赫的生平所有的冠軍

取消：日本大獎賽——鈴鹿賽道
日本大獎賽自2007年起，由鈴鹿改為富士賽道舉辦。鈴鹿賽道位處於大阪和名古屋之間，在東京的西南面，鈴鹿賽車場自從1987年就開始主辦F1方程式賽事。賽道最獨特的地方是它的8字型模式。它由許多不同形式的彎路和直路所構成。因此它為賽車提供了順時針和逆時針的動向。賽車普遍會採用軟級或中級的調校，懸掛則一般會調校得比較硬，以應付一些賽道上的一些凹凸位，不過整體來說賽道都是平滑的。
下載2005年f1日本站鈴鹿賽道的比賽
舒馬赫在日本鈴鹿賽道中使用的引擎是什麼型號的？
日本的鈴鹿F1賽車場在哪裡？
鈴木賽道為什麼不繼續承辦？
2006年F1日本站鈴鹿賽道決賽情況
在法拉舒馬赫先後效勞過多少個車隊，干過多少年，是從哪年到那年？
歷屆f1車手冠軍和車隊總冠軍
賽車術語

取消：美國大獎賽——印第安那波利斯賽道
美國印第安那波利斯賽道最初是以超過300萬塊磚頭所砌成，因此「磚場」之名不脛而走。該賽道於1909年啟用，過了52年，也就是在1961年，賽道才改鋪成柏油路面。印第安那波利斯賽道在1950年到1960年之間，曾舉辦過十一次F1大獎賽，是一條F1賽道中歷史最悠久的賽道之一。而當時這里是將印第安那波利斯500大獎賽列為F1全年賽程中的一站。每年的五月，這里固定舉辦世界最大的一日賽事印第安那波利斯500大獎賽。