怎麼在法國買車

① 在法國留學能夠買車嗎需要些什麼手續呢

可以，給錢就行

② 法國買車貴嗎我要在法國呆兩年半。想在那買輛二手的，雪鐵龍或標准或雷諾。 大概一年的費用會是多少

二手車便宜的一千多歐，貴的一萬多歐，這里我說的都是小型車啊，因為主要是根據汽車年限來的。一般我覺得5000左右的車就行了，我買了一台雷諾梅甘娜，6500，因為車比較新，不過車況很好，很省心。如果比較老的車就會容易出問題，法國修車很貴的。。。雪鐵龍標致雷諾都還挺省油的，油費不是大問題。。。還有就是保險費，一般來說是最低保險費是70歐左右一個月，每個保險公司不一樣，而且是根據車來定的。。如果你的駕照不到三年，就屬於新手駕照，保險費就會稍微高一點

③ 有沒有在法國留學的前輩買車的

這個公費留學的項目，國家每年的名額特別少，而且大部分是針對理工科的。這幾年，讀金融會計的人太多了，公費出國還是不要想了吧。而且一般都是對博士的。碩士的極少。

④ 法國普通百姓的日常生活是怎樣的

法國普通百姓的日常生活：

1、衣

法國人普遍穿衣比較有品位，年輕人以潮牌和日常休閑居多，基本看不到運動褲和沖鋒衣，主要是牛仔褲和休閑褲，各種緊身。上班之後或者上了年紀的人很多日常也是休閑正裝，經常可以看到穿著皮鞋正裝風衣的老爺爺，看起來很有風度。女孩子的衣著普遍偏中性，那種萌萌噠妹子在法國基本見不到。

在法國白人的衣服顏色一般都很性冷淡，各種黑灰褐，而黑人小哥哥和大媽的衣服顏色相當鮮艷，亞洲人一般跟白人差不多。

2、食

法國人的早餐一般是麵包房裡剛烤出來的新鮮麵包或者麥片，有時間起來煎個雞蛋已經屬於比較講究的了。早餐吃法棍的是少數，一般都是Croissant（羊角麵包、可頌，都是這玩意）或者Pain au chocolat（直譯巧克力麵包），上班路上就可以吃掉，或者到了辦公室泡一杯咖啡再吃都可以。

午餐對於大部分法國人來說是最糾結的，上班的人沒時間吃什麼正餐，但是肚子又餓，因此催生了巨大的速食午餐市場。基本上所有能做成半成品的食物，包括且不限於義大利面、披薩、沙拉、各種口味的菜配飯、三明治等。

晚餐是大部分法國人一天的唯一一頓正餐。法國人習慣晚上八點吃飯，家常菜其實也就是比較好做的西餐，主食一般是義大利面或者米飯，搭配一個沙拉和一道肉菜。如果家裡有人做飯的話可能可以吃到比較耗時的主菜，比如燉牛肉，獨居的上班族可能就自己煎一份牛排或者路過超市買半隻烤雞打發掉一餐了。

3、住

有自己的小house的法國人一般只有兩種情況：有錢（住得起）、鄉下人（地便宜）。大城市的法國人一般都住在公寓或者studio裡面，其中公寓和國內的正常商品房基本沒有區別，也是各種面積各種戶型；studio指的是單身公寓，一般都是留學生或者獨居且沒什麼錢的上班族居住，面積約20平米，配有基本的生活設施。

在法國合租也是一種很常見的形式，幾個人一起分享一間大公寓或者house對於很多人來說是一件非常劃算的事情。一般這種情況都是同學或者年齡相仿的年輕人，大部分在入住之前就互相見過面，保證性格沒什麼太大出入。

4、行

法國買車很便宜，所以有車在法國是一件很常見的事情，大部分家庭至少都有一輛，甚至很多學生都有自己的車。但是在大城市裡，停車相當麻煩，所以大部分法國人還是習慣乘坐公共交通系統。周末經常可以看到開著車去買東西或者去郊區玩的人流。

法國國內的鐵路系統很發達，准點率也不錯，雖然沒法跟咱們春運的運力相比，但是在這個一共也沒多少人口的地方算是足夠了，絕大部分地方都可以乘坐火車到達，哪怕是地圖上很難找到的小城鎮都可能有一個火車站。

⑤ 歐洲人怎麼買車

歐美人一般都是貸款買車，分期付款的。因為這些國家有錢，貸款的手續並不復雜，所以一些年輕人喜歡貸款買車，一邊工作一邊還貸。

⑥ 在法國買車多少錢

一般要三萬多歐元，法國雪鐵龍牌子的車比較便宜裡面有舒適

⑦ 不懂就問，在法國買車比國內便宜多少呢

您好，首先法國買車不一定比國內便宜，如果長期住在法國，一般來說中等價位的車子三萬歐元基本能解決，但是如果要把車運回國，就相當的麻煩了
目前，只有四類身份人員可以以個人名義進口自用汽車：
（一）取得中華人民共和國政府主管部門簽發的定居證明或批准文件的定居旅客（包括中國籍非居民旅客）；
（二）非居民旅客中的常駐人員，是指：境外企業、新聞機構、經貿機構、文化團體及其他境外法人經中華人民共和國政府主管部門批准，在境內設立的並在海關備案的常設機構內的工作人員，或是在海關注冊登記的外商投資企業內的人員，或是入境長期工作的專家。
（三）高層次留學回國人才和來華工作的海外科技專家。
（四）駐外使館的離職人員。

⑧ 如果在國外買車，怎麼帶回中國來呢

找專門車輛運輸.

⑨ 法國車性能相對平衡，為什麼很少有人買法國車

提到法系車，很多人會用「叫好不叫座」來形容，不可否認，雖然法系車現在的銷量不高，但市場口碑並不算差，至少在很多人看來，法系車要比國產甚至韓系車優秀的多。而且細看標致、雪鐵龍旗下的車型，它們的整體質量都非常可靠，而且相比日德系品牌的同級車型在價格上還存在一定優勢，再加上民間流傳著法系車優秀的底盤調校功底，因此有很多注重性價比的消費者會有意向入手一輛法系車。

為何要說一下法系車在國內的發展情況呢？因為這正是老師傅不推薦購買法系車的原因！我們買一輛車可能要開5-8年甚至更長時間，在使用過程中如果主機廠倒閉了會怎麼樣呢？顯然是二手殘值率大跌，而且後期保養維修的配件很難找，即便有價格也很貴。那麼從目前法系車在國內的境遇來看，其很可能就會成為下一個鈴木或者雷諾。

兩個品牌全年的銷量僅5萬多輛，這意味著大多數4S店是不可能盈利的，4S店不盈利那就只能關門，而4S店關門後對於法系車的銷量又是雪上加霜，所以從長遠來看，如今法系車在國內即將進入一個惡性循環，那就是大量4S店關門銷量繼續下滑，銷量繼續下滑4S店加速退場，而這樣的惡性循環其最終結果也就可想而知了。

那麼法系車能東山再起嗎？客觀地講：很難！法系車的質量的確是很可靠的，但法系車在國內銷量越來越差並不是質量問題造成的，而是不注重國內消費者的需求。相信國內任何一個車企都知道，國人喜歡大空間車型，但我們細看標致以及雪鐵龍旗下的車型，沒有一款在同級別空間表現出眾的，關鍵是相比日德系而言，空間表現一直處於劣勢。而且在產品設計方面也沒有考慮過國內消費者的用車習慣，這一點自1985年進入國內市場以來一直沒有改變，或許這就是人們常說的「江山易改稟性難移」吧！綜上所述，法系車最好還是不要碰，不是質量不好不是性價比不高，而是避免成為「接盤俠」。