法國航空班機如何退款

⑴ 法國航空8969號班機劫機事件的事件影響

事後據法國政府調查，劫機者想在馬賽加油之後，令機長駛往巴黎在空中引爆。
航班編號AF8969在事後更改為AF3453及AF7667，繼續巴黎與阿爾及爾之間的航班。
該飛機因為前救援行動的彈孔所造成機身損壞，法航決定不進行修復，於1995年9月停飛報廢。

⑵ 法國航空4590號班機空難的訴訟

法國司法部在2008年3月起訴美國大陸航空，法庭方面應法國檢控官要求將此案定為刑事罪案，大陸航空面臨過失殺人指控，但大陸航空一直否認指控。他們的代表律師說，客機在碰到金屬條的8秒鍾前已經著火，當時客機還在700米高空。他們還說，由於班機在不安全的狀況下起飛，所以發生了墜機事故。法航方面否認了這一說法。
法國當地時間2010年2月2日13時30分，法國航空4590號班機空難墜毀案在巴黎西北郊的蓬圖瓦茲輕罪法庭開審，大陸航空及另外5人被控對本次空難負責。150多名記者和50名技術員將參加旁聽，法庭辯論使用法德英三種語言，調查卷宗多達90卷，證據多達534件。遇難者的家屬方面只有一部分會出席聆訊，因為有大部分已經接受法航的賠償，不會參與共同起訴。
被起訴方包括：大陸航空；大陸航空機械師約翰·泰勒（John Taylor），他負責為DC-10客機安裝那根肇事的金屬條；維修人員斯坦利·福特（Stanley Ford）；協和客機製造公司前工程師主管雅克·埃盧貝勒（Jacques Herubel）；歐洲航天集團（EADS）協和分部前主管昂里·佩里耶（Henri Perrier）和法國民航總署前高層主管克勞德·法蘭特贊（Claude Frantzen）。如果被控的罪名成立，他們的最高刑期可達5年監禁和7萬5千歐元罰款。
法國法庭在2010年5月28日結束案件審理，於12月6日做出判決。美國大陸航空公司和1名技術人員觸犯過失殺人罪。判決書指出，大陸航空和歐洲宇航防衛公司（EADS）必須分別以70%及30%比重，分擔空難罹難者的賠償責任。大陸航空另外被判罰20萬歐元，它的技術人員約翰·泰勒則被判處緩刑的15個月徒刑。針對這樣的判決，大陸航空和那名技術人員都表示將進行上訴。2012年3月8日，新一輪庭審在巴黎開庭。
法國凡爾賽上訴法院2012年11月29日宣判，美國大陸航空公司在2000年協和飛機空難中不承擔刑事責任，但仍需向法國航空公司支付100萬歐元民事賠償。

⑶ 法國航空退款多久能到賬的好幾天了。

才好幾天，有的要一兩周呢。

⑷ 德航、法航國際航班規定

首先要看你的航空公司，一般情況下，法航35KG，歐航35KG,因為各航空公司機型不一樣，托運行李的重量也不一樣。
另外是看你的機票，經濟艙35KG的話，商務艙就是45KG，頭等55KG。
至於托運行李是不限制規格的，也不限制箱子數量。CHECK-IN時傳送帶能放上去的箱子，直接傳送到分理處裝機。傳送帶放不上去的超大超長行李，會被單獨送上飛機，到達目的地時是在超規格行李提取處提取。
行李只要不超過重量，就算托運一張床，也不需要額外繳納費用。
另外，液體類物品只限定國內航班，國際航班的托運行李沒有限定。

⑸ 從北京機場乘坐法航的飛機經巴黎轉機去赤道幾內亞,托運行李後行李丟失如何索賠

沒錯，就是找法航！可能要一個月以後才能賠償。我不喜歡法航的原因之一就是法航總是丟行李或延誤行李！可是現在沒辦法，中國到赤幾目前只能坐法航，而且至少要等十九個小時。賠償金額也得問法航。
你現在在赤道幾內亞？哪個公司的？我剛剛到赤幾。

⑹ 做過法航飛機的進來……我姓和銘在訂機票的時候寫反了……

一般情況下是沒問題可以登機的，因為國際航班都是以拼音定的機票，只要護照號正確就可以，如果實在不行就可以讓售票點給你退了重新出一張，應該是可以申請全退的吧。

⑺ 法國航空8969號班機劫機事件的介紹

法國航空8969號班機（航班編號：AF8969/AFR8969）是一架從阿爾及利亞首都阿爾及爾飛往巴黎的法國航空班機，使用空中客車A300型客機執飛，1994年12月24日在阿爾及爾被劫持。共有3名乘客在此次事件中被殺害，其餘乘客和機組人員在馬賽國際機場被法國國家憲兵特勤隊（下稱GIGN）成功解救。

⑻ 法國航空公司為什麼大罷工

22日，法國航空公司內部的10個工會聯手組織飛行員、地勤人員進行為期一天的罷工，要求工資總額增加6%。

法航此前一天已發布公告，提醒乘客在出發去機場前先登錄航空公司官網查詢航班信息，並建議預定了22日航班的乘客進行免費改簽，推遲行程，並表示將向航班被取消的乘客全額退款。

⑼ 法航飛機延誤14個小時如何提出賠償

找他們賠錢，還有就是耽誤你時間所導致的經濟損失，損失多少陪多少。

⑽ 法航航班取消了,我該怎麼辦

航空公司會幫你免費改簽其它時間的，你需要與航空公司聯系。