法國車跟中國車比哪個好

1. 韓系車與法系車，相比之下哪個口碑更好

韓系只能和國產對比還差不多。法系再怎麼不受歡迎銷量低，也不至於淪落到和韓系相提並論。如果你是在不知道如何選，那就大眾吧。"大眾車比較高級"這個梗出自一則個新聞片，畫面是一個大眾車主，從衣著打扮看比較老氣的三四十歲男人，好像是車出了什麼故障，面對主持人說的一番話。

2. 法系車的優缺點有哪些故障率高么

法系車的優點是外觀好看，底盤扎實，配置均衡；缺點是變速箱有點滯後，舒適性不佳。故障率不高。

但是法系車的缺點也同樣明顯，就是技術更新滯後，在中國聊到法系車，很多人也會說起法國人的那種傲慢：總是不把最新的車型、最新的技術帶來中國，似乎中國市場的成敗與他們毫不相干一樣。中國市場的這些法系車大多沒有什麼值得誇耀的新技術，車廂設計也常常給人怪異而又不實用的感覺。

3. 都說韓系車的三大件不錯，那和法系車比如何

近年來，汽車市場蓬勃發展，其中大眾因年銷量三四百萬輛而長期成為國內銷售龍頭，日本三劍客日產和田亮的銷量也令人印象深刻。國內自主品牌也趕上了快速發展，吉利、長城遍地開花。有的人開心，有的人擔心。曾經在中國汽車市場狂飆的韓車和法國車，似乎慢慢被市場拋在了一邊。甚至很多人認為現在的韓車和法國產車已經被中國徹底打敗了。俗話說，死駱駝比馬大。雖然韓車和法國產車一直被貼上「最差合資車」的標簽，但其實力不容小覷。問題是法國車和韓車總是被拒。哪個比較靠譜？內部人士：這是正確的選擇。

結論：總體來說，韓車便宜，配置豐富，空間大，油耗低，內飾美。裝備高的機型配置很親切。作為一款旅行車型，性價比很高，但是底盤技術和調整與德， 日， 美等車型相比還有一定差距。不可否認的事實是，有車主反映韓車的高速有點飄忽。總體來說，韓車的各種車型還是有很多小毛病的，做SUV的水平比做轎車略高。法國車在操控和底盤上更占優勢，機動性也比德車好。在空間上，他們競爭不是很激烈，但是造車的技術是很深刻的。只要避開高投訴的車，法系車的家用車還是值得買的。你知道，愛麗舍是計程車司機的最愛，而雪鐵龍308是職業教練。你怎麼看待法國車和韓車的比較？歡迎留言，我們都不開心——到底是法國車還是韓車，買哪個更明智？內部人士：這是正確的選擇。

4. 法系車的優缺點，

法系車友標致、雪鐵龍、DS、雷諾，不過現在雷諾已經被日產收購，嚴格來說，雷諾算是日本品牌了吧。法國車最出名的還是標致和雪鐵龍了，在中國也比較多人買，但是DS這種在中國定位豪華的品牌，沒什麼市場。法國車的優點和缺點都比較明顯，優點就是底盤不錯，發動機和變速箱的匹配不錯，另外性價比也高，是終端優惠之後。缺點就是品牌力不行，保值率低，這也是很多人不買法國車的原因。

現在的法國車，除了品牌力不行，其實各方面還不錯的，尤其是現在標致和雪鐵龍的終端優惠都比較大，所以性價比就體現出來了。法國車的底盤和動力匹配，是我最喜歡的地方，另外在外形上，法國車也總是能有不同於其他品牌的設計，而且很未來感。如果對品牌沒什麼要求，又希望買一款個性而且底盤優秀的車子，其實法國車真的挺不錯。

5. 法國車和國產車哪個更好

國產車和法系車經常會掉價有自身原因也有外部原因。想買法系車，就別考慮保值的問題！」這是經常出現在法系車論壇中的一句話，對於法系車而言，一般三年的車基本就是車價的50%了。而且法系車，同為競爭車型，國內售價比同級別車型高，這也是法系車銷量不理解的終極因素，也是致命原因。再有就是，老一代的法系車，在發動機方面扭矩並不大，而且高轉速動力來了，噪音卻傳入了車廂里，在之後一段時間匹配4AT的變速箱，結果油耗上升了。實力欠缺。三年後毛病不斷的印象，主要是因為國產車企在創業初段，對於車輛整備、車輛設計等方面工作做得比較差，使得大批國產車車主抱怨不斷。這也就直接導致了國產車保值率較低的原因。綜上所述，國產車和法系車市場掉價最主要的還是自身的原因。最主要的還是要想辦法增強自身的競爭力才行。

6. 中國汽車和法國汽車對比

法國汽車鍾情於藝術與創造，擁有自己的獨特技術和設計理念。
中國汽車熱衷於仿製別人的設計和產品，再在材料上偷工減料。

在外形，安全，技術，設計，等諸方面，沒有可比性，不在一個層面的產品。

7. 法系車標致雪鐵龍和國產質量哪個好

標志和雪鐵龍同屬PSA集團旗下，以下內容將統稱為PSA。

PSA和國產車質量這個不能籠統的說誰誰誰質量好，誰誰誰質量不行，汽車質量我們分為很多種，但就綜合水平來說，PSA是完勝國產車的。

其實歸根結底驕傲的法國人從不向市場妥協，法系車在品質上遠超競爭對手，卻輸在實用性上。國內汽車市場高速發展，大部分人對車的需求很簡單，不一定要有非常厚道的用料，滿足日常需求即可；不一定要有非常好的駕駛感受，好開好用即可；不一定要有非常先進的技術，皮實耐用省油即可。

綜上所述，種種原因最終惡性循環，導致網點越來越少，消費者買不到、修不了，最終反應出來的結果就是銷量差。法系車確實有很強的產品力，但再好的產品力也無法帶來足夠的競爭力，良好的品牌形象、售前售後服務和營銷方式，都是必不可少的條件。

8. 法國車好嗎

法國是世界上老牌的資本主義國家，從幾百年前他們就已經確立了資本主義制度，開始發展經濟發展工業，所以說法國的工業實力還是比較強勁的，他們的發展比較早歷程比較長。同時法國汽車它的發展也是比較早的，法國車總體的狀況而言，也是挺不錯的。

法國汽車它的優點是比較多的，但是這些優點是相對於法國人來講的，對於我們國家的人是不太喜歡他們這種設計的。因為中國人都是比較喜歡大氣的，喜歡那種大空間的，喜歡沉穩中庸的，所以說法國汽車應該創造一些更加適合中國人的車型。

9. 法系車質量比日系車好,為什麼中國人都不願意買呢

隨著時代的進步與社會的發展汽車已經成為了每家不可缺少的東西，可能一家現在都不只有一輛車。汽車的系列有很多有日系、德系、美系、法系諸多系列，今天我們就來說說法系車與日系車。

其實無論是法系車，日系車還是其他的車系都有他的優缺點，所以在我們考慮買什麼樣的車的時候，主要看你的用車需求根據自身的情況去選擇一輛適合你的車。

10. 法系車好還是國產車好

法系車在世界汽車公司中扮演著非常重要的角色。在任何世界級的汽車比賽中，如果法系車參加，他們的排名絕對不差，而且他們幾乎要爭奪冠軍。然而，在國內汽車市場，法系車的性能遠遠低於其他共有汽車。一些消費者甚至說他們不能購買法系車。

從許多消費者對早期法系車的看法來看，許多人早就把法系車貼上了「落後」的標簽。與其他系統相比，法系車過去具有普遍的可靠性和略高的故障率。此外，電力系統總是給人技術落後的感覺。

在合資汽車中，法系車表現最差。

法系車的代表是標致、雪鐵龍、雷諾和DS，但它們的銷量可以概括為冷淡。法系車銷售不佳的主要原因是營銷和產品線。法系車品牌進入中國後，宣傳點沒有很好的規劃。法國人一直強調優雅和浪漫的設計，這可以說在外觀和內部裝飾方面有一個獨特的方面。然而，如果審美標准要賣得好，你只能滿足大多數人的審美。顯然，法系車只能滿足少數人的審美需求。

還有設計細節。中國和西方消費者有不同的使用習慣，所以許多汽車公司會對不同國家的汽車進行合理的改進。然而，法系車沒有這樣做。雖然一些設計在長期使用後已經明顯意識到其合理性，但大多數人仍然記得法系車在設計和操作上是「反人類的」。