法國車哪個好

❶ 美國車日本車法國車哪個比較強

日本車，美國車，法國車，基本能佔到路面上常見車型的九成了，可著全地球估計也只有中國的汽車市場這么熱鬧了。這幾個國家的車在國內都有一大票鐵粉，凡是和汽車沾邊的平台整天互噴對罵，熱鬧非凡。到底誰的車造的最好，這個問題從不同的角度看，就有不同的答案，都是最好的，也都是最差的。
日本車
穩定可靠是日本車的代名詞，技術落後也是日本車的代名詞。日本車的特點可以說就是日本這個國家的特點。霓虹國似乎除了人以外，什麼資源都缺，圍繞著這個命題，他們造車就要就要把車造的足夠可靠，只有不出問題，不用更換配件，才能最充分的利用資源，節約資源。先進技術是什麼玩意，不知道，功能實現了才是根本。從另外一方面說，通過時間沉澱的技術不一定是先進的，但一定是穩定可靠的。日本車遵循了這一點，也給世人留下了日本車穩定可靠的心裡暗示，日本車能風靡半個地球，靠的就也是這可靠二字，當然他們也有EVO，也有GTR,也有TYPE-R這樣的速度瘋子，靠這些日本車撞開了美國市場的大門，也佔領了東南亞的車市，但在歐洲嘬癟子了。
美國車
粗糙費油是美國車的代名詞，有點粗糙費油也是美國車的代名詞。一輛車的性格真的可以折射一個國家的性格，日本車如是，美國車如此。如果你有一個純種美國朋友，你就可以徹底理解自由與奔放，汽車就是自由的象徵，造車如此，用車如此。

法國車
法蘭西的浪漫情懷，不是誰都能懂。熱捧法國車的，捧的幾乎都是法國車的底盤技術，捧的對，因為WRC的成績說明了一切，但是又有幾個人體會過扎實底盤帶來的行駛穩定感？逆時針轉的儀表是法國人的，方向盤中間不轉也是法國人的，嚇死，我以為方向盤掉了。法國車其實算是好車，只是浪漫的設計思路非一般人能夠接受，為了密封一個軸，日本人會用一個油封，法國人會設計一個帶迴流的迷宮，用車人還好，法國車坑的其實是修理工。貶值最快除豪車外，說的可能是法國車。

❷ 法國車和國產車哪個更好

國產車和法系車經常會掉價有自身原因也有外部原因。想買法系車，就別考慮保值的問題！」這是經常出現在法系車論壇中的一句話，對於法系車而言，一般三年的車基本就是車價的50%了。而且法系車，同為競爭車型，國內售價比同級別車型高，這也是法系車銷量不理解的終極因素，也是致命原因。再有就是，老一代的法系車，在發動機方面扭矩並不大，而且高轉速動力來了，噪音卻傳入了車廂里，在之後一段時間匹配4AT的變速箱，結果油耗上升了。實力欠缺。三年後毛病不斷的印象，主要是因為國產車企在創業初段，對於車輛整備、車輛設計等方面工作做得比較差，使得大批國產車車主抱怨不斷。這也就直接導致了國產車保值率較低的原因。綜上所述，國產車和法系車市場掉價最主要的還是自身的原因。最主要的還是要想辦法增強自身的競爭力才行。

❸ 日本車、美國車、德國車、法國車各自的優點和缺點是什麼

我分別點評一下把，
日本車，繼承日本民族特性，優點：做工精細，外觀好，省油。缺點:我們看不見的地方,如用料,底盤
發動機
變速箱
鋼板
焊接工藝
防撞梁
這些都直接影響到安全性
這些日本車都做的不好.
美國車，符合美國人性格，追求享樂，優點：乘坐舒適，音響好，用料好。缺點:人車溝通方面沒有德國車直接，引擎也不如德國人的，還有些廢油。
德國車，汽車工業發源地，優點：高速穩定（德國國情，高速不限速），做工扎實，用料上乘，安全性好，機械方面好。缺點：德國車座椅較硬，減震也較硬。
法國車，優點：操控好（法國多山，路多拐彎），外形好，保養間隔長。缺點，動力總成較落後。

❹ 法國有哪些品牌的車

法國汽車有標致、雪鐵龍、雷諾、還有PGO、塔博特等。

1、標致汽車是1976年該公司與雪鐵龍汽車公司組成標致集團，是歐洲第三大汽車公司。1848年，阿爾芒·別儒家族在法國巴黎創建了一家工廠，主要生產拉鋸、彈簧和齒輪等。

2、雪鐵龍由安德烈·雪鐵龍創立，1878年在法國巴黎出生的時候，他的家人無法預見在幾十年後，他所開創的雪鐵龍汽車品牌使家族的名字家喻戶曉。

3、雷諾，（Renault S.A.）是一家法國車輛製造商，生產的車輛種類有賽車、小型車、中型車、休旅車、大型車（包含卡車和工程用車及巴士）等。

4、PGO成立於2010年，是法國汽車品牌，主要生產跑車。車款既復古又現代，不僅擁有出眾的尖端機械裝置，還有著使用合成材料打造的流暢車身。則有如量身訂制的高級時裝之沉穩和雅緻。

5、塔伯特（Talbot），法國汽車品牌。Talbot汽車是存在的1903年至1994年，有間斷1960年至1978年，在不同的所有者。塔爾博特參加拉力賽，贏得了1981年世界汽車拉力錦標賽車隊總冠軍。

法系車在近幾年頗受推崇，因為它不像美系、德系那麼跟動力較勁，也不像日韓系一樣追求小成本。

(4)法國車哪個好擴展閱讀

法國是歐洲第二大汽車生產國，是全球汽車行業支柱之一。據統計，涉及汽車行業的勞動人口超過250萬。2013年，法國汽車產量181萬輛，2012年法國共擁有機動車3800萬輛，在過去10年內，法國機動車總量年均僅增長1%。

法國汽車工業的產品構成主要為乘用車。2013年法國汽車工業乘用車產量146萬輛，輕型載貨汽車年產量28萬輛，重型載貨汽車年產量7萬輛。法國汽車工業產值達920億歐元，占國民經濟總產值的15%。

❺ 法國車與德國車哪個好

同等價位的車相對而言，德國的車要性價比高。
通過比較不難看出，同為西歐大陸國家，德國的汽車在世界市場的佔有量要遠遠超過法國的汽車，在歐洲，德國汽車差不多佔據了西歐的70%的市場，電子電路方面的設計也是德國好些。最少設計上能讓人接受。
法國車優點:外形比較張揚、浪漫，底盤調校功力十足,操控性好、法國車內部的儲物箱是最多的,在外形設計上，法國車講求大幅度的傾斜線條，這使法國車生動活潑,使用者充分享受到法國車小車身、大（乘員）空間的好處。
法國車缺點：音響升級很難，這和喇叭生根於中層塑料中板上，和主機信息高度集成於行車電腦上有關。法系車的維修率相對較高。變速箱掛檔的手感稍差。
德國車的優點：車身內部堅持精細方法，偷工減料很少，做工內外一致。質量有保證，安全措施好、可靠，做工精細，車比較講究沉穩、內斂的風格，在工藝方面肯下工夫，車身比較結實，安全性不錯。
德國車的缺點:德國車比較難看專為中國設計車型不多，售價偏高，養護費用高 ，產能不足，需候車或加價，德系車燒機油，油耗比較大。

❻ 法國有哪些品牌車

5.雪鐵龍

該品牌創立於1919年，創始人為安德烈·雪鐵龍，其總部位於法國巴黎，是法國第三大汽車公司。1900年，安德烈·雪鐵龍發明了人字形齒輪，到1912年，雪鐵龍開始用人字形齒輪作為該公司的商標。"雪鐵龍"轎車極大地迎合了法國人生性開朗，愛趕時髦，喜歡新穎和漂亮的特點，每時每刻都在散發著法國的浪漫氣息。

❼ 法國車和日本車，哪個更好

好與不好要有個標准.
法國車有法國車的好，日本車有日本車的好

兩種車由於其背景文化不同，造車理念不同,所以不能單一個是與非而定.

日本車,亞洲人設計,適合亞洲.車子多為節約型,即低能耗.
相對油耗較低.
內部裝飾精細,因為日本人喜歡細致的東西.
內部電子配置發達,日本的高級電子技術,在汽車中的應用很明顯.

以上是日本車所謂的好,其所謂不好,在下認為,主要是車的安全程度.
其實,這也要從兩方面看.
車身鋼厚度降低,車就輕,車輕,能耗就低.
但車身鋼厚度降低,車的鋼型就隨之下降,安全讓人擔憂.
一個新日本車的價格,只能買一個同級二手德國車.
日本人崇尚的是更(GENG)新,再更新.
所以，車開兩年就換掉了，要那麼厚的鐵皮沒意義.

再來說說法國車,標致\雷諾等等都是法國有名的產品.
其實,日本車應該叫日系車
法國車,應該是歐系車,因為法國人生產的車,最大且最近的市場,是歐洲
法國總統就坐標致車.
法國車,內外表露的,有一種浪漫情節.
不像日本車,法國車在內部裝飾上,更多的,是身體上的舒適考慮,而不是面子上的.
電子配置,其實在安全方面的電子配置,歐洲更領先,因為他們更愛開快車.而在娛樂上，遜色於日系車.
安全方面,歐洲很多國家都有不限速度的公路,所以法國人生產的車子,也要經受不限速度的考驗.
能耗方面,減耗節能是潮流,法系不例外,但,我認為似乎他們是在保證動力的情況下,減少污染方面下的工夫,比減少能耗方面下的工夫大.

總體來說,法國車和日本車雖然都是車，但優勢和劣勢的側重點完全不同.

建議你不要用好不好來判斷,要用實際需要來判斷.
一個開日本車的人,沒多少人會說他知道享受.
一個開法國人的車,沒多少人會說他懂得浪漫.

車給人帶來的有很多,人也有很多種選擇.
看你自己想要的到底是什麼吧

如果具體車型,更好做比較.

❽ 法國車的優點和缺點是什麼

優點：設計前衛、浪漫、操控性好、底盤扎實；缺點：價位偏高。

缺點：動力系統略微單一，知名度低，殼子軟 容易變形。

法國車的最大特點是在歐洲設計理念的平台上，突出人性化。人性化是法國車最大的特點，開過法系車的中國車主就知道，法國車內部的儲物箱是最多的。而且但凡有地方能夠裝上方便取物的設施，它絕不吝惜。在外形設計上，法國車講求大幅度的傾斜線條，這使法國車生動活潑，不像德國車那麼不苟言笑。而空間設計更是法國車的長處，法國設計師喜歡讓後輪後移，從而把長軸距發揮到極致，這使用者充分享受到法國車小車身、大（乘員）空間的好處。

所有到過法國的人都會有些奇怪———幾乎所有的車都是兩廂的。無論是標致206、標致307還是雷諾風景、梅甘娜。

法國人以浪漫著稱世界，他們血統里的灑脫和無所顧忌築就了成功的法國文化，具有未來風格、超前意識的汽車，體現了法國人打破傳統與和諧的不拘一格。