法國考駕照多少錢啊

『壹』 法國考駕照18年來終改革，有比以前好考嗎

在難度上面並不會減低,畢竟交通安全在法國甚至歐洲都是大事.可以負責地說,很多國內已經有駕照的到了法國再考時,還是有相當一部分不能一次通過路試.
所謂的改革,只是考試排隊等待的時間有減少,而且駕校價格有降低.不過對於新手(拿到駕照的頭三年)要求更嚴格:開車不喝酒,之前還能喝一點點,現在是0容忍度(就算吃飯時候喝了一些休息了一下也不行,只要查到酒精就嚴懲); 有可能實施駕照通過後的測試,拿到駕照了(新手期間)也要繼續測試,不過目前還沒有明確下來
只能說,法國的駕照,不會放鬆,只會越來越嚴,畢竟要對路人安全負責

『貳』 在法國考的歐盟駕照，回國後要換國內駕照要怎麼操作

歐盟對歐盟外簽發的駕照一般給予入境後1年內免申請新駕照的待遇。
如果長於一年，你只有重新在法國考駕照，中國駕照在歐洲不被承認，無法直接換到法國駕照。
所謂的國際駕照是不存在的，中國大陸不是聯合國交通協定的簽署國，中國大陸駕照無法直接辦理國際駕駛許可。你即使有香港駕照也只能用來辦里國際駕駛許可，但在歐盟內部也只能用來短暫停留期間開車，不可以長期駕駛。

『叄』 要去法國留學2年，已有中國駕照畢業後仍要重新考駕照嗎

就目前的政策來說，讀書的2年，不需要換駕照，留學生身份的中國駕照可以直接用的。2年畢業之後看你什麼身份，如果工作或定居的話，還是需要考法國駕照的。從2017年初，打響了中法駕照互換的第一槍，但是到現在還沒有落實具體政策。2年之後對於定居和就業的華人也許會有政策上的便利吧

『肆』 在法國拿駕照多少錢好拿嗎

留學生不用在法國考駕照，用國內的駕照公證國際駕照就可以用，雖然說法國規定學生的國際駕照有效期一年，但是實際上交警不會找麻煩的，因為他們看不懂國內駕照。。。
如果在法國工作的話，就必須要在法國考駕照了。價錢具體現在不清楚，1000歐以內吧，這個不是問題，最大的問題是考交規，在國內最容易的東西，用法語考，也是厚厚一本書拿來背，連有些法國人都覺得頭疼。即便法語很好，也沒有人說法國駕照好拿的。加油吧。

『伍』 世界各國至少多少歲可以考駕照

美國16歲可以考1證,不能獨自開車,如開車必須有人陪同.
過一年後可以考正式駕照,拿下正式駕照後,可以獨自開車.
過5年後,可以考終身的駕照

『陸』 外國的駕照比中國難考嗎

外國的駕照比中國難考，比如在芬蘭不會漂移不給駕照；在德國考試3次不及格，要被拉去測智商；在瑞士學車還要有救護證；英國有人考110次都沒通過；法國只有三分之一的考生能拿到駕照。

一、芬蘭：不會漂移不給駕照

作為一個高緯度國家，芬蘭很多時候就像是一個天然的冰雪賽段。芬蘭地處北緯60度以上，幾乎30%的國土都在北極圈內，所以他們的駕駛環境都是冰天雪地。

也正是因為這種獨特的路況環境，導致在芬蘭開車需要非常過硬的駕駛技術才行。如在正式路考中「禮讓」是非常重要的元素，只要有行人站在斑馬線上司機就必須停車等待，否則就是零分。不僅僅是行人，由於芬蘭的野生動物特別多，經常會在各個交通要道上出沒。

所以在真實道路上考試時，可能也會遇到突然沖出來的麋鹿、棕熊、松鼠。面對這些不速之客也必須停下來等它們通過。

在芬蘭，就算通過了路考也只能算是個試用期司機。接下來的兩年內還必須參加各種培訓。雪地漂移是必學科目，芬蘭作為一個絕大部分時間都被冰雪覆蓋的國家，漂移技術簡直就是保命技能。在雪地上行駛過彎時輪胎的抓地力極弱，非常容易導致車子向彎道外側滑動，這時候你只有兩個選擇一個是等待翻車，另一個就是漂移過彎。

二、德國：考試3次不及格，要被拉去測智商

德國是汽車大國，而德國人也向來以嚴謹著稱，在這里考駕照絕非易事。按照當地法律規定，每人考駕照只有5次機會，如果考了3次還沒有通過，就會被送去參加智商和判斷力的心理測試。

在德國一次通過路考的概率不足2/3，3次掛掉就要被懷疑智商。如果通過智商測試，那麼還有兩次機會；如果沒通過，這輩子就和方向盤無緣了。

此外，德國考生要完成至少14堂理論課和12堂駕駛課，駕駛課包括高速公路、聯邦（一級）公路和夜路駕駛。駕照考試中的路面考試約需要45分鍾，會考到大部分的駕駛細節，監考非常嚴格。

三、瑞士：學車可以，救護證拿來

在瑞士考駕照必須參加救護課和感覺課兩門必修課。救護課為10小時，課程主要是針對在車禍第一現場對受傷者的救護，了解如何報警和保護事故現場，並進行模擬操作。成績合格者一周後會收到由紅十字會和駕校共同簽發的救護課結業合格證。

四、英國：有人考110次都沒通過

有英國媒體曾報道，倫敦薩瑟克一位28歲「女考霸」連續參加110次駕照考試，仍然連理論測試也沒通過。

英國駕考包括筆試、風險辨別考試和路試三部分。筆試以多選題為主，主要考核駕照申請人對公路規則的熟悉度及其是否具備安全駕駛意識。

風險辨別考試是通過電腦模擬駕駛狀況，讓考生觀看一段從司機角度拍攝的14分鍾視頻，在此過程中用滑鼠點擊涉及威脅駕駛的地方，發現危險的速度越快分數就越高。此外，就算幸運通過理論測試和風險辨別考試，實際駕駛考試還是會刷下大部分人。

五、法國：只有三分之一的考生能拿到駕照

法國是用幻燈片來考交規的，所以上理論課就是不斷地看各種不同的模擬考試題的幻燈片。每套試題由40道選擇題組成，大部分題都是圖示某種交通狀況，讓做題人決定如何處理。比如如何超車、如何停放車輛等。

另外一部分是常識性題，如雪天應該使用鏈條、陰天或夜裡如何開燈、某街道只能單號（或雙號）停車等。每道選擇題有a、b、c、d四個答案，每題大約有30秒的選擇時間。答案可能是一個，也可能是多個。多選和少選均算錯誤。40道考題中錯誤不能超過5個，超過5個就沒通過，筆試的難度是很大的。

就算考過了筆試，這只是「萬里長征」第一步，更艱難的路考在後面。法國出台一項新規定：交通考試，第二天才通報成績。法國以往的做法是，主考官當場就報成績，由於通過率低，「准駕駛員們」有時會當場做出「過火」的事情來，對考官的人身和財產安全造成嚴重威脅。所以，法國政府不得不採取措施來保護考官，考試24小時後才由信件通知考試成績。

『柒』 在法國如何考駕照程序相比國內哪個繁瑣

在法國報名就行
和國內一樣
有一個筆試
一個街試
筆試不用說了 有題庫 背下來就行 但是首先你法語要不錯
因為街試你要和考官溝通
價格也比較高 一切順利 大概800到1200 如果不順利 比如街試幾次都不過 銀子大大地啊
我見過5000歐才拿下的
因為街試要收費的 一次不過 就再來一次的錢 懂了吧

『捌』 14個月經歷為什麼中國人在法國考駕照特

網友自述法國考駕照的14個月經歷
為什麼中國人在法國考駕照特別難
時報記者 陳佳 實習記者 馬蕊

還記得法國電影《極速的士2》開頭情節嗎？
一輛小轎車里，副駕駛座上坐著一個滿臉嚴肅的中年考官，他白了一眼身旁慌張失色的司機，無奈地說：「先生，你是我最忠實的考生。」
是的，他們正在駕照考試，考官之所以「誇」司機忠實，是因為這已經是該考生第28次路考了！
和電影中所表達的一樣，網友「幸福的果子狸」說在法國考出駕照是一件非常不容易的事情。
前幾天，遠嫁法國的杭州媽媽「幸福的果子狸」在論壇發帖，回顧了自己14個月漫長的考駕照生涯，引發網友熱議。
據說法國是考駕照最難的國家之一，也據說中國人在法國考駕照特別難通過。這是真的嗎？

米媽的14個月考試經歷
真是不容易

網友「幸福的果子狸」自稱叫米媽，女兒叫珈米，她就叫米媽。
昨天，米媽向我們回憶自己的14個月考試經歷。
2010年9月報名駕校，11月30日通過理論考試。跟教練上路學了29個小時。今年3月開始，跟著家屬陪同駕駛（米媽說這是一種類似於成人高考的練習方式，不少女性都會選擇這種方式），大約開了7000多公里。12月2日，通過了傳說中的路考。成績單是在一個星期後寄來的，30分里考了24.5分。
「拿到成績單後，我感覺差點就要上演范進中舉的戲碼了，真的很開心！」米媽說，很多法國人過生日都只是簡單吃一頓，可一旦拿到了駕照，卻會慶祝一番，甚至為此舉辦派對。

學時長 1年考證2-3年見習
花費高 考駕照比買車還貴

在法國，以18歲以上的法國公民為例（在法國，16歲以上、18歲以下的未成年人和18歲以上的成年人考駕照是差別對待的），從最開始的報名、繳費、做心理測試、能力評估以及體檢，到大約2個月的理論學習時間、長達數個月的上車練習，戰勝通過率只有一半的路考，最後拿到「本本」，平均下來需要花近1年時間。
在法國，拿到駕照後要有2到3年的見習時間，其間扣分制度是非常嚴格的：只有6分可以扣，比如闖個紅燈就要扣4分，3年後才會「歸還」。一旦扣完，你就得重頭再考。3年後，你的分制就升到12分了，與之前的一樣，扣完分數就要重新考試。
而在杭州，從報名到拿證約3—4個月，其中，理論培訓時間為10小時，還有兩次上機模擬時間，場地訓練時間為20小時，上路訓練時間為15小時。
此外，駕照考試的價格非常昂貴。僅報名費大約370歐元（約3093元人民幣），理論考試通過後，直接一對一上路練習，這樣的實踐才是燒錢的重頭戲，每小時需要50歐元（約480元）。米媽說，自己僅僅打方向盤不使上腳力，都需要練習2小時。平均下來，每人需要練習20小時以上才能參加考試。碰上大媽級的考生，考個駕照需要練習50小時以上，隨隨便便就3000歐元沒了，比買車還貴。
在杭州，自動擋學車費用在4600元左右，明年還會漲，費用要5500元左右。

遵守交通規則的習慣
融化在學車者的血液里

米媽說，考官真是很吹毛求疵。
有一位女生一路開下來沒有犯任何錯誤，但是沒開到限速的時速，比如限速90公里/小時她開70，因為太拖拉被淘汰，理由是容易引起道路堵塞；還有一個朋友考試時太緊張了，在綠燈前停了下來，也因此而被淘汰，其實她最後的總分接近滿分了，就因為這樣一個小錯誤要重新路考！
法國有些城市的駕照考試通過率在50％左右，前不久政府要保證路考66%的通過率，駕照考官還集體罷工了呢，因為，而他們覺得這對馬路安全會造成很大的隱患。
「遵守交通規則的習慣要融化在學車者的血液里」，也正是這「學為所用」的駕照考試制度成為法國低交通事故率的基礎。在這樣苛刻的條件下能拿到駕照的一般都不會是馬路殺手，像搞錯油門和剎車這樣的錯誤更是無法想像。
黃龍駕校的吳校長說，和法國相比，國內的駕考通過率可能更高一點，平均有90%的總通過率。在考試內容以及側重點方面，現在也正逐漸改變。
老移民說
有國內底子的人更難考
為什麼中國人在法國考駕照這么難
對此，在法國生活了20多年的杭州人吳女士也是深有感受。她說，自己在國內沒有駕照，大約10年前考試時，考了3次才通過，花了遠不止5000歐元的費用。
「其實，每個在法國考駕照的人都覺得難，理論題中還經常設置陷阱，所以說以前的通過率更低。但法國人很喜歡表達不公，不斷抗議，要求降低考試難度，這幾年才降了一些標准。」吳女士說，在法國的華人，坦白說，有國內駕照經驗的更難考，因為他們都思維定位，覺得很多突發情況是可以這樣解決的，殊不知，法國考官的評價標准往往是：無論怎樣，都不能給別人添麻煩。
米媽也說，在法國，就算是超自行車、行人，在市區內要距離1米以上、郊區要距離1米5以上才可以，如果不能安全超車，就得乖乖在他們後面龜速前進。「當然了，超車的時候也要打左向燈，提醒後面及對面的車，你在避開障礙物，總之一條原則，不能給他人添麻煩！也不僅僅是中國人考駕照特別難，我昨天還看到有人寫：駕齡11年，在法國開了7年車沒出事故，結果路考失敗的例子。」
這或許就是法國駕校體制的特色，它不是為了讓人們應付考試，而是讓每個人得到必要的訓練時間，並鼓勵自主學習，直至對正確交通規則的反應都成本能反應為止。
杭州考駕照
也逐漸在注重路權、禮讓
一對比法國的駕考情況，杭州駕考更注重技術性考試，例如樁考中的移樁、鐵餅等考試科目，這幾個足以讓學員提心吊膽，但好像在開車實踐中也並不多用。
國內學車過程中，我們更注重於考試技巧、理論，教練最多教給你的是如何順利通過考試。而對於馬路公德，很少被作為一個重要的課程被放在一個重要的位置上。米媽說，在法國，禮讓行人很重要，看有人站在斑馬線兩端了，不僅要及時停下來讓他們過去，而且要提前減速，讓行人知道你有讓行的意圖，而不是沖到了斑馬線前才急剎車，嚇別人一跳。
對此，杭州市公安交通警察局車管所考試科科長柏紅飛說：「杭州的公交車現在已經實行了斑馬線讓行等禮讓的好習慣，我們在駕校考試科目中對這方面的考核也在慢慢跟進，好像從去年年底開始就特別注重了。比如說，遇斑馬線不讓人的行為，會扣分，甚至是直接重新考試；在路權判斷時，也會加強學員的判斷能力，如果在優先禮讓等方面出錯，考生有可能會直接扣20分或重考。」
因為杭州車位很緊張，但樁考的話能有益於駕駛員的合理停車。「移庫也好，鐵餅也好，能讓泊車位利用率更高。」

望採納謝謝

『玖』 本科畢業准備去法國留學，請問有必要考駕照嗎

樓主您好，您可以現在考一個駕照，而且現在費用上比較低，及格率也比較高，還有，您現在學完駕照，去其它國家，就不用在學啦，去當地的大使館換成當地的駕照就可以啦，很多發達國家都認可中國的駕照，9月份之前您肯定能學完的．如果您方便也可以打電話咨詢一下.

『拾』 法國考駕照到底有多難

世界最難考的駕照之一，當初考的想哭...

首先是code，也就是國內的理論。國內的駕照理論考試，隨便看一眼，90分沒壓力。但法國那邊的理論考試，就像高考的試卷，靈活多變，各種隱藏的坑。

然後是正式學車，法國可沒有場地一說，第一次上車就直接上路，一般找個人少的地方讓你開。我第一次的時候完全是懵逼的。法國人的平均學車時間是39小時左右，這39小時是實打實的一對一，也是實打實的真金白銀...

最後路考，考試地點比較隨機，運氣好，走的路車少環島少；運氣不好，正好趕上上班時間，車多人多壓力多容易出錯..法國考官的評判標准最重要的標準是安全，你可以熄火，靠邊可以不在20cm以內，但你必須不能對周圍的人或車造成安全隱患..

整個一套流程學下來，2000歐是比較正常的，半年時間也算學的不慢了，最重要的是，法國駕照學出來，一個人上路開車毫無壓力，不像國內駕照，新手司機基本不敢上路開..