法國魔術導彈是什麼

1. 法國「幻影」2000戰斗機主要武器裝備是什麼

法國「幻影」2000戰斗機主要武器裝備為2台DEFA-55430毫米機炮，每台125發炮彈，以及BAP-100反機場炸彈、集束炸彈、BGL-1000激光制導炸彈、「魔術」空空導彈、AS-30L/ARMAT反雷達導彈和火箭等。

2. 法國的戰斗機都有哪些型號性能如何國際地位又怎麼樣

一、「幻影2000」是法國達索飛機公司研製的輕型超音速戰斗機。主要用於截擊和制空，亦可執行對地攻擊或戰術偵察等任務。70年代中開始研製，第一架原型機於1978年3月首次試飛，生產型飛機於1983年開始交付部隊使用。 主要機載設備 除雷達系統外，還有汽姆遜－CSF和達索電氣設備公司具有VCM－65顯示器的電子對抗調和，TMV－980數據顯示系統，馬特拉公司的消極干擾設備，法國航空導航公司的S.605自動駕馭儀，達索電氣設備公司的2084型中央數字計算機，電話器材公司的塔康詢問機和NRAI－7A型敵我識別應答，ERA7000型甚高頻/超高頻電台，以及克魯澤公司的90型大氣數據計算機等。主要系統有ABG賽姆卡公司的空調和增壓系統，用於驅動飛行控制伺服裝置、起落架和剎車裝置。電氣系統包括兩台A.20110氣冷式20千伏安的交流發電機，兩個變壓器和一個40安小時的蓄電池，以及電傳操縱系統和氧氣系統等。 機翼 「幻影」2000的機翼為三角形懸臂式多染下音翼，前緣後掠角58度，後緣前掠角3度30分。採用兩段式全翼展自動前緣縫翼，作戰時可變彎度，但在加速和低空巡航飛機需收起。兩段式全翼展升降副翼採用碳纖維復合材料蒙皮和蜂窩結構，上下偏轉角為－16度～＋25度，用電傳操縱系統操縱升降副翼和襟翼。機翼上、下翼均有一塊減速板。「幻影」2000沒有平尾。垂尾為懸臂式，前緣後掠角45度，後緣的方向舵為復合材料蒙皮蜂窩夾芯，由電傳系統操縱。 武器 單座型的「幻影」2000裝有兩門「德發」554型機炮，分別安裝在進氣道下面的機身兩側，備彈各125發。「德發」554為單管轉膛炮，口徑30毫米，重量85千克，長2.1米，射速11000發/分（空對面射擊）或1800發/分（空對空射擊）該炮是在「德發」553的基礎上發展而來的，1978年開始生產，除裝備「幻景」2000外，還用於MB，339K飛機。「馬特拉」（MATRA）超530導彈：「馬特拉」是一種雷達制導的中距攔截導彈，可用於截擊高空、高速目標，是法國「幻影」F.1、Ⅲ和2000型飛機的標准武器。該導彈是法國馬特拉公司在「馬特拉」R530的基礎上發展起來的，「馬特拉」超530彈長3.58米，彈徑26.3厘米，翼展64厘米。主要由制導控制艙、引信、戰斗部、火箭發動機、彈翼和舵面組成。採用了半主動脈沖雷達制導系統，最大射程16－18公里，彈重250千克，使用高度23000－30000米。後來又發展了「馬特拉」超530F和超530D，分別為前者的改進型，性能都有所提高。「魔術」（MAGIC）導彈：有「魔術R550（或稱「魔術」1）和「魔術」2兩個型號。前者是一種專門用於中低空近距格鬥的空空導彈，後者是在前者基礎上發展的近距全向格鬥導彈。該導彈裝備「幻影」2000戰斗機，也裝備F－16或米格－23飛機等。 雷達 「幻影」2000採用了湯姆遜－CSF公司的RDM多功能多普勒雷達（1986後後改為RDI脈沖為勒雷達）。5平方米的目標時，其作用距離：高空為110公里，低空為46公里。 二、陣風」超音速艦載戰斗機是由法國達索公司於八十年代中期開始研製的。1985年12月14日，「陣風」A飛機順利出廠，1986年7月，該機進行了首次試飛，裝備法國斯奈克馬公司的M88－2型渦扇發動機，單台推力提高到75千牛（帶加力）。重新改裝後的「陣風」A戰斗機依然採用雙三角翼加近耦鴨式布局，但總體重量和尺寸都比實驗型略有縮小。 飛機空重約11噸，機身仍採用傳統的半硬殼式結構，機上的主要武器裝備有：一門裝在右側發動機側面的30毫米德發544機炮，14個外掛架為機身下4個、翼下6個、翼尖2個、進氣道下2個。該機執行截擊任務時，可掛「米卡」中距攔截空對空導彈和「 魔術」近距格鬥空對空導彈；執行對地攻擊任務時，可掛「米卡」空對空導彈和常規炸彈。 武器 裝1門機炮，最多可帶6500千克武器。 尺寸數據 機長：14.99米 機高：5.1米 翼展：1.72米 重量 最大起飛重量：18200千克 性能數據 最大速度：M2 作戰半徑：556～926公里 三、「幻影」4000是法國達索(Dassault-Breguet)公司自己投資研製的單座雙發三角翼多用途戰斗機。這種戰斗機的主要任務是防空截擊和對遠距目標實施攻擊。該機原先被稱為「超級幻影」4000，1986年改名為「幻影」4000。1975年9月開始研製，1977年12月原型機公諸於世，1979年3月9日首飛。「幻影」4000是2000的放大型，其機身加寬，安裝兩台發動機，在機頭增加前翼，加大垂尾，縮短了後機身，並在此型戰斗機上採用了在「幻影」2000上使用的電傳操縱，放寬靜穩定度等新技術，還在機翼等關鍵廣告使用了硼和碳纖維的復合材料。由於在垂尾中內置了油箱，使該機可攜帶的內部燃油達到了「幻影」2000的三倍。 武器 主要武器為2門30毫米「德發」(DEFA)機炮，有11個外掛點，制空時可掛空戰用中距和近距空空導彈；對地攻擊時可掛各種炸彈、空地導彈、和火箭彈等，也可掛偵察吊艙，最大外掛載荷8000公斤。 動力裝置 裝兩台SNECMA M53噴氣發動機，單台推力22046磅。 尺寸數據 機長：18.70米翼展：12.00米機高：5.80米機翼面積：73平方米 重量 機重：18000公斤 雷達 最大速度：2.3馬赫(2333公里/小時)作戰半徑：1850公里升限：20000米初始爬升率：18300米/分鍾 四、Jaguar「美洲虎」是英、法兩國合作研製的雙發超音速攻擊/教練機，是按執行戰斗支援為主、教練任務為輔的要求而設計的。該機的單座型執行近距支援任務，雙座型執行教練任務。首架原型機於1968年9月試飛，1971年第一架生產型試飛，1973年6月和1975年5月分別開始交付英國空軍和法國空軍 Jaguar主要型別如下：Jaguar A 法國單座攻擊型，於1969年3月試飛，共訂購了160架。Jaguar B 英國雙座作戰教練型，空軍編號為T.Mk.2，共製造了37架。Jaguar E 法國雙座教練型，共生產了40架。Jaguar m 法國單座艦載攻擊型，只製造了一架原型機，1969年11月試飛，1973年法國海軍決定不採用，故未投產。Jaguar S 英國單座戰術支援型，空軍編號為GR.Mk.1，基本上於A型相同，換裝先進的電子設備，共生產165架。Jaguar International 出口型，由Jaguar S型改進而來，換裝發動機、火控雷達，加裝翼上掛架、微光電視等裝備。 動力裝置 兩台Turbomeca/Rolls-Royce Adour 104渦扇發動機，單台推力7305磅 武器裝備 機上裝有2門30毫米Aden/DEFA 553航炮，可外掛各種空對地武器。 尺寸數據(Jaguar S) 機長：15.52米翼展：8.69米機高：4.89米 重量(Jaguar S) 空機重量：7000千克最大起飛重量：15700千克最大武器載荷：4535千克 性能數據(Jaguar S) 最大平飛速度：1.35馬赫（11000米高度）實用升限： 14000米最大航程：4200公里 五、幻影Ⅲ是法國達索(Dassault)公司研製的單座單發三角翼戰斗機，其主要任務是全天候截擊和制空，亦能執行對地攻擊任務。該型機是法國60-70年代法國空軍的主力戰斗機。 該機的主要改型有：幻影Ⅲ001：原型機，1956年11月17日首飛。幻影ⅢA：預量產型，1958年5月12日首飛。幻影ⅢC：全天候截擊型，1960年10月9日首飛。幻影ⅢE：遠程戰斗轟炸型，可攜帶常規武器和戰斗核武器，1961年4月5日首飛。此外還有幻影ⅢC的雙座教練機型幻影ⅢB，幻影ⅢE的雙座教練機型幻影ⅢD，以及偵察型的幻影ⅢR和幻影ⅢRD等。 動力裝置 幻影Ⅲ001：一台 SNECMA Atar 101G 補燃渦輪噴氣發動機, 推力49.0千牛。幻影ⅢA/C：一台 SNECMA Atar 9B 補燃渦輪噴氣發動機, 推力58.8千牛。幻影ⅢE：一台 SNECMA Atar 9C 補燃渦輪噴氣發動機, 推力78.4千牛。 武器裝備 兩門DEFA-552A 30mm 機炮每台125發炮彈, 五個外掛點4000千克載彈量，包括空空導彈,空地導彈,炸彈,電子戰艙,核彈,火箭和副油箱。 尺寸數據(幻影ⅢE) 翼展: 8.22米機長: 15.03米高: 4.5米機翼面積：34.85平方米 重量及載荷(幻影ⅢE) 空載：7,050千克最大起飛重量：13,700千克 性能數據(幻影ⅢE) 最大速度：(高12000米,無外掛)2332公里/小時 / (海平面)1390公里/小時作戰半徑：1200公里航程：3300公里最大平飛速度：>M2.0升限：55，800英尺 六、「超軍旗」(Super Etendard)是法國達索·布雷蓋公司研製的單座單發輕型艦載攻擊機。該機於60年代開始研製，1974年10月首次試飛，1978年6月開始交付法國海軍，裝備在「克萊蒙梭」級航空母艦上使用。該機除在法國使用外，還出口到阿根廷和伊拉克等國。 動力裝置 1台國營發動機公司的「阿塔」8K-50渦噴發動機，推力49千牛。 武器 固定武裝：2門「德發」30毫米航炮，備彈2×125發外掛點：5個，可攜帶AM.39「飛魚」反艦導彈、「魔術」空空導彈、炸彈等。 尺寸數據 機長：14.31米機高：3.86米翼展：9.6米 重量及載荷 最大起飛重量：12噸最大武器載荷：2100千克 性能數據 最大平飛速度：M1.0(高空)實用升限：13700米作戰半徑：720千米 七、CM-170輕型教練/攻擊機由法國Etablissments Fouga et Cie公司研製，該公司1936年成立，1958年被Potez公司收購，Potez後又並入法國宇航公司(Aerospatiale)。該機編號中的CM為該機的兩位設計師R.Costello和P.Maubassin姓氏打頭字母的縮寫。原型機1952年7月23日首飛，1954年7月7日第一架預生產型出廠，1956年2月29日開始投入批量生產。總共生產了916架。 動力裝置 2台Turbomeca Marbore IIA渦輪噴氣發動機，單台推力3.91千牛。 武器 可攜帶2門7.5毫米機炮，還可攜帶空對地導彈、炸彈、火箭等。 尺寸數據 機長：10.06米 翼展：12.15米 機高：2.8米 重量 空重：2150公斤最大起飛重量：3260公斤 性能數據 最大平飛速度（9000米高空）：725公里/小時最大爬升率：16米/秒升限：13500米 航程：1250公里 作戰半徑：900公里 八、「小羚羊」5座(機組1-2人)輕型攻擊直升機，公司代號SA-341和SA-342，是法國國營航宇工業公司(AEROSPATIALE)（後有英國韋斯特蘭公司(WESTLAND)及聯邦德國伯科夫公司合作）研製的，設計始於1964年，原型機SA-340試飛於1967年4月。該機的主要任務除了反坦克攻擊，與地方直升機進行空中格鬥外，還可以擔負偵察、運輸及教練的任務。中國陸軍航空兵也於1987年引進了8架SA-342L「小羚羊」直升機， 「小羚羊」直升機也是一架帶尾槳的單旋翼直升機，但其尾槳採用先進的涵道尾槳形式，主旋翼與三片翼刀組成，位於機身座艙頂部的後方位置可折疊。機身呈鴨蛋形，前半部由曲玻璃包圍，視界良好。一台「阿斯泰祖」(Astazou)渦輪軸發動機安裝在後機身背部。三垂尾，二小一大。起落架為雙滑橇式，全機布局近似於「雲雀III」，但較後者更流線形。在機艙內有兩排座椅，前排可坐1-2名駕駛員，後排可坐3人，但也可裝貨。 主要機載設備 擁有135千克的絞車，可載2副擔架或照相偵察器材，若作為武裝攻擊機用，可裝2個布朗特68毫米或FZ70毫米火箭彈吊艙，也可外掛2枚AS.12有線制導空對地導彈及陀螺隱定瞄準具。 動力裝置 一台「阿斯泰祖」(Astazou)渦輪軸發動機 武器 一門20毫米機炮，機身兩側可外掛500公斤武器，包括4枚-6枚「霍特」(Hot)（或「陶式」(Tow)）有導反坦克導彈，2個70毫米或68毫米火箭吊倉,兩枚「西北風」(Mistral)空空導彈，1至2挺7.62毫米機槍或一門GIAT20毫米機炮等。 尺寸數據 旋翼直徑10.5米 / 尾槳直徑0.7米機長（旋翼、尾槳旋轉）:11.9米 / （機身）：9.5米機高：3.1米機寬：2米貨艙尺寸（長x寬x高）：2.2米x1.3米x1.2米短翼翼展5.23米。 重量 標准載重（內部）：750公斤 / （外吊）：700公斤最大總重：1800公斤(SA-341), 1900公斤(SA-342K), 2000公斤(SA-342L/M)空重：998公斤正常起飛重量：1800公斤燃油（內部）：445公升 / （內部副油箱）：90公升 / （附加內部副油箱）:200公升 性能數據 航程（標准載重）：670公里(SA-341), 735公里(SA-342)最大平飛速度：310公里/小時巡航速度：270公里/小時使用升限：4100米(SA-341)，5000(SA-342)盤旋升限(有地效)：2850米(SA-341)，3040米(SA-342)(無地效)：2000米(SA-341)，2370米(SA-342)垂直爬升率：12.2米/秒 九、「虎」式武裝直升機是由法國航宇公司和德國MBD公司聯合組成的歐洲直升機公司研製的 其武器裝備主要是：機頭下裝一門30毫米口徑自動航炮，可帶150至450發炮彈；外掛4枚「西北風」空對空導彈；外掛2個火箭發射巢，每個火箭發射巢裝22枚68毫米直徑無控穿甲火箭。也可用2個各裝13枚火箭的發射巢來代替「西北風」導彈，這樣直升機所帶火箭總數可達到田枚。該祝頂篷安裝有電視攝像和前視紅外裝置，以及激光測距儀、直景光學感測器。根據調整後的計劃，該機將於2003年交付。 德國陸軍用的反坦克與支援直升機UHT，其短翼下可掛載「霍特-2」或「崔格特」導彈、"毒刺"自衛導彈、無控火箭、機槍吊艙和其它自衛系統。在該機旋翼主軸瞄準具內，裝有電視、前視紅外、激光測距等裝置，專供射擊員使用。機頭處裝的前視紅外裝置，則供正駕駛貝使用。 十、「幻影」F.1是法國七十年代裝備的主力戰斗機，是當時的世界優秀戰斗機之一。除具有高空高速的特點，還有較強的機動性能，而且載彈量大，航程遠，可在簡易機場起落，對地攻擊能力強，是一種設計比較成功的戰斗機。曾出口世界許多國家， 成為它們的一代主力戰斗機。 武器 2門30毫米機炮，3枚瑪特拉R530空空導彈和2枚R550「魔術」空空導彈或空地導彈、火箭、炸彈等。 尺寸數據 機長：15米 翼展：8.4米 重量 起飛重量：10.9噸載彈量：4噸 性能數據 最大速度：2.2M（高空）實用升限；20000米 作戰半徑：1300公里 十一、「幻影」Ⅳ是法國達索飛機公司研製生產的雙座超音速轟炸機，主要用於投放核彈，是法國第一代核彈武器運載工具。 法國於1956年由空軍負責組織研製能執行核攻擊任務的飛機，作為法國核威懾力量的三要素之一。該機1959年6月17日首次試飛，原型機被命名為「幻影」ⅣA，1964年底開始在法國空軍服役。至1968年共有62架被交付使用。 武器 可裝載集束炸彈，馬特拉、魔術空空導彈，ECM火箭發射巢。並可攜帶一枚ASMP核導彈及兩個副油箱。 尺寸數據 機長：23.5米機高：5.65米翼展：11.85米 重量 空重：14,512千克最大起飛重量：31,628千克正常載彈量：6,400千克 性能數據 最大平飛速度（高空）：2,338千米/小時最大平飛速度（海平面）:1,350千米/小時航程：2,480千米 十二、「幻影」5是法國達索(DASSAULT)公司研製的單座單發戰斗轟炸機，主要用於對地攻擊，也可執行截擊任務。該機是在「幻影」IIIE基礎上改型設計的，採用其機體和發動機，加長了機鼻，簡化電子設備，增加470升燃油，提高外掛能力，可在簡易機場起落。 主要機載設備 選裝Aida雷達，帶慣性導航系統和平視顯示器。 動力裝置（A型） 一台SNECMA Atar 9C 補燃渦輪噴氣發動機, 推力60.8千牛 武器（A型） 兩台DEFA-552A 30mm 機炮每台125發炮彈, 七個外掛點，載彈量大於4000公斤，武器包括空空導彈,空地導彈,炸彈,電子戰艙,核彈,火箭,和副油箱。 尺寸數據（A型） 翼展：8.22米機長：15.55米機高：4.50米機翼面積：34.85平方米，機翼後掠角（1/4弦線處）45度，展弦此2.82，機翼平均相對厚度5.1％，主輪距5.46米，前主輪距5.92米。 重量及載荷（A型） 空重：6600千克最大起飛重量：13700千克最大著陸重量：20870千克機內燃油量：3811升最大載荷：4000公斤 性能數據（A型） 最大平飛速度：（11000米高空）M2.2/2350千米/小時/（海平面）M1.13/1390千米/小時爬升率：14000米/分鍾實用升限：17000米作戰半徑：1300千米轉場航程：2600千米 十三、AS-565「黑豹」是歐洲直升機法國公司生產的多用途軍用直升機，由「海豚」2改型而來，原編號SA365K，1990年1月改稱AS-565。1986年4月30日生產型首次展出，1988年首次交付。主要型別：AS-565UA通用型，可執行偵察，空中指揮、電子戰、目標指示、搜索和救援等任務；AS-565AA武裝型、機身外掛架可攜帶44枚68毫米火箭，2個20毫米機炮吊艙，或8枚「馬特拉」空空導彈，巴西訂購了36架，1989年開始交付；AS-565「黑豹」800型，裝2台LHTEC公司的T800發動機，作為美軍陸軍UH-1H的後繼機；AS-565CA反坦克型，載「霍特」導彈和艙頂瞄準具。 動力裝置 裝2台透博梅卡公司「阿赫耶」1M1渦軸發動機，起飛功率558千瓦，裝全功能數字式電子控制器。 尺寸數據 旋翼直徑11.94米，涵道尾槳直徑1.10米，機長13.68米，機身長12.11米，機高3.99米。 重量 空重2255千克，最大起飛重量4250千克。 性能數據 最大速度296千米/小時，最大巡航速度（海平面）278千米/小時，最大爬升率（海平面）7米/秒，懸停高度（有地效）2600米，（無地效）1850米。航程（海平面、最大批准燃油）875千米。 十四、「阿爾法噴氣」是法國達索公司和德國道尼爾公司聯合研製的教練/攻擊機。該機於1970年開始研製，第一架原型機於1973年10月26日開始試飛，1975年正式投產裝備部隊。「阿爾法噴氣」有E(教練型)和A(攻擊型)兩種型別，除法國裝備教練型200架，德國裝備攻擊型175架外，該機還出口比利時、墨西哥和埃及(由阿拉伯公司引進許可證仿製160架)等國，總產量達504架。 武器 可攜帶1門吊艙式30毫米「德發」或27毫米「毛瑟」航炮，備彈150發；3個外掛點，可攜帶空空、空地導彈、火箭彈、炸彈等 動力裝置 2台「拉扎克」O4-C5型渦輪風扇發動機，單台推力13.23千牛 尺寸數據(E型) 機長：12.29米機高：4.19米翼展：9.11米機翼面積：17.5平方米 重量(E型) 空重：3475千克正常起飛重量：5000千克(無外掛)最大起飛重量：7380千克機內燃油：1415千克 性能數據(E型) 最大平飛速度：M0.85(高空)；1000千米/小時(海平面)實用升限：14630米最大爬升率：61米/秒續航時間：2小時30分(低空)起飛滑跑距離：480米著陸滑跑距離：610米

3. AIM-9X響尾蛇導彈和AIM-120導彈在世界上算是先進的嗎

AIM-9X是目前美國最先進的近距格鬥導彈,出口世界多個國家是世界產量最高的近距格鬥導彈.共產AIM-9 1萬余枚
AIM-120共有6種型號4種是空射型號 2種是地射型號 4種空射型號都是美國產的有A B C D型號 目前美國裝備D型號 台灣有600枚A型號 200枚C型號 可以說D是最新的型號 具有電子對抗器射程增大了等等.陸地型號是義大利從進口的AIM-120發明的放空導彈可以說是比較先進的了 還 有一種是挪威發明的地射型號性能和義大利發明的差不多都屬於世界先進行列主要來說都是世界先進的空對空導彈.
世界主要還有:，如美國的「不死鳥」AIM-54C、「先進中距空空導彈（AMRAAM）」AIM -120、「響尾蛇」AIM-9L，蘇聯的AA-11、AA-12，法國的「魔術」2、「米卡」，美、英、聯邦德國等國家合作研製的AIM-132等,國產霹靂9C,飛燕90型,

4. R550「魔術Ⅱ」型導彈服役於哪個國家

這型導彈為近距空空導彈，最大射程10公里，最小發射距離300米，最大速度3馬赫，為法國馬特拉公司製造。R550「魔術Ⅰ型」1971年進行首次試射，1975年開始進入法國空軍服役。由於「魔術Ⅰ型」的紅外線尋標器靈敏度並不高，只能進行追尾攻擊。20世紀70年代末期，馬特拉公司開始改良「魔術Ⅰ型」，1985年，法國空軍開始接收R550「魔術Ⅱ型」，其採用全向位紅外線尋標器，具對頭攻擊能力，而且掛載裝備時間也較「魔術Ⅰ型」縮短許多。同時具備紅外線反反制能力，敵機拋射的熱焰彈也無法騙過它。「魔術Ⅱ型」將「魔術Ⅰ型」的紅外線近發引信改成無線電近發引信，火箭推進器的推力也增加10%，其彈頭破壞半徑約5米。可採用紅外線尋標器鎖定模式或戰機雷達鎖定模式發射。

5. 魔術導彈是哪個國家的

法國馬特拉公司在60年代中後期研製的專門用於中低空近距格鬥空空導彈

6. 法國「幻影」2000戰斗機的武器有什麼

「幻影」2000是一種單座輕型戰斗機，是法國空軍20世紀80年代中期以後的主力戰斗機，由法國達索公司研製。該機主要用於執行防空截擊和制空任務，也可用於偵察、近距空中支援和戰場巡邏的低空攻擊等。

「幻影」2000的自動化程度令人叫絕，它的機載RDY雷達能自動選擇三種波形，不管敵方飛機在什麼高度、什麼方位，它都能跟蹤。而且它還裝有兩套威脅警告裝置，如果被敵人發現，可以自動報警。更為神奇的是，報警之後，機載電子對抗系統還會對敵方的來襲導彈施放干擾，使導彈自動偏離原來的方向。

原型機於1978年首次試飛，1983年裝備部隊。基本型「幻影」2000C除裝備法國空軍外，還向埃及、印度、秘魯、阿聯酋和希臘等國出口。

機載乘員1人。動力裝置為1台斯奈克瑪M53-P2補燃渦輪風扇發動機，最大推力為64.29千牛，加力推力為95.06千牛。

該機翼展9.13米，機長14，36米，機高5.2米，最大起飛重量為17000千克。實用升限為17300米，最大平飛速度為2340千米/小時，作戰半徑為650-1430千米，轉場航程為3900千米。起飛滑跑距離為457米，著陸滑跑距離為640米。

主要武器裝備為2台DEFA-55430毫米機炮，每台125發炮彈，以及BAP-100反機場炸彈、集束炸彈、BGL-1000激光制導炸彈、「魔術」空空導彈、AS-30L/ARMAT反雷達導彈和火箭等。

7. 霹靂9c和霹靂10的區別 這兩款導彈有什麼區別呀 謝謝

霹靂9是用法國「魔術1」空對空導彈的單體，加上以色列蟒蛇3的導引頭組成的

也可以說是用霹靂7的單體，加上霹靂8的導引頭組成的

並進行了一些小的改進

長：2.99米
直徑： 16厘米
翼展：81厘米
發射重量： 123千克.
彈頭： 12千克
制導： 紅外製導
推進： 單級固體發動機
最大射程： 16公里
最小射程：1500公尺
最大射速：3.5馬赫
最過載：40 G

最大速度：2馬赫

霹靂10 是仿造的義大利阿斯派德半主動雷達制導空空導彈

長：3.69米
體直徑：20.3厘米
翼展：約80厘米
發射重量：220千克.
彈頭：33千克高爆碎裂效果
制導：半主動雷達自引導
推進：單級固體發動機
最大射程：60公里
最大速度：4馬赫

8. 世界上最先進的空空格鬥導彈是哪個國家的

世界上空空導彈很先進的有很多，中距象美國的AIM-120C ，俄羅斯的R-77和R-27，法國的米卡，以色列的德比，歐洲多國聯合研製的流星，中國的SD-10等。你問的主要是近距的空空導彈，淡然近距的也有很多，象美國的AIM-9X，俄羅斯的R-73，歐洲的彩虹，以色列的怪蛇4/5，中國霹靂-9等都是很先進的，但要是說誰跟先進，只能說讓戰爭去考驗吧。

9. 航空武器分幾類,各有什麼用途

1、機槍

在20世紀50年代以前，航空機槍裝在戰斗機上用來空戰的非常常見，在第一次世界大戰時期，戰斗機上安裝的都是機槍，口徑分別為7．627．77．928毫米不等。最初的航空機槍是美國生產的路易斯機槍的改進型，於1912年進行了飛行試驗，之後有不少機槍研發了航空型。那時的航空機槍只是把普通機槍安裝在飛機的活動或者固定支架上而已。

戰斗機上安裝1～2挺固定機關槍，轟炸機上有2～3挺機槍，機槍只有簡單的表尺準星式機械瞄準具，要命中上下翻飛的敵機相當困難。當時的空中戰士就是用這樣簡單的武器去創造戰果的。一戰中的機槍威力和口徑雖小，但對木製機身和帆布蒙皮的小飛機，依然可以造成很大的破壞。

2、機炮

隨著航空技術的發展飛機越來越堅固，到裝備裝甲的「容克」攻擊機於1916年參戰後，機槍第一次出現了殺傷力不足的問題，因此有人想到應該安裝口徑更大的自動武器。當時大口徑機槍還沒出現，能用的只有小口徑射速炮了。

1916年，法國最先在飛機上安裝了哈奇開斯37毫米機關炮。這種炮在地面上算是射速很快，威脅很大的武器，但它的重量和體積都比機槍大得多，後坐力也大，當時只有大飛機能裝得上去。而且需要手動裝填彈葯，很難打中敵機，因此被用到對地攻擊上面去了。

二戰期間的航空機炮可以以蘇聯的BЯ（VYa）機炮為代表，BЯ－23機炮口徑為23毫米，炮管長1657毫米（72倍徑）。炮全重66千克，由金屬彈鏈供彈，彈丸重200克，種類有殺傷燃燒彈（HEI），曳光殺傷燃燒彈（HEI－T），穿甲燃燒彈（API）以及曳光訓練彈（TP－T），其中殺傷彈每顆裝有10克炸葯，穿甲彈在400米距離上穿甲能力為25毫米。

火炮射速550～650發／分，炮彈初速900米／秒。總重132千克。每門炮攜彈150發，可持續射擊約15秒鍾，每秒鍾投射彈丸重量為4000千克。採用該型號炮的戰機包括伊爾－2強擊機（左右主翼各安裝一門），伊爾－10強擊機（左右主翼各1門），以及部分型號的雅克－9和拉格－3戰斗機（機頭）。

3、對空導彈

從飛行器上發射攻擊空中目標的導彈。殲擊機的主要武器之一，也用作殲擊轟炸機、強擊機、直升機的空戰武器。此外從理論上講它也可以作為加油機、預警機等軍用飛機的自衛武器。空空導彈由制導裝置、戰斗部、引信、動力裝置、彈體與彈翼等組成。它與機載火力控制、發射裝置和測試設備等構成空空導彈武器系統。

1944年4月德國首先製成X－4型有線制導空空導彈，但尚未投入使用，第二次世界大戰即告結束。戰後，空空導彈的發展經歷了三個階段。第一階段是20世紀40年代中期至50年代中期。空空導彈只能對機動性能比較差的亞音速轟炸機實施尾追攻擊，射程2～6千米，主要有美國的「響尾蛇」AIM－9B，蘇聯的AA－1導彈。

第二階段為50年代中期至60年代中期。超音速轟炸機的出現和電子技術的發展，促使空空導彈的射程、橫向過載、適用的高度和速度都有很大提高。制導規律普遍採用比例導引，導彈具有一定的攔射和全天候作戰的能力，主要有美國的「麻雀」AIM－7E導彈等。但在越南和中東戰爭中的使用結果證明，這類空空導彈不宜用於攻擊高速度、大機動飛行的目標。

第三階段是60年代後期至90年代。空空導彈在遠距全方向、全高度、全天候攔射和近距格鬥性能方面都得到了很大發展，如美國的「不死鳥」AIM－54C、「先進中距空空導彈（AMRAAM）」AIM－120、「響尾蛇」AIM－9L，蘇聯的AA－11、AA－12，法國的「魔術」2、「米卡」，美、英、聯邦德國等國家合作研製的AIM－132等。

1981年以來，美國和利比亞、敘利亞和以色列、英國和阿根廷等在空戰中，都使用了近距格鬥導彈，取得了明顯的效果，大大提高了空空導彈在空戰中的地位。中國從50年代以來先後研製出數種空空導彈裝備部隊使用，根據公開信息上已知的如PL－5，PL－9C，PL－12等等。

4、航空火箭彈

航空火箭彈（airbornerocket），又稱「機載火箭彈」，由載機空中發射、攻擊空中或地（海）面目標的非制導火箭武器。是從懸掛在機身或機翼下面的發射器發射的以火箭發動機為動力的非制導武器。受到飛機的體積、載彈量和速度的限制，一般彈體都比較小巧，而且發射器也呈流線型。

航空火箭彈早在上世紀30年代就已經裝備到戰斗機上，作為對空射擊的武器了。最早裝備它的是蘇軍，把特製的76．2毫米短火箭彈安裝在槽型滑軌上，掛載在伊－15、伊－16兩種活塞螺旋槳戰斗機的機翼下，每次可掛載2枚到6枚不等。這種火箭彈在諾門坎戰斗中首次參與實戰，對日軍飛機造成了極大殺傷，在很長時間內日軍都搞不清飛機是被什麼武器打穿的，還以為是76．2毫米的炮彈。後來通過德國的情報才了解到實情。

到二戰期間，航空火箭彈已經普遍裝備了各國空軍，但由於掛載它以後飛機重量和阻力都大大增加，不利於空中機動格鬥，所以各國主要把它裝備在攻擊機上，用於對地面硬目標的攻擊，很少裝備在戰斗機上。

50年代到60年代初，攜帶核彈的轟炸機逐漸成為各國空軍的最主要對手，各國紛紛針對它發展高速截擊戰斗機。由於此時空空導彈技術尚不太成熟，可靠性不高，傳統的航炮對大型目標殺傷力又比較有限，所以航空火箭彈在這一時期又有所興盛。這段時期的截擊機使用多發聯裝的火箭發射巢，靠數量優勢形成大面積彈幕，來攔擊敵轟炸機。

5、航空炸彈

航空炸彈（AerialBomb）是由作戰飛機攜帶，對地面投放的爆炸或燃燒裝置的總稱。除高爆炸彈外，空中投放的燃燒彈，煙霧彈，集束炸彈等皆屬於航空炸彈范疇。

最早的航空炸彈是由熱氣球攜帶的類似手榴彈的裝置。同類的裝置在一戰中也被飛機攜帶和投放。隨著戰爭的演進和技術的發展，各國都研發了不同噸位的專用航空炸彈，二戰時期航空炸彈的噸位從50千克直至5噸不等。最早的制導航空炸彈是納粹德國研製的弗里茨X制導炸彈，這種無線電遙控制導炸彈用來攻擊艦船目標，取得了一定的戰果。

10. 法國米卡空空導彈的研製背景是怎樣的

由於長期以來與歐洲各國不盡相同的國防指導方針，法國建立了完整的國防工業體系，海陸空三軍主戰裝備基本自給，即使在冷戰高峰美式裝備泛濫歐洲時，法國也不為所動。20世紀末，隨著歐洲一體化進程的加快，法國國防工業與其他歐洲國家之間的聯系開始加強，聯合研製成為這一時期歐洲武器生產的主流。「米卡」導彈從獨立研製到合作發展充分體現了這一歷史過程。

「米卡」空空導彈堪稱法國導彈科技的招牌，它不僅是法國空軍和海軍航空兵的主力裝備，還隨著幻影-2000戰斗機出口到阿聯酋、希臘和中國台灣。「米卡」以其獨特的設計思想、優良的性能成為各國現役第四代空空導彈中的佼佼者。「米卡」空空導彈的全稱為「『米卡『攔截與格鬥導彈」，從它獨特的名字就可看出它的多用途特徵。1979年，法國著名的導彈生產商瑪特拉公司研製成功超瑪特拉-530D並改進發展R-550魔術近距空空導彈時，法國國防部希望發展一種能適應90年代和乃至21世紀初空戰環境的空空導彈。同時，出於節省國防預算，減輕後勤供應負擔的考慮，法國國防部希望能得到一種兼顧中距攔截和近距格鬥的導彈。瑪特拉公司經過一年多的技術論證，確定了可更換的模塊化導引頭、推力矢量控制等基本技術特徵。為「米卡」導彈研製了兩種導引頭--主動雷達型和被動紅外成像型，其中前者用於中距攔截，而後者用於近距格鬥，通過兩種導引頭的更換即可使同一空中平台兼具中距攔射和近距格鬥能力。1981年底，「米卡」攔截與空戰導彈的研製工作正式鋪開，幾乎與此同時，法國國防部正式宣布退出根據1980年美、英、德、法四國簽訂的新型空空導彈系列諒解備忘錄實施的聯合研製計劃。

瑪特拉公司的研製計劃進展的相當順利，1982年10月在法國西南部的朗德試驗中心首次進行了推力矢量噴氣偏轉控制系統地面試驗，1983年10月進行導彈無制導地面試射，1985年初便完成了可行性驗證，進入工程發展階段。1987年5月，法國國防部批准全面工程研製並與瑪特拉公司簽訂了價值3.27億美元的采購合同。1989年1月，在朗德試驗中心首次進行了主動雷達型樣彈地面試射並成功命中CT-20靶機，1990年春開始用幻影-2000戰斗機進行載飛和試射，到1992年1月共進行20多次地面和空中試射。1992年1月9日，幻影-2000戰斗機上搭載「米卡」主動雷達型首次進行中距攔射獲得成功。與此同時，「米卡」紅外製導型的研製也進入關鍵階段，同年底，「米卡」紅外製導型開始進行地面試驗，1994年幻影-2000戰斗機開始搭載「米卡」紅外製導型進行空中試驗。1995年，「米卡」紅外製導型空中試射成功。1997年，「米卡」紅外製導型彈通過定型。

「米卡」空空導彈的雷達型和紅外型分別於1996和2000年開始大批量生產，法國空/海軍總共訂購3000枚，兩種型號各1500枚。此外，中國台灣空軍訂購400枚裝備法制幻影-2000-5戰斗機，中東的卡達也訂購了「米卡」主動雷達制導型。截止2003年，「米卡」導彈的出口數量已經突破3000枚。