法國車發動機聲音大是怎麼回事

Ⅰ 汽車發動機聲音大是怎麼回事

汽車發動機聲音大常有的原因有：
1、機油加多了，發動機瞬間做工阻力變大，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，還有過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，結果是車輛燒機油、冒藍煙，導致油耗增加；
2、機油型號不對。比如之前是全合成的，現在換了礦物油，所以換機油，一定要去正規的店，換正品機油，假冒或者劣質機油對發動機損傷很大。安照保養手冊上推薦的機油型號加，基本是沒問題的；
3、汽車時間開久了，就會產生積碳，它是燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦狀的物質，也就是說燃燒不充分的產物；
4、汽車產生積碳是不可避免，區別只是多少而已，然後日積月累，這些積碳在節氣門、進氣歧管、進氣門以及噴油嘴等處積累起來，達到一定程度後發動機的聲音就會變大，特別是在車子加速的時候；

Ⅱ 汽車發動機聲音很大的原因

如果說汽車的心臟是什麼？我會毫無疑問的告訴你，就是汽車的發動機。所以一旦發動機出現了故障，是最為致命的。其實在現實情況中，大部分發動機出現故障還是會有預兆的，比如說發動機出現雜訊，或者是聲音突然變大了。那麼如何分析為什麼發動機的聲音會變大呢？老司機來分析一下出現這種情況的一些原因。

第三，發動機出現類似於「噴噴」的聲音，建議更換機油。

還有一種比較難聽的發動機的聲音，最大概率的原因可能是發動機過熱或者過冷的時候，也有大概率的原因是少油了。其他原因較為復雜，比如說是源頭的點火線呀，或者是油部分的油濾呀等等。此時建議大家要重點檢查一下空濾，以及火花線和火花塞。不管是哪一項老化或者是不幹凈了，都會導致這種難聽的聲音，這時候建議把這些東西翻新一下，看一下能否解決這個聲響問題。

第四，發動機發出類似於拍打的聲音，大多是由於氣缸閥門的問題。

發動機在運作的時候，如果發出了類似拍打的沉悶的聲音，就有可能是因為氣缸閥門出現了問題。這種情況下，如果你把車開得很快，那這種聲音會在快速運行中消失。所以一旦開快車會消失的聲音，大概率就是由於氣缸閥門的問題了。除此之外要檢查油壓的問題作為排除。還有一種情況，就是當你踩油門的時候，出現那種砰砰的漏氣聲音。就有可能是排氣管漏出了氣來，這種情況下汽油會消耗地很大，所以這個時候要檢查排氣管的情況。

Ⅲ 汽車發動機聲音大是什麼原因

發動機噪音大的原因有以下幾種：

1、汽車發動機的聲音如果是從排氣管中出來，極有可能是排氣管破裂導致，更換即可
2、在發動機高速運行過程中發出刺耳的聲音，可能是火花塞老化或者由於有污物堵塞所致，更換即可
3、若是發動機的聲音十分低沉，有可能是油量耗盡，及時填補即可
4、若果發動機的聲音隨最大功率轉速改變而改變，則有可能是發動機的軸承損壞，更換即可
5、若是發動機聲音類似金屬碰撞，則有可能是發動機氣缸閥門出現問題，需專業維修人員修理
6、若出現的聲音是一種轟鳴，類似爆發的聲音，請檢查發動機消音器是否損壞，更換即可
拓展資料：
發動機艙清潔
1、打開發動機罩，然後把分電器、蓄電池和制動油壺用塑料布遮蓋
2、打開水槍噴洗發動機艙內，對發動機上的灰塵泥土進行沖刷。此時一定要小心，不要用水槍直接沖到發動機內
3、用水槍沖洗前擋風玻璃下面的導風口
4、用絨布蘸水清潔水箱和散熱片以及冷氣冷凝器上的灰塵、樹葉等雜物。清洗時注意由內到外
5、用水槍小心清洗發動機艙內側的支撐條和其上的污物
6、用空氣噴槍或者氣吹噴除發動機艙火花塞內的灰粒。最後擦乾各部位即可

Ⅳ 汽車發動機聲音很大是什麼原因

1、部件松動問題

發動機機艙內的一些部件，比如機門蓋、進氣管出現了松動，在車輛行駛時就會與機艙相撞發出聲響，加固一下就能解決。另外用來固定發動機的螺絲鬆了之後也會讓發動機抖動產生異響。這個時候只需要擰緊即可，這只是小故障。

2、發出類似於「噴噴」的聲音是機油問題

發動機聲音突然變大和機油的關系密不可分。由於新車的初裝機油通常粘度低、散熱性好另外還加上了些許研磨劑來幫助各部件相互磨合，也就更潤滑些，聲音自然也小些。用了一段時間後更換的新機油不比原裝的粘度低，摩擦力就相應增大了，因此會出現噪音的情況。不過這也很正常，若是聲音特別大的話就要考慮更換機油了。

3、積碳問題

汽車開久了難免會有大量積碳，也會造成發動機聲音大。發動機工作時，積碳會附著在這些內部的摩擦部件上也加大了摩擦力，讓聲音變大了。所以各位車主要養成良好的駕駛習慣，及時對愛車進行保養，發動機就不會受積碳的影響了。

4、發出類似於拍打的聲音，大多是由於氣缸閥門的問題。

發動機在運作的時候，如果發出了類似拍打的沉悶的聲音，就有可能是因為氣缸閥門出現了問題。這種情況下，如果你把車開得很快，那這種聲音會在快速運行中消失。所以一旦開快車會消失的聲音，大概率就是由於氣缸閥門的問題了。除此之外要檢查油壓的問題作為排除。還有一種情況，就是當你踩油門的時候，出現那種砰砰的漏氣聲音。就有可能是排氣管漏出了氣來，這種情況下汽油會消耗地很大，所以這個時候要檢查排氣管的情況。

5、減震器問題

減震器看字面意思便可知道是用來減小震動的，減震器一旦出了問題，發動機的聲音也會跟著變大。這點在過減速帶時會有較為明顯的感受。所以，這個地方也需要各位車主們順帶注意一下。

汽車發動機聲音變大解決方法

1、首先，我們要先搞清楚汽車有異響的原因，我們可以自己先檢查一下，一般我們要檢查汽車發動機油泵、冷卻系統、排氣管是否破裂、然後調整閥門檢查發動機機油壓力。

2、如果是機油導致的發動機聲音變大，可以更換機油，一般來說，如果你使用了質量較差的燃油時，發動機內的燃燒情況將會變差，發動機就會產生噪音。

3、而車身抖動是怎麼回事，一般來說，是節氣門過臟，積碳導致噴油嘴堵塞，引起發動機的抖動，其實只要你自己動手拆下來清洗干凈就可以了。如果還是不行，那可能就是發動機機腳膠墊壞了，要及時更換。

4、很多人在外面聽發動機沒有噪音，但是坐在車內的時候就會聽見噪音，這其實是你的隔音沒有做好，不關發動機的事，這種情況建議你更換汽車車窗門的密封條，他們也會隨著時間的推移發生老化，這樣隔音效果就會變差，除此之外，大家也可以在上面塗層潤滑劑來減少摩擦，也能起到很好的作用。

Ⅳ 車子發動機的噪音大是怎麼回事

首先你要知道你所說的噪音是哪個部位發出來的，車輛噪音分風噪、胎噪、地盤噪音、發動機噪音。
1.如果是風噪的話那就是你的車輛密封條有老化的地方！4年的車一般這個問題不會有的。不過你也可以沒事的時候圍著車看一下。
2.胎噪的話就是你輪胎到磨損極限了，如果有問題的話做下四輪換位試試！
3.底盤噪音：排氣管漏了是最常見也是噪音最大的問題。如果你去修理廠檢查過那排氣應該沒問題，如果排氣漏了這個修理廠都看不出來我估計他也該倒閉了，其他的底盤噪音一般都是在過個溝溝坎坎的時候才會發出來的。或者轉彎啊這些情況下才會有的。
4.發動機噪音這個就比較麻煩了，主要的有皮帶噪音，比如哪個皮帶張緊器壞了或者鬆了都會有噪音，張緊器壞了也會有噪音。還有氣門噪音，氣門噪音是在早上涼車的狀況下最大的，熱車以後噪音會比較小。燃燒室噪音，一般情況下是活塞銷的問題，如果是活塞銷的問題那這個發動機的異響是特別清脆的那種！最後就是發動機的運行噪音了，這個問題就不好說了，用的機油質量不行啊~或者以前用過很差的機油導致機油泵濾網堵了，機油泵泵油不暢啊這些都是導致發動機噪音變大的原因！

關於你說啟動車輛怠速偏高的問題，很明顯你的節氣門、進氣道、噴油嘴該做下清洗了！尤其是節氣門！洗完就好了！

Ⅵ 汽車的發動機聲音大是什麼原因

1、氣門漏氣響

氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。 處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙。

2、氣門敲擊響

在發動機怠速運轉時發生氣門桿尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。主要原因：

（1）調整好的氣門間隙有變動（鎖止不牢、氣門桿與驅動件之間磨損），氣門未調整好。

（2）氣門調整螺釘磨損，鎖緊螺母松動，氣門間隙過大或不一致。

（3）氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導管磨損過甚。

處理方法：重新調整好氣門間隙，若調整螺釘上的鎖緊螺母松動應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件。

3、氣門座響，座圈脫落

氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當造成松曠，選材不當遇熱後變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。

處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。

4 、機油粘度過大

這種情況比較特殊，並不多見。它都發生在比較先進的車型，配氣系統的氣門挺桿部分使用了液壓挺柱，如紅旗、奧迪、桑塔納等轎車。使用液壓挺柱，可保證氣門間隙為零，從根本上消除氣門響。

此時，機油在液壓挺柱中起到了液壓油的作用，由於發動機的轉數非常高，機油流進流出液壓挺柱的頻率也非常高。當機油粘度大時，勢必造成每次的進油量不足，液壓挺柱反應滯後，相應的挺桿伸出長度不夠，氣門間隙加大，由此造成氣門產生響聲。

如果因機油粘度大而引起氣門響時，只需換上粘度低些的機油就可以解決問題。

發動機傳出的異響有時候不一定是氣門的響聲，發動機曲軸的敲擊聲，氣缸拉傷等從外部聽起來同樣比較接近，最好有專業的汽修人員用聽診器確定真正的故障點，再對症下葯。

氣門敲擊聲響主要是氣門間隙過大造成，氣門桿尾端與凸輪軸搖臂驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，噠噠噠的聲音不會根據發動機的溫度和轉速而改變。

氣門漏氣響聲在低轉速高負荷時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是氣門座，和氣門之間關閉不嚴有漏氣的地方。主要原因是氣門間隙過大，調整螺絲鎖止不牢、氣門桿與氣門座圈表面燒蝕粗糙，磨損過度，或加工精度不合格，缸頭與氣門座圈選配不當造成松曠，氣門桿材料不合格遇熱後變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙，必要時鉸削氣門座。

5、低溫冷啟動

由於低溫時發動機潤滑系統沒有處於最佳潤滑工況，各個零部件由於熱脹冷縮的因素，相互見間隙與熱車相比要緊密一些，因此會造成發動機聲音大。

現代的發動機為了降低冷啟動低溫磨損，盡快使三元催化器達到工作溫度，在冷啟動時會多噴油，使節氣門開度增大，此時發動機轉數升高，噪音增大。

一般發動機出現熱車時異響問題一般較嚴重，因為出現異響時不是零件出現問題就是機構出現問題，修理起來不僅麻煩且價格較高。

熱車時出現的異響車主一般不好判斷位置需要專業技師排查，一般發動機出現校桿、敲缸時車主得做個大出血心裡准備（可能拉缸），不過這些情況一般不會碰到（多跟進氣提前角有關系）。

車開久了發動機聲音為什麼越來越大

1、有積碳

因為老機油越用越稀，所以積碳越來越多。機油稀了容易竄機油，造成積碳越來越多，損失了很多動力。當換上新機油時，發動機不能適應機油的粘度，可能會拉高轉速，進而造成發動機噪音大。

積碳問題可以說是老生常談，因為積碳生產時無法避免的，我們只有平時在用車時多注意保養，經常使用碳霸TG-1,每1萬公里使用T-18清洗油路、每3萬公里清洗進、排氣系統、油路、三元催化的積碳就可以有效的清除積碳的困擾。

2、隔音

如果在外邊聽著發動機運轉正常，坐在車里感覺噪音偏大，說明你的車輛隔音效果差。應該檢查車輛的密封條，看看有沒有老化的現象。或者增加車輛的密封效果，再試試噪音如何。

對於動手能力比較強的小夥伴可以試著安裝止震片和隔音棉，能夠有效降低噪音。

3、冷卻液

冷卻液的作用大家都知道，當它溫度太低的時候就很可能出現問題，而且發動機的噪音也會變大，這是應該檢查更換，避免出現別的問題。

防凍液的工作環境相當惡劣，所以定期檢查更換防凍液，避免生成水垢堵塞冷卻系統非常有必要。使用路邦長效防凍油就能夠降低小夥伴的困擾。首先，路邦長效防凍油保護工作溫度非常寬（達到了50℃~120℃），第二，使用壽命高達60萬公里或長達10年，大大減少維護費用，第三，不含無機鹽類添加劑，不會形成各種垢，提高冷卻系統效率。

4、減震器

大家都知道減震器的作用，一般在過減速帶的時候我們就能感覺到車上的減震器好不好，當車上的減震器出現問題的時候就會出現發動機噪音大的問題。

5、爆燃爆震

出現爆震時，即火花塞跳火後，末端可燃混合氣發生自燃的現象，此時火花塞點燃混合氣形成的火焰中心與末端混合氣自燃形成的新的火焰中心，方向相反，並以沖擊的速度傳播，產生尖銳的敲缸聲，增大發動機噪音。