法國標志301怎麼樣

⑴ 東風標致301質量如何

回答如下：

很好，家庭用301完全沒有問題，發動機和之前雪鐵龍世嘉的發動機是一樣的，都是比較成熟的一款發動機，油耗也比較低。空間也非常大和舒適。

⑵ 東風標致301怎麼樣，已經提車的同志說說感受吧

優點：空間大、動力足

缺點：內飾中庸、座椅用料、做工一般

外觀：比老款好看，同級車中算是比較好看的了

內飾：內飾中庸、座椅用料、做工一般

空間：寬敞

配置：這個價位也就一般了

動力：足

操控：一般情況

油耗：還可以，接受范圍

舒適：寬敞，坐進去不壓抑

⑶ 標致301這款車怎麼樣

東風標致301車型是標致全新命名體系下首款以「1」為尾數命名的新車型。2013年4月21日在第15屆上海國際車展正式亮相。2013年9月16日，東風標致「301之路」第一站在法國索肖登陸，開始跨越歐洲、非洲、亞洲大陸的全球之旅——301由誕生至重生的追溯之旅。2013年11月19日在廣州鮮活上市，以新生代品質先鋒中級車的形象正式登陸中國市場。2013年11月19日。標致全新命名體系下首款以「1」為尾數命名的新車型-東風標致301在廣州亞運城綜合體育館正式宣布上市。上市新車共有1.6L排量手動自動共五款車型。分別有水晶銀、白、鯊魚灰、靈動灰、琥珀棕5種顏色可供選擇。2016年11月28日，標致正式發布了旗下新款301車型的官圖。

東風標致301是標致全新命名體系下首款以「1」為尾數命名的新車型，與80年前的301老爺車問世一樣，都誕生於品牌發展的關鍵時期。作為標致品牌全球戰略下的一款全新車型，標致301在正式登陸中國市場前，已經在全球30多個國家掀起了一股熱銷浪潮。301來到中國後在配置上做了提升。東風標致301的長寬高分別為4442/1748/1476mm，擁有同級車中的最大軸距，充分滿足了用戶對於空間訴求；並且還擁有容積為506L的行李箱，在同級別車型中也較為可觀。除此之外，東風標致301還搭載了定速巡航、一鍵啟動這些高級別車才有的配置。延續了標致3系安全性高的傳統，配備了包括ESC、ABS和四個安全氣囊在內的安全裝置。同時，為了迎合用戶需求，東風標致301還增加了多項舒適性配置，例如天窗和真皮座椅等。尤其是同級中少有的一鍵啟動裝置，更顯科技、便利和舒適性。東風標致301的先鋒訴求，就是要讓用戶享受高於同級別車的科技配置。如此誠意的配置，很好的鞏固了東風標致301「新生代品質先鋒中級車」的產品定位。

⑷ 標致301怎麼樣

價格還行，內飾就不好說了，小問題比較多，郁悶死了

⑸ 標致301怎麼樣值得買嗎

標致301是一款合資緊湊型轎車，同時也是一款法系車，最近幾年，法系車在國內的銷量和影響力都越來越低了，主要原因還是法系車的創新力不足，並且沒有太多的亮點，並且隨著國產車的不斷崛起，很多人在選車的時候都會考慮國產車，但是法系車對比國產車來說還是有著一定的優勢的，比如標致301就是一款比較適合家用的緊湊型轎車。

最後就是標致301的動力方面，由於標致301的定位不高，所以這款車的動力也不是太強，但是對於家用車來說，好開和平順才是最重要的，並且標致301的油耗也比較低，這款車全系搭載了一台1.6L自然吸氣發動機，匹配5擋手動和6AT變速箱，最大馬力117匹，百公里油耗僅需6.3升左右。

⑹ 標致301質量怎麼樣

1、加快形成推動高質量發展的指標體系、政策體系、標准體系、統計體系、績效評價、政績考核，創建和完善制度環境;

2、確保對重點領域和項目的支持力度，壓縮一般性支出，切實加強地方政府債務管理;

3、管住貨幣供給總閘門，保持人民幣匯率在合理均衡水平上的基本穩定，守住不發生系統性金融風險的底線;

4、改革開放要加大力度，在經濟體制改革上步子再快一些，擴大對外開放，大幅放寬市場准入，加快形成全面開放新格局;

5、堅決打擊違法違規金融活動，

⑺ 東風標致301質量怎麼樣

標致301的質量在同級別車中算中等水平，其較大問題就是油泵異響、扶手箱異響、車門鉸鏈異響、顛簸路段A柱異響、轉向異響等等。

幾種異響的可能原因如下：

（1）扶手箱等塑料模具有偏差或安裝有移位，震動造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠墊類的東西阻隔一下，可以起到很好的緩沖作用。

（2）車門鉸鏈與限位器的異響。

（3）車門內車窗升降器和門鎖機構的異響。

（4）玻璃振動產生的異響。

（5）後備箱配部件如尾鎖等松動。

東風標致301的優勢

1、便宜，相對合資車法國佬還算厚道，最起碼底盤夠扎實，四輪碟剎。

2、省油，1.6黃金排量手動擋城區跑跑還是不錯的。

3、操控，這個買過的車主都有體會，方向盤低速很輕，高速沉穩，較容易上手。一檔有點肉，升入二檔捨得給油就有推背感。

4、視野，視野夠寬廣，前擋風玻璃75度斜角，比一些轎跑看起來要舒服的多。

5、空間，空間夠大，適合一家老小出遊，後排不擠，前排座椅高低前後均可調節。

⑻ 標致301好不好 有什麼缺點 求教

缺點：後排座椅無法放倒、沒有中央扶手、無引擎蓋和行李箱隔音棉。
外觀：高端大氣上檔次，前臉的風中水滴造型很帥氣，風格上更加趨向精緻大氣，整體造型顯得豐滿而圓潤。亮點在於C字形的尾燈，筆鋒凌厲，盡顯靈動。
內飾：稍微欠缺一點，有待提高。而且開門的把手略顯小氣。但是檔桿子非常舒服，像獅子的爪子（不喜勿噴）。
空間：一個字：大；三個字：足夠大。2652mm超長軸距為前後排乘坐者提供了良好的腿部舒展空間。
配置：只能用一般來形容，不過一分價錢一分貨么，七萬多一點的東西，這個配置已經很合適了，誰叫是合資的品牌呢。
動力：可以用強勁形容，同學朋友開過以後都說推背感明顯。
操控：液壓助力方向盤，真的很輕，指哪打哪。
油耗：目前在磨合期，稍微有點高。主要都在市區跑。不過慢慢磨合吧，過段時間應該有不錯表現。
舒適：舒適度不錯，座椅的包裹性滿意，家用絕對綽綽有餘。

⑼ 東風標致301怎麼樣

東風標致301車型是標致全新命名體系下首款以「1」為尾數命名的新車型 。[1]2013年4月21日在第15屆上海國際車展正式亮相。2013年9月16日，東風標致「301之路」第一站在法國索肖登陸，開始跨越歐洲、非洲、亞洲大陸的全球之旅——301由誕生至重生的追溯之旅。2013年11月19日在廣州鮮活上市，以新生代品質先鋒中級車的形象正式登陸中國市場。
在配置方面，東風標致301搭載了高於同級別車的「先鋒配置」，包括定速巡航、無鑰匙進入一鍵啟動等。在安全性配備方面，則包括ESC、ABS和四個安全氣囊等主流配置。同時，為了迎合國內首次購車的用戶需求，東風標致301還增加了多項舒適性配置，例如天窗和真皮座椅等。尤其是同級中獨有的一鍵啟動裝置和2652mm的最大軸距，科技、便利、舒適性更顯優越。