法國皇家橡樹小區怎麼樣

1. 手錶品牌排名怎麼樣的

第一名，當然是百達斐麗，英文縮寫就是PP。

勿庸置疑是全世界公認最好的品牌，號稱"手錶中的藍血貴族"。PP不以復雜的機芯或者華麗的外觀見長，甚至在其男裝表的外殼上很少鑲嵌任何鑽石或者寶石，但是它始終堅持自製機芯，限量生產，天生就具有一種儒雅內斂的貴族氣質。所以，PP不是有錢就可以佩戴的，那些戴著黃澄澄的金戒指和金項鏈、經常出入桑拿和卡拉OK的"土財主"根本不配擁有PP。佩戴者應當是有一定的氣質和風度，談吐文雅，具有"貴族氣"的成功人士才可以佩戴。PP對與大號的戒指、手鏈和項鏈等珠寶具有"免疫力"，把這些東東和PP放在一起總是不協調的，所以在戴PP時應當避免再佩戴這些俗氣的東西。PP的價位都在人民幣10萬元以上，作為入門級的3919也得11萬左右。

第二名，江詩丹頓，VC。

它好就好在機芯和外殼工藝極為出色，而且一貫限量生產，特別是VC的Malte款的鏤空表，簡直就是一件藝術品！

第三名，愛彼，AP。

一貫以高調的姿態出現，最經典的款式是"皇家橡樹"(RoyalOak),特點是規則的八角形表殼，八個角上分別有八顆裝飾性的螺絲，顯得非常粗獷，極有男性氣息。AP的價位較高，一般只在亨得利或者英皇珠寶有售，"皇家橡樹"有一款不銹鋼的男裝表售價7.8萬元；其全18K黃金加表盤鑲鑽的售價達45萬余元。當然，還有更規的，誰叫AP是經典中的經典呢，連世界最著名的動作片巨星阿諾德.施瓦辛格都是AP最忠實的擁躉，他在其主演的影片《終結者3》中佩戴的正是在AP特別定做的新款腕錶。

第四名，JLC。

JLC以純機械機芯製造著稱於世，甚至其它的著名品牌也用過它的機芯。JLC的101機芯是世界上最小的純機械機芯，用它做出來的女士珠寶腕錶甚至曾經是英國女王伊麗莎白二世在自己加冕慶典上的穿戴。

第五名，寶璣，BG。號稱"錶王"。

主要是因為其創始人路易.寶璣先生有著太多的關於腕錶的第一次發明，比如創世紀的陀飛輪（Tourbillon）和"寶璣指針"等等。所有款式均用18K黃金以上的貴金屬製造外殼，以鱷魚皮表帶為主，而且表盤通常以鍍銀處理，非常漂亮。只是有一點點的遺憾，就是外形款式有點兒保守，大多為圓形表盤，缺乏變化。但是，無論如何都是世界級的名表！

第六名，寶珀（Blancpain），縮寫是JB。

寶珀還是現存歷史最久的、最古老的腕錶品牌，建於1735年。而現在在用於市場銷售的腕錶中，寶珀特別設計製造的款式－"1735"以636萬元人民幣的價格傲立當世，這款表窮極了製表大師們的智慧，據稱當世只有3到5位大師可以製造類似復雜功能的腕錶，要買到它除了有超級富豪的家底之外，還得提前至少3年預訂才可以，也就是說不是一般的大富豪就可以買得到的。

第七名，萬國，IWC。

第八名，勞力士。

許多暴發戶非常喜歡它。其實，一個腕錶為社會各階層人士認知和歡迎也不是它自己的錯呀。但是，如果說機芯的品質和耐用可靠，勞力士無疑是最出色的，簡直可以當成傳家之物留給子子孫孫。雖然勞力士幾乎從來都不製造復雜功能的腕錶，但是它的經久耐用、走時精準卻是出了名的，而且一直是二手錶市場里的寵兒，保值功能極佳。

第九名，伯爵。

若單以價格而言，伯爵絕對是前3名的，不過，本人之所以不太看得上它，是因為它的高價格主要是靠運用了大量的鑽石和寶石鑲嵌，以及市場運作（還不如叫炒作更好）所造成的。伯爵自己不擅長做機芯，通常用別家的機芯，但是在外殼設計和用料上卻特別下功夫、舍本錢。

第十名，卡地亞。

前10名里唯一非瑞士品牌，雖然創自法國，但是工廠卻在瑞士，而且用瑞士頂級的機芯。最便宜的是"坦克"（Tank）的不銹鋼款，3萬元左右；貴的幾十萬不等

2. 勞力士綠水鬼，百達翡麗鸚鵡螺，愛彼皇家橡樹擺在你面前，你會選哪一塊

勞力士綠水鬼、百達翡麗鸚鵡螺，愛彼皇家橡樹該選哪個呢？我們從這幾個方面比較一下。

一、價格

首先說說最實際的問題。由於勞力士的營銷手段，勞力士綠水鬼現已有表友14萬入手。百達翡麗鸚鵡螺，百達翡麗運動優雅系列腕錶18萬起，百達翡麗鸚鵡螺螺鑲鑽腕錶兩百萬左右。愛彼皇家橡樹腕錶6萬左右起，高達兩三百萬也有。

2、 國內出品的皇家橡樹系列，表殼精鋼打磨，圈口正面經過拉絲工藝打磨，邊沿拋光，摸上去愈加順滑，搭載國內自主訂制Cal．3120全自動機芯，雙面藍寶石玻璃 ，直徑41mm，八顆

3. 二戰初期的法國海軍實力怎麼樣

那些說法國海軍垃圾，只是德軍傀儡的人根本不懂歷史~~~~二戰時期，在眾多戰敗國中，希特勒對待法國的態度是最好的，法國人民的生活水平雖不如戰前，但比其他地區的人們要幸福得多，每日食物配給里還有葡萄酒！這是因為希特勒希望能夠拉攏法國加入反對英國的陣營（法，英是傳統的互相敵視，只是迫於德國崛起的壓力才走在一起，直到現在依然如此……）。給予貝當政府相當大的自治權就是證明。出於同樣目的，希特勒並沒有強行接管法國海軍！！
以下是法國海軍在法國投降後的遭遇，轉載自鐵血軍事網
1939年9月，德國對波蘭發動進攻，第二次世界大戰全面爆發。戰爭的到來
比法國人預計的快得多，海上戰斗尚未打響，法國卻從陸地上潰敗了。1940年上 半年，德軍繞過馬其諾防線橫掃法國北部，到1940年6月，巴黎淪陷，法國國防 徹底崩潰。隨著法國傀儡政權與N粹德國簽定和約，法國成為德國控制下的仆從 國，法國海軍出現了前所未有的混亂。主力艦紛紛離開法國本土港口，有的直接 向英國投降，但更多的戰艦躲進了北非法屬殖民地港口中，處於觀望狀態。其中 ，舊戰列艦「洛林」號和「庫爾貝」號正在英國訪問，法國投降後立即扣留； 快速戰列艦「敦刻爾克」號、「斯特拉斯堡」號與兩艘舊戰列艦停泊在阿爾及利 亞奧蘭港；只完成了船體工程的「讓-巴爾」號也拖曳到摩洛哥卡薩布蘭卡。 「黎塞留」號也面臨著投降或是戰斗的選擇。為了避免這艘戰艦落入德國之手， 「黎塞留」號的艦員自行決定，脫離傀儡政權的控制。6月15日，尚未最後完工 的「黎塞留」號帶著所能收集到的彈葯和零備件，離開布雷斯特，於6月18日抵 達法屬殖民地塞內加爾的達喀爾。
法國淪陷後，處於觀望狀態得法國戰列艦達6艘，而當時德國海軍建成的戰 列艦只有3艘。這些法國戰艦雖然未宣布效忠傀儡政權，但態度大多搖擺不定，
萬一最終落入德國手中，對英國艦隊將是嚴重的威脅。為了消滅這些潛在的對
手，英國制定了名為「拋石機」的行動計劃，政治勸降和武力解決結合，解除
這些海外法國艦隊的戰鬥力。1940年7月3日，英國不宣而戰，對停泊在北非各
港口的法艦採取行動。停泊在阿爾及利亞奧蘭港的4艘法國戰列艦首先遭到攻擊
，在以「胡德」號戰列巡洋艦為首的英國艦隊的炮擊，4艘法國戰列艦有3艘沉
沒或擱淺，僅「敦刻爾克」號僥幸逃脫。
7月8日，厄運降臨到了「黎塞留」號頭上，以「競技神」號航母為核心的 英國艦隊襲擊了達喀爾。「黎塞留」號作為打擊的首要目標，遭到從「競技神」 號上起飛的「劍魚」魚雷機的攻擊。但「劍魚」投放的450毫米魚雷收效甚微。
第一次攻擊未果之後，1940年9月23日，英國皇家海軍派遣「巴勒姆」號、「
皇家橡樹」號和「決心」號3艘戰列艦再次光臨達喀爾，目的仍舊是摧毀法國這
艘最強大的戰列艦。錨泊狀態的「黎塞留」號用主炮奮力還擊，達喀爾的海岸
炮台也對英國艦隊進行炮擊。在與這3艘3.2萬噸，裝備15英寸主炮的英國戰列
艦的交火中，「黎塞留」號再次擊傷，好在裝甲厚實，沒有傷筋動骨。戰斗
中，英國「決心」號戰列艦擊傷。迫於海岸炮台的強大火力，為避免更大的
損失，英國艦隊不得不撤出戰斗。
英國的攻擊使法國海外艦隊與盟軍的關系僵化。在整個1941年，「黎塞留」
號都在達喀爾錨泊，不宣布加入軸心國序列，但同時不與英國妥協。1942年，
盟軍在北非的「火炬」作戰中，「黎塞留」號保持中立，即不參加登陸行動，
也不對盟軍登陸部隊進行打擊。在美國的調解下，1942年底，自由法國與「黎
塞留」號艦員最後達成和解：名義上由美國將』「黎塞留」號買下，在美國接
受整修後投入太平洋戰場的對日作戰，戰後再歸還法國。
1943年1月16日，「黎塞留」號抵達紐約，對艦上設備進行大整休。原先
裝備的水上飛機彈射器和水上飛機機庫拆除，法制37毫米高炮與13.2毫米
高射機槍換裝為盟軍制式40毫米「博福斯」中口徑高炮和20毫米「厄立孔」
小口徑速射炮；但保留了100毫米大口徑高炮、152毫米副炮和380毫米主炮。
由於美國海軍沒有裝備380毫米主炮的戰列艦，最後不得不為「黎塞留」號特
制一批380毫米口徑彈葯。在整修中，還對「黎塞留」號進行了現代化改造，
安裝了美國新研製的對空、對海搜索雷達。接受現代化改造後的「黎塞留」
號渙然一新。
1943年10月，「黎塞留」號改裝完畢，劃歸英國遠東艦隊指揮，在東南
亞及印度洋海域作戰。「黎塞留」號的主要任務，是依靠其高速和高炮，為
航母提供近程空中保護，同時利用380毫米艦炮轟擊日軍守島工事。由於「
黎塞留」號具有30節高航速，它能夠跟隨艦隊中的航母行動，用艦上的大量
中小口徑高炮為航母提供最後一層防空屏障，而航速23節左右的英國舊戰列
艦只能作為火力支援艦使用。
1944年，美國海軍在太平洋戰場對日軍展開全面進攻。同年3月，英國遠
東艦隊從斯里蘭卡出發，以「光輝」號航母為核心，攻擊日軍占據的蘇門達
臘島。「黎塞留」號作為艦隊中的對岸火力支援艦，與「伊利莎白女王」號、
「剛勇」號戰列艦、「聲望」號戰列巡洋艦共同對蘇門達臘島西北角的沙璜
港進行炮擊。在戰斗中，4艦共發射381/380毫米炮彈294發，各種副炮炮彈數
千發，幾乎完全摧毀了日軍的海岸炮台與工事。1944年6月，盟軍在諾曼底登
陸，歐洲第二戰場開辟，法國解放指日可待，正在太平洋戰場苦戰的「黎塞
留」號也奉命返回法國本土。
1944年10月，「黎塞留」號從印度洋穿過紅海及蘇伊士運河，返回法國。
勒克萊爾將軍的「自由法國」戰士在巴黎進行凱旋門閱兵時，自由法國的戰
艦也在土倫港進行了壯觀的閱艦儀式。當強大的「黎塞留」號緩緩開進土倫
港時，受到了法國人的狂熱歡迎，「黎塞留」號成為自由法國的海上標志。
雖然法國全境解放，德國即將投降，但在太平洋戰場，戰爭還未結束。法國
復國慶典結束後，「黎塞留」號重新返回太平洋作戰。
1945年初，艦隊中的航母和艦載航空兵基本損失殆盡，但仍存留有
一定數量的戰列艦；在太平洋的多個島嶼，仍有日軍經營多年的堅固工事。
在長達半年的海島登陸作戰中，「黎塞留」號與美國「依阿華」號、「北卡
萊羅那」號等名艦並肩作戰，將無數一噸左右的高爆彈傾瀉到日軍陣地上。
1945年8月，「黎塞留」號參加了對日寇的最後一戰：對沿岸港口與城市
進行炮擊，並目睹了8月15日東京灣的投降儀式。「黎塞留」號的戰斗足
跡遍及三大洋，是法國參戰地域最廣，航行里程最長的戰列艦，也是法國海
軍史上最著名的戰列艦。
二戰結束後，「黎塞留」號從英國遠東艦隊序列中退出，美國海軍
控制，美國繼而將「黎塞留」號歸還法國。1946年，「黎塞留」號再次從太
平洋返回法國。在回國之前，「黎塞留」號還執行了最後一次作戰任務：在
印支戰爭中，「黎塞留」號在中南半島沿岸巡弋，對越南進行威懾。
戰後「黎塞留」號雖然已無大用場，但作為法國海軍的象徵，它一直服
役到50年代。在參加法國北非殖民地的幾次戰爭中，大多是作為海軍的威懾
力量使用。由於戰列艦的維護費用過高，1959年「黎塞留」號退出現役，先
是在布雷斯特作為船員訓練艦使用，19年作為廢鋼出售，最後在義大利拆
船廠解體。
黎塞留級2號艦「讓-巴爾」號在1940年3月匆匆下水，1940年6月在只安
裝了一個炮塔時，便匆匆撤退到摩洛哥的卡薩布蘭卡。由於卡薩布蘭卡法
國維希控制，因此「讓-巴爾」號仍落入軸心國之手。在盟軍「火炬」
登陸作戰中，「讓-巴爾」號用它僅有的一門主炮炮擊了進攻卡薩布蘭卡的
盟軍部隊，結果招致美國戰列艦「馬薩諸塞」號和美國轟炸機的「群毆」，
命中5發406毫米炮彈和3枚炸彈，艦體嚴重損壞。佔領卡薩布蘭卡後，法
國重新得到了「讓-巴爾」號的艦殼，戰後繼續未竣工程，並最終於1955年
建成。「讓-巴爾」號是世界上完工的最後一艘戰列艦，它在法國海軍服役
了僅僅6年，1961年退出現役，在土倫港作為艦員訓練艦使用，並於1970年
解體。
只想證明一點，法國海軍不是垃圾。在《華盛頓海軍條約》中，法國是世界海軍五強之一，編隊的規模定在5艘35000噸級戰列艦(總噸位不得超過17.5萬噸)。雖說法國在一戰後無力建造如此大規模的海軍，但迫於德國以及義大利在海軍方面的威脅，法國終於下決心建造數艘新型戰列艦，以保持法國海軍在地中海和東大西洋的海上優勢。

4. 法國戰列艦

20年，在第一次世界大戰中，作為一個海軍的前五名，在華盛頓海軍條約，法國戰列艦編隊規模在5 35,000噸的戰艦（總噸位不得以上175000噸）。但在戰後法國大傷元氣的金融和英美展開造艦競賽。 「華盛頓海軍條約」生效，在未來15年內，法國海軍戰艦從來沒有達到或突破17.5萬噸的條約限制線。然而，20世紀30年代中期，德國和義大利大力擴充海軍，法國的海上利益構成了嚴重威脅。在這種情況下，法國人終於下定決心建造數艘新型的戰艦，以保持法國海軍在地中海和東大西洋的海上優勢。

雖然華盛頓海軍條約和倫敦海軍公約「的海軍力量帶來了15年的」海軍假日「，但不停滯的設計和建造戰艦的技術。隨著進程的發展，在歐洲的渦輪機技術和造船在20世紀30年代中期開始流行的「全能戰艦的設計思想，專注於一個戰艦戰列艦和戰列巡洋艦的優勢：新的戰艦速度可以達到30？部分有關;而強大的主炮安裝第381筆毫米的水線裝甲列板厚度為300毫米或以上。的標准排水量的戰艦的出於這個原因，還增加了超過35,000噸，和一個新的高壓蒸汽渦輪機，高強度的裝甲，和一個新的主炮。

法國決定撥巨款建造戰列艦，最直接的原因是法國的海軍擴張計劃的潛在對手。20世紀30年代中期，義大利開始建設標准排水量36000噸，航速30節，配有9381毫米主炮利托那韋力拓級戰列艦俾斯麥級戰列艦德國秘密建造標准排水量42000噸，設備更先進，更強大的戰鬥力。與之形成鮮明對比的是，在20世紀30年代初，只有四個第一次世界大戰期間，法國海軍的老式戰列艦，排水量約20000噸，1932年，在法國建立了兩個敦刻爾克級快速戰艦，該級艦與高表現不佳速度和適中的裝甲是太小了，但功率的340毫米主炮載入，不僅不能對抗大型戰艦與同期德國，肖恩·霍斯超級戰列巡洋艦對抗很是不情願。因此，法國海軍在20世紀30年代開始，設計和建造了自己的新戰艦 - 黎塞留中繼器的戰艦。

1935年10月22，2010，的黎塞留中繼器的第一艘船黎塞留「在布雷斯特鋪設龍骨的第一件。在接下來的四年裡，2號艦「 - 巴爾」和3艘「克萊蒙梭」已經開始。黎塞留是法國著名的中世紀樞機主教。法國計劃首批建設的3個中繼器黎塞留戰艦，隨後建設的三個的黎塞留級提高到20世紀40年代中期，完成整個造船計劃，法國將有8個新戰艦與義大利和類似德國海軍的軍艦對抗。

全球海軍與英國和美國在第二次世界大戰前，法國海軍，在本質上，是一個地區的海軍，它主要是在北非的殖民地，因此，主要的任務是贏得了地中海的制海權，以保護殖民地海通與法國本土。因此，當地主要戰艦艦隊黎塞留中繼器的核心，它的作戰思想是一個決定性的的義大利戰艦或英國的地中海分譴艦隊在地中海的戰斗，而車隊，破壞小姐的支持火力壓制任務。在此基礎上，黎塞留中繼器的設計具有的以下特點：高速，但耐力是不是過分的要求;足夠，以處理與義大利的新類型的戰艦主要槍，安裝輔助槍使用到攻擊目標的同時，高度水平裝甲帶，同時也增強空保護的能力。

從敦刻爾克水平開始，法國戰列艦一個很奇怪的布局：兩個四聯裝主炮所有排列的前甲板，後甲板上，主炮，只有一個堆疊陣列，副炮塔。黎塞留級戰列艦也沿用了整體布局方案：它的前甲板上配備有兩個四聯裝380毫米主槍，後甲板的主炮沒有被設置為一個三角形排列三，三聯裝副炮152毫米。法國計劃開始的「黎塞留」的設計：9406毫米上的三個三聯裝炮塔安裝在槍上安裝406毫米口徑主炮，是「第一個，後來在艾奧瓦州級相似，後者的」布局「。後來發現，這一方案大大超過了戰艦噸位，建設成本難以承受，然後改為600406毫米主炮，2個炮塔正面。但是，在這種情況下，船舶的主要槍的數量太小，缺乏火力密度海戰不能有效地覆蓋目標。最後，經過仔細權衡使用小口徑380毫米主炮的「黎塞」的，它的重量更輕，可以安裝8聯裝火炮的火力密度相應增加。

槍管短，在法國和英國，是直徑的45倍，義大利的50口徑，德國52倍口徑。不過，法國的火炮推進劑的負載量，雖然法律制度炮管短，較重的彈丸，但不低於類似火炮的炮口速度，范圍和穿甲能力。四的380毫米火炮炮塔相當大的比重2274噸排水量與同期艦隊驅逐艦。塔與液壓控制，用電動泵為動力。四火炮炮塔分為兩組，各組在兩個炮兵相對獨立的機構，並與另一組的兩個炮兵。因此，從結構上看，的黎塞留重復炮兵安排實際上是2 * 2 * 2，而不是4 * 2的外觀。另一個特點的法律制度380毫米炮塔裝載在任何角度。一般戰艦由於結構的限制，只能安裝在一個固定的角??度，如日本級戰列艦的460毫米火炮，使用只能裝填炮彈的狀態+3度。所謂的「彈性裝車系統，從而增加的速度火的炮戰，大炮發射率顯著高於其他固定角度填充戰艦。

戰艦的設計原則是要求它的裝甲承受自己的主炮轟擊。「黎塞留」在開始的設計，還需要主裝甲可以承受380毫米火炮轟擊中的27000米的380毫米穿甲彈（此時可以穿透331毫米裝甲列板前面的主炮，節省了大量的重量，因此「黎塞留」號足夠的重量指標的裝甲防護。附近的水線裝甲列板的厚度為328毫米，15度角，18）。毫米厚的裝甲的抗雪崩的襯墊。非必要的艦首和艦尾的裝甲厚度為127-152毫米，炮塔也是保護的重點。炮塔正面裝甲厚度為430毫米，270毫米厚的側列板後，座裝甲厚度為405毫米。控制塔是船的裝甲防護標准不能低於水線的大腦。「黎塞留」控制塔裝甲厚340毫米，戰斗服，不過，隊長通常不留在內部控制塔，但像去露天天橋上觀察情況。

「黎塞」的設計時，從空中的威脅不斷增加。因此，除了安裝了很多空火炮外，也加強水平的鐵甲船共兩層甲板鋪設裝甲，厚度150-170毫米，厚度為40-100毫米的，這樣的多層裝甲甲板可以有效地減少破壞的郵輪導彈的軍艦。的頂部炮塔裝甲比戰列艦厚，195毫米。增強的裝甲水平，有效地提高了保護的船體。

在地中海作戰，高速的主要艦隊包圍和殲滅敵人，但也很容易捕捉到敵人的商船和運輸船。地中海港口眾多的要塞，一旦他們趕上敵商船採取了避難所的控制范圍內的沿海堡壘，是很難因此，法國的設計的黎塞留中繼器出貨時需要更高的速度。吃。

「黎塞」的第4號總功率15萬馬力的蒸汽渦輪機，4軸推進，設計時速為30節級2艘「 - 巴爾」戰爭結束後，新的主機完成176,000馬力，速度32。測試「黎塞留」下水後，主機達到155,000馬力的峰值功率，最高車速可達32節和30節航行60個小時。相比高速，黎塞留重復的續航能力不太突出的。「黎塞」的，可容納6800噸，重質燃料油的18個經濟高速航行，最大續航時間為5000相比之下，衣阿華級戰列艦的載油量9000噸排水量58000噸愛荷華州級的生活已經達到了16000海里。這種現象的原因，「黎塞留」號，法國的汽輪機組效率低的海里。前主炮計劃在的軍艦上半年的水線過於肥大，航行阻力。然而，在地中海的戰爭，這個缺點不影響戰鬥力的戰艦耐力要求不高。
/>「黎塞留」是開始於1935年和它的建設速度，但相對較弱的造船行業在法國可以不進行比較，英美，在1940年6月完成，只有95％的建設進度，雖然船舶的主要設備安裝，但沒有經過調試，沒有戰鬥力，此時，德軍繞過馬其諾防線，橫掃法國北部，以避免落入德國手中，「黎塞留」號離開布雷斯特在6月15日6月18日抵達達喀爾，塞內加爾。在第二次世界大戰期間，它加入了盟軍作戰很勇敢。

1939年，德國對波蘭的進攻，第二次世界大戰的爆發的戰爭。到達，速度遠遠超過了法國人預計海戰尚未開始，法國，但從來沒有潰敗的土地。1940年上半年，德國橫掃法國北部，繞過馬奇諾防線，1940年6月巴黎秋季，法國國防徹底崩潰。納粹德國與法國傀儡政權簽署了一項和平條約，法國成為德國控制下的附庸國，法國海軍前所未有的混亂。戰艦離開法國本土的埠，直接向英國投降，但更多的軍艦非法藏在北，處於觀望狀態，是一個殖民地的埠。老式戰列艦「洛林」和「庫爾貝」英國探望被拘留的法國投降後，立即快速戰艦「敦刻爾克」，「斯特拉斯堡」兩個老戰艦停泊在阿爾及利亞奧蘭港;只完成了船體工程 - 巴爾二氏「被拖走，摩洛哥的卡薩布蘭卡。

「黎塞留」也面臨著選擇投降或戰斗。為了避免這種船落入德國手中，「黎塞留」劇組決定，控制的傀儡政權。 6月15日，尚未最終完成黎塞留「號與最好的收集彈葯和備件的左側布雷斯特在6月18日抵達法國殖民地的塞內加爾的達喀爾。

在法國的秋天，在等待狀態是法國人的戰艦六，和德國海軍建造的三艘戰列艦。法國戰艦雖然沒有宣布效忠傀儡政權，但大部分的搖擺的態度，事件最終落入德軍手中，是一個嚴重的威脅英國艦隊。為了消除這些潛在的對手，英國制定了一個行動計劃，稱為「投石機」相結合的政治投降，並使用武力來解決，釋放這些海外法國艦隊的戰鬥力。1940年7月3日，英國不宣布戰爭，動作的法律船停泊在北非的埠。四名法國戰艦停泊在奧蘭，阿爾及利亞港口第一次攻擊，三，四名法國戰艦沉沒或擱淺的英國艦隊的炮擊中，以「寶貝計劃」戰列巡洋艦為首的「敦刻爾克」逃過一劫。

7月8日，厄運來的「黎塞留」的頭，英國艦隊攻擊航空母艦為核心的「競技神」的達喀爾拉力賽。 「黎塞留」的主要目標是打擊的攻擊劍魚魚雷飛機起飛「的競爭精神」，「劍魚」把450毫米魚雷發射，但收效甚微。

第一次進攻失敗後，9月23日， 1940年，皇家海軍派出「巴勒姆」號，「皇家橡樹」和「決心」3號戰艦再次在達喀爾首爾，目的仍然是摧毀法國這艘最強大的戰艦。錨定狀態「黎塞留」主槍，奮力反擊，達喀爾沿海炮台，英國艦隊的炮擊。達到了32,000噸，這三個配備了15英寸主炮交火，英艦，「黎塞留」又掛彩了，好厚的裝甲，沒有跳動。戰「的決心，英國戰艦受傷。強迫海岸炮台的火力，為了避免更大的損失，英國艦隊不得不從戰役中撤退。

英國法國海外艦隊攻擊盟軍的剛性關系。在整個1941年，黎塞留「系泊在達喀爾，而不是宣布加入軸心國序列，但在相同的時間不妥協與英國的」火炬「在北非作戰，在1942年，盟軍，」黎塞留「保持中立，在落地時不參與，不打盟軍登陸部隊。美國的調解下，由1942年年底，自由法國「黎塞留」劇組終於達成和解：名義上購買了美國的「黎塞留「在太平洋戰區裝修後在美國接受日本作戰，戰爭結束後，然後返回法國政府投資。

1943年1月16日，」黎塞留「抵達紐約，關全船設備的原始設備水上飛機彈射器和水上飛機機庫被拆除，法制37毫米防空炮和13.2毫米高射機槍換裝盟軍標準的40毫米Bofors「口徑防空炮和20毫米厄瓜多立法孔」小口徑速射炮，但保留了100毫米口徑的高射炮，152毫米副炮和380毫米口徑主炮。

美國海軍沒有配備的380毫米主炮戰列艦，最後不得不到「黎塞」的特製一批380毫米口徑彈葯。翻新，「黎塞留」現代化，安裝了新開發的空中和海上搜索雷達。接受「現代化」黎塞留「渙然一新。
1943年，「黎塞留」完成後，劃歸英國遠東艦隊司令部，在東南亞和印度洋的戰爭。「黎塞留」的主要任務是依靠其高速和反飛機大炮，飛機運營商提供短距離的空中保護，同時利用的380毫米火炮轟炸日本守島工事。「黎塞留」的有30個高速，它可以按照行動的航母艦隊，飛機運營商提供最後一層防空運送了大量的中小口徑高炮，只可使用約23歲的英國戰艦的速度，火力支援艦。
/> 1944年，美海軍在太平洋戰區，日本發動了全面進攻。在同年3月，來自斯里蘭卡的英國遠東艦隊航母為核心的「光輝」，攻擊日本的蘇門達臘島的佔領。「黎塞留」的「伊麗莎白女王」號「勇敢」號戰列艦，戰列巡洋艦「信譽」一起，蘇門答臘島西北角的艦隊的火力支援船的另一側，與，沙璜

炮擊。戰斗艦共發射了三百八十○分之三百八十一毫米炮彈294發，各種二次電池數千發炮彈，幾乎完全摧毀了日本的海岸堡壘和防禦工事。1944年6月，盟軍在諾曼底登陸，在歐洲的第二條戰線開拓法國的解放指日可待，在太平洋戰場上苦戰黎塞留「也奉命返回法國本土。

1944年，「黎塞留」從印度洋通過紅海和蘇伊士運河，返回法國。

勒克萊爾將軍的自由法國士兵遊行凱旋門在巴黎的法國軍艦也土倫港的一個海軍儀式，壯觀的審查。狂熱的歡迎，在法國時，強大的「黎塞留」慢慢進入了土倫港，「黎塞留」成為自由法國的海上標志。

雖然解放了法國，德國投降，但在太平洋戰區，戰爭尚未結束。法國的猶太復國主義的慶祝活動結束後，「黎塞留」返回到太平洋作戰。

在1945年初，日本艦隊，航母和艦載航空兵基本上消滅了，但仍留下了一定數量的戰艦在太平洋島嶼的防禦工事，仍是日本經營多年。

登島作戰，到6個月，美國的「黎塞留」，「衣阿華」，北卡萊羅「的名艦戰斗並排，無數噸的高爆大量湧入日本的立場。

在1945年8月，「黎塞留」參加的最後一戰，日本侵略者炮轟：日本海岸的港口城市，在8月15日投降儀式，並親眼目睹了日本東京灣。黎塞留「的戰斗足跡遍及三大洋，法國進入了戰爭中最多元化的，戰艦的航行里程最長，也是歷史的法國海軍的最有名的戰艦。

二戰結束後，「黎塞留」，以退出英國遠東艦隊序列，返回??美國的海軍控制，把黎塞留「，法國1946年，」黎塞留「再次返回到法國，從太平洋。在他們返回家園，「黎塞留」也進行最後的戰斗任務：印度 - 中國的戰爭，「黎塞」號沿海巡航在印度支那半島，越南威懾。

戰後的「黎塞留」盡管不再大用場，但作為法國海軍的象徵，它一直服役到20世紀50年代參加了幾場戰爭，北非的法國殖民地，主要用於為海軍的威懾作用。由於，維護成本高的戰艦，1959年黎塞留「退出現役的，首先在布雷斯特作為船員訓練艦，出售廢料在1964年，終於在義大利拆船廠解體。

黎塞留中繼器二號艦「 - 波羅的海搶入水」是1940年3月，1940年6月，只安裝一個炮塔，匆匆撤退到摩洛哥的卡薩布蘭卡。卡薩布蘭卡控制的法國維希政府「 - 巴爾二氏」仍然屬於到軸心國的手中。登陸作戰的盟軍「火炬」，「讓 - 巴爾」只有一個主槍炮轟進攻卡薩布蘭卡的盟軍部隊，結果招致美國戰列艦「馬薩諸塞州」，美國轟炸機「群毆」，命中5個回合的406毫米炮彈和炸彈，的船體嚴重損害。佔領卡薩布蘭卡後，法國重新獲得赫爾 - 巴爾二氏「，在戰爭結束後繼續完成的過程，並最終於1955年完成。 - 巴爾二氏」是最後完成的一艘戰艦在世界上，僅僅6年時間，服務在法國海軍，退出現役後，在1961年，作為在土倫港船舶船員培訓，並於1970年倒塌。

5. 運動風格手錶五十噚和皇家橡樹這兩個系列哪個比較專業一些

皇家橡樹和五十噚都是專業潛水表，不過寶珀五十噚軍表出身，1952年問世，是真正意義上的第一隻現代潛水表，定義了行業七項潛水標准，歷經多國部隊的檢驗：法國蛙人潛水突擊隊，美國海豹突擊隊，德意志艦隊等；五十噚功能多樣，有大三針，月相，飛返計時，陀飛輪等不同的功能。其首創的單向旋轉表圈，成為現在潛水表必不可少的裝備。普通入門款動力儲存長達120小時。
愛彼皇家橡樹1972年問世，屬於奢華運動腕錶，八角形的外觀非常有特色。皇橡離岸是潛水腕錶，但動儲只有60小時。
無論從專業性角度，疊加功能還是潛水表的歷史底蘊來選專業潛水腕錶，寶珀五十噚無人可及。

6. 愛彼的成功之源

堅持傳統下的創新
「自1875年成立以來，駕馭常規，鑄就創新是愛彼（Audemars Piguet）表一直堅持的傳統。」愛彼大中華區行政總裁梵衛（David von Gunten）說。愛彼表的品牌特點，正是對品質和技術的精益求精，在細節上下功夫，並由此打造了愛彼表的高端形象。
像許多瑞士名表一樣，愛彼創立於瑞士的汝山谷，創始人是Jules-Louis Audemars和Edward-Auguste Piguet。時至今日，愛彼是唯一保持在創始家族手中經營的百年表廠。梵衛說，愛彼的管理權和經營權一直在家族手裡，未曾旁落他人。
兩位創始人最初創廠時，就把愛彼定位為復雜功能表，講究精湛的工藝和創新。品牌的定位要靠實力來證明。1889年，愛彼在第十屆巴黎全球鍾表展上展出了一款包括三問、萬年歷及雙追針計時秒錶的超復雜功能頂級懷表。在方寸之地，集合了各種復雜功能，愛彼以設計的精巧一鳴驚人。
品牌的創立絕非一朝一夕之功，而是要靠長期積累而成。100多年來，愛彼的製表工藝代代相傳，這樣的美學魅力，不僅停留在外觀層面，更延伸至腕錶復雜的內部世界中的各個細微之處。像所有藝術佳作一樣，每一枚愛彼腕錶都以其獨創性帶給人們驚喜，孕育著法國人稱之為『瘋狂的種子』（grain de folie）般的創造力火花——這一獨特風格，使得每隻腕錶成為真正原創、永恆、具有個性的藝術傑作。」品質的過硬，是打造高端品牌的基礎，愛彼表的售價一般都在10萬元以上，背後體現著製表大師的高超工藝。
由於對品質的苛求，愛彼不是一種大產量的腕錶，每年的產量僅有2萬多隻。梵衛說，購買愛彼表的一般是一些個性較強的成功人士，包括企業家。這些人士喜歡復雜腕錶，愛彼的經典系列能夠滿足他們的需求。愛彼共創造了Jules Audemars、Edward Piguet、Tradition 等經典系列，從優雅的超薄表、精準的計時碼表、詩意的三問、巧奪天工的陀飛輪、精密復雜的萬年歷，到獨家技術製作的復雜功能表，應有盡有。
愛彼在中國市場的銷售增長很快，這個市場已經佔全球銷量的10%。中國的愛彼用戶中，年輕人比較多，這與中國經濟發展迅速相關。年輕人的特點是崇尚個性、喜歡追趕潮流。愛彼的皇家橡樹系列在1972年問世時，一反高級表只用貴金屬製作的做法，以精鋼材質打造了世界上第一枚高級運動腕錶，並以八角形表殼、螺絲外露、表鏈與表殼一體成型等創新設計，顛覆了高級製表業的常規，影響了全世界的鍾表設計風格。之後，皇家橡樹系列備有完整的多樣化選擇，從經典的基本功能表到復雜功能表應有盡有。在材質方面，除了選用鉑金、黃金、白金、玫瑰金、精鋼及鑲鑽為主的素材之外，甚至還採用太空領域的稀有金屬鉭、鈦合金、航天超級合金alacrite 602，並獨家首創了鍛造碳材質，掀起高級製表業運用創新高科技材質的熱潮。皇家橡樹系列受到中國用戶的追捧。有位年輕的企業家喜歡每天戴著愛彼的皇家橡樹，他說，「這塊表有8個面，還有8個螺絲，8對我來說很吉利。」
愛彼在北京朝陽規劃藝術館舉行了「永恆與精準的藝術」主題攝影展，愛彼的Jules Audemars系列新品與22幅攝影作品一同亮相。梵衛說，「130多年來，愛彼不斷書寫著品牌歷史，在孜孜不倦追求技術和美學創新的同時，卻從未摒棄傳統價值。Jules Audemars系列新品凝聚著這歷久彌新的價值理念。「永恆與精準的藝術」的主題，呈現了Jules Audemars系列腕錶與攝影藝術共有的特性，即永恆與精準。」

7. 聖果皇家橡樹干紅葡萄酒價格

一般干紅比半干紅要貴些，法國皇家馬賽干紅市場價格在90~100元一瓶，半干紅大概是80元吧 乾杯網上有很多關於葡萄酒的小知識|所有的葡萄酒也是原裝原瓶從國外進口的|你可以多來了解了解