Ⅰ 法國陣風和殲10那個更強
陣風是法國研製的雙發中型多功能戰斗機，已經服役多年，有包括艦載型的各種改型。是所謂三代半的歐洲戰斗機計劃的伴生產品，性能較好。暫無外銷記錄。
殲十是中國研製的單發輕型制空戰斗機，已於近期服役於我國空軍。目前沒有沒有改型裝備的報道，沒有外銷記錄。
單機或小集群對抗的話，陣風強於殲十。
但是我想你的問題應該是最近風傳陣風中標印度下一代戰斗機計劃的事情，這個對抗就有意思了。機體的性能陣風強於殲十，可是別忘了，印度可沒法自產陣風，法國也不可能打所有的技術全部轉給印度。殲十可是全部國產的。
真要打起來，那就不是一對一或者小集群對抗了。誰跟對手拼公平？誰跟對手一對一啊？那是肯定要拼消耗，拼系統建設的。中國產能全開，全力生產殲十跟印度拿所有外匯去買陣風，你說那個速度快？不等印度的飛機到貨就把他干趴下。
再說了，據說陣風要到2017年才能到貨，你說到那時中國的殲20是不是該開始裝備了？你猜美國會不會賣F22給印度啊？呵呵，這就是外購體系和國產體系的對抗了。
Ⅱ 法國的陣風戰機和中國的殲十殲十六殲十五誰更歷害
單就陣風和殲10來比較吧，殲15的數據不全。
陣風和殲10各有側重，陣風是雙發，殲10是單發。
陣風在作戰半徑和航程方面優於殲-10.
殲-10在最大速度、使用升限方面優於陣風。
兩者都是性能優異，但是陣風接受過實戰考驗，表現不錯。
殲-10也需要靠實戰來檢驗。
以上意見僅供參考，謝謝！
Ⅲ 法國陣風與殲10哪個強
1983年
4月—達梭贏得建造陣風A型技術展示機的合同
1985年
法國正式撤出台風戰斗機計劃，通過陣風計劃
1986年
7月4日—陣風A型首飛
12月—斯納克瑪M88引擎發展開始
1988年
4月—首批訂貨簽名
1990年
2月—斯納克瑪M88引擎開始試飛
1991年
5月19日—空軍單座原型機首飛
12月12日—海軍原型機首飛
1992年
陣風M型航空母艦測試開始
1993年
3月—第一個生產合同被簽署
4月—在福煦號航空母艦上開始進行航空母艦適合性測試
4月30日—空軍雙座原型機首飛
1995年
6月—首次發射米卡空空導彈
7月—裝備和測驗裝在頭盔上的顯示系統
9月—陣風M型在航空母艦上完成測試
11月—陣風B01型進行首次長距不中斷飛行
10月—在美國進行的最後陸基航空母艦測試系列
12月—首批陣風戰斗機正式開始組裝
1996年
3月—M88引擎通過測試
4月—生產停工，1997年1月在降低支出後恢復
5月—使用電子地形資料庫進行低級測試
7月—自動電子防禦系統在電波暗室中進行系統綜合測試
11月—自動電子防禦系統在實飛中進行測驗
12月—首批引擎交貨
1997年
2月—陣風B01型攜帶重載進行飛行試驗（2枚阿帕奇導彈、3個2000升外部油箱、2枚魔術近距格鬥導彈和2枚米卡空對空導彈）
5月—首次發射惰性引導米卡導彈
10月—RBE2雷達首次試飛
11月—對兩個目標同時惰性發射導彈，加上飛機與導彈連接和防禦措施
1998年
6月—核驗米卡火力控制系統
6月—海軍和空軍飛行員對陣風戰斗機進行初始行動能力判決
11月24日—成品機首次飛行
1999年
5月—首次發射風暴陰影巡航導彈
7月6日—首次在戴高樂號航空母艦上甲板著陸
7月7日—批量生產的陣風M型首次飛行
2000年
7月20日—首批陣風M型戰斗機向飛行隊交貨
2002年
陣風M型開始服役
2004年
第一支海軍飛行隊完全裝備完畢
9月9日—首次測試流星導彈
12月—3架陣風B型供貨
2005年
9月11日—首次在戴高樂號航空母艦上測試流星導彈
2006年
夏—空軍飛行隊組成
2007年
年中—計劃空軍飛行隊完備我們的J10能挑戰F16性能和價錢都具備一定的優勢
Ⅳ 中國的殲十戰機和陣風戰斗機誰厲害
日前，「陣風」最終贏得印度新型戰斗機競標，盡管「陣風」交付印度的時間還遙遙無期，但對中國邊境的威脅已成為可預期的未來。客觀講，中國目前任何一款已
交付的戰斗機（包括殲-10B和殲-11B），尚無法在整體性能上壓倒「陣風」。但國產最新型的殲-10B，在多數性能上已和「陣風」較為接近，有能力在
實戰中進行抗衡。
殲-10空重約8800千克，陣風約9500千克，二者相差無幾，也均屬於中型戰斗機范疇。但「陣風」最大起飛重量達24500千克，殲-10隻有
19300千克，這個差距是由於兩者的推力差距造成的，體現了「陣風」的動力優勢（陣風為151。2千牛，殲10為122千牛），導致「陣風」載彈量、載
油量等指標更勝一籌。但殲-10採用單發設計，減少了部分機體死重，有利於提高機動靈活性，格鬥空戰能力並不會差太多。
殲-10B最重要的一項改進，就是通過DSI進氣道等技術改進，使隱身能力得到較大提高，基本認為可匹敵甚至勝過「陣風」。目前，三代半戰機的RCS數值
（平方米）已普遍降低到1以下，其中「陣風」、「鷹獅」、「超級大黃蜂」已降低到0。1～0。5左右，「台風」的宣傳更聲稱在0。1以下。相對於F-22
的0。0001（彈珠大小）和F-35的0。005（高爾夫球大小），殲-10B等三代半戰機還有較大差距，但相對於F-16C/D、蘇-27等普通三代
機（RCS值在1-10之間）已有相當優勢。
殲-10B是中國第一款正式裝備相控陣雷達的戰斗機，「陣風」則已採用無源相控陣雷達（PESA），改用有源相控陣雷達（AESA）的「陣風」也即將裝備
部隊。據估計，中國和法國開始裝備AESA雷達的時間很可能同步，但法國戰斗機在綜合航電和電子戰方面實力雄厚，中國方面仍需學習。另一方面，中國空空導
彈的進展較為落後，陳舊的PL-8仍是殲-10的主力格鬥導彈，PL-12先進中距導彈雖已裝備，但「陣風」在未來幾年還將換裝「流星」中距導彈，進一步
拉大雙方的差距。
————向原創致敬
Ⅳ 法國陣風戰機pk中國殲十一
法國陣風戰機pk中國殲31，完敗！！！
Ⅵ 法國的陣風戰斗機與我國自行研究的殲十相比較、誰的性能更好與殲11相比呢
從空戰的眼光來看，殲10A的瞬間轉彎性能應該極好，持續轉彎性能也不錯；火控雷達與西方現役機水平基本一樣，較第四代戰機水平差；武器與世界水平也相當，當與頭盔瞄準器交聯後效果更好。總體水平殲-10在中距中遠距離空戰較F-22差許多，稍遜於F-35(主要是在隱身性上)，大致與EF2000基本相當，很可能略優於陣風、Cy-27/30/35、Mur-29、F-15/16/18；近距空戰中應稍遜於F-22/35、Cy-35，大體與陣風基本相當，應略優於F-15/16/18，可能還略優於EF2000、Mur-29、Cy-27/30。由此，可以說殲10應明顯勝過第三代機，這，也許是02年航展未露面的直接原因。
Ⅶ 殲10和陣風誰的性能好
法國的陣風，雙發動機，殲十單發動機，兩種飛機都有單座和雙座型的。陣風和殲十一樣採用鴨式布局，這也是製造商法國達索最擅長的氣動布局。在整體的氣動布局上我認為殲十不如陣風。陣風採用有源的相控陣雷達，這方面殲十應該不如陣風。在發動機的推力，穩定性上，殲十所裝備的發動機比不上。陣風的座艙以及其電子設備殲十也不如。殲十用中國人自己的話說是標準的第三代戰機，而陣風的很多標准都已超過三代機。法國自認為是四代機。美國定義為三代半。整體上說，殲十不如陣風
Ⅷ 歐盟的台風戰機，陣風戰機。和中國的殲十，那個更厲害點
台風戰斗機的參數：
翼展：10.95米
機長：15.96米
機高：5.28米
機翼面積：50.00平方米
重量數據：空重9750千克
最大起飛重量：21000千克。
性能數據：最大速度2330千米/時。
武器裝備：一門27毫米型機炮，13個外掛點。
動力裝置：兩台歐洲發動機公司FJ200渦扇發動機，推力2*60千牛，加力推力2*90千牛。
機長15.30米機高5.34米 翼展10.90米 機翼面積46.0平方米 空重9060
法國陣風戰斗機圖片欣賞(20張)kg(陣風D)9670kg(陣風M) 外掛重量6000kg(正常) 8000kg(最大) 最大起飛重量21500kg 最大平飛速度M2.0 起飛著陸距離400米(對空作戰)600米(對地作戰) 動力裝置 陣風使用的是斯納克瑪生產的M88系列引擎，M88是斯奈克瑪公司為陣風戰斗機研製的一種先進雙轉子家裡式渦扇發動機。現在服役的是M88-2，中間推力為50kN，最大加力推力75kN。 M88-2讓陣風能夠在攜帶4枚導彈及一1250升外掛油箱下作超音速巡航；海軍版陣風M形能夠在攜帶6枚空對空導彈(雲母導彈，MBDA MICA)下作1.4馬赫的超音速巡航。
主要機載設備
780千克的航空電子設備，裝備湯姆遜CSF/ESDRBC火控雷達可同時跟蹤8個目標，並可評估威脅，確定優先進攻目標。
機動性能
最大平飛速度(高空)2.0馬赫，作戰半徑1093千米。
機載武器
1門30毫米機炮，14個外掛架，最大載彈量9噸。可攜帶巡航導彈、空空導彈、空地導彈等。
作戰半徑
1093千米(低空突防，12枚250kg炸彈，4枚米卡空空導彈，總容量4300升的三個副油箱) 1852千米(遠程空中截擊，8枚米卡空空導彈，總容量6600升的四個副油箱，12200米高度) 限制過載+9.0/-3.6g
機長15.30米機高5.34米 翼展10.90米 機翼面積46.0平方米 空重9060
台風和陣風性能相差不大，但個人認為，他們都比殲十強。
Ⅸ 殲10和陣風哪個厲害
就目前而言，J10C主要任務就是空戰，奪取制空權；相比較陣風任務更明確；這兩款戰機相比較沒有本質上的優缺點，但是在造價，後勤保障相信優缺點十分的明顯。
作為中型雙發戰機，「陣風」的近距耦合鴨式布局與中國的殲-10甚至殲-20有異曲同工之妙。它的空戰推重比達到1.1，出色的瞬間盤旋角速度使其身手敏捷，而RBE2有源相控陣雷達（AESA）讓它耳聰目明。此外，多達14個掛點使其多功能性突出，最大內外油總量可達12噸，賦予其優秀的遠程突襲能力。
1，作為四代機的一員，「陣風」雖有局部隱身措施，但無法與五代機相比，面對未來的殲-20、殲-31當然處於下風。而在與四代半戰機切磋時，因為雷達性能受小口徑的瓶頸限制。
2，面對中國殲-11D、殲-16等重型戰機，「陣風」隱身上的些許優勢很容易被對手大功率AESA壓倒性的、蠻不講理的電磁干擾所抵消，而導彈射程上吃虧可能使「陣風」的飛行員首先聽到「導彈逼近」的警告聲而命懸一線，這種劣勢會對飛行員造成巨大的心理壓力。
3，從目前的殲10C中可以得出，殲10C的整體設計和殲10B基本一至，因此可以判斷，該機長16.43米，高5.43米，翼展9.75米，空重8.8噸，最大起飛重量19.3噸，最大速度2馬赫，最大過載10G，作戰半徑1200千米，最大航程3500千米，載彈量7噸，所掛載的武器裝備包括霹靂9、霹靂12等空空導彈，以及雷霆2、雷石6精確制導炸彈等。
殲10C最大的改進之處有亮點，首先，該機換裝有更先進的國產有源相控陣雷達，其次，該機裝備了國產渦扇10發動機，因此，殲10C是一款徹頭徹尾的國產戰機。
Ⅹ 法國的陣風戰斗機是跟殲10同一個檔次的還是跟殲11同一個檔次的
陣風跟殲10同檔飛機，都是輕型戰斗機。而殲11則是重型戰斗機。法國下 馬的幻影4000大約跟殲11是同檔次飛機。不過殲10在中國定位屬於空中優勢戰斗機，主要職責就是對空作戰，因為中國海戰有殲15、舔地皮有殲16、飛豹和蘇30、遠距離攔截有殲11；而陣風在法國屬於多用途戰斗機，屬於空地一天、空海一體、核常一體。分析如下：
殲10B是我國首款三代半戰機，由於設計凍結時間較早，殲10B裝備的是國產無源相控陣雷達（PESA），直到殲10C才裝備了新型有源相控陣雷達（AESA），在探測、跟蹤以及多任務模式上得到質的飛躍。殲10B/C均可掛載霹靂10格鬥彈，其中殲10C還可以掛載霹靂15中遠程空空導彈，對空攔截距離大幅增強。同時殲10B/C還具備先進的對地精確打擊能力，可掛載國產精確制導彈葯，具備優良的多用途能力。
兩者布局也各有特點。「陣風」採用了近距耦合的鴨翼，亞音速性能突出，機動性較好，不過超音速能力很差；殲10B/C鴨翼則同時滿足亞音速與超音速的需求。並且殲10B/C採用了DSI進氣道，優化了亞音速與跨音速的氣動效率。雖然受限於發動機的限制導致殲10B/C整機的推重比略低，不過憑借優異的氣動布局，氣動性能完全不亞於「陣風」。
早期批次的「陣風」裝備了RBE-2型PESA，直到2012年後才裝備了AESA。然而受限於「陣風」狹小的機頭直徑，即使裝備AESA後依然無法發揮「流星」沖壓型空空導彈的全部射擊包線，對空能力受到極大制約。
總而言之，殲10B/C憑借著更加先進的國產空空導彈、雷達與機動性，空優能力完全超過「陣風」；不過殲10B/C的掛架數量要比「陣風」少，在對地掛載能力上有所欠缺，因此要弱於「陣風」（具體原因上面已經說了）。