法國航天大學和北航大學哪個好

Ⅰ 北航好不好

工科極強，文科...就不討論了吧。
一系：材料科學與工程學院
二系：電子信息工程學院
三系：自動化科學與電氣工程學院
四系：能源與動力工程學院；主要研究航空動力工程，尤其是飛機發動機。重點是噴氣發動機，這個專業方向北航全國第一。
五系：航空科學與工程學院；不用多介紹了吧，北航的拳頭專業，自然還是全國第一
六系：計算機學院；北航的計算機全國第三，僅次於國防科技大和清華，而且性價比極高，背後有微軟亞洲研究院的鼎力支持。
七系：機械工程及自動化學院；呵呵終於到我們學院了，從北航建校之時就有，後來陸續吞並了一些系，發展成為現在的北航第一大系，下設7個專業方向：機械設計、機械製造、機電、工業製造工程、材料成型、飛行器製造和工業設計，就業方向都不錯。
八系：經濟管理學院；聽說一般，美女相對挺多
九系：理學院；集中了全國高中里的天才人物，北航的理學院雖然不及南開這樣的，但是也非常強，畢竟沒有強大的理科作為後盾，工科是難以實現可持續發展的。
十系：生物工程系；
十一系：人文社會科學學院；文科院，也只能說美女相對比較多
十二系：外國語學院；原名外國語言系（這是兩個12系PLMM一本正經糾正我的，去年校慶剛剛改名），北航的外語教育很強，但是12系的拳頭專業是德語，不知何故，因為英語是公共課，全校都上，估計沒人敢疏忽。
十三系：交通科學與工程學院；原名汽車工程系，主要專業方向為四個A，具體是什麼忘了，似乎有什麼汽車、航空運輸什麼什麼的
十四系：工程系統工程系；由楊為民一手創建的系，主要研究系統可靠性工程，主要應用於航空方向，目前全國僅有北航有這個專業，僅此一家。
十五系：宇航學院；雖然號稱北京航空「航天」大學，但是宇航的實力卻在哈工大之下，沒有辦法。但是瘦死的駱駝比馬大，北航的宇航學院的實力在全國范圍內都是超一流的。
十六系：飛行學院；似乎不通過高考招生，都是清一色的肌肉型帥哥，北航最男人的學院——因為一個女生都沒有，但是飛院男生找GF非常容易。16系主要為南方航空公司培養飛行員和地勤，全軍事化管理，異常嚴格，當然一般也進不去。
十七系：儀器科學與光電工程學院；航電技術全國第一，中國大部分飛機上都用了Made In 北航17系的航空電子技術。
十八系：土木工程系
二十系：法學院；曾經被北大的法學院院長點名批，雖然如此，北航12系近年似乎有上升態勢，航空法的研究非常強。另外也是美女相對比較多。
二十一系：軟體學院：原來是在6系下面的，所以實力也是非常強的
23系：高等工程學院；北航最牛的系，分數線比清華高，裡面都是絕頂的天才，在北航只有最優秀的學生才會在高工出現。
24系：中法工程師學院；北航和法國中央理工大學合辦的學院，全北航僅次於高等工程學院
26系：新媒體藝術與設計學院；怎麼說呢？只能用美女集中營來形容了，比較花瓶的一個系，不過也有牛人。

Ⅱ 世界上在航空航天學方面最好的大學

全球最佳航空航天大學，世界航空航天教育之翹楚埃默里-瑞道爾航空航天大學Embry Riddle Aeronautical University

埃默里-瑞道爾航空航天大學是世界上成立最早、規模最大、最有聲望的航空航天專業類大學，它是世界上唯一一所廣受認證的航空航天類專業大學。該大學成立於1925年，即萊特兄弟發明飛機之後的第22年。當年，僅為培養飛行員而設立的學校，現已發展成世界航空航天高等教育領域的先導者。大學共有三個校區，主要校區位於美國航天重地佛羅里達州和亞利桑那州。第三個校區由遍布世界各地的130個學習中心構成。三個校園共有全日制學生34000名。

Ⅲ 北京語言大學法語和北京航空航天大學德語哪個好

如果你要是就業是語言方向的話當然是語言類學校畢業的好，北語最好的語言專業是西語和阿語，每年就業都基本上是百分百，法語就差點，你是想考本科生還是研究生？師資的話北語一般是北外，二外，洛外，廣外的老師再加一兩個外教，不過外教一般不怎麼上課，都是口語之類的，校園北語超小的（個人感覺）從宿舍到教學樓就把學校走完了，北航就大很多，學習，生活啥的都差不多，這倆學校離得很近啊，都是學院路共同體的，就業的話法語一般就是法國，非洲，不過剛畢業肯定非洲的多，留國內都是從翻譯做起，德語的話我聽人說即使你進了德企（比如大眾）德語用途也不是很大，都是說英語

Ⅳ 北航航空航天大學 空軍航空大學 區別急

北航航空航天大學設有飛行學院，幫南航培訓民航飛行員，僅理論上的培訓；空軍航空大學主要是培養空軍飛行員；二者師資力量、院系專業、學科建設不同，下面從多角度進行二者的分析對比：

一、師資力量

1、北航航空航天大學：目前學校教職工總數達到4266人，其中專任教師2368人。專任教師中，72.5%具有高級職稱，86.64%具有博士學位。匯聚了以26位兩院院士、59位「國家傑出青年科學基金」獲得者、5位國家級教學名師等為代表的高層次人才，國家優秀青年科學基金獲得65位，國家「特支計劃」入選者46位。

2、空軍航空大學：學校有教學、科研人員1000餘人，其中博士130餘人、碩士470餘人，教授、副教授279人；專職碩士研究生指導教師近60名；國家百千萬人才工程第一、二層次人選1名，政府特殊津貼享受者5名，國家有突出貢獻的中青年專家1名。

二、院系專業

1、北航航空航天大學：學校有74個本科專業，涵蓋工、理、管、文、法、經、哲、教育、醫和藝術10個學科門類。

2、空軍航空大學：學校有軍事學、工學兩大學科群，設有航空飛行與指揮、飛機與發動機、航空軍械、航空火控系統、航空電氣與儀表、航空通信與導航、航空雷達、航空電子對抗、軍事情報、模擬工程、攝影測量與遙感、航空偵察設備、航空救生7個專業均是全軍或空軍院校獨有專業。

三、學科建設

1、北航航空航天大學：學校有8個一級學科國家重點學科（並列全國高校第7名），28個二級學科國家重點學科，10個北京市重點學科，10個國防特色學科。

2、空軍航空大學：學校擁有軍事訓練學、航空宇航科學與技術、控制科學與工程3個學術學位碩士授權一級學科，軍事指揮、軍隊政治工作、軍事裝備3個軍事碩士專業學位授權領域。2個工學學科為吉林省優勢特色重點建設學科。

以上內容參考 網路——中國人民解放軍空軍航空大學（空軍航空大學）

以上內容參考 網路——北京航空航天大學

Ⅳ 天大和北航哪個更好

顯然北航更好一些。

北京航空航天大學（原名北京航空學院，1988年更名）創辦於1952年，由清華大學、北洋大學等8所著名大學的航空院系合並而成，是新中國首所航空工程大學。北航隸屬於國防科學技術工業委員會，既是教育中心又是科學研究中心，是我國高層次人才培養和科學研究的重要基地。目前，北航已成為一所包括26個學院、系，涵蓋理、工、文、法、經濟、管理、哲學、教育等學科門類的，具有航空航天特色和工程技術優勢的多科性、開放式、研究型大學。

北京航空航天大學（簡稱「北航」，原名北京航空學院，1988年更名）創辦於1952年10月25日，由當時包括清華大學、北洋大學等8所著名大學的航空院系合並而成。學校地處北京中關村高科技園區，毗鄰國家奧林匹克體育中心，是新中國首所航空工程大學。

20世紀50年代，北航被國家確定為全國15所重點大學之一；80年代中期，被列入國家"七五" 重點建設的15所高校行列，是我國首批具有博士、碩士學位授予權並成立研究生院的高校之一；90年代，被確定為國家「八五」 重點建設的14所高校之一，並成為國家批准立項進入「211工程」建設的前15所大學之一。世紀之交，被教育部納入「面向21世紀教育振興行動計劃」。2001年9月23日，國防科工委、教育部、北京市人民政府簽署重點共建北航協議，國防科工委、中國工程院簽署共建協議，聯手幫助北航發展騰飛。

目前，北航已成為一所包括26個學院、系，涵蓋理、工、文、法、經濟、管理、哲學、教育等學科門類的，具有航空航天特色和工程技術優勢的多科性、開放式、研究型大學。全校共有教職工3000餘人，他們之中有「兩院」院士14名，正、副教授1300餘名，博士生導師近300名；在校學生愈3.6萬人，其中博士研究生2000多名，碩士研究生7000餘名，全日制普通本專科生15000餘人，成人教育本專科生5000餘人，網路本專科生6000餘人，外國留學生近370名。北航隸屬於國防科學技術工業委員會，既是教育中心又是科學研究中心，是我國高層次人才培養和科學研究的重要基地。

北航積極探索適應時代和社會發展要求的培養新模式，形成了多層次、多類型、多規格的人才培養體系。建校以來，培養了近8萬名畢業生，他們之中涌現出一大批學術精英、興業之才。如發射澳星的捆綁式火箭總設計師王德臣,通信衛星，"神舟"號飛船總設計師戚發軔、總指揮袁家軍，科研試飛英雄王昂、國家發明一等獎獲得者高歌，以及一批當選為「兩院」院士的校友等都是北航學子的傑出代表；更有無數學子不辜負祖國和人民的培養與期望，肩負母校的希冀和重託，走進「三線」、踏入戈壁。他們都是共和國航空航天事業和國防現代化事業的建設者和見證人！面向未來發展，富有創新潛質，具備團隊精神，善於學習實踐的高層次、高素質人才是北航培養人才的總目標。

北航一向把培養高質量的人才和出高水平的科研成果視為學校騰飛的雙翼。在科學研究和工程技術領域，創造了40多項國內第一的高水平成果，為經濟建設做出了重要貢獻，先後累計有976項重大成果獲部級以上嘉獎（其中獲國家自然科學獎7項，獲國家發明獎21項，獲國家科技進步獎56項，在全國高校中名列前茅）。學校現有國家級重點實驗室6個，國家專業實驗室5個，省部級重點實驗室15個，科研設備固定資產逾4.6億元。科研任務拓展到40多個部委和省市區，每年承擔國家重點攻關項目、「863」高技術課題和重大基礎研究項目近300項；科研經費一直保持20%的年增長速度，2003年科研經費達5.5億元，研究成果、經費總數、學術地位和學術成果在全國高校位居前列。與此同時，學校積極吸納辦學合作夥伴，以聯合辦學、技術開發、成果轉化、產品製造、人才培養為紐帶，通過抓省（地、校）校合作、抓大型工程、抓共建企業技術研發中心或聯合實驗室，抓聯合辦學，抓校辦產業，努力推進產學研工程。

建校以來，從研製成功中國第一架輕型客機「北京一號」、亞洲第一枚探空火箭「北京二號」、中國第一架無人駕駛飛機「北京五號」、自動化領域的飛行模擬器、計算機領域的硅編譯系統、新材料和信息存儲領域中的相變型光碟、先進的機器人技術……乃至參與「神舟」飛船的研製和發射等一系列重大成果，得到社會的公認與好評。

撫今追昔，「德才兼備、知行合一」的校訓，「艱苦樸素、勤奮好學、全面發展、勇於創新」的校風，激勵著一代代莘莘學子努力學習、立業成才。展望未來，北航將繼續發揚光榮的歷史傳統，團結奮進，奮力拚搏，向「國內一流，世界知名」的高水平大學之路邁進。

Ⅵ 北京航空航天大學的哪個專業最值得讀

北航大四在讀，即將畢業的老學姐來答~

這三個學院屬於試驗班性質的，醫工交叉和國際通用是近兩年新開的專業，就業和升學如何還不是很清楚，中法工程師學院的特色在於中法雙語教學。並且有機會到法國深造，基本上算是本碩連讀了，但是據說學的比較雜，如果不想冒太大風險的話，這三個學院慎報。

4、其他的設計類專業、人文類專業、理科專業，說實話，實力比較一般，並且非常需要深造，讀完本科的朋友很多都去國外或者其他文理見長的學校繼續讀研究生了。

最後補充一點，對於本科生，並且是想要就業的本科生來說，其實專業排名並不是很重要，雖然北航有些信息類專業排名不是頂尖，但是就業是校內頂尖，當然如果讀研究生的話，專業排名、實驗室才是最關鍵的。

PS歡迎加入信息類的懷抱~如果認為我的回答對你有幫助的話，記得給我點個贊再走呀

Ⅶ 法國國立航空航天大學

在圖盧茲Toulouse，名字ISAE（Institut Supérieur de l'Aéronautique et de l'Espace）。這學校本專業極猛啊！
2008年在法國工程師學校中排名第八，我國肯定認可...ISAE和北航還有天津的中國名航學院由合作項目，應該比這兩學校強不少吧...以後回來去天津空客總裝線都是有競爭力啊！
要是法語好上人家官網看看，要不點進英文版看看也行：http://www.isae.fr/en/index.html

Ⅷ 哪個航天大學最好

北京航空航天大學（簡稱北航）成立於1952年，是中國第一所航空航天高等學府，一直是國家重點建設的高校。學校現隸屬於國防科學技術工業委員會（簡稱國防科工委），是國家「211工程」、「985工程」建設的重點高校和國防科工委、教育部、北京市人民政府與中國工程院共建學校。
北航現有本科專業48個，有11個國家重點學科，16個國防科工委重點學科和6個北京市重點學科，在航空、航天、動力、信息、材料、製造、交通、儀器和管理等領域形成明顯的比較優勢。在全國一級學科整體水平評估中，航空宇航科學與技術學科名列全國第一，力學、交通運輸工程、儀器科學與技術等名列全國前5名，11個一級學科進入國內前10名。
該校在尖端技術研究領域始終居於國內高校前列。研製發射（試飛）成功的多種型號飛行器填補了國內多項空白，如中國第一架輕型旅客機「北京一號」、亞洲第一枚探空火箭「北京二號」、中國第一架無人駕駛飛機「北京五號」、「蜜蜂」系列飛機、共軸式雙旋翼無人駕駛直升機等，乃至參與「神舟」飛船研製等方面取得了一系列重大科研成果。

Ⅸ 北航是十大名校嗎

北航是十大名校，比較好的學科有：計算機、電子信息、航空航天類等工科專業。

北京航空航天大學（Beijing University of Aeronautics and Astronautics）簡稱」北航「，是中華人民共和國工業和信息化部直屬的全國重點大學。

師資隊伍

根據官網顯示，目前學校教職工總數達到4266人，其中專任教師2368人。專任教師中，72.5%具有高級職稱，86.64%具有博士學位。

匯聚了以26位兩院院士、59位「國家傑出青年科學基金」獲得者、5位國家級教學名師等為代表的高層次人才，國家優秀青年科學基金獲得65位，國家「特支計劃」入選者46位。引進諾貝爾獎獲得者2人。

以上內容參考 網路-北京航空航天大學