法國柴油稅是什麼

① 柴油稅率是多少點

【法律分析】：柴油發票稅率是13%。00升柴油應交成品油消費稅=100*0.8(每升單位稅額)=80元，這個稅包含在油價中。13%的稅率基本都和貨物相關，比如貨物的銷售、貨物的加工、修理修配、貨物的租賃、貨物的進口。所以，但凡貨物相關的一些行為，除特殊貨物或者特殊貨物的特殊行為外，都使用13%的稅率。
【法律依據】：《中華人民共和國稅收徵收管理法》第三十條扣繳義務人依照法律、行政法規的規定履行代扣、代收稅款的義務。對法律、行政法規沒有規定負有代扣、代收稅款義務的單位和個人，稅務機關不得要求其履行代扣、代收稅款義務。扣繳義務人依法履行代扣、代收稅款義務時，納稅人不得拒絕。納稅人拒絕的，扣繳義務人應當及時報告稅務機關處理。稅務機關按照規定付給扣繳義務人代扣、代收手續費。

② 我國的燃油稅與歐美的燃油稅有什麼區別

燃油稅是指對在我國境內行使的汽車購用的汽油、柴油所徵收的稅，實際就是成品油消費稅。它是費改稅的產物，是取代養路費而開征的，其實質是汽車燃油稅。簡而言之，就是將現有的養路費轉換成燃油稅，實行捆綁收費。
開征燃油稅的影響
怎麼徵收：
取消現行養路費，將養路費以燃油稅的方式含在油價里徵收。
開征目的：
一、讓少用路者少掏錢多用路者多掏錢；
二、達到節油的客觀效果；
三、引導車主少出車減少交通擁堵；
四、保護公路，延長其使用壽命。
徵收燃油稅前全年支出 徵收燃油稅後全年支出 前後對比
10492.8元 10112.08元（按10%燃油稅率） 可省380.72元
10492.8元 11031.36元（按20%燃油稅率） 多出538.56元
10492.8元 11924.64元（按30%燃油稅率） 多出1431.84元
10492.8元 12869.92元（按40%燃油稅率） 多出2377.12元
10492.8元 13789.2元 （按50%燃油稅率） 多出3296.4元 對於燃油稅，不同社會角色有著不盡相同的聲音。概括起來，大致可分為三類。
第一類是私家車一族。
長期以來，他們是燃油稅的最大擁護者和推動者。只不過隨著目前國際油價的飆漲，他們對「擇機出台」的燃油稅稅率表示出極大關注，甚至擔心。
目前統繳養路費的方式，對所有車輛一視同仁顯然是不合理的。每天也就是上下班開車的工薪族與那些每天都在路上跑的計程車相比，後者「軋馬路」的時間是前者的幾十倍，可繳納的養路費卻一樣多。在現有高油價下，原來所傳說的30%稅率應該適當下調。因為「一項涉及老百姓的改革，一定要考慮老百姓的利益。實施燃油稅之後，普通消費者所支出的稅額總體上不應該比現在支付的費用更高。」
第二類是營運車特別是城市計程車一族。
因行駛里程多，他們中多數人對開征燃油稅表示擔心。可是近年來，隨著油價的快速上漲，北京、上海、重慶等全國許多城市開始大規模推廣計程車「油改氣」工程，改用天然氣做燃料後，計程車司機們對燃油稅的擔心有所減弱。
第三類是公車族，開征燃油稅對他們的利益沒有什麼影響。
北京某機關的一位司機告訴記者說：「公車，本身就是由國家財政購買的，開征燃油稅，只是把錢從國家財政的這個口袋拿到另一個口袋而已。」不過，這位司機認為，開征燃油稅後車輛使用成本將增加，可能更有利於單位加強對車輛的管理，說不定會推進公車改革的進程。

美國燃油稅是從量計征的，全美平均大約0.42~0.47美元/加侖，目前美國燃油稅率在11%-12%左右，摺合成人民幣大約是0.75元~0.85元/升。
美國燃油稅的徵收目的是籌集聯邦和地方的交通與道路修建維護經費，燃油稅的設置體現了在道路使用上多用多付費、少用少付費、不用不付費的公平原則，非交通用途的燃油，如用於發電的燃油則可以享受免稅。也正因為如此，與世界上許多通過徵收燃油稅來抑制能源消耗、促進環保的國家相比，美國把燃油稅率定得很低，且許多年不變。
目前，美國全國平均的燃油稅大約是每加侖(1加侖合3.785升)汽油47美分，其中聯邦稅18.3美分，其餘為州稅(各州的州稅不盡相同，其中加利福尼亞州最高，為48.7美分，阿拉斯加州最低，為零美分)。在汽油價格最高的加州，按11月25日洛杉磯某加油站93號汽油每加侖2.2美元的價格計算，燃油稅在油價中所佔比例約為30%。
美國目前的聯邦燃油稅稅率是1993年確定的，長期不變的燃油稅稅率造成了道路建設和維護經費不足的問題。可以說，公共交通事業經費的不足造成了大多數美國人只能依靠私人汽車作為主要交通工具的現狀。有識之士已經呼籲聯邦及州兩級政府大幅提高燃油稅稅率，一方面增加籌措道路建設和維護經費，另一方面使燃油稅發揮抑制過度能源需求和促進環保的功能。

希望對你有幫助

③ 柴油發票的稅率是多少

成品油消費稅屬於從量計征的，不是按稅率計算的；
即100升無鉛汽油應交成品油消費稅=100*1.0（每升單位稅額）=100元，100升含鉛汽油應交成品油消費稅=100*1.4（每升單位稅額）=140元，100升柴油應交成品油消費稅=100*0.8（每升單位稅額）=80元，這個稅包含在油價中。
財稅[2015]11號，各省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳(局)、國家稅務局，新疆生產建設兵團財務局：
為促進環境治理和節能減排，現將提高成品油消費稅問題通知如下：
一、將汽油、石腦油、溶劑油和潤滑油的消費稅單位稅額由1.4元/升提高到1.52元/升。
二、將柴油、航空煤油和燃料油的消費稅單位稅額由1.1元/升提高到 1.2元/升。航空煤油繼續暫緩徵收。
三、本通知自2015年1月13日起執行。
財政部 國家稅務總局
注意：成品油消費單位稅額，是根據國際油價，國家宏觀調動的；

④ 汽油、柴油稅目的消費稅率（稅額）是多少呀...

1、將汽油、石腦油、溶劑油和潤滑油的消費稅單位稅額由1.4元/升提高到1.52元/升。

2、將柴油、航空煤油和燃料油的消費稅單位稅額由1.1元/升提高到1.2元/升。航空煤油繼續暫緩徵收。

為加強汽油、柴油、航空煤油、石腦油、溶劑油、潤滑油、燃料油等成品油消費稅的徵收管理，維護公平的稅收秩序，營造良好營商環境，稅務總局日前發布關於成品油消費稅徵收管理有關問題的公告。公告自2018年3月1日起施行。

公告明確，所有成品油發票均須通過增值稅發票管理新系統中成品油發票開具模塊開具。開具成品油專用發票後，發生銷貨退回、開票有誤以及銷售折讓等情形的，應按規定開具紅字成品油專用發票。

外購、進口和委託加工收回的汽油、柴油、石腦油、燃料油、潤滑油用於連續生產應稅成品油的，應憑通過增值稅發票選擇確認平台確認的成品油專用發票、海關進口消費稅專用繳款書，以及稅收繳款書（代扣代收專用），按規定計算扣除已納消費稅稅款，其他憑證不得作為消費稅扣除憑證

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為加強汽油、柴油、航空煤油、石腦油、溶劑油、潤滑油、燃料油等成品油消費稅的徵收管理

一、所有成品油發票均須通過增值稅發票管理新系統中成品油發票開具模塊開具。

1、成品油發票是指銷售汽油、柴油、航空煤油、石腦油、溶劑油、潤滑油、燃料油等成品油所開具的增值稅專用發票（以下稱「成品油專用發票」）和增值稅普通發票。

2、納稅人需要開具成品油發票的，由主管稅務機關開通成品油發票開具模塊。

3、開具成品油發票時，應遵守以下規則：

正確選擇商品和服務稅收分類編碼。

發票「單位」欄應選擇「噸」或「升」，藍字發票的「數量」欄為必填項且不為「0」。

開具成品油專用發票後，發生銷貨退回、開票有誤以及銷售折讓等情形的，應按規定開具紅字成品油專用發票。

銷貨退回、開票有誤等原因涉及銷售數量的，應在《開具紅字增值稅專用發票信息表》中填寫相應數量，銷售折讓的不填寫數量。

成品油經銷企業某一商品和服務稅收分類編碼的油品可開具成品油發票的總量，應不大於所取得的成品油專用發票、海關進口消費稅專用繳款書對應的同一商品和服務稅收分類編碼的油品總量。

成品油經銷企業開具成品油發票前，應登陸增值稅發票選擇確認平台確認已取得的成品油專用發票、海關進口消費稅專用繳款書信息，並通過成品油發票開具模塊下載上述信息

二、外購、進口和委託加工收回的汽油、柴油、石腦油、燃料油、潤滑油用於連續生產應稅成品油的，應憑通過增值稅發票選擇確認平台確認的成品油專用發票、海關進口消費稅專用繳款書，以及稅收繳款書（代扣代收專用），按規定計算扣除已納消費稅稅款，其他憑證不得作為消費稅扣除憑證。

外購石腦油、燃料油用於生產乙烯、芳烴類化工產品的，應憑取得的成品油專用發票所載明的石腦油、燃料油的數量，按規定計算退還消費稅，其他發票或憑證不得作為計算退還消費稅的憑證。

三、自稅款所屬期2018年3月起，納稅人申報成品油消費稅時應填寫新的《成品油消費稅納稅申報表》。享受成品油消費稅減免稅優惠政策的納稅人，在納稅申報時應同時填寫《國家稅務總局關於調整消費稅納稅申報有關事項的公告》

納稅人申報的某一類成品油銷售數量，應大於或等於開具的該同一類成品油發票所載明的數量；申報扣除的成品油數量，應小於或等於取得的扣除憑證載明數量。

申報比對相符後，主管稅務機關對納稅人的稅控設備進行解鎖；比對不相符的，待解除異常後，方可解鎖。

四、成品油經銷企業應於2018年3月10日前（包括3月10日），將截至2018年2月28日的成品油庫存情況（不包括未取得增值稅專用發票、海關進口消費稅專用繳款書的成品油庫存）錄入增值稅發票選擇確認平台。

五、外購用於連續生產的成品油，取得2018年2月28日前（包括2月28日）開具的增值稅專用發票且符合扣除規定的，納稅人應於稅款所屬期2018年4月前申報，計入《本期准予扣除稅額計算表》「本期外購入庫數量」中，連續生產耗用後，按規定計算扣除已納消費稅稅款。

⑤ 柴油消費稅如何徵收

柴油消費稅在生產、進口和委託加工環節徵收，稅率1.2元/升
柴油1噸=1176升

⑥ 柴油稅率是多少

汽油稅目的消費稅率（稅額）採用定額稅率，稅額有以下兩種：1、含鉛汽油（含鉛汽油是指含鉛量每升超過0.013克的汽油），稅額為：0.28元/升；2、無鉛汽油，稅額為：0.20元/升。柴油稅目的消費稅率（稅額）也採用定額稅率，稅額為：0.1元/升。參考法條：《中華人民共和國消費稅暫行條例》附《消費稅稅目稅率（稅額）表》

⑦ 柴油進口需交哪些稅

進口環節增值稅、消費稅。
柴油的消費稅是從量稅，直接以進口數量乘以單位稅額（0.1元每升）即可。
增值稅是17%,計稅基礎是組成計稅價格（含消費稅）乘以17%即可。

⑧ 燃油（柴油）的稅率是多少

根據《汽油、柴油消費稅管理辦法（試行）》，

第二條 在中華人民共和國境內生產、委託加工、進口汽油、柴油的單位和個人，均為汽油、柴油消費稅納稅人（以下簡稱納稅人）。無鉛汽油適用稅率每升0.2元 ，含鉛汽油（鉛含量每升超過0.013克）適用稅率每升0.28元，柴油適用稅率每升0.1元。

第十五條 汽油、柴油消費稅納稅評估指標包括：原油及原料油加工量、原油庫存能力、汽油庫存能力、柴油庫存能力、綜合商品率、輕油收率、汽油收率、柴油收率、柴油、汽油產出比、稅務機關計算的汽油銷售數量、稅務機關計算的柴油銷售數量。

評估指標定義：

（一）綜合商品率=原油產品商品量÷原油及原料油加工量×100%

（二）輕油收率=輕油產品（輕油產品范圍包括：汽油、煤油、柴油、石腦油、溶劑油、苯類產品、洗滌劑原料油、分子篩脫蠟料、甲基叔丁基醚）產量÷原油及原料油加工量×100%

（三）汽油收率=汽油產量÷原油及原料油加工量×100%

（四）柴油收率=柴油產量÷原油及原料油加工量×100%

（五）柴油、汽油產出比例=柴油產量÷汽油產量

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稅費改革

關於燃油稅費改革

（一）取消公路養路費等收費。取消公路養路費、航道養護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費等六項收費。逐步有序取消已審批的政府還貸二級公路收費。

（二）成品油消費稅單位稅額安排。汽、柴油等成品油消費稅價內徵收，單位稅額提高後，現行汽、柴油價格水平不提高。

（三）成品油消費稅收入的使用。這次調整稅額形成的成品油消費稅收入一律專款專用，主要用於替代公路養路費等六項收費的支出，補助各地取消已審批的政府還貸二級公路收費，並對種糧農民、部分困難群體和公益性行業給予必要扶持。

⑨ 「黃背心」運動從法國蔓延到西方多國的社會根源是什麼

「黃背心」運動發生在2018年11月17日，是法國巴黎50年來最大的騷亂，起因為抗議政府加征燃油稅，但是最根本的原因是貧富差距。

一開始遊行是針對政府上調燃油稅的，但現在已經升級成針對政府不滿的遊行，尤其是一些極右翼和極左翼的極端組織成員以及暴徒混入示威人群，煽動暴力。隨後運動波及到西方多國，比利時媒體RTBF援引當地經濟學家稱，比利時民眾生活成本在上升，雖然平均收入也在增長，但是底層民眾生活更加艱難。法國與比利時爆發抗議活動，都是因為民眾每個月要為生計發愁。最根本的還是貧富差距的問題。

⑩ 歐洲為什麼喜歡柴油車

柴油比汽油便宜

毫無疑問，中國的老百姓有勤儉持家的優良傳統，但物美價廉的商品同樣能打動歐洲人的心，說到底，全世界人民都很會過啊。

在歐洲，柴油一般比汽油便宜。雖然柴油車的價格沒有汽油車可愛，但總體來說，柴油車在歐洲的使用成本更低，這是歐洲人偏愛柴油車最主要的原因。

在法國，每升柴油所有稅（TTC）較汽油低近20歐分，而西班牙的情況與法國十分接近。

法國西南部城市波爾多的一處加油站

在央視西班牙語部門工作的Eard告訴小編，今年12月9日當天，西班牙南部城市塞維利亞某處加油站的柴油價格為1.064歐每升，98號汽油價格為1.292歐每升，柴油比汽油便宜近23歐分。

Eard的父親是西班牙的一位老司機，他開車跑遍了西班牙的各個城市，「西班牙各地區的油價都不一樣，但柴油一般都比汽油便宜，油價能補償車價差，並且更劃算」。

柴油車更省油

更重要的是，柴油車遠比同級別汽油車省油。
柴油車還有個好處是動力足。柴油車轉速不高（最高4500轉），遠低於汽油車（最高8000轉），所以柴油車的最高車速不如汽油車，但柴油車的低速扭矩大（馬力大），在正常的駕駛車速下，柴油車明顯動力更足。