法國為什麼要節省坦克

㈠ 在二戰前期，法國坦克比德國先進，為何在戰場表現卻那麼不堪一擊

因為法國的坦克並沒用發揮相對於的作用，才會沒什麼戰績。法國的坦克都是散兵游勇，但是德國的坦克都是按編制來的，所以打不過德國的坦克。

法國一直是的歐洲強國，一直都在德國之上。在一戰時，德國就已經元氣大傷了，所以坦克的發展遠比不上法國，但是耐不住德國人聰明，會用計謀。

㈡ 法國作為西方列強一員，為什麼法國造軍艦，坦克，的知名度不如，英國和德國

從拿破崙時代開始，法國的強項就比較側重於陸軍，而在當時陸軍比較出名的就是法國方陣。而之後的法國也是如此。英國不用說都知道，當年的日不落帝國，殖民地遍布歐亞，海軍力量工業基礎雄厚。而德國也在希特勒時期由於要滿足戰爭需求，工業不斷發展。科研人員團隊實力雄厚，就連方面愛因斯坦都是從德國逃亡到美國去的。所以德國在工業領域上也獨具一格

㈢ 二戰時期，法國的坦克要比德國先進，為何卻被完敗於德國

二戰時期，法國的陸軍不管是從人數上來說，還是從軍事裝備上來說，都和德國旗鼓相當。更重要的是，法國的坦克要比德國先進的多，在二戰時期坦克是戰場上的主要作戰工具，但是擁有如此先進坦克的法國人，為何還會被德國打敗呢？

二戰已經離我們遠去，法德戰爭的創傷也逐漸癒合，但是法國戰斗中所暴露的問題卻值得我們去深思。戰場上武器固然重要，但是不要忘記人才是戰爭的發起者和終結者。

㈣ 二戰前期，法國坦克比德國先進，卻為何被打「亡國」

在二戰爆發前，法國號稱擁有“世界第一”的陸軍力量，當時的法國耗盡十年的時間，修建了堅固的馬奇諾防線，法國陸軍的裝備情況也不亞於德國，法軍坦克的數量和質量都有明顯的優勢。然而在法國戰役開始後，德國只用了不到40天的時間，就開進了法國的巴黎，逼迫法國簽訂了投降協議。很多人看到這里，會認為二戰前的法國陸軍實力有水分，德國隱瞞了陸軍的真實實力。

實際上如果法國也學會了德國的戰術，憑借著裝備上的優勢，法國肯定不會在短期內被德國擊敗，甚至還可能擊敗德國。只是法國的作戰思想過於落後，法軍高層領導沒有認識到坦克的巨大作用，仍然想要依靠著馬奇諾方向來打陣地戰。結果德軍繞過了馬奇諾防線，直接突進到了法國的腹地，法國的步兵部隊根本不是德軍裝甲部隊的對手，號稱陸軍“世界第一”的法國，最終在不到40天的時間內被德國擊敗。

㈤ 法國如何解決研究坦克問題

在研製和裝備坦克問題上，法國的動作也非常遲緩。艾斯蒂安將軍早在1920年就提出過裝備坦克的主張。1927年7月，社芒克將軍在高級軍事研究中心闡述了坦克的優勢所在，次年又提出了裝備1個現代化裝甲師的方案。1935年5月，戴高樂在《議會和政治雜志》上發表《建立職業軍》的文章，一年後成書出版。他認為，擁有最精銳的裝甲部隊的一方將在下一場戰爭中取得勝利，因此系統地提出了建立一支由10萬人組成的分編成6個機動裝甲師的精悍的職業軍的主張。

㈥ 二戰法國坦克裝甲為什麼薄

就具體數據來看 二戰時期法國坦克的護甲並不比德國坦克的薄
由於法國人主要把坦克作為一種步兵支援類的武器來使用 所以在戰場上法國的坦克都是分散到各個部隊的 而德國人則是把坦克集中運用 這就導致法國坦克和德國坦克交戰的時候沒有數量優勢 所以會造成懸殊的交換比 這就給人一種法國坦克很不禁打的感覺
而且大家對德國坦克的印象主要集中在虎式坦克豹式坦克獵豹坦克殲擊車之類的東西上 這些東西都是在戰爭後期才出現的 最開始德國的1,2,3型坦克性能也都沒比法國人的好到哪去

㈦ 為何西方國家要停止研發坦克，而俄羅斯卻還在繼續研發

為何西方國家坦克發展緩慢了，這其中得分英，美，法，德四個大國，英國，是比較悲催的，挑戰者主站坦克一度被認為是世界最安全坦克，但是在阿富汗卻被RPG從側面擊穿，一戰打回解放前。英國自身實力已經處於一個緩慢衰落期，軍隊規模一再縮編，連坦克部隊都不能保持大量部署，軍費縮減是一個主要因素。同時英國是北約國家，所以其自身並不是一個國家獨自面對威脅。另一個方面，挑戰者銷量少，單價居高不下，英國在坦克研究領域人才斷層也已經存在，坦克生產線關閉，這些因素都導致英國坦克研發變緩慢甚至中斷。法國，擁有獨特的勒克萊爾主戰坦克，法式風格。信息化程度很高，性能優秀。然而如果進入21世紀，法國的勒克萊爾主戰坦克其實變化並不是非常多，除了不斷加強信息化作戰能力外，勒克萊爾坦克並無太多改變。法國並不是非常熱衷於坦克的研究。其地理上有中歐作為屏障，面臨的直接壓力其實還要小一點，但是法軍也迫於軍費削減，再加上人才上有一定不足，法國在坦克研究領域雖然獨樹一幟，但是並不是大集成者，也不是最先吃螃蟹那個。然而法國還是保留著生產線的存在。德國，是目前歐洲大陸上坦克研發能力最強的國家之一，甚至可以認為是最強國。豹式坦克已經發展到了城市豹系列，其對於城市作戰的理解以及對坦克的改進，相比於俄羅斯而言，更加早一些。但也不能武斷的說坦克在未來戰場就不再具備價值。一件武器的消亡往往不是因為出現克制之物，而是出現了可以取代它的更先進的產品。比如機械化運輸代替牲口運輸。空中打擊力量和穿甲彈雖然對坦克有威脅，但是並不意味坦克就要退出戰爭舞台。

至少在蘇聯解體俄羅斯新生階段，德國的豹式坦克作為世界最強坦克，無人可及。但是德國同樣面對一個問題，軍費，軍費，軍費。而且德國境內有美軍存在。坦克發展不能一直往大體積，強動力，高火力這個方面去，否則又要回到陸地巡洋艦這種模式。德國人的坦克研發在西歐中處於強者，雖然豹式坦克已經多年，但是其堆出的各種改進型均是針對目前戰場改變態勢。美軍現在也在研究坦克，只不過還沒推出新坦克罷了，不代表不研究。早年曾有過新主戰坦克替代計劃，但是縱觀世界軍事潮流，空海控制權高於陸軍的陸地控制，同時現有的M1A1已經可以勝任大部分軍事任務，美軍對於坦克的研究並不迫切。

目前還在研製新型坦克的主要是一些亞洲國家，包括印度、日本、韓國等等，他們的目的除了自己用一點點之外，主要還是為了向第三世界國家出口。俄羅斯也有這種明顯的趨勢。比如搞什麼坦克大賽啊，拿它的最新坦克到國外去炒作啊，都是為了吸引第三國家的注意力，因為在第三世界國家，坦克作為對抗性武器還是非常有效的。

㈧ 二戰法國坦克

被縛的巨獸——二戰法國B1 bis重型坦克
一，設計和研發

一戰結束之後，法國陸軍除了保留一部分英國制（網路）造的Mk V型坦克以外，唯一大量裝備的坦克就只剩下雷諾FT-17輕型坦克了。1920年7月，在被稱為「法國裝甲兵之父」的埃司丁將軍（Gen.Estienne）的提議下，設計人員提出了一種十分大膽的設想，欲將新型坦克定位成多用途坦克。這種坦克將替代原來所有的坦克和自行火炮，包括安裝機gun的輕型坦克、安裝加農炮的重型突破坦克以及安裝榴彈炮的自行火炮。它安裝無線電通訊設備和搜索用探照燈，能夠輕易地越過障礙，完成各項任務。

1921年1月，法國陸軍總參謀部委任Buat將軍領導一個委員會負責法國陸軍未來坦克的開發工作。該委員會堅定不移地貫徹了法國陸軍對於坦克只是步兵支援武器的指導方針，結合一戰中的經驗和教訓，決定只開發兩種坦克：1）重型坦克（法語char de rupture），用於突破敵人防線；2）戰斗坦克（法語char de battaille），用於多用途作戰需要。其中，新型的「戰斗坦克」將替代法軍現役的雷諾FT-17輕型坦克。後來，正是在其基礎上發展出了著名的Char B1系列坦克。最初，Char B1戰斗坦克的設計要求是：全重13噸，最大裝甲厚度25毫米，車體部分固定安裝一門用於支援步兵作戰的75毫米火炮，活動炮塔安裝兩挺機gun。

經過與各公司的協調之後，法國陸軍終於在1926年1月17日同雷諾公司簽署了制（網路）造3輛Char B1原型車的合同。但在同年，法國陸軍最高指揮部重新評估了未來法國陸軍步兵作戰對支援坦克的需求。根據陸軍最高指揮部重新評估後的結果，戰斗坦克（char de battaille）的要求被改為能夠抵禦所有的步兵武器，平均行駛速度達到每小時15小時，車體部分固定安裝一門75毫米火炮，旋轉炮塔安裝2挺機gun。

陸軍最高指揮部這種毫無依據的干涉致使1926年剛剛定購的3輛Char B1原型車生產工作被迫中止並重新接受評估。這樣，直到1929年1月第一輛原型車才剛剛完工。1930年5月，第一輛原型車終於完成並被送交位於博格斯（Bourges）的法國陸軍測試部隊，成為了新的Char B型。 這種坦克的全重已經達到了25噸，車組乘員為4人，最大裝甲厚度為25mm。坦克的發動機選用了雷諾公司生產的6缸發動機，最大功率為180馬力，平均行駛速度為28千米/小時，而最大行駛速度則達到了45千米/小時。坦克的儲油量為800公升，其最大行程約為12個小時。坦克的武器包括：一門固定在車體上的75mm短管火炮，車體前部的兩挺航向機gun和旋轉炮塔上的兩挺機gun。

到1931年10月為止，總共有3輛原型車交付給法國陸軍，它們被先後送到位於Mourmelon鎮附近的射擊和機動性測試場接受進一步測試。在結束了Char B1原型車的各項測試工作後，法國陸軍對「中型坦克」方案提出了進一步改進的要求。希望改善其機動性，提高行駛速度和越野能力，並加強裝甲防護，增設無線電通訊設備和車內聯絡裝置。軍方決定加厚B1坦克的裝甲（平均厚度至40mm）；另外，旋轉炮塔上的兩挺機gun應更換為1門47mm火炮。

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