法國雷什麼車

Ⅰ 雷字開頭的車牌有哪些

日系品牌：雷克薩斯

Ⅱ 雷車是指什麼車

對豐田旗下子品牌「雷克薩斯」汽車的簡稱。

Ⅲ 帶雷字的汽車有什麼車挺高檔的'三個字

雷諾 科雷傲SUV，不錯。望採納，謝謝

Ⅳ 想知道這是什麼牌子的車

雷茲瓦尼
雷茲瓦尼（Rezvani Motors 雷茲瓦尼汽車公司）是一家來自美國的小眾超跑品牌，該公司總部位於美國加州，該品牌車標由翅膀和方向盤組成，其中賽車條紋和方向盤代表駕駛。該品牌的熱情和奉獻精神而翅膀則是代表了自由。
雷茲瓦尼的首款超級跑車「Beast（野獸）」正式發布，這家新晉超跑品牌加入到了已被法拉利、蘭博基尼等知名品牌統治的超跑市場中。
雷茲瓦尼與荷蘭超級跑車製造商Vencer共同合作，組成了一支強大的設計師，製造商，賽車工程師和高性能發動機的專家團隊，其中則包括了 曾經創造了阿斯頓馬丁DBC概念車以及法拉利Xerzi概念車的著名設計師Samir Sadikhov，其曾憑借法拉利Xerzi概念車的設計獲得2011年獲得法拉利全球設計大賽第二名。
品牌
雷茲瓦尼
生產廠商
雷茲瓦尼汽車公司

Ⅳ 有一款車子好像一個𠃋的標志是什麼車 什麼雷什麼的

雷諾，是個菱形的樣子，雷克薩斯是小於號的樣子，望採納

Ⅵ 昂科雷是什麼級別的車

別克昂科雷是豪華級SUV車型。
Enclave昂科雷是出自通用全新的Lambda平台上的第一款車型，是以Enclave概念車為基礎生產的量產車型，搭載3.6L V6發動機，同時配備了一款6速自動變速箱。
直瀑式格柵、自動感應氙氣大燈打造全新家族前臉；3020mm超長軸距造就寬綽車內空間；碰撞、側盲區、車道偏離和泊車預警系統與創新前排中央氣囊，樹立安全新標桿。
別克昂克雷汽車外觀大氣時尚，優雅漂亮；內飾豪華，做工比較精細；配置豐富；空間寬敞充裕；動力輸出平穩，起步稍肉，但提速比較不錯，整體動力表現中規中矩；昂科雷整體操控比較舒適，比較容易上手，油門反映靈敏，視野不錯；但是昂科雷的油耗較高，綜合路況下的平均油耗為15L/百公里，燃油經濟性較差。

Ⅶ 雷諾克雷傲，我記得是法系車，怎麼又成日產了雷諾到底是哪國的車

首先，東風日產是東風汽車公司和日產公司的合資企業，東風公司是中國國企，日產是日本公司。
雷諾是持有日產股票，而不是持有東風日產股票,日產90年代和雷諾交換控股，日產有雷諾的股份，雷諾有日產的股份，
兩家公司共用平台，設計，零件供應等減少成本,是交換控股，而不是雷諾收購了日產.

Ⅷ 電動車有叫雷什麼牌子的,

雷克電動車
公司座落在美麗的南國之濱--麗水。公司集摩托車整車和摩托車發動機的開發、研究、生產、銷售及售後服務於一體的。

Ⅸ 法國雷諾汽車你了解嗎

公司以創始人路易斯 · 雷諾（Louis Renault）的姓氏而命名,圖形商標是四個菱形拼成的圖案，象徵雷諾三兄弟與汽車工業融為一體，表示"雷諾"能在無限的（四維）空間中競爭、生存、發展。 1898年，路易斯 · 雷諾三兄弟在比仰古創建雷諾公司。它是世界上最悠久的汽車公司之一。目前，雷諾公司是法國第二大汽車公司， 主要產品有雷諾牌轎車、 公務用車及運動車等。雷諾汽車是出口德國最多的車種之一，它的質量及可靠性也被認為是第一流的。
與世界上許多汽車公司的創始人一樣，雷諾汽車公司的創始人路易.雷諾也是一個對機械充滿興趣的人。早在1998年，年僅21歲的路易.雷諾在巴黎市郊比昂古創建了富諾公司。當時工廠只有6名工人，一年僅生產6輛汽車。但路易.雷諾在創業的過程中充分發揮了他在機械方面的天賦，發明了直接傳動系統和渦輪增壓器。1990年雷諾公司在巴黎－柏林等車賽中接連獲勝而名聲大振，公司開始發展。1907年雷諾生產的計程車出現在倫敦和紐約街頭。1914年雷諾公司形成了大規模生產。

第一次世界大戰爆發期間，雷諾除了生產汽車外，還為軍隊生產槍支彈葯、坦克和飛機，發了一筆戰爭財。停戰後的1919年，雷諾公司已成為法國最主要的私人公司，汽車產品系列齊全，柴油機技術處於世界領先地位。至二戰爆發時，已在法國、比利時、英國等地擁有多家工廠。二戰爆發後法國被德國人佔領，工廠為德軍提供武器和飛機發動機，在戰爭期間，雷諾在比昂古的工廠一半設施被毀，幾乎毀於一旦。戰爭結束後雷諾公司被政府收歸國有。戰後雷諾公司在政府資本的支持下兼並了許多小汽車公司，開發出多種汽車產品佔領市場。1946年推出了著名的4CV小轎車，這種大眾化的小轎車在市場十分暢銷成為公司的拳頭產品，1954年4CV的產量達到50萬輛，在其後10年還推出諸如雷諾4、雷諾5等系列產品。1975年的年產量已達150萬輛，其中大部分出口國外，雷諾公司成為了當時法國最大的汽車生產企業。

80年代初雷諾公司迅速發展，年產量高達200萬輛以上。然而高速發展導致債台高築，虧損嚴重。1984年年產量猛跌到30萬輛，企業岌岌可危。從1985年起，雷諾公司進行了一系列企業改革，推行了全面質量管理，並適時推出了多用途單廂車Espace，也就是現今MPV車的鼻祖。企業改革及適銷對路的產品，使雷諾公司再次起死回生。從1987年起重新盈利，此後十餘年間除1996年略有虧損外，公司一直盈利，已成為世界汽車業中效益最好的公司之一。從1992年起，雷諾重新成為私營企業。

雷諾公司注重創新，汽車產品十分齊全，主要品牌計有梅甘娜（Megane）、克麗歐（Clio）、拉古娜（Laguna）、麗人行（Twingo）、太空車（Espace）其中梅甘娜是緊湊車中款式最多的品牌車，所有競爭對手均無法匹敵，梅甘娜單廂轎車Scenic還被評為1997年歐洲最佳車。雷諾車款很多，但底盤類別較少，許多車款都是在同一底盤的基礎上分化出來再配置不同規格的發動機，以適應不同人士的需求。 1999年3月27日雷諾與日產簽署了協議，雷諾以54億美元的投資取得日產公司36.8%和日產柴油車公司22.5%的股份，並得到5年後持日產44.4%股份的保證，雷諾公司將派副總裁級人物擔任日產的最高經營官，以此打開亞洲市場渠道。

在我國，梅甘娜（Megane）、拉古娜（Laguna）、威賽帝（Vel Satis）均有銷售。雷諾汽車充滿了法國車的浪漫，創新以及追求個性。

參考資料：http://www.car.com.cn/f/qiye2/051/18/18771.htm
http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_89.html