㈠ 小約翰·施特勞斯的《藍色多瑙河》為什麼叫藍色
因為小施特勞斯創作這首世界名曲的靈感來自於一篇描寫愛情的詩歌，其中有一句「多瑙河，美麗的藍色多瑙河。
㈡ 法國歷史
早期歷史
最早記載關於未來有一天將會成為法國的這塊土地上人民的文獻資料是用希臘語寫成的。就算我們接受這些關於腓尼基殖民者在前600年左右建立馬薩利亞（Massalia，今馬賽）的材料的話（修昔底德寫關於馬賽），這些資料也只限於很基本粗略的介紹，只提到北邊有「辛梅里人」、南邊有（來自隆河？）的「利古里亞人」，卻沒有指出其他更明確的地理位置。
不可不看的是亞里士多德（伊索克拉底及柏拉圖的弟子，前384-前332），在他的作品中有提到「塞爾特人」的風俗，他們是來自隆河和阿爾卑斯山之間的凱爾特居民。（希臘語κέλτοι。）亞里斯多德氏就像羅馬人入侵以前的大多數古典時代史家一樣，一再強調塞爾特人好戰的價值觀以及（以現代的意義而言的）野蠻的風俗。他留下的記錄之所以深具意義，是因為他執筆的年代，正值塞爾特諸部大肆擴張，散布直到多瑙河河口以及高盧最深處角落的每一片土地。因此，這些間接的材料針對未來法國的部份，只有寥寥數語。
第一次鐵器時代（前850-前450）的部酋分立
相對地，訴諸考古發現的話，則能讓我們比較確定地重現晚期石器時代、青銅時代相對穩定的社會之後，突然爆發的軍事與社會巨變。由許多遺址的「年代下限」（terminus postquem）所顯示，這些動盪發生於前850年左右，也就是第一次鐵器時代。
在這個時代當中，考古學家們可以重新發現當時經濟和技術發達的聚落，其中一個座落於阿爾卑斯山當中，很可能就是塞爾特人來臨之前的遺址。
這個時代的特徵似乎是由規模不小的酋邦（principautés）所支配，並由好戰的貴族體制所統治。這些「塞爾特部族的君長、女王」（語見帕特里絲?布杭Patrice BRUN）以兵器和華美的二輪戰車陪葬，如同今法國金丘省（勃艮第大區）的維克斯（Vix）以及德國符騰堡州侯赫多爾夫（Hochdorf ）等地所見。他們的墓葬同樣揭露了來自地中海文化圈（特別是埃及）的奢侈品在此出現，見證了這些貴族的巨富當中亦有商業貿易的一面。
前6世紀初，希臘商人在地中海的Lacydon海灣建立了馬薩利亞，這個希臘殖民地成為貿易中心。在馬塞定居的希臘人來自小亞洲的Phocée城
凱爾特人(前450年代至前2世紀)
前450年到前400年藝術品風格重新發生了巨大變遷，這可能意味著政治方面也發生了 變化。在那個時候，出現了La Tène文化。按照傳統的觀點，高盧的時代從此正式開始，但是考古遺址發生的變化的理由目前還在爭論中。
按照第一個觀點，在地中海文明的影響下，社會發生了逐漸的變化，外來民族逐漸擴散。按照第二個觀點，凱爾特侵略了原住民的領土，這些原住民從前史一直到凱爾特人的來臨變化了很少。
我們無法了解這些社會變遷的事實，只能提出一些假設。目前大部分的專家推出折中觀點：既發生了漫長的文化擴散過程，也發生了凱爾特的入侵。
高盧獨立時代
到了公元前二世紀，希臘文和拉丁文關於高盧族和高盧國的記載越來越多，揭開了高盧族的奧秘面紗的一部分。高盧(拉丁文 Galli)一詞最早出現在羅馬政治家Caton的筆下（公元前168年），他指的是從法國入侵義大利北部的高盧族人。 在公元前二世紀末，在希臘殖民地馬賽的影響下並由於高盧族和地中海的貿易交流，高盧族的一些部落開始希臘化，也開始運用希臘字寫高盧語，但是由於宗教的忌諱，高盧族沒有把其豐富的口傳歷史寫成文字，限定文字的運用范圍為商業和貿易。因此，在高盧語消失之後，這些傳統隨著被淡忘了。
高盧被劃分成幾個部落，那些部落之間的領土界限顯然被劃定得非常清楚。這些界限和未來的羅馬「城市」（Civis）的界限相吻合，從此和現代法國的省相吻合。
La Tène文化末期的高盧在語言、文化等方面顯示出穩定的狀態。但是，按照羅馬的歷史學家，在社會政治方面，高盧的君主制度和貴族制度逐漸消失，取而代之的是選定的法官（高盧語vergobretos）。
羅馬人征服高盧之前一個世紀是高盧文明的鼎盛時代，經濟繁榮，文化發達，不象羅馬作家和西方19世紀歷史學家描述得如此野蠻落後。在那個時代出現了規模非常大的城堡（oppidia），也開始運用錢幣：高盧人文明的水平不低於前2世紀的羅馬。
高盧人對羅馬文化的貢獻非常眾多。在軍法和技術方面，羅馬人不僅採用了高盧人的許多發明，也借了高盧語的詞彙，例如：木桶、劍（gladius）、鎖子甲、肥皂、馬車（carrus）等
羅馬征服高盧（前125年至前51年）
在前2世紀末年，羅馬已經征服了高盧的東南部（現在法國的普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸和朗格多克-魯西永等地區），這些地區被稱為「Gallia togata」，即「穿羅馬式長袍的高盧」，因為這些地區的高盧人最早受到羅馬影響，開始採取羅馬的生活方式。
日爾曼人入侵
在406年12月31日夜裡，汪達爾人，蘇維匯人等日爾曼「野蠻」民族和阿蘭人趁冬天萊茵河結凍之機一同侵入羅馬帝國。由此開始一直到476年西羅馬帝國的覆滅，皇帝的權利日益減少，高盧的羅馬代表也不敢反抗日爾曼人。在帝國行政里，那些日爾曼族人被劃入兩個不同的階級：聯邦者foederati和殖民者lètes。
現時法國領土是由高盧族地區組成。西元前1世紀至5世紀，羅馬統治著主要由高盧族（Gaulois）、凱爾特族（Celte）和在西南部的巴斯克族（Basque）所組成的人口。486年，來自東方的法蘭克人（Francs）首領克洛維一世（Clovis I）征服了在盧瓦爾河（Loire）和索姆河（Somme）之間的羅馬領土。後來他將現時北部和中部法國地區納入統治，並在496年將羅馬天主教定為國教。其他日耳曼統治者仍是以阿里烏主義（Arianisme）為宗教的。
在他於511年死後，他的領土不斷分裂和統一；而統治實權亦由他的嫡系墨洛溫王朝（Mérovingiens）漸漸移入世襲的宮相(maire palais)里.在751年查理?馬特爾的兒子 - 矮子丕平 - 名正言順地建立他的加洛林王朝（Carolingiens）。
這王朝在丕平（Pépin）的兒子查理曼大帝統治下達至顛峰。他先後在771年統一了在分裂中的法蘭克裔領土，774年征服了盤踞著北義大利百年以上的倫巴第王國（Lombard），778年將巴伐利亞（Bavière）納入統治, 796年打敗了多瑙河平原的阿瓦爾人, 801年將南部邊境推進至巴塞隆納而與伊斯蘭教的西班牙領地接壤, 並在大張撻伐後終於在804年最終征服了薩克森人。
中世紀
教宗利奧三世(Léon III)在800年 加冕查理曼為第一任神聖羅馬皇帝以表揚其功?藜岸月蘼斫掏⒌撓禱?. 但他的兒子路易一世死後, 路易的三位兒子在凡爾登條約(Traité de Vern)里將查理曼的領土三分為東中西三部. 加洛林王朝雖然在884年至887年間曾短暫統一, 但神聖羅馬皇帝封號自始不再在西部通行, 而西部亦漸漸演變為法蘭西王國
在查理曼大帝統治後期, 維京族 (Vikings) 沿他的王國北方及西部邊境推進. 自查理曼在814年死後, 他的繼任人未能團結去遏止維京人入侵. 維京人和他們的長船縱橫羅亞爾河和其他內陸河流, 到處攻掠: 843年他們殺死了南特(Nantes)市的主教, 數年後又焚燒了土爾(Tours)城的聖馬丁教堂(L』église Saint- Martin), 845年更擄掠巴黎。
現時法國領土大致與國王糊塗查理(Charles le Simple)統治時相同. 他被逼將塞納河下游兩岸大片土地割與維京人, 形成諾曼底(Normandie)公國。最後在斷斷續續的權力爭奪中，加洛林王朝亦步上前朝覆滅的後塵: 法蘭克公爵及巴黎伯爵雨格．卡佩 (Hughes Capet)在987年建立了卡佩王朝 (Capétiens). 它與其旁枝瓦盧瓦王朝(Valois)和波旁王朝(Bourbon) 將統治法國超過800年之久。
卡佩王朝的撅起使法國發展出新的政治架構: 君主承認擁有領土的貴族對其疆土的行政管理權以換取他們有限度的忠誠和軍事支持. 不過這制度令卡佩王朝直接控制的疆土限於塞納河中游及毗鄰地區. 另一方面強大的諸侯, 譬如10世紀和11世紀時布盧瓦伯爵(Comte de Blois), 通過聯姻及扶植弱勢貴族而積累了數目可觀的領地。
911年割與維京人的諾曼底公國,成為了後來征服者威廉入侵英國的根據地。1066年，威廉公爵成功奪得英格蘭的王位，是為英王威廉一世(Guillaume le Conquérant)。威廉公爵仍保留諾曼底公爵的稱號和封地，並將其傳給以後的歷代英王，埋下了日後英法兩國沖突的導火線。1154年，法國的安茹伯爵亨利繼承英國王位和諾曼底爵位，是為英王亨利二世(Henry II)。亨利將自己在法國領地(安茹及諾曼底)歸入英國王室。再加上1152年他迎娶了法王路易七世(Louis VII)前妻阿基坦的艾利諾女公爵(Eléanor d』Aquitaine)，令他的勢力擴展到法國西南部。這些事件令英法兩國關系日益緊張，最終導致英法百年戰爭(1337—1453)。
在13世紀，法國王室將不少南部的領土收歸中央，煽動了基督徒屠殺異教徒的浪潮(1209年為最高峰期) ，並把藉此將南部的朗基多克省(Languedoc)收為皇家家族領地。公正王菲力四世(Philippe IV le Bel)試圖奪取佛蘭芒地區(1300), 但在兩年後法軍終在發生於Courtrai (Kortrijk)的金靴刺之戰中被佛蘭芒城邦聯軍擊退。
百年戰爭
1328年，法王查理四世(Charles IV)身亡，卡佩王朝(Capétiens)絕後。瓦盧瓦王朝(Valois)成員腓力六世(Philippe VI)繼承王位。但是英王愛德華三世(Edward III)，前法王腓力四世(Philip IV)的外孫，宣稱自己是法國王位唯一合法繼承人。此王位爭議成為英法百年戰爭的導火索。1337年11月英王愛德華三世率軍進攻法國，戰爭開始。英法百年戰爭導致兩國的民族意識大大提高，但百年戰爭期間，兩國都不約而同地出現內亂，如1381年英國的瓦特?泰勒叛亂(Tyler』s revolt)和1358年法國的扎克雷革命(Jacquerie)。
法軍在1337年至1360年間節節敗退，瀕臨亡國。但在1369年至1396年間轉入反攻。1415年英王亨利五世在阿贊庫爾戰役(Battle of Agincourt, French: Bataille d』Azincourt)的勝利，令瓦盧瓦王室失去其他貴族家族的支持，最終導致7年後巴黎淪陷和1420年特魯瓦條約(Treaty of Troyes)的簽署。導致法國王室對羅亞爾河(Loire)以南的管治權大大削弱。
1428年，英軍更進一步，佔領了包括巴黎在內的法國北部，並且圍攻通往法國南方的要塞奧爾良。此舉再次激起了法國人的愛國熱情，紛紛起兵反抗。次年，女英雄聖女貞德(Joan of Arc)率軍馳援奧爾良，擊退了英軍。並在歷史名城蘭斯(Reims)擁立查理七世為新任法王。但貞德很快被勃艮第人逮捕，並交與英軍。在英軍宗教審判所的不公道的審訊下，貞德被判為異端，於1431年被釘上十字架，活活燒死。
後來英國內部發生沖突，再加上法王和勃艮第公爵菲利浦(Philippe of Burgundy)的和解，導致法國漸漸反敗為勝。最終陸續收復巴黎(1436年),諾曼底(1450年)及波爾多(1453年10月)等地，法軍獲得最後勝利，收復了除加來(Calais)外的全部領土。在這場戰爭以後，法王逐步加強中央集權，並分別將勃艮第(1477年)和布列塔尼(1491年)收歸中央。
瓦盧瓦王朝
百年戰爭的損失是極大的, 特別由於瘟疫(黑死病,一般被認為是腺鼠疫）的爆發。這種疾病於1348年從義大利迅速地傳播Rhone 谷和因此橫跨這個國家的大部分地區。距估計,差不多有18-20百萬人口在現代天法國在這種 1328 年之時hearth 稅返回被減少了150 年後根據40% 或更。 盡管迅速人口統計和經濟復甦起點, 這個早先一半世紀的獲取將由沖突一比較進一步的被延長的系列, 這時候在義大利危害 (1494-1559), 法國努力獲取優勢結束了在德國Habsbourg 聖潔羅馬皇帝的增加的力量的地方。 比法國被浸入了入一次國內危機與廣遠後果幾乎沒有是義大利戰爭。盡管一個契約的結論在法國和Papacy (1516 之間), 贈與冠無比的力量在資深傳教士任命, 法國由新教徒改革的嘗試深深地影響了打破天主教歐洲團�
成為歐洲霸權
法國在亨利(Henri) 平定之下鋪砌許多地面為起點在他的刺殺 (1610 以後) 法國的上升對歐洲霸權在路易十三和他的宰相 (1624-1642) 主要法國的政策的黎塞留, 建築師反對西班牙和德國皇帝之下在發生在德國的聖潔羅馬帝國土地之中的三十年的戰爭其間(1618-1648) 。 英國支持的Huguenot 叛亂(1625-1628) 擊敗, 法國directlly 干預 (1635) 有比較寬的歐洲沖突跟隨她的盟友(新教徒) 瑞典的疏忽修造在最初的成功。在國王死亡以後和主要, 和平西華里亞(1648) 鞏固了德國的政治和宗教破碎普遍採納, 和比利牛斯(1659 的) 條約形式化法國的奪取(1642)盧西永( Roussillon) 西班牙疆土在擊碎 短期的加泰隆共和國以後。 在王朝其間路易十四(Louis XIV) (1643-1715), 法國是統治力量在歐洲, 由外交援助李希留(Richelieu) 的後繼者(1642-1661) 主要馬薩林和經濟政策主要由財政大臣柯爾貝爾(1661-1683)決定。更新的戰爭(1667-1668 和1672-1678) 帶來了比較進一步的領土獲取(Artois 和西富蘭德和這個自由縣從伯根地酒, 1482 左對帝國), 但於敵手力量的愈來愈被共同安排的反對的費用。 在奪取以後(然後分離) 英語, 1688 年愛爾蘭和蘇格蘭王位由荷蘭王子威廉桔子, 反法國" 盛大聯盟" 1689 比不列顛充當一個曾經比較重要的角色, 尋求特別是保留法國在荷蘭的一個世紀開始更多間歇性歐洲沖突(荷蘭省和未來比利時外面, 然後根據西班牙規則) 。 在戰爭1689-1697 獲取法國唯一海地(之後丟失對奴隸反叛每世紀以後), 西班牙連續(1701-1713 的) 戰爭結束了與解開一個佛朗哥西班牙波旁(Bourbon) 帝國的路易(Louis) 的夢想: 1709 年二種沖突勞損法國資源已經減弱由慘敗收獲在1690s 和, 以及由廢止(1685) 南特和胡格諾教徒 (Huguenot) 支持和人力結果損失Edict 。 王朝(1715-1774) Louis XV 看最初的回歸和平和繁榮在 regency (1715-1723 之下) Philippe II, 奧爾良公爵, 政策由大主教弗勒里(Cardinal Fleury), 總理總計主要繼續(1726-1743) 名字, 更新的戰爭與帝國(1733-1735 和1740-1748) 主要戰斗在東部。但與傳統 Habsburg 敵人的聯盟("外交革命" 1756 年反對不列顛和普魯士（Preussen） 的上升的力量導致昂貴失敗在七年的戰爭中(1756-1763)。
法國大革命及其後的政治亂局
在路易十六統治時期（1774年―1792年），法國的君主專制制度走到了盡頭。路易十六的法國支持北美十三個殖民地反抗英國統治的獨立戰爭（1778年―1783年），但法國海軍的直接干預也暴露出它自身的一些問題。幾個世紀以來的奢靡浪費和與歐洲列強的軍現困難。惡化的經濟情況，對貴族和教士等特權階級的普遍憎恨，以及缺乏可供選擇的其它變革方式是法國大革命的主要動因。這終於導致1792年第一共和國的成立，以及在1848年2月26日推翻七月王朝後第二次宣布共和。雖然法國的革命家堅決主張共和和平等這些原則，法國在這一時期恢復對絕對君主制或君主立憲制多達四次: 拿破崙的第一帝國，路易十八的波旁王朝復辟，路易?菲利普的七月王朝，以及拿破崙三世的第二帝國。在普法戰爭結束後的1870年，第三共和國宣告成立（期間曾一度出現了全球第一個無產階級政權――巴黎公社），這一次共和體制一直持續到1940年在第二次世界大戰中被德國佔領。
世界大戰
第一次世界大戰(1914年-1918年) 導致了法軍人員的重大傷亡和裝備巨大損失。在1920年代, 法國在與德國接壤的邊界建立了馬其諾防線(Maginot Line) 並且與東歐的各新興小國結成「小協約國」聯盟，防止德國和奧地利的復興。但英法政府在1930年代推行的綏靖政策，導致德國納粹黨和希特勒的坐大，奧地利和捷克斯洛伐克的淪陷更使「小協約國」聯盟立即灰飛湮滅。納粹德軍其後更在1940年6月繞過馬其諾防線，迅速攻陷法國北部3/5的土地。
同年7月10日，法軍一戰英雄貝當元帥(Henri Philippe Pétain)在法國南部的維希(Vichy)被推舉為傀儡政府的首領。為維護維希政府僅有的主權，貝當只好默認德國在法國掠奪資源，更徵召法國人為役夫，為納粹德軍服務，甚至還要將政府稅收的一半「繳納」給德國。但是最終維希政府難逃被納粹德軍所滅的命運。1942年11月，納粹德軍進佔法國南部，全權接管當地軍政大權。而貝當與其政府被迫「流亡」到德國，且被納粹當局軟禁。
另一方面，第三共和國最後一任國防部長夏爾?戴高樂將軍(Gen. Charles de Gaulle)逃亡到英國，並成立「自由法國」武裝抵抗組織，在法國發展地下運動，以圖終有一日光復法國。終於「自由法國」匯同盟軍在1944年底，光復全法國。
現代
二戰結束後，法國新政府要面對戰後涌現的一大堆新問題。由夏爾?戴高樂將軍領導的臨時政府，在共和國新憲法(1946年10月)通過以後，就立即將權力交與基於政黨執政聯盟的第四共和國政府，而戴高樂將軍自己也很快歸隱田園，淡出政治舞台。但這個政府與議會同盟內部往往缺乏協調，這個缺陷在法國政府處理在中南半島和阿爾及利亞的獨立運動的政策便表露無遺，更導致執政內閣的連串危機和變動。 1958年5月，在阿爾及爾的軍官和法國居民發動叛變，企圖阻止法國政府允許阿爾及利亞獨立，更令法國政府的倒台危機升級。最後，法國總統只好請戴高樂再次出山，收拾殘局。戴高樂迅速成立緊急政府，並立即通過另一部共和國憲法，立即進行總統選舉。同年12月戴高樂當選法蘭西第五共和國首任總統。
七年後, 在一個場合標號第一次在20 世紀, 人民法國參加投票選舉總統由直接選票, 戴高樂贏取重選與這個表決的55% 份額, 擊敗佛朗索瓦?密特朗。在1969 年4月, 戴高樂辭去了跟隨失敗在政府提議全國公民投票對於21 地區的創作與有限的政治的力量。成功他因為法國的總統是戴高樂派的喬治?蓬皮杜 (1969-1974), 獨立共和黨Valery Giscard d』Estaing 的(1974-81), 社會主義 佛朗索瓦?密特朗 (1981-95), 和新戴高樂派雅克?希拉克(選舉在春天1995) 。 當法國繼續尊敬它的富有歷史和獨立, 法國領導愈來愈栓未來法國對歐共體的持續的發展。在密特朗總統的佔有權時, 他強調歐洲綜合化的重要性和主張馬斯特里赫特條約的批准在歐洲經濟和政治的聯合, 法國的全體選民狹窄地批准在1992 年9月。 當前的總統希拉克承擔了辦公室1995 年5月17 日, 在競選以後集中於需要倔強地與法國的高失業率交戰。國內關注的中心很快轉移, 然而, 到經濟改革和傳送帶拉緊措施要求為法國符合標准為經濟和貨幣聯盟(EMU) 由馬斯特里赫特條約計劃。在1995 年末期, 法國體驗它的最壞的勞工動亂在至少十年, 象雇員被抗議的政府減少。 在外國和安全政策前線, Chirac 採用一種比較斷言的方法對保護法國維護和平的人在前南斯拉夫和幫助促進和平協議談判在德頓市, 俄亥俄和簽字在巴黎在1995 年12月。法國人是在北約和歐共體政策最堅強的支持者之中在巴爾干。
㈢ 化學元素名稱的由來
1. 氫，H(Hydrogenium, [En]Hydrogen)，即形成水的元素，由希臘語Ydor(意思是
水，演變為拉丁語就是Hydra)和Gennao(我產生)構成。
2. 氦，He(Helium)，這是從日光光譜中發現的元素，所以用希臘語Helios(太陽)命
名。
3. 鋰，Li(Lithium)，因從葉石中發現而得名，希臘語Lithos意思是石頭。
4. 鈹，Be(Beryllium)，因從綠寶石(Beryl)中發現而得名。
5. 硼，B(Borum, [En]Boron)，得名於硼砂，硼砂的拉丁語是Boron，因為它可以熔
融金屬，阿拉伯語Boron的意思是焊接。
6. 碳，C(Carboneum, [En]Carbon)，古代就已發現，得名於炭(Carbon)。
7. 氮，N(Nitrogenium, [En]Nitrogen)，即形成硝石的元素，由希臘語Nitron(意
思是硝石，演變為拉丁語就是Nitre)得名，後綴-gen參見氫(1)。
8. 氧，O(Oxygenium, [En]Oxygen)，即形成酸的元素，希臘語Oxys(酸)，後綴-gen
參見氫(1)。
9. 氟，F(Fluorum, [En]Fluorine)，得名於螢石(拉丁語Fluor，原意是熔劑)，化
學成分是氟化鈣。
10. 氖，Ne(Neon)，來自希臘語Neon(新的)。
11. 鈉，Na(Natrium)，英語為Sodium，因電解蘇打(Soda，化學成分是碳酸鈉)製得
而得名。拉丁語Natrium意思也是蘇打。
12. 鎂，Mg(Magnesium)，得名於苦土(Magnesia，希臘一個盛產苦土的地方)。
13. 鋁，Al(Aluminium)，得名於明礬(拉丁語Alumen，原意是具有收斂性的礬)，化
學成分是硫酸鋁鉀。
14. 硅，Si(Silicium, [En]Silicon)，得名於石英玻璃(Silex)。
15. 磷，P(Phosphorus)，因會發出冷光而得名，由希臘語Phos(光)和Phoros(帶來)
構成。
16. 硫，S(Sulfur)，古代就已發現，因其晶體程黃色而得名(梵語Sulvere，意思是
鮮黃色)。
17. 氯，Cl(Chlorum, [En]Chlorine)，以氯氣的顏色綠色而得名，希臘語Chloros
意思是綠色。
18. 氬，Ar(Argon)，來自希臘語Argon(懶惰)。
19. 鉀，K(Kalium)，英語為Potassium，因電解木灰鹼(Potash，化學成分是碳酸鉀
)製得而得名。拉丁語Kalium意思也是木灰鹼。
20. 鈣，Ca(Calcium)，得名於石灰(Calx)。
21. 鈧，Sc(Scandium)，因其發現者是瑞典人，為紀念他的祖國(Scandinavia，斯
堪的納維亞)而得名。
22. 鈦，Ti(Titanium)，以希臘神話人物Titan命名。
23. 釩，V(Vanadium)，以北歐女神Vanadis命名。
24. 鉻，Cr(Chromium)，因其化合物具有多種顏色而得名，希臘語Chroma意思是"美
麗的顏色"。
25. 錳，Mn(Manganum, [En]Manganese)，因該礦產的產地Manganesia(位於土耳其)
而得名。
26. 鐵，Fe(Ferrum)，古代就已發現，英語為Iron(從Iren演變過來)，德語為Eisen
。
27. 鈷，Co(Cobaltum, [En]Cobalt)，意思是"地下小魔"(德語Kabalt)，因為它能
使玻璃變成藍色。
28. 鎳，Ni(Niccolum, [En]Nickel)，意思是"騙人的小鬼"(德語為Nickle)，因為
它和鈷(27)有同樣的性質，能使玻璃變成綠色。
29. 銅，Cu(Cuprum, [En]Copper)，古代就已發現，因首次從塞普勒斯島(Aes
Cyprium)獲得該金屬而得名。
30. 鋅，Zn(Zincum, [En]Zinc)，古代就已發現，名稱起源尚不清楚，可能來自德
語Zinke(穗狀或鋸齒狀物)。
31. 鎵，Ga(Gallium)，因其發現者是法國人，為紀念他的祖國(Gallo，高盧，法國
的古稱)而得名。
32. 鍺，Ge(Germanium)，因其發現者是德國人，為紀念他的祖國(German，日耳曼
，一般就指德國)而得名。
33. 砷，As(Arsenicum, [En]Arsenic)，希臘語是Arsenikon。關於它的詞源，一種
說法是出自Arsen(Arsen，意思是強烈)，因為砒霜(砷的氧化物)是一種烈性毒葯；另一
種說法是由波斯語Az-Zarnikh(雌黃，Az是陰性冠詞，Zar意思是黃金)演變而來。
34. 硒，Se(Selenium)，意思是月亮的元素(Selene，希臘神話中的月亮女神)。
35. 溴，Br(Bromum, [En]Bromine)，因惡臭的特性而得名，希臘語Bromos意思是惡
臭。
36. 氪，Kr(Krypton)，來自希臘語Krypton(隱藏)。
37. 銣，Rb(Rubidium)，因其光譜是紅色(Rubis，拉丁語深紅色)而得名。
38. 鍶，Sr(Strontium)，據說這種元素來自於蘇格蘭的Strontian鉛礦，所以得名S
trontia(鍶土)。
39. 釔，Y(Yttrium)，因釔土原產於瑞典的Ytterby而得名。
40. 鋯，Zr(Zirconium)，得名於鋯礦(Zircon)，阿拉伯語意思是硃砂，波斯語意思
是金色。
41. 鈮，Nb(Niobium)，舊稱Cb(Columbium，鈳)，因首先在北美的鈳礦石中發現這
種元素，而以哥倫布(Columbus)的名字命名。後來從鈳礦中分離出鉭(73)，才真正得到
該元素，遂用Tantalus的女兒Niobe命名之。
42. 鉬，Mo(Molybdaenum, [En]Molybdenum)，其硫化物和石墨一樣都是黑色礦物，
德語通稱為Molybdon，由此得名。
43. 鍀，Tc(Technetium)，它是人造元素，所以用希臘語Technetos(人工製造)。
44. 釕，Ru(Ruthenium)，因其發現者是兩名俄國化學家，為紀念他們的祖國(Russi
a，俄羅斯)而得名。
45. 銠，Rh(Rhodium)，因其化合物呈玫瑰紅色而得名，希臘語Rodon意思是玫瑰花
。
46. 鈀，Pd(Palladium)，為紀念不久前發現的武女星Pallas而得名。
47. 銀，Ag(Argentum)，古代就已發現，來源於希臘語Argyros(詞頭Argos意思是光
澤或白色)來的，英語為Silver。
48. 鎘，Cd(Cadmium)，得名於水鋅礦Calamine，希臘語是Cadmein(可能是以希臘神
話人物Cadmus命名的)。
49. 銦，In(Indium)，因其光譜是靛藍色(Indigo)而得名。
50. 錫，Sn(Stannum)，古代就已發現，原意是堅硬，因為銅被摻入錫後會得到更加
堅硬的青銅，英語為Tin。
51. 銻，Sb(Stibium)，古代就已發現，英語為Antimony，詞頭Anti-意思是反對，
詞尾是從Monk(僧侶)變化而來的，傳說輝銻礦可以治療僧侶的常見病癩病，但是很多僧
侶服用後病情反而惡化，故被認為是僧侶的客星。
52. 碲，Te(Tellurium)，按照同族元素硒(34)的命名方法，稱其為地球的元素(Tel
lus，羅馬神話中的大地女神特勒斯)。
53. 碘，I(Iom, [En]Iodine)，以碘的顏色紫色而得名，希臘語Iodhs意思是紫色
。
54. 氙，Xe(Xenon)，來自希臘語Xenon(奇異)。
55. 銫，Cs(Cesium)，因其光譜是藍色(Caesius，拉丁語天藍色)而得名。
56. 鋇，Ba(Barium)，來源於重晶石(Baryta)，因該礦石產於義大利的博羅尼亞(Bo
logna)而得名。
57. 鑭，La(Lanthanum)，因其隱藏在稀土中而得名，希臘語Lanthanein意思是隱藏
。
58. 鈰，Ce(Cerium)，為紀念第一顆剛發現的小行星Ceres(羅馬神話中谷類的女神)
的發現而得名。
59. 鐠， Pr(Praseodymium)，來自鐠土(Praseodymia)，是由希臘語Pratos(蔥綠)
和Didymos(孿晶)構成的，意思是綠色的孿晶。
60. 釹，Nd(Neodymium)，來自釹土(Neodymia)，意思是新的孿晶，參見氖(10)和鐠
(59)。
61. 鉕，Pm(Promethium)，得名於希臘神話人物普羅米修斯(Prometheus)。
62. 釤，Sm(Samrium)，得名於釤土(Samaria)，是俄國礦物學家В. Е. Сама
рский(V. E. Samarskii)發現的。
63. 銪，Eu(Europium)，用來紀念歐洲(Europa)。
64. 釓，Gd(Gadolinium)，得名於釓土(Gadoina)，為了紀念芬蘭化學家加多林(J.
Gadolin)，他發現了第一個稀土元素釔(39)。
65. 鋱，Tb(Terbium)，得名於瑞典的Ytterby，參見釔(39)。
66. 鏑，Dy(Dysprosium)，得名於希臘語Dysprositos，意思是難以獲得的。
67. 鈥，Ho(Holmium)，因其發現者是瑞典人，為紀念他的故鄉斯德哥爾摩(Stockho
lm)而得名。
68. 鉺，Er(Erbium)，得名於瑞典的Ytterby，參見釔(39)。
69. 銩，Tm(Thulium)，因其發現者是瑞典人，就以斯堪的納維亞的古名Thule(北極
的陸地)命名。
70. 鐿，Yb(Ytterbium)，得名於瑞典的Ytterby，參見釔(39)。
71. 鑥，Lu(Lutetium)，其發現者是法國人，為紀念他的故鄉巴黎(Lutetia，巴黎
的舊稱)而得名。
72. 鉿，Hf(Hafnium)，因其發現者在哥本哈根(Kobenhavn，也稱Hafnia)取得的成
就而得名。
73. 鉭，Ta(Tantalum)，因其不被酸腐蝕的性質而和希臘神話中宙斯之子Tantalus(
因受罰而浸在水中，但不能吸收水分)相提並論。
74. 鎢，W(Wolframium)，得名於德國的黑鎢礦(Wolframite)，所以德語稱其為Wolf
ram。其英語名稱Tungsten原意是重石，主要成分是鎢酸鈣。
75. 錸，Re(Rhenium)，為紀念萊茵河(Rhine)而得名。
76. 鋨，Os(Osmium)，因其化合物帶有臭味而得名，希臘語Osme意思是臭味。
77. 銥，Ir(Iridium)，因其化合物呈彩色而得名，希臘語Iris意思是虹。
78. 鉑，Pt(Platinum)，得名於Platina Del Pinto的金屬，當鉑的價值未被發現時
，它常被奸商摻在黃金中。
79. 金，Au(Aurum)，古代就已發現，英語為Gold。
80. 汞，Hg(Hydrargyrum)，是由拉丁語Hydra(水)和Argyrum(銀)組成的，參見氫(1
)和銀 (47)。英語為Mercury，是羅馬神話中眾神的信使，說明該金屬有流動性，古代就
已發現。
81. 鉈，Tl(Thallium)，因其光譜是綠色而得名(Thallium，拉丁語綠枝的意思)。
82. 鉛，Pb(Plumbum)，原指鉛(Plumbum Nigrum，黑鉛)和錫(Plumbum Album，白鉛
)，古代就已發現。英語為Lead，原意為領導，可能逐步引申為導線和鉛錘。
83. 鉍，Bi(Bismuthum, [En]Bismuth)，是從德語Wismut(可能得名於白色金屬，或
是褐鐵礦石)翻譯過來的。
84. 釙，Po(Polonium)，這是居里夫人為紀念她的祖國波蘭(拉丁語為Polonia)而起
的名字。
85. 砹，At(Astatium, [En]Astatine)，來自希臘語Astatos，意思是不穩定。
86. 氡，Rn(Radon)，也稱鐳射氣，這是由鐳(88)衰變而來的元素，後綴-on表示惰
性氣體。
87. 鈁，Fr(Francium)，因發現者是法國人，為紀念自己的祖國(France，法蘭西)
而命名。
88. 鐳，Ra(Radium)，意思是射線(Radiation)的給予者。
89. 錒，Ac(Actinum)，因為放射性衰變而得名，Active是活動的意思。
90. 釷，Th(Thorium)，以北歐神話中的雷神(Thor)命名。
91. 鏷，Pa(Protactinium)，意思是原始的(前綴Proto-)錒(Actinum)，因為鏷可以
衰變為錒(89)。
92. 鈾，U(Uranium)，為紀念不久前發現的天王星(Uranus，希臘神話人物)而得名
。
93. 鎿，Np(Neptunium)，按照鈾(92)的命名方法，用海王星(Neptune，羅馬神話中
的海神)命名。
94. 鈈，Pu(Plutonium)，按照鈾(92)和鎿(93)的命名方法，用冥王星(Pluto，冥王
)命名。
95. 鎇，Am(Americium)，因發現者是美國人，為紀念他的國家(America，美洲)而
得名。
96. 鋦，Cm(Curium)，以紀念法籍波蘭科學家居里夫人(Marie Curie, 1867-1934)
，她發現了釙(84)和鐳(88)，是1903年諾貝爾物理學獎和1911年諾貝爾化學獎獲得者。
97. 錇，Bk(Berkelium)，因該元素發現於伯克利大學(Berkeley)而得名。
98. 鐦，Cf(Californium)，得名於發現該元素的伯克利大學的所在地加利福尼亞(C
alifornia)。
99. 鎄，Es(Einsteinium)，以紀念猶太裔德國物理學家愛因斯坦(Albert
Einstein)，他創立了相對論，是1921年諾貝爾物理學獎獲得者。
100. 鐨，Fm(Fermium)，以紀念美籍義大利核物理學家費米(Enrico Fermi)，他是1
938年諾貝爾物理學獎獲得者。
101. 鍆，Md(Mendelevium)，以紀念俄國化學家門捷列夫(Д.И.Менделее
в, D.I.Mendeleev)，他發現了元素周期律。
102. 鍩，No(Nobelium)，以紀念瑞典化學家諾貝爾(Alfred Bernard Nobel)，他被
譽為炸葯之父，是諾貝爾獎的創立者。
103. 鐒，Lr(Lawrencium)，以紀念美國核物理學家勞倫斯(Ernest Orlando
Lawrence)，他是1939年諾貝爾物理學獎獲得者。
103號以後的元素都根據原子序號命名。
數字 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
字頭 Nil Un Bi Tri Quad Pent Hex Sept Oct Enn
104. Unq(Unnilquadium)，也稱Rf(Rutherfordium)，以紀念英國核物理學家盧瑟福
(Ernest Ruther-ford)，他獲得過1909年諾貝爾化學獎，還發現了原子核和質子(獲獎後
的貢獻)。
105. Unp(Unnilpentium)，過去稱Ha(Hahnium)，以紀念猶太裔德國核物理學家哈恩
(Otto Harn)，他發現了鈾原子的核裂變反應，是1944年諾貝爾化學獎獎獲得者，現在稱
Db(Dubnium)，是以莫斯科杜布納(Dubna)核研究中心命名的。
106. Unh(Unnilhexium)，也稱Sg(Seaborgium)，以紀念美國核物理學家西伯格(Gle
nn Theodore Sea-borg, 1912-1999)，他發現了鎿(93)，是1951年諾貝爾化學獎獲得者
。
107. Uns(Unnilseptium)，也稱Bh(Bohrium)，以紀念丹麥物理學家玻爾(Niels
Henrik David Bohr, 1885-1962)，他是量子力學的奠基人之一，1922年諾貝爾物理學獎
獲得者。
108. Uno(Unniloctium)，也稱Hs(Hassium)，該原子由德國達姆施塔特(Darmstardt
)重離子研究中心獲得，用該實驗室的所在地黑森州(Hessen)命名。
109. Une(Unnilenntium)，也稱Mt(Meitnerium)，以紀念猶太裔瑞典核物理學家麥
特納(Lise Meitner, 1878-1968)，他和哈恩(參見第105號元素)共同發現了鈾原子的核
裂變反應。
109號以後的元素不再用科學家的名字命名。
㈣ 法國風土人情
法國歷史悠久，文化豐盈，具有別致的風土人情。下面擷其姿彩，介紹給大家。
首先講「食「，中國人說「民以食為天」，法國人在飲食方面投入的精力和金錢，比我們花的心思一點都不少。在法國人的生活中，奶製品非常重要，有乳酪、奶油、牛奶、酸奶、黃油等，各類奶製品中又分為不同口味。另外，法國的菜品也分為：精緻類、平民類、地方類和即席類等，包括專業名廚的極致佳餚、百姓家庭的田園湯菜，特色菜餚和獨到美味。法國人講究品酒，有紅酒、香檳、啤酒等，餐桌上一般先喝開胃酒，吃飯時是紅酒配紅肉（比方牛肉、羊肉、豬肉），白酒配白肉（比如魚肉、雞肉），飯後上甜點，甜點一般配甜餐酒。法國的吃喝獨具特色，形式多樣，不一而足。
其次是「穿」，法國人的穿戴講究品位，正式場合穿著西裝與禮服，朋友聚會穿著大放而得體。老年人注重傳統風情，尤其是上了年紀的老婦人，生活中喜愛穿裙子。中年人上班職業裝，下班休閑類。年輕人穿衣戴帽相對隨便，但不並不是「亂穿衣」，突出個性。從他們隨便的著裝中，你可以看出每個人的性格和修為。
交際禮儀，法國是一個講究禮儀的國度。有一定社會身份的場合，客人要施吻手禮。生活當中，人們見面以「貼面禮」表達友好和尊重，很多人也習慣行「握手禮」，不過握手時間不應過長，也不要握住對方的手使勁晃動。一般是女子向男子先伸手，年長者向年幼者先伸手。
法國是一個以吻示情的國家。在與久別重逢的親友、同事見面時，貼貼臉或頰，長輩對小輩則是親額頭，只有在愛人和情侶之間，才親嘴或接吻。法國男女交往奉行 「女士優先」的原則，以示對女士的尊重。社交中忌諱過問對方的私事，比如家庭、年齡、工資等。一般人不習慣初次會面就送見面禮，這樣會讓人引起反感。
在餐桌上，坐姿不能整個背全靠在椅子上，吃飯時最忌諱嘴裡發出聲音。吃晚飯後，忌諱刀叉亂放，正確方法是將刀叉並排放在碟上，排列整齊。吃抹嘴擦手餐巾用力擦，應該用餐巾的一角輕輕抹去嘴上或或手上的油漬。
信仰禁忌，法國人大多信奉天主教。生活中忌諱「13」和「星期五」，顏色忌諱黃色和墨綠色，動物不多談孔雀與仙鶴，認為雞是吉祥物，認為菊花、杜鵑花和核桃是不祥之物。
婚俗節日，法國人結婚前訂婚，一般由女方家長宴請男方的家長，也可同時邀請其他親戚、有時加上一兩名好友出席。婚禮也從繁至簡化，但是依舊不失庄嚴神聖。一般婚禮由市長或他的一名副手主持，早9時至下午5時之間。婚後與中國一樣一般大宴賓客，有些地方也有鬧洞房的習俗。
法國人的節日假期繁多，宗教節日有聖誕節、復活節、耶穌升天日，降臨日等，國定假日有元旦、國慶節、勞工節、一戰和二戰紀念日等。在加上每年五周的帶薪假期，法國人可以說放假的時間不比上班的時間少。另外，還有各種文化節日，文化遺產日、音樂節、電影節、戲劇節、舞蹈節等，舉不勝舉。
有人說法國人是：「春天戀愛，夏天度假，秋天罷工，冬天過節」，可見法國人的生活情趣，風土人情別具一格。先說到這里吧，如有不盡之處，亦請朋友們補正。
㈤ 藍色多瑙河為什麼叫藍色
這是浪漫主義的東西。這個藍色多瑙河是一個華爾茲舞曲，華爾茲非常流行，後來多瑙河也叫藍色多瑙河，很流暢。
而多瑙河是一條著名的國際河流，是世界上流經國家最多的一條河流。它發源於德國西南部黑林山東麓海拔679米的地方，自西向東流經奧地利、捷克、斯洛伐克、匈牙利、克羅埃西亞、前南斯拉夫、保加利亞、羅馬尼亞、烏克蘭等9個國家後，流入黑海。多瑙河全長2860公里，是歐洲第二大河。多瑙河像一條藍色的飄帶蜿蜒在歐洲的大地上。
㈥ 法國所有地名及介紹
（1）首都巴黎：法國首都，有埃非爾鐵塔的美景！
布洛涅（Boulogne）
法國北部港口，位於英吉利海峽右側，羅馬皇帝君士坦丁以義大利的博諾尼亞城（Bononia）（今博洛尼亞）的名稱命名。
德奧維爾（Deauville）
法國北部卡爾瓦多斯省的一個游覽勝地，名稱很可能由拉丁語的de（屬於……）加上德語的auwa（潮濕的平原）以及拉丁語的villa（村莊）組合而成，意為「潮濕的平原上的村莊」。
（23）迪埃普（Dieppe）
法國北部臨英吉利海峽的一個港口和游覽勝地的名稱，此名稱與佛蘭芒語的dieb（深的）一詞有關，系指該城所處的阿爾克河河口。
（24）迪納爾（Dinard）
法國布列塔尼半島北部的游覽勝地，臨英吉利海峽，該名由凱爾特語的din（山）和大概是布列塔尼語的arzh（熊）組合而成，為「熊山」的意思。（25）第戎（Dijon）
法國中東部一城市，該名來自古羅馬名第維奧杜努姆（Divionum），意為「第維奧的山」，名稱的第二個部分numwei為凱爾特語。
（26）都蘭（Touraine）
法國中西部歷史上的一個省份，因在該地居住的都羅尼人（Turoni）而得名，都羅尼人是高盧人的一個部落，其名稱很可能源於凱爾特語的tur（水），參看該省省會「圖爾」條。
（27）杜埃（Douai）
法國東北部一城鎮，位於里爾以南，名稱的由來不甚明確，大概源於一高盧人名「杜斯」（Dous）。
（28）敦刻爾克（Dunkirk）
法國東北部海岸的港口，城名由佛蘭芒語的ine（沙丘）和kerk（教堂）組成，意即「沙丘上的教堂」，該城是在公元7世紀時建於此地的聖埃盧瓦教堂周圍發展起來的。
（29）多爾多涅（Dordogne）
法國中南部的一個省和一條河的名稱，此名可能源於凱爾特語的dour，意為「河流」。
（30）多芬（Dauphine）
法國東南部歷史上的一省，1349年，此地割讓給了法國國王腓力六世，其時這塊領地成了王太子以及王位繼承人，並擁有以「多芬」為其頭銜的查理.瓦羅亞（即後來的國王查理五世）的法定財產（封地），故得此名，頭銜名「多芬」源於瓦羅亞封地貴族的姓氏「多芬」（Dauphinus），意為「海豚」，這是由於該貴族家族成員的頭盔上有海豚狀的頂飾。（31）法蘭西島（Ile de France）
法國北部歷史上的一個地區，以巴黎為中心，該名稱為法語，意為「法蘭西的島」，可能因為有許多重要的河流（如馬恩河、塞納河以及瓦茲河等）流經此地，或是因為此地是古代法國國王統治全國的行政中心而得此名稱。
（32）凡爾登（Vern）
法國動部默茲河畔的一個城市，位於梅斯之西，其名稱源於凱爾特語的n（山或堡），但其前半部分含義不明，城名含義大概是「默茲河上的防護壩」或類似的意思。
（33）凡爾賽（Versailles）
法國巴黎西南部的一個城鎮，為著名的凡爾賽宮所在地，名稱系由拉丁語的versus（斜坡）加後綴alia組合而成。
（34）菲尼斯泰爾（Finistere）
法國布列塔尼半島西部一省，該省名源於古法語，意為「大地的盡頭」（拉丁語是finis terrae），即「海角」之意，它與菲尼斯特雷角（Cape Finis terre）以及英國康沃爾半島的地角（Land End）同義。
（35）楓丹白露（Fontainbleau）
法國中北部城市，位於巴黎東南，其名原為Fons Bleaudi，第一個詞是拉丁文「泉水」，第二個詞源於印歐語的bla（噴出、噴水），因此整個名稱就是「噴泉」的意思，該城因998年法王路易在這里建起的宮殿而著名，現城就是以那些宮殿為中心發展起來的。（36）弗朗什—孔泰（Franche-Comte）
法國歷史上的一省，與瑞士接壤，為法語名，意為「自由之鄉」，9世紀時的法王路易一世的兒子羅退爾皇帝曾授此地以特權。
（37）孚日（Vosges）
法國東部一條山脈和一個省的名稱，源於凱爾特語的vos（山峰）。
（38）格勒諾布爾（Grenoble）
法國東南部的一個城市，原拉丁語名格拉先波利斯（Gratianpolis），意為「格勒先之城」（格拉先Gratian為古羅馬皇帝，他在公元4世紀創建了此城），現名就是由原拉丁名來的。
（39）圭延（Guyenne）
法國西南部歷史上的一省，該名原為拉丁語阿圭坦尼亞（Aquitania）的訛誤，法語名為Aquitaine，12世紀時，此省曾是包括阿圭塔尼亞和加斯科涅兩地的公爵領地（該名也被拼為Guienne）。
（40）紀龍德（吉倫特）（Gironde）
法國西南部的一省，加龍河和多爾多涅河在此河口灣匯合，「紀龍德」（Gironde）為「加龍」（Garonne）的異體，並與之同源。
（41）加來（Calais）
法國東北部瀕臨多佛爾海峽的一個港口城市，以今比利時地區曾居住過的一個高盧人部落加利蒂（Caleti）命名，該部落名為「濱海居民」，系源自高盧語的一個意為「海峽」的詞「cul」。（42）加龍河（River Garonne）
位於法國西南部，該名可能由前印歐語的karr（岩石、石頭）與高盧語的onne（河）兩片語合而成，紀龍德省省名（Gironde）就是由加龍河河名（Garonne）來的。
（43）加斯科涅（Gascony）
法國西南部歷史上的一省，拉丁語名稱為瓦斯科尼亞（Vasconia），它源於當地民族名Vascs（或Basques）（即巴斯克人），公元6世紀巴斯克人被西哥特人趕出南比利牛斯山。
（44）戛納（Cannes）
法國南部地中海沿岸的港口和游覽勝地，該名很可能源自拉丁語的canna（蘆葦）（Cannes為法語Canne的復數形式），也可能源自前印歐語的can（高地），因為戛納老城座落在低矮的山丘腳下。
（45）卡昂（Caen）
法國北部諾曼底地區一城市，城名由高盧語的catu（戰斗）和magos（場地）兩片語合而成，即「戰場」的意思。
（46）卡爾瓦多斯（ Calvados）
法國北部諾曼底地區北部一省，18世紀末，因此海岸附近的暗礁而的名，暗礁名則由拉丁語的calvus（光禿禿的）和dossum（背脊，法語為dos）兩片語合而成，所指的是暗礁的形狀。（47）坎佩爾（Quimper）
法國西北部布列塔尼半島上的一個城市，位於布列斯特東南，城名源於布列塔尼語cenbera（匯合點），該城位於奧斯特河和斯泰爾河的匯合處。
（48）科多爾（Cote d『Or）
法國中部勃艮地地區的高原，為法語名，意為「金色的斜坡」，因該地區盛產葡萄而得名。
（49）科特達爾岡特（Cote d『Argent）
法國西南部的一段海岸，在比亞里茨和阿杜爾河河口之間，為法語名，意為「銀色的海岸」，因在陽光照耀下，沙灘和海水閃閃發光而得名。
（50）科特祖達爾（Cote d『Azur）
法國南部臨地中海的一段海岸，由義大利邊界往西至馬賽，意為「蔚藍色的海岸」，因在陽光照耀下海洋、天空呈蔚藍色而得名，又稱（法國的）里維埃拉。
（51）科特代默羅德（Cote d『Emeraude）
法國布列塔尼北部的一段海岸，由迪納爾至聖馬洛，法語名意為「綠色的海岸」，由綠色的海水而得名。
（52）科特德尼茨（Cote de Nuits）
法國科多爾省的北部地區，此地名由法語的cote（山、坡）和城名尼茨聖喬治（Nuits-St-George）兩部分組成，城名的第一部分Nuits的來源不明，它不是來自法語的nuit（黑夜），有可能來自拉丁語的nauda（沼澤地）。（53）科特韋梅勒（Cote Vermeille）
法國南部與西班牙為鄰的一段海岸，其名 為法語，意為「朱紅色的海岸」，因鮮艷的紅色岩石和土壤而得名。
（54）科西嘉（Corsica）
地中海一島嶼，位於撒丁島的北邊，該名確切的起源尚未查明，可能源自腓尼基語的horsi一詞，意為「樹木繁茂的地方」，（腓尼基人曾用科西嘉島上的松木造船），也有可能來自其古希臘名基爾諾斯（Kyrnos），而這個名字則源自腓尼基語的keren（角、岬、岩石）,還有可能得名於曾在此定居的科西部落（Corsi）。
（55）克萊蒙費朗（Clermont-Ferrand）
法國中部一城市，在奧弗涅地區，古羅馬時代稱奧古斯塔納默頓（Augustus Nemetun），由古羅馬皇帝的稱號奧古斯都（Augustus）和當地高盧人的一個部落名稱組合而成，該部落名源自高盧語的nemeton（教堂），公元3-4世紀又依據高盧人的阿爾費尼部落（Arvergne）的名稱改為阿爾費尼，並成為該地區的首府，最後到中世紀又改稱克萊蒙（Clemont,法語為Clairmont，意即「明亮的山」），這是一個常見的法語地名，此名 又連結了費朗（Ferrand），它是附近一個城堡統治者的名字。
（56）蘭斯（Rheims）
法國東北部城市，位於巴黎東北，因高盧人中的蘭米部落（Remi）而得名，愷撒在B.C51年曾經提及該部落，此城當初為其首府，該部落名稱很可能是「統治者」的意思，B.C前1世紀，此地等有個羅馬名稱杜羅科托魯姆（Durocortorum），它源於高盧語詞rum（要塞）。（57）朗德（Landes）
法國西南部一地區，與比斯開灣平行延伸，這是法語地名，意為「石楠叢生的荒地」、「荒蕪的沙地」，它來自高盧語的landa一詞，英語的land（土地）與之有關，該地區大部分為沼澤地和沙丘。
（58）朗格多克（Languedoc）
法國南部一地區和歷史上一省份的名稱，此名產生於13世紀末，其起源是法語的Langue d『oc，意為「oc語」 （奧克語），「oc」是法國南方法語用詞，表示「是」，在北方是oil（後來則成為oui）。
（59）勒阿弗爾（Le Havre）
法國北部一港口城市，位於塞納河河口，1517年法國國王弗朗索瓦一世創建此城，當時取名為勒阿弗爾.德.格拉斯（Le Havre de Grace），其中「勒阿弗爾」是港口的意思，整個城市為「仁慈的港」，這是因為該城座落處的漁村建有供奉「仁慈」聖母瑪利亞的一個小教堂。
（60）勒芒（Le Mans）
法國中部西北一城市，位於巴黎西南，公元前2世紀時的古羅馬名是溫迪農（Vindinon），它來自高盧語的vindo（白色的），公元4世紀又取名塞諾芒尼（Cenomanni），這本是一個部落的名稱，大約是「鄉下人」的意思，該地曾是這個部落的首府，後來，城名縮為Celmans，其中第一音節被誤寫為法語的定冠詞「le」，從而形成現名（參看「緬因」條以及「克雷莫納」條）。（61）里昂（Lyons）
法國第三大城市，位於法國中部地區的東南，羅納河河畔，其羅馬名是Lugnum，可能起源於高盧語的n一詞（堡壘），其前半部分源於高盧語的lugus（小的），或源於異教徒凱爾特人的神名Lug（盧格），此城名也可能源於凱爾特語的luconos，意為「明亮的山」，此城建於公元前43年。
（62）里爾（Lille）
法國東北部城市，城名起源於古法語詞I『isle（島），此城原是作為要塞建成的，周圍盡是沼澤。
（63）利摩日（Limoges）
法國中部的一個城市，位於克萊費朗以西，因高盧人的萊摩維斯部落（Lemovices）而得名，（地名Limousin利穆贊也派生於該部落名），該部落名稱大概是「榆樹林居民」之意，該城曾名奧古斯都里通（Augustoritum），這是由古羅馬皇帝奧古斯都的名字與高盧語詞rito（涉場）組合而來的。
（64）利翁灣（Gulf of Lions）
地中海一海灣，西起法國、西班牙邊界，東至土倫，此名稱與城名Lyons（里昂）無關，而與lions（獅子）有關，這是由於沿岸建有獅子雕像，更有可能的是由於凜冽的北風颳起時大海就象式獅子那樣咆哮起來。
（66）盧瓦爾河（River Loire）
法國最長的河流，由法國中部流向西北，注入比斯開灣，其古羅馬原名是Liger，系源於印歐語詞lig（流動）。
（67）魯昂（Rouen）
法國北部城市，位於巴黎西北，其古羅馬名稱是Rotomagus，很可能來自高盧一部落名或人名，也可能由高盧語的（城）和magos（田地）兩片語合而成。
（68）羅納河（River Rhone）
西歐一河流，發源於瑞士，經日內瓦流入法國，而後南流，注入地中海，該河名的拉丁語形式是Rhodanus，可能源於印歐語詞erer（流動），也可能源於凱爾特語詞的rho（水流迅速），這是與其主要支流、水流緩慢的索恩河相對而言的，該河名也可能源於印歐語以前的一種語言。
（71）馬賽（Marseilles）
法國第二大城市，南海岸的一個港口，已知的此城名的最早形式是Massalia（拉丁語為Massilia），此城也許是腓尼基人於B.C1000年左右創建並以一個名為馬西利（Massili）的部落名稱命名的，但該部落的名稱來源不清楚，不排除此城是在公元前600年由希臘人創建的可能性。
（72）緬因（曼恩）（Maine）
法國西北部歷史上的一個省，在諾曼底以南，古名是塞諾曼尼亞（Cenomania），來自凱爾特語詞cenn（山），部落名塞諾曼尼（Cenomanni）（山裡人）是由它來的，而緬因這個名稱則是由其後半部分演變而來的。
（73）芒通（Menton）
法國東南部地中海沿岸的港口城市和游覽勝地，此名也許源於一古羅馬人名芒托（Mento），或者更有可能源於凱爾特語的men（岩石），它與法語詞的menton（即「下顎」）一詞有關。
（74）梅斯（Metz）
法國東部洛林地區一城市，位於盧森堡以南，其高盧語名的羅馬轉寫是Divorum（迪沃杜倫），來自高盧語的diur（兩條河），後來的拉丁語名稱是梅迪奧馬特里庫姆（Mediomatricum）,意即「在馬特里西（高盧部落名稱）的中部」，其後又演變為Mettis，最終演變成現在的形式Metz。
（75）蒙皮利埃（Montpellier）
法國南部朗格多克地區的主要城市，在馬賽的西北，公元975年，該城市的拉丁語名稱是蒙斯皮斯特拉里（Mons Pestellarius），意為「大青山」，很可能因此地出產大青染料而得名，最後此名簡化為蒙皮利埃（Montpellier）。
（78）南特（Nantes）
法國西部一城市，位於盧瓦爾河河畔，取名於高盧人的南內提部落，此城曾是該部落的首府。
（79）尼姆（Nlmes）
法國南部一城市，位於馬賽西北，其古羅馬名為「尼毛蘇斯」（Nemausus），系由高盧語的nem（神殿）與拉丁語後綴-ausum組合而成。
（80）尼斯（Nice）
法國南部的海港與及游覽勝地，瀕臨地中海，曾為古希臘殖民地，當時稱Nikaea（拉丁語拼寫為Nicaea），公元前3世紀，來自馬西利亞（馬賽）的希臘殖民為了紀念他們征服利古里亞人的勝利，將此城奉獻給古希臘勝利女神尼斯（Nice），故有此名。法國介紹：地理位置 法國位於歐洲大陸的西部，海岸線長約 兩千七百公里，是西歐最大的國家。法國西北隔海( 英吉利海峽) 與英國相望。
㈦ 為什麼說《藍色多瑙河》這樣充分表現出歐洲人的細膩情感和人文關懷精神（三）
迷戀《藍色多瑙河》
人生的美麗應該怎樣體現才最完美？在夜色里仔細傾聽藍色多瑙河的聲音，沉穩、細膩卻又令人不自覺陶醉其中。在那多瑙河邊，在那條因為藍色而美麗的多瑙河邊，你是否想起了什麼？靜靜地躺在多瑙河溫暖的懷抱里，我感覺到了，藍色多瑙河有一種最深沉的美麗，我欣賞這樣的一種藍色的美麗，於是我想起了約翰·施特勞斯的圓舞曲《藍色多瑙河》。
我愛湛藍的天空，愛她的晴朗，愛她的明快；我也愛蔚藍的海洋，愛她的廣闊、愛她的深沉；我更愛那條常在我心中奔騰流淌的藍色的多瑙河。那還是幾年前，我曾告訴過一位同學，我喜歡藍色，他當時便警告我說，藍色代表著憂傷，你可得當心點，我還沒來得及當心，憂傷便找到了我。高考揭榜，打破我最甜美的夢，難道溫馨的夢就這樣結束了，匆忙得連一個完美的句號都來不及畫上？望著滿天星斗的夜空我哭了，盡管還是仲夏夜，可我卻感到透心地涼。沒有了蟬鳴，沒有了喧囂，夜靜得讓人壓抑，讓人感到窒息。
遠處隱約地傳來了約翰·施特勞斯的那首膾炙人口的圓舞曲《藍色多瑙河》。是它，是這首曾在心中盪起層層波瀾的樂曲，使我的眼前又呈現出一片藍色，繼而化成一條藍色的河。我抬頭仰望長空，發現有很美的月光，輕柔的樂曲伴著靜靜的夜，可以讓人遐想得很遠、很遠。這本是一個讓人心酸的夜，卻又讓人心醉，我依然愛著藍色，愛著那條藍色的多瑙河。
以後，每當我感到孤寂和失意的時候，我就會傾聽多瑙河的訴說，去尋找約翰·施特勞斯那顆與我同樣年輕的心。呵，我聽到了多瑙河講的動人的故事，我感覺到了有顆熾熱的心在和我一起跳動。我真想告訴約翰·施特勞斯，多瑙河本身並不是奇跡，但從他心裡流出的《藍色多瑙河》卻是一個偉大的奇跡。當殘冬寒風喘完最後一口氣，潺潺而來的多瑙河水便欣喜地告訴我春天來了，春天來了。仲夏夜，我頭枕著多瑙河的碧波入睡，重新編織著一個又一個藍色的夢，就連秋風細雨的凄涼也不再使我悲哀，因為，我又找到了藍色世界。（古月雪）
永遠的《藍色多瑙河》
在維也納金色大廳舉行的2005年新年音樂會上，《藍色多瑙河》那美妙的旋律又一次響起。藍色的背景，使人聯想到《藍色多瑙河》的旋律。那流暢曼妙的浪漫，帶給人們的是那無盡的幸福回憶。
19世紀中葉，音樂之都維也納出了一位舉世聞名的圓舞曲之王，這就是約翰·施特勞斯。1866年，約翰·施特勞斯應邀寫了一首歌唱多瑙河的合唱曲，演出後反響平平。可當他將其改寫為管弦樂曲《藍色多瑙河》，並在巴黎萬國博覽會上演奏後，立即引起了社會的強烈共鳴，傾倒了無數音樂聽眾，還驚動了小仲馬、屠格涅夫等社會名流，並紛紛以與他交友為榮。從此，《藍色多瑙河》美妙的旋律，翩翩然飄向了世界各地。《藍色多瑙河》那充滿激情和浪漫的旋律令人一直在苦苦琢磨，多瑙河這個激起無數藝術家靈感、孕育了歐洲深厚文明的河流有著怎樣神奇的色彩？走過沿河那些充滿浪漫情調的民族地域，看過那些歷經滄桑風雨的名城，我們找到的或許只是美麗多瑙河那稍縱即逝的側影，聽到約翰·施特勞斯《藍色多瑙河》那浪漫的樂聲。
《藍色多瑙河》的引子，猶如朦朧晨曦，美麗的大自然、多瑙河漸漸從睡夢中蘇醒，頓時大地一片燦爛。接下來的5支圓舞曲，時而如鱗光閃爍，清秀綺麗；時而似水聲潺潺，晶瑩剔透；時而像碧波盪漾，明徹沁心；時而如浪花飛濺，歡騰雀躍；時而又似怒濤拍岸，雄渾壯闊。啊，這條歐洲的母親河流淌在人們心間。它幽藍、清澈、舒緩、溫婉、激越，輕輕地撫慰著人們的心靈，激發著人們親近大自然、熱愛生活的激情，像多瑙河一樣永遠奔流不息。正因如此，《藍色多瑙河》也成了維也納新年音樂會必奏的曲目。（佚名）
奧地利作曲家、小提琴家兼指揮家約翰·施特勞斯，在1825年10月25日生於維也納一個音樂家的家庭里。他是維也納著名音樂作曲家之一，被譽為「圓舞曲之王」，6歲即寫成一首圓舞曲。1844年約翰·施特勞斯組成自己的樂隊，演奏本人和父親的作品。1849年，老約翰去世後，小約翰便負責領導他父親的樂隊，自此，他不斷地創作樂曲、拉小提琴以及指揮自己的樂隊，接受國內外無數次的定期邀請，到處巡迴演出。1855年至1865年，約翰·施特勞斯應邀在聖彼得堡指揮夏季音樂會達10年。1863年至1870年，他又擔任皇室宮廷舞會指揮。1867年，巴黎舉辦萬國博覽會時，他曾受到當時在巴黎的一些著名文學藝術家，包括福樓拜、托瑪、戈蒂耶、小仲馬和屠格涅夫等人的熱誠歡迎，但是他演出活動的最高潮，卻是1872年到美國的訪問。
1899年6月3日，約翰·施特勞斯因患肺炎在維也納逝世，時年74歲。維也納人民為他舉行了據說有10萬人參加的盛大葬禮。他的遺體被安放在維也納公墓里，勃拉姆斯墓的旁邊，舒伯特墓的對面。
㈧ 法國地理
自然地理
法國地理位置得天獨厚，擁有異常豐富的自然與文化遺產。 法國是西歐面積最大的國家，位於歐洲大陸西部。領土呈對稱的六邊形，三邊臨海，三邊靠岸，高高聳立的阿爾卑斯山和比利牛斯山脈分別是法國與義大利.西班牙最天然的地理分界線。法國的大部分領土都處於平原和丘陵之上，美麗的塞納河從心臟地帶流過，滋潤了巴黎盆地廣闊的土地。
法國風光集萃(20張)位置：位於歐洲西部，與比利時、盧森堡、瑞士、德國、義大利、西班牙、安道爾、摩納哥接壤，西北隔拉芒什海峽與英國相望，瀕臨北海、英吉利海峽、大西洋和地中海四大海域，地中海上的科西嘉島是法國最大島嶼。 地勢：東南高西北低，向大西洋敞開。東部是阿爾卑斯山地和侏羅山地；中南部為中央高原；西南邊境有比利牛斯山脈；中央高原和比利牛斯山地間的西南地區為阿基坦盆地；北部是巴黎盆地；西北部為阿莫里坎丘陵。平原占總面積的三分之二。 山脈：有阿爾卑斯山脈、比利牛斯山脈、汝拉山脈等。法意邊境的勃朗峰海拔4810米，為西歐最高峰。 河流：主要有盧瓦爾河（1010公里）、羅訥河（812公里）、塞納河（776公里）、馬恩河（525公里）。地中海上的科西嘉島是法國最大島嶼。邊境線總長度為5695公里，其中海岸線為2700公里，陸地線為2800公里，內河線為195公里。 氣候：西部屬溫帶海洋性氣候，南部屬地中海氣候，東北部屬溫帶大陸性氣候。平均降水量從西北往東南由600毫米遞增至1000毫米以上，山區達1，500毫米以上。月平均氣溫：一月西部及南部4-7℃，東部及北部1-3℃；七月北部及西部 16-18℃，南部及東部21-24℃，大部分氣候溫和，環境優美，是一個適合居住的地方。 礦產：鐵、煤、鋁土儲量較豐富，還有鉛、鋅、鈾、鉀鹽等。森林覆蓋率26.4%。 海岸：法國藍色海岸是著名的海岸風光觀光地帶。
資源地理
法國鐵礦蘊藏量約為70億噸，但品位低、開采成本高，所需的鐵礦石大部分依賴進口。煤儲量約為210億噸（其中褐煤100億噸），有開采價值的約為14.7億噸。鋁土礦儲量約9000萬噸。有色金屬儲量很少，幾乎全部依賴進口。石油儲量只有3000多萬噸。天然氣儲量2500億立方米，所需石油的99%、天然氣的75%依賴進口。水力資源約為1000萬千瓦，核能，水力資源和地熱的開發利用比較充分。森林面積約15000萬公頃，占歐盟森林總面積的25%，人均擁有綠化面積0.28公頃，森林覆蓋率為26.7%。
㈨ 法國的歷史概括
你好 很高興為你解答
早期歷史
最早記載關於未來有一天將會成為法國的這塊土地上人民的文獻資料是用希臘語寫成的。就算我們接受這些關於腓尼基殖民者在前600年左右建立馬薩利亞（Massalia，今馬賽）的材料的話（修昔底德寫關於馬賽），這些資料也只限於很基本粗略的介紹，只提到北邊有「辛梅里人」、南邊有（來自隆河？）的「利古里亞人」，卻沒有指出其他更明確的地理位置。
可不看的是亞里士多德（伊索克拉底及柏拉圖的弟子，前384-前332），在他的作品中有提到「塞爾特人」的風俗，他們是來自隆河和阿爾卑斯山之間的凱爾特居民。（希臘語κ??λτοι。）亞里斯多德氏就像羅馬人入侵以前的大多數古典時代史家一樣，一再強調塞爾特人好戰的價值觀以及（以現代的意義而言的）野蠻的風俗。他留下的記錄之所以深具意義，是因為他執筆的年代，正值塞爾特諸部大肆擴張，散布直到多瑙河河口以及高盧最深處角落的每一片土地。因此，這些間接的材料針對未來法國的部份，只有寥寥數語。
第一次鐵器時代（前850-前450）的部酋分立
相對地，訴諸考古發現的話，則能讓我們比較確定地重現晚期石器時代、青銅時代相對穩定的社會之後，突然爆發的軍事與社會鉅變。由許多遺址的「年代下限」（terminus postquem）所顯示，這些動湯發生於前850年左右，也就是第一次鐵器時代。
在這個時代當中，考古學家們可以重新發現當時經濟和技術發達的聚落，其中一個座落於阿爾卑斯山當中，很可能就是塞爾特人來臨之前的遺址。
這個時代的特徵似乎是由規模不小的酋邦（principautés）所支配，並由好戰的貴族體制所統治。這些「塞爾特部族的君長、女王」（語見帕特里絲·布杭Patrice BRUN）以兵器和華美的二輪戰車陪葬，如同今法國金丘省（勃艮第大區）的維克斯（Vix）以及德國符騰堡州侯赫多爾夫（Hochdorf ）等地所見。他們的墓葬同樣揭露了來自地中海文化圈（特別是埃及）的奢侈品在此出現，見證了這些貴族的巨富當中亦有商業貿易的一面。
前6世紀初，希臘商人在地中海的Lacydon海灣建立了 馬塞，這個希臘殖民地成為貿易中心。在馬塞定居的希臘人來自小亞洲的Phocée城。
凱爾特人(前450年代至前2世紀)
前450年到前400年藝術品風格重新發生了巨大變遷，這可能意味著政治方面也發生了 變化。在那個時候，出現了La Tène文化。按照傳統的觀點，高盧的時代從此正式開始，但是考古遺址發生的變化的理由目前還在爭論中。
按照第一個觀點，在地中海文明的影響下，社會發生了逐漸的變化，外來民族逐漸擴散。按照第二個觀點，凱爾特侵略了原住民的領土，這些原住民從前史一直到凱爾特人的來臨變化了很少。
我們無法了解這些社會變遷的事實，只能提出一些假設。目前大部分的專家推出折中觀點：既發生了漫長的文化擴散過程，也發生了凱爾特的入侵。
高盧獨立時代
到了公元前二世紀，希臘文和拉丁文關於高盧族和高盧國的記載越來越多，揭開了高盧族的奧秘面紗的一部分。高盧(拉丁文 Galli)一詞最早出現在羅馬政治家Caton的筆下（公元前168年），他指的是從法國入侵義大利北部的高盧族人。在公元前二世紀末，在希臘殖民地馬賽的影響下並由於高盧族和地中海的貿易交流，高盧族的一些部落開始希臘化，也開始運用希臘字寫高盧語，但是由於宗教的忌諱，高盧族沒有把其豐富的口傳歷史寫成文字，限定文字的運用范圍為商業和貿易。因此，在高盧語消失之後，這些傳統隨著被淡忘了。
高盧被劃分成幾個部落，那些部落之間的領土界限顯然被劃定得非常清楚。這些界限和未來的羅馬「城市」（Civis）的界限相吻合，從此和現代法國的省相吻合。
La Tène文化末期的高盧在語言、文化等方面顯示出穩定的狀態。但是，按照羅馬的歷史學家，在社會政治方面，高盧的君主制度和貴族制度逐漸消失，取而代之的是選定的法官（高盧語vergobretos）。
羅馬人征服高盧之前一個世紀是高盧文明的鼎盛時代，經濟繁榮，文化發達，不象羅馬作家和西方19世紀歷史學家描述得如此野蠻落後。在那個時代出現了規模非常大的城堡（oppidia），也開始運用錢幣：高盧人文明的水平不低於前2世紀的羅馬。
高盧人對羅馬文化的貢獻非常眾多。在軍法和技術方面，羅馬人不僅採用了高盧人的許多發明，也借了高盧語的詞彙，例如：木桶、劍（gladius）、鎖子甲、肥皂、馬車（carrus）等。
羅馬征服高盧（前125年至前51年）
在前2世紀末年，羅馬已經征服了高盧的東南部（現在法國的普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸和朗格多克-魯西永等地區），這些地區被稱為「Gallia togata」，即「穿羅馬式長袍的高盧」，因為這些地區的高盧人最早受到羅馬影響，開始採取羅馬的生活方式。
日爾曼人入侵
在406年12月31日夜裡，汪達爾人，蘇維匯人，阿蘭尼人等日爾曼「野蠻」民族一同侵入羅馬帝國，趁冬天萊茵河水結凍，容易過河。一直到476年--羅馬帝國的復滅，皇帝的權利日益減少，高盧的羅馬代表也不敢反抗日爾曼人。在帝國行政里，那些日爾曼族人被劃入兩個不同的階級：聯邦者foederati和殖民者lètes。
現時法國領土是由高盧族地區組成。西元前1世紀至5世紀，羅馬統治著主要由高盧族（Gaulois）、塞爾特人族（Celte）和在西南部的巴斯克族（Basque）所組成的人口。486年，來自東方的法蘭克族（Francs）首領克洛維一世（Clovis I）征服了在羅亞爾河（Loire）和索姆河（Somme）之間的羅馬領土。後來他將現時北部和中部法國地區納入統治，並在496年將羅馬天主教定為國教。其他日耳曼統治者仍是以阿里烏主義（Arianisme）為宗教的。
在他於511年死後，他的領土斷斷續續地分裂和統一；而統治實權亦由他的嫡系墨洛溫王朝（Mérovingiens）漸漸移入世襲的宮廷長(maire palais)里.在751年查理馬特爾的兒子 - 宮廷長矮子丕平 - 名正言順地建立他的加洛林王朝（Carolingiens）。
這王朝在丕平（Pépin）的兒子查理曼大帝統治下達至顛峰。他先後在771年統一了在分裂中的法蘭克裔領土，774年征服了盤踞著北義大利百年以上的倫巴第王國（Lombard），778年將巴伐利亞（Bavière）納入統治, 796年打敗了多瑙河平原的Avars人, 801年將南部邊境推進至巴塞隆納而與伊斯蘭教的西班牙領地接壤, 並在大張撻伐後終於在804年降服了下撒克遜 (Basse Saxe)。
中世紀
教宗利奧三世(Léon III)在800年 加冕查理曼為第一任神聖羅馬皇帝以表揚其功勣及對羅馬梵蒂岡的擁護. 但他的兒子路易一世死後, 路易的三位兒子在凡爾登條約(Traité de Vern)里將查理曼的領土三分為東中西三部. 加洛林王朝雖然在884年至887年間曾短暫統一, 但神聖羅馬皇帝封號自始不再在西部通行, 而西部亦漸漸演變為法蘭西王國
在查理曼大帝統治後期, 維京族 (Vikings) 沿他的王國北方及西部邊境推進. 自查理曼在814年死後, 他的繼任人未能團結去遏止維京人入侵. 維京人和他們的長船縱橫羅亞爾河和其他內陸河流, 到處攻掠: 843年他們殺死了南特(Nantes)市的主教, 數年後又焚燒了土爾(Tours)城的聖馬丁教堂(L'église Saint- Martin), 845年更擄掠巴黎。
現時法國領土大致與國王糊塗查理(Charles le Simple)統治時相同. 他被逼將塞納河下游兩岸大片土地割與維京人, 形成諾曼第(Normandie)公國。最後在斷斷續續的權力爭奪中，加洛林王朝亦步上前朝復滅的後塵: 法蘭克公爵及巴黎伯爵雨格．卡佩 (Hughes Capet)在987年建立了卡佩王朝 (Capétiens). 它與其旁枝瓦洛亞王朝(Valois)和波旁王朝(Bourbon) 將統治法國超過800年之久。
卡佩王朝的撅起使法國發展出新的政治架構: 君主承認擁有領土的貴族對其疆土的行政管理權以換取他們有限度的忠誠和軍事支持. 不過這制度令卡佩王朝直接控制的疆土限於塞納河中游及毗鄰地區. 另一方面強大的諸侯, 譬如10世紀和11世紀時布盧瓦伯爵(Comte de Blois), 通過聯姻及扶植弱勢貴族而積累了數目可觀的領地。
911年割與維京人的諾曼底公國,成為了後來征服者威廉入侵英國的根據地。1066年，威廉公爵成功奪得英格蘭的王位，是為英王威廉一世(Guillaume le Conquérant)。威廉公爵仍保留諾曼底公爵的稱號和封地，並將其傳給以後的歷代英王，埋下了日後英法兩國沖突的導火線。1154年，法國的安茹伯爵亨利繼承英國王位和諾曼第爵位，是為英王亨利二世(Henry II)。亨利將自己在法國領地(安茹及諾曼底)歸入英國王室。再加上1152年他迎娶了法王路易七世(Louis VII)前妻阿基坦的艾利諾女公爵(Eléanor d'Aquitaine)，令他的勢力擴展到法國西南部。這些事件令英法兩國關系日益緊張，最終導致英法百年戰爭(1337─1453)。
在13世紀，法國王室將不少南部的領土收歸中央，煽動了基督徒屠殺異教徒的浪潮(1209年為最高峰期) ，並把藉此將南部的朗基多克省(Languedoc)收為皇家家族領地。公正王菲力四世(Philippe IV le Bel)試圖奪取佛蘭芒地區(1300), 但在兩年後法軍終在發生於Courtrai (Kortrijk)的金靴刺之戰中被佛蘭芒城邦聯軍擊退。
百年戰爭
1328年，法王查理四世(Charles IV)身亡，卡佩王朝(Capétiens)絕後。瓦洛亞王朝(Valois)成員腓力六世(Philippe VI)繼承王位。但是英王愛德華三世(Edward III)，前法王腓力四世(Philip IV)的外孫，宣稱自己是法國王位唯一合法繼承人。此王位爭議成為英法百年戰爭的導火索。1337年11月英王愛德華三世率軍進攻法國，戰爭開始。英法百年戰爭導致兩國的民族意識大大提高，但百年戰爭期間，兩國都不約而同地出現內亂，如1381年英國的瓦特·泰勒叛亂(Tyler's revolt)和1358年法國的扎克雷革命(Jacquerie)。
法軍在1337年至1360年間節節敗退，瀕臨亡國。但在1369年至1396年間轉入反攻。1415年英王亨利五世在阿讓庫爾(Azincourt)戰役的勝利，令瓦盧瓦王室失去其他貴族家族的支持，最終導致7年後巴黎淪陷和1420年特魯瓦條約(Treaty of Troyes)的簽署。導致法國王室對羅亞爾河(Loire)以南的管治權大大削弱。
1428年，英軍更進一步，佔領了包括巴黎在內的法國北部，並且圍攻通往法國南方的要塞奧爾良。此舉再次激起了法國人的愛國熱情，紛紛起兵反抗。次年，女英雄聖女貞德(Joan of Arc)率軍馳援奧爾良，擊退了英軍。並在歷史名城蘭斯(Reims)擁立查理七世為新任法王。但貞德很快被勃艮第人逮捕，並交與英軍。在英軍宗教審判所的不公道的審訊下，貞德被判為邪教徒，於1431年被釘上十字架，活活燒死。
後來英國內部發生沖突，再加上法王和勃艮第公爵菲利浦(Philippe of Burgundy)的和解，導致法國漸漸反敗為勝。最終陸續收復巴黎(1436年),諾曼底(1450年)及波爾多(1453年10月)等地，法軍獲得最後勝利，收復了除加來(Calais)外的全部領土。在這場戰爭以後，法王逐步加強中央集權，並分別將勃艮第(1477年)和布列塔尼(1491年)收歸中央。
瓦盧瓦王朝
一個世紀的損失戰爭是極大, 特別由於瘟疫(黑死病,通常考慮了腺鼠疫爆發), 1348年從義大利, 迅速地傳播Rhone 谷和因此橫跨大多數這個國家:它估計, 人口差不多18-20 百萬在現代天法國在這種 1328 年之時hearth 稅返回被減少了150 年後根據40% 或更。 盡管迅速人口統計和經濟復甦起點, 這個早先一半世紀的獲取將由沖突一比較進一步的被延長的系列, 這時候在義大利危害 (1494-1559), 法國努力獲取優勢結束了在德國Habsbourg 聖潔羅馬皇帝的增加的力量的地方。 比法國被浸入了入一次國內危機與廣遠後果幾乎沒有是義大利戰爭。盡管一個契約的結論在法國和Papacy (1516 之間), 贈與冠無比的力量在資深傳教士任命, 法國由新教徒改革的嘗試深深地影響了打破天主教歐洲團結。 一種增長的基於都市的新教徒少數(比較晚些時候的取綽號的 Huguenots) 面對的曾經比較苛刻的抑制根據Henri 國王規則II. 更新寬容反應由假裝強有力的公爵帶領達到高潮在大屠殺 Huguenots (1562), 開始一在時英語宗教的法國戰爭, (蘇格蘭人 ?), 德國和西班牙強力干預在敵手新教徒和寬容強力的邊。 這種沖突由教皇(1595) 結束了由Henri 假裝(1588) 並且 Henri III (1589), 增加新教徒國王Navarre 作為Henri IV (第一位國王Bourbon 朝代) 並且他的隨後放棄基督教(1593), 他的採納由大多數寬容創立(1594) 並且, 和他的問題國王的刺殺寬容旨令以著名南特敕令(1598), 保證私有崇拜和民用平等自由。
[編輯]成為歐洲霸權
法國的pacification 在Henri 之下鋪砌許多地面為起點在他的刺殺 (1610 以後) 法國的上升對歐洲霸權在路易十三和他的宰相 (1624-1642) 主要法國的政策的黎塞留, 建築師反對西班牙和德國皇帝之下在發生在德國的聖潔羅馬帝國土地之中的三十年的戰爭其間(1618-1648) 。 英國支持的Huguenot 叛亂(1625-1628) 擊敗, 法國directlly 干預 (1635) 有比較寬的歐洲沖突跟隨她的盟友(新教徒) 瑞典的疏忽修造在最初的成功。在國王死亡以後和主要, 和平西華里亞(1648) 鞏固了德國的政治和宗教破碎普遍採納, 和比利牛斯(1659 的) 條約形式化法國的奪取(1642) Roussillon 西班牙疆土在擊碎 短期的加泰隆共和國以後。 在王朝其間Louis XIV (1643-1715), 法國是統治力量在歐洲, 由外交援助Richelieu 的後繼者(1642-1661) 主要馬薩林和經濟政策主要由財政大臣柯爾貝爾(1661-1683)決定。更新的戰爭(1667-1668 和1672-1678) 帶來了比較進一步的領土獲取(Artois 和西富蘭德和這個自由縣從伯根地酒, 1482 左對帝國), 但於敵手力量的愈來愈被共同安排的反對的費用。 在奪取以後(然後分離) 英語, 1688 年愛爾蘭和蘇格蘭王位由荷蘭王子威廉桔子, 反法國" 盛大聯盟" 1689 比不列顛充當一個曾經比較重要的角色, 尋求特別是保留法國在荷蘭的一個世紀開始更多 intermmittent 歐洲沖突(荷蘭省和未來比利時外面, 然後根據西班牙規則) 。 在戰爭1689-1697 獲取法國唯一海地(之後丟失對奴隸反叛每世紀以後), 西班牙連續(1701-1713 的) 戰爭結束了與解開一個佛朗哥西班牙Bourbon 帝國的Louis 的夢想: 1709 年二種沖突勞損法國資源已經減弱由慘敗收獲在1690s 和, 以及由廢止(1685) 南特和 Huguenot 支持和人力結果損失Edict 。 王朝(1715-1774) Louis XV 看最初的回歸和平和繁榮在 regency (1715-1723 之下) Philippe II, 奧爾良公爵, 政策由 Cardinal Fleury, 總理總計主要繼續(1726-1743) 名字, 更新的戰爭與帝國(1733-1735 和1740-1748) 主要戰斗在東部。但與傳統 Habsburg 敵人的聯盟("外交革命" 1756 年反對不列顛和普魯士（Preussen） 的上升的力量導致昂貴失敗在七年的戰爭中(1756-1763)。
法國大革命及其後的政治亂局
在路易十六統治時期（1774年—1792年），法國的君主專制制度走到了盡頭。路易十六的法國支持北美十三個殖民地反抗英國統治的獨立戰爭（1778年—1783年），但法國海軍的直接干預也暴露出它自身的一些問題。幾個世紀以來的奢靡浪費和與歐洲列強的軍事競賽過導致法國的財政出現困難。惡化的經濟情況，對貴族和教士等特權階級的普遍憎恨，以及缺乏可供選擇的其它變革方式是法國大革命的主要動因。這終於導致1793年法蘭西第一共和國的成立，以及在1848年2月26日推翻七月王朝後第二次宣布共和。雖然法國的革命家堅決主張共和和平等這些原則，法國在這一時期恢復對絕對君主制或君主立憲制多達四次: 拿破崙的法蘭西第一帝國（1803-1814），路易十八的波旁王朝復辟，路易·菲利普的七月王朝，以及拿破崙三世的第二帝國。在普法戰爭結束後的1870年，第三共和國宣告成立，這一次共和體制一直持續到1940年在第二次世界大戰中被德國佔領。
世界大戰
第一次世界大戰(1914年-1918年) 導致了法軍人員的重大傷亡和裝備巨大損失。在1920年代, 法國在與德國接壤的邊界建立了馬其諾防線(Maginot Line) 並且與東歐的各新興小國結成「小協約國」聯盟，防止德國和奧地利的復興。但英法政府在1930年代推行的綏靖政策，導致德國納粹黨和希特勒的坐大，奧地利和捷克斯洛伐克的淪陷更使「小協約國」聯盟立即灰飛湮滅。納粹德軍其後更在1940年6月繞過馬其諾防線，迅速攻陷法國北部3/5的土地。
同年7月10日，法軍一戰英雄貝當元帥(Henri Philippe Pétain)在法國南部的維希(Vichy)被推舉為傀儡政府的首領。為維護維希政府僅有的主權，貝當只好默認德國在法國掠奪資源，更徵召法國人為役夫，為納粹德軍服務，甚至還要將政府稅收的一半「繳納」給德國。但是最終維希政府難逃被納粹德軍所滅的命運。1942年11月，納粹德軍進佔法國南部，全權接管當地軍政大權。而貝當與其政府被迫「流亡」到德國，且被納粹當局軟禁。
另一方面，第三共和國最後一任國防部長夏爾·戴高樂將軍(Gen. Charles de Gaulle)逃亡到英國，並成立「自由法國」武裝抵抗組織，在法國發展地下運動，以圖終有一日光復法國。終於「自由法國」匯同盟軍在1944年底，光復全法國。
現代
二戰結束後，法國新政府要面對戰後涌現的一大堆新問題。由夏爾·戴高樂將軍領導的臨時政府，在共和國新憲法(1946年10月)通過以後，就立即將權力交與基於政黨執政聯盟的第四共和國政府，而戴高樂將軍自己也很快歸隱田園，淡出政治舞台。但這個政府與議會同盟內部往往缺乏協調，這個缺陷在法國政府處理在中南半島和阿爾及利亞的獨立運動的政策便表露無遺，更導致執政內閣的連串危機和變動。 1958年5月，在阿爾及爾的軍官和法國居民發動叛變，企圖阻止法國政府允許阿爾及利亞獨立，更令法國政府的倒台危機升級。最後，法國總統只好請戴高樂再次出山，收十殘局。戴高樂迅速成立緊急政府，並立即通過另一部共和國憲法，立即進行總統選舉。同年12月戴高樂當選法蘭西第五共和國首任總統。
七年後, 在一個場合標號第一次在20 世紀, 人民法國參加投票選舉總統由直接選票, de Gaulle 贏取重選與這個表決的55% 份額, 擊敗Francois Mitterrand 。在1969 年4月, de Gaulle 辭去了跟隨失敗在政府提議全國公民投票對於21 地區的創作與有限的政治的力量。成功他因為法國的總統是 Gaullist Georges Pompidou (1969-1974), 獨立共和黨Valery Giscard d'Estaing 的(1974-81), 社會主義 Francois Mitterrand (1981-95), 和新 Gaullist Jacques Chirac (選舉在春天1995) 。 當法國繼續尊敬它的富有歷史和獨立, 法國領導愈來愈栓未來法國對歐共體的持續的發展。在Mitterrand 總統的佔有權時, 他強調歐洲綜合化的重要性和主張馬斯特里赫特條約的批准在歐洲經濟和政治的聯合, 法國的全體選民狹窄地批准在1992 年9月。 當前的總統Jacques Chirac 承擔了辦公室1995 年5月17 日, 在競選以後集中於需要倔強地與法國的高失業率交戰。國內關注的中心很快轉移, 然而, 到經濟改革和傳送帶拉緊措施要求為法國符合標准為經濟和貨幣聯盟(EMU) 由馬斯特里赫特條約計畫。在1995 年末期, 法國體驗它的最壞的勞工動亂在至少十年, 象雇員被抗議的政府減少。 在外國和安全政策前線, Chirac 採用一種比較斷言的方法對保護法國維護和平的人在前南斯拉夫和幫助促進和平協議談判在德頓市, 俄亥俄和簽字在巴黎在1995 年12月。法國人是在北約和歐共體政策最堅強的支持者之中在巴爾干。
望採納
㈩ 藍色多瑙河含義
第一節 水上運輸
水上運輸包括內河運輸和海洋運輸，以其歷史悠久而有交通運輸「祖先」之稱。18世紀曾在交通運輸業生產中佔主要地位。水運具有投資少、成本低、貨運量大、佔地少等優點，好的航道通過能力幾乎可不受限制，通用性好，可作為大型、笨重和大宗長途貨運的主要承擔者。內河航運建設與防洪、排澇、灌溉、發電、漁業、旅遊等統籌規劃，可收到綜合開發利用自然資源之效。但水運受自然條件影響大，如有些內河航道和海港由於冬季結冰而只能停航，有些內河航道的走嚮往往與運輸的經濟要求不一致，有些內河航道水位洪枯變化大，影響了航運利益的發揮。當前，綜合運輸已成為世界交通運輸發展的大趨勢，現代化綜合運輸網的建設，為充分發揮水運優勢創造了條件。
一、海洋運輸
海洋運輸是各國對外貿易的主要運輸方式，據聯合國貿發會議發表的報告， 1995年世界貨物海運量達創紀錄的46.5億噸。海運的結構模式是「港口—航線—港口」，通過國際航線和大洋航線聯結世界各地的港口，其所形成的運輸網路，對區域經濟的世界化和世界范圍內的經濟聯系發揮著極其重要的作用。
（一）世界海運業特點
當今世界海運業具有如下特點：
1.長期以來，世界海運市場一直被少數發達國家和傳統海運大國所壟斷截止1992年，以美國為首的海運國家（包括美國、日本、挪威、希臘、俄羅斯和義大利等國家）仍掌握世界商船噸位的60％以上。但近年來，世界航運開始由發達的海運國家向新興工業化國家和發展中國家轉移，如中國（包括台灣省）、韓國、新加坡等發展中國家和地區都在大力擴大港口規模，積極建設和發展自己的船隊，努力打破發達國家對國際航運市場的壟斷。
據對世界商船的有關統計，截止至1991年7月，世界共有100總噸以上的商船80030艘，約4.36億總噸，6.84億載重噸。擁有10萬總噸以上商船的國家和地區共87個， 100萬總噸以上的國家和地區45個。位於世界商船隊前十名的國家（地區）依次為賴比瑞亞、巴拿馬、日本、前蘇聯、挪威、希臘、塞普勒斯、美國、中國（包括台灣省）、巴哈馬。上述十國商船隊噸位共達2.75億總噸，佔世界商船隊總噸位的63％。
2.國際航運市場的重心正向亞太地區轉移本世紀初，大西洋獨佔全球海運量的3/4，直到80年代，這一狀況才開始出現較大改變，隨著東亞經濟的崛起，國際航運市場明顯東移。目前，環太平洋地區已控制著世界船隊主要運力的40％，其中東亞港口集裝箱裝運量在1985年時為1617.9萬箱，佔世界的29％，而1994年已增加到5373.3萬箱，佔世界的比重猛增至43％。 1995年，東亞港口集裝箱裝卸量已達6100萬箱，佔世界的比重繼續擴大。目前，位居世界集裝箱裝卸量前五名的港口有四個在亞洲「四小」，它們是香港、新加坡、高雄和釜山（另一個是鹿特丹，居第四位）。
據有關方面對1994年世界前二十大班輪公司的評析指出，遠東地區班輪公司（船隊）發展最為迅速，二十大班輪公司中屬於遠東地區的共十家，其中進入前十名的便有五家，它們是：台灣省長榮海運公司（居第二位）、大陸中遠集團公司（第四位）、日本郵船公司（第五位）、大阪商船公司（第七位）、韓國韓進海運公司（第九位）。預計到2000年，遠東地區航運市場將與歐盟市場和北美自由貿易區市場並駕齊驅，各佔世界航運市場的1/4。
3.方便旗船日趨擴大在方便旗船的構成中，日本、希臘、美國等發達國家擁有噸位占絕對優勢。
據英國勞氏船級社和希臘海運部統計， 1995年注冊1000總噸以上的希臘船為3142艘， 7167萬總噸，居世界首位，其中懸掛希臘國旗者為2165艘， 3172萬總噸，居世界第三位，即移籍海外的希臘船達4000萬總噸。又據美國海運管理局的報告，由於大量船舶移籍海外，到1995年，美國船主擁有的商船中，美國旗船僅剩下1500餘萬噸，致使美國在世界商船國中的位次由1985年的第六位退至1990年的第八位，再退至1995年的第十一位。另據日本運輸部海運局的報告稱， 1971年日元升值以及1973年日本實行浮動匯率制，致使日本旗船大量移籍海外，日本旗船占日本船隊的比例從1969年的86％左右降至1980年的51％，進而再降至1995年的11％。
世界著名的方便旗船國家有賴比瑞亞、巴拿馬、塞普勒斯、馬爾他、巴哈馬等國。賴比瑞亞原為世界最大的方便旗船國家，近年因國內政局不穩地位有所下降。巴拿馬已取代賴比瑞亞成為世界最大的方便旗船國，其船隊規模已達1億噸左右。
（二）世界主要航線和港口
按地理環境結構，世界海運分為太平洋航區、大西洋航區、印度洋航區和北冰洋航區。其主要航線和港口分述如下。
1.太平洋航區太平洋位於亞洲、美洲、大洋洲和南極洲之間，從白令海峽到南極洲的羅斯冰障，南北長約159oo公里，從巴拿馬至中南半島的克拉地峽，最大寬度約19900公里，面積17968萬平方公里，佔世界海洋總面積的49.8％，是世界上最大的洋。太平洋東南部通過南美洲南端的麥哲倫海峽、德雷克海峽與大西洋相通，中美洲的巴拿馬運河是溝通兩洋的便捷通道；太平洋西部通過大洋洲與亞洲之間的海峽與內海以及澳洲與南極洲之間的海域與印度洋相通，東南亞的馬六甲海峽、龍目海峽是溝通兩洋的重要水道。
太平洋是世界重要的海運大洋。隨著東亞的發展以及美國、加拿大等國經濟關系重心轉向太平洋，世界航運中心正從大西洋移向太平洋。太平洋主要航線有： （1）北太平洋航線（由遠東北美西岸和北美東岸的航線組成），（2）南太平洋航線（自北美越太平洋至澳、新），（3）遠東—南美西岸航線（自遠東經夏威夷群島南部越赤道進入南太平洋至南美西岸各港），（4）遠東—澳新航線，（5）亞洲東部近海航線（由東北亞至東南亞的航線，此航線向西延伸可至中東波斯灣各港）， （6）美洲西岸近海航線。
太平洋主要的港口有遠東的東京、橫濱、川崎、名古屋、大阪、神戶、符拉迪沃斯托克、東方港、納霍德卡、清津、南浦、釜山、仁川、大連、秦皇島、天津、青島、連雲港、上海、寧波、廣州、湛江、香港、基隆、高雄、馬尼拉、海防、胡志明市、磅遜、曼谷、新加坡、巨港、蘇臘巴亞、丹戎不碌、檳城、巴生港，大洋洲及太平洋島嶼的悉尼、紐卡斯爾、布里斯班、丹皮爾、黑德蘭、奧克蘭、惠靈頓、蘇瓦、帕果帕果、火奴魯魯，美洲西海岸的溫哥華、西雅圖、波特蘭、聖弗蘭西斯科（舊金山）、洛杉磯、聖迭戈、馬薩特蘭、巴爾博亞、布埃納文圖拉、瓜亞基爾、卡亞俄、安托法加斯塔、瓦爾帕萊索。
2.大西洋航區大西洋位於歐洲、非洲、美洲和南極洲之間，面積930O萬平方公里，為世界第二大洋，西部通過巴拿馬運河與太平洋溝通，東部經直布羅陀海峽、地中海、蘇伊士運河、紅海（印度洋屬海）可進入印度洋，由東南繞好望角亦可進入印度洋。
大西洋航運發達，是世界上海運量最大的洋，主要航線有：
（1）北大西洋航線（聯系北美和歐洲各國的航線，其東經蘇伊士運河接印度洋航線，這里是世界上船舶周轉量最大的航線，二戰後相對衰落），（2）西歐、北美東岸—加勒比海航線，（3）西歐、北美東岸—好望角東方航線，（4）南美東海岸—好望角東方航線，（5）美洲東海岸航線。
大西洋沿岸主要港口有：赫爾辛基、聖彼得堡、格坦斯克、什切青、斯德哥爾摩、馬爾默、哥德堡、奧斯陸、特倫赫姆、哥本哈根、奧爾胡斯、羅斯托克、漢堡、不萊梅、威廉港、阿姆斯特丹、鹿特丹、安特衛普、倫敦、利物浦、格拉斯哥、南安普敦、敦刻爾克、勒阿弗爾、魯昂、南特、波爾多、馬賽、巴賽羅那、畢爾巴鄂、里斯本、熱那亞、那不勒斯、卡塔尼亞、威尼斯、的里亞斯特、里耶卡、比雷埃夫斯、塞薩洛尼基、瓦爾納、康斯坦薩、敖德薩、新羅西斯克、伊斯坦布爾、貝魯特、特拉維夫、塞得港、亞歷山大、的黎波里、祖埃提納、突尼西亞、阿爾及爾、達爾貝達、魯瓦克肖特、達喀爾、科納克里、蒙羅維亞、拉各斯、開普敦、魁北克、蒙特利爾、哈利法克斯、波士頓、紐約、費城、巴爾的摩、諾福克、傑克森維爾、邁阿密、新奧爾良、休斯敦、韋臘克魯斯、科隆、馬拉開波、拉瓜伊拉、哈瓦那、金斯敦、太子港、聖多明各、聖胡安、聖路易斯、里約熱內盧、布宜諾斯艾利斯、蒙得維的亞。
3.印度洋航區印度洋面積7492萬平方公里，是世界第三大洋，由於它介於亞洲、非洲、大洋洲之間，距歐洲也只隔一個地中海，故印度洋在貫通世界東西交通方面佔有重要地位，同時又是中東石油輸出的主要路徑。
本航區主要航線有橫貫印度洋東西的大洋航線和通達波斯灣沿岸產油國的航線。橫貫印度洋東西的航線包括從亞太地區及大洋洲橫越印度洋西行的航線，和從歐洲、非洲橫越印度洋東行的航線，基本上是溝通三大洋的航線，在這組航線上，東端的馬六甲海峽和西端的蘇伊上運河是兩個樞紐地點。波斯灣輸油航線一面是西行（經蘇伊士運河或好望角）至歐洲和美國，一面是東行（經馬六甲海峽或龍目海峽）至亞太地區。
印度洋主要海港有：仰光、吉大港、加爾各答、馬德拉斯、孟買、科隆坡、卡拉奇、阿巴丹、哈爾克島、巴士拉、法奧、科威特港、艾哈邁迪港、達曼、拉斯坦努拉、吉達、多哈、烏姆賽義德、阿布扎比、迪拜、馬斯喀特、亞丁、蘇伊士、蘇丹港、吉布地、摩加迪沙、蒙巴薩、達累斯薩拉姆、馬普托、德班、伊麗莎白、珀斯、阿德萊德、墨爾本。
4.北冰洋航區北冰洋大致以北極為中心，介於亞洲、歐洲和美洲之間，為三洲所環抱，在亞洲與北美洲之間有白令海峽通太平洋，在歐洲與北美洲之間以冰島—法羅海檻和威維亞·湯姆遜海嶺（冰島與英國之間）與大西洋分界，有丹麥海峽及北美洲東北部的史密斯海峽與大西洋相通，面積1310萬平方公里，是世界四大洋中最小的洋。
北冰洋系亞、歐、北美三大洲的頂點，有聯系三大洲的最短大弧航線，但氣候嚴酷，洋面大部分常年冰凍，故北冰洋的航運意義不大。目前主要的航線有從摩爾曼斯屯到符拉迪沃斯托克（海參崴）的北冰洋航線和從摩爾曼斯克直達斯瓦爾巴群島、雷克雅未克和倫敦的航線。
（三）海上集裝箱運輸
集裝箱運輸又稱箱運化運輸，是國際貿易貨物運輸最重要的運輸方式。國際標准集裝箱規格為寬8英尺，高8英尺、長則有20英尺、30英尺、40英尺幾種。集裝箱運輸有很多優點，如便於港口作業機械化，從而提高裝卸效率，大大縮短船舶在港時間，加快船舶周轉率，能節省包裝費用，減少貨損，並有利於不同交通線路和運載工具的銜接，開展門到門運輸等。集裝箱運輸興起於本世紀30年代，發達於戰後。海上集裝箱運輸的出現，使集裝箱運輸蓬勃發展。目前，全球有上百個國家和地區進入集裝箱運輸網，有集裝箱港口400多個，泊位1萬多個。另據有關資料， 1995年底，世界集裝箱船隊（3000總噸級以上，載箱量在150TEU及以上者）總計為2092艘，載箱能力為2970萬TEU（標准箱）。同年，全球各港口進出口和中轉的集裝箱總量達14200萬TEU，各主要航線均已實現集裝箱化。
目前，世界主要集裝箱航運地區有遠東、西歐、北美和澳大利亞，這四個地區貨運量大，消費水平高，適於集裝箱運輸的貨源充足，聯結這幾個地區的集裝箱航線便成為全球海上集裝箱航運干線，它們是：北太平洋航線、北大西洋航線、遠東—歐洲航線（印度洋航線）。
北太平洋航線由遠東—北美太平洋沿岸航線和遠東—北美大西洋沿岸航線組成。本航線除承擔太平洋沿岸附近地區貨物運輸外，還連接北美大西洋沿岸、墨西哥灣沿岸各港及通往美國中西部的內陸聯合運輸，是目前世界上最繁忙的航線。所聯系的港口有亞太地區的東京、橫濱、名古屋、神戶、大阪、釜山、仁川、大連、天津、青島、上海、香港、高雄、基隆、新加坡；北美太平洋沿岸的洛杉磯、長灘、奧克蘭（舊金山）、西雅圖、波特蘭和溫哥華；北美東岸（包括墨西哥灣沿岸）的休斯敦、新奧爾良、坦帕、傑克森維爾、諾福克、費城、紐約、波士頓、哈利法克斯、聖約翰等。
北大西洋航線以美國東岸為中心，由北美東岸、五大湖—西北歐、地中海之間的航線組成，開展對西北歐、地中海及澳大利亞地區（經印度洋）的集裝箱運輸。所聯系的港口在歐洲—端主要有漢堡、鹿特丹、安特衛普、勒阿弗爾、南安普敦等。
遠東—歐洲航線除聯系遠東和歐洲各港外，還把北美大西洋沿岸、加勒比海地區、地中海、中東、澳新等地連接起來。
除上述三大集裝箱航線外，還有遠東—澳新航線；澳新—北美航線以及歐洲、地中海—西非、南非航線。以上六條集裝箱運輸干線聯結著世界主要貿易區，構成了世界海上集裝箱運輸網路的骨架，它和分布於全球各地的集裝箱運輸支線—起構成覆蓋全球的集裝箱運輸網。干支線運輸網由中轉港聯結起來。
目前，世界集裝箱海運干線中轉港主要有：遠東地區的香港、高雄，聯結中國大陸、菲律賓和越南；東南亞地區的新加坡，聯結泰國、印尼和馬來西亞；印度洋上的索科特拉島，聯結緬甸、南亞各國、東非沿海各國；地中海上的馬爾他島，聯結地中海和黑海沿岸各港；波多黎各和牙買加，聯結加勒比海、南美各國。
二、內河運輸
利用河流形成的自然優勢，以航運作為發展流域經濟的先導，這在世界范圍內可說是個共同規律。工業革命時期，世界各主要資本主義國家無不出現過河運熱。目前，發達國家內河運輸一般都很發達，世界幾條著名的通航河流如密西西比河、萊茵河、伏爾加河、多瑙河即分別代表了美國、西歐、俄羅斯（歐洲部分）和東歐等國家及地區內河航運所達到的水平。
1.美國內河航運的巨大發展美國是世界上交通運輸業最發達的國家，其中內河運輸在全國運輸結構中雖不佔最大比重，如1992年為15.35％，僅高於國內航空，但其貨運周轉量卻達到了6628億噸公里，居世界之首。從歷史上看，美國交通運輸業的大發展，按運輸方式劃分的順序，是以水運為先。
美國是個河流湖泊眾多的國家，共有26個大小水系，可通航河道總長4.2萬公里，五大湖的湖岸線4296公里，遠洋船舶經由聖勞倫斯深水航道可駛入五大湖，這些都為美國水上運輸的發展提供了得天獨厚的自然條件。一個多世紀之前，橫跨美國北部邊境的五大湖，通過與南岸各州的許多運河和天然河流聯結成的巨大水運網，就曾經在美國國內交通運輸上起過很大作用。
為了充分利用水運的便利，美國早年便著手修建了大量的運河，從1817年開始修建著名的伊利運河到1909年便共開運河7454公里。伊利運河把伊利湖東端的布法羅與哈德孫河上的奧爾巴尼城連接起來。於是沿湖城市如布法羅、克利夫蘭、底特律、芝加哥等得到迅速發展，而與較老的匹茲堡、辛辛那提和新奧爾良諸城相匹敵。紐約市也因此而高速發展，取代費城成為美國最大的對外港口。此後，美國各州興起了修建運河熱，通過運河再把伊利湖與俄亥俄河連接起來，這樣，從紐約市出發的船舶可直達南部瀕臨墨西哥灣的新奧爾良。在美國大規模修建鐵路的時代（南北戰爭結束後）到來之前，內河與湖泊航運是美國國內進行物資交流的主要運輸方式，尤其是五大湖的水運，對美國早期經濟的發展起了重要的促進作用。
美國還通過近一個多世紀，特別是近半個多世紀以來對密西西比河航道的治理，發展了密西西比河的航運事業。經過治理的密西西比河水系，基本上實現了航道統一標准化。現在密西西比河航運價值極大，整個水系水深2.75米的航道達1萬公里以上，可航水路總長2.5萬公里（水深1.2米），形成了一個以密西西比河為主幹，北接五大湖，並經聖勞倫斯航道通大西洋，南連墨西哥灣，河湖海連成一片的巨大的內河航道系統。80年代初，在美國全國4萬多公里通航河道中，有2.4萬公里河道水深達到了2.75米的標准，並且還在陸續實施浚深航道的新的規劃，從而推動內河航運不斷向前發展。
航道的溝通，輪船的改進，曾使水上運輸成倍增長。後來，在鐵路和公路運輸的激烈競爭下，水運的增長速度才開始放慢，但是在二戰後，特別是70年代以來，由於現代化的技術（如大馬力的載駁輪運輸和集裝箱運輸等）不斷適用於河運，提高了運輸效率，增強了競爭能力，使之得以與航空和公路運輸—比高低，水運的絕對量仍在增長。
1950年，美國水運貨物周轉量為2383億噸公里， 1992年增加為6628億噸公里，增長1.78倍，其中密西西比河貨物周轉量自1950年的450億噸公里增加到1992年的3781億噸公里，增加7倍以上，其貨運量在1950年時僅為0.7億噸， 1960年增加到1.3億噸， 1970年達2.5億噸， 1980年達5.6億噸， 30年間翻了3番，目前已繼續增加到約6.5億噸。五大湖的運量則至今經久不衰， 1992年貨物周轉量達1226億噸公里。
2.「黃金水道」萊茵河菜茵河是西歐第一大河，發源於瑞士阿爾卑斯山，流經法國、德國和荷蘭，在鹿特丹以西注入北海。幹流全長1320公里，流域面積25.2萬平方公里。左岸支流有摩澤爾河。右岸支流有美因河、魯爾河等。萊茵河水量豐沛均勻，上游巴塞爾處平均年流量1028秒公方，河口為2500秒公方。從萊茵費登起可通航，通航里程886公里，對瑞士、德國、法國、荷蘭的航運作用極大。有運河同多瑙河、塞納河、羅訥河、馬恩河、埃姆斯河、威悉河和易北河等相通，貨運量居世界大河前列。
為整治開發萊茵河投入巨大的力量，並取得很高效益的國家，以荷德兩國為著。19世紀60年代前，荷蘭的鹿特丹雖然擁有河海直達河口港的天然優勢，但由於三角洲河床經常改道，使其至北海間30公里的直線航距迂迴繞遠達150公里以上，1866年—1872年，荷蘭花了6年時間鑿穿海岸沙丘，建成從鹿特丹港至荷蘭角長33公里、深15米的新航道，並於1885年加深，使萊茵河有了最便捷的且不易淤積的深水出海通道，從而把地處內陸的沿海腹地更牢固地納入其影響范圍，取得了優於其它北海港口的地位。二戰後，荷蘭又修成阿姆斯特丹—菜茵運河等人工運河，構成了北以阿姆斯特丹為中心，南以鹿待丹為中心，四通八達、縱橫交錯的內河航運網，包括天然河流1310公里，人工河道2070公里，密度之高世所罕見。目前荷蘭占據萊茵河與馬斯河運輸量的53％，擁有一支龐大的內河船隊（約6000艘），每年將2.6億噸左右的貨物運至歐洲各地。無論是貨運量還是貨物周轉量（300多億噸公里）均居世界前列。
德國是萊茵河主要流經國，德國境內河段長867公里，通航里程719公里，德國對萊茵河的治理方針是航運為主，因段制宜，兼顧其它，並將河流整治與流域經濟區的開發緊密結合，溶為一體。從19世紀末到二戰前，德國通過開挖人工航道，把全國所有河流聯結起來，形成覆蓋全國的內河航道網，並且將所有海港、主要工業區和消費中心納入內河航運網之內，實現了干支直達，河海聯運。二戰中，航道網遭受嚴重破壞，近千座橋梁被炸， 3750艘船隻沉沒河底。戰後經過幾年的恢復便開始進入內河運輸的集約化建設時期。國家的分裂及東西方對峙，導致原聯邦德國與前蘇聯及中東歐各國聯系減弱，原聯邦德國內河航運建設的重點轉向加強以萊茵河為主軸的水運網，隨之，區域經濟聯系亦由東西方向為主轉變為以南北方向為主的格局。
戰後以來，原聯邦德國內河航道網的建設工程主要包括萊茵河幹流上游和支流摩澤爾河、美因河、內卡河的梯級渠化工程，擴建基爾運河、沿海運河、中德運河、新建易北支運河、美國—多瑙運河等。目前，德國擁有內河航道600O多公里（包括運河），內河貨船3000多艘，內河貨運量2億多噸，貨物周轉量500多億噸公里，居世界第四位。萊茵河是最重要的通航河流，經過整治的干支流航道，可通行1350噸的歐洲自航駁，幹流科隆以下可通行7000噸級的海輪， 5000噸級的海輪可抵達曼海姆，貨運總量（德國段）達2億噸左右，成為世界上航運價值及利用效率最高的河流之一。
3.伏爾加河伏爾加河為歐洲第一大河，俄羅斯內河航運幹道，源出瓦爾代丘陵，曲折流經森林帶、森林草原帶和草原帶，注入裏海，全長3530公里，通航里程3256公里，主要通航支流有卡馬河、奧卡河、維亞特卡河和別拉亞河等，流域面積136萬平方公里，流域內資源豐富，人口眾多，工農業生產發達。
十月革命前，伏爾加河是一條完全處於自然狀態下的通航河流，航運意義雖不能說不大，但貨運量很是有限，如據1913年的統計，伏爾加河一卡馬河航區的貨運量僅為2347萬噸。
本世紀30年代以來，蘇聯政府對伏爾加河進行了大規模的綜合開發與治理，主要的工程有莫斯科運河、伏爾加—頓河運河、伏爾加—波羅的海運河，再加白海—波羅的海運河（不屬伏爾加水系），同時疏浚河道，建設河港，形成了一個遍布蘇聯歐洲部分的內河航運網，並且通過伏爾加—波羅的海運河溝通波羅的海，通過北德維納河和白海—波羅的海運河通連白海，通過莫斯科運河抵達莫斯科，通過伏爾加—頓河運河通連亞速海和黑海，從而實現了五海通航。
伏爾加河是俄羅斯歐洲部分統一深水航道網的主幹，這一航道網總長約6600公里，干線水深達3.6米以上，可通行5000噸級的貨輪和2萬～3萬噸級的船隊，干線年貨運量可達2億噸以上。採用河海兩用型船舶，可實現河海聯運，無需中轉倒載。由於冬季結冰，航期為7個月～9個月。主要河港有雅羅斯拉夫、下諾夫哥羅德、喀山、古比雪夫、伏爾加格勒等。
4.多瑙河多瑙河是歐洲第二大河，源出德國南部高原的黑林山麓，向東流經奧地利、捷克、斯洛伐克、匈牙利、克羅埃西亞、南斯拉夫、保加利亞、羅馬尼亞、烏克蘭9國，在羅馬尼亞的蘇利納附近注入黑海。幹流全長2850公里，可通航里程2742公里。有可通航支流30多條，較重要者有左岸的蒂薩河、奧爾特河、普魯特河，右岸的德拉瓦河、薩瓦河、摩拉瓦河、伊斯克河等，流域面積81.7萬平方公里。
多瑙河是中歐和東南歐的重要國際航道。由於德國萊茵一美因一多瑙河大航道工程的構築（1992年全線開通），溝通了多瑙河與萊茵河兩大水系，形成了從菜茵河口鹿特丹到多瑙河口蘇利納，斜貫歐洲，跨越11國，連接16國，長達3400公里的歐洲航運大動脈，加強和擴大了東西歐間的聯系和方便了歐洲內陸國的對外聯系。除此之外，奧地利及其它沿岸國家也進行了大規模水利建設，如1984年，羅馬尼亞建成了全長64.2公里的多瑙河一黑海運河，使多瑙河全河航運總量曾達8000多萬噸，近年來，由於沿岸的東南歐各國經濟體制轉軌，經濟滑坡，以及波黑戰爭等原因，運輸業實際業務量大大下降。
5.長江長江是我國第一大河，幹流在我國中部橫貫東西，全長6300公里，流經10個省級行政區，跨三大經濟地帶，成為西南、華中、華東三大區交通運輸大動脈。長江支流派系繁多，從南北匯入，構成我國乃至世界著名的內河水運系統，航道里程達7萬余公里，佔全國內河通航總里程的70％。建國以來，長江航運事業有了很大發展，為我國的經濟建設和國防建設作出了重要貢獻。幾十年來，長江航道部門每年對幹流航道進行整治與維護，以保枯水季節航運暢通。對長江的開發與治理，目前有關方面正本著水資源綜合利用的原則，全面規劃，統籌安排，為逐步實現干支流梯級渠化，建成統一標準的內河航道網創造條件。80年代中期起，第一部長江水系航運發展規劃逐步付諸實施，規劃實現後，將使千噸級船舶由上海直駛宜賓，全線港口吞吐量將達到7億多噸，各類船舶客位，載重噸都將有較大的增加。
隨著國民經濟的發展，長江水系的客貨運輸量有了很大的增長， 1952年貨運量僅為3600萬噸， 1985年貨運量達到2.69億噸，貨物周轉量761億噸公里， 1990年貨運量達4.71億噸，貨物周轉量達1073.8億噸公里。同年完成旅客運輸2.26億人次，旅客周轉量達109億人公里。