法國的機動車靠哪裡

A. 為什麼有的國家車輛行駛靠左有的靠右

這個和當地的交通規則中靠左走還是靠右走有很大的關系。車輛行駛靠左走,汽車駕駛座靠右,方便駕駛員觀察路上的情況,應對突發情況,反過來也是相同的道理。

世界上大多數國家的車是靠右邊行駛的，有166個國家和地區，比如：中國、法國等。靠左的有77個國家和地區:日本、英國、愛爾蘭、澳大利亞等。

法國農業發達，經常有裝載農物的大車，有好幾匹馬拉著車，馭手坐在左邊，人在右邊走，這樣就能看清對面來的交通。後來，拿破崙征服了歐洲許多國家。他走到哪裡，就把靠右行的制度帶到哪裡。

英國最先是根據騎士的習慣來決定車行的左右的，大多數騎士用右手持劍，對著路中間可能出現的敵人，所以，當他們在路上行走時，很自然靠左走。同樣，英國殖民到哪裡，就把靠左走的制度帶到哪裡。

B. 世界上哪些國家和地區車輛駕駛座在右邊

駕駛座在右側的國家和地區：

亞洲： 孟加拉、不丹、汶萊、 印度、印度尼西亞、 日本、馬來西亞、 馬爾地夫、 尼泊爾、巴基斯坦、 新加、坡斯里蘭卡、 泰國、 中國香港、 中國澳門。

歐洲： 奧爾德尼群島、 根西島、 愛爾蘭 、馬恩島、 澤西島、 塞普勒斯、 馬爾他、 英國。

非洲： 波札那、 肯亞、 賴索托、 馬拉維、 模里西斯、 莫三比克、 納米比亞、 塞席爾、 南非、 史瓦濟蘭、 坦尚尼亞、 烏干達、 尚比亞、 辛巴威。

美洲： 安圭拉、 安地卡及巴布達、 巴哈馬、 巴貝多、 百慕大開曼群島、 多米尼克、 福克蘭群島、 格瑞那達、 蓋亞那、 牙買加、 蒙特塞拉、特 聖赫勒拿、 聖克里斯多福及尼維斯、 聖露西亞、 聖文森及格瑞那丁、 蘇利南、 特立尼達和多巴哥、 特克斯和凱科斯群島、 英屬維爾京群島、 美屬維爾京群島。

大洋洲：澳大利亞、 聖誕島、 科科斯群島、 庫克群島、 斐濟、 吉里巴斯、 諾魯 、紐西蘭、 紐埃 諾福克島、 巴布亞紐幾內亞、 皮特凱恩群島、 索羅門群島 、托克勞、 湯加、 吐瓦魯。

主要分布在英聯邦國家以及曾經是被英國租賃或殖民地，34%的國家靠左行駛，66%的國家靠右行駛。依據人體工程學原理，90％以上的人習慣使用右手，為准確安全地使用排檔和剎車，設計師自然將駕駛座設定在右邊。隨著歷史的演變，不同國家有了自己獨特的風格。所以當駿馬換成汽車時，現代英國騎士仍然沿襲右駕左行的傳統，並帶到了殖民地。

C. 哪些國家車輛是靠左行駛的

汽車靠左行駛的有77個國家和地區：日本、英國、愛爾蘭、澳大利亞、紐西蘭、印度、印度尼西亞、巴基斯坦、泰國、南非、斯里蘭卡、馬爾他、新幾內亞、斐濟、湯加、諾魯、牙買加、馬來西亞、新加坡、南非、甘比亞、獅子山、迦納和奈及利亞、巴哈馬、開曼群島、特克斯、凱科斯群島、英屬維爾京群島等，主要是英聯邦國家。

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左右行制優點比較：

左行制的最大優點在於可以減低交通意外傷亡率，而原因主要來自兩點。第一：人類天生的避害本能。人類在快速運動的情況下，在發現前方有危險時，會本能地向左傾斜或轉向，如此一來可以右手（多為慣用手）保護身體，二來並可保護左側心臟的位置。

這也是航空母艦的艦島設在甲板右側的原因，飛行員在遇到危險時的本能動作是向左急轉，艦島設在右側可以避免飛行員在降落過程中遇險時撞上去。第二：大多數人是右撇子，在駕車過程中突然發現前面有危險的情況下，右手施力向左轉向（路沿）的動作比左手施力向右轉向（路中央）有力且快捷得多。尤其是在雙方對行的時候，能明顯有效避免對撞。（右行則容易導致對撞）

右行制的主要優點是司機可以用左手保持對方向盤的掌控，同時使用右手完成換檔、操作儀錶板等復雜的動作，這對右撇子的司機有利。另外，右行便於騎自行車或摩托車的人用左手打出轉彎手勢。

右行制的最大好處是此制度被世界上絕大部分地區所採用，所以習慣右行制的司機無需重新適應左行制度即可於全球大部分地區駕駛；同時因上述原因，左舵車的銷量遠比右舵車大，所以同一型號的汽車於大規模量產時，銷量較大的左舵車比右舵車的邊際成本更低，從而導致售價相對廉宜。

D. 法國機動車是靠左還是靠右行駛的

法國
靠道路右側行駛的習慣出現在18世紀的法國，其原因是該國的驛站郵車和貨車業務比較發達，郵車及貨車一般配置雙*，馭*者通常右手持鞭，因此需要坐在郵車左前方，或者騎在靠左的*匹身上，以便於同時駕御左右兩側的馭*。靠右行駛時，在前方有來車的情況下，車夫可以在會車時向左探視，避免兩車的車輪或車彀碰到一起，而如果靠左行駛的話，就需要在車夫旁邊配置副手，造成人力的浪費。
不過，除了郵車或運貨*車外，法國貴族在騎*或乘坐*車時通常還是延續以往的傳統，靠道路左側，同時強令第三等級的人民為其讓開道路，因此靠左通行在法國象徵著貴族的特權與壓迫。法國大革命後，作為廢除貴族特權的行動之一，法蘭西共和國政府規定此後車輛和*匹靠右通行。拿破崙通過戰爭征服了歐洲西部和中部的許多國家，因此也將靠右側通行的習慣帶到了荷蘭、比利時、盧森堡、西班牙、義大利、德意志（當時尚未形成統一的德國）和俄國等國家。但是在拿破崙沒有徵服的英國、葡萄牙、奧地利（奧匈帝國）、瑞典等國，仍然保持靠左通行的傳統。在此後100多年間，歐洲的道路通行規則一直保持著??木

E. 為什麼有些國家機動車是靠左行駛的

有的國家車輛靠右，有的國家靠左行駛，其實都是為了適應習慣問題，而且也考慮到了國家的地理位置問題。而且每個國家靠要靠左還是靠右，其實不僅僅是要考慮到習慣的問題，更多的還是要考慮到自己國家所處的地理位置的問題。因為地球其實是有地心引力的，當一個國家如果處在的南北半球不一樣時，所受到的地心引力也是不一樣的，如果他們只是一味的。學習其他國家的交通規則，那麼他們所受到的地心引力不同，就很有可能會造成車禍。所以為了能夠避免因為地心引力引發的交通事故，很多國家也會在靠右靠左行的選擇上參考地心引力的引力方向。
不過其實無論是靠右靠左行，本質上也是沒有優劣之分的，畢竟無論是怎麼行駛，也不會有很大的差別，只不過是為了能夠更方便當地人開車罷了，兩者不過都是每個國家不一樣的規定罷了。只不過是當你進入這個國家的時候，就一定要順從他們國家的交通規則，否則的話，就會引起很恐怖的車禍。這不僅是害人，也是害己。

因此有的國家車輛靠右行駛，有的則是靠左行駛，不光是習慣的問題，也有地心引力的問題，這個問題看似很小，但是蘊含了很大的地理學問題。