雷諾汽車在法國質量評價如何

⑴ 雷諾汽車咋么樣

東風雷諾的銷量幾乎為0！！！！估計不久會退市！！！很多人有個問題就是為啥不買日產？？
而進口的雷諾太小眾，實在沒有辦法做好！

⑵ 雷諾車的質量怎麼樣

雷諾屬於法系車，法國由於山地多，市區的路也由很多石頭鋪成，為了乘坐舒適，法國人在底盤技術上開始苦下功夫，所以法國車的底盤技術是別的國家不能比的。
但雷諾汽車是賣給德國最多的一個外國品牌，可見雷諾汽車是非常厲害的，而且雷諾汽車每年在全世界的銷量拍在第四位。
但是在中國由於它進來的晚，只能算一個小眾品牌，如果你想買雷諾汽車，不用為它的質量擔心，唯一該擔心的就是小眾車的通病保有量少，配件相對會貴點。

⑶ 雷諾汽車性能怎樣

雷諾屬於法系車，法國由於山地多，市區的路也由很多石頭鋪成，為了乘坐舒適，法國人在底盤技術上開始苦下功夫，所以法國車的底盤技術是別的國家不能比的。
但雷諾汽車是賣給德國最多的一個外國品牌，可見雷諾汽車是非常厲害的，而且雷諾汽車每年在全世界的銷量拍在第四位。
但是在中國由於它進來的晚，只能算一個小眾品牌，如果你想買雷諾汽車，不用為它的質量擔心，唯一該擔心的就是小眾車的通病保有量少，配件相對會貴點。

⑷ 雷諾汽車好嗎

雷諾法國車，歐洲中低端市場的品牌，性能可以，並且價錢低廉，適合小康使用。

雷諾品牌的汽車都是法國原裝進口的，工藝的嚴謹還有設計的先進性比國內企業車型要好，最簡單的，車門的焊接，雷諾科雷傲的焊點處理的非常光滑，讓人一看就覺得安心，對比我們國家自己的長城哈弗，車門上焊接的疤痕特別嚴重。單純就汽車整體剛性來說雷諾還是很先進的，雷諾還有一個設計就是發動機回縮，打個比方，車頭撞樹上了，發動機會自己往斜下縮進去，防止損壞。

綜上所述，和同等價位的國產或者合資的SUV比起來的話品質絕對占優勢。

但是,畢竟現在中國的雷諾汽車比較少,這樣就導致了該車在維修方面存在著缺陷,很多配件不容易找到,當然,這個車的大毛病真的不多,維修費用的話也屬於普通薪資可以承受的范圍內。

最後,到底該不該買這個車還是要看你的個人喜好。開起來的話挺舒服的,提速什麼的都不錯,喜歡可以入手。

⑸ 東風雷諾的發動機質量怎樣

東風雷諾的發動機質量挺好。

1、 該發動機重量輕，比功率、比扭矩在國內處於領先水平；

2、它有油耗低、雜訊低、冷啟動性能好、耐久性強等優點；

3、發動機整機壽命可達80萬公里，採用了技術引進的方式，含有較高的技術含量；

4、東風天龍雷諾的dCi11發動機，其最大扭矩達1870牛·米，最大排量達11.1升，動力覆蓋170~310千瓦；

5、因此，這款發動機必將成為今後數年重卡市場上的一個重要角色。

車輛排量：

雷諾科雷嘉發動機在半年內是用的尼桑技術，進口組裝。科雷嘉2.0排量的發動機是東風日產提供的，是廣州花都生產的。

科雷嘉這台代號為M5R的發動機在2000轉以下時發出的聲音並不好聽，甚至有一點廉價的感覺，同時動力輸出也不是很理想。但當你深踩油門，將轉速拉高到4000轉左右時，這台發動機就像換了一個人似的。

雖說150匹的馬力不能提供多麼強烈的推背感，但是會讓你不知不覺中就超速了，整個車跑起來很輕快，並沒有像一般四缸機那種聲嘶力竭的感覺，反而是一種相對好聽的聲音。從發動機的調教上來看，這是一台願意讓你拉高轉速挑逗你右腳的車。

⑹ 雷諾車屬於什麼檔次

雷諾車屬於中等檔次。

雷諾是一家法國車輛製造商，生產的車輛種類有賽車、小型車、中型車、休旅車、大型車等。雷諾第一次進入美國市場銷售是1950年代及1960年代之間。

他們在美國市場確定的品牌發音方式是「Ren-ALT」，而這個發音方式是今日最為廣泛接受的。然而雷諾正確的發音是「Rhen-oh」。

發展：

雷諾轎車在亞洲比較少見，尤其在中國。雷諾公司在中國唯一的合資企業是三江雷諾，專門生產塔菲克7座單廂車。為了打進亞洲市場，雷諾物色了陷於債務困境中的日產汽車公司作為合作夥伴，1999年3月27日雷諾與日產簽署了協議。

雷諾以54億美元的投資取得日產公司36.8%和日產柴油車公司22.5%的股份，並得到5年後持日產44.4%股份的保證，雷諾公司派出卡洛斯·戈恩等多位高管負責日產的經營決策。

由於日產復興計劃的提前實現，2002年3月，雷諾提前將在日產的持股比例提高到44.4%，而日產也在2002年5月獲得雷諾汽車15%的股權。就產量而言，雷諾-日產汽車聯盟現排在通用、豐田以及福特之後，位居全球第四。

以上內容參考網路—雷諾

⑺ 法國雷諾的車好不

挺好的
公司以創始人路易斯 · 雷諾（Louis Renault）的姓氏而命名,圖形商標是四個菱形拼成的圖案，象徵雷諾三兄弟與汽車工業融為一體，表示"雷諾"能在無限的（四維）空間中競爭、生存、發展。 1898年，路易斯 · 雷諾三兄弟在比仰古創建雷諾公司。它是世界上最悠久的汽車公司之一。目前，雷諾公司是法國第二大汽車公司， 主要產品有雷諾牌轎車、 公務用車及運動車等。雷諾汽車是出口德國最多的車種之一，它的質量及可靠性也被認為是第一流的。
與世界上許多汽車公司的創始人一樣，雷諾汽車公司的創始人路易.雷諾也是一個對機械充滿興趣的人。早在1998年，年僅21歲的路易.雷諾在巴黎市郊比昂古創建了富諾公司。當時工廠只有6名工人，一年僅生產6輛汽車。但路易.雷諾在創業的過程中充分發揮了他在機械方面的天賦，發明了直接傳動系統和渦輪增壓器。1990年雷諾公司在巴黎－柏林等車賽中接連獲勝而名聲大振，公司開始發展。1907年雷諾生產的計程車出現在倫敦和紐約街頭。1914年雷諾公司形成了大規模生產。

第一次世界大戰爆發期間，雷諾除了生產汽車外，還為軍隊生產槍支彈葯、坦克和飛機，發了一筆戰爭財。停戰後的1919年，雷諾公司已成為法國最主要的私人公司，汽車產品系列齊全，柴油機技術處於世界領先地位。至二戰爆發時，已在法國、比利時、英國等地擁有多家工廠。二戰爆發後法國被德國人佔領，工廠為德軍提供武器和飛機發動機，在戰爭期間，雷諾在比昂古的工廠一半設施被毀，幾乎毀於一旦。戰爭結束後雷諾公司被政府收歸國有。戰後雷諾公司在政府資本的支持下兼並了許多小汽車公司，開發出多種汽車產品佔領市場。1946年推出了著名的4CV小轎車，這種大眾化的小轎車在市場十分暢銷成為公司的拳頭產品，1954年4CV的產量達到50萬輛，在其後10年還推出諸如雷諾4、雷諾5等系列產品。1975年的年產量已達150萬輛，其中大部分出口國外，雷諾公司成為了當時法國最大的汽車生產企業。

80年代初雷諾公司迅速發展，年產量高達200萬輛以上。然而高速發展導致債台高築，虧損嚴重。1984年年產量猛跌到30萬輛，企業岌岌可危。從1985年起，雷諾公司進行了一系列企業改革，推行了全面質量管理，並適時推出了多用途單廂車Espace，也就是現今MPV車的鼻祖。企業改革及適銷對路的產品，使雷諾公司再次起死回生。從1987年起重新盈利，此後十餘年間除1996年略有虧損外，公司一直盈利，已成為世界汽車業中效益最好的公司之一。從1992年起，雷諾重新成為私營企業。

雷諾公司注重創新，汽車產品十分齊全，主要品牌計有梅甘娜（Megane）、克麗歐（Clio）、拉古娜（Laguna）、麗人行（Twingo）、太空車（Espace）其中梅甘娜是緊湊車中款式最多的品牌車，所有競爭對手均無法匹敵，梅甘娜單廂轎車Scenic還被評為1997年歐洲最佳車。雷諾車款很多，但底盤類別較少，許多車款都是在同一底盤的基礎上分化出來再配置不同規格的發動機，以適應不同人士的需求。 1999年3月27日雷諾與日產簽署了協議，雷諾以54億美元的投資取得日產公司36.8%和日產柴油車公司22.5%的股份，並得到5年後持日產44.4%股份的保證，雷諾公司將派副總裁級人物擔任日產的最高經營官，以此打開亞洲市場渠道。

在我國，梅甘娜（Megane）、拉古娜（Laguna）、威賽帝（Vel Satis）均有銷售。雷諾汽車充滿了法國車的浪漫，創新以及追求個性。

⑻ 雷諾車怎麼樣

呵呵，新手吧。首先豐田和雷諾都是汽車廠商的名字，這里看不出高低的，都是世界知名大廠，你得看你選什麼車作比較。雷諾從低端到中高檔都有，它和日產是密切的關系，被日產收購了，很多車與日產共用底盤和發動機及配件，設計也能看出一些聯系。日本品牌我們接觸的非常多，雷諾我們常見的有---拉古娜；梅甘娜（（凱美瑞，雅閣檔次接近））大風景（噢德賽檔次接近）麗人行（很少見，一般外企外籍有人開）（雅力士，飛度檔次接近）。還有很少見的大型豪華兩廂車威賽帝（檔次某種意義上說比皇冠還高點呢但是中國人很難接受60萬以上的兩廂車）塔菲克商務車（豐田海獅檔次接近，與依維柯和福特全順差不多）再有就是大貨車（以水泥罐車居多）還有最近賣的很火的SUV科雷傲（豐田RAV4;本田CRV同檔次）。雷諾的車很有個性，單從外形上看沒有日系那麼順眼，但是從配置及人性化上說那就仁者見仁了，一般買這個的要麼是彰顯特立獨行氣質，要麼以前開過，還有就是在國外生活學習過的人多一些。希望對你有幫助！

⑼ 雷諾汽車怎麼樣

⑽ 雷諾汽車質量如何

可以. 世界十大汽車公司之一，法國第二大汽車公司。創立於1898年，創始人是路易·雷諾。而今的雷諾汽車公司已被收為國有，是法國最大的國營企業，也是世界上以生產各型汽車為主，涉足發動機、農業機械、自動化設備、機床、電子業、所、塑料橡膠業的壟斷工業集團。

雷諾公司第一次大發展是在一次世界大戰中，它為軍隊生產槍枝彈葯、飛機並設計出輕型坦克車，使雷諾公司大發戰爭財。戰爭結束後，公司轉向農業機械和重型柴油汽車生產，其柴油機核技術處於世界領先地位。二戰期間，雷諾公司為德國法西斯效勞，為德國軍隊提供大量坦克、飛機發動機和其他武器。因而戰爭結束後，雷諾公司被法國政府接管，路易·雷諾被逮捕。戰後，在法國政府的支持下，是雷諾公司第二次大發展的時期。公司利用國家資本，兼並了許多小汽車公司，並發揮了雷諾公司的技術潛力，開發出多品種汽車新產品。

由於雷諾集團本身有機床、自動化、電子分公司，因而雷諾的汽車廠機械設備非常先進，自動化程度很高。電子技術成果能較快地應用在汽車上，也使雷諾公司在汽車高技術上佔有優勢。

雷諾汽車公司汽車產品十分齊全，除小客車和載貨車外，各種改裝車、特種車應有盡有，在十大汽車公司也是獨此一家。雷諾公司下分小客車、商用車、自動化設備以及工業產品四個部，統管國內外所有的子公司。