法國雷汽車和日本豐田哪個好

『壹』 從安全和耐用方面來看，法系車和日系車哪個更好一點

從安全和耐用角度來看，法系車比日系車略勝一籌。

• 大多數人認為「法系車比日系車質量好」

  什麼是質量？突然拋出這個問號，大家可能有點多餘。但仔細想想，你真的理解「質量」二字嗎？

  按照傳統理解，質量好就是用不壞。大眾質量好，是因為很多人覺得大眾捷達、桑塔納皮實，用不壞；日本電器好，用了十幾年各種功能依然正常；諾基亞手機好，摔都摔不爛。

  隨著時間的推移，質量好的概念也在逐漸擴散。蘋果手機質量好，是因為用了2年速度還是快（別總是更新系統）；SONY電視好，是因為穩定之外色彩還很出色；德國車質量好，是因為它給人感覺更結實。

  很顯然，人們過去對質量的認知，停留在可靠性和耐久性方面；而今天對於質量的認知，則擴大到品質的層面。不光是用著不壞就行，還得用著舒服、順心。

  美國質量管理專家J.M.juran認為，產品質量就是產品的適用性，即產品在被使用時成功滿足用戶需要的程度。

  這一概念性的總結很恰當——以前的人們更需要的是可靠性和耐久性，而現在的人們則更關注是不是用著更順心。這同樣是說，人們心目中的質量，是在不斷變化的。

  更深入的理解質量後，還認為「法系車比日系車質量好」嗎？

  日系車質量不好，其中被「詬病」的幾點是：鋼板（特指車身覆蓋件）太薄了，重按可能就是一個坑；碰撞中受損嚴重，看著慘不忍睹；車子太輕，開起來好像容易飄；筷子後懸架，太單薄，等等。

  

• 中看不中用的DS5

  所以，在筆者的理解，法系車、日系車在質量上，其實不能直接說誰的質量好、質量差，角度不同，質量高低不同。

• 再看為什麼法系車賣得這么差？

  看到這個問題，筆者去查了一下今年的銷量。很久沒關注，法系車的慘象，已經超出了我的想像。雪鐵龍銷量最高的愛麗舍，月銷量也不過5000+，其他車型幾乎都在千輛以下。而標致4008剛上市來勢兇猛，但3月只賣掉了2800+.....其他車型？和雪鐵龍一樣慘。

• 為什麼會這樣？從行業的角度，冰凍三尺非一日之寒，東風雪鐵龍、東風標致今日之慘，絕不是個別原因造成的，而是產品、品牌、造型、傳播、銷售等全方位的問題。以後有機會，我再來好好聊聊它。

  站在用戶的角度，我們並沒有一定要買法系車的理由。論歐洲血統，德系佔先；論品牌認知，德美系均可；論經濟省油可靠耐久，日系最好；論經濟實惠，自主當仁不讓。

『貳』 能不能介紹一下雷克薩斯和豐田越野車的級別

同屬日系車，但型號不同性能不同。你具體問哪幾個車

『叄』 豐田跟日產誰更好買豐田好還是日產好

豐田檔次高。
日產這個品牌在各方面的表現都是不錯的，最大的優點應該就是舒適度了，論舒適度，本田和豐田那是絕對比不上的，畢竟「沙發廠」的名號也不是白來的，在用料方面和配置方面也是要比本田和豐田要優秀，最起碼不會有廉價感，日產的口號就是人、車、生活，所以選擇家用車的話，日產絕對是首選。
但要說到三大件的耐久度，日產是不如豐田和本田的，比如：同樣一台車開了十年之後，進修理廠最早的肯定是日產，所以，日產只能排在第三名，這並不是說日產質量不行，只是在它們三個品牌相比之下來說，日產有點佔下風，但和美系車比起來，日產的質量絕對是要超越它們的。
豐田車的整體可靠性是它們三個品牌當中最好的，三大件的穩定性也同樣是比較優秀，這也是大家公認的一方面，說到發動機，雖然說本田的發動機好，其實豐田的發動機也不差，至少在耐久度方面本田和豐田是相差無幾的，而且豐田的變速箱方面是它們三個品牌中最好的一個。
同時豐田車的銷量一直以來都很優秀，卡羅拉、凱美瑞、RAV4車型更是榮登2017年全球最暢銷車型排行榜，從銷量中也不難看出豐田車的口碑以及可靠的質量，而且豐田有著十年開不壞的稱號，雖然有那麼一丟丟的誇張，但還是有它一定道理的，所以，豐田排在第一名應該是最合適的。
(3)法國雷汽車和日本豐田哪個好擴展閱讀：
豐田汽車集團2017年全球銷量(包括大發工業和日野汽車)很有可能不敵德國大眾(VW)及日產、法國汽車巨頭雷諾與三菱汽車的三家聯盟，退居世界第三位。
豐田當天發布的1至11月的集團全球銷量比上年同期增加2.8%，為947.4萬輛。2016年全球首位的大眾增加3.9%，為974.34萬輛，拉開了距離。日產、雷諾與三菱聯盟的全球銷量單純相加為960.1916萬輛，合計數據尚未公布。
大眾在中國及歐美銷勢良好，12月可能也將維持這一勢頭。日產、雷諾與三菱的聯盟在日本國內受到日產「無資格檢查」問題的影響，但在國外的銷量持續增加，全年銷量或將超越豐田

『肆』 汽車的法國標致和日本本田哪個牌子更好

日本本田。

『伍』 豐田和雷克薩斯哪個貴

自然是雷克薩斯貴啦~ 1：雷克薩斯的定位是豐田的高端品牌。 2：雷克薩斯在國內都要靠進口，灌水較高。 畢竟雷克薩斯的IS300、ES350 都是大排量額

『陸』 汽車品牌雷諾怎麼樣 屬於什麼檔次的牌子 跟豐田 日產 別克比哪個好些 車的安全性能和動力怎麼樣

法國著名汽車廠家，從1899年製造了一輛輕型四輪車，有100多年的汽車製造歷史，1999年和日產成立了聯合汽車企業，雷諾-日產汽車聯盟現排在通用、豐田以及福特之後，位居全球第四。

在國內比較有名的就是科雷傲SUV、梅甘娜4門轎車。法國人驕傲，和中國企業有很大的間隙，上次因比亞迪電池汽車研究而引出的「雷諾間諜門」就看出法國企業的傲慢，事件就是懷疑其內部人員對比亞迪汽車進行了技術泄密（和新加盟的戴姆勒有關，因戴姆勒也和比亞迪在中國成立了電動汽車研發中心），從而辭退了幾名高管引發的訴訟事件，最後被法院宣判雷諾無可靠證據，員工開除無效。從而也讓中國消費者對雷諾這個汽車廠商產生了更大的不信任感。

雷諾在中國屬於小眾品牌，和它自身的進退無據是有關系的。

『柒』 日本車里,你覺得豐田好還是雷克薩斯好!!!!!

雷克薩斯（凌志）汽車是豐田汽車公司於80年代在北美市場推出的豪華轎車系列。自1989年LEXUS雷克薩斯推出汽車市場以來，一直在為創造精緻風格獨特的汽車而努力奮斗。當然，嚴謹要求的背後，需要有高度的創意、超群的技術和穩定可靠的性能作為後盾。這些素質已經成為LEXUS雷克薩斯的運作準則。提供最完美的駕乘體驗的理念是雷克薩斯在全球取得成功的關鍵。
凌志是強調舒適的，強調安靜的，強調合理的。所謂合理，就是又要像沃爾沃那樣安全，又不像沃爾沃這么笨重；又要像賓士這么高貴，又不像賓士這么老氣橫秋；又要像寶馬這么時尚和新潮，又不像寶馬那麼囂張。所以，要找到一個合理的定位，而且有一個口號叫做「追求完美」。開凌志車的主要是商人，男和女都有，年輕的多，年老的少；還有專業人士、政府官員。但是，凌志在檔次上給人的感覺稍低，所以一般的傳統商人還是喜歡開賓士或者是寶馬。
1983年8月，TOYOTA主席Eiji Toyoda決定是時候創立一個豪華品牌來挑戰世界上最好的豪華車。

1985年5月，一個設計小組被派往加利福尼亞設計概念車。同年7月，第一個LS400的原型被建造出來。

1986年5月，性能測試在德國的Autobahn展開。9月，測試在美國的公路上廣泛開展。

1987年5月，公司管理層通過了LS400的最終設計。

1989年1月，LS400和ES250在底特律和LOS ANGeLES車展除去面紗。並在同年9月上市銷售。

1991年5月，Lexus用SC400擴充了產品線。9月，SC300也被引進，ES300取代了ES250。

1992年，Lexus賣得比BMW和Mercedes-Benz多，成為美國進口豪華車的銷量冠軍。9月，Facelift的LS400面世，作為對顧客和經銷商的要求的回應，有超過50項的改進。

1993年1月，凌志引進旗下第一款高性能四門房車GS300。 1994年11月，重新設計的第二代LS400上市銷售。

1996年1月，凌志引進豪華SUV LX450到北美市場。短短兩個月，LX450的銷量就超過Range Rover，攀升到豪華SUV銷量榜首。

1996年9月，更豪華，更強勁的第二代ES300進入北美市場。

1997年10月，裝有V8動力的GS400加入了GS產品線。LS400有了一個更強的V8心臟和新外觀。

1998年1月，凌志在北美國際車展發布一個新的SUV種類，RX300。和LX470一起，創建了最終的豪華SUV產品線。

1999年9月，凌志慶祝旗下第一輛車在美國上市銷售10周年。同年10月，凌志在美國賣出他的第一百萬輛車。

2000年6月，凌志將撼動高性能四門轎車世界的IS300投放市場。10月，全新旗艦LS430投放市場。

2001年3月，新SC430發行。10月，凌志用ES300重新詮釋豪華的含義。

2002年11月，豪華的強勁的GX470的投放，開始了新的冒險旅程。

2003年3月，全新的RX330登錄。

『捌』 雷克薩斯，豐田，哪個好

雷克薩斯（英語：Lexus,日語：レクサス）創立於1983年，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。
豐田汽車公司（Toyota Motor Corporation），簡稱豐田（TOYOTA），是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的日本汽車製造公司，屬於三井(Mitsui)財閥。
豐田是公司的名稱 雷克薩斯是豐田旗下的高端汽車品牌

『玖』 日系車與法系車，哪個比較好

法國車過於強調法國的浪漫情調了，外觀很多人接受不了
法系車：買的人不多不了解 但是外觀不太符合國人的胃口 法國車用料實在不減配
日系車：外觀內飾好看 配置豐富 人性化 故障率低 但是比歐美國家的車簡配（德系車也簡配但是減得少點）比德系車略微省油 在說明一點日系 韓系 德系 美系鐵皮一樣厚

日系車強調整體性，技術比較先進，但不成熟的技術絕對不會用在量產車型。做工精緻，質量可靠，外觀內飾設計符合亞洲和美洲人的審美觀點。舒適性要好於德系。日系車的缺點是高速穩定性一般（特別是超過180公里時速後），價格亦不十分討巧，鈴木、三菱、斯巴魯這三個品牌的質量不佳（豐田最好，基本上是世界第一），加價現象時有發生。再有就是要考慮民族因素，小心有人搞破壞。
美系車寬大舒適，但油耗比較高，質量尚可。除通用汽車外其他車型維修保養費用高

『拾』 雷卡薩斯最牛越野車和豐田最牛越野車哪個好報價圖片

當然雷克薩斯，是豐田的高端品牌