現在德國為什麼這么多汽車

A. 為什麼說德國是汽車王國

德國汽車是德國作為旅遊之國的一張重要名片，像大眾、梅賽德斯-賓士、保時捷、歐寶、奧迪、寶馬等德國汽車品牌，都是頂級品質和創新精神的象徵，讓德國享有當之無愧的「汽車王國」美譽。
此外，德國境內共有200多座主題公園和博物館，它們為遊客們提供了與汽車和技術相關的各種獨特體驗和豐富信息，是汽車愛好者娛樂休閑的絕佳去處。德國還有150多條度假線路，其中不乏適合自駕游的線路，租一輛德國汽車就可以方便地去往任何目的地，暢享沿途美妙迷人的風光。

B. 德國為什麼會有那麼多的名牌汽車

德國是汽車的發源地，其歷史最長，汽車工業長期保持在世界或歐洲前列，技術水平和管理制度決定了德國為什麼會有那麼多的名牌汽車。

C. 為什麼德國的好車就這么多奧迪賓士寶馬都是德國生產的

德國是世界現代汽車的發祥地，世界上第一輛汽車就是1885年由德國工程師卡爾·本茨設計製造的。主要有賓士、邁巴赫、寶馬、奧迪、保時捷、大眾、斯柯達、歐寶等。

D. 為什麼德國的汽車名列前茅

發明第一台汽油汽車的正是德國人卡爾本茨，不過那隻是一台三輪車。湊巧的是，發明第一台四輪汽油汽車的也是一名德國人，名為戈特利布戴勒姆，而更讓人覺得命運無常的是，這兩德國人創辦的汽車公司竟然還合並了，也就成現在的「Mercedes-Benz（梅賽德斯-賓士）」品牌咯。作為現代汽車的開創品牌，賓士在很多領域都有高瞻遠矚的魄力，比如在汽車安全性上的建樹，預收緊式安全帶和潰縮吸能式車身以及眾多預防性安全系統都是賓士首創發明。其次，在無人駕駛與自動駕駛技術上，賓士也絕對是世界先鋒。在BBA中，賓士最得意的是它一直搭載自家設計配套動力總成，而不用像寶馬、奧迪那樣共用大眾的技術，同時賓士也是德系車中最大的自吸堅持者，不過最近一次的賓士大換代，註定了賓士與自吸時代告別。

「開車時軋到一塊小石頭，德國人追求的是要讓車主知道，到底是自己的那一條輪胎軋上去的。」有人曾這樣形容德國車的清晰路感。雖然這個形容帶有玩笑的性質，但德國車對操縱性和駕駛樂趣的注重由此可見一斑。不僅如此，在這個前提下，德國三大品牌又呈現出各自不同的特點，這就是為什麼有「坐賓士、開寶馬」的俗語了。賓士的高舒適性、寶馬的極致駕駛樂趣以及奧迪長久以來希望在舒適和駕駛樂趣中尋找一種平衡的努力，構成了德國車卓爾不群的特質。

E. 為什麼德國是汽車王國

德國汽車技術成熟,質量可靠,外形大方,但價格也好!
世界幾大汽車的品牌也是德國的如:奧迪
寶馬
保時捷
賓士
大眾
邁巴赫
歐寶
戴姆勒.......
如果說機器製造工藝水平，當然是德國，要說汽車製造水平，更是德國。
日本車發展得很快，但是主要的機器製造部分很多都是模仿歐洲產品，但是他們在現代車型中運用的電子產品絕對時尚領先，這個不服不行。但是汽車畢竟是長期使用的產品，沒幾個人在買車時光是考慮它的時尚感而不顧及質量和耐用性吧？
簡單的比較，德國車一般都比日本車耐用，同樣跑出20萬公里德國車和日本車，你看看就明白了。如果說德國車還能正常跑上100KM的車速，估計日本車就成廢鐵一對了。

F. 德國有多少知名的汽車品牌為什麼有那麼多世界名車都是德國生產的

很多啊~~大眾，賓士，寶馬，奧迪，保時捷，歐寶，邁巴赫，還有大眾旗下頂級豪華超級跑車品牌布加迪威龍，還有像斯柯達等二級汽車品牌。那個二樓的，蘭博基尼是義大利的好不好。
德國工業基礎非常雄厚，從二戰前德國就有很號的工業體系，加上納粹德國希特勒政府的各項刺激措施，掘起了一批新興品牌，最有名的就是大眾。
德國人對技術的一絲不苟，精益求精也決定了德國在汽車工業上的老大地位，可以看出德國車外表很大氣中庸，但是嚴謹的生產使得德國車不失一分華貴

G. 德國的汽車為什麼這么先進

大家都知道車是人類必要的代步工具，但是買車的時候總要考慮個三六九等。大家都在追求德系車的皮糙肉厚和高保值率、日系車的省油節能，說到買車，大家寧願買那些美系車比如說別克、雪佛蘭還有福特，那麼德國車的品質那麼好，買的人卻不是那麼多呢？

德系車無論從做工還是細節都可以堪稱一流，畢竟德國製造不是吹出來的！德國工人要求精益求精，堪稱汽車界的阿迪達斯。除了大眾和奧迪以外，其他車也不是那麼受消費者歡迎。

3、安全性問題

現在汽車的安全性能可以說是小巫見大巫，除了國產車的品質稍微差一點，其實合資車真的沒什麼區別。日韓車也不再像以前說的那麼皮薄，不可否認日韓車的市場佔有率現在還挺高的。我們不能因為它所來自的國度就對它有所偏見。要從性價比上綜合考量。

4、德系車燒機油不省心

在我十個買德系車的朋友里至少有六個以上出現過燒機油的現象，這個彷彿成為了大家口中的笑談。我的一個朋友買的奧迪A6，每次出遠門都要在後備箱帶上一大箱機油。日系車最重要的是省心，毛病少。基本不需要大修。

現在朋友可能就基本了解情況了，如果不是買高端車型，我還真的不建議你買德系車，因為性價比真的很重要。我們都是普通老百姓，買一個省心不耗油的代步車就已經很滿足了。之前出差去石家莊的時候，打了一輛卡羅拉的車在市區里就遇到了堵車，我們問司機這下子賺什麼？司機卻笑著這個車在市區跑只耗4點多的油。

H. 為什麼很多名牌汽車都是德國的

這要感謝工業革命和希特勒的二次大戰，工業革命成就了德國的機械化，二次大戰加速了德國機械化的步伐，寶馬由一個發動機生產廠發展為現在的高端汽車生產廠就是經過了這段過程的洗禮 360kc net

I. 德國的汽車行業為什麼如此先進

歷史積淀：作為現代汽車的發源地，德國是生產歷史最悠久的國家，德國汽車工業如此發達，1948年德國貨幣改革獲得巨大成功。由於德國經濟在第二次世界大戰中受到嚴重破壞，為了恢復戰後的德國經濟，美國、英國和德國的汽車工業都在德國發展，主要是因為他們的基礎工業非常發達，沒有什麼短板。其實這些國家能造出世界上好的汽車，如美國、日本、德國等都是基礎發達基礎厚實。

此外，德國汽車仍然有很好的價值差距。所以，如果日本汽車用自己的產品來敲開一個汽車品牌... 專家認為，德國車基本上以渦輪增壓發動機為主，渦輪增壓發動機對工作強度的消耗大於自吸發動機，發動機的公里數和技術先進的設備製造和產業升級，德國的先進設備和自動生產線是世界聞名的，在設備製造行業的實力上說有地位。德國人有著深厚的根基。

J. 為什麼德國多產世界極名車

德國汽車的機械製造水平是非常高的而義大利在生產跑車的建樹方面要略優於德國但這並不代表義大利就一定