㈠ 歐寶發動機是哪個國家的
歐寶自然就是德國產的了
通用的話現在很像是個全球汽車工廠 歐寶設計歐系底盤 然後加上美國出產的發動機
拿到中國貼別克的牌子賣 在國內以歐寶為原型車的車型有英朗XT 君威 等等
君威的發動機 2.0T是歐寶的技術 2.4SIDI是美國通用的技術
㈡ 歐寶·雅特怎麼樣
花12萬買輛POLO,餘下的錢捐給希望工程多好.那我們大家都會喜歡你這個可愛的女孩子了.
㈢ 歐寶的汽車怎麼樣是來自哪個國家的品牌跟哪些汽車的拍子檔次差不多
你好，歐寶是來自德國的品牌，是德系血統。但是，現在，它隸屬於通用旗下。別克君越等車身上有歐寶的氣息存在。總體上來說，歐寶的車確實確實不錯。它的車一般賣20萬以上。有賽飛利，雅特，安德拉，威達等。檔次么，車子的檔次相當於大眾的新領域，T觀，別克的君越等等。
㈣ 歐寶雅特雅特1.6發動機正時怎麼對
請到王四營的氣配城東九的郝師父修理部,他是歐寶專修出來的,水平很高,我曾在他那裡換過2次正時皮帶.
㈤ 歐寶發動機怎麼樣
給你點參考：
三菱發動機：
1.缸徑小於行程，4G18缸徑76mm，行程87.3mm，好處是發動機
在低轉時就獲得較大扭力，2500-3000rpm時就可以輸出80％
扭力 非常適合城市低速工況，這樣即使是新手在起步時也
不容易熄火。跑山路更是得心應手。
2.最大功率在6000rpm時出現，表示這台發動機屬於高轉速類型，在高速區加速一樣出色。
3.該機經濟油耗速度100km以內，6L以下很容易
缺點：
1.噪音大，氣門聲，三菱機的一貫特點，不管高端低端都一樣。
2.節溫器毛病較多，不知現在是否有改進。
3.火花塞孔密封圈開口較小，使火花塞套筒不易插入。容易損壞密封圈。
4.2500-3000rpm之間有共振區，雜訊很大，高於或低於此轉速都很安靜。
5.原配高壓線質量較差，經過幾次拔插就不行了，建議換結實的改裝線。
6.冬天冷啟動可能有皮帶輪哨聲，熱車了消失。
7.由於發動機原因，心動版隔音與否差距甚微。
歐寶：
歐寶汽車在國內銷售的車型多數是直列四缸16氣門雙頂置凸輪軸發動機。
特點就是該款發動機中平衡軸式兩根，呈反向狀態。
低速時噪音低，發動機震動小；
高速狀態下，加速反應快，輸出平穩。
㈥ ----1.6不帶T的英朗發動機凱越曾用的1.6澳大利亞霍頓 or 歐寶雅特的德國發動機
首先，回答這個問題上，我想知道LZ問的是1.6還是1.6T，兩款發動機完全不同！首先，如果是1.6發動機，來自歐寶，ECOTEC系列，全鋁+D-VVT，節油和環保性能不錯，而且聲浪也很不錯。另外，這台1.6T發動機，出自歐寶，也是ECOTEC系列，但比較老些，使用鑄鐵材料，也沒有D-VVT技術，那為什麼能搞到怎麼高的參數，這就是源自薩博的電腦刷機程序，要知道，現在的時代，已經不是光靠機械來提升性能的，而是需要新的程序科技！不過，如果像新君威那台2.0T，才是機械與程序科技的完美結合，哈哈，但願英朗2.0T高性能版能早日上市，希望，我的回答，能幫到LZ。
㈦ 請大家討論下進口歐寶雅特這車怎麼樣
肯定是全進口的.早在2005年初，德國原裝進口、融合歐寶全新設計理念和最新汽車科技的全新第三代歐寶雅特(astra)五門掀背式轎車，作為全新雅特(astra)系列產品中的首款車型，已經登陸中國，目標是國內中小型轎車的高端市場。而這塊市場正是國產轎車競爭最激烈的區域，進口轎車鮮少涉足，新雅特(astra)敢於逆市拓疆，想必有其獨到之處。
㈧ 歐寶雅特優點，缺點，空間怎麼樣
你好，這款車性能技術方面比較成熟穩重安全性舒適性操控性比較好的
㈨ 歐寶 雅特怎麼樣
外形俊美質量還行 操控很一般垃圾價格 我是不會買的
㈩ 歐寶雅特GTC怎麼樣
價格在24.5-27.0 萬元左右 運動性能好，操控靈活 德國的技術 7.7-8.0 升/百公里 樣子也非常nice 建議購買