德國克虜伯現在干什麼

⑴ 二戰時期的那些著名的德國飛機製造商現在在做什麼

阿拉多被解散了。梅塞施密特（原巴伐利亞飛機製造廠，不是巴伐利亞機械製造廠（BMW）），福克武爾夫，亨克爾，道尼爾，容克斯都被合並了，現在應該是歐洲航空防衛暨太空公司（EADS），後來改叫Airbus Group。這期間有過MBB（梅塞施密特-Bolkow（這個我不會翻譯…）-布洛姆），MBB又被德國宇航公司DASA收購，後來改叫戴姆勒賓士宇航公司即EADS德國的前身。布洛姆福斯現在還在為德國海軍造船，是蒂森克虜伯海洋系統的子公司。亨舍爾在1976年成為Thyssen-Henschel，1996年成為ABB（戴姆勒賓士運輸系統股份司，「安達/adtranz」），現在在龐巴迪旗下。倒是製造5號戰車「panther」的MAN至今健在，MAN的卡車在歐洲非常常見。Fieseler在wiki網路英文上只寫了他的部分工廠在戰後繼續生產汽車配件。（德文我看不懂也懶的看機翻了，大概看了下，跟英文沒啥差別）哥達在戰後干回了老本行，在東德生產有軌電車和輕型軌道車輛去了。（吐槽一句，有軌電車這個詞條在wiki上有文言文版本…嗯…文言文版本（原文如下：電車，鐵路車輛之一，以電驅，趨（趨）諸定軌，短則一節，長則十多節。無軌之車，曰電動巴士或無軌電車也。））給luftwaffe生產航發的賓士和寶馬如今過的風生水起。最後，題主你是有多懶，維基網路一查就有，國內又不禁維基網路的英文版，直接機翻就能看懂的事。