⑴ 除了航母，對於其他艦種，中國強嗎能排到第幾
海軍艦種目前是航空母艦，巡洋艦，驅逐艦，護衛艦，戰略核潛艇，攻擊性核潛艇，常規潛艇，兩棲攻擊艦，補給艦，導彈艇等其它。
如果排除航空母艦，美國的巡洋艦和驅逐艦不論是在數量還是質量上仍居世界首位。戰略核潛艇和攻擊性核潛艇，美國和俄羅斯數量上接近，但是由於俄羅斯自蘇聯解體之後沒有能力完成正常的更新換代，所以二者目前已經不可同日而語了。 就綜合實力上美國現在無論在各個方面都居於世界首位。
俄羅斯仍為世界第二位，雖然俄羅斯海軍裝備更新換代最近十幾年基本處於停滯狀態，但是由於冷戰的美蘇對抗的登峰造極，俄羅斯相對其它國家的技術上仍有些優勢，或者說除了美國之外，就海軍戰備外俄羅斯走的比其它國家更遠些。彼得大帝號巡洋艦，以及光榮級巡洋艦，現代級驅逐艦，無畏級反潛驅逐艦，除了隱身性能不及現在一些國家新建的軍艦之外，就整體作戰能力來說，特別是攻擊能力仍然是有過之而無不及，當然作為信息戰的這些冷戰時期剛開始涉及的領域是無法和現在新建的作戰艦只無法比擬的了，但是信息化作戰高昂的費用，也是一般國家海軍無力承擔的。還有就是戰略核潛艇和攻擊核潛艇。另外俄羅斯海軍的一個巨大優勢，就是數量上的眾多，這里的眾多既不是相對美國也不是相對冷戰時期的蘇聯，而是相對現在的其它國家。
英國和法國，日本。英國和法國的海軍基本上是旗鼓相當，技術上都處於世界領先位置，不過由於英國的技術大多依託於美國，而法國核心技術基本上完全自己，所以英國的技術應該是優於法國。
日本，日本的軍艦現代化程度很高，這源於日本的財政支持。但是由於日本的軍事政策是受到憲法的制約，所以日本海軍的攻擊能力遠弱於日本海軍的防禦能力。不過日本海軍裝備無論是在區域防空，反潛，還是反導方面都居於世界前列。
中國，中國的海軍特點是數量相對龐大，但質量普遍不高。這點和新中國成立以來的對外政策有關，實際上中國一直處於軍事技術無法引進的地步，所以中國海軍的現代程度普遍不高。中蘇友好時期的蘇聯軍事技術也剛處於起步階段，冷戰爆發前，中蘇以及基本處於對立狀態了。而當時中國也無法從北約獲得軍事技術。所以美蘇對抗把世界軍事技術拉像了一個高峰的過程中，中國沒有從中獲得到任何好處。這也就是為什麼中國軍事技術為什麼趕不上美俄，也趕不上法德的原因了。為了維持國防安全，所以中國只能通過基本「重復」相對過時技術而維持龐大的數量上了，這一點不僅體現在海軍，陸軍，空軍也是如此。不過好在冷戰結束，中國從俄羅斯獲得了大量軍事技術。
印度和中國差不多，技術上比中國先進不少，但國產化程度太低。
西歐其它，德，意，西，這些國家的海軍技術上也要領先中國一點，但是由於國力產，所以這點技術優勢不足以抵消數量上的巨大差距。
⑵ 二戰時 德國海軍的俾斯麥號是不是很強大啊。。中國現在又比它強大的軍艦嘛
首先，這個問題是關公戰秦瓊。作為戰列艦，俾斯麥的性能是很強大的。火力不算很強，381毫米的主炮相對於美國和日本的戰列艦口徑要小，不過德國人的射炮技術和光學瞄準技術很先進。其排水量我忘了，本來按照條約，是不能超過35000噸的，實際上是不止的，超過四萬五千噸。
戰列艦是個果實的軍艦種類，放到現在派不上用場了。不知道你看過《超級戰艦》沒有，里頭的那個大傢伙是美國二戰期間的衣阿華級戰列艦「密蘇里」號，當年日本就是在上頭簽訂投降協定的。在海灣戰爭期間也去過海灣，主炮是406。海灣戰爭之後又退役了，以後是不可能在出來了。現在的主力軍艦主要是驅逐艦護衛艦，大國有數量不多的巡洋艦（比如美國的提康德羅家，蘇聯的光榮級），和航母，戰列艦因為其理念的老舊，拉倒現在只有挨打的份兒。不過說來話長，單憑我這幾句太武斷了。
⑶ 德國對中國軍事影響有多大
中德軍事交往最早可以追溯到晚清時期。中國的大門被西方國家的武力強行打開。清朝統治者從中國屢戰屢敗的痛苦中得出的教訓之一是要「師西夷之船堅炮利」，整備軍武，編練新式軍隊。而德軍從一開始就成為編練新軍的範本。 以19世紀末期清朝政府操辦新軍聘請德國顧問為起點，至20世紀30年代德國軍事顧問團在中國的活動，中德軍事關系達到高峰。 對中國海軍的影響 無論是袁世凱在天津小站編練北洋軍，還是時任兩江總督的張之洞在江寧編練江南自強軍，一南一北，兩支新軍都聘請德國軍人擔任顧問。所有的教範、操典都按照德國軍隊模式訓練。北洋水師的總教習便是德國人。 時稱三洋艦隊的北洋水師當時有一半的艦只購自德國。「定遠」和「鎮遠」這兩艘主力艦就是德國製造的裝甲艦。北洋水師從教官、裝備、操典、條令一直到戰術，都深受德國影響。 其實，北洋水師同時擁有英國和德國艦只。「定遠」和「鎮遠」這兩艘軍艦是在德國的薩克森級基礎上改建的，參考了英國的設計。比較起來，兩國軍艦在火力方面旗鼓相當，但德國軍艦在裝甲防護略勝一籌。在海戰中可以看到，英國軍艦很快就會被打沉
⑷ 中國的艦艇發動機不是比較先進了嗎怎麼還有很多先進艦艇上面的發動機是買的德國的了
比較先進指的是相對的而不是絕對的，一些中型和小型發動機我們的也是不錯的，但是一些大型的還是存在部分問題的，我們大型艦艇發動機不光採用來自德國的動力設備，而且有不少是來自烏克蘭。 艦艇國產部分汽輪機單位功率重量、尺寸和耗油量都大，特別是暖機時間和工況過渡時間過長，啟動和變向很慢。於是上世紀80年代開始，我們的大型艦艇在設計時改換了國際上先進海軍國家普遍採用的柴燃聯合動力推進裝置。這種裝置是指柴油機和燃氣輪機將功率輸入到共用的減速齒輪箱中，通過轉換為單輸出後帶動軸系和調距槳推進艦船。這種裝置的優點在於1分多鍾就可以啟動，比汽輪機快了幾十倍，同時佔用空間小耗油少，從靜止到加速、從前進到後退可實時控制，在巡航和低速航行時使用柴油機，燃氣輪機為加速機組，只在快速啟動和全速時運行。問題是，我們的軍艦可以按照這樣的動力裝置設計，但設備只能進口。燃氣輪機先後進口過美國（上世紀90年代後遭禁）和烏克蘭的，而柴油機則是進口目前性能最好的德國製造的。 這個和你說的所謂的參數無關，因為艦艇用發動機不僅要看動力輸出，還要看體積、重量、啟動速度、大修間隔時間等要素，可以這么說這幾個要素國產的都比進口的弱一些，特別是體檢較大的問題，因為發動機體積大就意味著少裝載燃油和其他消耗品，而且居住環境差。
⑸ 為什麼我看著中國軍艦不如外國軍艦威武
武器系統是否威武，一個關鍵因素就是看它的外形尺寸。也就是俗話說的塊頭的大小。
過去，國產軍艦從外形上而言，確實存在著塊頭「偏瘦」的問題，比如說總體的艦長、艦寬、艦上建築的高度，主桅的大小等，跟別國的艦艇，尤其是西方海軍強國比較而言，的確是有一定的差距。這主要是由以下幾個原因造成的：
（1）造艦的經費不足。過去我國的經濟實力不比現在，因此想造大艦卻沒錢。
（2）去過國產的艦載武器系統不咋地，有些地方甚至可以用拼湊來形容，所以給人的感覺也就隨之不咋地了。
（3）設計理念的差異。舉個例子，比如說現在的造艦理念里有一條叫做力求艦艇外形上的「全封閉」，這一點先前是沒有的，只是隨著時代的進步，新的先進技術被投入到軍事造船業中才逐步興起的，而中國海軍的更新換代又需要有一個過程，因此，直到目前，海軍的國產艦艇中依然能讓人看到很多在原先老的設計理念下製造出來的「過時貨」。
（4）中國海軍無論是過去、現在、還是將來，一直都是實行的國土（領海）防禦政策。換句話說，武器系統重在實用，而不是圖美觀、講漂亮，更不是拿來炫耀的。所以，力求「小而精」的作戰平台或許在將來還會延續一段時間。
⑹ 中國的坦克、飛機、導彈、火炮、軍艦等方面最先進的是什麼，在世界處於一個什麼樣的地位
坦克：99A2 這是現在已經服役的最先進的，要說具體在世界上排名第幾很難說，各國的坦克各有千秋，像99式，雖然在正面裝甲的防護能力上與西方先進坦克相比有過之而無不及，但是在側面和背面的防護能力上有缺陷。 殲擊機：殲10 su-27及其他型號（比如su-30mkk） 這些在世界三代戰機中也算是佼佼者勒，與su-27相對的美國戰機是f-15 要與F22和F35相比還是有差距的。 導彈：（這就多勒，這就只說彈道導彈吧）東風-31A 這是一隻的最先進的，相比俄國的白楊-M 雖然在突防能力上面不如它（俄國的導彈突防技術是最先進的），但是在穩定性上要強於它，至於美國的三叉戟，自然是比不過，比如三叉戟最多攜帶12枚彈頭，東風31早期的也就是3枚，後面的改進型是多少也沒有具體的數據，也說不清楚，但是也已inggaiyu三叉戟有一定的差距，不要把中國的彈道導彈想像得太厲害了，記住官方說的是接近世界先進水平。 火炮：這個大家很少關注，倒是比較出名的就是WS-2 官方公布的射程是200公里，這可是世界最先進的 軍艦：各有所長，168 169注重反艦作戰，170 171 115 116是具有一定區域防空能力的防空驅逐艦，在防空上能力突出，但也暴露許多問題，如噸位小，115 116更是為了安裝SA-N-6里夫舍棄了機庫減弱了遠洋反潛能力，112 113擇是反潛用途大於其他用途，是中國海軍唯一能進行雙機編隊反潛的驅逐艦，使用的雙機庫和先進的拖拽聲納都能給潛艇很大的威脅，特別是對艦體中部改裝後多出了2部4聯裝發射裝置，給反潛導彈的安裝提供了位置，還有東海艦隊的136 137 138 139，就是現代級驅逐艦，素有航母殺手之稱，而且具有一定的區域防空能力，中國就是沖著這才買它的，護衛艦中就是054A江凱改最先進，它是對國外先進技術消化後的產物，還有002型導彈艇，雙體抗浪設計，以及隱形的外表，突防能力很不錯。總之，中國的反艦能力是處在世界先進水平的，只是在超音速反艦導彈上不如俄國，反潛上有很大不足，這是中國的軟肋，防空也是，但是比反潛方面要好，中國有自己的相控陣雷達技術，世界先進水平，也有垂直導彈發射系統，只是不太成熟，也未經過實戰檢驗，而且防空導彈艦的對位低於很多國外的同類艦種，還有就是數量問題。總之，有待提高。
⑺ 中國軍艦之最，最好是關於軍艦的歷史，也可以有外國的軍艦知識，很急，幫幫忙吧
中國古代水師用船，被稱之為「戰船」，能被稱為軍艦的，只有近代海軍了
1、中國歷史上最大的軍艦也是當時遠東最大的軍艦：定遠、鎮遠。1880年（清光緒六年），北洋大臣李鴻章通過中國駐德國公使李鳳苞向德國伏爾鏗造船廠訂造， 並派劉步蟾、魏瀚、陳兆翱、鄭清廉等駐廠監造，該級艦設計時集中了當時世界上最先進的鐵甲艦——英國「英弗來息白」號和德國「薩克森」號二艦的優點，為「遍地球第一等之鐵甲艦」。兩艦均參加了1894年9月17日的黃海大戰，海戰中日本艦隊旗艦「松島」被「鎮遠」艦主炮命中，引發大火而喪失戰鬥力，被迫退出戰場。但由於北洋水師是突然遇敵，准備不足，「定遠」、「鎮遠」彈葯匱乏，在海戰中未能充分發揮戰鬥力。二艦又參加了其後的威海衛保衛戰，1894年11月14日「鎮遠」艦在進港時因不慎觸礁受傷，又由於旅順船塢被日軍攻佔而無處修理，已不可能出海作戰，管帶林泰曾於次日夜引咎含恨自殺。「定遠」艦於1895年2月4日夜被突入港內的日軍「第九號」魚雷艇偷襲受傷，9日「定遠」被日軍由佔領的炮台炮火擊中受重創，次日「定遠」艦被自爆，2月17日「鎮遠」艦被日軍擄去編入日本艦隊仍名「鎮遠」,成為日本海軍的第一艘鐵甲戰列艦，曾參加日俄戰爭及明治33年在神戶舉行的海上觀艦式大校閱。
2、中國第一艘自製全鋼甲軍艦，平遠巡洋艦。福州船政所造第29艘艦船，是福州船政局在參考法國設計師白勞易3艘近海防禦軍艦基礎上，設計製造出的中國第一艘全鋼甲軍艦，代表了當時中國造船工業的最高水平。參加黃海海戰和威海衛保衛戰，被日軍俘虜。
3、甲午戰後重建海軍的最大軍艦：海天、海圻，排水量4300噸。 是甲午戰爭後，總理衙門主導海軍重建事務期間，中國向英國阿姆斯特朗公司訂購的一型穹甲巡洋艦，所用經費主要從為馬關賠款的借貸中挪借。二艦建成後，1904年4月25日「海天」艦在長江口鼎星島附近海域觸礁遇險，後經施救無效，在拆卸武備後被迫放棄。「海圻」艦此後參加了1911年赴英美等國的訪問、游歷，歸國後編入民國海軍第一艦隊，1916年隨護法艦隊起義南下廣東，與北洋政府對抗。1923年從廣東北叛，投靠直系軍閥，後又編入奉系軍閥的東北海軍。1933年從東北海軍南叛，投奔廣東軍閥陳濟棠。1935年又叛離廣東，被南京國民政府接收。1937年9月25日在江陰至靖江段長江江心沉沒，成為江陰阻塞線的一部分。1960年5月27日被整體打撈出水，拆解煉鋼。
4、中國最先進的訓練巡洋艦：肇和、應瑞，排水量分別是2600噸和2460噸。在這兩艘軍艦以前，清末海軍和民國海軍，很少有專門的訓練巡洋艦，多數是用的現役軍艦暫代或運輸船改造（只有通濟艦是福州船政局專門建造的練船，但是只有1900噸，而且比較落後）。這兩艘軍艦是清末專門在英國訂購的訓練巡洋艦，轉載當時最先進和齊全的武備和機器（不是最強的），是承載海軍崛起希望的軍艦，在民國海軍中備受重視。但是由於國力窘迫、歷次內戰和海軍分裂，最終沒有起到應有的作用。肇和：英國阿姆斯特朗公司建造，造價21萬英鎊，1913年（民國二年）歸國。應瑞：英國威克斯公司建造，造價20萬4千英鎊，1913年（民國二年）歸國。
5、至於國民政府在抗日戰爭後接收的軍艦和建國後的解放軍海軍軍艦，不大清楚，但是也都是在不停的引進外國裝備，在國際上談不上領先，遠遠比不上定鎮和肇和應瑞在當時國際上的先進程度。
⑻ 中國軍艦戰鬥力怎麼樣
航母一向是美國炫耀武力，插手國際事物的急先鋒。在歷次台海危機中美國航母都毫無例外地趕來為台獨分子撐腰打氣。為此中國不惜巨資從俄國引進現代級大型驅逐艦，意圖對美國航母形成有效的嚇阻，壓制它的囂張氣焰。
俄現代級由於裝備有8枚SS-N-22超音速反艦導彈而被認為是美國航母的剋星之一。然而8枚導彈對擁有強大護航火力的美國航母而言似嫌太少。所以國際軍界認為，只有將2－4艘現代級組織在一起以16－32枚反艦導彈齊射才可能對美航母構成致命的威脅。而中國只訂購了2－4艘現代級艦，照此理論中國一次只能威懾一艘美國航母，難道就真的只能如此了嗎？這里有一種用武庫艇與主力戰艦一起構成超級火力打擊群的方案（簡稱火力群），它可以用相對少的投入組成相對強的崐火力給敵以毀滅性打擊。
一個火力群單元一般有1－2艘主力艦和4－6艘武庫艇組成。主力艦是指各種驅逐艦和護衛艦，如中國現代級、旅海級、旅滬級、江衛級。主力艦都擁有較為完善的艦載探測設備和艦載直升機探測設備，可用雷達和聲納對上百公里以外的敵方進行搜索和跟蹤。執行火力群打擊任務的主力艦只需安裝相應的數據鏈，能指導武庫艇發射導彈就行了。武庫艇就是小型武庫艦，對於武庫艦這個概念大家也是非常熟悉了：這是一種只裝載導彈且只根據外部數據和指令發射導彈的軍艦。武庫艇的噸位和載彈量是大大地減小了，但其成本和風險也降得更低，也更利於投入實用。火力群中的武庫艇具有如下特點：1.排水量小、採用小水線面雙體船結構。其正常排水量約為500噸左右，當然也可以是200－300噸或800－900噸。小水線面雙體船具有甲板面積大、航速快，高海況適應性強的優點，非常適合裝帶大量導彈隨大型軍艦執行中遠海進攻作戰。2.導彈裝載量大，品種齊全。一般排水量500噸左右的武庫艇可裝載10－20枚超音速導彈，若是輕型亞音速導彈則可載30－40枚。在具體型號上，除了進口SS-N-22外也可以選擇國產HY-3超音速反艦導彈，HY-3除了在飛行速度、掠海高度上稍顯不足外，在射程、戰斗部威力上則是更勝一籌。尤其重要的是HY-3是完全國產的，可以要多少生產多少而不必受制於人，因此HY-3將是火力群的打擊支柱。3.人員少、結構簡單、隱身效果好。武庫艇原則上除了導彈發射裝置和數據接收系統外，其餘的如雷達一概不要。艦上人員除了操艦人員就是數據接收及導彈控制人員，艦上人員可控制在１０人左右。由於結構簡單武庫艇可以盡可能地採用隱身設計，在積極／消極電子干擾下其被反艦導彈命中的可能非常低。
為了展示火力群的性能，可以通過一個假想戰例來演示：2005年朝鮮半島危機再起，美國迅速派出華盛頓號和林肯號航空母艦分別進駐黃海和日本海。為了共同的利益中俄迅速結成戰略聯盟並各派一支艦隊，分別跟蹤美國航母。具體情況是：俄國以四艘現代級驅逐艦，攜帶32枚SS-N-22反艦導彈監視林肯號。中國以一艘現代級和五艘武庫艇組成火力群攜帶130枚反艦導彈(SS-N-22、HY-3、C-802)跟蹤華盛頓號。戰爭終於爆發了──
第一種情況，中俄艦隊首先對美航母發動進攻。面對俄國四艘軍艦齊射的32枚反艦導彈，美護航艦隊以80％的最高攔截效率進行截擊。6枚導彈突防成功，結果是美國航母林肯號喪失了戰鬥力，護航艦一沉一傷；華盛頓號的命運可慘多了！中國火力群在幾分鍾之內將128枚反艦導彈鋪天蓋地般砸過來：第一撥24枚SS-N-22反艦導彈打頭陣，第二撥64枚HY-3給予毀滅性攻擊，第三撥40枚C-802清掃戰場。美艦在以80％的攔截效率打下頭50枚反艦導彈之後便被突防成功的導彈打癱了防禦體系，餘下的數十枚導彈基本是枚枚命中。華盛頓號及其六艘護航艦全部爆炸沉沒。
第二種情況，美國首先對中俄艦隊發動進攻。美國的捕鯨叉導彈集群進攻令四艘俄國軍艦同時被擊中，三艘完全喪失了戰鬥力。另一艘輕傷的現代級堅持向美國軍艦回射了8枚反艦導彈，結果有一枚導彈突防成功，擊傷了美國航母。以現代級4億美元的單價、300名艦員計算，俄方共損失了16億美元、1200名艦員；美國反艦導彈集群進攻也首先讓中國的現代級喪失了戰鬥力，但是中國的武庫艇因良好的隱身性能使3艘暫時得以倖存。這3艘武庫艇根據事先從現代艦傳來的數據立即以48枚導彈回擊美國航母，9枚突防成功的導彈立刻讓美國航母根喪失了作戰和行動能力。倖存的3艘武庫艦在美機的進攻下也沉沒了，中方的損失是：一艘現代級計4億美元，300名艦員。五艘武庫艇，單價1000萬美元、10名艦名。總計損失4.5億美元和350名艦員。
從上面虛擬的戰場演示可以看出，火力群的優勢不言而喻：它具有強大的火力和生存反擊能力，無論是主動攻擊還是被動還擊，它都能給敵人以毀滅性的打擊。它可以用最小的風險、最小的投入獲取最大的威懾能力。在對中國其餘的主力艦——如旅海級、旅大級進行適當改造後（主要是加強艦上聲納的遠程搜索定位能力和直升機的超視距探測能力），它們也能率武庫艇對敵航母艦隊進行毀滅性攻擊。這樣中國就可以同時對多個航母作戰群進行威懾，而且可以不必再花巨資整體購買技術已是相對落後的現代級，將省下的錢引進和自行開發關鍵性海戰裝備，如相控陣雷達、垂直發射技術等。
在未來反對霸權主義的斗爭中，火力群必將如一把利劍高懸在敵艦隊上空，時時對其進行威懾與警告。
⑼ 為什麼晚清北洋水師德國造軍艦質量要遠好於英國造軍艦
完全說反了吧，德國造水面艦艇從16實際到今天一直是歐洲主要強國墊底。
北洋水師的兩艘德國艦質量強過英國艦是因為晚清時中國僅有的兩艘戰列艦都是德國出的，英國沒給中國造過一艘戰列艦，用戰列艦和巡洋艦比質量本來就是個大笑話。而且歷史上為英國造的兩艘戰列艦是德國歷史上第一次造蒸汽動力戰列艦，他們自己國當時還沒有蒸汽動力戰列艦呢，完全是哪清國的錢實驗，拿清國做小白鼠，質量可想而知
⑽ 中國遼寧艦與外國軍艦對比中國有哪些 好
庫茲涅佐夫級航空母艦也就是遼寧艦，它的設計取向決定了，它是一艘防空驅逐艦，一次性可起飛戰機為四架，可以形成完整的空域遮斷，典型的防守型航母。與外國軍艦比，比俄羅斯的庫茲涅佐夫號航母進行了適合殲15的改造，更適合殲15在艦上布局。取消了反艦導彈，減輕重量用來裝載干貨或者濕貨，更適合我們使用。比印度的航母大的多，更適合重型戰機調度。比起英法美的現役航母，完全沒有優勢，畢竟我們才剛剛起步，不要奢求太多。