mini系列屬於哪個德國汽車品牌

⑴ 「MINI」汽車是哪個國家生產的

Mini汽車是英國生產的。

Mini是由英國汽車公司推出後被寶馬公司持有的一款汽車品牌，第一部MINI出生在1959年的8月26日，是成立於1952年的英國汽車公司（由奧斯汀和莫里斯兩家公司合並而成，以下簡稱BMC）的作品。

2000年舊款Mini停止生產，Mini品牌的新持有者寶馬（BMW）宣布推出Mini的繼承車款，並將新車的品牌定為MINI（全為大寫英文字母）。

在銷售策略方面，屬於寶馬車廠的mini並不會以寶馬的品牌來發售，而是以獨立的mini作為銷售品牌，mini cooper中的cooper更會是主要的商品名稱，不過銷售網路仍會沿用寶馬的。

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6個車門將成為MINI區別主要競爭對手的招牌動作——6月24日在柏林舉行的新一代MINI CLUBMAN全球首秀儀式上，寶馬集團負責MINI、Rolls-Royce、寶馬摩托車及售後服務的董事蕭紳博稱。

新一代 MINI CLUBMAN 為六門車型，在保留了家族式的進氣格柵造型和圓形大燈等MINI經典設計元素的基礎上，又通過加長的軸距、獨特的尾燈造型、對開式尾門以及全新的車身和車頂顏色，呈現出特殊的視覺感受。

新一代 MINI CLUBMAN傳承了MINI經典的圓形儀表盤和飛機駕駛艙式的按鍵，並在此基礎上加入了更多全新的設計元素。環繞式的駕駛艙設計，以及更人性化的中央控制單元。

同時還提供大量在本品牌上首次投入使用的配置，其中包括前排座椅電動調節、駕駛席座椅記憶功能、可投射出MINI標志的迎賓燈，以及該級別獨一無二的後備廂感應式便捷開啟功能，只需用腳在車尾下方掃一下，對開式尾門就會自動打開。

⑵ mini屬於哪個汽車品牌

mini，我屬於寶馬汽車旗下的一個汽車品牌，最早mini是一個英國汽車品牌 後期被寶馬收購了。

⑶ 「MINI」屬於哪個汽車品牌

巴伐利亞汽車公司旗下的品牌，還有寶馬，勞斯萊斯都是同旗下的品牌

⑷ MINI是什麼牌子的汽車

MINI是寶馬集團旗下的全球知名豪華小型汽車品牌，誕生於1959年。緊湊的外形，寬敞的內在，經典從第一輛MINI開始就已註定。

外觀方面，MINI圓潤的線條布滿了車身，圓圓的大眼，後視鏡， 輪轂造型甚至是車頂的線條，都給你十足的圓潤感。MINI在細節上更注重運動感的表達，例如前保險杠的造型，COOPER S版本格柵上的S標識，以及尾部中置的排氣筒都非常動感。

配置方面，MINI中控屏美觀好用，內飾延續了外觀的圓形元素，放眼望去都是可愛的圓形，如儀表盤、方向盤的多功能按鍵、中控顯示屏等等，目光所及之處都是圓形。

動力方面，MINI全系共提供了兩種排量發動機，三種調校，其中1.5T直列三缸發動機提供了高低功率版本，低功率為75kW，高功率為100kW。2.0T直列四缸發動機的最大功率為141kW，峰值扭矩為280N·m。此外全系均採用7檔雙離合變速箱。足夠豐富的動力系統滿足了不同人的需求。

MINI似乎成了汽車領域「特別、個性」這類辭藻的代名詞，如果你不甘於普普通通，想要在這座死板的城市中彰顯自己的個性，那MINI一定是首選。

⑸ 以「玲瓏身材」和「完美操控」聞名的「MINI」系列屬於哪個德國汽車品牌

寶馬 1956年，歐洲汽油的供應緊張到了極點，英國政府開始強制執行燃油配額供給制度，寶馬開始開發一輛燃油效率最大化的小車。工程師阿萊克·伊斯古尼斯（Alec Issigonis）接受了這個課題。在戛那海濱酒店的一張餐巾紙上，伊斯古尼斯畫下了MINI的第一張草圖。

⑹ MINI汽車是什麼牌子的

引言:眾所周知，汽車在我們大家日常生活中也變得越來越普及，也讓人們出行方式發生了很大改變，之前大多數人出門會選擇公共交通工具，而隨著汽車普及，自駕游也在很多家庭中很是流行。MINI汽車很受到人們喜愛，那麼MINI汽車是什麼牌子，下面，就讓小編來帶大家了解一下。

三、Mini汽車駕駛體驗

在很多人體驗完Mini汽車之後，大多數人都認為Mini汽車可以帶給人很好體驗感覺，同時,Mini汽車還可以從各個方面來滿足不同人對汽車需求。所以，在大家選擇汽車時可以對Mini汽車進行選擇。

⑺ mini是什麼車牌子

Mini是由英國汽車公司推出後被寶馬公司持有的一款汽車品牌。

mini汽車是一個來自英國的汽車製造廠商，mini專門製造小型汽車，mini後來被寶馬收購了，大部分mini汽車都是在德國生產的，並且大部分mini汽車會使用寶馬的發動機，大家在寶馬4s店內就是可以買到mini汽車的。

寶馬mini的特點

在外觀方面，新款MINI的外觀方面延續了家族標志性的設計，換裝了最新版的MINI品牌LOGO圓形前大燈組內部燈腔進行了優化，同時環形LED日間行車燈更加具有辨識度。在尾部造型上，全新的英倫米字旗尾燈組和LED光源是本次MINI中期改款後外觀設計最大的亮點。

配置方面，新款MINI入門車型ONE系列配備6.5英寸中控屏幕，而COOPER系列及以上車型則升級了全新的8.8英寸中控屏，並增加MINI雲端互聯服務(含實時車輛信息、遠程智能操控門鎖/喇叭/燈光和空調等)、無線充電、蘋果CarPlay等配置。

⑻ mini系列屬於哪個德國汽車品牌

大眾—奧迪~~~~，你可能不知道，奧迪就是大眾的一個品牌。

⑼ 以「玲瓏身材」和「完美操控」聞名的「MINI」系列屬於哪個德國汽車品牌

寶馬.
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⑽ MINI是哪個牌子汽車的車型

Mini -系列
Mini cooper 1.6 2005款微型車39.00萬
Mini cooper 1.6 天窗版 微型車37.10萬
Mini cooper -系列
MINI Cooper 1.6 敞篷型微型車38.00萬
1956年蘇伊士運河爆發戰爭，石油危機籠罩英國，英國汽車公司（BMC）聘請了著名汽車設計師伊西戈尼斯（Issigonis）。當時英國流行大型轎車，但是他很清楚更需要一種經濟型轎車，要求公司完全按照他的思路設計，否則就不幹，他的要求很快得到批准。1959年秋天Mini終於面世了。人們看到只有3.9米長的車身里，容納了4張合適的座椅，橫置發動機前輪驅動，省略了傳動軸，變速器裝在發動機下面，伊西戈尼斯把機械都集中到人不需要用的地方，兩個前輪之間以及後座地板下面。它的奧妙在於巧妙的重心分布及適當的軸距和輪距。從1962年起，Mini不斷參加各種汽車比賽，曾多次獲得了冠軍，例如1962年荷蘭拉力賽冠軍，在蒙特卡洛汽車賽中三次奪魁，1979年英國Saloun冠軍賽冠軍，在無數次環形路車賽中獲勝，賽車手認為該車具有令人難以置信的良好操縱性和路面附著能力。

1988年，當代傑出的汽車設計師伊西戈尼斯莫逝世了。但他的Mini創造了一個奇跡。這種車車輪才25.4厘米，技術落後的鐵質發動機的功率又比別的汽車小得多，它怎麼可能在比賽中把保時捷、富豪、福特等汽車甩在後面呢？Mini的秘密來自於技術優勢：巧妙的重心分布及適當的軸距和輪距。由於它的外型呆頭呆腦，許多人曾試圖使這種小車換成一種「現代化的式樣」，改進它原來的設計，結果都沒有成功。這是因為伊西戈尼斯將Mini車的設計從一開始就考慮得十分周密，自成一體。

不過，正因為它的呆頭呆腦的可愛模樣和卓越的性能，獲得了許多人的青睞和愛戴，成為不分等級的私人用車。首先迷上Mini車的人士，是倫敦及歐洲一些潮流派的中產階層，許多名流把它當作玩具在市區里開來開去，同時，這種價格比較低廉，經濟實惠的小車也成為不少普通百姓的私家車。

Mini的名字甚至成為人們生活中的一個詞彙，成為微型和袖珍的代名詞。中文譯音「迷你」用在許多商品上，迷你裙、迷你音響等等，但許多人不知道「迷你」是來自於一輛車的名稱。這也是世界上唯一被用於生活名詞的汽車名稱。

Mini曾屬於羅孚汽車公司，2000年羅孚對Mini的經營權將交給寶馬汽車公司。經過調整目前Mini只保留1.3升和Cooper兩款型號，並裝備了駕駛負安全氣囊裝置。在40年的生涯中，已經累積生產了540多萬輛，成為英國最佳單一品牌轎車的銷售記錄。

老MINI誕生於英國，代表著1960年代社會歷史變革的印記，精巧、富樂趣、激發朝氣與自由，是60年代英國的標志之一，1994年德國寶馬(BMW)集團從它原來的生產商Rover接手過來，專心致志進行迷你車的改良工作。新MINI的誕生，代表著高技術含量、高水準的生產工藝、突出的產品特點，還有強大的品牌形象。新一代MINI雖然會有三個版本，但引擎的規格都一樣，是1.6升4氣缸。而隨著MINI COOPER進入中國市場，才讓我們有機會感受這款有著40年傳奇歷史在世界車壇享有盛譽的經典小車。

外觀：

MINI造型設計簡潔有力，古典色彩與時尚感在她身上共存，大又圓的頭燈印證著她MINI家族的純正血統和風貌。所有的MINI車型都是兩門車，車門張開的最大角度可達80度，進出車門和後排座都很方便。短小而緊湊的車身、平坦的車頂、造型怪異的尾燈讓它看起來十分精簡靈巧。前機蓋由單張金屬板件製成，一直延伸至輪拱，堪稱是設計和工程學的力作。前大燈與發動機罩採用一體化設計，不但醒目獨特，而且顯示了高度精確的生產和裝配的工藝。側面的MINI腰線向後緩緩上升，向人展示出了一個動力十足的側身，清晰地表明了該車的性能取向。前、後風擋玻璃的傾角設計的很小，側窗玻璃也幾乎沒有弧度，天窗大得幾乎覆蓋了整個車頂，車門採用了無邊框設計，為了保護玻璃並減輕關門時乘客耳部的不適，開門時側窗玻璃會自動降下一點，門關好後又會自動升起，造型古老的鍍鉻門把手讓人在握住它的瞬間就會萌生幾分懷舊情懷。

內飾：

坐進駕駛座椅，一個醒目的白色圓形大表盤十分惹眼，位於儀錶板的中央位置，可電子顯示車速、油量、冷卻劑以及其他功能狀態等信息。這種布局自從1968年以來一直是MINI典型特徵。在這個概念下，新MINI的控制健和舒適功能旋鈕環繞四周，車內的各種功能和顯示都用一種令人舒適的橙色燈光顯現，控制台下方帶有6個條形小開關是從原創MINI繼承而來的，這些開關均為彈簧式按鈕，使用後自動彈回原來狀態。

動力：

此次試駕的為手自一體變速箱，如果想方便和平緩駕駛時，可以選擇自動擋，而當希望MINI更具運動風格時，可使用六速半自動功能。其1.6升排量發動機，能夠輸出85千瓦/115馬力的最大功率。可在10秒鍾內將車從0加速到100公里/時速度，並在二十多秒內加速到每小時160公里，最高時速可達200公里/小時以上。在直線加速道測試時，手動一檔就輕松把車拖到了70公里/時，感覺峰值扭距在3000轉/分就已經來了，減至三檔超車，並線，動力充沛，就象脫開韁的野馬，橫沖直撞，這對於一量1.6升排量的小車來講以是不易了。

操控：

很多人耳熟能詳的寶馬口號是「駕乘樂趣」。這描述了所有寶馬汽車的一個共性。寶馬汽車從外觀設計到整車性能，一直到每個技術細節的設計取向，都是以「樂趣」為核心思想的。MINI雖然是寶馬行列中最為嬌小的一款車，但其動力性、操作的平順輕松、准確和靈敏性、以及動態穩定性依然是出類拔萃的。新MINI具備了前一代的MINI開起來類似小型賽車的操控性，而且開起來更為平衡舒適。在以50公里/時速度繞樁時，四個輪子緊緊扒住地面，任由輪胎發出「吱、吱」胎響，車身就是不側滑。手握方向盤，輪胎的尋跡感覺極好，令駕駛著信心十足，根本就沒拿她當是一量1.6排量的小車來看。MINI的前懸掛採用單銷滑柱擺臂式結構，後懸掛採用多連桿設計，等長的前驅傳動軸確保在過彎、加速與剎車時均衡的前輪驅動與轉向反應。選配了全天候防滑穩定控制系統＋循跡裝置(ASC＋T)，以及動態穩定控制系統(DSC)等先進科技的MINI，讓人更容易聯想到的是一部具有賽車性能的小型家庭轎車。

MINI檔案

○ 1957年MINI的原始設計者，亞力克·依斯哥尼爵士�Alec Issigonis著手設計MINI。

○ 1958年第一部MINI原型車誕生。

○ 1959年MINI上市。訂價500馬克。

○ 1961年MINI聲名大噪�全球颳起一陣「MINI旋風」！MINI COOPER 997問世。

○ 1963年MINI在Alpine Rally賽事中贏得冠軍。

○ 1965年——MINI之年！源自MINI的靈感，倫敦的一位服裝設計師設計出了風靡全球的迷你裙。

○ 1967年MINI Moke �jeep-style成為電視影集「The prisoner」的指定用車並第三度贏得蒙特卡洛賽冠軍。

○ 1994年BMW Group購並Rover Group、mini、 Land Rover、 Rover及MG等品牌，正式成為BMW Group旗下一員。

○ 1995年MINI被Autocar票選為歐洲的「世紀之車」。

○ 1997年新MINI概念車在法蘭克福車展中首度現身。

○ 1998年MINI擊敗Jaguar、Bentley、 Aston、Martin及Triumph等車種，成為金氏世界紀錄史上最成功的英國車。

○ 1999年為慶祝MINI上市四十周年，紐約的25位MINI車迷同時擠進一部MINI車內，打破紀錄。同時 MINI當選為歐洲的世紀之車。

○ 2000年9月，新款MINI在蒙特羅車展中亮相，舊款MINI宣告停產。共計生產5387862部MINI。