德國奧迪變速箱是哪個公司生產

㈠ 德國本土大眾和奧迪用變速箱相同，是雙離合嗎

眾所周知，大眾和奧迪都屬於一家公司，那就是大眾汽車集團，大眾汽車集團總部在德國，旗下品牌包括這些：大眾，西亞特，斯柯達，奧迪，保時捷，蘭博基尼，賓利，布加迪等品牌；在中國，比較常見的汽車品牌有大眾，斯柯達，奧迪這三個品牌，那麼，大眾和奧迪之間的聯系大嗎！

綜上所述：奧迪無論是從品牌上，還是質量穩定性和高級感，都比大眾做的更加出色，所以說，大眾和奧迪沒有可比性，服務群體也不同，品牌價值也不一樣！

㈡ 汽車變速箱的核心技術都掌握在哪些國家的企業手裡

變速箱是汽車上的重要組成部件之一，其不但可以控制車輛前進和後退，車速變化也需要由變速箱進行調節。但就是這樣一項十分重要的汽車部件，我國目前在乘用車領域，變速箱依然嚴重依賴進口，國產自動變速箱市佔率僅10%左右。那麼，在變速箱領域，核心技術都掌握在哪些國家手裡呢？

一、輕型變速箱

Aisin愛信（日本）

美國Allison艾里遜公司是全球最著名的重型車用變速器製造商，在重型車用自動變速箱領域，艾里遜擁有全球最高水平的研發、生產能力。在2017年的上海車展上，艾里遜推出了一款TC10AT變速箱，它在耦合動力方面和動力傳遞方便做得更加出色。在實際應用上，艾里遜變速箱廣泛應用於客車、緊急搶險救援車、建築車輛、配送車等車型中。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 世界上最好的變速箱是哪個公司的

第一個，ZF采埃孚公司是一家德國跨國公司，同時也是當今世界上最重要的傳動系統產品專業製造廠家之一。這種變速箱不僅平順性好，而且反應敏捷，多使用在高端車型上，主要為寶馬、路虎等汽車公司提供變速箱等裝備。
第二個，JATCO成立於1943年，最初作為日產的自動變速器/無級變速器分部。後來，捷特科又合並了同樣獨立出來的三菱AT/CVT分部，壯大了自己的力量，發展成了世界最大的變速箱廠家之一。目前捷特科的業務板塊主要集中在歐洲、亞洲和美洲等地，合作的汽車品牌包括日產、馬自達、三菱、現代等。
第三個，愛信（AISIN）的自動變速箱是高端車型的象徵，在中國市場有著很高的佔有率。豐田佔有愛信22.2%的股份，因此豐田旗下的自動變速箱基本上都是採用了愛信的。愛信變速箱具有技術成熟、油耗低、平順性好的特點，就連寶馬和奧迪也大量使用愛信變速箱。愛信在中國也建立了生產基地，吉利、長城、上汽等國內車企也都和愛信有合作。
第四個，艾里遜是屬於通用旗下的變速箱供應商。主要為客車、卡車、擺渡車、救援車等大型車做變速箱。1918年艾里遜變速箱就已經來到中國了，被廣泛應用在貨車和大巴車上，現在仍有許多城市的公交車上採用的都是這個品牌的變速箱！

㈣ 變速箱主要是哪國

變速箱的生廠廠商最大是日本愛信，其次是德國ZF(采埃孚),第三是日本Jatco（捷特科），後面還有德國Getrag（格特拉克），美國艾里遜變速箱（Alison Transmission），所以基本就是日本、德國、美國，三家。

新孚美是奧迪寶馬變速箱配套商德國ZF，以及大眾、富豪、豐田變速箱配套商日本愛信中國區售後維修、配件銷售雙授權，發改委再製造試點單位。全國26家分公司，46個辦事處。免費檢測變速箱問題，預約客戶免抬裝費。

㈤ 奧迪a6lcvt變速箱是哪國生產的 ZF產的。

ZF就是德國采埃孚公司

㈥ 德國四大汽車企業是什麼

賓士（即戴姆勒-克萊斯勒公司）、大眾、寶馬、歐寶。

1、賓士，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

2、大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。

3、寶馬(BMW)是享譽世界的豪華汽車品牌。寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、8、i、X、Z等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

4、OPEL在中國大陸稱為歐寶、在中國台灣稱為歐普。德國歐寶公司是美國通用汽車公司的子公司，是通用公司在歐洲的一個窗口。歐寶的產品已遍及世界20多個國家的100多個市場。

(6)德國奧迪變速箱是哪個公司生產擴展閱讀：

中國的四大汽車集團：中國四大汽車集團是指中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、上海汽車工業（集團）總公司、中國長安汽車集團有限公司4家汽車集團，是國家重點扶持的汽車企業。

1、上汽集團主要業務涵蓋整車(包括乘用車、商用車)、零部件(包括發動機、變速箱、動力傳動、底盤、內外飾、電子電器等)的研發、生產、銷售，以及汽車服務貿易業務（包括汽車金融）。

2、東風汽車公司是中國四大汽車集團之一，中國品牌500強，總部位於華中地區最大城市武漢，其前身是1969年始建於湖北十堰的「第二汽車製造廠」，經過四十多年的建設，已陸續建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業為主）、襄陽（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）四大基地。

3、中國長安汽車集團有限公司（簡稱中國長安、CCAG），原名中國南方工業汽車股份有限公司，成立於2005年12月，2009年7月1日更名為中國長安汽車集團股份有限公司，是中國兵器裝備集團有限公司對旗下汽車產業進行整合優化，成立的一家特大型企業集團。

4、中國第一汽車集團有限公司（簡稱一汽集團，中國一汽或中國一汽集團），位於中國吉林省長春市，前身為第一汽車製造廠，由毛澤東親筆題寫廠名，於1953年7月15日奠基。

㈦ 奧迪是什麼變速箱你知道嗎

奧迪是國際高品質汽車R&D和製造商。現在是大眾的子公司，總部在德國英格爾斯塔德。目前奧迪銷售的A3、A4L、A6L、Q3等車型都是雙離合變速箱，很多都是自動變速箱。全新奧迪A6L車型正式上線，指導價41.78萬元至66.68萬元不等。新車定位為大中型豪華轎車。新款奧迪A6L的外觀比起現在的車型要年輕很多，尤其是運動感和時尚感。採用奧迪全新的家族式設計風格，六角進氣格柵越來越寬，前後外罩運動感極強。此外，新款奧迪A6L標配胎壓監測、非全尺寸備胎、LED大燈/尾燈、漸進式轉向系統、前排座椅電動調節+電動腰撐、奧迪虛擬駕駛艙、巡航控制、前/側氣囊+空氣幕、自動啟停、奧迪集成式預安全系統基礎版/城市版、奧迪Connect互聯技術等。動力方面，新車配備高/低功率2.0T和3.0v6發動機。

奧迪的高端車型不可能以相對較低的價格購買6AT，但如果從ZF購買8AT，成本非常高。而且我剛才也說了，奧迪不可能從供應商那裡把變速箱都買下來，很容易被供應商卡住。傳祺GS8遇到過這個問題。而且如果變速箱是自主研發的話，雙離合變速箱的製造成本和研發成本比AT變速箱低很多。奧迪在智能研發自己的變速箱時，選擇了成本最低的方向。

㈧ 德國本土的大眾和奧迪用什麼變速箱和我國一樣嗎

目前隨著奧迪曾經銷量第一的單品車型：奧迪Q5L加長新款，徹底棄用了口碑、性能都優於大眾7速雙離合的ZF 8AT手自一體變速箱。於是，目前在中國豪華汽車市場上，包括最低端的奧迪A1、A3，乃至於最高端的國產奧迪A6L旗艦豪車，包括很有可能在上汽奧迪合資國產的第一款車型奧迪A7轎跑車，以及一汽大眾奧迪SUV家族：Q2、Q3、Q5L都是使用大眾集團的7速雙離合變速箱。

近年由於國6最嚴排放標準的到來，更讓搭載CVT變速箱的奧迪幾乎在中國實測絕跡，畢竟CVT變速箱必須匹配2.5L大排量自然吸氣發動機，無法滿足國6標准，廠家和消費者都無法接受，政策不支持，更因為奧迪的CVT變速箱雖然貌似結構簡單，但技術無比復雜精妙，關鍵的鋼帶和零部件只有德國極少數一兩家配件廠能生產，成本進一步提升，CVT變速箱雖然口碑不錯，但也只能是停產的結局。

㈨ 開拓者變速箱是哪家的

奧迪，德國大眾汽車集團旗下汽車品牌。

該車型綜合了當時世界汽車工業的所有最新開發成果，如方向盤左置、中央排檔桿、多用途干板離合器、整體鑄缸發動機和變速箱。

品牌介紹

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。

德國奧迪公司製造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。最初設在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪（audi）和霍希(horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫遊者汽車公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽車公司，對當時德國汽車工業的進步做出了傑出的貢獻。

㈩ 主流自動變速箱生產商哪幾個

1:德國ZF,為大眾奧迪，寶馬保時等歐洲名車配套產自動變速箱；
2：日本愛信，為日本豐田，歐寶，大眾速騰，途銳奧迪Q7等生產變速箱；
3：日本傑特可，主要為日產，馬自達等配套產變速箱；
4：賓士和本田一般都是用自己公司生產的變速箱；
5：美國三大汽車公司也一般用自己公司生產出來的特色產品。
6：補充：現在各個品牌的車根據發動機，年款排量和使用的地區所使用的自動變速箱都不相同，所以一般都得根據實際情況來判斷。