1. 福斯機油排名第幾,動力怎麼樣
福斯機油還好吧,說是德國機油但是國內渠道很亂,你在汽修店換的可能連真的機油都不算。我前期換這種雜牌機油多一些,現在都是用的 GT 魔力紅機油,品質很好,是四類PAO的基礎油長效耐用,還有酯類的添加,動力爆發也足,關鍵是渠道把控嚴格,不用擔心買到假的
2. 燒機油的車用德國福斯機油怎麼樣
如果考慮燒機油的問題,那換德國福斯機油肯定要差一些,雖然是德國的名頭,但是實際沒有PAO基礎油,絲毫不影響燒機油產生積碳。PAO類的選擇也不少,我換的是GT魔力紅機油,這個是市面上PAO含量最高,效果就體現在動力上,跑高速120多km/h,很順滑有勁。燒機油也算很普遍的了,正常沒什麼影響,主要也就是積碳的問題,開上幾年肯定有影響。
3. 福斯潤滑油怎麼樣
福斯創立於1931年,總部位於德國萊茵河畔的曼海姆市,歷經八十多年的發展,目前已成為世界上最大的專業潤滑油製造商之一,同時也是德國唯一的一家業務遍及全球的專業潤滑油公司。專業研製、生產、銷售各種車輛潤滑油、摩托車油、工業潤滑油及特種油脂。
福斯機油的缺點是,其機油黏度較大,只適合德國車使用,不大適合日本車和韓國車。優點是其頂級產品是FUCHS TITAN GT1,是全世界唯一一種多元醇類車用潤滑油,價格非常昂貴。因此,德系車的車主可以放心購買使用福斯機油。但是由於其在中國國內知名度不高,渠道也未鋪設多少,因此不僅購買的人少,購買也比較麻煩,建議要購買的車主選擇網上購買的方式。
4. 德國福斯潤滑油怎麼樣
一般吧,二線品牌機油,用起也沒什麼問題,選對等級和標號就行
5. 德系車出廠油福斯機油怎麼樣
福斯潤滑油在高端品牌中是數一數二的,它的TITANGT1是目前全球范圍內最為高端的汽機油了,美孚1號也只用到PAO(聚阿爾法烯烴)四類基礎油,GT1採用的是五類酯類基礎油,潤滑性大大優於美孚一號。全球最大的獨立潤滑油公司,專搞潤滑油,沒有石油資源,以技術取勝。
以一流的技術和創新精神以及產品服務的高質量而著稱於世的福斯集團是當今世界最重要的車輛和工業用潤滑油供應商。憑借高度的專業化,福斯為客戶提供種類齊全的潤滑產品和解決方案,從而最大限度地滿足各種不同的應用需求。
科研開發注重面向市場;產品技術注重不斷創新,是福斯集團一貫奉行的宗旨。福斯擁有眾多的潤滑專家及強大的技術力量,,並擁有數千種潤滑產品,在遍布世界各地的40多個福斯實驗室里,每天都進行著上百個研究項目,並開發出3-4個新產品。高速度的創新和面向市場的產品開發正是福斯的全球競爭優勢之所在。
早在60年代,福斯集團就已經認識到了全球化的機遇,並且致力於深化和擴大跨國業務。
6. 福斯機油怎麼樣跟殼牌比哪個好
福斯和殼牌機油有很多系列可以選擇的,也不能直接對比說到底哪個品質好。反正現在機油就全合成的品質比較不錯,但大多傳統大牌機油假貨多,買的時候要注意下。這幾年我都是用小眾高端機油,GT魔力紅,PAO的基礎油,品質要比一般的全合成機油更好,15000公里更換一次,性價比更高,關鍵是只有官方渠道,沒有假貨問題。
7. 福斯機油怎麼樣,有誰用過嗎
福斯機油挺好的。
以一流的技術和創新精神以及產品服務的高質量而著稱於世的福斯集團是當今世界最重要的車輛和工業用潤滑油供應商。憑借高度的專業化,福斯為客戶提供種類齊全的潤滑產品和解決方案,從而最大限度地滿足各種不同的應用需求。
福斯已建立起覆蓋全球的生產、銷售和服務網路,依託80多家福斯子公司和廣泛多樣的產品而活躍於幾乎所有的國家和地區,真正實現了全球化的發展戰略,並得以在國際潤滑領域始終保持著領先地位。
8. 福斯全合成機油怎麼樣
福斯創立於1931年,總部位於德國萊茵河畔的曼海姆市,歷經八十多年的發展,目前已成為世界上最大的專業潤滑油製造商之一,同時也是德國唯一的一家業務遍及全球的專業潤滑油公司。專業研製、生產、銷售各種車輛潤滑油、摩托車油、工業潤滑油及特種油脂。
福斯機油的缺點是,其機油黏度較大,只適合德國車使用,不大適合日本車和韓國車。優點是其頂級產品是FUCHS TITAN GT1,是全世界唯一一種多元醇類車用潤滑油,價格非常昂貴。因此,德系車的車主可以放心購買使用福斯機油。但是由於其在中國國內知名度不高,渠道也未鋪設多少,因此不僅購買的人少,購買也比較麻煩,建議要購買的車主選擇網上購買的方式。
9. 福斯機油怎麼樣
福斯FUCHSAG.是德國的,全世界第一大獨立潤滑油製造商。主要為大眾奧迪提供配套油,與此定位類似的還有BASF旗下的Pentosin。其VHVI調和技術位於世界前列。其機油黏度較大,適合德國車使用,不大適合日本車和韓國車。其頂級產品是FUCHSTITANGT1,是全世界唯一一種多元醇類車用潤滑油,價格非常昂貴(大約200元一升)....比美孚貴幾倍....
福斯礦山設備油和工業用油較多,汽車用油價格高,渠道不好,而且知名度不高,買的人不多