德國曼發動機故障燈亮了怎麼辦

① 發動機故障燈亮怎麼辦

感測器問題

這里所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能准確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。

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進氣問題

發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不幹凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。

② 發動機故障燈亮了 怎麼辦

如果是紅色等，馬上熄火，托車，打保險公司的一般免費。如果是黃色可以開到就近的修理廠維修

③ 發動機故障燈亮了怎麼辦

發動機有異常，建議到4s店修理一下

提示燃油不足的指示燈，該燈亮起時，表示燃油即將耗盡，一般從該燈亮起到燃油耗盡之前，車輛還能行駛約30-50公里左右。

水溫指示燈

顯示發動機冷卻液溫度過高的指示燈，此燈點亮報警時，應即時停車並關閉發動機，待冷卻至正常溫度後再繼續行駛。

發動機自檢燈

發動機工作狀態的指示燈，接通電源後點亮，約3-4秒後熄滅，發動機正常。不亮或長亮表示發動機故障，需及時進行檢修。

電源指示燈

顯示蓄電池工作狀態的指示燈。接通電源後亮起，發動機啟動後熄滅。如果不亮或長亮不滅應立即檢查發電機及電路。

機油指示燈

顯示發動機機油壓力的指示燈，本燈亮起時表示潤滑系統失去壓力，可能有滲漏，此時需立即停車關閉發動機進行檢查。

清洗液指示燈

顯示風擋清洗液存量的指示燈，如果清洗液即將耗盡，該燈點亮，提示車主及時添加清洗液。添加清潔液後，指示燈熄滅。

安全帶指示燈

顯示安全帶狀態的指示燈，按照車型不同，燈會亮起數秒進行提示，或者直到系好安全帶才熄滅，有的車還會有聲音提示。

駐車(手剎)指示燈

駐車制動手柄(即手剎)拉起時，此燈點亮。 手剎被放下時，該指示燈自動熄滅。在有的車型上，剎車液不足時此燈會亮

車門狀態指示燈

顯示車門是否完全關閉的指示燈，車門打開或未能關閉時，相應的指示燈亮起，提示車主車門未關好，車門關閉後熄滅。

ABS指示燈

接通電源後點亮，約3-4秒後熄滅，表示ABS(防抱死制動)系統正常。不亮或長亮則表示系統故障，此時可以繼續低速行駛，但應避免急剎車。

當以上汽車儀表盤故障燈出現時，一定要立即停車檢查/檢修，以避免出現更嚴重的危害

④ 發動機故障燈亮了該怎麼辦

一般而言，如果亮起燈，有條件（考慮行駛環境、經濟因素）立馬靠邊，送廠修理，
如果條件不允許，我自己會這么做
自己是否剛從加油站出來，有沒加錯油（如果是加錯了，立馬停車熄火，等救援）
靠邊停車，檢查儀表還有沒其他燈亮起（關注水溫燈、機油燈）
不要熄火，打開車蓋，聽一下發動機有沒異響，如果有很大的異響，還是等救援吧
檢查電子扇是否停了，
熄火等5分鍾左右，檢查機油有沒有漏光，發動機艙有沒有漏冷卻液的痕跡
打火，是否恢復正常（如果正常，基本認為是自檢抽風，實際沒大事，如果短時間內又多次發送，還是要盡快送檢）
熄火，等10來分鍾，小心打開水箱蓋，小心高溫水噴出，先擰松排氣，再慢慢打開，
檢查水箱是否還有冷卻液

⑤ 發動機故障燈亮起怎麼辦

汽車發動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4S店的標準是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環子，氣門，氣門油封，氣門導管，曲軸瓦，連桿瓦，正時皮帶，張緊輪。
一、大修那些項目？
1、要是鏈條的正時，就要換正時鏈條，張緊器，除外還要機加工，鏜缸下套，磨軸，冷壓導管，還需要更換大修包，曲前油封，曲後油封，凸輪軸油封，機油泵，較研氣門，等等，有時還需要更換外部配件，比如說離合器片什麼的，總之就要把裝著沒把握的配件都換了用以修復發動機的保證發動機的使用性能。
2、機械部分一般主要包括了氣門進排氣各一套，活塞環一套，缸套一套4個（如果是4缸發動機）止推片兩片，活塞4個；
3、冷卻系統部分一般主要包括了水泵（泵葉腐蝕或者水封有滲水現象），發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，節氣門水管（有老化發脹就必須更換），節溫器等；
燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環，汽油濾；點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞；噴油嘴上下油環，汽油濾;
4、點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞;
5、進氣部分一般主要包括了空氣濾；
6、其他輔料一般主要包括了防凍液，機油，機油格，化清劑，發動機金屬清洗劑或者全能水；
7、待檢部件一般主要包括了缸蓋是否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，正時皮帶張緊輪，正時皮帶調整輪，正時皮帶，外部發動機皮帶及調整輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺桿的加多檢測液壓挺桿；
8、冷卻系統部分：水泵(泵葉腐蝕或者水封有滲水現象)，發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，節氣門水管(有老化發脹就必須更換);
9、燃油部分：大修包裡麵包括了缸墊和各類油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西；
發動機大修項目是一般主要包括了大修發動機，外加工缸蓋平面，鏜缸，清通水箱、磨氣門，鑲缸套，壓活塞， 清洗油電路，保養馬達、保養發電機等等。

二、大修發動機需要換的零件
1、氣門油封包，氣門進排氣各一套，塞環一套，缸套一套4個行推片兩片，大小瓦，塞4個，
2、冷卻體系部分一般主要包括了水泵（泵葉腐蝕或者水封無滲水徵象）
3、發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，骨氣門水管（無老化發縮就必須更換）；
4、燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環，汽油濾 ；
5、點火部分一般主要包括了高壓線路能否無發縮或者泄電無則更換，火花塞，進氣部分一般主要包括了空氣濾，
6、其他輔料：防凍液，機油；缸蓋能否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，反時皮帶馳緊輪，反時皮帶調零輪，反時皮帶，外部發動機皮帶及調零輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺桿的加多檢測液壓挺桿，大修包內里包括了缸墊和各種油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西。

⑥ 發動機故障燈亮了，怎麼辦

發動機故障燈亮有時是假故障，是可以繼續開的，關鍵是看自己究竟會不會分辨。

發動機亮故障燈的原因有很多，比如控制燃油蒸汽排放的凈化電磁閥故障、空氣流量計故障、點火線圈故障、節溫器故障、三元催化器故障、氧感測器故障、電子節氣門積碳過多等等。而在眾多原因中，排放故障和無影響的操作故障佔了比較多的比重。

排放故障：

1、汽油品質不好，導致排放檢測不達標；

2、當地空氣質量不好，過早形成積碳；

3、氧感測器損壞；

4、火花塞或噴嘴故障導致燃燒不充分等等。

無影響的操作故障：

1、油箱蓋未蓋；

2、節氣門清洗之後未通過電腦清碼；

3、改裝或維修後某個插頭未插緊；

4、莫明其妙的亮發動機故障燈等等。

上面這些情況是不影響汽車行駛的，如果是排放故障，混合氣燃燒不充分，動力會稍顯不足。而如果是無影響的操作故障則對行車沒有多大或根本沒有影響。上面的故障通過電腦檢測都可以輕易排除，有些需要更換或清洗配件，而有些則只需要清除故障碼就可以了。也有一些發動機亮故障燈的，不去管它，開著開著就自動消失了。也有一些車輛出現這種故障時，可通過插入鑰匙打開電源，不要轉動到自檢亮燈這一步，然後連踩油門，再關閉電源，再直接啟動就會排除亮燈故障。

發動機亮故障燈時自己可以觀察看看，如果是重大故障都會伴隨著發動機無力、抖動大、水溫高、儀表盤多個故障燈亮等情況，這個時候就需要把車停下熄火等待專業人員救援。如果只是亮了發動機故障燈，其餘都比較正常，則可不用管跑一段時間再說，有的會自動消除，如果一直不消除可以自己開到維修站點解決。

⑦ 汽車發動機故障燈亮了怎麼辦

發動機故障原因燈:
1.發動機汽缸內部不幹凈，有積碳。
在使用一定時間後，一定會有一些積碳堆積在發動機內部，會改變發動機本身的設計參數，同時性質不穩定，會積聚熱量，導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。在這種情況下，發動機故障燈將點亮。
2.燃燒狀態不好
發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計中，為了保證發動機處於良好的工作狀態，保證發動機的正常工作壽命，在發動機上設計安裝了一個氧感測器來監測發動機的燃燒狀態。發動機一旦燃燒狀態不好，不僅會污染環境，還會導致燃油浪費和發動機過度磨損。
3.燃料質量差
很多發現發動機故障燈亮的騎手都有一種加了一箱油後發動機故障燈突然亮的感覺。由於發動機對油品的質量指標有要求，尤其是隨著各種規格對發動機的要求越來越高，對油品質量指標的要求也越來越高。
現實生活中，畢竟有些加油站無法按照規范為高性能發動機充分提供燃油，導致發動機故障燈頻繁出現。
發動機故障燈點亮的解決方案
1.清潔發動機。
一旦發動機故障燈亮起，車主應及時清洗發動機。目前，有兩種正確的清洗方法:
(1)去修理廠用專用清洗劑清洗積碳。
(2)用好的燃油添加劑自己清洗整個燃油系統，包括清除氣缸內的積碳。
2.添加更高等級的汽油。
發動機清洗後，由於符合國ⅳ排放標準的汽車發動機壓縮比一般在10.0以上，這類車不適合長期加95 #以下的汽油。為了讓發動機保持良好的工作狀態，車主可以選擇加95號或97號汽油，通常可以解決發動機故障燈亮的問題。