德國中檔陀飛輪表怎麼樣

㈠ 陀飛輪手錶好在哪裡為什麼能賣得那麼貴

首先要說，名表當然是奢侈品，奢侈品有一個重要特徵是可以用來識別不同的身份、地位或品味。因而，奢侈品貴在逼格，貴在檔次，貴在材質，貴在工藝、貴在復雜功能等。所謂名表，一是有人熱衷追捧，二是品牌價值高端塑造，三是定位消費群體不同，四是工藝細節無瑕。基於以上四點，才是名表真正的價格體現。機械腕錶與父子傳承的等式早已是深入民心，是次Girard-Perregaux不過是再一次把這主題發揮。不過，品牌不單是透過微電影的內容，也包括幕後陣容帶出主旨。

而我們知道雙陀飛輪表是在2007年成功研製出的，這款是屬於雙陀飛輪腕錶系列新表B006201101R，他的表殼由18K玫瑰金材質打造而成，圓形的表殼外圍有多個切面，但是不可否認國內還是有值得購買的陀飛輪，因為在瑞士品牌中動不動就是幾十萬的陀飛輪相比，中國自產的陀飛輪腕錶，價格確實要親民很多。做表需要一代一代人的傳承，才會出現真正的品牌積累，縱觀世界名表無一不是家族傳承，希望中國自主品牌不斷積累明天會更好。

㈡ 5000歐元在德國能買什麼樣的陀飛輪表

5千歐在德國買不到好牌子的陀飛輪表，瑞士和德國格拉蘇蒂表芯基地的陀飛輪出廠價格就已經達到2千-4千歐元了，也就是說光機芯這塊就將近甚至超過5千歐了，這個價格在德國可以買到不錯的中端品牌的機械表，像艾美 萬寶龍等都相當不錯，而且強烈推薦艾美，這個牌子就是將來的寶璣 百達翡麗，而且做的只會比他們好。

㈢ 陀飛輪手錶什麼檔次

陀飛輪是瑞士鍾表大師——路易·寶璣先生在1795年發明的一種鍾表調速裝置。

陀飛輪表代表了機械表製造工藝中的最高水平，整個擒縱調速機構組合在一起並且能夠轉動，以一定的速度不斷的旋轉，使其把地心引力對機械表中「擒縱系統」的影響減至最低程度。

提高走時精度。由於其獨特的運行方式，已經把鍾表的動感藝術美發揮到登峰造極的地步，歷來被譽為「表中之王」。

(3)德國中檔陀飛輪表怎麼樣擴展閱讀：

寶璣的陀飛輪調速器原理如後：

如果把擒縱輪、杠桿（Lever,即馬仔）和擺輪及游絲全部置於一載台（carriage)，而載台的小齒瓣受第三輪（the third wheel)驅動，使載台旋轉。

置於擺輪（balance)上方的第四輪被固定（the fixed fourth wheel)且與載台軸桿（carriage shift)同心。擒縱輪的小齒瓣（escape-wheel pinion)與第四輪互相咬合。

因此當載台旋轉時，擒縱輪的小齒瓣繞著被固定的第四輪轉動，如此一來造成小齒瓣的旋轉並以正常的方式操縱了擒縱輪和擺輪(附圖：陀飛輪原理）。

㈣ 什麼是陀飛輪主要優點和缺點在哪裡

「陀飛輪」(Tourbillon)，是指機械鍾表中的「旋轉擒縱調速機構」，這種裝置的特點是擺輪和擒縱機構在自身運行的同時還能夠一起作360度旋轉，所以最大限度減小了地心引力的影響，提高了走時精度。它的重量不超過0.3克，卻由七十多個精細組件組成，大部分為手工製作，這就是它昂貴的原因。它代表了機械表製造工藝中的極高水平，由於其獨特的運行方式，已經把鍾表的動感藝術美發揮到登峰造極的地步，所以裝配有陀飛輪裝置的表款往往價值不斐。
三種陀飛輪
Tourbillon在法語中代表「旋轉」的意思，也意味著陀飛輪裝置的轉動。三種陀飛輪，如果從外觀上看，就是不同的旋轉動態。
陀飛輪的最初模樣：1801年，製表奇才Breguet取得陀飛輪的專利權。這個偉大的發明有一個能夠旋轉的框架，其中容納了游絲擺輪（機芯的心臟）和擒縱器等構件。當飛輪框架在均勻地旋轉時，擺輪和擒縱器也在自身運動的同時不斷地改換位置，因此最大限度地抵消了引力的影響（尤其是表被垂直的放置時作用更為明顯）。Breguet陀飛輪由「旋轉框架」和「固定支架」兩部分基本構件組成。「擺輪夾板」附屬在旋轉框架中，隨飛輪一起旋轉。
飛陀框架懸浮飛行：1927年，鍾表學教授Alfred Helwig在德國製作了「飛行陀飛輪」的模型，之所以會出現「飛行」二字，是因為在這種結構中沒有了「固定支架」構件，從外觀看上去，取消了橫在飛輪結構上的支架，整個旋轉框架是懸浮起來的，提高了飛輪表運轉時的神秘感和動態藝術美，自然，製造工藝也更高超。
中國陀飛輪：神秘的旋轉藝術。千萬別以為陀飛輪只是瑞士鍾表大師的專利，1993年，中國人矯大羽在香港的「天儀軒」鍾表工作室，首創發明並親手製造成功了「神奇陀飛輪」，這一破天荒的發明迅速轟動了國際鍾表界，所以它也被稱為「矯氏神奇陀飛輪」或「中國陀飛輪」。為什麼稱之為「神奇」呢？
原因有二：
一、傳統的飛輪「旋轉框架」與「固定支架」都不存在了；至少減輕了飛輪的一半重量，提高走時的精度和穩定性，同時增強了防震的性能。
二、使用透明玻璃替代了原本用金屬製造的擺輪夾板，而且這塊夾板不再隨著飛輪一起轉動。這種結構在運轉時顯得更加神秘莫測，大大提高了飛輪表的動感藝術。

㈤ 陀飛輪手錶不是很貴的嗎，怎麼淘寶上搜索出來的都很便宜

陀飛輪質量好的都不便宜。
陀飛輪是TOURBILLON的音譯，意思是旋轉式擒縱調速機構。
陀飛輪表是瑞士鍾表大師--路易·寶璣先生在1795年發明的一種鍾表調速裝置。法文Tourbillon(故又稱特比龍)，有"漩渦"之意，是指裝有"旋轉擒縱調速機構"的機械表，陀飛輪是音譯與意譯相結合。寶璣發明陀飛輪機構，是為了校正地心引力對鍾表機件造成的誤差。
普通的機械表，由於受到發條松緊度、金屬疲勞以及地心引力的影響，誤差較大;陀飛輪調速器，是惟一可以不受這些影響，年誤差低於1秒，也是惟一可以達到天文台級的機械表結構。今天，幾乎所有的表芯原材料和關鍵零件都只能在瑞士生產 ，完全原產的瑞士陀飛輪表芯，動輒百萬元以上，裝載陀飛輪機芯的機械表也一直是收藏界的寵兒，幾成貨幣的代名詞。
早期作品
寶璣的早期陀飛輪表中大部分都搭載寶璣在1795年自己發明的擒縱--紅寶石工字輪rubycylinder)，人稱為"私生的"(natural)擒縱。
迄今已知的寶璣4分鍾陀飛輪一共有7枚。除了前文提過的No.1188(公元1808年出售給西班牙親王)外，還有也是1808年售出的No.1297搭載Robin式擒縱，1815年搭載恆力擒縱(Echappement a force constante)的No.2483,以及1823年售出的搭載Peto crosss-detent擒縱的No.2555，另外還有兩枚都是搭載自己發明的擒縱，其中No.2483出售的日期未曾有記錄，
另一枚No.1176是1809年售出給波蘭貴族Potoki伯爵，這一筆交易是透過沙俄聖彼得堡的Moreau先生達成的，當時售價是4600法郎。
調速原理
寶璣的陀飛輪調速器原理如後:
如果把擒縱輪、杠桿(Lever,即馬仔)和擺輪及游絲全部置於一載台(carriage)，而載台的小齒瓣受第三輪(the third wheel)驅動，使載台旋轉。置於擺輪(balance)上方的第四輪被固定(the fixed fourth wheel)且與載台軸桿(carriage shift)同心。擒縱輪的小齒瓣(escape-wheel pinion)與第四輪互相咬合。
因此當載台旋轉時，擒縱輪的小齒瓣繞著被固定的第四輪轉動，如此一來造成小齒瓣的旋轉並以正常的方式操縱了擒縱輪和擺輪(附圖:陀飛輪原理)。
整個上述構造被稱為陀飛輪框架(cage),這些元件一起做恆定地轉(rotate constantly),以穩定的速率-1分鍾、4分鍾甚至6分鍾-轉完一整圈，那麼不論表在哪一個垂直位置，此一陀飛輪調速器都以完全相同的的時間轉動一圈，這么一來，因地心引力的位置不同，一位置產生的誤差將被另一位置所產生的相等大小之誤差所抵消。事實上，陀飛輪並不能消除位置誤差，只是將誤差平均化，但是盡管處於垂直的位置，陀飛輪的載台周期是恆定的。
寶璣在1775年便已提出這個構想，一直到近6年後才製造出來，並於法蘭西共和歷(大革命時期的歷法)花月(Floreal，共和歷的第8月)24日-相當於公元1801年4月14日-寫了一封信給當時的內政部部長，說明他發明了陀飛輪調速器，並請求給予他10年的專利。1801年6月26日，他接到專利許可證書。
後時代
飛行陀飛輪
寶璣開啟了陀飛輪懷表的時代，自那個時候起迄今已有兩百年之久，這一段時間，仍有不少的製表師把這個領域當作時計界的聖母峰(Mount Everest)時時有人去挑戰它，包括近代不少製表師(例如旅居香港的矯大羽)。
在寶璣發明陀飛輪的99年後，丹麥出生的Bahne Bonniksen(1859-1935)發明了一種類似的系統稱為卡羅素(karussel),而於1892年獲得專利(專利號:21421)。
工作原理
寶璣的陀飛輪原理與技術持續了一百多年，一直沒有重大的變化，直到1920年代，德國的Albert Helwing (Deutsche Uhrmacheerschule的技術部門主任)發明"浮動陀飛輪"(flying tourbillon,或稱為"飛行陀飛輪")，它是一種沒有支架(bridge)陀飛輪，為的是讓陀飛輪盡可能地扁一些(as flat as possible).這一種自由立式框架(free-standing cage)是Albert Helwing發明的目的。
陀飛輪表代表了機械表製造工藝中的最高水平，整個擒縱調速機構組合在一起並且能夠轉動，以一定的速度不斷的旋轉，使其把地心引力對機械表中"擒縱系統"的影響減至最低程度，提高走時精度。由於其獨特的運行方式，已經把鍾表的動感藝術美發揮到登峰造極的地步，歷來被譽為"表中之王"。
陀飛輪表的創意在於，將擒縱機構放在一個框架(Carriage)之內，使框架圍繞軸心也就是擺輪的軸心做360度不停的旋轉。這樣，原本的擒縱機構是固定的，因而當表擱置位置變化的時候，擒縱機構不變，造成了擒縱零件受力不同而產生了誤差;當擒縱機構360度不停的旋轉起來的時候，會將零件的方位誤差綜合起來，互相抵消，從而消滅誤差。陀飛輪一般是1分鍾轉360度，也是最理想的旋轉速度。
陀飛輪的原理就是當鍾表在垂直位置時補償地心引力的作用。
換句話說，當一隻鍾表處於垂直位置時，由於來自地心引力的作用，它的調節控制器，即是其擺輪、游絲和擒縱器，會在每一下擺動時發生難以覺察的快慢變化。
如果把調節控制器裝設在一個每分鍾轉動一周的"籠框"上，即可獲得一系列的垂直位置。這樣便可以使鍾表走動時十分准確，並能夠互補誤差。
這個原理看來十分簡單，但實施起來卻是另外一回事。原因之一便是"籠框"和陀飛輪的重量不能超過0.3克或0.013盎司--相當於一片天鵝羽毛的重量或兩片鸚鵡羽毛的重量。另一原因是，它由72個精細組件組成，而其中大部分為手工製作!
技術分類
陀飛輪手錶經過時間和技術的改進和革新主要可以分為以下三代:
1、第一代陀飛輪表(即第一種結構-Tourbillon)是在1795年由瑞士製表大師 Abraham-Louis Breguet發明並製成的。其飛輪結構必須由"飛輪旋轉框架"(Tourbillon's Carriage)和"飛輪固定支架"(Tourbillon's Bridge)不可或缺的兩部分基本構件組成。在此組合中，"擺輪夾板"(Balance's Bridge)必須隨飛輪一起旋轉。按照不同的組合方式，第一代飛輪表可以分為兩類:同軸式(即擺輪的中心和飛輪的中心在同一軸心上);偏心式(亦稱非同 軸式，即擺輪的中心和飛輪的中心不在同一軸心上)。
2、第二代飛行陀飛輪表(即第二種結構-Flying Tourbillon)是在1927年，德國製表大師Alferd Helwig製造成功沒有"飛輪固定支架"的陀飛輪懷表，提高了此種表運轉時的神秘感和動態藝術美。在此組合中"擺輪夾板"仍須隨飛輪一起旋轉，此第二代 飛輪表同樣有同軸式和偏心式兩種類別。
3、第三代神奇陀飛輪表(即第三種結構-Mystery Tourbillon)則由東方的鍾表大師-中國人矯大羽(Kiu Tai Yu)在1993年於香港的"天儀軒"首創發明並且親手製造成功。它不但和第二代飛行陀飛輪表一樣都取消了"飛輪固定支架"，而且奇跡般地把"飛輪旋轉框架"也一同取消了(在第一代和第二代飛輪表中，此構件都是必不可少的)。另外，在這個全新的結構中還把第一代和第二代飛輪表中必須隨飛輪一起旋轉的"擺輪夾板"改變為不隨飛輪一起轉動，首次大大減輕了飛輪重量達一半以上，並且可以加大擺輪的直徑以增強計時的穩定性，同時又提高了動感藝術表現的水平。在飛輪表製造歷史中，矯大羽首次選用藍寶石玻璃替代了原本用金屬製造的"擺輪夾板"，之前此部件是附屬於"飛輪旋轉框架"中的。由於此表運轉時顯得更加神秘莫測，故在國際上也被稱為"矯氏神奇陀飛輪"(Kiu's Mystery Tourbillon)和"中國陀飛輪"(Chinese Tourbillon)。

㈥ 「陀飛輪」手錶和一般的機械表有什麼區別

「陀飛輪」手錶和一般的機械表最大區別是擺輪原理。

一般機械表游絲擺輪是固定的，受一個方向的地心引力。

陀飛輪的創意在於，將擒縱機構放在一個框架(Carriage)之內，使框架圍繞軸心也就是擺輪的軸心做360度不停的旋轉。這樣，原本的擒縱機構是固定的，因而當表擱置位置變化的時候，擒縱機構不變，造成了擒縱零件受力不同而產生了誤差;當擒縱機構360度不停的旋轉起來的時候，會將零件的方位誤差綜合起來，互相抵消，從而消滅誤差。

事實上，陀飛輪注重它的設計，獨特的設計，獨一無二，更能突顯出它的價值。打磨工藝也是最費時的工序，它不但令人感到美觀，更是吸引人目光的焦點。理論上是陀飛輪的准確性要比一般表來的准，但現在工具母機的精密度提高，加上製造技術的提升，一般的名表都相當准，不比陀飛輪的差，所以陀飛輪的工藝價值、觀賞把玩的樂趣，及品牌代表的身份地位遠勝過它的實用性。

(6)德國中檔陀飛輪表怎麼樣擴展閱讀：

陀飛輪機械表的發展歷程：

第一代陀飛輪機械表

是在1795年由瑞士製表大師 Abraham-Louis Breguet發明並製成的。其飛輪結構必須由「飛輪旋轉框架」和「飛輪固定支架」不可或缺的兩部分基本構件組成。在此組合中，「擺輪夾板」必須隨飛輪一起旋轉。

第二代陀飛輪機械表

是在1927年，德國製表大師Alferd Helwig製造成功沒有「飛輪固定支架」的陀飛輪懷表，提高了此種表運轉時的神秘感和動態藝術美。在此組合中「擺輪夾板」仍須隨飛輪一起旋轉，此第二代飛輪表同樣有同軸式和偏心式兩種類別。

第三代陀飛輪機械表

則由東方的鍾表大師—中國人矯大羽(Kiu Tai Yu)在1993年於香港的「天儀軒」首創發明並且親手製造成功。它不但和第二代飛行陀飛輪表一樣都取消了「飛輪固定支架」，而且奇跡般地把「飛輪旋轉框架」也一同取消了(在第一代和第二代飛輪表中，此構件都是必不可少的)。

㈦ 陀飛輪手錶怎麼樣這個真的好不好

陀飛輪手錶價格較高，技術復雜，功能無用，部件十分脆弱，適合收藏，不適合配戴。

㈧ 陀飛輪手錶那麼貴，這東西真的有用嗎

陀飛輪的設計是為了補償地心引力對鍾表精確造成的損失，這個精巧的機制被認為是最難製作的復雜鍾表裝置之一。陀飛輪裝置由超過70個精細零件組成，並且大部分為手工製作。同時，這些零件的重量不能超過一片天鵝羽毛的重量或兩片鸚鵡羽毛的重量。
對於一隻表徑為40mm的男士腕錶來說，常見的陀飛輪裝置的直徑一般在15~20mm左右，由超過70個精細零件組成，並且大部分為手工製作。同時，這些零件的精細度及重量有著極高要求，「籠框」和陀飛輪的重量不能超過0.3克或0.013盎司——相當於一片天鵝羽毛的重量或兩片鸚鵡羽毛的重量。陀飛輪的價值是因其復雜性、精密性、嚴謹性及可收藏性決定的。

㈨ 最便宜的陀飛輪手錶

陀飛輪的手錶沒有便宜的吧……除非你是看了淘寶上諸多廣告的忽悠，經常有無良商家把自動機械表的飛陀YY成陀飛輪欺騙消費者當然如果你是個有錢人不在乎，那麼就繼續看陀飛輪是機械手錶製造中最復雜的技術，最便宜的陀飛輪手錶是中國的海鷗表，最便宜的款式大約是四萬塊左右，但質量上就肯定沒那麼好了，八萬到十萬的價格更理想一點。德國的比如朗格的陀飛輪手錶這個價格要翻上十多倍瑞士的陀飛輪手錶大多在百萬人民幣以上這些表的質量都很好……完全不用擔心，我個人比較推薦寶璣和積家這兩個品牌，百達翡麗這幾年名聲太響。

㈩ 陀飛輪機械表和機械表相比好在哪裡

陀飛輪是機械製表中的最高技藝，原理亦是對抗地球對手錶的引力，工藝和精準度都遠高於普通機械表