德國為什麼打英國海獅

1. 二戰時期德國是怎麼對英國實施「海獅計劃」的

希特勒下達了進攻英國的第16號指令，即「海獅計劃」。希特勒採納戈林的建議，對英國發動了一場有史以來規模最大的空戰，企圖迫使英國投降。從8月12日開始，德國對英國發動了全面的「空中閃電」攻勢。在每天平均1，000多架次德軍飛機的攻擊下，英國空中防禦力量被嚴重削弱，一度陷於最危險的境地，但英國空軍仍在頑強地戰斗。事實使希特勒和戈林如夢初醒，英國這塊硬骨頭絕不是幾口就可以啃干凈的。

在8月底的一次納粹黨的集會上，希特勒怒氣沖沖，大罵丘吉爾是「一隻神經質的老母雞」，並咬牙切齒地發誓：「要把英國的城市夷為平地。」

德國空軍對倫敦的報復性轟炸隨即展開，每天幾百架次飛機的輪番轟炸持續了將近兩個月。雖然，倫敦遭到了毀滅性的破壞，到處是瓦礫，但是，英國人的抵抗決心並沒有動搖。在遮天蔽地的德國飛機轟炸下，英國人仍然保持著一貫的鎮定，他們幽默地指著天上的機群說：「那是倫敦上空的鷹。」

2. 倫敦被炸得一塌糊塗，德軍為什麼放棄海獅計劃

德國入侵英國的“海獅計劃”，不僅受進攻蘇聯的潛在制約，不可能在英國身上耗費太多的人力和物力；而且在空戰中，始終獲得不了制空權，是其無限期推遲“海獅計劃”的重要原因。其中戰術和技術層面的缺陷，表現更為突出。

一是，轟炸機與戰斗機的配合不夠嫻熟。在德國空軍最推崇的是轟炸機，輕視戰斗機的作用，缺乏必要的合成演練，在“閃擊戰”中，這個缺陷表現得並不明顯，但轟炸英國就必須有戰斗機護航，這個缺陷成了德國轟炸機致命的短板。

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參考文獻：《第二次世界大戰》、《大不連顛空戰》

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3. 海獅計劃的起始是什麼時候是納粹德國針對誰而發起的

海獅計劃於1940年7月16日開始，在同年9月17日結束。

在1940年7月16日，希特勒發出准備進攻英國的計劃，這個計劃即是「海獅計劃」。但是隨著兩個月的計劃實施後的效果並沒有達到預期，於是希特勒決定暫時擱置「海獅計劃」進而啟動「巴巴羅薩計劃」進攻蘇聯。

同月兩天後，希特勒決定推遲「海獅計劃」。

4. 德國上下都不看好「海獅計劃」，為什麼還要實施

1940年7月，面對強硬的英國，德國決定實施「海獅計劃」。按照計劃，25萬德國陸軍乘坐駁船、拖船和運輸船，在英國南部320公里的海岸線，進行搶灘作業；佔領英國後，將所有17至45歲的男子拘禁起來，運往歐洲大陸。

該計劃一出台，在德軍內部立刻出現「贊成」和反對兩種聲音。海軍總司令雷德爾的反對聲是最大的一個，在他看來，渡海和渡河作戰根本就是兩回事，面對波濤洶涌、長約40公里的英吉利海峽，另有英國皇家海軍嚴陣以待，渡海戰役必敗。

參考文獻：《第二次世界大戰》、《二戰全史》

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5. 詳細解釋一下納粹的「海獅計劃」

海獅計劃

德國法西斯進攻英國本土的作戰行動代號為「海獅計劃」。

1940年6月，德軍佔領了整個西歐大陸，從此，北起挪威、南迄西班牙的全部西歐海岸已被德軍控制。英倫三島陷入了困境。此前，英軍在敦刻爾克大撤退中損失了大量的武器裝備，只剩下500門火炮和200輛坦克。空軍也受到很大削弱，僅餘下1300多架作戰飛機。至於海軍也因德國海、空軍的封鎖，失去了與法國艦隊合作的條件。大英帝國從封鎖者的地位，一變成為被封鎖者，形勢岌岌可危，希特勒為了對付蘇聯和避免兩線作戰，需要拉攏英國，誘其妥協投降，當德向英國提出的「和平建議」，再三再四地遭到英國的拒絕後，希特勒終於做出了對英實施「海獅計劃」的作戰決定。原先企圖在航空兵的支援下強渡英吉利海峽，後因船隻准備、後勤供應和天候等方面存在著許多難以克服的困難，最後決定單純以空中進攻迫使英國投降。整個不列顛之戰其實就是戰爭史中大規模的空襲與反空襲作戰。希特勒曾揚言：以空軍這把鑰匙就足以打開英國防禦之大門。

為了實施空中進攻作戰，德國空軍集中了3個空軍集團軍，作戰飛機2400餘架。而當時的英國只有防空殲擊機700架，高炮200門，還有轟炸機500架，在兵力上處於劣勢。不列顛之戰就在波濤洶涌的英吉利海峽上空，在大英帝國這塊古老的土地上開始了。

德國空軍為迅速奪取制空權，襲擊的重點為英國空軍的機場，其特點是空襲活動極其頻繁，空戰十分激烈，從8月中、下旬開始，德國空軍每天出動1000多架次，10天內對英國12個空軍基地進行了不間斷和摧毀性打擊，英軍損失飛機286架。飛行員亦傷亡甚重，倖存的飛行員經過連續空戰已筋疲力盡。英國空軍雖然擊落德機380架，但自身元氣大傷，如果德國空軍繼續襲擊，英國空軍將無法支持。可就在這關鍵時刻，希特勒卻突然鬼使神差地改變主意，將空襲的重點轉為轟炸倫敦。這就使英國空軍得到了喘息的機會，化險為夷。從敦刻爾克作戰開始這是希特勒第二次犯「戰場突然叫停」的錯誤了。這是為什麼呢？戰後的歷史學家們分析，似乎是一些戲劇性的偶然條件影響了戰爭的進程。1940年8月25日，英國空軍派出81架轟炸機准備空襲德國本土，主要目標是德軍機場和工業基地。但那天天氣不好，空中雲厚霧濃，有幾架轟炸機迷失了航向，胡里胡塗地飛到柏林上空投下了炸彈。自從戰爭爆發以來，一直沉浸在所向披靡的勝利氣氛中的德國首都遭到空襲，受了損失，丟了面子，希特勒惱羞成怒，決心報復，也把矛頭指向了倫敦。英軍這幾個轟炸機組返航後，由於炸錯了目標，受到嚴厲的訓斥，甚至准備軍法處置。這時發現，後繼而來的德機轟炸目標已轉向倫敦等主要城市。結果前線機場的壓力大大減輕了。滿身創傷、疲憊不堪的英國空軍得到了寶貴的喘息機會，進行休整和補充。戰後曾有人風趣的說，正是由於這幾個機組迷航中的轟炸，拯救了英國空軍，為粉碎德國的「海獅計劃」立下了大功。這些野史路評，正確與否，我們不必深究。但有一點是無庸置疑的，希特勒認為轟炸倫敦，可以使英國首都陷入混亂，使英軍統帥部癱瘓，這樣德軍的登陸任務就可能簡化，甚至不登陸也可以迫使英國投降。希特勒的決定也曾遭到德軍中許多人反對，但空軍元帥戈林則堅決擁護，他企圖在空襲倫敦的過程中，誘敵空戰，把英機消滅在空中，但是法西斯的如意算盤打錯了。那一時期，雖然倫敦、考文垂、伯明翰、曼徹斯特、利物浦、普利茅斯等幾個大城市都沉浸在一片火海中，受到嚴重損失。但是，作為戰爭有生力量的英國空軍卻保存了下來，並很快恢復了戰鬥力，重創了德軍，捍衛了英國，一直堅持到最後，取得了戰爭的勝利。

在整個不列顛之戰中，德國空軍共出動飛機4.6萬多架次，向英國投下了7萬多噸炸彈，損失飛機約1500餘架。英國空軍損失飛機915架，被炸死炸傷居民約8.6萬餘人，100多萬棟建築物遭到破壞，許多城市被摧毀。英國人民付出了巨大的犧牲，但他們沒有讓一個德國士兵登上不列顛的土地。英國首相丘吉爾在贊揚英國軍民所表現出來的高昂士氣和大無畏精神時，曾動情地說：「他們是以自己的勞苦、眼淚和血汗，粉碎了希特勒妄圖迫使英國退出戰爭的狂妄企圖。德國空軍這把鑰匙始終也沒有打開英國防禦的大門。」

其實在不列顛之戰的後期，希特勒也看到德國空軍轟炸效果越來越小，而損失越來越大，征服英國的希望渺茫了，於是把注意力轉向東方，加緊准備對蘇聯發動進攻。「海獅計劃」已經流產，實際上變成了掩飾德軍侵蘇的戰略偽裝。希特勒又犯一個更加致命的錯誤：在未攻下英國之前就調頭向東！兩線作戰，是兵家之大忌。希特勒逆天而行，還有不徹底失敗的嗎？

6. 德國人是如何對英國發起猛烈襲擊的

德國人對英國的第一次猛烈襲擊是從1941年7月10日開始的，人們通常把這一天作為空戰開始的日子。7月16日，希特勒發出了「關於准備在英國登陸作戰」的第16號令，即所謂的「海獅計劃」。命令准備工作應在8月中旬完成，其作戰目的是「清除英國本土作為對德作戰的基地，並且在必要時，全部予以佔領」。

7. 打仗的時候德國海獅計劃是什麼樣的，為什麼

海獅計劃，是第二次世界大戰中德軍對英國作戰的計劃。二戰開始不久，納粹德國的目光就盯上了英倫三島。為盡快征服英國，納粹頭子希特勒親自擬定了名為「海獅」的行動計劃。但是，充當「先鋒官」的德軍戰機飛臨英國上空的時候，等待它們的卻是一場以弱勝強的空中「游擊戰」。最終德軍的海獅計劃失利，使得英國得以保存軍事上的優勢，而後繼續同德國抗爭，把德軍拖入了致命的長期持久戰，最後成為英美反攻歐洲大陸的跳板，使德軍陷入了兩線作戰的困境。希特勒發動戰爭來首次遭遇失敗，德國的空軍遭受重創。

8. 德軍實施海獅計劃，英軍為什麼不敢大膽出擊

1940年7月，大不連顛空戰正式拉開了帷幕。經過一個月的准備，英、德雙方都擺出了決戰的架勢，對德國空軍司令戈林來說，這是他“出風頭”的最好時機，他將全國的大部分戰機調往法國各機場，儼然有“一口吃掉對方”的意思。

而英吉利海峽對岸的英國，就顯得格外小心，他們沒有主動進攻，只是默默地准備著。作為英國空軍司令的道丁上將，苦於戰機數量少，飛行員寶貴，恨不得“把一分錢掰開當兩半花”。初次交鋒，雙方都認為達到了預期效果，這是為何呢？

自開戰20天的時間里，英吉利海峽的空戰幾乎天天都有，德軍損失180架飛機，其中100架是轟炸機；英軍損失70多架戰斗機，4萬噸貨船被擊沉。從雙方戰斗機的損失看，不相上下、打個平手，似乎達到了德軍消耗英國空中力量的目的。

參考文獻：《第二次世界大戰》、《大不連顛空戰》

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9. 二戰中，德國針對英國的「海獅計劃」是怎麼進行的

德國人對英國的第一次猛烈襲擊是從7月10日開始的，人們通常把這一天作為空戰開始的日子。7月16日，希特勒發出了「關於准備在英國登陸作戰」的第16號令，即所謂的「海獅計劃」。命令准備工作應在8月中旬完成，其作戰目的是「清除英國本土作為對德作戰的基地，並且在必要時，全部予以佔領」。

在德國人的進攻中，有3個相互重疊連接的階段。第1階段從7月10日到8月18日，對英國護航艦隊和南部港口進行轟炸，並引出英國空軍，試圖把它消耗光，從而取得制空權；這是渡海登陸的先決條件。因此，德國空軍在這一階段里的空襲行動日益頻繁。但英國皇家空軍只出動了部分戰斗機應戰。這樣雖然使港口和船隻受了一些損失，有4艘驅逐艦和18艘商船被擊沉，但是保存了空軍實力，也使敵人付出了慘重代價。英國空軍喪失了148架飛機，而德國空軍有296架飛機被擊落，135架飛機受傷。

由於天氣惡劣，空戰在8月19日到23日停止了5天。8月24日開始的第2階段中，德國空軍首先打算摧毀英國空軍的地面通訊指揮中心扇形站。從8月24日到9月6日期間，德國空軍平均每天出動1000多架飛機，使英國南部的5個前沿機場遭到嚴重破壞，7個扇形站中的6個幾乎被徹底摧毀；446架飛機被擊落或受傷；103名飛行員遇難，128名飛行員受重傷，占當時全部飛行員的1/4。丘吉爾為此「感到十分焦慮」。就在英國空軍遭受嚴重損失難以支撐局面的關鍵時刻，戈林犯了第2個也是更嚴重的戰術錯誤，9月7日，德國空軍轉而大規模夜襲倫敦。這是世界歷史上第一次大空戰的一個重大轉折點。英國空軍得以緩過氣來，這次戰術改變給希特勒和戈林帶來了嚴重的後果。

9月7日這天，德國空軍投入了625架轟炸機和648架戰斗機，對倫敦進行了大規模的輪番轟炸。

從8月24日起，倫敦在連續85個夜晚中有82個夜晚遭到空襲。從9月7日至11月3日，平均每天晚上有200架德國飛機轟炸倫敦，對倫敦的轟炸不間斷地持續了57天。這個世界上最大的城市經受住了最嚴峻的考驗。作為報復，英國空軍也轟炸了柏林。由於距離較遠，轟炸柏林的規模較小，德國人的傷亡和損失都不嚴重，但對德軍士氣和老百姓心理的影響則是非常巨大的。

11月份，空戰進入第3階段。德國人又一次改變了他們空襲的主要目標，試圖摧毀英國工業生產中心。這一行動是從14日轟炸考文垂開始的，但持續的時間不那麼長，也沒能實現他們的目的。英國飛機的產量不僅沒有下降，在1940年中，還以其9224架對8070架的比數，超過了德國人。

由於英國人民在丘吉爾為首的政府領導下，精誠團結，萬眾一心，英勇頑強，決死抗戰，使希特勒入侵英倫三島的計劃徹底破產。9月19日，希特勒決定無限期地推遲「海獅」計劃；10月12日正式宣布把入侵推遲到第2年春天；1941年7月，希特勒再次把入侵推遲到1942年春天。到了1942年2月13日，在雷德爾海軍上將的勸告下，希特勒終於同意徹底放棄了「海獅」計劃。不列顛之戰以英國人民的徹底勝利而告終。

10. 為什麼希特勒入侵英國的「海獅計劃」最後不了了之

希特勒打敗法國之後，開始把注意力轉向東方，准備進攻蘇聯。他通過各種渠道，一再向英國提出「和平建議」，但都遭到丘吉爾政府的堅決拒絕。在對英國的和平攻勢失敗之後，希特勒於1940年7月16日發出了准備進攻英國的第16號指令，即「海獅計劃」。希特勒自知德國的海軍不如英國，就企圖依靠它的空中優勢對英國展開「空中閃電戰」，把英軍趕出英吉利海峽，為入侵英國掃清道路。從1940年8月9日開始，德國每天出動數百架次甚至上千架次飛機，對英吉利海峽的英國護航隊和英國的城市、港口、鐵路、橋梁、機場及其他軍事設施進行猛烈轟炸。僅在頭8個月就投下了1萬多噸炸彈。

經過3個月邀烈的空戰，德國空軍付出了慘重的代價，共損失飛機1732架，而英國空軍只損失了915架。雙方飛機損失的比例近2:1，飛行員損失的比例則為6:1。在8月下旬和9月初，英國空軍還出動轟炸機，對柏林進行了8次夜襲，引起了德國當局的震驚。希特勒在其發動的「空中閃電戰」破產後，被迫於1940年 9月17日下令無限期推遲「海獅計劃」，並於10月12日以後，陸續調走用於「海獅計劃」的部隊和船隻。希特勒德國侵略英國的「海獅計劃」就這樣不了了之。