德國輪轂如何進口到中國

㈠ 汽車輪轂如何進口到國內 進口汽車輪轂注意事項

操作流程不懂可以找代理公司咨詢。請問怎麼聯系您呢？

㈡ 誰知道BORBET輪轂

與日本最大的汽車輪轂生產企業——「遠興」的戰略一樣，汽車原配零部件製造業跨國巨頭德國寶必達股份公司Borbet GmbH亦選擇了在今年正式進軍中國市場。
雖然幾乎同時進入中國市場，但他們卻採用了兩種不同的方式。遠興則選擇了在華設廠，而寶必達於近期與國內安全輪胎供應商的深圳創先公司簽署了合作協議。

汽車配套產業商機吸引資本有關數據顯示，汽車與零配件的產值比例為1：1.7。生產100萬輛汽車，需要鋼材110萬噸、塑料6萬噸、油漆2.5萬噸以及600萬條輪胎。
汽車製造業是一個關聯度很高的產業，汽車工業的發展不僅對提供原材料的產業，如鋼鐵工業、橡膠、塑料、玻璃、電子、機械、物流配送等產業以及提供裝備的產業的發展有著巨大的推動作用。
事實上，國內汽車的價值鏈正在向零部件領域轉移。2003年中國汽車工業實現銷售收入9290億元，其中零部件銷售收入為3003億元，約占總量的三分之一。2004年零部件產業實現4400億元銷售額，已經基本上與整車銷售持平。按照國際運行的標准，汽車行業整車與零部件規模比例應為1∶1.7，以此推算，中國的汽車零部件產業仍有很大的提升空間。

寶必達（Borbet）海外市場負責人坦言他們進入中國市場的目的，他稱，中國的汽車市場要達到飽和狀態起碼還需要幾十年的發展，入世以來，中國汽車市場進入迅速增長時期，這亦是促使寶必達輪轂進入中國市場的動因。
瞄準中國高端輪轂市場「走進中國這一步，我們一直有所計劃。現在我期待今年10月中國之行，希望踏上中國土地時，可以看到寶必達的汽車輪轂賓士在中國道路上。」德國寶必達（Borbet）海外市場負責人在接受記者越洋電話采訪時表示。
「寶必達目標是服務中國高端輪轂市場，現已邁進中國國門，將優質產品帶到中國。或許不少中國車主在駕乘寶馬、賓士、奧迪等高級汽車感受到舒適及安全時，未必了解其原配輪轂就是寶必達Borbet；但我們相信隨著我們工作的進展，會有更多人們認識和使用寶必達Borbet輪轂」。寶必達（Borbet）海外市場負責人坦言。

從國務院發展研究中心產業經濟研究部最近對中國市場需求總量的最新預測可以了解到，國內汽車保有量將在2005年達到3563萬輛，2010年達到5669萬輛，2020年將過億輛，達到13103萬輛。這些數據在強力支撐著中國國內汽車市場被長期看好的觀點的同時，也在更大程度上誘惑外資進入。
德國寶必達Borbet在作為原配裝備製造商及自有品牌產品序列雙方面，憑其現代製造工藝和產品結構質量保證（獲DIN EN ISO 14001, DIN EN ISO 9001:2000, ISO/TS 16949:2002, KBA等質量認證體系的認證），牢固保持著寶必達輪轂在市場上的傑出地位。
輪轂與輪胎缺一不可德國寶必達（Borbet）海外市場負責人表示，不少中國人非常注重汽車的豪華裝飾，對駕乘安全性的了解及關注度不高。但在德國和歐美，人們對汽車的第一要求是駕乘安全，而車輪正是影響汽車駕乘安全的一個重要因素。
據調查顯示，國內95%的駕駛員在檢查車輛時只檢查輪胎，不檢查輪轂。事實上，低質輪轂不僅會加劇輪胎的磨損、影響車輛的操控性與安全性，甚至造成車毀人亡的交通事故。顯然，輪轂的性能及安全性遠比汽車內飾更為重要。 精明的德國廠商寶必達選擇此時進入中國市場，並不是單打獨斗，而是精挑細選其合作夥伴。在經過充分考察和深入了解後，決定由致力於國內汽車安全事業、專營安全輪胎的深圳創先公司全權負責中國市場（包括大陸、香港及澳門）的銷售工作。
據了解，深圳創先公司可能是國內最早的、也可能是唯一的專門供應現有的所有品牌規格的安全輪胎（即跑氣保用輪胎）的供應商。此外，該公司供應幾乎所有豪華高級轎車、跑車、越野車的原配或升級版規格輪胎（包括夏季和冬季輪胎），專業賽車輪胎。
出於滿足人們對汽車駕乘安全需求的目的，創先公司率先把安全輪胎引入中國。據創先公司負責人介紹，目前國內幾乎大部分配置16英寸以上輪轂的車型均有合適規格的安全輪胎可用，而世界頂級品牌寶必達（Borbet）提供從13至22英寸的廣泛車型適用的優質合金輪轂。寶必達（Borbet）合金輪轂結合安全輪胎，將幫助汽車駕乘者輕松上路，人身安全得到極大保證。這顯然是國內汽車消費者的一大福音。

(摘至深圳熱線,http://auto.szonline.net/Channel/content/2005/200508/20050825/173985.html)

與日本最大的汽車輪轂生產企業——「遠興」的戰略一樣，汽車原配零部件製造業跨國巨頭德國寶必達股份公司Borbet GmbH亦選擇了在今年正式進軍中國市場。
雖然幾乎同時進入中國市場，但他們卻採用了兩種不同的方式。遠興則選擇了在華設廠，而寶必達於近期與國內安全輪胎供應商的深圳創先公司簽署了合作協議。

汽車配套產業商機吸引資本有關數據顯示，汽車與零配件的產值比例為1：1.7。生產100萬輛汽車，需要鋼材110萬噸、塑料6萬噸、油漆2.5萬噸以及600萬條輪胎。
汽車製造業是一個關聯度很高的產業，汽車工業的發展不僅對提供原材料的產業，如鋼鐵工業、橡膠、塑料、玻璃、電子、機械、物流配送等產業以及提供裝備的產業的發展有著巨大的推動作用。
事實上，國內汽車的價值鏈正在向零部件領域轉移。2003年中國汽車工業實現銷售收入9290億元，其中零部件銷售收入為3003億元，約占總量的三分之一。2004年零部件產業實現4400億元銷售額，已經基本上與整車銷售持平。按照國際運行的標准，汽車行業整車與零部件規模比例應為1∶1.7，以此推算，中國的汽車零部件產業仍有很大的提升空間。

寶必達（Borbet）海外市場負責人坦言他們進入中國市場的目的，他稱，中國的汽車市場要達到飽和狀態起碼還需要幾十年的發展，入世以來，中國汽車市場進入迅速增長時期，這亦是促使寶必達輪轂進入中國市場的動因。
瞄準中國高端輪轂市場「走進中國這一步，我們一直有所計劃。現在我期待今年10月中國之行，希望踏上中國土地時，可以看到寶必達的汽車輪轂賓士在中國道路上。」德國寶必達（Borbet）海外市場負責人在接受記者越洋電話采訪時表示。
「寶必達目標是服務中國高端輪轂市場，現已邁進中國國門，將優質產品帶到中國。或許不少中國車主在駕乘寶馬、賓士、奧迪等高級汽車感受到舒適及安全時，未必了解其原配輪轂就是寶必達Borbet；但我們相信隨著我們工作的進展，會有更多人們認識和使用寶必達Borbet輪轂」。寶必達（Borbet）海外市場負責人坦言。

從國務院發展研究中心產業經濟研究部最近對中國市場需求總量的最新預測可以了解到，國內汽車保有量將在2005年達到3563萬輛，2010年達到5669萬輛，2020年將過億輛，達到13103萬輛。這些數據在強力支撐著中國國內汽車市場被長期看好的觀點的同時，也在更大程度上誘惑外資進入。
德國寶必達Borbet在作為原配裝備製造商及自有品牌產品序列雙方面，憑其現代製造工藝和產品結構質量保證（獲DIN EN ISO 14001, DIN EN ISO 9001:2000, ISO/TS 16949:2002, KBA等質量認證體系的認證），牢固保持著寶必達輪轂在市場上的傑出地位。
輪轂與輪胎缺一不可德國寶必達（Borbet）海外市場負責人表示，不少中國人非常注重汽車的豪華裝飾，對駕乘安全性的了解及關注度不高。但在德國和歐美，人們對汽車的第一要求是駕乘安全，而車輪正是影響汽車駕乘安全的一個重要因素。
據調查顯示，國內95%的駕駛員在檢查車輛時只檢查輪胎，不檢查輪轂。事實上，低質輪轂不僅會加劇輪胎的磨損、影響車輛的操控性與安全性，甚至造成車毀人亡的交通事故。顯然，輪轂的性能及安全性遠比汽車內飾更為重要。 精明的德國廠商寶必達選擇此時進入中國市場，並不是單打獨斗，而是精挑細選其合作夥伴。在經過充分考察和深入了解後，決定由致力於國內汽車安全事業、專營安全輪胎的深圳創先公司全權負責中國市場（包括大陸、香港及澳門）的銷售工作。
據了解，深圳創先公司可能是國內最早的、也可能是唯一的專門供應現有的所有品牌規格的安全輪胎（即跑氣保用輪胎）的供應商。此外，該公司供應幾乎所有豪華高級轎車、跑車、越野車的原配或升級版規格輪胎（包括夏季和冬季輪胎），專業賽車輪胎。
出於滿足人們對汽車駕乘安全需求的目的，創先公司率先把安全輪胎引入中國。據創先公司負責人介紹，目前國內幾乎大部分配置16英寸以上輪轂的車型均有合適規格的安全輪胎可用，而世界頂級品牌寶必達（Borbet）提供從13至22英寸的廣泛車型適用的優質合金輪轂。寶必達（Borbet）合金輪轂結合安全輪胎，將幫助汽車駕乘者輕松上路，人身安全得到極大保證。這顯然是國內汽車消費者的一大福音。

德國BORBET輪轂系列
適配車型:
中高檔轎車、跑車、賽車，尤其保時捷凱恩、悍馬、大切諾基、陸虎、寶馬X系列、富豪XC系列、豐田霸道/陸地巡洋艦、賓士G系列/ML系列、凱迪拉克攀登者、凌志RX/GX/LX系列、雪弗蘭豪放/巨無霸、福特探險家/翼虎、途銳、林肯航海家/飛行家等SUV運動多功能越野車的常規、罕見、升級改裝規格的輪胎輪轂

供應輪胎:
· YOKOHAMA橫濱
· SUMITOMO住友
· PIRELLI倍耐力
· MICHELIN米其林
· KUMHO錦湖
· HOOSIER豪賽
· GOODYEAR固特異
· GENERAL將軍
· FIRESTONE凡事通
· DUNLOP鄧路普
· CONTINENTAL馬牌
· BRIDGESTONE石橋
· BFGOODRICH百路馳
· AVON愛風

㈢ 如何在德國購買保時捷原廠20寸rs輪轂。

4S交定金訂貨，大概2萬一個【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈣ 私人購買進口輪轂自己可以報關嗎

如果是要向海關申報，是無法以私人的名義向海關申報的，建議可以直接找做這個的報關公司幫你直接處理，謝謝。

㈤ 關於汽車輪轂的問題 請問OZ、HRE、BC、ENKEI輪轂在中國的總代理分別是哪家大家知道幾個就說幾個 別忽悠

你好，這些比較高檔的輪轂改裝品牌大部分的代理商都是在廣東，義大利OZ，日本ENKEI BC。我知道一個雅泛迪於2006年成為了OZ在中國大陸的總代理|,倍耐力輪胎,雅泛迪...雅泛迪於2006年成為了OZ在中國大陸的總代理:OZ，義大利汽車零部件生產廠商。主要生產汽車輪轂。 希望回答對你有所幫助。

㈥ 國產輪轂與進口輪轂有哪些區別

進口輪轂質量更好一些，因為中國公司的標准總是沒有一個很好的標准，外國公司很堅守自己的質量原則，所以外國的好些。
好的輪轂應該是強度大，韌性好，重量輕。國產輪轂在質量上和進口輪轂差異很大，主要還是這幾個方面（日本產的差異不大），究其原因主要是工藝不同，國外用鍛造工藝的較多，國內還沒有這個技術，基本還是鑄造，但是即使是鑄造和國外的鑄造工藝也不同，國外普遍是離、吹方式，而國內技術做不到。
首先，你要鑒別輪轂的好壞，是否正品，先要了解基本的輪轂製造工藝，以及一些大型的輪轂製造代工廠家，這個是個很復雜的問題 ，只有像我這樣的一些發燒玩車的才會去研究這類東西。
1，目前國內著名的原廠輪轂生產大廠有戴卡，立中等等這樣的廠家，國內這樣的大廠基本上是壟斷了很多國產車的原廠輪轂，比如國產寶馬，國產奧迪，國產賓士，這些大品牌的輪轂很多都是戴卡壟斷生產的原廠輪轂。而不是純進口的正品輪轂。那麼問題來了。其實這些廠家除了生產正規的原廠輪轂外，他們自己也生產高仿山寨的國外知名品牌的輪轂，但是這些大廠本來就是生產很多合資車原廠輪轂的，所以他們生產的山寨輪轂其實質量還是可以的，所以這類廠家生產的山寨輪轂是可以買來用的，雖然比不上進口品牌的真品，但是其實就是現在量產車原廠的質量，還是相對可靠的。
2，再來說下國產輪轂和進口輪轂的差別，大致上輪轂是分鍛造和鑄造的工藝，但是在鑄造和鍛造上又有區分進口和國產，進口的鑄造輪轂的工藝很多是國內的鍛造輪轂都比不上的，國內外差別很大，包括鋁水溫度的控制，工藝的差別，所以往往就是簡單的進口正品鑄造輪轂都是動則1萬----2萬多一套。

㈦ 有人能詳細的告訴我，德國輪轂和美國輪轂以及日本輪轂分別有什麼區別 以及他們的輪轂分別要做哪些試驗

德國普遍是大型輪轂,美國隨後,都是比較喜歡換大輪轂(17,18寸居多),小鬼子和諧感強,講究整體,和國內差不多,喜歡用17寸以下的!測試標准:德國(TUV),美國(DOT),日本(VIA),性能測試有:彎曲實驗,沖擊實驗,徑向實驗,材料拉伸實驗等,德國測試要求最高,美國和日本差不多!對於輪轂上的具體區別,或者說是造型的區別,這個是沒有一個定義的!

㈧ 自己從日本亞馬遜買一套輪轂寄到中國，如果被海關攔下來 可以直接繳稅然後拿進來么

一般寄來個單子，到郵局繳錢取貨，郵局代收稅款。

㈨ 進口輪轂與國產輪轂的區別

主要國內法規對改裝車的態度一直不清不楚，每次出事，都會蠻橫的禁止一切改裝行為，所以國內沒有什麼廠商會去費力研發輪轂，至於山寨輪轂就更別提了，害人的東西。進口輪轂無論是工藝還是質量還是設計理念都非常成熟先進，就像車衣裳拿到的forgiato雷文頓系列中國區總代，就是forgiato在海外發售的一款可以自由變換多種造型的新產品，第一次通過車衣裳引進國內。這款輪轂通過改變裝飾片顏色、數量、排列方式等辦法可以做到一款輪轂多種造型，非常酷炫。而且這種造型變換非常簡單，車主完全可以用隨輪轂附帶的簡易小工具自己動手DIY，方便簡單。

㈩ 汽車輪轂進口關稅多少\汽車輪轂進口報關需要

汽車輪轂初步歸類如下：
HS 編碼：87087010.00；

商品規格：鐵|適用於大眾車型|成套散件|無生產件的通用零件編號| ；
退稅率和增值稅：17%；

申報要素：
申報要素：1:品名；2:品牌類型；3:出口享惠情況；4:材質；5:適用車型；6:成套散件或毛坯請註明；7:生產件的通用零件編號後加註"/TY"；8:成套散件裝配後完整品的零部件的編號；9:車輪尺寸；10:品牌；11:型號；12:零部件完整編號並在前加註"S/"、"W/"或"WF/"之；13:GTIN；14:CAS；15:構成整機特徵需註明；