德國有多少坦克

A. 二戰時的德國坦克共有多少盟軍蘇軍的坦克又是多少力量懸殊是怎樣的

美國的M4謝爾曼產量四萬九千多,美國M3/M5斯圖亞特約產兩萬兩千七百多.M3A1「斯圖亞特」輕型坦克共生產4621輛。

M4坦克的型號十分繁雜，僅美國官方公布的M4系列改進型車，變型車，和實驗型車就有50多種。主要有M4，M4A1，M4A2，M4A3，M4A4，M4A6這6種型號的改進型車，主炮有75mm，76mm，105mm生產了起碼夠美軍有16個M4裝甲師用的。

M3「格蘭特.李」中型坦克共生產6000餘輛。

二次大戰中美軍至少裝備49000輛M4謝爾曼(Sherman)中型坦克 _E2_.Ke2nn

M26 Pershing於第二次世界大戰末期裝備美軍，沒有來得及在大戰中發揮作用。

1944年4月試生產了24輛以後，該坦克被正式命名為M24「霞飛」輕型坦克。到1945年6月，一共生產了4070輛M24輕型坦克

T23隻有40幾輛，在諾曼底登陸之後全部用於研究。

蘇聯T-34的中型坦克產量近八萬輛,蘇聯T-54/55中型坦克產輛約七萬輛,蘇聯T62產量約四萬
.T-34中型坦克於1939年初由共產國際工廠製造出樣車， 1939年12月，對樣車進行改進後正式命名為T-34中型坦克。1940年6月，開始成批生產，到1941年6月德軍入侵蘇聯時，共生產出1225輛。

KV-1重型坦克於1939年2月由科京領導的設計小組研製，以蘇聯國防委員會主席K·伏羅希洛夫的名字命名。1940年2月，由位於列寧格勒的基洛夫工廠生產，到1941年6月德軍入侵蘇聯時共生產了636輛。在整個衛國戰爭期間，由坦克城共生產了13500輛KV系列重型坦克和自行火炮。

IS重型坦克以蘇聯武裝力量最高統帥約瑟夫·斯大林的名字命名，由車里雅賓斯克城的工廠設計處研製，在二戰期間發展了3個型號：IS-1、IS-2和IS-3。從1943年秋到1945年6月共生產了3752輛。 

T-40輕型水陸坦克於1941年初裝備蘇軍偵察部隊和坦克通信部隊。其車體與船的形狀有點相似，它的前部寬大而低矮，炮塔裝在車體左側略靠後的地方。車體備有浮動油箱以便提高浮動能力。水上行駛時，由裝在車體尾部的一個四片螺旋槳驅動，由2個舵操縱航向。戰斗全重5.6噸，乘員2人。武器有12.7毫米機槍和7.62毫米機槍各1挺，彈葯基數分別為550發和 2016發。發動機為6缸水冷汽油機，功率62.5千瓦。最大公路速度45千米/小時，最大行程350千米，最大水上速度6千米/小時。T-40系列輕型水陸坦克共生產230輛，於1941～1946年在蘇軍中服役，並參加過二戰中的某些戰役。

T-60輕型坦克於1940年11月由高爾基汽車製造廠投入生產，1941年底至1942年初被改進成T-60A輕型坦克。T-60和T-60A輕型坦克的總生產量為6022輛。 IE)|q3Dy+

T-70輕型坦克在T-60輕型坦克的基礎製成，1942年1月底由高爾基汽車製造廠生產並裝備部隊，1943年夏被改進成T-70A。到1943年秋，T-70和T-70A輕型坦克共生產8220輛。

1933年德軍重整軍備時，急需一種結構簡單， 造價低廉且適合訓練用的坦克以供新成利的裝甲部隊進行訓練並從中吸取經驗。 德國埃森( Essen) 和克虜伯 (Krupp) 兵工廠便及時提供了一種符合要求的LK-B1的原型車。此車受英國維克斯 （Vickers)六頓坦克影響甚大， 故外型上有多處象似。1934年2月三日完成第一次試車後，德國陸軍即定購150輛，定其型號為 Pzkpfw I Model A。改進後的Model B型推出後, 德國陸軍部再次大批定購(2000)輛。

1939年3月15日，德軍侵入布拉格，佔領了捷克全境。這樣，捷克在二戰期間便成為德國的「保護國」。二戰期間，捷克共生產了 LT-38坦克 (德國人稱為38(t)戰車)A型一G型1414輛(含原型車3輛)，各型號之間僅有微小差別。 在1939年5月一11月間共生產A型150輛。其特點是由原型車的3名乘員改為4名乘員，換裝了德國製造的電台和瞄準鏡。 1940年1月一5月間共生產了B型110輛，C型110輛。A型-C型參加了德國入侵法國的戰斗，裝備了德國的第7、第8坦克師。 D型共生產105輛。E型共生產了275輛。E型在車體和炮塔的正面均裝有附加裝甲，車體側面的裝甲厚度也增加到30mm(原為15mm)。 F型共生產了250輛。 S型共生產了90輛，這是因為它是由瑞典特許生產再歸德軍使用的，因此得名。 G型共生產了321輛。

早在1933年，希特勒就下令德國各軍工公司研製一種重15t，裝備有37mm或者50mm火炮的裝甲指揮坦克。古德里安打算讓這種坦克成為德國新組建的裝甲師的主力裝備。1936年，苯茲公司在柏林製造出第一輛原型車，其他公司也製造出他們的樣車。1937年5月，苯茲公司製造出第一輛PzKpfw III.A戰斗坦克。其後又有3種改進型：B，C，D型。不過PzKpfw III.A，B，C，D這4種型號都屬於試驗型，生產量很小。1939年德國開始生產E型，這種型號是正式裝備部隊的初生產型，後期的E型開始裝備一門50mm短身管火炮，這個型號是德軍入侵波蘭的主力坦克。到1941年，德國又開發了F，G，H這3種型號的PzKpfw III戰斗坦克。它們統一的編號為Sd.Kfz.141，這幾種型號的III型坦克和以後J型早期型都裝備短身管50mm或者37mm火炮。1941年到1943年之間PzKpfw III戰斗坦克又增加了4種型號：J，L，M，N型。除了N型和J早期型，都安裝一門長身管50mm火炮。J，L，M統一編號為Sd.Kfz.141/1。而在1942年至1943年間生產的N型則是裝備一門短身管的75mm火炮，它的編號為Sd.Kfz.141/2。在它的12種型號中J型是生產量最大的，分兩批一共生產了3OOO余輛。到1945年，各種型號的PzKpfw III戰斗坦克大約生產了6000輛（有些資料上說有12000輛之多）。

（Pzkpfw-Ⅳ型 中型坦克 )Perzf-Ⅳ型坦克（PzkpfwⅣ）即Ⅳ號坦克，為二戰德軍裝甲部隊的主力武器之一，是戰爭期間唯一保持連續生產的坦克。希特勒於1934年下令開始研製裝備75mm火炮的Ⅳ號坦克，Ⅳ號坦克的研製目的主要是作為對輕型坦克的火力支援。1937年10月第一輛A型坦克出廠，戰前Ⅳ號坦克的A、B、C型僅有小批量生產，大多用於測試和訓練，但波蘭戰役中的部分參戰坦克受到部隊的高度贊譽。1939年10月D型投產，成為最初的生產型。1940年E型投產，1941年F型（F1）投產，Ⅳ號坦克F1型之前主要武器皆為短身管的75mm火炮。至蘇德戰爭開始時，Ⅳ號坦克裝備數量不過數百。

戰爭開始後，面對蘇聯新型的T-34和KV-1坦克，德國性能最好的Ⅲ、Ⅳ號坦克也大為遜色。短管坦克炮穿甲能力嚴重不足，相當部分反坦克任務只能依靠步兵火力完成。而且德國坦克的裝甲薄弱，難以抵擋蘇聯步兵反坦克武器攻擊。但德國坦克戰術運用的出色，以及良好的步坦協同，所以能夠避實擊虛，在戰爭初期取得很大戰果，此外蘇聯各級軍事指揮的無能也促成了這一結果。但Ⅳ號等坦克的性能劣勢是無法迴避的，隨著蘇聯紅軍戰術指揮能力的逐步回復，結果就是德國在莫斯科戰役的慘敗。 而後，德國人除開始研製新型的「虎」式和「黑豹」式坦克外，也開始對Ⅲ、Ⅳ號坦克大加改進。首先Ⅳ號坦克F1型改裝長身管75mm火炮，成為F2型，然後42年G型投產，兩種型號坦克的增強了裝甲，火力也大為加強，勉強可對抗T-34/76。此外Ⅳ-F2型也運至隆美爾的非洲軍團，該坦克火力強、結構好，是當時非洲戰場德意軍隊最倚重的裝備。 1943年H型和J型投產，進一步提升了火力和防護，產量均超過3000輛，在數量上逐步取代Ⅲ號坦克成為德軍裝甲部隊的主力。在斯大林格勒、庫爾斯克、西西里島、諾曼底、阿登等戰役中，Ⅳ號坦克一直是沖鋒陷陣的主力之一。由於德國生產能力不足，因此結構簡單、性能穩定的Ⅳ號坦克一直保持了批量生產，以彌補德軍「虎」式、「黑豹」式數量的不足。整個戰爭期間，Ⅳ號坦克總產量達8000輛以上。此外，Ⅳ號從戰爭初期開始就推出變形車，包括旋風式自行高炮、野蜂式150mm自行榴彈炮、熊式155mm自行榴彈炮等。最重要的當屬以Ⅳ號底盤發展的驅逐戰車，安裝了75mm和88mm反坦克炮，簡稱「Ⅳ驅」。這些變形車數量達2859輛，在各個戰場的德軍裝甲兵團、裝甲炮兵以及步兵部隊中都有廣泛使用。

黑豹」坦克是德國二戰後期的成功作品，因此受到格外重視，在後期德國坦克生產中平均產量最高，D、A、G三中型號達到了6042輛。1944年5月還開始研製「豹」F型，但到戰爭結束只生產了20輛左右。此外，豹式的後繼型號豹2准備安裝88mm火炮，但只出現了原型車。

「黑豹」坦克與對方的T-34/85相比，防護性能絕對優於T-34/85，火炮口徑雖然為75mm，但70倍口徑的身管使得其穿甲能力高於T-34/85的85mm L/54.6火炮，甚至也高於虎Ⅰ坦克的88mm L/56火炮，更是從全方位性能上超過英美各型同類坦克。不過這一切的背後就是豹式全重高達44~46噸之多，幾乎和蘇聯的斯大林系列重型坦克一個級別。但同樣重量，IS2和IS3都算重型坦克，「黑豹」只算中型，頗有標准不同的緣由。豹式的工藝復雜，產量難以和T-34、M4「薛爾曼」等盟軍坦克相比，因此經常處於戰場上的數量劣勢地位。豹式還是最先安裝主動紅外夜視儀的坦克，開創了坦克夜戰設備的時代。豹式坦克的變形車主要包括豹式指揮坦克和「獵豹」坦克殲擊車等。豹式指揮坦克產量多達1750輛，是豹式變形車數量最多的一種。而赫赫有名的「獵豹」殲擊車則有「二戰時期最優秀坦克殲擊車」的美稱，火力堪與「虎2」坦克相比，裝甲防護也超過了「虎1」式，再加上同豹式一樣出色的機動性，成為德軍最有力的反坦克武器。不過「獵豹」產量只有382輛。

從1942年7月到1944年8月末，僅生產了1，355輛「虎I」坦克。44年4月，「虎I」的月產量達到最高水平，生產了105輛。「虎I」最終被「虎II」所取代，但它仍然是二戰中令人畏懼的德軍坦克的象徵。

「虎王」重型坦克在1943年1月的時候，德國就計劃製造一種新的重型坦克以取代「虎」式重型坦克。德國陸軍兵器局責成波爾舍，亨舍爾和MAN公司著手研製。隨後這3家公司提出了4種方案，並製成了樣車，分別是波爾舍公司的VK4502（P），亨舍爾公司的VK4502（H）以及改進的VK4503（H），MAN公司的VK4502（MAN），最後德國陸軍兵器局選中了亨舍爾公司的VK4503（H）方案，於1943年12月開始批量生產，定名為「虎王」（或者「虎」2）重型坦克。「虎王」坦克從1943年12月到1945年3月一共生產了489輛。

B. 跟你們來陰點的。德國有多少輛坦克

我知道資料 二戰的 看了要收錢 wenku..com /view/ac93d0bff121dd36a32d ... 2010-9-3 - 網路快照 國I號坦克 1931年，德軍中的一些將領如海因里希.古得里安等，意識到建立裝甲部隊的重要性，以及需要一種輕型坦克來培訓將來的裝甲師作戰人員。因此，在1932年德軍向主要的公司提供了一種輕型坦克（5噸）的規格說明。設計者的主要經驗來源於早期的一些「秘密」項目和與瑞典Lansverk公司的合作計劃。 1933年，開始發展一種4——7噸的裝甲車輛，為了不違反凡爾塞和約，計劃被偽裝為一種農用拖拉機的設計。通過競爭，Krupp公司的設計（LKA 1）被選中。該設計源於英國的MK.IV小型坦克底盤，德國在1932年從蘇聯秘密的得到了兩輛該型坦克。在二十年代末和三十年代初，德國與蘇聯在蘇聯的卡馬河附近密切的合作發展裝甲車輛。蘇聯在1929年從英國購買了兩輛MK.IV坦克，並以其為基礎發展了T-27坦克。Krupp的設計又做了適當的修改，在1933年夏，生產了五輛LaS底盤用於測試。隨後，為其安裝了炮塔。 1933年德軍重整軍備時，急需一種結構簡單， 造價低廉且適合訓練用的坦克以供新成利的裝甲部隊進行訓練並從中吸取經驗。 德國埃森( Essen) 和克虜伯 (Krupp) 兵工廠便及時提供了一種符合要求的LK-B1的原型車。此車受英國維克斯 （Vickers)六頓坦克影響甚大， 故外型上有多處象似。1934年2月三日完成第一次試車後，德國陸軍即定購150輛，定其型號為 Pzkpfw I Model A。改進後的Model B型推出後, 德國陸軍部再次大批定購(2000)輛。至1935年10月，三個裝備I號坦克的德軍裝甲師組建完畢。一號坦克是一種小型的雙人坦克，即使以當時的觀點去評價，它也無法符合最基本的坦克設計原則。車身裝甲極薄，且有許多開口，縫隙和接合處，使得這種坦克很不經打。引擎的馬力也不足且又採用連桿式減震系統，這又使得該型坦克的機動型不甚了了。由於車身尺寸被盡可能地縮小，使得乘員待在裡面很不舒服。駕駛員由車旁邊的艙門爬進去，而車長則從炮塔上方進入。由於在艙蓋合上的情況下，車長的視野非常糟，故車長通常都要將半個身體完全暴露在外面，這是極其危險的。不過，大多數的一號B型坦克已用無線電聯絡，這在當時是比較先進的(當時許多國家的坦克之間都靠手勢和旗語聯絡，甚至連在衛國戰爭初期的很多T－34/76坦克分隊都是如此)。 在1934年2月的進一步測試中，改進了LKA 1（LaS）的設計，命名為PzKpfw I Ausf A，在4月投入了生產，並生產了15輛，古德里安向希特勒展示了這些坦克。1934年，一輛PzKpfw I Ausf A的樣車賣給了匈牙利。1942年，匈牙利可能又購買了幾輛用於訓練。也有少量出口到芬蘭。該坦克也裝備了克羅埃西亞軍隊。 I號坦克首次在實戰中登場是在1936——38年的西班牙內戰期間。大約100輛（Ausf A/B）型坦克隨「禿鷹軍團」和佛朗戈的軍隊作戰。但實戰中發現它遠非T-26和BT-5的對手。部分坦克被繳獲，並改裝了法國25mm火炮。在西班牙內戰期間，I號坦克都裝備的20mmBreda火炮，德軍最高統帥部利用西班牙內戰的機會測試它們的新武器和閃電戰術。I號坦克經實戰證明，它的裝甲太薄，僅能防護一些輕武器，它裝備的雙管火炮也威力不足，無法與步兵部隊對抗，在戰斗中它幾乎沒有什麼作用。 I號坦克的兩種主要型號Ausf A（1934）和B（1936）在懸掛系統和發動機上有區別。在1935/36年，實驗了在Ausf A上安裝Kruup M601柴油發動機，但它提供的馬力太小，最終沒有能採用柴油發動機的計劃。 從1938年末起，認識到I號坦克作為主戰坦克以沒有多少發展的潛力，開始改變發展方向為一種快速的偵察坦克和輕型步兵坦克。新發展的Ausf C和Ausf F幾乎是全新的設計除了採用了少量的Ausf B的部件外。Ausf C（nA VK 601）從1942年末到1943年初僅生產了40（46）輛。Ausf D（nA VK 602）是Ausf C的改進型，生產數量也很有限。Ausf F（nA VK 1801）從1942年4月到1943年2月僅生產了30輛。1943年中，少量的Ausf C和Ausf F隨第1和第2裝甲師在東部前線進行了實戰測試，後來在南斯拉夫服役。1944年，在諾曼底，大部分I號坦克損失已盡。Ausf C/D/F沒有大規模生產。 在1939/40年，100輛Ausf A/B型的I號坦克被改裝為載彈車。它們主要裝備工程兵部隊，參加了西線的閃擊戰，部分也參加了在蘇聯的戰斗。基於I號坦克的變形車有裝備了20mm高炮的Flakpanzer I（Sd.Kfz. 101)，生產了24輛，裝備第614高炮營的三個炮兵連，每連8輛，在1943年1月的斯大林格勒全部損失了。同Flakpanzer I一樣，還有裝備了15mm MG 151/15重機槍的變形車，在1943年的東線曾繳獲到該型車。 I號坦克廣泛的在波蘭、西歐和非洲使用。在非洲的型號增加了過濾器，裝備了改進的通風系統。非洲軍團的第5輕裝甲師把少量的I號坦克改裝為了噴火坦克，裝備攜帶型步兵火焰噴射器和機槍。 I號坦克是作為裝甲師的輕型訓練坦克並沒有打算運用於實戰，但實際上它一直被用於一些小規模戰斗直到1942年。在1942年初，I號坦克退出一線部隊，轉入警察部隊和反游擊部隊。沒有炮塔的I號坦克被用於NSKK部隊的訓練，I號坦克的炮塔用於了大西洋防線等的防禦工事。I號坦克為德國設計人員提供了大量的經驗以設計以後的更具威力的各型坦克。盡管I號坦克不是一個有效的戰斗坦克，但它是一種優秀的訓練坦克，到戰爭結束時大量的裝甲兵都是通過它訓練的，不少裝甲兵都是駕駛它第一次參加戰斗。 由於該型坦克的多種缺點，它很快在戰爭中被淘汰。大多被用去訓練和改裝成其他車型。較為成功的改裝車型是一種I式指揮車。曾經有約200輛I號坦克被裝上一門47mm反坦克炮，成為型自行反坦克炮。還有機少數的被裝上了一們150mm的大口徑榴彈炮。剩下的不是被改裝成裝甲指揮車就隨機當彈葯搬運車使用。事實證明，用I號坦克改裝成的車輛大部分都不是很成功。 由Krupp用Panzer I Ausf B（僅有6輛Ausf A）改裝了一種輕型指揮坦克。從1935年到1937年，共生產了190輛。基於Ausf B有兩種型號。在1939年的波蘭戰役後，一些被改裝為戰場救護車（Sd.Kfz.265)，它們在1940年的法國戰役中服役。這種指揮坦克一直服役到1941/42年，之後被其他的指揮坦克取代，少量出口到匈牙利。 I號坦克還有一種裝備150mm slG 33 L/11.4重型火炮的變形車（Sturmpanzer I Bison），採用Ausf B的底盤。乘員僅由前部一個大的護盾保護，上方和後面都沒有裝甲。僅在1940年2月由Alkett改裝了38輛，參加過法國、巴爾乾和蘇聯戰場的戰斗。這是當時第一種自行火炮。 I號還有改裝為裝備47mm火炮的變形車（Panzerjager I），乘員三人，基於Ausf B底盤，僅有一個前護盾。從1940年3月到1941年2月，改裝了202輛。有兩種版本，由護盾的塊數區別，Skoda生產的有7塊護盾，而由Alkett生產的只有五塊。少量是裝備的37mm炮。事實證明這種變形車效果差，由於火力不行很快被淘汰。曾在法國、北非和蘇聯服役。它是當時第一種自行反坦克火炮。 型號： Ausfuhrung A Ausfuhrung B 車重： 5300 kg 5900 kg 乘員： 2 人 2 人 發動機： Krupp M305/4-cylinder/57hp Maybach NL38TR/6-cylinder/100hp 時速： 37 km/h 40 km/h 行程： 公路：145 km 越野：100 km 公路：170 km 越野：115 km 車長： 4.02 m 4.42 m 車寬： 2.06 m 2.06 m 車高： 1.72 m 1.72 m 武器： 2 X MG13(7.92mm) 2 X MG13(7.92mm) 裝甲： 6-13 mm 6-13 mm 彈葯： 2250 發 2250 發 回答人的補充 2009-09-04 21:58 Ａ型： 德國武器局接受了LK B1樣車並給予Sd.Kfz. 101的制式編號批准量產。第一批量產型被稱為一號坦克Ａ型，它是在LK B1 基礎上改進而成：每側４個大直徑負重輪中的後３個裝在平衡架上而第１負重輪為獨立懸掛，而車體尾部比LK B1 更低矮，炮塔移至車體中軸線靠右。全車只有２名成員：駕駛員兼機電員、車長兼機槍手。從１９３４年７月至１９３６年６月共生產了８１８輛一號Ａ型坦克。 Ｂ型： 一號Ａ型的風冷式柴油機存在嚴重的缺陷，因此１９３５年德國武器局命令使用LK B2 樣車和一號Ａ型的部件開發新的型號，在換裝了馬巴赫液冷式汽油機後，定型為一號坦克Ｂ型。Ｂ型的車體加長，發動機蓋改為縱置式，每側有５個負重輪（後４個裝在平衡架上）和４個托帶輪。從１９３５年８月至１９３７年６月共生產了６７５輛Ｂ型。其中部分車輛改裝了向上排氣裝置並加上了空氣濾清器，適合於熱帶氣候，它被稱為一號Ｔｐ坦克並配屬非洲裝甲軍。 Ｃ型： 作為裝甲部隊問路石的一號坦克Ａ、Ｂ型在參加過波蘭戰役後就已過時，它被改造成各種變型車。未經改造的車輛在１９４３年完全退出現役成為訓練車。 但德國武器局仍希望對一號坦克進行全面強化而使其成為全新的偵察坦克。基於這一宗旨，１９３９年在一號Ｂ型基礎上開發出重８噸的ＶＫ６０１樣車，它最後定型為一號Ｃ型坦克。 Ｃ型與Ａ、Ｂ型在外形上完全不同，它的短粗車體上裝有平衡式交錯重疊負重輪，沒有托帶輪。搭載改進的早期二號坦克炮塔，裝有ＭＧ３４和ＥＷ１４１機槍各１挺，ＥＷ１４１雖然口徑和ＭＧ３４一樣是７. ９２毫米，但它是專門設計的高初速反坦克機槍。 從１９４２年７月至１２月共有４０輛Ｃ型出廠並在東西部戰線作戰。 ＶＫ１８０１／Ｄ型： 德國武器局還計劃試驗性地發展一種一號「重裝甲步兵突破坦克」，顧名思義就是犧牲部分機動性，帶有厚重裝甲用來掩護步兵沖擊敵軍要塞的支援坦克。 １９４０年在一號Ａ型坦克和ＶＫ６０１的混合基礎上開發出ＶＫ１８０１樣車，它也稱為一號Ｄ型，由於擁有重裝甲而達到２０噸的重量。 Ｆ型： ＶＫ１８０１的量產型稱為一號Ｆ型，它採用交錯負重輪和極寬的履帶，出入口設在車體兩側。雖然只有２挺機槍，但炮塔曲面防盾和車體前部裝甲厚達８０毫米，當時盟國方面還沒有能擊穿如此厚度的反坦克炮。１９４２年４月至１２月共生產出３０輛Ｆ型並於１９４３年夏季投入實戰。蘇聯對一號Ｆ型產生了濃厚興趣，其後蘇聯輕型坦克中最重要的Ｔ－６０系列也開始向重裝甲化發展，並以大戰後期的「Ｔ－８０突破坦克」達到極致。

C. 二戰時期德國動用了多少輛坦克

樓上不知道有多少軍盲，不知道不要亂說!I號輕型坦克：生產年份1934-1938年；製造數量2288輛；
II號輕型坦克：生產年份1937-1944年；製造數量1856輛；
III號中型坦克：生產年份1937-1943年；製造數量5774輛；
IV號中型坦克：生產年份1936-1945年；製造數量8553輛；
V號「黑豹」中型坦克：生產年份1943-1945年；製造數量5984輛；
VI號「虎」式重型坦克：生產年份1942-1944年；製造數量1347輛；
VI號B「虎王」重型坦克：
生產年份1943-1945年；製造數量492輛
「鼠」式超重型坦克：生產年份1945年；製造數量2輛；
Pz 35（t）輕型坦克：生產年份1936-1940年；製造數量434輛；
Pz 38（t）輕型坦克：生產年份1939-1942年；製造數量1414輛。

2、坦克殲擊車/自行反坦克炮
「斐迪南/象」式重型坦克殲擊車：生產年份1943年；製造數量91輛；
「獵虎」重型坦克殲擊車：生產年份1944-1945年；製造數量70～88輛；
「獵豹」重型坦克殲擊車：生產年份1944-1945年；製造數量415輛；
IV號坦克殲擊車：生產年份1943-1945年；製造數量1977輛；
「追獵者」坦克殲擊車：生產年份1944-1945年；製造數量2827輛；
I號自行反坦克炮：生產年份1940-1941年；製造數量202輛；
「黃鼠狼I」型自行反坦克炮：生產年份1942年；製造數量170輛；
「黃鼠狼II」型自行反坦克炮：生產年份1943-1944年；製造數量852輛；
「黃鼠狼III」型自行反坦克炮：生產年份1942-1944年；製造數量1736輛；
「犀牛」自行反坦克炮：生產年份1943-1945年；製造數量494輛。

3、突擊炮
III號突擊炮：生產年份1939-1945年；製造數量11385輛；
IV號突擊炮：生產年份1943-1945年；製造數量1139輛；
「灰熊」重型突擊炮：生產年份1943-1945年；製造數量306輛；
「突擊虎」重型突擊炮：生產年份1943-1944年；製造數量19輛；
33B型突擊步兵炮：生產年份1942年；製造數量24輛。

4、自行火炮/自行步兵炮
「黃蜂」自行火炮：生產年份1943-1944年；製造數量676輛；
「野蜂」自行火炮：生產年份1943-1945年；製造數量714輛；
「野牛I」自行步兵炮：生產年份1940年；製造數量38輛；
「野牛II」自行步兵炮：生產年份1941年；製造數量12輛；
「蟋蟀」自行火炮：生產年份1943-1944年；製造數量389輛；
42型自行火箭炮：生產年份1943-1945年；製造數量240輛；
「卡爾」超重型自行臼炮：生產年份1940-1942年；製造數量7輛。

5、自行高射炮
I號自行高射炮：生產年份1941年；製造數量24輛；
38（t）型自行高射炮：生產年份1943-1944年；製造數量141輛；
「傢具搬運車」自行高射炮：生產年份1944-1945年；製造數量240輛；
「東風」自行高射炮：生產年份1944年；製造數量43～45輛；
「旋風」自行高射炮：生產年份1944-1945年；製造數量84～122輛；
「球形閃電」自行高射炮：生產年份1944-1945年；製造數量6輛。

6、輪式裝甲車
SdKfz 13/14型裝甲車：生產年份1932-1935年；製造數量187輛；
SdKfz 221型裝甲車：生產年份1935-1940年；製造數量339輛；
SdKfz 222型裝甲車：生產年份1937-1943年；製造數量990輛；
SdKfz 223型裝甲車：生產年份1936-1944年；製造數量567輛；
SdKfz 231型裝甲車（6輪）：生產年份1932-1937年；製造數量123輛；
SdKfz 231型裝甲車（8輪）：生產年份1936-1943年；製造數量607輛；
SdKfz 232型裝甲車（6輪）：生產年份1932-1937年；製造數量40輛；
SdKfz 232型裝甲車（8輪）：生產年份1936-1943年；製造數量150輛；
SdKfz 234型裝甲車：生產年份1943-1945年；製造數量478輛。

7、半履帶裝甲車
SdKfz 250型裝甲車：生產年份1941-1945年；製造數量6628輛；
SdKfz 251型裝甲車：生產年份1939-1945年；製造數量15252輛。

D. 二戰德國的坦克共生產了多少

截至1941年6.1號，（納粹德軍鼎盛時期），坦克數量：5362台。註：所有的，包括毀掉的，放倉庫長灰塵的 。

E. 二戰期間納粹德國總共有多少個坦克師

德國陸軍裝甲師(46個)

1stPanzerDivision(第1裝甲師)
2ndPanzerDivision(第2裝甲師)
3rdPanzerDivision(第3裝甲師)
4thPanzerDivision(第4裝甲師)
5thPanzerDivision(第5裝甲師)
6thPanzerDivision(第6裝甲師)
7thPanzerDivision(第7裝甲師)
8thPanzerDivision(第8裝甲師)
9thPanzerDivision(第9裝甲師)
10thPanzerDivision(第10裝甲師)
11thPanzerDivision(第11裝甲師)
12thPanzerDivision(第12裝甲師)
13thPanzerDivision(第13裝甲師)
14thPanzerDivision(第14裝甲師)
15thPanzerDivision(第15裝甲師)
16thPanzerDivision(第16裝甲師)
17thPanzerDivision(第17裝甲師)
18thPanzerDivision(第18裝甲師)
19thPanzerDivision(第19裝甲師)
20thPanzerDivision(第20裝甲師)
21stPanzerDivision(第21裝甲師)
22ndPanzerDivision(第22裝甲師)
23rdPanzerDivision(第23裝甲師)
24thPanzerDivision(第24裝甲師)
25thPanzerDivision(第25裝甲師)
26thPanzerDivision(第26裝甲師)
27thPanzerDivision(第27裝甲師)
116thPanzerDivision(第116裝甲師)
155thReservePanzerDivision(第155預備裝甲師)
178thPanzerDivision(第178裝甲師)
179thReservePanzerDivision(第179預備裝甲師)
232ndPanzerDivision"Tatra"(第232裝甲師)
233rdReservePanzerDivision(第233預備裝甲師)
273rdReservePanzerDivision(第273預備裝甲師)
PanzerLehrDivision(裝甲教導師)
PanzerDivision"Clausewitz"(「克勞魏茲」裝甲師
PanzerDivision"Feldherrnhalle1"(「第1野戰」裝甲師)
PanzerDivision"Feldherrnhalle2"(「第2野戰裝甲師)
PanzerDivision"Holstein"(「霍爾斯坦」裝甲師)
PanzerDivision"Juterbog"(「容特伯格」裝甲師)
PanzerDivision"Kurmak"(「科馬克」裝甲師)
PanzerDivision"Muncheberg"(「慕黑堡」裝甲師)
PanzerDivision"Norwegen"(「挪威」裝甲師)
PanzerDivision"Schlesien"(「舒里森」裝甲師)
PanzerDivision"Doberitz"(「多布里茲」裝甲師)
PanzerDivision"Kempf"(」戰斗「裝甲師)

武裝黨衛隊裝甲師(7個)
1stSSPanzerDivision"LeibstandarteAdolfHitler"(黨衛隊第1裝甲師「阿道夫
希特勒衛隊」)
2ndSSPanzerDivision"DasReich"(黨衛隊第2裝甲師「帝國」)
3rdSSPanzerDivision"Totenkopf"(黨衛隊第3裝甲師「骷髏」)
5thSSPanzerDivision"Wiking"(黨衛隊第5裝甲師「北歐海盜」)
9thSSPanzerDivision"Hohenstaufen"(黨衛隊第9裝甲師「霍翰斯芬」)
10thSSPanzerDivision"Frundsberg"(黨衛隊第10裝甲師「弗蘭茲堡」)
12thSSPanzerDivision"Hitlerjugend"(黨衛隊第12裝甲師「希特勒青年團」)

德國空軍裝甲師(1個)
FallschirmPanzerDivision"HermannGoering"(「赫爾曼戈林」野戰裝甲師)

F. 二戰中德國總共使用了多少種型號的坦克

1933年德軍重整軍備時，急需一種結構簡單， 造價低廉且適合訓練用的坦克以供新成利的裝甲部隊進行訓練並從中吸取經驗。 德國埃森( Essen) 和克虜伯 (Krupp) 兵工廠便及時提供了一種符合要求的LK-B1的原型車。此車受英國維克斯 （Vickers)六頓坦克影響甚大， 故外型上有多處象似。1934年2月三日完成第一次試車後，德國陸軍即定購150輛，定其型號為 Pzkpfw I Model A。改進後的Model B型推出後, 德國陸軍部再次大批定購(2000)輛。 7qc-g a
1939年3月15日，德軍侵入布拉格，佔領了捷克全境。這樣，捷克在二戰期間便成為德國的「保護國」。二戰期間，捷克共生產了 LT-38坦克 (德國人稱為38(t)戰車)A型一G型1414輛(含原型車3輛)，各型號之間僅有微小差別。 在1939年5月一11月間共生產A型150輛。其特點是由原型車的3名乘員改為4名乘員，換裝了德國製造的電台和瞄準鏡。 1940年1月一5月間共生產了B型110輛，C型110輛。A型-C型參加了德國入侵法國的戰斗，裝備了德國的第7、第8坦克師。 D型共生產105輛。E型共生產了275輛。E型在車體和炮塔的正面均裝有附加裝甲，車體側面的裝甲厚度也增加到30mm(原為15mm)。 F型共生產了250輛。 S型共生產了90輛，這是因為它是由瑞典特許生產再歸德軍使用的，因此得名。 G型共生產了321輛。 ],\g7m=YQu
早在1933年，希特勒就下令德國各軍工公司研製一種重15t，裝備有37mm或者50mm火炮的裝甲指揮坦克。古德里安打算讓這種坦克成為德國新組建的裝甲師的主力裝備。1936年，苯茲公司在柏林製造出第一輛原型車，其他公司也製造出他們的樣車。1937年5月，苯茲公司製造出第一輛PzKpfw III.A戰斗坦克。其後又有3種改進型：B，C，D型。不過PzKpfw III.A，B，C，D這4種型號都屬於試驗型，生產量很小。1939年德國開始生產E型，這種型號是正式裝備部隊的初生產型，後期的E型開始裝備一門50mm短身管火炮，這個型號是德軍入侵波蘭的主力坦克。到1941年，德國又開發了F，G，H這3種型號的PzKpfw III戰斗坦克。它們統一的編號為Sd.Kfz.141，這幾種型號的III型坦克和以後J型早期型都裝備短身管50mm或者37mm火炮。1941年到1943年之間PzKpfw III戰斗坦克又增加了4種型號：J，L，M，N型。除了N型和J早期型，都安裝一門長身管50mm火炮。J，L，M統一編號為Sd.Kfz.141/1。而在1942年至1943年間生產的N型則是裝備一門短身管的75mm火炮，它的編號為Sd.Kfz.141/2。在它的12種型號中J型是生產量最大的，分兩批一共生產了3OOO余輛。到1945年，各種型號的PzKpfw III戰斗坦克大約生產了6000輛（有些資料上說有12000輛之多）。 t7eK@24

G. 二戰德國，一個標准裝甲師，多少輛坦克，以及多少人員

德軍的裝甲軍最早出現在1939年西線戰場，當時「閃電戰」理論的提出者古德里安（二級）上將被任命為國防軍第十九裝甲軍軍長。其指揮該軍在波蘭和隨後的法國戰場上所向披靡。

當時的德軍裝甲軍一般由2到3個裝甲師或摩托化師組成，坦克數量一般在600-800輛（一個裝甲師大約有324輛坦克）。到了1941年德軍為了在不增加坦克數量而增加裝甲師數量時，將原有的裝甲師的坦克數量一分為二。

這時的裝甲軍（當時將裝甲軍改稱摩托化軍）還是下轄兩個裝甲師或摩托化師，坦克數量一般維持在350輛左右。1941年以後隨著德軍在莫斯科會戰中的失利，損失了大量的技術裝備。

這時的裝甲師正常情況下一般只能維持在80到100輛坦克（標準是152輛），所以裝甲軍的坦克數量也就下降到不足200輛。到了1943年隨著古德里安上將出任裝甲兵總監後，德軍裝甲師的力量得到了一定的回復。

這時德軍一個標准編制的裝甲軍一般能達到324輛以上。

1944年以後到1945年戰爭結束，隨著戰局對德軍越來越不利，戰場上的損失也越來越大，裝甲軍的編制也出現了改變，當時由於戰局不斷變化，雖然標准裝甲軍依舊下轄兩個裝甲師，但部隊很難達到齊裝滿員，這時的裝甲軍一般由一個裝甲師混編一個裝甲擲彈師或步兵師。

有的甚至沒有裝甲師而只有步兵師（徒有裝甲軍之名）。坦克數量也都不等。

1942年武裝黨衛軍成了自己的裝甲軍，當時沒有番號只稱武裝黨衛軍裝甲軍（後來改稱武裝黨衛軍第二裝甲軍）軍長保羅·豪塞爾黨衛軍上將。下轄黨衛軍第一裝甲師（阿道夫·希特勒衛隊裝甲師）、黨衛軍第二裝甲師（帝國師）和黨衛軍第三「骷髏」裝甲師。

當時全軍有坦克344輛坦克和63輛突擊炮。隨後又成了武裝黨衛軍第一裝甲軍、武裝黨衛軍第三裝甲軍和武裝黨衛軍第四裝甲軍。由於各個武裝黨衛軍裝甲軍要隨時充當戰場「消防隊」的角色其坦克數量一般要多於國防軍裝甲軍。

而二戰結束後聯邦德國陸軍將裝甲部隊取消了裝甲軍的編制，裝甲部隊的最高編制定格為裝甲師。

(7)德國有多少坦克擴展閱讀：

二戰最強的德國裝甲師，被稱為二戰德軍的「活歷史」，到底多牛。

二戰時期德國陸軍戰鬥力堪稱世界第一，它的王牌就是裝甲師。虎式、豹式坦克聞名天下。如果同等條件下一對一的單挑，無論是美軍巴頓的第三裝甲師，還是蘇軍的近衛坦克師都不是對手，德軍甚至可以以一敵二！

還有戰前號稱歐洲最強陸軍的法軍裝甲師更是在1940年法蘭西之役一敗塗地，留下終生恥辱！在二戰中，德軍的裝甲師可謂是無處不在。

大家知道，坦克出現在一戰，當時由重機槍、鐵絲網和塹壕組成的防禦系統堅固無比，步兵沖鋒跟集體自殺沒多大區別！進攻的戰士們通常跑不到50步就被機槍火舌打到了，那些嚮往古典風范的貴族軍官還沖在士兵前面，當然也無一例外地倒在槍下！

早期的時候，德國政局動盪，十萬國防力量根本不足以保護全國，於是有著強大陸軍優良傳統的德國國防部開始組建一支應急部隊， 1921年柏林衛戍團應運而生，這就是大德意志師的前身了。

柏林衛戍團雖然只有一個團的兵力，但是它的武裝力量異常強大，其中除了中央政府的大力支持外，也與該團是從一戰後抽調倖存下來的部隊精英組成有關。

由於柏林衛戍團的士兵來自德國的各個地方，所以是希特勒就給他們取了一個很霸氣的名字，就是「大德意志」。後來這個師只招收精英的規矩延續了下去。而且士兵們更是士氣滿滿。

更牛的是德國的所有重要戰爭，幾乎都有大德意志師的身影，這個隊伍所向披靡，被譽為二戰時期德國國防軍的第一精銳！大德意志師堪稱是二戰德軍的「活歷史」，尤其是在蘇德前線，該師還榮獲了「東線德軍消防隊」的稱號。其中該師中一共有84人獲得了騎士十字勛章。

H. 二戰德國裝甲師共有多少坦克

當時的德軍裝甲軍一般由2到3個裝甲師或摩托化師組成，坦克數量一般在600-800輛（一個裝甲師大約有324輛坦克）。到了1941年德軍為了在不增加坦克數量而增加裝甲師數量時，將原有的裝甲師的坦克數量一分為二。

I. 二戰德軍總共生產了多少輛坦克。

整個二戰期間：
馬克1型，1493輛
馬克2型，1856輛
馬克3型，5774輛
馬克4型，8800輛
馬克5型，也就是豹式坦克，6000輛
馬克6型，也就是虎1式坦克，1347輛
馬克6型改，也就是虎王坦克，492輛
截至1941年6.1號，（納粹德軍鼎盛時期），坦克數量：5362台，飛機數量：11030架
註：所有的，包括毀掉的，放倉庫長灰塵的。
數據來源參考http://www.qq.com/article/334596454.html

J. 二戰期間納粹德國總共有多少個坦克師每個坦克師有多少輛坦克

德國國防軍在1945年戰敗前，共組建有正式番號的裝甲師約50個 番號如下： 第1-27裝甲師、第116、130、232、233裝甲師 Clausewitz 裝甲師 Feldherrnhalle 1 裝甲師 Feldherrnhalle 2 裝甲師 Grossdeutschland 裝甲師 Holstein 裝甲師 Jüterbog 裝甲師 Kempf 裝甲師 Kurmark 裝甲師 Müncheberg 裝甲師 Norwegen 裝甲師 Schlesien 裝甲師 Nr. 155裝甲師 Nr. 178 裝甲師 Nr. 179 裝甲師 155. 預備裝甲師 179. 預備裝甲師 233. 預備裝甲師 273.預備裝甲師 Pz-1型坦克重5.5噸，乘員兩人，裝甲厚度6 - 13毫米，這個厚度勉強可以抵擋輕武器射擊。武器是兩挺MG13機關槍。引擎是一台克虜伯MG305汽油發動機，功率60馬力。Pz 1型坦克高僅1.72米，還不及一人高。跟同時期的歐洲其它國家的現役坦克相比，這款坦克簡直象個玩具，然而德國國防軍卻毫不嫌棄，大量訂購，而最初的德軍裝甲部隊就是在這些微型坦克里磨煉技術的。Pz 1型坦克從1934年開始批量生產，到1939年停產，一共生產了1,500輛 不過德軍軍械署也清楚Pz 1型坦克的諸多缺點，1934年提出了Pz 2型坦克的性能要求，克虜伯的設計中標，次年開始批量生產。Pz 2型坦克的乘員增加到3人，重量增加到9噸，正面裝甲厚度15毫米，後來增加到35毫米，武器是一門20毫米機關炮和一挺機槍，並排裝在炮塔上。20毫米機關炮射速每分鍾280發，使用穿甲彈時500米的距離上能夠擊穿10毫米的裝甲，勉強具備了攻擊輕型坦克的能力。德軍統帥部下令大批生產，到1942年停產時，共生產了1,800輛Pz 2型坦克。 古德里安心目中的兩款主戰坦克終於在1937年定型生產。Pz 3型坦克將充當德軍裝甲部隊的突擊箭頭，因此必須具備較好的防護、反坦克火力、和優異的機動性。德軍軍械署的性能要求是重量不超過24噸，最高時速達到35公里，結果賓士的設計中標。Pz 3型坦克高2.5米，重量22噸，正面裝甲先是15毫米，很快改為30毫米，西線戰役爆發前再加厚到50毫米。Pz 3型使用扭桿懸掛系統，梅巴赫12缸汽油發動機，功率300馬力，公路時速最高可達40公里。Pz 3型坦克直到蘇德戰爭初期都是德軍裝甲部隊的主力，1943年停產時共有6,100輛出廠。 古德里安的裝甲戰構想中，Pz 3型坦克將作為攻擊箭頭，一馬當先擊潰敵方的裝甲部隊，而它們身後的Pz 4型坦克則提供炮火支援，摧毀敵方的步兵工事，因此Pz 4型裝備一門75毫米L/24低初速火炮，主要以高爆、破片彈攻擊軟目標。Pz 4型坦克幾乎就是3型坦克放大一個尺寸，但炮塔設計碩大無比，這個特點使其日後能夠不斷提升火力，與時俱進。Pz 4型坦克重25噸，高2.7米，正面裝甲到1940年已經加厚到50毫米，使用和3型坦克一樣的懸掛系統和發動機，公路最高時速37公里。Pz 4型坦克是二戰德國產量最高的坦克，總共有9,000餘輛出廠。