德國人的技術有哪些

『壹』 德國都有哪些技術在世界上屬於領先地位所有的

自行車 德國產的Crane專業騎行背心，BMW自行車 以及一系列的自行車運動附帶產品都有產於德國的

『貳』 德國哪方面的技術最強

工藝品和建築。德國製造的工藝品據說是全世界最嚴謹的。比如賓士。但是最近老羅西門子事件拆散德國人的嚴謹態度。

『叄』 請問二戰後德國科技有多少項影響了世界我大概總結一下驚訝的發現現在很多科技都源於當年德國科技。

德國人確實厲害，但是沒有你說的那麼厲害，只是德國人第一時間把科技投入軍事應用而已，比如說噴氣式飛機，世界上最早提出噴氣推進理論的是法國的馬克尼上尉和羅馬尼亞的亨利·科安達。科安達還在1910年前後試制過最早的噴氣式飛機，並製造出一架原型機。但是德國工程師最先實現了噴氣式戰斗機，英國比德國要晚兩年，而且渦輪噴氣式發動機的專利是英國的，所以不是德國人發明了噴氣式飛機，而是第一個實現應用，比如我我國專利分為發明專利、實用新型專利、外觀專利，德國這個更偏向於實用新型專利而不是發明專利，其他很多也是這樣，比如直升機也是如此，世界第一家真正成功的直升機VS—300是在美國。

『肆』 除了V2導彈，二戰後期德國哪些軍工技術是超過美

如題，哪些軍工技術是美國半年以內無法弄出來投入實戰的，V2算嗎？圖紙計劃、純實驗室產品不算。

地鐵人：也就火箭發動機了吧，推力比美國大一個數量級。

barbarrossa：梭曼？

player001：無線電制導滑翔炸彈--弗里茨X炸彈；me 262噴氣機--因為英國有類似的流星噴氣機，美國尚沒有。

地鐵人：制導炸彈和噴氣戰機美國都有。

TSHT2012：呵呵，美國人都搞了主動雷達制導的反艦彈呢，炸鬼子船，甩德三九條街都不止。

大老虎：V2的政治影響是值的。直到1945年3月，V2還在轟炸倫敦，顯然這時候柏林上空都沒什麼能飛的了。所以V2的作用是無可替代的，能證明德國還能報復打擊英國。

『伍』 盤點納粹都有哪些黑科技

德國納粹技術是人類史上最高水平。現在的德國技術也是頂級的，不低於美國和俄羅斯的武器裝備水準。二戰時的德國雖然罪惡滔天，但他們也迸發出了極大地智慧之光，研製出了各種黑科技類的軍事武器，即便在70多年後的我們看來，依然是那麼的不可思議。首屈一指的當數納粹鍾，死亡之鍾。是二戰期間納粹秘密研究的一種反重力裝置，它的外形像一口鍾，內部有兩個反方向旋轉的裝置，鍾的裡面充滿著一種叫做「Xerum525」的高密度暗紅色液體。傳說可以實現反重力，也就是說可以不用使用火箭就可以進入太空了，確實比較驚人。另有一種說法「納粹鍾」是個時間機器，可以穿越時空，德國曾經秘密訓練了一批超級戰士，各個以一當百，准備將他們投送到1940年之前德世界裡，藉此改變戰爭局勢，彌補一些錯誤。

慘烈的戰爭車輪無意間帶動了科技的發展。邪惡的第三帝國狂熱地打造著死亡之矛、失之交臂的超級武器、優勢人種背後的致命醫學、集中營里的惡魔盛宴。智慧之腦成為了罪惡的幫凶。現在的德國技術也是頂級的，不低於美國和俄羅斯的武器裝備水準。想一想，如果當時這些黑科技，德國都研製成功的話，世界將會怎麼樣呢？喜歡歷史雜文的朋友趕緊關注我吧，每天不定期更新有趣的歷史趣聞。

『陸』 二戰時期的德國都有哪些高超技術

二戰時候德國科技確實很發達，當時美國、蘇聯、德國的軍事實力排名 德國排名第一，依次為德國、美國、蘇聯，二戰結束之後就是美國強。據說二戰德國一天能造20輛坦克，每個月大約600輛。
航天方面
提到德軍的航天飛行方面，不得不提馮布勞恩，他被譽為現代航天之父，發明了V-1，V-2火箭，戰敗後投奔美國，1969年將第一艘載人飛船「阿波羅11號」送上了月球。確實是妖人，22歲一畢業就帶隊，毫不含糊，而且僅用了10年就搞出了完全可用的運載火箭（他那時候和從0開始也差不多），而同期其他國家還停留在科研的程度。他的同事，包括死在試驗場的一堆人，也都是大師水準，像低溫上面級之父埃里克當初就是東線的炮手，死前被救回佩內明德搞科研了。德國航天和其他國家的區別，打個比方吧，類似老工程師和大學生之間的區別，一邊是身經百戰，一邊是毫無經驗。戰後德國科學家實際上起到了師傅帶徒弟的作用。當時的所有構想，無論是奇葩的還是可用的，德國人都交過學費了，後來者可以少走彎路。
當時納粹德國的確有在研究飛碟與時間機器，這聽起來很科幻，不過都還尚在構思設想階段，要知道在大勢已去的時候，希特勒甚至派遣了探險隊遠赴西藏找到能夠摧毀世界的神器。
陸地方面
德國陸軍的裝備不僅先進，而且工業設計非常漂亮，給人的感覺更像是收藏與參觀用，而不是實戰。比如坦克，很多人認為德軍的虎式和豹式是二戰時期最先進的坦克，但是對比於蘇聯的T-34和斯大林坦克，其實德式坦克真不先進。德式坦克使用垂直裝甲，炮彈的殺傷力全靠厚重的裝甲來吸收，而蘇式坦克都採用傾斜裝甲，炮彈打中後傾斜的角度可以抵消一部分沖擊力，所以蘇式坦克裝甲不如德式的厚，但防護能力相等甚至更好，這點在斯大林坦克上體現的更明顯，擁有122mm口徑艦炮的斯大林坦克和擁有88mm口徑高射炮的虎王坦克都可以一炮擊毀對方，但虎式坦克平均裝甲厚達200mm左右，重60噸以上，而斯大林坦克僅重44噸，越野時速卻是虎王的兩倍左右。其次德式坦克採用後驅底盤設計，而蘇式坦克是全驅底盤，經過蘇聯戰場的證明，全驅底盤對戰場適應性更好，尤其是受反坦克武器的影響更小。當時德式坦克均是燒汽油的，而蘇式坦克是燒柴油的，柴油坦克被擊中後更不容易起火，而且冬季寒冷條件下啟動會快很多。再加上德式武器機械復雜，生產成本和維護成本都高的嚇人，這其實說明德國坦克設計能力不足，因為真正好用的武器不僅是單挑強，也必須是易於大量裝備而且簡單可靠的。經過二戰的多次證明，後來蘇式坦克設計思路成為了戰後坦克設計的主導思想，而德式坦克除了選美和比武之外是無法在實戰中與蘇聯坦克抗衡的。虎王坦克可以一挑五、一挑十，但蘇聯的坦克是拖拉機廠都可以製造的，幾十輛換一輛也不虧。
海軍方面
與坦克相同境遇的還有德國海軍，且不說德國統帥部思想怪異，戈林元帥竟然認為航母應該歸空軍指揮，德軍在大型水面艦艇的設計思路上仍沉浸在巨艦大炮的時代，唯一比日本人聰明的就是認識到潛艇的作用是打擊補給線而不是打海戰，但是直到戰爭結束才只有一艘未完工的齊柏林伯爵號航母，只能說德國海軍不論造出多麼大的戰列艦，在整體理念上跟英美的差距實在是大。戰爭初期所有巨大而昂貴的建造計劃消耗了大量貴重的原材料，嚴重影響了陸軍和空軍的發展和運行。加上希特勒本人對潛艇感興趣並不重視海軍，脾斯麥、提彼茨這種排水量兩倍於英國皇家海軍旗艦的戰列艦再先進也是落後的，日本還有武藏與大和號這種人類有史以來最大的戰列艦，但是有什麼用呢？

德國當時的軍事和科技的確很發達，但真正用在實戰上的似乎只有航空和坦克的一些方面，只能說是幫美蘇試錯了，很多完全不具有可行性的方案當時德國人都做了。德國的航天先進性無可置疑，主要是馮布萊恩本人，V2導彈發動機完全可以算是一個里程碑，與蘇聯和美國前輩徹底拉開了5到10年差距，不光先進，而且特別成熟，完全可以滿足第一代航天器的需要。德國只是迫於戰爭形勢把一些還在實驗階段的武器過早的用於戰爭了。

『柒』 德國人到底有多厲害

從人類社會早期開始，勞動便一直在進行著。即便是在靠天吃飯的農業社會時期，人們也不得不進行著「日出而作，日落而息」的勞動。來到如今的社會中，勞動時間更是變得越來越長，很多人都為不斷的加班而感到疲倦。但有一個國家卻以「工作時間短」而出了名，甚至一年休息150天，一半時間都在休假。

這個國家便是德國，勞動者的福利令許多外國人羨慕。在一年365天的日子裡，竟然有將近150天都不用上班，每一天的上班時長非常短。但在一年休息150天的情況下，經濟發展依然世界領先，德國又是如何做到的呢？

小結

科技是第一生產力，而在勞動中，效率也是不可缺少的生產力。當效率過慢時，再少的工作也需要大量的勞動時間。倘若各國都能學習德國的效率模式，各行業過勞的現象便可得到一定的緩解，也是對於勞動者而言最好的福利。

『捌』 二戰時，德國發明了哪些武器，對人類科學發展有什麼作用

說其二戰時期的德國，最讓人注意的就是其針對戰爭研發的一眾黑科技。這也讓納粹德國在軍迷口中被戲稱為黑科技之鄉。其實德國人發明的新概念武器確實不少，今天筆者就給大家介紹幾樣。首先就是自行防空車，最終型號被稱之為球形閃電。其次就是巡航導彈和彈道導彈也是德國人發明的。最值得一提的是，德國人在二戰時期還開發出過無人坦克，專門負責掃雷的工作。

最值得一提的是，德國人在二戰時期還開發出過無人坦克，專門負責掃雷的工作。這種無人坦克是德國人為了在作戰的時候掃清戰線上的地雷而開發的。而且這些無人坦克在實際作戰過程中發揮了非常大的作用。成功的將大量的地雷從陣地之前清除，為後續部隊的進攻立下了汗馬功勞。

『玖』 德國踢球的技巧主要有哪些啊

支持德國吧.....
最然原來我是支持阿根廷的=。＝!

(以下為轉載，出處不明～都是為了任務～勿怪)
經過世界盃前期比賽表現來看，無論是整體配合，還是進攻手段，德國的表現是最好的。門將諾伊爾，隊長拉姆領先的後防線足夠穩固；中場厄齊爾，穆勒，施魏因斯泰格的組合堪稱完美，技術突出、硬度夠強；前鋒線上世界盃選手克洛澤果然復活，加上波多爾斯基，戈麥斯等人的補充，有足夠的攻擊力。德國人的強大還在於他們的團隊精神--德意志永不服輸的精神。雖然每個位置都不是最強，但所有的位置加起來，任何對手都難出其右。他們用世界第一的整體、世界第一的鬥志、世界第一的態度，有效地彌補自己遠非世界第一的技術、戰術和教練功力等方面的差距。正如英格蘭歷史射手萊因克爾說的那樣：「足球比賽就是球場上22個人在跑來跑去，最後德國獲勝的游戲。」。本屆南非世界盃，缺兵少將的德國幾乎被所有的預言家排除在爭冠熱門球隊之外。可是，德國的戰車精神提醒人們：永遠不要低估德國人那顆冠軍的心！

『拾』 德國人發明了什麼

1866年，德國工程師西門子發明了世界上第一台大功率發電機。
1893年，德國人本茨發明了一內燃機為動力的四輪車。標志著現代汽車工業的開始。
18世紀後期開始的工業革命已穩步地、不懈地繼續到19世紀末期。因此，將其發展過程劃分為不同的時期，實質上是武斷的。
然而，若把1870年看作一個過渡日期，還是可以作一劃分。正是在1870年前後，出現了兩個重要的發展——科學開始大大地影響工業，大量生產的技術得到了改善和應用。
工業革命的第二階段也以大量生產的技術的發展為特點。美國在這一方面領先，就像德國在科學領域中領先一樣。
美國擁有的某些明顯的有利條件可說明它在大量生產方面居首位的原因：巨大的原料寶庫；土著和歐洲人的充分的資本供應；廉價的移民勞動力的不斷流入；大陸規模的巨大的國內市場、迅速增長的人口以及不斷提高的生活標准。
(10)德國人的技術有哪些擴展閱讀：
發展：
大量生產的兩種主要方法是在美國發展起來的。
一種方法是製造標準的、可互換的零件，然後以最少量的手工勞動把這些零件裝配成完整的單位。
美國發明家伊萊·惠特尼就是在19世紀開始時用這種方法為政府大量製造滑膛槍。他的工廠因建立在這一新原理的基礎上，引起了廣泛的注意，受到了許多旅行者的訪問。
在惠特尼之後的數十年間，機器被製造得愈來愈精確，因此，有可能生產出不是幾乎相同而是完全一樣的零件。
第二種方法出現於20世紀初，是設計出「流水線」。亨利·福特因為發明了能將汽車零件運送到裝配工人所需要的地點的環形傳送帶，獲得了名聲和大量財產。