abc是指德國哪些車品牌的縮寫

A. 什麼是ABC級轎車啊

按照德國汽車分級標准，A級車包括A0、A00級車，一般指小型轎車；B級車是中型轎車；C級車是高檔轎車；而D級車指的則是豪華轎車，其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。

1、A級車，即緊湊型車，車身在4.3米至4.79米，軸距一般在2.35米至2.79米，排量一般在1.4升至2.0升，因為能夠滿足一般家庭的多種用車需求，而被眾多消費者認可，成為車市主流。

2、B級車，即中型車，或稱作Large Family Car，軸距一般2.6米至2.85米，排量一般在1.4升至3.5升，典型代表為大眾MAGOTAN（Passat B6）。

3、C級高檔轎車，即中大型車，軸距約在2.8米至3米之間，發動機排量為2.0升至3.5升，國內名氣最大的C級車奧迪A6莫屬。

轎車車身結構主要包括：車身殼體、車門、車窗、車前鈑製件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等。

在貨車和專用轎車上還包括車箱和其它裝備。車身殼體是一切車身部件的安裝基礎，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結構。客車車身多數具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。

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轎車分類可分為下面四種：

1.普通轎車—車身為封閉式，側窗中柱可有可無.車頂為固定式、剛性結構，有的車頂可部分開啟.座位至少有兩排座，有四個或四個以上座位。有二個或四個側門.也可有一個後門.有四個車窗(側窗).

2.高級轎車—車身為封閉式，前後排座之間可設有隔板。車頂為固定式、剛性結構，有的車頂可部分開啟.至少有兩排座，有四個或四個以上座位，在後排座的前面可安裝折疊式座椅.有四個或六個側門，也可有一個後門。有四個或四個以上側窗。

3.旅行轎車—車身為封閉式，車身後部形狀按提供較大的內部空間設計.車頂為固定式、剛性結構，有的車頂部分開啟.至少有兩排座，有四個或四個以上座位，一排或多排座椅，可拆除或裝有向前折疊的靠背，以提供裝貨平台。有二個或四個側門和一個後門。有四個或四個以上側窗.

4.活頂轎車—本身為開式.車身側圍框架為固定式，剛性結構.車頂為篷布或金屬硬頂，能夠折疊或移動。至少有一排座，有二個以上座位.有二個或四個側門。有二個或二個以上側窗。

B. 什麼是A級轎車，B級轎車，C級轎車

家轎吧？通常是按照尺寸、排量等的大小來劃分的。
德國A、B、C、D轎車分級標准

按照德國汽車分級標准,A級(包括A0、A00)車是指小型轎車；B級車是中檔轎車；C級車是高檔轎車；而D級車指的則是豪華轎車,其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數,字母順序越後,該級別車的軸距越長、排量和重量越大,轎車的豪華程度也不斷提高。

資料顯示,,發動機排量小於1升,例如奧拓就屬於A00級轎車；,,比較典型的是兩廂夏利轎車；,,一汽大眾的捷達、上海大眾的POLO都算得上是A級車當中的明星；,,近年來,B級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場,奧迪A4、帕薩特、中華、東方之子等眾多車型均屬於B級車陣營；,,國內名氣最大的C級車非奧迪A6莫屬；D級豪華轎車大多外形氣派,車內空間極為寬敞,發動機動力也非常強勁,,,目前我們常見的D級車有賓士S系列、寶馬7系、奧迪A8和勞斯萊斯、賓利等幾個品牌的車型。

當然,隨著車型的增加以及價格、款式、配置選擇越來越多樣化,A級、B級、C級車的邊緣交也會越來越多。例如,有些車型或許軸距屬於A級車范圍,而排量與價格卻與B級車相差無幾。因此,轎車分級不應過於僵化死板,需靈活處理。
參考資料：網路知道

C. ABC級車，分別代表了什麼意思

是指汽車等級劃分：主要依據軸距、排量、重量等參數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。

1、A級車，即緊湊型車，車身在4.3米至4.79米，軸距一般在2.35米至2.79米，排量一般在1.4升至2.0升，因為能夠滿足一般家庭的多種用車需求，而被眾多消費者認可，成為車市主流。豐田威馳、卡羅拉，本田思域都屬於A級車。

2、B級車，即中型車，或稱作Large Family Car，軸距一般是2.7米至3.0米，車身長度一般4.8米至5.0米，排量一般在1.5升至2.5升。典型代表為一汽大眾CC，別克新君威（REGAL），雪鐵龍C5（CITROEN），標致508（PEUGEOT），本田雅閣（ACCORD），

豐田凱美瑞（CAMRY）、銳志（REIZ），日產天籟（TEANA），馬自達6（馬六），大眾帕薩特(PASSAT)、福特蒙迪歐（Mondeo）、大眾邁騰（MAGOTAN），自主品牌紅旗H5，榮威750，吉利博越。

3、C級車，即中大型車，即行政級轎車，軸距一般2.8米至3.0米左右，排量一般在2.4升至3.2升，典型代表為AUDI A6L，BMW5，Mercedes-Benz E，紅旗H7、豐田CROWN（皇冠），別克ParkAvenue（林蔭大道），包括一些進口車型。此級車排量可能會更高或更低。

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汽車等級除了A級、B級、C級外，還有D級，和SUV級。

D級車車體修長，外形氣派，車身基本都有5米，軸距至少在3.1米以上。D級車空間寬敞，配置非常豪華，其動力系統雖然沒有超級跑車強勁，卻非常夠用，排量基本都在3.0升以上。

常見的D級車有賓士S級、寶馬7系、奧迪A8和勞斯萊斯、賓利等幾個超豪華品牌的車型。其他的還有捷豹新XJ和瑪莎拉蒂總裁系列等。D級車售價大都比較昂貴，從69.8萬的雙龍主席加長版到價值1070萬的邁巴赫62s都屬於D級車的范圍。

SUV，它是Sport Utility Vehicle的縮寫，中文意思是運動型多用途汽車，其造型大氣、線條粗獷。我國自主汽車品牌多從A級和B級車、SUV入手。SUV近幾年深受中國用戶歡迎，盈利性較好，汽車生產商和銷售商也熱衷於開發SUV產品。

D. 汽車等級abc什麼意思

汽車等級abc的含義解釋如下：
a級車即小型轎車，車身4.3米至4.79米，軸距2.35米至2.79米，排量1.4升至2.0升；
b級車即中型轎車，車身4.8米至5.0米，軸距2.7米至3.0米，排量1.5升至2.5升；
C級車即高檔轎車，軸距3.0米至3.1米，排量2.4升至3.2升。
汽車等級是源自德國大眾對汽車的一種分級方法，它不是權威的標准，只是大眾當初為自己制定平台戰略時，制定的一套參考數值，後來被廣泛使用。

E. 汽車分類abc分類

A級B級C級車的分類方式屬於歐系分類，德國大眾的轎車分類法具有代表性，將轎車分為A、B、C、D級，其中A級車又可分為Aoo、Ao和A等三級車，相當於我國微型轎車和普通型轎車；B級和C級分別相當於我國的中級轎車和中高級轎車；D級車是相當於我國大紅旗等高檔轎車。通俗來講，A00級車指的是以奇瑞QQ、通用五菱SPARK為代表的微型轎車，A0級車是指以上海大眾POLO、廣本飛度、通用賽歐為代表的普及型轎車，A級車是指以北京現代伊蘭特、一汽-大眾寶來、東風標致307、日產頤達、別克凱越、豐田花冠、福特福克斯、起亞賽拉圖等為代表的中級轎車，B級車是指上海大眾帕薩特、廣本雅閣為代表的行政級中高檔車。
車分A－F級
其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。
A級（包括A0、A00）車是指小型轎車:
A00級轎車的軸距應在2米至2.2米之間，發動機排量小於1升，例如奧拓就屬於A00級轎車；A0級轎車的軸距為2.2米至2.3米，排量為1升至1.3升，比較典型的是兩廂夏利轎車；一般所說的A級車其軸距范圍約在2.3米至2.45米之間，排量約在1.3升至1.6升，一汽大眾的捷達、上海大眾的POLO都算得上是A級車當中的明星.
B級車是中檔轎車:
B級中檔轎車軸距約在2.45米至2.6米之間，排量從1.6升到2.4升，近年來，B級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場，奧迪A4、帕薩特、中華、東方之子等眾多車型均屬於B級車陣營.
C級車是高檔轎車:
C級高檔轎車的軸距約在2.6米至2.8米之間，發動機排量為2.3升至3.0升，國內名氣最大的C級車非奧迪A6莫屬.
D級車指的則是豪華轎車:
D級豪華轎車大多外形氣派，車內空間極為寬敞，發動機動力也非常強勁，其軸距一般均大於2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前西安常見的D級車有賓士S系列、寶馬7系、奧迪A8和勞斯萊斯、賓利等幾個品牌的車型。
E級是高級車:
E級為高級車,象賓士E級,E280和E200K.
F級:一般為賽車.

F. 汽車分A級車B級車，這些ABC級是什麼意思比如新出的朗逸是A級車。

這種分級方法源自德國大眾，其實它並不是什麼權威的標准，只是大眾當初為自己制定平台戰略時，制定的一套參考數值而已。但是後來被廣泛使用。
當年德國大眾在開始推廣它的平台戰略的時候，他們將車型平台按照大小和定位，分成A00級、A0級、A級、B級、C級、D級六個級別，當時具體分級的參數和舉例如下：
軸距（米）
車長（米）
發動機排量（升）
裝備質量（千克）
A00級
2.00-2.20
3.30-3.70
小於1.0
小於680
微型車：SPARK、奇瑞QQ、奧拓、福來爾
A0級
2.20-2.30
3.70-4.00
1.0-1.3
680-800
小型車：POLO、飛度、派力奧、嘉年華、賽歐
A級
2.30-2.45
4.00-4.20
1.3-1.6
800-970
緊湊型車：速騰、花冠、凱越、福克斯
B級
2.45-2.60
4.20-4.45
1.6-2.0
970-1150
中級車：領馭、雅閣、寶馬3、蒙迪歐
C級
2.60-2.80
4.45-4.80
2.0-2.5
1150-1380
行政級或准豪華型車：
奧迪A6、寶馬5、賓士E、皇冠
D級
2.80以上
大於4.80
大於2.5
大於1380
豪華型車：奧迪A8、賓士S、寶馬7、雷克薩斯LS

G. 德國汽車ABB什麼意思

ABB就是AudiBenzBMW的縮寫，指德系汽車工業三強，奧迪、賓士和寶馬。

1.奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。

2.賓士，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

2016年10月，賓士排2016年全球100大最有價值品牌第9名。

3.寶馬(BMW)是享譽世界的豪華汽車品牌。寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑。BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為「巴依爾」。

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德國是現代汽車的發祥地，是生產汽車歷史最悠久的國家。自從1886年卡爾-本茨發明第一輛汽車至今，德國的汽車工業已經走過了120多年的發展歷程。

德國汽車工業的發展也和世界其他國家一樣，經歷了「發明實驗」、「不斷完善」、「迅速發展」和「高科技廣泛應用」這樣四個階段。而且每一個階段的發展，一直都與德國的政治、經濟、社會文化等領域的重大事件緊密聯系在一起。

H. 汽車bba是指什麼

賓士寶馬和奧迪的簡稱

I. 汽車分A．B．C級的依據（舉出車型說明）

車市上的車型越來越多，很多消費者不得不分級比較。目前，國內的汽車分級方法多以價格為主、技術規格為輔，即以10萬、15萬、20萬元……等幾個坎來劃分經濟型、中檔、中高檔、高檔等轎車類別，同時消費者也能聽到諸如A級車、B級車之類的說法。

按照德國汽車分級標准，A級(包括A0、A00)車是指小型轎車；B級車是中檔轎車；C 級車是高檔轎車；而D級車指的則是豪華轎車，其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。資料顯示，A00級轎車的軸距應在2米至2.2米之間，發動機排量小於1升，例如奧拓就屬於A00級轎車；A0級轎車的軸距為2.2米至2.3米，排量為1升至1.3升，比較典型的是兩廂夏利轎車；一般所說的A級車其軸距范圍約在2.3米至2.45米之間，排量約在1.3升至1.6升，一汽大眾的捷達、上海大眾的POLO都算得上是A級車當中的明星；B級中檔轎車軸距約在2.45米至2.6米之間，排量從1.6升到2.4升，近年來，B級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場，奧迪A4、帕薩特、中華、東方之子等眾多車型均屬於B級車陣營；C級高檔轎車的軸距約在2.6米至2.8米之間，發動機排量為2.3升至3.0升，國內名氣最大的C級車非奧迪A6莫屬；D級豪華轎車大多外形氣派，車內空間極為寬敞，發動機動力也非常強勁，其軸距一般均大於2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前西安常見的D級車有賓士S系列、寶馬7系、奧迪A8和勞斯萊斯、賓利等幾個品牌的車型。

當然，隨著車型的增加以及價格、款式、配置選擇越來越多樣化，A級、B級、C級車的邊緣交叉也會越來越多。例如，有些車型或許軸距屬於A級車范圍，而排量與價格卻與B級車相差無幾。因此，轎車分級不應過於僵化死板，需靈活處理。

J. 汽車ABC是哪些英文的縮寫

汽車相關英文縮寫AAE American Association of Engineers 美國工程師協會
AB air bag安全氣囊
ABS anti-lock brake system 防抱死制動系統
AC alternating current 交流電
air conditioner 空調器
automobile club汽車俱樂部
ADL automatic door clock 自動門鎖
AEC automobile emission control 汽車排放控制
AIME American institute of mechanical engineers美國機械工程師協會
AIAE American institute of automobile engineers美國汽車工程師協會
A/M automatic/manual自動/手動
AMT automatic machincal transmission機械式自動變速器
APC automatic performance control爆震自動控制系統
ASC anti-slip control驅動防滑控制系統
AT automatic transmission 自動變速器
ATA anti-thief alarm防盜報警
ATC automatic temperature control自動溫度控制
ATS anti-thief system防盜系統
AWD all-wheel drive全輪驅動
AWS all-wheel steering全輪轉向
BWI body in white白車身
CAD computer-aided design計算機輔助設計
CAM computer-aided management計算機輔助設計
CAN controller area network 控制器區域網路
CCS cruise control system 巡航控制系統
CNG compressed natural gas壓縮天然氣
CIM computer-integrated manufacturing system計算機集成製造系統
CVT continuously variable (belt) transmission （帶式）無級變速器
CR-V comfortable recreational vehicle(本田)舒適休閑車
DC drag coefficient風阻系數
digital control數字控制l
direct current直流電
DCI direct cylinder injection 直接噴入汽缸
DCS deceleration control system減速控制系統
DEFI digital electronic fuel injection 數字式電子控制燃油噴射
D-EFI 壓力計量空氣流量的電控燃油系統
DFI digital fuel injection數字式燃油噴射
Direct fuel injection直接燃油噴射
DCM diagnostic control mode診斷控制模塊
DI direct injection 直接噴射
DI diesel engine 直噴式柴油發動機
DI gasoline engine 直噴式汽油發動機
DOHC double overhead camshaft 雙頂置凸輪軸
DPB al power brake 雙迴路助力制動
DTC diagnostic trouble code 診斷故障碼
EAT electronic automatic transmission 電控自動變速器
EAS electronic (control) air suspension電子控制空氣懸架
EBS electronic brake system 電子制動系
EBTC electronic brake and traction control 制動和牽引力電子控制
ECD electronic control diesel 電子控制柴油機
ECI electronic control injection電子控制噴射
ECI-turbo electronic control injection turbo電子控制燃油噴射渦輪增壓發動機
ECS Engine Control System 發動機控制系統
Electronic control suspension電子控制懸架
Electronic Control System 電子控制系統
ECU electronic control unit 電子控制模塊
EFI electronic fuel injection 電子控制燃油噴射
EGR exhaust-gas recirculation廢氣再循環
EHPS electronic hydrostatic power steering 電子液壓蛀力轉向
EHV electric and hybrid vehicle 電動和混合動力汽車
ECVT eletro-continuously variable (belt) transmission 電子控制（帶式）無級變速器
EGI electronic gasoline injection 電子汽油噴射
EPI electronic petrol injection 電子汽油噴射
ESC electronic spark control 電子點火控制
electric suspension control system電子控制懸架電子控制懸架
ESP electronic stability program電子穩定程序
ESCS electronic suspension control system 電子懸架控制系統
ETC electronic traction control 電子牽引力控制裝置
ETS exhaust-gas-turbo-supercharger 廢氣渦輪增壓器
Euro 2 歐洲第二階段排放限制標准
EEC European economic community 歐共體
ETCC European touring car championship 歐洲房（旅遊、高性能）車錦標賽
F1 Formula 1 一級方程式（汽車賽）
FES Federal emission standard (美)聯邦排放標准
FF front front（發動機）前置前驅動
FMS flexible manufacturing system 柔性製造系統
FR front rear（發動機）前置後驅動
FWD four wheel drive 四輪驅動
Front wheel drive前輪驅動
FWS four-wheel steering 四輪轉向
GT grand touring(轎車分類)高性能類，房車類，旅遊類
GTCC German touring car championship 德國房車冠軍賽
GPS global positioning system 全球衛星定位系統
HTV hybrid test vehicle 混合動力試驗車
HUD head up display 抬頭顯示，前窗玻璃映像顯示
HV hybrid vehicle 混合動力車
HC hydrocarbon 碳氫化合物
ICE internal combustion engine 內燃機