德國車如何保養

『壹』 德系的車一般要怎麼樣去保養比較好

1.機油
一般而言，機油的消耗並不嚴重，足以度過兩個保養之間的周期，但是在夏天由於天氣炎熱，機油消耗量會比平日高一點。如果在日常的檢查中發現，機油內有雜質或汽油味，以及排煙呈現淡藍色，就表示引擎出了問題，機件可能異常磨損，趕快進廠檢修。
2.變速箱油
當您更換引擎機油時，可以順便檢查您的變速箱油，由於檢查過程較繁瑣，所以可以請經銷商的服務部門來處理。為了測量精確，必須將車排入空檔P，以怠速運轉，並將車停在平坦的地方，且油液必運轉至80℃~93℃的工作溫度。
油液過多或過少，都可能損害變速箱，油液過多可能會造成機件運轉阻力過大，或者使得變速箱油起泡變質而致機件不正常磨損。故當您檢查變速箱油時，務必測量精確。
3.動力方向機油
當引擎冷卻下來，將加油蓋及儲油筒頂部擦拭乾凈，然後將方向機油蓋旋出，並且用無 纖維干凈紙巾將油尺擦拭乾凈，然後再裝上鎖緊，鎖緊後再打開抽出檢查油尺的油麵。
加註或更換油液，必須使用正確的動力方向機油，若使用不當，會導致方向機受損。
4.剎車油
只要打開引擎蓋，看看剎車油壺的液面高低，只要不低於下限就好了。

『貳』 為什麼德國車都是7500公里保養一次,日本車確是5000公里保養一次

樓上別瞎說 主要根據氣候，和機油決定 歐美環境 氣候比較好 有些車可以一萬公里保養（說明書是直接翻譯過來的，沒有根據國內而定） 德系車為了追求高速性 使用合成機油（所以寶馬，奧迪會燒機油） 可以7000公里以上保養 日系為了經濟性 使用半合成機油或礦物油 所以5000 公里要更換 總之有利就有蔽

『叄』 請問德國賓士當地新車是多少公里保養一次

按照德國的標准時一萬公里首保，但是這只是針對於在德國的車。在中國由於空氣質量，汽油質量等原因，一萬公里保養時不可取的，首保5千，之後的保養在七千是做就可以了，絕大多數開賓士的都是這么做。

『肆』 德系車一年的保養費有多少

我們以車友准備的20萬車型為例。

最後，有保險。 除了950元的強制交通險，我還選擇了保額200萬元的第三方責任險，一年保額約5000。

『伍』 對於日本汽車和德國汽車，你感覺誰的後期保養和維護更省心

縱觀整個國內市場，日系車和德系車占據了中國整個汽車市場的半壁江山，而對於日系車和德系車這兩個合資品牌來說，個人覺得日系車的後期保養和維護更加省心。
一、日系車為什麼後期保養和維護更省心
想必大家都知道日系車的發動機製造技術在世界是出了名的，而且根據相關數據顯示日系車的發動機故障率非常低，基本來說沒有排上榜，而且日系車的發動機不僅在故障率低，而且這種發動機非常節省油耗，因為日系車的發動機各種配件都非常精細，在德系車市場中做不到這么好，再加上很多日系車採用的是CVT變速箱，這種變速箱的優點就是故障率低，掛檔位不頓挫，所以給車主營造的舒適度也非常高。再加上日系車在我們國內市場保有量很大，自然在配件上非常多，所以很多日系車在維修保養的時候價格相對比德系車便宜，而這就是為什麼日系車能賣到這么好的原因之一。

『陸』 我開的是德系車，汽車性能很好，但是有點嬌氣，保養機油該怎麼選擇

汽車性能好，但是有點矯情，保養機油你可以選擇全合成機油。

『柒』 德國大眾途銳多少公里換機油,如何常規保養

5000公里換一次機油
途銳的車都是80萬元以上，按排量和配置不同，價格也不同，最多的120多萬。屬於越野車。耗油百公里20多個。10000公里保養一次，換空濾機油機濾的費用得1000多元，如果一年跑3萬公里，保養費用得近5000元。這還不算其它費用，實際上，好車的保險費用很大，還有漆面保養費用。這款車還是大排量的越野車，耗油很大，按一年跑3萬公里算，一年光油錢就得三四萬，保險五六萬，這方面的費用是很大的。只要不出碰撞車禍，保養費用不大，4萬公里以內也不用換件。和寶馬x5比較，各有優點。如果你是偏重於市內行車，x5好些，途銳跑山區好一些，越野性能好。商務用x5好些。
途銳的車都是80萬元以上，按排量和配置不同，價格也不同，最多的120多萬。屬於越野車。耗油百公里20多個。10000公里保養一次，換空濾機油機濾的費用得1000多元，如果一年跑3萬公里，保養費用得近5000元。這還不算其它費用，實際上，好車的保險費用很大，還有漆面保養費用。這款車還是大排量的越野車，耗油很大，按一年跑3萬公里算，一年光油錢就得三四萬，保險五六萬，這方面的費用是很大的。只要不出碰撞車禍，保養費用不大，4萬公里以內也不用換件。和寶馬x5比較，各有優點。如果你是偏重於市內行車，x5好些，途銳跑山區好一些，越野性能好。商務用x5好些。

『捌』 日系車和德系車應該如何選擇後期保養要注意哪些問題

說到買車，我們不僅僅是考慮車的價格，還要考慮後期的保養費用和油耗。日系車和德系車作為中國汽車市場的兩大派系，一直處於汽車銷量榜的前列。你有沒有想過日系車的保養費用貴還是德系車的保養費用貴？小編將介紹日系車和德系車在保養方面的區別。

自2019年以來，幾乎每個月的A級車銷量排名都受到邊肖的關注，基本上爭奪第一名的競爭都在軒逸和朗逸附近。這兩款車都是消費者選擇作為家用車的必要選擇。其實我個人認為這兩款車的主要區別是日系車因為結構簡單，所以保養成本更低。對於德系車來說，雖然維護成本更高，但在質量方面的表現也很好。

『玖』 德系車半合成機油7500保養，日系車全合成5000保養，這是為什麼

這是因為每輛汽車的保養周期是不一樣的，而且日系車和德系車的使用機油也是不一樣的，所以他們的保養周期才不同。而且我們日常生活當中所使用的紀要也是有嚴格分類的，比如我們經常看到的是半合成機油，全合成機油以及礦物質機油。但是對於這些機油的保養周期，不是專業的人員肯定是不清楚的，再加上一些推銷人員不斷地表示要加快更換，所以很多人都摸不著頭腦，今天我們就來探討一下這個話題。

第三，如何選擇合適的機油？

其實關於機油的知識還是比較簡單的，在網上一搜就可以查到，更換機油的時候，不要任憑別人向你推薦。特別是一些智商稅的東西，一定要多多網路，避免自己在維修保養的時候被別人坑錢。而且在駕駛的時候一定要注意柔和的價值，因為暴力駕駛和多種路況更換駕駛也會導致機油的消耗速度變快。

『拾』 為什麼日本車的發動機5千公里一保養,而德國車7千5百公里甚至一萬公里一保養

發動機保養的頻率主要看發動機採用的技術，簡單的方法就是看發動機正常行駛的轉速，一般日本車發動機要到3000左右才能發揮出比較好的動力輸出，而德國美國的發動機1500甚至更低的轉速就能發揮出比較好的轉速，轉速越低機油壽命就越長，當然保養周期就越長了。