日本車vs德國車哪個好

Ⅰ 日系車和德系車哪個好些

各有千秋。

大家都知道德國骨子裡那種嚴謹的意識和風格，不管是工藝上還是生活中，德國人的嚴謹和高效的都充斥著整個生活。在造車方面也是如此，我們不難發現德系車的發動機艙非常規整，整體外觀的都是略顯硬朗，在高硬度的框架保護下，安全性也是比較高。

德系車對於底盤，發動機的研究非常深入，他們喜歡速度和性能。而速度和性能離不開優良的地盤調校，和強大的發動機輸出功率，這就是為什麼年輕人更喜歡德系車的原因。年輕人相對會更追求速度與性能，而德系車能他們相比其他車系更好的駕駛感受的動力輸出。

但同樣排量的發動機如何輸出為什麼更高功率,這就需要配合很多配件，例如渦輪增壓等，汽車電氣化的配件一多，不可預料的故障就會迎面而來，這就是為什麼德系車相對於日系車的故障率會更高一些。

對於日系車，大眾的觀念可能就是穩定性好、不容易壞。甚至有人說日系車代表皇冠在9萬公里只是剛過磨合期。這充分突出了日系車的可靠性，全世界故障最低的企業就是雷克薩斯。故障率低不應該是最完美的車嗎，為什麼德系車還能和其相之抗衡。

由於日本倡導低速行駛，車企對於整車的底盤調校略有不足，實際的行駛品質很難和德系車抗衡。而在發動機功率方面，不同於德系車追求速度而日系車升級的是燃油經濟性。

日系車更中意使用自然吸氣發動機，自然吸氣發動機由於發展時間非常非常長，技術穩定性上也會更加優秀。這也是為什麼日系車在用車成本上會降低很多，但同時犧牲的是動力儲備和性能極限。

雖然他們的造車的側重點不同，但同樣的也讓不同的消費群體都能買到自己中意的愛車，所以德系車更好還是日系車更好，這個問題原來就是矛盾的，選擇自己需要的車，適合自己駕駛感受的才是最重要的。

日系車維修率低

容易維護的特徵使得日本車在美國和亞洲很受歡迎，還有不太平的中東地區。這也是為什麼大家常常看見軍隊或者是恐怖分子不開寶馬X5或者賓士G級而是豐田海拉克斯或者陸巡，那些不太好修的車可能會導致他們丟掉性命。

毫無疑問的是日本人生產了非常可靠的車，他們的車很少出現毛病維修也很方便。在東南亞經常能看到開了上百萬公里的日本車也沒經過幾次大修。

在德國你也可以看到對於那些不在意設計和內飾的人也很喜歡便宜的日本老車，他們更想要一輛可靠的汽車作為日常代步工具。從這個角度上來說德國車確實不如日本車。

以上內容參考：鳳凰網-德系車好還是日系車好？歐洲大神這么說

以上內容參考：鳳凰網-在德系車和日系車之間糾結？看完就知道什麼車系才最適合

Ⅱ 德系車和日系車，誰的質量要更好一些

提起買車，很多人都會把所有車輛體系分為德系、日系，歐美系等，每一個系列汽車代表著一種汽車風格，汽車造型和汽車質量，所以在很多購車者來說，喜歡將車定一個系列，然後再從這個系列當中來挑選自己喜歡品牌和車型，其實在近些年，歐美車系已經在國內沒有辦法打開市場，德系車和日系車占據了市場大部分份額。德系車一貫以質量穩重，品質優良，耐用，非常受消費者青睞，而日系車在很多購車者來看，美觀大方，性價比高，節能省油，成了吸引人們一大亮點。所以說如果是德系車好一點還是日系車好一點，主要要看購買經濟能力以及汽車用途和方向。

從以上幾個方面可以看出，德系車和日系車德系車質量要比日系車強上一些，但日系車性價比確實更高。

Ⅲ 德國的小汽車和日本的小汽車哪個更好

德國的汽車質量好，價格較高，
日本的轎車省油，價格還可以。
都是有優點的。
還是德國小汽車更好吧！

Ⅳ 日本車，美國車，德國車各有什麼優缺點

糾結買日系車？還是美系車？還是德系車？現在我把他們的特點總結如下

一、日系車代表品牌：豐田、本田、雷克薩斯、日產、三菱

優點：

傳統技術領域有領先優勢，質量保證體系使用康采恩標准一是世界上最嚴格的質量標准。工藝好，技術硬，車身較堅固，崇尚可維護性和可靠性，對於在高速上行駛的時候包括車子開幾萬公里底盤也都是特別的穩，給駕駛者和乘客的安全感特別強。

缺點：

後期維修保養費用要比自然吸氣發動機高。使用時間久了後期的小毛病多，由於底盤上有很多橡膠部件.隨著時間增加會出現老化現象。

以上就是有關日系車，德系車，美系車的優缺點。

Ⅳ 日系車和德系車買哪個好些

德系車的設計主要是為了滿足高速駕駛需求。也就是說，在動力、操控方面，德系車要更優秀一些。德系車發動機最大扭矩的轉速相對較高，最大扭矩都在4000轉左右，旨在高轉速換檔，高轉速行駛。駕駛起來，德系車有著更厚實的質感，並且在高速行駛時還有較強的穩定感。但是，德系車的發動機構造比較復雜，故障率比較高，並且維修起來很麻煩。整個後期的養車費用，要比日系車高很多。另外，由於德國石油能源不怎麼緊迫，造發動機時不會過多的考慮油耗問題，所以油耗相對較高。日系車，主要考慮經濟油耗，這是由於日本的交通比較擁堵。而日本的發動機，可以說是全世界民用最先進的發動機（民用車不考慮超大排量跑車發動機，不考慮法拉利等大排量大馬力發動機）。不論是靜音處理、發動機的壽命等，都是世界領先級別的。另外，車的內飾設計也是非常人性化的。有的車型甚至被稱為移動的沙發。缺點就是沒有德系車的動力強勁。至於有些人說的日系車車輕皮薄，導致汽車不安全，這是沒有科學依據的。一輛車的安全性，不是看材料的使用，而是看車輛的緩沖吸能。

Ⅵ 德系車和日系車哪個質量好耐用

日系車。
日系車和德系車的品質相信全世界人民都是有目共睹的，出色的外形設計以及強悍汽車性能征服了一個又一個國家。提及買車，大部分消費者都會比較關心汽車的「發動機、變速箱、底盤」(俗稱三大件)夠不夠強悍，雖然一輛車的外觀很重要，但相比之前「內在」就更重要了。而今國產車品質還是難於與合資車正面碰撞，不過如果就合資車相比的話，德系車與日系車到底哪個做得比較好呢?
日系車在中國發展已經有好多年了，自然而然收割了一大波粉絲，很多人覺得日系車省油，省心，很少出現大毛病，穩定性十分可靠，在這一點上是優於德系車的。日本廠商在汽車研發上是非常捨得花錢，獲得專利也非常多，但謹小慎微的日本人對於穩定性有著極強的要求，很少會貿然應用新技術，以豐田，本田，馬自達為代表的三家車企，無論是外觀還是性能真的無話可說。各種又省油性能又好的車型層出不窮。
相比之下德系車對於汽車技術的追求來得更狂熱一些，缸內直噴、渦輪增壓等技術均率先搭載在車型上，帶來酣暢淋漓用車感受的同時，也不可避免的帶來了穩定性差的問題，渦輪的燒機油，雙離合的不穩定好幾次讓德系車栽了跟頭。當然德系車是行業的先行者，即便是有一些小問題也無傷大雅，經常推翻再次重來
至於故障問題，大多數上了年齡的老車，更多的問題是電器系統的故障，尤其是像老帕薩特、CC這種車型，其實電子故障較多，從穩定性上的確不如日系車，其實這與行業的側重點有很大的關系，德系車更擅長生產機械性的產品，所以說駕駛感以及操控感更強，而日系車基於日本強大的電子行業，所以說日系車電氣工程絕對強大，但是因為機械性能不如德系車，所以駕駛感受有很大的差距。
德國人和日本人的造車理念各不相同，德系車更崇尚技術前沿，日系車則更偏向於舒適穩定，不過話說回來，最近幾年日系車也在性能上下了很大功夫，比如豐田的TNGA平台，本田的地球夢，馬自達的創馳藍天技術都是聞名世界的前端造車技術，如果你問我家用選誰，那個人還是建議買日系車，畢竟家庭用車圖的就是省油，穩定性強。

Ⅶ 日本的汽車跟德國的汽車哪個好

根據修車師傅的反饋，因為德國車的構造相對於 大眾 比較復雜，維修比較不容易，成本還好，但是日本的車，就相對於而言更簡單，而且比德國車還便宜。另外，這兩國的車有很大的差異，因為德國汽車會運用一些黑技術，而這些黑技術，還沒有很成熟，就被裝在車上了，這也就對車而言，會出現很多問題，而日本就不會這樣，他們不會輕易的在車上，安裝黑技術，除非是完全成熟了。

Ⅷ 選擇日系車還是德系車好

既然我覺得你這個問題問的是有點籠統，因為日系車和德系車說實話，在中國的一些傳統人的一些觀念當中，德系車穩重，嗯，皮實耐用，日本車省油，但是呢車皮薄，這是一種非常陳舊的觀念，可以說是一種偽科學，我個人覺得日系車和德系車是沒有什麼質量上的差距，也不存在著什麼皮薄，因為可以比較一下現在同一價位的德系車還是日系車，重量普遍了，日系車不會輕於德系車，當然有一些個別的車型肯定是要輕哪，你比如說像飛度，但是飛度對標的可是POLO這種小車啊。所以說我認為日系車，它和德意車的區別就是倒車理念不一樣，德國車追求是穩重，日系車追求的皮實耐用，所以說要看你對哪個車型，或者哪個車系供具有好感，但是質量上來講他們絕對不會有太大的差距，你可以看看今年呢，最新的汽車銷量榜日系車和德系車遠遠的甩開其他的車。說明啊，我們消費者在購買汽車的時候，還是對於日系車，他的車都是比較青睞的，然後呢，你這個問題其實單純比較兩個車系沒什麼意義，你要把你比較喜歡的車型列出來，讓一些懂行的網友給你看一下，哪個車更適合你現在的需求沒有好與不好，只有合適與不合適。

Ⅸ 德系車和日系車有多大差距家用車買什麼的好

大家買車時大多都會選擇德系車和日系車，這兩個系別的車也確實不錯，但差異也大得很。關於德系車與日系車哪個好，一直以來都有很多不同的觀點，那麼兩者到底有什麼區別呢？

第三，保養費的不同

買德系車的話，如果機器出了問題，真的很貴，光是修理費就要花很多錢。一旦內部組件損壞，內部組件將使成本翻倍。德系車有很多細節部分，看起來用處不大，但實際上會直接影響到車的整體結構，一不小心就很容易出故障，因為德系車的保養成本比較高。相對來說，日系車油耗比較高，比較軟，容易舉升。同時也不會有日系車的隱形設計，基本沒有維修保養的費用。但是日系車的底盤很薄，吊架很軟。對於經常開高速的車主來說，選擇日系車並不是一個好的選擇，穩定性不如德系車。所以考慮到家用車的舒適性和性價比，長期選擇日系車更劃算，但是大家看法不一。

日常用車，日系車，德系車怎麼選？如果重視經濟實用性，可以選擇日語系。如果更注重安全的話，選擇德系就很舒適。

Ⅹ 日系車，德系車，美系車，誰更好

從耐用程度來說還是日系車。

日系車里有很多車型確實比較耐用，口碑也好，比如凱美瑞，比如卡羅拉，比如普拉多、普銳斯等等。日系車的技術水平在全球數一數二，進口車也確實能體現出耐用性，發動機和變速箱跑20萬公里其實沒有多大問題，穩定性比較好。

德系車的毛病就是燒機油和滲油漏油等問題，因為德系車更喜歡渦輪增壓發動機，動力強溫度高，容易出現問題，零部件的壽命短。

美系車更不用提了，像福特、雪佛蘭、jeep等，故障率也是比較多，其銷量的下滑就是最明顯的證明。20萬公里後，發動機最大的問題就是燒機油、滲油漏油，積碳。變速箱容易出現異響，頓挫等。有些也是容易出現漏液。