德國叉車安全有哪些危險源

❶ 試述叉車本崗位有哪些主要危險源如何預防和控制

摘要 1、叉車作業范圍1.5米內不得有人靠近；2、叉車倒車時，駕駛員須先查明周圍情況，確認安全後方可倒車；3、在廠房、倉庫、窄路等處倒車時，應有人站在駕駛員的側後方指揮；4、叉車所有部位禁止站人、搭乘其他人員；5、不得超載，載物行駛時貨叉不能升得太高

❷ 試述叉車本崗位有哪些主要危險源如何預防和控制

摘要 1、違章上崗(如酒後駕車、疲勞駕車、無證駕車等)

❸ 電動叉車升降車的三個危險源,和應對措施

摘要 你好，三個危險源分別是：裝載不穩、超載、貨物墜落傷人。

❹ 叉車作業安全注意事項有哪些

叉車安全操作注意事項：

1、出車前必須先檢查；

2、行駛中遇前面有人應在5 m以外發出信號；

3、廠內行駛速度不超過15 km/h，廠門、電梯、拐彎、人多、通道狹窄等其它復雜區域時時速不超過10 km/h；

4、行車時貨物低點離地應在0.3m~0.4 m；

5、轉彎不得過急，防止「自由轉彎」的傾向；

6、上下坡應緩慢而均速運行，不得在坡道上轉彎

7、不得橫跨坡度行駛，當坡度大於10 %時，下坡應倒車行駛；

8、叉車人員載運貨物前行時，如遇大型或笨重貨物去當駕駛員視線時，應採取倒車行駛。

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叉車的日常維護：

1、 清洗叉車上污垢、泥土和垢埃，重點部位是：貨叉架及門架滑道、發電機及起動器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。

2、 檢查各部位的緊固情況，重點是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動器、轉向器螺釘。

3、 檢查轉向器的可靠性、靈活性。

4、 檢查滲漏情況，重點是：各管接頭、柴油箱、機油箱、制動泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發動機油底殼、變矩器、變速器、驅動橋、主減速器、液壓轉向器、轉向油缸。

5、輪胎氣壓檢查：不足應補充至規定值，確認不漏氣。檢查輪胎接地面和側面有無破損，輪輞是否變形。

❺ 叉車操作需要注意哪些安全隱患

裝卸貨物時應注意如下事項：
（1）裝卸貨物採用慢速移動或者蠕動速度 (5 厘米/秒) ；
（2）向貨運車輛上裝載貨物時必須確認車輛在位與出貨口對接良好；
（3）叉車載重量不得超過叉車額定載重量；貨物起升和下降時，初速度不易太快；
（4）叉架舉起時下面嚴禁站人。

叉運行駛過程中應注意如下事項：
（1）叉運貨物不得超過叉車核定載荷，貨叉須全部叉入貨物下面，使貨均勻分布貨叉上避免偏載；
（2）不要叉運未固定鬆散堆垛貨物；
（3）裝載貨物高度遮擋視線時，應倒向行駛；
（4）叉運較寬貨物時一定保證通道暢通，與兩側貨架、建築、設備保留足夠距離；
（5）在叉高和傳送貨物的時候，必須留意頭頂的任何障礙物，例如管道、橫梁、電纜、消防噴頭、燈管、支撐結構等。
（6）裝貨行駛應把貨物盡量放低，門架後傾、門架起升時，不允許行駛或轉彎。
（7）轉彎時降低速度，防止叉車傾覆。
（8）遇到路口時減速慢行，並鳴笛示警。
（9）叉車帶載行駛時，應避免緊急制動。
（10）坡道行駛時應小心，在大於十分之一的坡道上行駛時，上坡應向前行駛，下坡應倒退行駛，上下坡切忌轉向，叉車下坡行駛時，請勿進行裝卸作業；
（11）叉車行駛時嚴禁駕駛人員身體各個部位伸出叉車框架之外；
（12）起高大於3米的高升叉車應注意上方貨物掉下，必要時採取防護措施；
（13）叉架高舉時或行駛時上面嚴禁站人；
（14）離車時，將貨物叉下降著地，並將檔位放到空位，斷開電源，在坡道停車時，將停車制動裝置拉好，停放長時間須用楔塊墊住車輪。
（15）嚴禁酒後開車，行車不準吸煙、不準用手機通話（特別是添加燃油或對蓄電池充電時）飲食和閑談；嚴禁帶人。

❻ 叉車司機崗位危險危害因素有哪些

危險因素：
1.作業前不檢查制動性能，燈光導致交通事故。
2.起步前不吟叫，起步快導致撞人和貨物落地損壞。
3.行駛中貨叉升煩人過高，貨物落地損壞。
4.卸貨後未先降貨叉啟動導致貨叉撞擊事故
防範措施：
1.叉車作業前，應檢查外觀，加註燃油，潤滑油和冷卻水，檢查啟動，運轉及制動性能。
2.起步前應觀察四周確認無妨礙行車安全的障礙後，先叫號後緩慢起步。
3.行駛中貨叉低端高度應保持在
300~400mm
之間。
4.卸貨後叉車貨叉先降落到正常位置後再行駛。

❼ 叉車維修的風險點危險源

叉車作為倉儲貨品的非人力搬運工具，廣泛運用於各大車間、交通樞紐、轉運中心等地方。由於叉車作業運載量大，因而要注意以下操作風險規避並掌握解決辦法。

在叉車搬運作業時出現負重超荷、裝卸物品搖晃不平衡和貨品意外跌落傷人等現象。分析可能原因為在作業時叉車托載提升過快或轉運時速度超過規定，此時遇情況急剎躲避造成車上貨品跌落。亦可能是未按規定將貨品與車體捆緊或所裝貨品與叉車叉臂裝置不匹配等原因造成貨品從叉架上落下。

對於此風險可按下列要點來完全解決或盡量避免：操作叉車時應力求平穩。在運送行駛前將貨品碼放整齊並與叉架捆緊。行車時切忌急剎急轉。對於坑窪行駛路面及時平整。同時應按照相關規定流程不得超負荷裝卸貨品。

當叉架上荷載過重會引起車尾翹起，此時讓人員站在叉車一端利用體重充當平衡配重，結果在提升貨品時車尾突然上翹致使人員跌傷。引起此意外的可能是叉車超負荷運載或人員站立位置沒有保護措施。

要避免此類意外應加強叉車員的安全教育，嚴禁除操作員外任何人乘坐站立在叉車上。並且按規定不得超荷運載。

叉車行駛時出現側邊翻倒致人員設備損傷。原因可能為叉車荷載時在斜坡上斜向行駛或轉彎，或是叉車轉彎速度過快。

因而要求駕駛者低速行車，避免在軟質地面叉車作業，同時在負載時切忌急轉急剎。

叉車倒車行駛時因駕駛者視線遮擋或習慣不良導致碰傷事故。可能原因為車上倒車鏡及倒車提示音未按規定安裝或故障未修，也可能是駕駛者倒車未對周圍人員鳴笛提醒。

因而對於車載倒車警示部件應安裝並及時維修，同時培養駕駛者安全倒車習慣。

❽ 叉車崗位有哪些易發事故

在日常工作中，一般經常見到的叉車事故有以下幾種：

1. 無證上崗。叉車屬機動車輛、特殊工種，駕駛員需具備相應的駕運資質和維護保養技術，並經主管部門考試合格後取證，才准許上崗作業。但部分企業往往是「候缺做官」，「拉來黃牛當馬騎」，未經過資質部門的培訓教育和考試取證，只經過幾天簡單的跟車作業，就上車操作，結果由於技術不精，裝載運送屢出差錯，發生事故。

2. 帶病作業。由於生產忙、任務重或怕麻煩、省費用，長期未請技術部門維修檢驗，駕駛員工作責任心又不強，或缺乏維修保養技術，叉車發生了前後燈碰破不亮、剎車不靈、方向盤失控、嗽叭不響、輪胎打滑、齒輪箱漏油、水箱缺水等情況時，「小車不倒只管推」直至闖禍。

3. 車速過快．廠內公路狹窄，車多，人多，交叉口多，按照《化工企業安全管理規定》，機動車輛在廠內行駛的速度，在拐彎處為5km/h，直線路為10～15km/h，可絕大多數叉車在行駛時，往往超過規定時速，遇到前面有緊急情況時，手忙腳亂，終致車仰物翻，傷人又損物。

4. 超限運載。在裝載貨物時，求快圖省貪方便，往往超高、超寬、超重裝載運輸；在運送龐大物品時，無人指揮引導；運送超高易倒物品時不捆紮牢固；更有基者，在超過叉車自身裝能力時，用增加車後重的方法作業，野蠻操作。

5. 人貨混載。裝卸高處物件時，作業人員圖方便，乘叉車架超落上下；運送物料時，裝卸作業人員隨車一同往來；致使裝卸者手被軋傷、從叉車上跌落等現象屢見不鮮。

6. 冒運危險化學品。叉車輪小、車距狹，易巔簸震盪，裝卸工貪方便圖省力，冒險長距離運送明令禁止的易燃易爆、強腐蝕性的危險化學品，既不捆紮牢固，又不密封，結果是一路上晃盪拋濺，或傾倒，或碰撞，損失物料，禍及行人。

❾ 造成叉車事故主要可能有哪些原因

1.司機開車太快了，2叉車操作空間狹小，3沒有安裝叉車限速報警器，不能及時提醒個人和司機。

❿ 叉車崗位的危險源點有哪些

叉車在工作時最易出現的就是碰撞，這是最平常的，貨叉是很危險的，稍微不注意碰到人就會造成很大的傷害，碰到任何東西，也不會倖免。叉貨超載，如果是不升高還不是太危險，當升高時，如果超載控制不好，那可就要翻車了，絕對的危險。坡道，在坡道上叉貨，或者是拐彎，重心偏移，最容易發生側翻。坡道停車，不光要拉下手剎，還要有輪胎墊塊，才可以，雙保險。拐彎，如果是告訴行駛，突然拐彎，控制不要節奏，也很容易翻車，如果是叉貨，升高，不要行駛，即使行駛，要很慢，也不能突然剎車，慣性太大會前翻車的，不能突然拐彎，會翻車或者是扭彎門架大梁。不得單叉挑超過車標准載重五分之二的重量，更不能在這種情況下用叉尖部挑貨。濕滑道路要慢行，避免甩尾。在碼放貨物時要放正，防止貨物掉落，車輛護頂架要安裝結實，完整。在月台裝貨時，注意月台邊與輪子的距離。防止掉落。有故障時要及時維修，不能帶病作業，尤其是剎車有故障。還有很多的，並不是一下能寫出來。自己多注意就是了。