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德國車魔怎麼樣

發布時間:2022-01-22 21:53:22

① 德國車質量怎麼樣

你看看,世界各國元首 乘坐的都是什麼牌子車你就明白了,
德系:車
優點:技術含量高,操控好,加速快,做工嚴謹,外形樸素,開起來感覺不錯,操控加速一流(僅限於寶馬,大眾 賓士 奧迪 保時捷)賓士奧迪很舒適,寶馬 大眾 保時捷 主打駕駛樂趣,只要稍微上點層次,性能那都是 無敵的狀態,無論是加速感 推位感,高速行駛的穩定性,底盤的扎實度,都是很牛很牛,玩起性能絕對都是神話,誰要敢德國車玩性能玩操控,那其實都是不自量力的找捏,玩起性能絕對是老大中老大,絕對是 橫掃千軍,誰也不好使。
而大眾車他的口碑一直都是皮實 耐用 可靠,操控,底盤扎實,車身用料好,比較安全,30萬以下車型比較保值,獨創激光焊接技術,激光焊接車身,全球銷量冠軍,
像賓士 BMW 奧迪,我就不說啦,相信和大家都是老朋友啦,,,蘭博基尼,保時捷,阿斯頓馬丁,邁巴赫那都都是神話,
缺點是:由於德國人對機械的追求過了頭,維護保養同級別最貴,
瑞典車,
主打安全性和可靠性,品牌有沃爾沃,安全性非常出色,憑借著頂尖的材料技術,大量的使用高強度壓縮鋁,和碳纖維的材質,所以強度非常高,碳纖維這種材質,曾經是在美國軍用航母艦載戰斗機上大量的使用,後經幾翻談判,沃爾沃公司於洛克希德馬丁公司購買售後此技術,而且瑞典車安全氣囊通常也非常多,主動安全系統非常先進,比較人性化,還有激光焊接技術也非常好,所以帝造沃爾沃1000起事故 無1人死亡的記錄,,瑞典車一直的口碑就是非常可靠,而且超級安全,
法系:
底盤調教一流,操控好,外形個性,做工扎實,但是技術落後,動力一般,6AT,開起來感覺上成,扎實,法系特有的操控,好在現在開始注重中國市場了,諸如3008,C4L,C5,508這些重量級車型都引進了,但法國人不造大車,因為人家法國流行小車,千萬不要以為他的水平不高,看他最好的車還是508..其實並不是產品線越全水平越高,不要有這種誤區,也並不是殼子越大越好,更不是外形越好看這車就越好,這些觀點都是錯誤的,買車一定要看,發動機,變速箱的技術,懸掛的技術,底盤的技術,調教的技術,匹配的技術,機械素質,這才是一個車靈魂,法國的車特點就是底盤扎實,安全,在歐洲賣的很火,,但很遺憾,國內銷量很差,廣告力度也不夠,越銷量不好越不保值,越不保值銷量越不好,成了惡性循環,但4008和科雷傲那個suv真的不錯,
日本車,
特點,日本車主要是偏科 ,主要往越野上使勁,越野性能確實還可以,但僅限定為豐田,三菱,
但缺點轎車和城市suv水平相比歐洲 和美國就顯得很一般,主要是,底盤調教不行,不夠扎實,行駛不夠穩,操控性差,動力相比德系美系同排輛也差很多,一般日本車都是往舒適方向調教,如果往操控上調教他的水平相比德國和法國就顯的很一般啦,,,,,,往舒適性上調教比較容易吧,,,還有就是 做車用料太差,不夠實在,太單薄,,隔音效果也一般,
鈑金薄很薄,安全配備差,比如esp,,,鐵皮油箱,沒有防撞鋼架,,,沒有激光焊接,,懸掛用料等等吧,,日本安全性最大短板,雖然國內各種5星碰撞,,,其實都是潛規則,,
也是跟追求省油 有關系。
而豐田的口碑,一直都是就是主打純越野,省油,,由於技術保守 結構原理簡單,故障率低。,
美國車就是,動力強,舒適性好,
缺點做工不行,粗,,故障率沒有德國和日本低,,
韓國車,沒有特點,,特點就是便宜,,比自主品牌質量好點,僅此而已吧,
要論,整體水平,,,
德國第一,是毫無疑問的,
日本和美國各有千秋,並列第二,
法國第三,
韓國第四,
如果讓我打分,,
我會給德國打100分 滿分,
美國86分,
日本85分
法國72分,
韓國70分,
自主品牌,50分,

② 德國汽車質量是不是最好的

准確的說,並不是。
下面是摘自《今日爆點》:
2017合資汽車品牌質量排名,日系車在這份榜單中,不出意外的有直接霸榜,雖說因為某些原因,導致很多車友比較抵制日系車,但是最終還要靠實力說話。
1.豐田
全球最大車企之一豐田,毫無疑問的當選2017國內合資品牌汽車質量排行榜第1,雖然豐田近兩年受高田氣囊問題的影響,但是旗下車型的質量還是毋容置疑的,俗話說:車到山前必有路,有路必有豐田車。更何況豐田的車,在國內的實際保有量並不輸給大眾。
2.本田
日系霸主雙田品牌之一的本田,看看大街上跑的本田車就清楚它的含金量,隨著本田近兩年大力推出重磅新車型,在銷量上得到了很大的提高,不過在質量上卻出現很嚴重的下滑,相信明年本田在合資品牌排行榜中,可能會跌出前5位。
3.日產
至於日產能來到第三位,相信不少人是懷疑的,因為日產本身的小問題確實比較多,比如在軒逸、奇駿與樓蘭的通病,讓很多車主比較無奈,不過日產品牌整體產品線的質量,還是相對比較穩定的。
4.賓士
與北京汽車合作的賓士,在某些產品上也是存在著一定的詬病,不過較大的問題還真沒什麼,最多也就是電子元件方面的故障,畢竟作為豪華品牌,自身質量不硬,怎麼能讓消費者放心的掏出兜里的錢。
5.寶馬
華晨寶馬,還是那麼一句話,作為豪華車合資品牌,要想讓消費者乖乖掏出兜里的錢,真的要自身質量過硬,寶馬車型故障率比較低,質量問題通常出現在使用過兩三年之後,不如寶馬傳統的變速箱各方面漏油,不漏證明你買到了假貨。
6.馬自達
講道理馬自達的質量,排在了前5名之外,確實有點不服,以馬自達的實際實力,是可以取代日產的名次,不過旗下產品線太過於單調,在質量問題上轉換出來的數據,讓它有點吃虧,畢竟老馬6、馬3,包括cx5在內的質量,都是被消費在認可的。
7.DS
雪鐵龍旗下的豪華品牌DS,恐怕這個第7的名次對它自己來說,都有點不太敢相信,雖然該DS確實是豪華品牌,但是在國內還沒有推出過真正意義上的豪華車,而它一般車型在同級別的定價也很高,導致銷量一直比較一般,只能說銷量低在數據統計上還是佔便宜的。
8.奧迪
BBA銷量最好的奧迪,在質量上確實比不了賓士、寶馬,但是誰讓奧迪是同級別中最便宜的,既然便宜,那麼在質量上必然就會受到影響,再加上一汽的做工,只能是還說得過去,大問題沒什麼,小毛病不斷。
9.斯柯達
大眾收購的子品牌之一斯柯達,相比大眾被吐槽眾多的質量問題,斯柯達算是很走心了,至今為止沒有出現過什麼大的負面新聞,畢竟雞毛廠還是有著自己的骨氣,不如大眾那般的墮落。
10.凱迪拉克
上汽通用三大合資品牌之一,作為二線豪華品牌的凱迪拉克,也算是為上汽挽回一點顏面,因為其它兩個品牌雪佛蘭和別克,質量問題表現的相當惡劣,如果凱迪拉克還不能保證質量,那麼上汽通用的名聲恐怕真是爛的一塌糊塗。

③ 德國車魔carsatan汽車燃油寶好嗎

燃油寶這東西的確是有作用的,但是因為燃油寶分不同類型,調整辛烷值、清潔型、養護型和綜合型,還是要根據自己的需求再選擇自己想要使用的類型;
你說的這個燃油寶沒用過,也不好說效果怎麼樣,我只用過卡卡買燃油寶,效果挺明顯的,用過一箱油能多跑100公里左右。

④ 德國車魔發動機陶瓷修復保護機真的有效嗎

‍你好德國的東西只要是正品,效果應該還是有的,謝謝

⑤ 德國車和日本車誰的質量更好

當然是日系咯!!尤其是雷克薩斯,品質是世界公認的第一!
德國車10年後就開始各種大小問題,也是公認的!

⑥ 德系的車怎麼樣啊

德國車當然是很好的。就轎車這一方面來講可以說德國車師最好的!開德國車師一種享受!尤其是賓士品牌的轎車。豪華性 舒適性 非常突出可謂豪華車的標桿。梅賽德斯-賓士轎車是成功人士的首選,是身份地位的象徵。德國車最好最貴的就是賓士了!!!

⑦ 為什麼德國車在中國口碑那麼好

我們國人都很喜歡德系車,覺得德系車質量好,車好,省油又省事。1,用料非常扎實,德系車一直以來在用料這塊真的很要強,基本車身鋼材用料更多,給我們安全更加可靠的感覺。德國車的工藝自不必說,多數德系車底盤較為扎實,經久耐用,這也是我們愛它的原因。2,德系車更追求動力性,因為在德國,有一些高速公路上是不限速的,所以德系車對發動機扭矩和動力性能是比較熱衷的,為了能讓小排量車型也能夠迸發出較強的動力。

⑧ 請問德國原裝原瓶進口的德魔潤滑油怎麼樣

德國品牌,用的很不錯,他半合成和礦物油是台灣產,全合成的都是德國生產,想體驗德魔機油的性能他們建議用X600和R800系列,我奧迪Q5用的就是R800 0w40開著很爽,動力強勁,不燒機油,好像油耗還降了

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