德國有什麼核動力船

① 二戰德國有沒有核潛艇

沒有。 世界上第一艘核潛艇是美國於1954年製造的「鸚鵡螺」號， 此時二戰早已結束。 世界上第一艘核潛艇是美國的 「鸚鵡螺」號 ，是由美國科學家海曼· 里科弗積極倡議並研製和建造的，他被稱為「核潛艇之父」。 1946年， 以里科弗為首的一批科學家開始研究艦艇用原子能反應堆也就是後來 潛艇上廣為使用的＂艦載壓水反應堆＂。第二年， 里科弗向美國海軍和政府建議製造核動力潛艇。1951年， 美國國會終於通過了製造第一艘核潛艇的決議。 鸚鵡螺號核潛艇 於1 952年6月開工製造，是在1954年1月24日開始首次試航。 首次試航即顯示了核潛艇的優越性， 人們聽不到常規潛艇那種轟隆隆的雜訊， 艇上操作人員甚至覺察不出與在水面上航行有何差別， 它84小時潛航了1300千米， 這個航程超過了以前任何一艘常規潛艇的最大航程10倍左右。 1955年7~8月，「鸚鵡螺」 號和幾艘常規潛艇一起參加反潛艦隊演習， 反潛艦隊由航空母艦和驅逐艦組成。在演習中， 常規潛艇常常被發現，而核潛艇則很難被發現，即使被發現， 核潛艇的高速度也可以使之擺脫追擊。由於核潛艇的續航力大， 用不著浮出水面，因而能避免空中襲擊。到1957年4月止，「 鸚鵡螺」號在沒有補充燃料的情況下持續航行了11萬余公里， 其中大部分時間是在水下航行。1958年8月，「鸚鵡螺」 號從冰層下穿越北冰洋冰冠，從太平洋駛進大西洋，完成了 常規動力 潛艇 所無法想像的壯舉。之後， 美國宣布以後將不在製造常規動力潛艇。此後，蘇聯，英國， 法國和中國相繼製造了本國的核潛艇。

② 德國有幾艘核動力航母

德國現在沒有航母，在歷史上也沒有航母
曾經德國建造過一艘航母，但是半途而廢，根本沒有建成。

③ 上世紀五十年代開始，隨著核技術的發展，掀起了「核熱潮」，核動力那麼強，為何商船不用

我認為存在成本高昂、維護繁瑣、動力系統龐大、安全隱患等缺點。

1953年，時任美國總統艾森豪威爾提出了一項名為「Atoms For Peace」的核能民用計劃，並迅速得到了美國原子能委員會、海事管理局等核心部門的支持。特別是在動力系統方面，它裝備了一座壓水核反應堆，能夠保持20節航速長時間航行。1962年，經過三年建造期的「薩凡納」號正式交付使用。繼「薩凡納」號問世之後，德國的「奧托·漢」號、日本的「陸奧」號核動力商船先後進行了探索性應用，但均曇花一現。特別是日本耗巨資建造的排水量8240噸的「陸奧」號核動力商船，該船由於存在嚴重質量問題，在首航就出現輕微核泄漏，此後經歷了30年的漫長大修重新復出，也最終難逃迅速退役的命運。自此，盡管包括中國在內眾多國家都依然堅持核動力民用船隻的技術開發，但核動力商船已經不再是熱門研究項目。

④ 二戰德國的潛艇是不是核動力的

肯定不是啊！開玩笑呢，德國如果那時候能把潛艇裝上核反應堆，現在地球都是納粹黨了

⑤ 最好的核動力潛艇和常規潛艇

最好的核動力攻擊潛艇是美國海狼級,美國最新的弗吉尼亞級是海狼的簡化版.
最好的核動力彈道導彈潛艇是俄羅斯北風之神級,
最好的常規動力潛艇是德國U214和俄羅斯阿穆爾1605,他們不分上下

⑥ 船舶核動力裝置的發展情況

1959年美國在客貨船「薩凡那」號上試用功率 20000馬力核動力裝置成功；1960年蘇聯在破冰船「列寧」號上採用核動力裝置,功率44000馬力。此後，聯邦德國和日本也分別建造了核動力商船。但是，核動力裝置的一個問題是環境污染問題，人們擔心放射性物質污染航道、港口和城市環境，因此很多港口拒絕核動力船進港。對核燃料使用後的核廢料也還缺乏妥善處理辦法。所以，目前核動力裝置還沒有被民用船舶所採用。一些已建成的核動力船都已改裝為常規動力裝置船。

⑦ 哪些國家搞過核動力船舶

第1是美國，美國搞過核動力巡洋艦，航母等，第2是前蘇聯，蘇聯搞過核動力破冰船，第3是中國，中國正在造核動力試驗船

⑧ 世界上有那些國家有核動力破冰船

美國的核動力破冰船是沒有證據表明的，都是一幅圖片引起的揣測，畢竟美國人沒必要對一個核動力非武器化船隻藏著掖著，美國也沒有破冰應用核動力的需求。

只有蘇聯人造過核動力破冰船 因為蘇聯冰區海域廣大 對破冰船能力要求高 核動力相對來說略有價值

1957年，前蘇聯製造出第一艘核動力破冰船——「列寧」號。它的動力心臟是熱核反應堆，高壓蒸汽推動汽輪機，帶動螺旋槳推動航船。 如果核動力破冰船帶上10千克鈾，就相當於帶上25000噸標准煤，可以在遠離港口的冰封海域里常年作業。破冰船裝有2～4隻螺旋槳。

破薄冰的船在船尾和靠近船頭的側位，分別各裝兩只螺旋槳，船頭螺旋槳從冰下將水抽出，削弱冰層的支托並使其成為片狀裂開。船在後兩只螺旋槳的推動下前進。破厚冰的破冰船，為使船可以沖到沖層上面，多在船尾兩側對稱地裝兩只螺旋槳。

由於很多海域在冬季都會出現結冰的現象，所以很多國家都有破冰船，一些靠近北極的國家還擁有專門的北極破冰船。俄羅斯擁有7到8艘核動力極地破冰船，可執行任務的有6艘。美國海岸警衛隊的中型極地破冰船隊主要有3艘船組成，其中，「希利」號號稱美國時下最新、最強的破冰船。此外，英國、挪威、加拿大、日本、芬蘭等國也擁有自己的破冰船。我國的「雪龍號」也是極地破冰船

相關信息：

俄新一代核動力破冰船計劃將於2015年建成

俄羅斯國家核工業集團公司總經理基里延科介紹說，俄羅斯新一代核動力破冰船計劃將於2015年建成。

2008年8月俄羅斯核動力破冰船隊將進行重組，將現在由俄羅斯穆爾曼斯克海運船隊公司委託管理的9艘破冰船轉給俄羅斯國家核工業集團公司所有並管理。目前現有的9艘核動力破冰船隻有7艘可以運營。

據基里延科介紹說，這些核動力破冰船到2014年至2016年期間將逐漸到期退役。未來俄羅斯為了開發北極地區仍然將需要大約7艘核動力破冰船滿足需要，同時俄羅斯運輸部預計，到2015年俄核動力破冰船隊的貨運量將增長約8倍以上，達到年運量1600萬噸的水平。 為此，2008年俄羅斯國家預算已撥款8億盧布用於發展核動力破冰船隊，計劃在2010年開始建造新的破冰船。

⑨ 有核動力民用船舶嗎好像除了蘇聯的一些破冰船以外，核動力船舶也就是軍艦了。

世界上的核動力民用船舶，不僅蘇聯有，美國、德國、日本都有，世界上總共有13艘：

1、世界第一艘、蘇聯「列寧」號核動力破冰船

NS Mutsu 原子力船むつ
本船首航時就發生了嚴重核泄漏，引起日本舉國反對，但最後仍然順利完成了首航，展示了核動力的強勁，現已改為常規動力船。

——核動力商船發展緩慢的主要原因是對船上的輻射危害還沒有絕對可靠地安全防護措施，人們還很不放心，存在著恐懼的心理：另外對核商船放射性污染和污水排放沒有嚴格的規定，進出港口又沒有絕對的安全措施，很多港口反對停泊；最重要的是核商船的經營管理比較復雜和造價昂貴。

⑩ 核動力的航母是怎麼研發的目前哪些國家有這個技術

航母技術得益於船舶技術的發展，美國和俄羅斯在這個領域十分先進。中國近來也有重大突破。我們知道世界上最強大的戰艦是航母。與其他大型戰艦相比，航母可以利用空中優勢，從而控制海戰的主動權。近年來，中國在發展航母方面取得了巨大成就。去年5月第一艘國產航母下水後，經歷過多次試航的國產航母很快就會迎來福音。不是沒有理由說只有美國能造核動力航母。目前美國現役的核動力航母有11艘，已經很好的說明了這個問題。