德國總統座駕叫什麼

Ⅰ 各地的車牌為00001的車屬於什麼車

1、中國

京A00001——這輛法拉利348是中國人購買的第一輛法拉利，李曉華於1992年以13.888萬美元(當時的匯率，也就是人民幣75~80萬左右。並於2013年在北京掛上黑牌「京A00001」。

作為中國第一輛法拉利，再加上掛有黑牌「京A00001」，已經屬於非常牛的車了，但更加牛氣的是，這款車上還保留著很多外國領導人的簽名，如俄羅斯的老普，美國的大小布希和柯林頓，英國的撒切爾夫人、澳大利亞的霍克等貴族名流。

Ⅱ 德國總理的座駕是奧迪，為什麼不是賓士、寶馬或者更高級別的汽車

德國，毫無疑問是工業強國。

從第一次工業革命開始，其國內工業的發展就如同跑上了高速公路，就連同在歐洲的海上強國英國都難以匹敵，而汽車工業最發達的國家自然也是德國，從汽車這一物種誕生到現在，其世界地位都難以撼動。我們單單來看國際一線的汽車品牌就能窺其一二，無論是大眾、奧迪、賓士、寶馬還是超一線的超跑品牌保時捷，都是德國的本土車企。但是就在這么一個汽車工業強國中，其國家總理卻一直鍾情於奧迪汽車，出行座駕幾十年都不曾改變，明明除此之外還有很多可選項，那這又是為何呢？

正是因為這一公一私的雙重因素，導致了奧迪汽車成為了德國的「官車」，同樣，現在我國之所以也將奧迪尊為「官車」也是因為在發展之初深受德國汽車業態的影響。不過話說回來，我國汽車工業發展也已經有了三四十年的歷史，是否也該有自己的自主「官車」品牌了呢？一直用人家的總是不太好吧，對吧，紅旗汽車。

Ⅲ 德國總統專車專車配置

德國總理默克爾：奧迪A8L防彈車
默克爾的專屬座駕是一台奧迪A8L6.0 W12防彈車。這輛總統專車在外型上與普通A8L幾乎沒有差別，依然是一副低調、謹慎的樣子，就算開在車流中也不會引起路人的側目，這樣便從一開始就降低了總統專車遭受襲擊的可能性。
整個車身均用特質鋼板製成，乘客座艙更是由鋼、玻璃以及芳綸混合而成，一般的外部襲擊幾乎不會對車廂內的乘坐區域造成任何威脅。
奧迪A8L 6.0 W12還有一項非常「人性化」的設計，太陽能天窗能夠自動將太陽光轉化為電能，從而自動啟動A8L的車內溫度調節系統，使車內始終保持體感的最佳溫度。

Ⅳ 為什麼德國總理的座駕是奧迪，而不是賓士或寶馬

德國總理的乘坐是奧迪，這個還是非常容易理解的，支持國有品牌。在德國大眾是國有企業，並且奧迪是大眾的高端豪華品牌，德國總理自然要支持國有企業。所以他會選擇奧迪作為自己的座駕，就像是我們國家的領導人乘坐紅旗一樣。同時，德國政府擁有大眾的股份，所以要為大眾集團做宣傳，自然會選擇奧迪了。

第四，根據不完全統計表明，在往屆14位德國重量級政要當中，僅有幾人選擇了寶馬，賓士以及其他品牌，大多數都選擇了以奧迪為座駕；其實它最為明顯的一個優點在於外形較為普通，屬於務實的類型，不張揚，這不正好能夠體現一個人的優秀品質嗎；

總體來說，默克爾總理選擇奧迪的原因既有內因也有外因，內因就是上面第一點提到的想要擴大本國國有品牌的影響力，外因便是奧迪A8L Security這款車自己本身了，合理且安全的高級配置，簡單而又不張揚的外形等。

Ⅳ 默克爾的座駕為什麼是奧迪

德國元首和後來政府首腦的座駕之前一直都是賓士的，因為當時賓士有能和勞斯萊斯競爭的賓士300和賓士600。

後來在70年代末80年代初Franz Josef Strauß和Friedrich Zimmermann把座駕換成了寶馬7系E23，其他人繼續坐賓士，但是這時賓士已經沒有可以和勞斯萊斯競爭的頂級豪華轎車了，最高只到S級。

上一任總理Gerhard Schröder施羅德上任1998年的時候把座駕換成了第一代奧迪A8。A8是奧迪第二款D級車，上一代名字叫奧迪V8。這一代A8也是全球首款大批量的採用全鋁車身生產的量產車。尺寸全面超過7系和S級，但重量又輕很多，後期搭載了大眾集團最新研發的6.0升W12發動機，420馬力，3500到4750轉都可以輸出550Nm，遠超750的326匹和S600的367匹，配合更低的整備質量，動力水平真的可以用「秒殺對手」來形容（雖然平時很討厭鍵盤車神們把秒殺掛在嘴邊）。

Gerhard Schröder施羅德後來又把座駕換成了大眾輝騰，輝騰不用多說，絕世好車，採用賓利的工藝標准，和部分飛馳共線生產，全部零件按照設計時速300km/h來打造，價格又低廉，主要因為低調的外形以及大眾的車標，所以銷量慘淡，以至於在德國街上的能見度比賓利還少。

Angela Merkel默克爾2005年上任的時候又一次選擇了奧迪A8 6.0為座駕。

後來又換成了現款的奧迪A8，但不知道是6.3 W12還是4.0 V8雙渦輪，不過也不排除同時有好幾台換著坐的可能。現款A8防彈車貌似是世界第一款能達到VR9級別的民用車。

德國網站有統計過14位當今德國政要的座駕，其中兩位坐7系，一位坐輝騰，一位坐E級，一位坐A6，一位坐普銳斯，還有一位騎自行車(Hans-Christian Ströbele)，其他7人全部選擇各種版本的奧迪A8作為座駕。

Ⅵ 德國總理默克爾座駕是奧迪A8還是大眾輝騰

奧迪-A8 6.0排量W12發動機

除去令人倍感安心的車身材質，以及賞心悅目的內飾設計，這輛總統座駕在安全配置上也是一個不少，全車共有包括前排雙氣囊、側氣囊、後排側氣簾在內的8個氣囊，並配備了數碼智能防盜系統與ESP電子穩定系統。該車還配備了緊急出口、消防滅火系統（在車輪、車底、油箱和引擎等部位著火時可以用泡沫阻燃物覆蓋）以及空氣過濾系統（提供氧氣確保車內乘客避免化學武器和毒氣攻擊）。

Ⅶ 德國總統座駕為什麼是這輛奧迪A8L

奧迪A8L是德國總理的專用車，這輛A8是經過特殊改造的，可以防導彈的襲擊。

Ⅷ 各國總統坐什麼車

英國 英國皇家車庫中珍藏了女皇正式用車和王室個人用車。官方用車，其中9輛豪華轎車為正式的儀式、皇室的貴賓及女皇本人提供用車。這9輛車包括兩輛賓利（Bentley），4輛勞斯萊斯（Rolls-Royces）和3輛戴姆勒（Daimler）。所有的這9輛車都漆上代表皇室最高貴的栗色。賓利和勞斯萊斯都不使用注冊車牌。 現在，在眾多英女皇出席的場合主要使用兩輛賓利。其中一輛賓利是在2002年被贈送給女皇作為她50周年慶典的禮物。從技術上來看，這兩輛車都採用了無骨架結構（又稱單殼體橫造結構），使得車內的使用空間更大。這也意味著傳動裝置被按放在底盤以下，不佔用任何車廂空間。這使得設計師能設計更低的輪廓線，同時又保留車內使用空間。後門也被重新設計，以使得女皇在走下地面以前就能站立起來。

在4輛勞斯萊斯中，有一輛幻影（Phantom）VI是1978年汽車製造銷售協會送給女皇25周年紀念的禮物。在這4輛勞斯萊斯中，最古老的車是1950年產的幻影IV，5.76升直列8缸引擎。其餘兩輛分別是1987產的幻影VI和70年代早期的幻影V款。

這一款勞斯·萊斯的幻影V型車，車長6.045米，自重3噸，最高時速為160公里。其座位上有電動開關，供女王站立時使用，車門、車窗都做防彈處理，並用機槍進行實彈射擊試驗，確保萬無一失。被譽為總統座駕中最有名的車。 此外，現在許多皇家車庫中的汽車已經改裝使用液化石油氣體，而不再使用汽油和柴油以減少對環境的污染。 美國 現任總統布希大選獲勝前還沒搬入總統府，他的豪華專車便提前"入主"白宮。當時，這輛車漂亮的外型不時引來白宮工作人員駐足觀望，就連柯林頓都艷羨不已地說"真夠氣派"。
這輛2001年最新款的卡迪拉克豪華轎車是由美國情報機構專門為新總統訂做的，它設計精美，既保持了傳統的外觀，又富有現代氣息，而且體積異常寬大，是歷界美國總統專車之最。新車的車身比傳統的總統轎車高，這不但提高了舒適性，更重要的是增強了車頂裝甲的能力。
車上配備了最先進的安全及通信系統，並採用卡迪拉克專利注冊的熱成像夜視系統。所有的內飾都採用桃木、真皮，後排則有獨立的空間並配有可折疊的辦公桌。同時，在車輛右前端是美國國旗，左側則是總統標識旗幟，在前端特別配備的燈光可使兩面旗幟在夜間行駛時熠熠生輝。該車還安裝了多種安全設備，正像總統安全負責人所說，"它的安全措施讓你想都想不到。"考慮到安全因素，美國官方沒有透露任何關於這部車的技術資料。

Ⅸ 奧迪的旗下，分別都有哪些車型

奧迪作為德國三大豪華品牌之一，一直以科技感和quattro四驅技術享譽全球，也是中國最受歡迎的豪華品牌之一。在旗下車型中，大家最熟悉的就是奧迪A6L這款C級車，在國內市場經久不衰，自國產以來就是合資C級車的代表作。那麼，除了奧迪A6L之外，你知道還有哪些車被劃分了嗎？今天，在線評論者用最簡短的言描述了奧迪汽車/SUV的分類。

這個級別屬於奧迪最基礎的車型，正常來說也是最便宜的車型。但是在中國，因為A1是進口車型，不是國產，所以它的價格不會比A3低，這是一個更高的水平。即將上市的Q2是一款全新的小型SUV，也是奧迪SUV領域最熱門的車型。

Ⅹ 德國總統和總理坐的是什麼車

以前是賓士，現在是大眾的輝騰