歐藍德國六版落地價多少

① 不求最好但求實用 最高優惠3萬的三菱歐藍德了解一下

雖然三菱汽車在國內的受關注度並不高，但是該品牌旗下有一些車型還是挺值得買的，就拿憨車先生今天要為大家介紹的這款三菱歐藍德來舉例吧。雖說該車在設計上有點缺乏新意，但基本也符合部分消費者的審美標准，而且該車的實用性以及性價比也是比較高的，所以今天我們就先來看看它的真實成交價吧~

推薦理由：在動力方面憨車先生比較推薦2.4L車型，而在配置方面憨車先生認為選購2.4L四驅致享版還是比較正確的，首先，該車所配備的四驅系統能夠讓駕駛者從容的應對各種復雜的路況。其次，該車的基礎配置也並不低，像什麼倒車影像、電動天窗、無鑰匙啟動系統以及8英寸觸控液晶屏等一應俱全，所以憨車先生覺得該車的性價比還是挺高的。

總結：雖然在SUV市場中，可選的車型非常多，但是憨車先生認為三菱歐藍德是一款最容易被大家忽視的好車。首先，該車並沒有配備一些花里胡哨的玩意兒。其次，該車的動力表現以及油耗表現也比較好，所以憨車先生認為該車是值得推薦的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 歐藍德咋樣為什麼那麼便宜

歐藍德咋樣？為什麼那麼便宜？關於三菱歐藍德怎麼樣的問題，我打算從數據和分析的角度，從以下三個方面進行說明。總的來說，羊毛出在羊身上，合資車如果不賺錢是會被停產掉的，所以即使歐藍德這么低的價格，他仍然是有利潤的，只能說三菱歐藍德的低價是它的一個產品競爭策略而已。歐藍德都賣給誰了？調查顯示，廣汽歐藍德的用戶主要為70和80後群體，其中30-40歲之間的用戶佔比65%。對於這款車，買它的人主要看中的是它的低價格以及大空間，所以主要消費者都是中年有家庭的群體，其中超過60%是二次購車。他們買車既要看中空間，比較相信合資品牌，但是預算有比較有限，追求性價比高的產品。

總的來說，三菱歐藍德最大的優勢是它的低價格和大空間，雖然整體產品來一般，但是得益於它的超高性價比，所以還能取得不錯的銷量，但較低的價格肯定不是廠家送的福利，多少還會犧牲一些其他的性能。

③ 想入手2020款三菱歐藍德，這個報價貴嗎，後續養車成本高不高

小編有一朋友最近打算買車，他的主要需求就是要空間大和行車視野好，最好能帶四驅，並且裸車價能在20萬以內，為此小編向他推薦了本月新上市的三菱歐藍德，他也到店進行了試駕和詢價，並初步看中了載員能力更好的2020款 2.4L 四驅致享版 7座版本。但在基本定下來之時，這位朋友的天秤座猶豫性格又展現出來，追著小編要深入探討買三菱歐藍德值不值，報價貴不貴，後續養車成本高不高等問題。小編這位朋友的疑問，想必正在關注2020款三菱歐藍德的朋友也同樣關注，為此小編就將和朋友探討的內容分享出來，以供大家參考。
是否值得入手？
三菱在越野車中的地位相當高，哪怕是定位城市SUV的歐藍德，相較同級車型也有著更強的越野化表現，因此硬派造型歐藍德相較於目前普遍追求運動化的SUV車型來說，別有一番風味。外觀設計上，歐藍德前臉處的家族式的Dynamic Shield前臉設計顯得年輕與時尚，車側部分則看起來十分修長，配合18英寸的雪花樣式輪轂，進一步提升了整體的質感。車尾處則造型緊湊，有稜有角的造型也更能突出力量感，彷彿在告訴你它能帶你四處去野。而在車身尺寸方面，三菱歐藍德的長寬高為4705x1810x1710mm，軸距為2670mm。
內飾方面，三菱歐藍德的整體設計簡潔大方，給人一種居家溫馨感。而在用料方面則採用大量軟質材料包裹，檔次感表現不錯。而在科技配置方面，8英寸的中控大屏實際體驗良好，特別是此番新升級的菱雲悅享智聯系統，配備了車載導航、倒車影像、語音控制交互、手機智聯、防盜追蹤、智能呼叫等功能，讓出行更加智能便利。
空間方面，該版本三菱歐藍德為7座車型，就實際乘坐體驗來看，體驗者身高180cm在前排能收獲四指的頭部空間，保持前排位置不變來到後排，則能收獲一拳的頭部空間和兩拳左右的腿部空間，這樣的表現十分主流。但第三排的表現就比較差強人意，第二排座椅調至最後時，頭部和腿部空間幾乎為零，日常只能作為應急使用。
動力方面，該版本三菱歐藍德搭載2.4L自然吸氣發動機，對應的最大功率和最大扭矩為141kW/235N·m，匹配CVT無級變速箱，並帶有適時四驅系統。
總體來看，小編覺得三菱歐藍德是該價位上值得肯定的一款SUV。雖然它沒有時下主流的運動化外觀，但卻保留了一貫的野性，再加上7座的空間布局和良好的動力平順性，無論是家庭用車還是出門遠行，想必都能輕松勝任。至於四驅系統的選擇，雖然朋友所在的南方地區沒有冰雪路面的困擾，但出外郊遊走一些非鋪裝路面時總歸會更安心靠譜，因此就小編的看法，2020款 2.4L 四驅致享版 7座版本值得入手。
報價貴不貴？
從朋友初步咨詢的報價來看（整理如上圖），車身價是優惠5千元，落地價為22萬出頭。而據汽車之家上的廣州、上海、北京等車市的經銷商報價情況來看，目前2020款車型的優惠已經可以去到8千元左右，因此如果確定入手，不妨多與經銷商議價。
養車成本高不高？
日系車一貫給人省油好開的印象，那麼身為日系車的歐藍德，在實際表現上又是否符合我們的預期的，我們接著往下看。
這么算下來，我們就能得出三菱歐藍德的養車成本，其中燃油費用三年支出31350元，保養費用三年支出8642元，保險費用三年支出是19360元，三年合計總費用為59352元，平均一年19784元，平均每月1649元。月均超過1600元的支出，還是顯得比較高的，而佔比較大的無疑是燃油費用部分。當然，小編是按照20000公里/年來進行計算，但實際一年跑20000公里的車主少之又少，因此實際花費應該會比計算值低得多。而值得一提的是，三菱歐藍德的保養間隔里程雖然為5000公里，但按照小編的演算法三年下來也才不到9000元，這也體現出日系自吸車保養便宜的優勢。
總結
總體來看，三菱歐藍德的整體表現十分突出，特別是在渦輪增壓當道的今天，堅持自吸發動機的歐藍德有著自己鮮明的特色，而不錯的硬派外觀和良好的空間表現，也讓其在一眾競品車型中存在優勢。如果你在20萬左右的價位想入手一輛可以帶你宜家宜出行的大空間SUV，那麼三菱歐藍德不失為一個正確的選擇。最後，如果你也有類似的購車疑問，也歡迎在評論區發表你的看法，或者私信小編，小編會盡可能的作出解答。
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④ 售22.58萬，滿足國六標准！三菱歐藍德新增車型上市

近日，廣汽三菱歐藍德新增了一款2.4L致尊版國VI車型，官方售價為22.58萬元。新車的發動機從現款的國V標准升級為國VI排放標准，一起來看看吧。

動力方面，新車繼續搭載2.4L四缸自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，最大功率192馬力，最大扭矩235牛·米，滿足國VI排放標准，並且配有四驅系統。

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⑤ 廣汽歐藍德至尊版上市 滿足國六標准/售價22.58萬元

據悉，廣汽三菱旗下的歐藍德新增了一款車型——歐藍德2.4L至尊版。新車定位為緊湊級SUV，其將滿足國六排放標准，售價為22.58萬元。該車外觀與內飾方面和現款車型相同。

動力方面，新車搭載了一台2.4L自然吸氣發動機，最大功率為141千瓦，峰值扭矩為235牛·米。匹配一台CVT變速箱，可選裝四驅系統，滿足國六排放標准。

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⑥ 三菱歐藍德全款落地要多少錢這款車值得入手嗎

外域的空間我就不用說了。我選擇這款2.0享受五個座位。考慮到兩年後有七個座位要上線驗車，我乾脆選了五個。本來擔心動力不夠。剛開始選車的時候想買2.4兩輪驅動的，但是當時是新上市的，所以最後決定選2.0兩輪驅動的。動力肯定比不上2.4，但是我開車很輕，2.0就夠開了，特別是DS檔超車的時候。

內飾不能說有什麼特點，但也耐用，適合中年家庭男性。女性GPS導航系統：GPS車輛基本不用，都是永恆的移動導航。汽車可以用carlife，但不能用CarPlay。這種比較跟不上應用。方向盤輕。聽老騎手說18款及之前的方向盤都比較重，特別是高速跑的時候，女同學開車會很累，但是19款的轉向傳動比好像有所提高。同事說我開車方向盤輕，好開，我也是，車身穩定性控制：ESP沒有因為急轉彎或方向盤突然轉向而介入，所以轉彎有信心。方向盤操控感：方向盤無虛擬位置，指向准確，容易高速行駛。剎車性能：剎車感覺有點軟，但實際剎車效果還是不錯的。總體來說還是值得入手的。