『壹』 德國買車便宜嗎
這個便宜不了多少的、如果是德國買車運回中國就便宜了
『貳』 在德國買車交什麼稅比如4萬歐，3.0排量，最後多少錢能下來
你是說在德國購買德國使用嗎？是
就同上。
如果德國購買進口回國，那麼你付的關稅將是車輛的百分之兩百。
『叄』 本人想買德國大眾汽車，想買款駕駛與乘坐舒服的德國大眾車，30萬元以下的，求推薦
暈了，一樓推薦的克萊斯勒300C 簡直簡直就是油老虎中的油老虎，最小排量3.5，最大排量5.3，車身又重~雖然很大氣很豪華，但是畢竟這油耗。。。拿100萬去買車的人花了40萬買了300C 還差不多。 我感覺還是買奧迪A4L 2.0TFSI 吧~ 全新奧迪A4L採用了全新的外觀和底盤設計，在正面和後面該車與奧迪A5十分相似。雖然A4L在奧迪旗下並不算是高檔轎車，但是全新奧迪A4L的前臉設計卻採用了與家族中價格昂貴的跑車設計風格，由此也能看出奧迪對於A4L有著非常高的期待。由於重新設計的底盤中很多零部件都為鋁制，因此底盤的強度有所提升而重量也隨之下降。尾部流暢的線條飽滿而圓潤，行李箱蓋處微微上翹的設計起到了高速行駛中穩定車尾氣流的作用。左右兩側多邊形尾燈向內延伸，而在尾燈組內並沒有使用時下流行的LED燈泡而是依然採用了常規組件。全封閉的賽車級底盤讓全新奧迪A4L的來自車底的干擾氣流降到最低，無論是低速形式還是高速，這項設計都有助於改善車輛的抓地力和舒適性。 目前，新奧迪A4L為其所屬系列下的最新車系。2008年11月16日，一汽奧迪國產全新奧迪A4L正式發布，此次共發布了2.0T共4款車型和3.2FSI quattro旗艦車型，價格為：2.0T車型的價格區間為29.88萬元～38.86萬元，3.2FSI quattro旗艦車型53.88萬元，1.8TFSI車型將於明年上市，價格將在稍後公布。參數：國產版的全新一代奧迪A4正式定名：奧迪A4L，奧迪A4L是奧迪只在中國大陸市場推出的一款新車，新車與A6和A6L的關系相似，也是國外車型在大陸國產後，對配置變化及市場需求而衍生出來的車型。在高一級別的中高級豪華車紛紛在中國選擇加長並得到了很好的市場回饋後，這一思路現在正在向其低一級別的中型車市場延伸。與歐洲版奧迪A4相比，國產版奧迪A4L在車身長度方面加長了60mm，達到4763mm，而軸距則加長了61mm，達到2869mm，滿足了中國用戶對後排乘空間的更高要求。據介紹，全新奧迪A4L專為中國市場研發了部分技術和裝備，包括1、更寬敞的後排空間，車身比歐洲版長60毫米；2、舒適底盤，高於歐洲版A4底盤13毫米，從而達到更佳的舒適性和通過性；3、燃油識別系統，點火時可以自動識別燃油品質，達到最佳的燃燒效率，使發動機始終保持動力強勁與節能減排的高度平衡；4、為中國消費者量身定製的舒適座椅；5、更為精緻的內飾和內外多處鍍鉻裝飾件，滿足中國消費者審美需求等。全新奧迪A4L前軸向前移動154mm，帶來了更優化的軸荷分布以及更長的軸距，明顯提升車輛的操控性能及空間舒適性；轉向機下移，其位置更加靠近前輪，帶來了更為直接的轉動效果，操控更加精準靈敏；此外，在駕駛模式選項方面共有舒適、動態、自動三種設定模式，且不同模式之間選擇簡便，一鍵即可完成。全新奧迪A4L還配備了奧迪動態轉向系統，能夠根據行駛速度和所選擇的奧迪駕駛模式改變傳動比，低速行駛操作靈活，高速行駛操作穩重，可與ESP系統緊密協作，提高安全性能。通過雷達感應器與後視鏡LED警示燈的配合，提高了車輛行駛時的主動安全性。全新奧迪A4L搭載了新型8速multitronic無極/手動一體式變速器，換擋更加平順，動力傳輸更加順暢，提高駕乘舒適性和燃油經濟性。此外，新一代quattro全時四輪驅動系統也裝備在奧迪A4L上，40:60的扭矩分配可使駕駛者獲得更高的駕駛樂趣，與ESP電子穩定程序密切配合提高了車輛行駛的主動安全性。全新奧迪A4L充滿動感的車身設計彰顯了奧迪在汽車設計領域的引領者地位。具有奧迪S系列特徵的前臉設計、轎跑車般的流線車身、寬大的車輪和剛勁有力的輪拱，使其在車流中顯得動感而兼具優雅、沉穩而富有張力。這一設計也使A4L擁有同級車中最低的風阻系數——0.27，與歐洲版車型保持一致。代表奧迪最新設計趨勢的LED「飛翼」日行燈更成為全新奧迪A4L與眾不同的運動符號。全新奧迪A4L採用了奧迪獨有的「前軸前移設計」，軸距長達2,869毫米，這種長軸距、短前懸的創新方案使A4L具有了50:50的理想前後負重比例（A4L 3.2FSI）和精確、靈敏的操控。A4L車身長4,763毫米（比上一代車型提升176毫米）、寬1,826毫米，具有超越同級轎車的969毫米後排腿部空間（比上一代車型提升約10厘米），甚至超過了一些標准版的高檔C級車，以一種前所未有且極為和諧的方式，將駕駛樂趣與乘坐舒適同時融入了一款中型高檔轎車。從來沒有哪項技術能夠像「奧迪駕駛模式選項」那樣，讓人在同一輛轎車上如此全方位地體驗「另一輛」駕乘風格截然不同的轎車。作為A4L選裝的一項奧迪獨創科技，「奧迪駕駛模式選項」與全新研發的「奧迪動態轉向系統」協同工作，可根據駕駛者的意願改變發動機、自動變速器、轉向比的設定及其匹配模式。駕駛者可以簡單地通過轉換按鈕選擇「舒適」、「動態」或「自動」三種駕駛模式。綠色高效的動力總成使全新奧迪A4L達到了動力強勁、駕駛穩健和節能環保的高度平衡。A4L配備了兩款全新綠色高效發動機，均採用「FSI燃油直噴技術」和「AVS奧迪氣門升程系統」。全新3.2FSI發動機最大功率達195千瓦（265馬力），在3000至5000轉/分鍾的寬轉速范圍均可輸出330牛·米的最大扭矩，與新一代的「quattro全時四輪驅動系統」（前後輪靜態扭矩分配比例40：60）及6速tiptronic手動/自動一體式變速器搭配，使全新奧迪A4L從靜止加速到百公里時速僅需6.9秒，90公里/小時等速油耗僅為6.9升。另一台新款2.0TFSI發動機最大功率達132千瓦（180馬力），發動機轉速在1500至3900轉/分鍾之間均可輸出極為強勁的320牛·米的最大扭矩，與新型8速multitronic無級/手動一體式變速器搭配，使全新奧迪A4L從靜止加速到百公里時速僅需8.4秒，最高車速達到225公里/小時，而90公里/小時等速油耗僅為5.7升。
『肆』 在麻煩問一下在德國買車價格，我是一名中國留學生，在德國留學，想買車，一台奧迪A6最少要多少錢
留學生，新手的話還是先買個二手的練練。A6二手幾千歐吧！
我有台二手賓士可以便宜點買給你。車況極佳（另外在德國修車可以找我）。
『伍』 留學德國買車養車貴嗎
我的意思就是買二手的我現在還沒出去呢"" 昨晚看了一些帖子，知道在德國買車真的沒必要，簡直是多此一舉""德國留學生可以半價或免費享受城市公交地鐵，而且德國的交通很發達，地鐵公交都十分准時。
『陸』 在德國買車是不是很便宜
還好,稅很高.但怎麼都比在國內買德國車便宜,國內需要交更高的稅..
『柒』 德國人購車花多少錢
酷似第二代豐田RAV4的UFO起價15900歐元，酷似寶馬X5的雙環起價25900歐元。
比較一下看吧。
『捌』 德國人如何買車
德國人相對於中國人買車是不太一樣的，他們會把家裡的第一輛車定位為兩廂的轎車，第二輛一般是SUV。由於汽車存在了很多年，大部分人對於汽車的理解已不僅僅是外觀等膚淺的東西了，而是比較專業的性能，如懸掛、轉向助力、等等。
『玖』 買車很糾結,德國車和日本車到底哪個更適合我們
朋友，不知道你要買多少價位的車，如果說40萬以內的話建議你還是買德國的車，我想你自己肯定有答案了，只是需要我們大家給你拿個主意，一下是我的理由：
安全性：德國車的安全性不用說，該用鋼的地方絕對不含糊，日本車很多地方用的都是吸音材料（其實就是聚苯板，美其名曰為了行人考慮），德國車的安全技術也比日本車好很多，這個我想你在汽車之家對比一下就知道了。
內飾：這個德國車確實不如日本人，日本車在內飾上做的確實比較前衛。但是這里考慮到是否是你需要的，可能有些功能在你開車的幾年時間中你都用不到的功能，再說你也不想開著開著就被召回吧；至於德國車的內飾，我想你既然能拿德國車來做比較，就說明你還是可以接受德國車的沉穩大氣的設計風格，講究實用。
油耗：這個問題其實不在於你開的是德國車還是日本人，如果說你拿美國車和日本車比，那我肯定告訴你的是，日本車真省油。可是德國車在油耗方面不一定就比日本車費。就拿我來說吧，本人腰包不富裕，所以就買了個朗逸自動1.6。我現在跑了2萬4千公里，實際油耗不到7，可以說比起一些手動的同檔次的日本車都要省油。而且我在北京開，全國人民都知道北京的道路情況，如果不是經常堵車，我可以開到6左右都沒問題。
油門與剎車系統：這個很多人都不知道，很多人都說德國車肉，日本人給腳油就走，所以就說日本車好開。其實不是這樣。主要是2個國家的造車理念不同。首先德國車的油腳設計的就是比較深，或者說比較靠後也可以，就是你剛剛踩下去2-3CM的時候不會有很大的動力，但是如果在繼續踩得話，動力就上來了，這樣的設計的好處就是避免不經意的踩踏油門而造成的交通事故，給駕駛者一個緩沖期。可是德國車的剎車系統很好，很淺，剛剛踩下去就有反應，這樣也是為了安全考慮，可是日系車的剎車相對德國車較深，反應時間沒有德國車快，當然了也是相比較而言。單這就是細節，德國畢竟是造車的鼻祖，日本車在上個世紀是靠什麼佔有市場的，其實和我們國家現在的國產車一樣，就是靠便宜和省油，可是日本車的省油不是因為技術的原因，是因為車輕，把鋼板都做得很薄，甚至不做防護鋼梁，能不輕么，所以當然省油了。
還有就是很多人都說德國車肉，其實不是這么回事，德國車最佳加速在30邁以上，加速效果很好，日本車是10邁以上，可是在60/70以後就沒有德國車有勁，德國車這么做的原因也是出於對車輛剛剛啟動的時候肯定是在停車的位子，可能會有人或者其他車，所以為了安全考慮。
我想你應該有了自己的答案：我可以推薦你幾個車型，按照價位：
20-30萬之間：邁騰（喜歡時尚的人可能不會喜歡，可是我覺得邁騰代表的是另一種時尚）這車的動力性能和技術都是在這個價位沒得說，北京的交通台很多次做節目請的專家也都比較推崇這個車的，屬於這個階段性價比最好的車。
帕薩特有點商務，如果不是商務的話，還是不推薦買。科技含量不如邁騰。
30-40萬：如果是自己家用的話，推薦大眾CC，行商的外觀，但是如果家裡人多就不推薦了。如果家裡人多，建議買途觀，很多人說途觀不好，偏小。所以你要注意的是你自己的需求是什麼樣的，而且31萬就能配到頂配，而且還是TSI的發動機，技術上絕對是目前性價比最高的。如果你有特殊要求可以在問我，我把我了解的全都告訴你。
『拾』 做德國公民買車是否真的就便宜多了
做德國公民買車
是否真的就便宜多了
是的，
但售後維護會比較貴