A. 良心的德系車，顏值不輸Polo，國六標准
還有一個多月就到畢業季了，對於剛剛參加工作的畢業生來說，由於本身積蓄不多，如果要買車代步的話，老張覺得還是選擇小型車靠譜一些，關鍵是這種車型不但購車費用低，而且養護起來非常簡單。在大眾POLO，本田飛度，現代瑞納，斯柯達昕動等一些銷量不錯的小型車中，老張覺得昕動表現不錯。
昕動與其它兩廂車設計風格上明顯不同，它的車頭採用更大氣的設計手法，車頭擁有的虎嘯式進氣格柵，內部填充了黑色的線條，讓前臉達到了吸睛的目的，再配合周圍包裹的鍍鉻材料，更體現了車頭的檔次感。為了與中網的造型呼應，車頭的前大燈造型也很寬大，燈組內設計的遠光燈很醒目，燈光點亮照明效果著實不錯。
空間方面，昕動的長、寬、高分別是4312×1706×1475mm，軸距2603mm，如此寬敞的空間足以讓它「傲視群雄」，所以該車空間上的優勢非常明顯，更何況昕動的側面車身還設計了內凹式線條和懸浮車頂，這兩種設計更為這款車的顏值打下堅實的基礎。車尾部分，昕動這款車的造型很簡單，大量筆直線條的勾勒讓尾部呈現足夠動感的效果。
昕動由於在2月份進行了一次升級，雖然內飾的造型依然老氣，但是卻很有格調，關鍵是該車延續了大眾家族車型一貫的精湛的做工。中控台上鑲嵌的8英寸顯示屏，操控起來非常順手，流暢度和解析度都是表現不錯的。另外，這款車的儀表盤還採用半機械半液晶的樣式，擁有非常強的實用性。配置方面，該車標配胎壓監測、ESP車身穩定、前後電動車窗、上坡輔助等功能。
動力方面，該車搭載1.5升發動機，82kw/145nm是發動機的最大功率和扭矩，匹配5擋手動、6擋自動兩款變速箱。由於這款車擁有53升的油箱，而百公里油耗是5.6升，所以加滿油跑800公里都沒有問題。雖然昕動是兩廂車，但是因為加入了扭力梁後懸架的關系，因此該車後排空間很寬裕，使得這款車行李廂容積達到375-1255升，實用性非常強。總結：昕動最大的亮點就是質優價廉讓它成為最良心的德系車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 國六標準是什麼意思
法律分析：
國六的意思就是汽車的排放標准達到國家排放標准第六階段規定的要求，國六排放是從2019年年底開始陸續實施的國家車輛排放標准。國家規定排放標准分為：國一、國二、國三、國四、國五、國六，後面的數字越大，代表這個車的尾氣越環保。國家最新推出的是國家第六階段排放標准，第六階段的排放標准更加嚴格、各類有害氣體的含量越來越少。汽車的排放標準是指從汽車尾氣中排放出的一氧化碳，碳氫化合物和氮氧化合物等有害氣體的含量的相關規定，設置汽車的排放標準是為了抑制這些有害氣體的產生，使汽車生產廠家可以改善汽車的排放標准，降低有害氣體的產生。
法律依據：
《全國機動車尾氣排放監測管理制度》
第三條中華人民共和國內一切有尾氣排放的機動車都必須接受對其尾氣排放的監測。包括各機關、團體、企事業單位和個人所擁有、使用的汽車、摩托車、拖拉機及其它有尾氣排放的車輛。
第四條一切承擔機動車尾氣排放檢測的單位都必須執行國家環境保護行政主管部門頒布的環境監測技術規范及有關的標准、技術規定。
第五條市級以上人民政府的環境保護行政主管部門對承擔機動車尾氣排放檢測的單位（檢測場、站）、汽車排氣檢測儀器設備和檢測人員進行資格認證和技術培訓。按照《環境監測質量保證管理規定》經質控考核合格後，發放《機動車尾氣准檢證》和《機動車尾氣檢測員合格證》等（有效期1－2年）。並對持證單位、檢測儀器設備和人員進行有效的監督。市級以上環境保護主管部門的環境監測站有權對持證單位檢過的車輛進行抽測，其結果做為質量保證考核的依據之一。
衍生問題：
汽車國六排放標準是多少？
環境保護部、國家質檢總局在2016年12月23日聯合發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》，即輕型車「國六」標准。國六標準是目前世界上最嚴格的排放標准之一。
C. 農機國3，國6是什麼意思
目前國二升國三的最後期限已經臨近，很多人對國二升國三的概念可能還不是很清楚，今天就來說說國三與國二有什麼區別。
首先簡單直觀的來講，就是油泵不一樣了，加了線束，智能控制器和一些感測器。國三的電控單體泵須有持續穩定低壓直流電（12V或24V），一旦斷電就等於停機。其次，油泵結構原理與之前的國二也有區別，更換單體泵時不調提前角但要對准機械相位。最後，一些相關零件雖然在裝配、服務上沒有變化，但精度與要求有不同，屬於國三專用件，不能與之前的國二零件互換，比如：噴油器、柴油濾清器、高壓油管等。
說完了機器的不同我們再來看看國三發動機的保養。國三柴油機必須使用符合國家標准GB252-2011環境溫度規定指輕柴油，潤滑油必須採用CF-4及以上機油牌號柴油機機油，當氣溫低於攝氏0℃需加註防凍液。此外，國三機型所用柴濾濾芯為高過濾精度專用濾芯，維修保養嚴禁使用劣質濾芯，否則會導致發動機燃油系統故障。其他保養措施與國二相同。
燃油油路排氣在第一次使用、經過修理或長時間停置不用時，啟動前首先要排除油路中的空氣，以保證柴油機順利啟動。具體的方法是：首先松開柴油濾清器的放氣螺釘，用手壓泵泵油，直到放出的燃油無氣泡位置，然後擰緊柴油濾清器的放氣螺栓。之後松開噴油泵上高壓油嘴，用手壓泵泵油，同樣放氣直到燃油無氣泡為止。
柴油機的啟動和停機操作流程為：發動機啟動前應確定變速箱處於空檔位置，為避免停機時由於電瓶耗電導致的啟動困難，整車廠應加裝電瓶總開關，用戶在停機後要將「總開關」關掉。
電控單體組合泵的常見故障及排除：電控發動機的故障並不一定是電噴系統的問題，在多數情況下，故障仍然是與常規發動機相同的機械和燃油管路方面的故障，如故障指示燈不點亮，應該檢查機械故障，當故障指示燈點亮時，說明出現了電噴系統方面的故障，此時維修者可以在讀取故障碼之後，進行相應的工作。
這里也總結了一些發動機無法正常啟動時的故障原因：