德國高速為什麼好

Ⅰ 德國高速有何特別，為什麼會不限速呢

德國是全球最早開始修建高速公路的國家，而德國的高速公路，大多數情況下竟然是沒有限速的。德國告訴公路為什麼這么牛，可以做到不限速呢？看完這個你就明白了。

4、多年的駕車默契

這可以說成是一個不成文的規定吧，比如要是碰上車速比你快的，就要讓道；如果不是最快的那就不要老占著左車道；要是你馬力不大，超完車後要回到右道上來......就是因為大家都很遵守這個不成文的規定，所以才能保持道路的暢通，發生事故的概率很小。

以上就是德國高速公路牛逼的原因，它雖然不限速，卻也是最安全的高速公路之一；反觀我們國內的高速，隨意停車、逆行、胡亂變道、走應急車道甚至倒車等種種不文明情況都時有發生，也導致我國高速公路事故發生率很高。要想提升高速出行體驗，除了道路設計和管理外，駕駛員的素質也是很重要的一環，這個角度來看，中國的高速還有很長的路要走。

Ⅱ 為什麼德國高速從來不堵車

因為德國高速不限速！

德國高速之所以不堵，其實最大的一個原因還是他們的高速不限速。眾所周知我國的高速公路規則非常多，並且都有限速標准，一般的車輛是不能超過120的。但是在德國你可以以任何速度行駛，因為他們的高速公路完全沒有速度限制。

還有一點就是德國違規行駛的後果很嚴重，中國違規行駛都是扣分罰款，但是德國處分很有可能是拘留或者是坐牢。堵車其實並不可怕，最可怕的是大家都沒有安全意識，

所以大家現在知道為什麼德國高速不堵車了吧！

Ⅲ 為什麼說德國高速公路是世界第一

近年來，我國的經濟有著飛速地發展和提高，很多國人過上了小康生活，不僅對自身的生活質量有更高地追求，對精神方面地享受也有一定的要求，不少人會選擇在節假日出門旅遊放鬆自己的心情。說到旅遊，在開啟一段旅程之前，人們都會做一個詳細的旅遊攻略，除了計劃吃喝住行，還要確定好選擇怎樣的交通出行方式去開啟這段旅程。

看完之後，大家對於這條不限速的高速公路感興趣嗎？如果有機會，你會選擇去這條公路自駕游嗎？

Ⅳ 去了趟德國，終於找到高速事故少的原因，車主深有感觸

很多人都嚮往一條不限速的高速公路，在高速上開車能體會到久違的自由感。雖然我國的高速限速為120，理論上來說也能讓車主放心踩油門，但是我國高速上許多不合理限速讓人深受其害。在這種情況下，不少車主都開始羨慕德國的高速，因為德國的高速基本上不會限速，在這條高速上行駛才叫真正的自由自在。
其實德國的高速也有最高限速，只不過最高限速形同虛設。了解過後我們才知道德國高速限速為350，雖然也有限速標准，但普通私家車很難達到這個車速。普通私家車能跑到180就不錯了，就算油門踩爛了，車速也沒法到達350，因此對大家來說德國高速還是不限速。
德國高速雖然不限速，但是卻很少發生交通事故，這一點讓許多國人想不明白。理論上來說，高速不限速大家車速都很快，一旦發生交通事故，傷亡會更加慘重，為何德國的高速反而更安全呢？主要是因為德國高速上車比較少，雖然大家的速度比較快，但是交通事故發生的概率也很低，因此比我國安全一些。
第2個原因就是德國是老牌汽車帝國，早在幾十年前就開始修路，德國的高速路況非常好，在這條高速上就算全速行駛，也很少發生交通事故。德國的車子質量也比較好，操控感非常出色，很少會因為汽車故障而引發交通事故。正是因為以上幾點原因，德國幾乎已經變成了車主的天堂，在高速上任你油門踩到底。
小編發現德國高速很少發生交通事故，還與大家的駕駛習慣有關。很多德國車主開車都比較規矩，也非常遵守交通規則，在馬路上行駛的時候幾乎不會與人發生沖突。在高速上行駛幾乎看不見超車道上龜速行駛的車子，大家開車非常規矩，素質也特別高，因為互相禮讓，遵守交通規則，才導致德國的交通狀況特別好。
小編短評：很多中國人都說自己羨慕德國的高速，希望中國的高速也能放寬限速標准。小編認為這個要求在我國幾乎是不可能實現的，我國車多人也多，很多車主行駛的時候一點素質也沒有，如果高速真的不限速，對大家來說才是一種災難。每個國家都有自己的國情，希望大家不要盲目羨慕德國，德國人的汽車文化和駕駛素養我們並不具備。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 德國高速為什麼不限速

1、汽車質量

德國人的嚴謹是出了名的，精益求精，他們造出來的車不僅性能強，安全性也很好。德國自產自銷的汽車抓地性非常好，剎車敏感度也極高，而德國人開的車基本都是自己國家產的德系車。

2、道路設計

相比其他國家的公路，德國的高速公路要厚很多， 大致都是在55-58公分的范圍之內，這個厚度要比美國洲際公路平均厚度厚兩倍。除此之外，它的公路大多很平，最大坡度只有4%，在設計時還要遵循不少規則，例如曲度、最小半徑等，因此設計時速更高，安全性更好。

與此同時，德國的高速公路還設有不少通信信息管理系統，它們能實時監測溫度、天氣、車流量等等情況，及時對突發情況進行處置；不過雖然設施很全面，但維修費也不在少數，據說他們每年都要在這方面花46萬歐元。

3、安全意識

德國的駕照考試是非常難的，在學習理論知識之前，還必須要參加一個急救課程，因為在德國，如果有交通事故的發生，如果有人受傷，你是有義務下車進行急救的。

隨後就是理論考和路考了，在這里，教練會和你說明人行道處，要讓行人先行，如果行人不動的話，那你得做出動作示意行人先行，而不能自己開車先走。

4、多年的駕車默契

這可以說成是一個不成文的規定吧，比如要是碰上車速比你快的，就要讓道；如果不是最快的那就不要老占著左車道；要是你馬力不大，超完車後要回到右道上來......就是因為大家都很遵守這個不成文的規定，所以才能保持道路的暢通，發生事故的概率很小。

5、德國的駕照考試非常嚴格。

德國對於考駕照學員的培養是事無巨細，整個內容體系非常的細致，這一點比國內要好很多，不過現在國內的駕照考試要相對正規多了，不過還需要完善，還有很長的路要走。

Ⅵ 為什麼德國的高速公路，稱得上世界最好呢

在德國對於公路的要求非常的苛刻，標准道路的寬度3.5米，在車路兩邊設有3米寬的應急車道，並且高速路上的坡度不能夠超過4度，路面上混凝土的厚度80厘米，定期還進行保養修護。

德國在修建的高速路上，還要求坡度不超過四度，路面混凝土厚度高達80厘米，定期會對道路進行修復和保養，在我們中國修建的道路遠遠沒有這么好，尤其是靠近貧困的地區。並且在貧困地區的道路也是坑坑窪窪的，危險性很強。因此在中國，經常會有車禍的發生，跟公路和交警部門的懲罰力度有很大的關系。

德國交管部門的監督執行力量很強，對於違法的司機，處罰力度也很大。如果超速30至40公里每小時，除了罰款還要吊銷駕照一個月，在我們中國對於違法的司機只扣錢。

Ⅶ 為什麼說德國的高速公路是最厲害的

說德國的高速路厲害我沒意見，但是要說最厲害，這點每個人心中標准就不同了。之所以說它厲害，是因為德國高速路有「不限速」路段，注意，只是個別路段不是全程。也就是說，你能開500km/h的時速也不違法。都知道，德國本土有很多高性能的車，飆到200多300的時速完全不是事，但是，我們很少聽見不限速的德國高速路經常發生交通事故。我認為，這才是德國高速路最厲害的地方。不是俗話說的好嗎，十次車禍九次快。

Ⅷ 德國高速為啥不限速就是上三百碼都沒事

很多人都喜歡出去旅遊，因為在國外能夠看見很多與我們國家不一樣的東西，比方說在我們國家基本上公路都是限速的，即便是高速公路，也不能超過限速值的百分之十，但是你知道嗎？世界上有個國家德國高速路是不限速的！

Ⅸ 德國的高速公路上很少會看到車禍，這是為什麼

對汽車稍微感興趣點的車友都知道，全世界的224個國家和地區中，唯一一個高速不限速的國家就是德國。當我們把這一事實停留在腦海中的時候，覺得非常不可思議。高速不限速，那豈不是天下大亂？但是實際情況並非如此，實際上，德國的交通事故比很多國家都要低很多。借著來德國的機會，師兄租車自駕玩遍德國，也深入感受了一把德國高速公路200km/h的體驗（有興趣的朋友可以猜車了）！

200km/h的體驗簡單說一下：風噪會顯著加大，與此同時會感覺到明顯的推背感：人是一直被車推著的，此外，抖動也會更加厲害了，這個也很好理解，打個比方，這個區別就像是你用30km/h的速度過減速帶和用100km/h的速度過減速帶。此外，還有一點需要重點提一下：200km/h的時候，油耗實在是太高了（200km/h的時候，油耗約是100km/h時候油耗兩倍之多）。

在德國經歷過近萬公里的駕駛里程之後，深深被德國交通管制和德國人的駕駛習慣震撼到了。當你以120km/h的高速行駛在主路上時，你完全不必擔心在某個路口會有車輛突然沖出；當你特殊情況需要打轉向燈變道時，後車也會及時禮讓；當你高速堵車時，看到大型貨車都在慢車道，而快車道依舊在井然有序運作，你會發現，德國交通規則的中心理念是：每個車主心中都有一桿調教得十分精準的稱，在車主需要作出選擇的時候這個稱會衡量車主的行為到底是否合乎規則，並指導車主按照正確的行為去實施。而顯然，在國內很多車主心中，依舊有很多車主的稱，並未經過良好的調教。