美國和德國賓士哪個質量好

㈠ 德國產的車和美國產的車哪個更好開，有什麼區別

在中國，有國產車和合資車兩大陣容。消費者在購買汽車時，購買國產車或合資車是一個問題。合資車輛技術成熟可靠，國產車輛配置豐富，性價比高。合資車輛主要分為五個陣營：德國汽車，日本汽車，美國汽車，韓國汽車和法國汽車。任何汽車都有自己獨特的優勢，但也有其缺點。今天，讓我們來看看這六款車的缺點，了解其優缺點，讓每個人都能做出更適合自己的選擇。

1，德國車

代表品牌：大眾汽車，BBA

多年來國內生產的汽車發展迅速，特別是吉利。 2017年，它的銷售額增長了62％，市場前三名的銷售額令人印象深刻。SUV市場中的國產汽車具有優勢，但汽車仍然是合資企業的世界。國產汽車目前主要是基於成本效益來增加銷量，所以短期效果是顯而易見的，但它不能長久。國產車的缺點是三大件不好，研發投入小。雖然吉利和奇瑞也在積極研究和開發這些年，但實力並不比合資車強。

㈡ 是德國車好還是美國車好！~

德國品質，值得信賴！琥珀光學也誕生於德國，傳承了德國製造技術的精髓，秉承了德國品質的嚴謹，其旗下的性能產品代表C70更是採用了德國最新技術來改革玻璃薄膜的傳統工藝，通過運用納米陶瓷科技，採用先進的磁控濺射工藝，用精微的納米狀陶瓷物質取代了傳統的的染料和金屬來，其非金屬的陶瓷塗層性能不會隨陽光照射和時間推移有任何改變，徹底結束了窗膜易褪色和氧化的歷史。

㈢ 德系車跟美系車優缺點是什麼

美系車：

美系車外形彪悍，源於美國地廣人稀，鄉村公路都是六車道。進口油價又被美國政府控制的很好，所以就可以充分體驗大扭矩帶來的推背快感和強悍的通過能力，而將油耗放到其次。但自打金融危機後，此狀況會有很大改觀。

美系車主要由美國三大汽車巨頭所創，分別是通用、福特和克萊斯勒。

優點:美系車豪華、大氣、排量大，一般都搭載三點幾，甚至五點幾的自然吸氣發動機，本身就有著自己獨特的魅力。加速比較線性，發動機高轉速時的聲浪是渦輪增壓機所不能做到的。美式的大皮卡、大型的越野車、SUV以及一些改裝車，更凸顯了美系車的霸氣。美系車經常使用一些新技術，比如SIDI、T+SIDI、8AT等等，但也比較慎用新技術，會盡量做到避免使用新技術而帶來產品的不穩定性。

缺點:美系車的缺點源於它的優點。正因為美系車過大的整車質量和排量，使其油耗屬於同級別車中最大的，雖然現在有了改善，但是美系車的油耗總是比其他車系大一點。比如別克的君越，整車重量1.7噸，都快趕上奧迪A6L了(1.8噸)，而德系車同級別的邁騰、帕薩特才1.5噸，日系車同級別的凱美瑞才1.4噸，它們的發動機排量都差不多，但都比美系車省油。另外，雖然美系車整體感覺豪華、霸氣，但是其細節的做工往往不是那麼精緻，比較粗糙。

德系車優點:

1、良好的品牌形象和口碑

近年，德系車引領潮流，如日中天，雖然單個車企銷量冠軍被通用搶走，但依靠南北兩個大眾的搶眼表現賺得盆滿缽滿，利潤一再創新高。

2、傳統技術領域有領先優勢

保持了數十年的嚴謹的工作作風，質量保證體系使用康采恩標准-是世界上最嚴格的質量標准，對產品的質量追求完美無缺，大多數車型設計標准為三十萬公里無大修。

3、百花齊放:大眾、寶馬、賓士表現搶眼

大眾之外，寶馬、奧迪、賓士這三駕豪華「馬車」也是開足馬力奔跑，為德系車的輝煌「添磚加瓦」。

4、精良的造車工藝

一般工藝好，技術硬，車身較堅固，保守內斂、經久耐用、崇尚可維護性和可靠性，追求速度感等等，追求每一個細節，以大眾為例，可以說能在汽車上體現的細節，在大眾身上都有影子。

5、車型多

德系車是世界車市的重要組成部分。德系車不僅工藝高超，而且德系車品牌眾多，每年推出的新車型或升級車型眾多。

6、引領汽車發展潮流

德系車一直以來都是世界車市上不可或缺的主要組成部分，德系車品牌每年旗下的新車發布必將引領當時的車市的潮流。

缺點:

1、售價偏高，養護費用高

德系車品牌在市場上表現好的主要以寶馬、賓士、保時捷等一眾高端名車品牌為主，所以在售價方面德系車在給人的印象中是給有錢人開的車。而且德系車在中國國內維修養護費用比起其他派系的車稍高。

2、產能不足，需候車或加價

一方面，人人以購買一輛德系車為榮，高爾夫6、奧迪Q5候車需要半年以上。另外一方面，加價加裝盛行，消費者怨聲載道，一旦積累到不可壓抑的程度，爆發在所難免。

3、專為中國設計車型不多

也許是德系車主要的市場還是在歐美，所以在中國推出的車型基本是和歐美推出的車型一致。有些車型的設計不一定適合國內的國情。專門為中國市場量身定做的車型比較少。

4、德系車燒機油

前段時間圍繞著德系車(奧迪、帕薩特等車型)燒機油的問題，各方面來自車主的投訴不少，這讓一向鍾愛的德系車的朋友心中籠罩著一層陰影。

PS:德系車最近幾年在國內質量明顯有所下降，以次充好，忽悠神車黨!

最後，咱們國產車總體上還處在大毛病沒有，小毛病不斷的湊合階段，不過凡事都有個過程，起碼與韓國車相比，本質差距也就在外形設計上了。期待國產車崛起~~

㈣ 美國產賓士和德國產賓士有什麼不一樣

當然是有不一樣的，同樣一個款式型號的賓士在不同的國家生產，就會有不一樣的地方，因為不同的國家對生產汽車的標准都不一樣，德國生產的按照歐盟標准，最嚴格，結構上會用上大量的更結實、重量更輕、但成本更高的鋁合金零件；在美國生產的會執行美國標准，生產用料會有所調整，能達到美國的生產標准就行；至於到了中國，就會按照中國的標准來生產，而中國的標准與歐美的標准相差可不止一兩條街，所以減配會相當嚴重，在歐美用的大量鋁合金零件在中國會換上強度比鋁合金更低、重量更重、成本更低的鋼結構，連輪胎級別都會從歐美的最高級別V級輪胎換成低級別成本更低的H級輪胎，在符合中國標準的前提下瘋狂減配節省成本，而售價往往是最貴的比歐美的售價都要貴。因為全世界都知道中國人人傻錢多，只認品牌，怎麼與別的國家區別對待，中國人照樣埋單。

㈤ 美系車，德系車，法系車，單論口碑，如何排名

美系高大威猛，油耗高，品控一般。

㈥ 就開車的質感而言，美系車和德系車哪個更優秀

如今，汽車的數量增加了。許多消費者在選擇汽車時非常謹慎。買一輛自己喜歡的車是他們最想要的；與此同時，相關汽車公司會每隔一段時間推出一款新車，以吸引消費者的注意力。其中日系車、德系車、美系車為了在汽車市場站穩腳跟，鞏固地位，付出了大量的努力。那麼消費者買車時應該如何選擇呢？這三款車哪個質量最好？小編：就想說五個字。

以上是老司機給消費者總結的日系車、德系車、美系車質量的簡單分析；編輯認為，這三款車的優劣還是相當明顯的。總的來說，德國車似乎更符合中國人的購買需求。畢竟，BBA在街上隨處可見；具體選擇取決於消費者的個人意願。畢竟每個人想法不一樣，所以選擇一款適合自己駕駛環境的車最重要。

㈦ 德國汽車和美國汽車哪個好

美國車比較地域化 我的意思是美國車的設計是以美國人的審美觀很喜好的 不象德國車那樣外形拿到哪裡都能接受 美國車的發動機技術相對落後 美國人對發動機的想法是 能用可靠就行 這是美國人的文化，因為消費者都很忙 並且不會太主意車子的性能什麼的 只要價格合適 當然啊這是建立在廠商誠信 保證質量的基礎上的 不會象我們國內的消費者 買輛車子要在網上查好幾個月的資料
現在國內的美國車 象福特的蒙迪歐 福克斯 外觀都是在歐洲設計的 德國車 造車的特點就是厚道 用料扎實 外觀大方耐看 重視技術 當然價格就不會便宜 德國的寶馬 賓士 奧迪 賣的貴的理由主要就是技術好
對 衡量汽車好壞的理由就是技術啦
所以德國車比美國車好

㈧ 美系車和德系車哪個實用

你好
1：德系車德系車在國人心中有著非常重要的地位，因為很多耳熟能詳的豪車品牌都來自德系，比如賓士、寶馬、奧迪等，就連人們最愛的大眾都是德系車，可見德系車有多厲害！德系車最出名的就是精湛的工藝和先進的技術，這點確實是任何車系都無法比的，但是，德系車也有它的缺點，那就是常見的燒機現象，大眾、寶馬、奧迪都出行過燒機油的情況，讓消費者頭疼不已2：美系車美系車雖然沒有德系車和日系車那麼出名，但是，美系車的豪華程度絲毫不輸給德系車，而且，美系車喜歡把各種「黑科技」安裝到汽車上，無論是豪華感還是科技感，都非常棒！不過，美系車的缺點也很明顯，那就是油耗偏高，不管是福特還是別克，油耗都很高，燃油經濟非常不好！所以，綜合而言，德系車更符合國人的整體需求，無論是燃油經濟，還是耐用程度，都非常棒。