為什麼德國車大燈是旋轉的

① 賓士CLS300後杠的LED燈怎麼開

在方向盤左邊的空調出風口下面的位置，汽車大燈也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛,不僅關繫到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系。賓士是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌。

賓士大燈開關介紹

在賓士GLA方向盤的的左側有一組燈光組合開關，到了夜間，組合開關向前旋轉一格是打開儀表盤燈光在旋轉一格是近光燈，在路邊沒有路燈或者道路筆直遙遠的視線較暗的夜晚開啟遠光燈，在向前旋轉一格就是遠光燈。

賓士加油口的開關就是賓士的油箱蓋，當賓士車中控鎖解鎖後，按一下油箱蓋就可以打開了。

② 汽車大燈燈座的角度能夠旋轉嗎

汽車大燈燈座的角度能夠旋轉。
如果汽車本身帶有大燈高度調節旋鈕，調到初始「0」位置即可，也就是水平高度。數字代表燈光向下調節的高度，數字越大，表示向下的高度越多。1擋降低的幅度最少，其次2擋，3擋降低的幅度最大。如果沒有大燈調節功能的，可以採用下面的方法：找一個180cm身高的人，站在車前，相距7.6米。把近光燈打開，此時近光燈應該正好高於膝蓋，低於臀部。如果高於臀部，就屬於過高，需要調低一些。
汽車大燈分為：
1、鹵素汽車大燈光源
鹵素大燈有著40年的發展歷史，鹵素大燈其實是白熾燈經過改良而成，其實就是白熾燈泡內加入鹵素氣體，加入鹵素氣體能使鹵素燈泡比白熾燈泡更耐用，由於鹵素燈泡的方向是全方位的，其屬於散光光源，人們通過使用反光罩來聚攏光線。
2、氙氣汽車大燈光源（HID）
氙氣大燈是氣體放電燈，其實通過利用整流器將12V的電壓瞬間提高到23KV的高壓，這2萬多伏的高壓將氙氣燈內部的氙氣等惰性氣體擊穿，在兩電極之間形成電弧而產生的光。正因為氙氣大燈是由於電弧發出的光，無鎢絲，其使用壽命很長，能達到鹵素燈的10倍，而亮度能達到鹵素燈的3倍。
3、LED汽車大燈光源
LED就是發光二極體，以前常用於尾燈、轉向燈、日間行車燈中使用，由於其優點，現在越來越多的車型中也使用LED作為汽車大燈，其光學結構跟氙氣燈類似，通過反射碗和透鏡能把LED光線匯聚成平行光線。
4、激光汽車大燈光源
激光大燈是通過激光二極體發出光束，然後通過透鏡控制光束的方向。激光大燈有著LED大燈的許多優點，且亮度比LED還高，而且單個激光大燈元件比LED元件小許多，只有LED元件尺寸的百分之一，激光大燈的好處就是亮度高，照射距離遠的特點。

③ 德國白天高速路上，為什麼汽車基本全開大燈

在歐洲的一些國家，法律規定白天必須開燈。其實，這樣市一中正確的選擇，因為，大燈的功能我們很多人只是停留在夜晚照明使用，除了這個功能外大燈還有一個容易被大家忽視的——提醒和警示的作用，據外國權威的汽車網研究表明——開大燈後的汽車行駛安全性比沒有白天開大燈的高56%，因為駕駛員在有燈光的照射下會有明顯的提醒作用，使其加強注意路面上的情況，從而提高駕駛的安全性。因此，很多歐洲國家都是規定白天需要打開大燈的。例如：德國、瑞士等

④ 帕薩特的近光，遠光燈如何開啟如何操作

方向盤左邊一個挺大的旋轉按鈕 ，擰到O，是自動大燈，這叫近光燈，遠光就是轉向燈那個桿向你人的方向抬起或者按下。

⑤ 大眾新帕薩特遠光燈使用圖解，新帕薩特怎麼調遠光燈

方向盤左邊一個挺大的旋轉按鈕 ，擰到O，是自動大燈，這叫近光燈，遠光就是轉向燈那個桿向你人的方向抬起或者按下。 1、帕薩特(PASSAT)是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。

⑥ 請幫忙解釋一下汽車大燈隨動轉向的工作原理

汽車大燈隨動轉向的工作原理：系統在工作開始時，接受來自懸掛裝置的感測器信號以及ABS系統的車速信號，可以判斷汽車是靜止不動還是處於恆速狀態，汽車一旦啟動，系統就開始修正大燈的角度。

在汽車所有的行駛條件下，保證大燈有合理的轉動方向。汽車在剛啟動時，動態系統和前面的靜態系統控制功能基本一致；但一旦汽車進入波動較大的工況時，自適應轉向大燈系統的信號處理速度更快，幾分之一秒就可以調整好燈光的角度，視野更為清晰。

(6)為什麼德國車大燈是旋轉的擴展閱讀

自適應前大燈工作模式的條件：

1、外界因素主要包括外界光強度，雨水，霧天，行駛的環境（城市或者郊區）、路況等。識別外界因素，須用到光強度識別感測器和雨水感測器，當汽車進入隧道，或者黃昏行駛時，自適應轉向大燈就會打開，補充照明的燈光；當外界光強度升高到系統限制的強度時，前照燈自動關閉。

當汽車在城市行駛的過程中，必須要考慮到車燈會給車的司機造成干擾，通過對一些晚上出現的交通事故的研究表明，主要是由於炫目造成的，特別是路面水濕的情況下，更為嚴重。

2、內部因素主要包括汽車自身的行駛狀態，例如車速、制動、加速、轉彎、懸掛高度等有關的信號。車輛在行駛過程中，加速或者滿載時，汽車會向後傾，而制動時向前傾，這樣一來，勢必會造成汽車前照燈的燈光高度不同；路面不平也可以造成以上現象。

當汽車轉彎時，燈光會隨著左轉或右轉而在兩邊留下一個盲區，影響交通安全，而通過V318 左大燈轉彎燈光動態調節電機和 V319 右大燈轉彎燈光動態調節電機來完成。

⑦ 大部分車的燈光開關在轉向燈上，大眾車的燈光開關為何不這樣設計

我覺得還是德系的大燈開關好。安全，我一個同事（女），車是起亞，大燈開關和轉向開關是集成的。開車技術一般，但很少跑夜路，有一次高速行車，我跟她說可以開遠光，這大姐直接把大燈關了，嚇死人。德系分開的，隨便她怎麼弄，也不至於關大燈吧！

德系車似乎都是這樣的吧，任何一種設計，如果熟悉並習慣了，就可以適應，即使設計得再爛。 BMW像藝術品，賓士像古董，VW就是個工業產品。即使一模一樣的功能，設計各有各的不同，粉絲各有各的喜好。當然，能自動開燈的話，不在桿子上也無所謂；便宜車手動開燈，桿子上明顯更方便些。

據說是這樣的，以前賓士車方向盤下面就一個桿，雨刮燈光在一起，功能實在安排不過來，就把大燈單獨做了開關。大眾為了傍大款就照著學唄，東施效顰，實際上大眾的獨立燈光旋鈕更容易適應，也不見得不好。

汽車的燈光確實很重要，如果開啟不正確的話可能會帶來很多的安全隱患。大眾的設計完全就是為了避免錯誤開啟燈光而設計的。

⑧ 大眾汽車燈光系統的工作原理

大眾汽車燈光系統手動調光系統通常裝備在無空氣懸架的汽車上，使用時駕駛員通過駕駛室內開關來調節近光燈光線的傾斜角，開關通常安裝在駕駛員比較容易接觸到的地方。

其工作過程是：撥動旋轉開關， 開關內部阻值發生變化即對電動調節器輸入控制信號，引起調節器內部電路系統發生變化，調節器內部電路依據設定好的開關旋轉方向控制其內直流電動機正向或反向轉動，高速旋轉的電動機經調節器內部齒輪傳動系統及螺紋傳動系統。

將直流電動機的高速旋轉運動轉換成低速的向前或向後的直線運動，進而使電動調節器可以對前照燈施加推力或拉力，因此使近光燈照明光線的傾斜角發生改變，從而達到改善近光燈照明效果的目的。

大眾汽車介紹：

大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2019年位居《財富》世界500強第9位。

Volks在德語中意思為「國民」，Wagen在德語中意思為「汽車」，全名的意思即「國民汽車」，故又常簡稱為「VW」。台灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車。整個汽車集團在2012年產銷超過907萬輛，大眾品牌則超過574萬輛。