德國有多少民航機場

❶ 德國有哪幾大航空公司分別是

德國漢莎航空公司(Lufthansa):總部德國法蘭克福國際機場和慕尼黑國際機場.目前漢莎航空公司擁有大約80架飛機，其中包括波音747-400型客機、以及空中客車A340和A330客機。
求採納

❷ 德國慕尼黑有幾個機場

確切的說，慕尼黑有四個機場
一個是1939建成的慕尼黑-里姆機場，於1992年關閉。現在已經改為他用。
一個是現在的慕尼黑機場，於1992年建成
一個在周邊的軍用機場
還有一個Sonderflughafen，特種機場

我們一般說民用客運，說的都是1992年建成的慕尼黑機場

❸ 德國有哪些主要機場

下面的圖是德國商用機場，裡面標注的國際的以及大客流量的都算是主要機場吧

❹ 德國有多少機場有直飛中國的航班

N個。法蘭克福是歐洲三大機場之一。
好想只有1班，法蘭克福中午11點起飛，到北京的時間是法蘭克福時間21點左右，北京時間是凌晨4點左右。

❺ 德國柏林現有幾個機場，機場名字各是什麼那位友友幫忙一下！

Flughafen Schönefeld 舍內費爾德機場
Flughafen Tegel 泰格爾機場（今年六月二日將被關閉。舍內費爾德機場將得到擴建。）

❻ 德國法蘭克福有幾個機場

不一樣。一般廉價航空不飛 Frankfurt Main
一般瑞安飛的是 Hahn，要坐coache一個小時到法蘭克福

❼ 德國有哪些機場

一共有39座商用機場，分別是：

柏林－舍訥費爾德

柏林－泰格爾

布倫瑞克－沃爾夫斯堡

不來梅

多特蒙德

德累斯頓

杜塞爾多夫

埃爾福特

埃森/米爾海姆

法蘭克福

法蘭克福－哈恩

腓特烈港

漢堡

漢諾威

黑靈斯多夫

因戈爾施塔特/曼興

卡爾斯魯厄/巴登-巴登

科隆/波恩

拉爾

萊比錫/哈雷

呂貝克

馬格德堡/科赫斯特德

梅明根

慕尼黑

明斯特/奧斯納布呂克

新勃蘭登堡

下萊茵

諾德霍爾茨

紐倫堡

上普法芬霍芬

帕德博恩/利普施塔特

羅斯托克

薩爾布呂肯

什未林－帕希姆

錫格蘭

施特拉爾松

斯圖加特

敘爾特

茨魏布呂肯

(7)德國有多少民航機場擴展閱讀：

德國大點的城市都有機場，小城市的機場僅用作運輸。

最大的機場是法蘭克福，然後是慕尼黑。通常轉機都是在這兩個城市。

其次就是杜塞爾多夫，因為從這個城市的機場去歐洲其他國家很便利，特別是廉價航空公司。

❽ 法蘭克福有幾個機場

截至2019年，法蘭克福有一個機場：法蘭克福國際機場。

法蘭克福國際機場（IATA：FRA，ICAO：EDDF），位於德國黑森州法蘭克福，是德國的國家航空公司——德國漢莎航空公司的一個基地。由於法蘭克福的容量有限，因此漢莎航空公司將業務分別放在法蘭克福和慕尼黑的慕尼黑國際機場，雖客運量不及戴高樂機場和希思羅機場，但還是歐洲第三大機場。

國內航線（漢莎航空）：柏林、慕尼黑、漢堡、德雷斯頓、不來梅、杜塞爾多夫、紐倫堡、斯圖加特 、漢諾威、萊比錫。

國際航線（漢莎航空）：上海、北京、青島、沈陽、南京、香港、首爾仁川、東京、大阪、名古屋、曼谷、新加坡、新德里、孟買、班加羅爾、金奈、巴庫、阿什哈巴德、巴林、科威特、德黑蘭、迪拜、多哈、利雅得、吉達、達曼、安曼、貝魯特、特拉維夫、伊斯坦布爾等。

(8)德國有多少民航機場擴展閱讀

據免稅雜志《TRBusiness》2018年9月11日報道，法蘭克福機場現在可以使用支付寶和微信支付購買商品。

德國WiRARD銀行軟體公司與GEBR達成協議。機場的Heinemann免稅店將支持微信和支付寶這兩個移動支付平台。28個GEBR里有100個授權點。法蘭克福機場的Heinemann免稅店同時支持兩個移動應用程序，用戶掃描二維碼支付金額。法蘭克福機場WiRARD應用程序為此提供技術支持，以確保支付寶和微信支付能夠使用。

❾ 德國北威州機場在哪個城市

德國北威州共有6個機場。
多特蒙德機場，位於多特蒙德市東部約10公里；
杜塞爾多夫機場，距杜塞爾多夫市約8公里；
科隆/波恩機場，位於科隆市東南，波恩市西北；
明斯特/奧森納布呂克機場，位於明斯特以北及奧斯納布呂克以南分別25公里和35公里；
帕特伯恩/利普施塔特機場，位於帕特伯恩西南15公里，利普施塔特東南20公里；
韋策機場，又名下萊茵機場，位於克萊韋縣韋策市。

❿ 德國著名空港和交通樞紐城市有哪些

鐵路：

德國聯邦鐵路和德國國營鐵路於1994年合並，成為德國鐵路股份公司（Deutsche Bahn AG）並實現了私有化。截止至2000年底德國的鐵路網總長為44700公里。2000年鐵路運輸了20.015億人次的旅客，貨物運輸了2.942億噸。

作為鐵路現代化計劃的一部分，正在建造的科隆－法蘭克福/美因河的高速鐵路將於今年投入使用。2002年2月23日，聯邦交通部長Kurt Bodewig公布了國家資助磁懸浮快速列車（Transrapid）的方案。在總額為23億歐元的聯邦撥款中，在北萊茵－威斯特法倫州境內建造的從多特蒙德至杜塞爾多夫的路段分得了17.5億歐元，慕尼黑市中心至機場的較短路段得到了5.5億歐元。

公路:

截至至2000年7月1日，德國獲准行駛的機動車（Kraftfahrzeuge）共有5136.47萬輛，其中小轎車（Personenkraftwagen）4283.99萬輛，載重汽車（Lastkraftwagen）252.69萬輛。

在公路交通基礎設施方面，跨地區道路網（UEberoertliches Strassennetz）230700公里，高速公路（Autobahnen）11500公里,聯邦公路（Bundesstrassen）41300公里,各州公路（Landesstrassen）86800公里，地區公路（Kreisstrassen）91100公里。2000年德國公共公路人員運輸為77.77億人次，貨物運輸達到30.051億噸。

海運：

作為世界上的第二大進出口國，德國的海運十分發達。2000年通過海運輸送的貨物達到2.383億噸。在集裝箱船以及裝船運輸方面，德國是領先的國家之一。最大海港是北海邊的漢堡和不來梅/不來梅港，波羅的海邊的基爾、盧卑克和羅斯托克。

內河航運和水路：

德國擁有一個全長約為7500公里的水路網路，最大內河港是杜伊斯堡。內河航運主要集中在萊茵河及其支流上，其對歐洲中部的工業區具有重要意義。2000年度德國通過內河運輸了2.356億噸貨物。

航空：

2001年在德國機場登記的旅客有1.17459億人，比上年降低了2.5%。此外還運輸了210.3722萬噸貨物。美因河畔的法蘭克福擁有歐洲貨運量第一，客運量第二的機場。德國其他的國際交通機場有柏林-舍內弗爾德,柏林-特格爾、不來梅、德累斯頓、杜塞爾多夫、漢堡、漢諾威、科隆-波恩、萊比錫、慕尼黑、紐倫堡和斯圖加特。